公共交通ネットワークを視野に
4. 基本的な方針太田市が目指す将来像や公共交通が果たすべき役割を踏まえて 以下の4つを計画の基本的な方針とし 太田市にふさわしい公共交通ネットワークの形成を図ります 公共交通の役割取組みの方向性市民の移動手段の確保 おうかがい市バスによる高齢者 障がい者等の通院 買物等の移動手段の確保 学生 生徒
... ・来訪者の移動の利便性を向上させ、人の交流を活発化 ５．計画の目標 基本的な方針（取組みの方向性）を踏まえ、以下の計画目標を設定します。 計画目標１ まちづくりの方向性や立地適正化計画と連携して、メリハリのある公共交通ネットワークを構築する 計画目標２ ...
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地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス
... ○ その間にも、地域公共交通をめぐる状況は、特に自動車運送関連の分野を中心に大きく変化。 ○ これまでの取組を総括しつつ、今後10年を見据えた中長期な視野から、考えられる取組の方向性に ついて、様々な観点から有識者によるご意見を頂いた。 ...
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地域公共交通活性化再生法の制定 2007 年制定 地域公共交通の活性化及び再生を図るため 市町村が地域の関係者による協議会を組織して 地域公共交通総合連携計画 を策定し 同計画に即して関係主体が取組みを進める制度を創設 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する基本方針 ( 国のガイドライン ) 地
... 困難な場合は、日常 交通圏単位の取組も 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する法律においては、「交通圏」を意識した取組が推奨されるところ、具体的 な「交通圏」の定義は不明確な状況。これを受け中部運輸局では、学識者をはじめ各県等を構成員とする検討会議を立ち ...
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奈良県政と公共交通について
... 高松塚古墳 ③ 自転車の活用（サイクルトレイン、サイクルバス） 取組方針・目的 鉄道、路線バスに自転車をそのまま積載して移動できるサービスを提供することにより、公共交通の 利用を促進するとともに、自転車利用ネットワークを拡大し、より広域的な周遊観光の促進による観 ...
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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... ・江別・新さっぽろ線のあけぼの団地方面の運行を集約し、運行の効率化を図る。 ・ 江別４番通線の廃止や江別 ・ 新さっぽろ線のあけぼの団地発系統の廃止を踏まえ、 あけぼの団地方面・ 野幌駅等から野幌高校への通学など、野幌地区北西側のバス路線空白化に対応する。 ・JR大麻駅と「大麻11丁目」停留所の区間は、大麻地区における江別市立病院への移動手段を確保す ...
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平成 27 年 10 月 28 日地域公共交通活性化セミナー 2015 in 福岡 地域公共交通に関する施策と各種支援 制度について 国土交通省総合政策局公共交通政策部 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
... 都市計画や立地適正化計画を策定することがない中山間地であっても、拠点となる施設の立地が公共 交通の利用動態に大きな影響を与えることから、「小さな拠点」や、病院、スーパー、温浴施設、役 場、公民館、図書館、生涯学習施設、福祉施設といった、地域住民が集まる施設の立地を踏まえて、 ...
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江別市地域公共交通再編実施計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 11 元江別 もとえべつ ○ △ △ ○ 12 見晴台 みはらしだい ○ △ △ ○ 13 見晴台緑地 みはらしだいりょくち ○ △ △ 14 見晴台公園前 みはらしだいこうえんまえ ○ △ △ 15 ４番通５丁目 よんばんどおりごちょうめ ○ △ △ 16 ３番通５丁目 さんばんどおりごちょうめ ○ △ 17 ３番通６丁目 さんばんどおりろくちょうめ ○ △ 18 野幌錦町 のっぽろにしきまち ○ △ ...
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長野市地域公共交通網形成計画に係る実施計画
... 組み合わせた 公共交通ネ ットワーク基 盤 がすでに形成されています。また、高齢者向けの優遇施策である「おでかけパスポー ト」を組み入れた「 IC カード KURURU （くるる） 」を運用するなど、バス乗車に係 る利便性の仕組みはある程度整っており、短期的なスパンにおいては、地域全体の公 ...
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「広域交通ネットワーク計画について≪交通政策審議会答申に向けた検討の中間まとめ≫」
... ４ 現在の検討状況 これまでの概略的な検討においては、現答申に位置付けられている路線 等（東京 8 号線延伸、東京 11 号線延伸、東京 12 号線延伸、新空港線「蒲 蒲線」、ＪＲ中央線複々線化、ＪＲ京葉線延伸、区部周辺部環状公共交通、 つくばエクスプレス延伸、多摩都市モノレール延伸など）について、事業 主体・収支採算性や技術面等、多くの課題が存在するものの、鉄道ネット ...
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国土地理院技術資料 A1-No.302 ネットワーク型 RTK-GPS を利用する 公共測量作業マニュアル ( 案 ) 平成 17 年 6 月 国土交通省国土地理院
... １．ネットワーク型RTK-GPS基準点測量の観測方法の概要 ネットワーク型RTK-GPS基準点測量の観測は、基本的にはGPS測量機を移動局に 整置して観測を行う。この時、配信事業者で算出された補正データ等又は面補正パラ メータを通信装置で受信し、移動局で観測した観測データ及び補正データ等又は面補 ...
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地域公共交通確保維持改善事業 事業評価 ( 生活交通ネットワーク計画に基づく事業 ) ( 別紙 1) 資料 3 平成 23 年度 平成 24 年 4 月 23 日 協議会 構成員 上田市公共交通活性化協議会 上田市 上田バス 千曲バス 事業名 補助対象事業者等 事業概要 1 事業実施の適切性 2 目
... 信州上田医療センター線については、上田駅と市内の中核拠点病院である信州上田医療センターを効率的に結び、病院通院者及び周辺住民の移動手段 が確保される。 上田市街地循環バスについては、周辺住居地域と主要施設等を結び、中心市街地への買い物需要や病院・高校等への通院・通学の利便性を確保する。 ...
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地域公共交通の新展開によるモビリティ確保の方策 ─公共交通アクターに着目した社会学的研究─
... 本論文は，地域公共交通の新展開を，地域住民，交通事業者，社協，NPO，地方自治体，中央政府などの諸アク ターの役割と交通モードに着目して実地調査を行い，ウーバーなど現代的な情報技術システムと地域住民のネット ...
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地域公共交通会議 表紙2
... （一般乗合旅客自動車運送事業者が運行するコミュニティバス以外の路線定期運行 をいう。以下同じ。）を補完し、これと一体となって当該地域の交通ネットワークの 一部を形成するものであることから、その導入にあたっては、路線、区域、運行時刻 等において路線バスとの整合性を図るよう十分留意する必要がある。 ...
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広域交通ネットワーク計画について≪交通政策審議会答申に向けた検討のまとめ≫
... また、東京圏全体の一体的な都市機能を発揮し、国際競争力を備えた魅 力ある首都を実現する「環状メガロポリス構造」や、快適な都市生活と機 能的な都市活動を確保し、誰もが暮らしやすいまちを実現する「集約型地 域構造」など、都が目指している都市の将来像も踏まえる必要がある。 ...
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川本町地域公共交通ネットワーク計画目次 1. 川本町公共交通の概要 (1)JR 三江線 ( 江津 三次 )... 1 (2) 石見交通バス川本線 石見銀山号... 1 (3) 川本町スクールバス... 1 (4) おおなんバス... 1 (5) デマンド型乗合タクシー 川本町スクール
... ○月曜日が休日の場合、火曜日に利用したいときに金曜日に予約しなければならない。 ○キャンセルする際、商協経由になるため連絡が煩雑になる。 【改善案の検討】 ○予約を川本タクシーが直接行う方法を検討する。川本タクシーで直接受け付けた場合、当日 の 30 分～1 ...
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目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区
... ２．魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて ２－１ 江戸川区地域公共交通総合連携計画の位置づけ ２－１－１ 江戸川区長期計画 利便性の高い交通ネットワークの整備として、南北交通を充実し、利便性の高い交通網を形 ...
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鹿児島交通・三州バス・大隅交通ネットワーク 非公式 時刻表
... ※ 着時刻は推定です。 ※ 本時刻表は2009/2時点の時刻であり、最新の時刻表であることを保証しません。 ※ 本時刻表は各社とは関係なく個人的に作成したもので、各社へのお問い合わせはおやめ下さい。 ※ 本時刻表の時刻はなるべく正確を期していますが、誤りについてはご一報いただければ幸いです。 ...
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江別市地域公共交通網形成計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... トワークの構築 を実現すべく、交通・まちづくりに関連する江別市の他の計画と連携しながら推進するものです。こ のことを踏まえ、本計画の目標を以下２項目とし、それぞれに達成状況を評価するための指標及び 現況値・将来目標値を設定します。 ...
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( 仮称 ) 寺家駅について西条駅 ~ 八本松駅の間に新たに設けられる ( 仮称 ) 寺家駅は 公共交通の結節点として機能することで 公共交通ネットワークが強化され 周辺市街地の居住者の公共交通利便性の向上につながるだけでなく 東広島医療センターへのアクセス向上につながるとともに 市街地開発の拡散を
... ※（仮称）寺家駅について ※（仮称）寺家駅について ※（仮称）寺家駅について ※（仮称）寺家駅について 西条駅～八本松駅の間に新たに設けられる（仮称）寺家駅は、公共交通の結節点として機能するこ とで、公共交通ネットワークが強化され、周辺市街地の居住者の公共交通利便性の向上につながるだ ...
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事業実施と生活交通ネットワーク計画との関連について 地域公共交通確保維持改善事業の実施状況について | 函館市
... し し 現状 い 利用者 減少 続い 施設 改良 財源確保 課題 い 。 函館市 成 月 内 総理大臣 認定を た 函館市中心市街地活性 基本計画 い 市電沿 線 函館駅前 五稜郭公園前 区間を中心市街地エ 位置 市民 び観光客 回遊増 施策を打 ち出し い 。そ 検証 た 目標値 し エ 内 市電乗降客数 増 を掲 ち 賑わい た し 市電を活用す し い ...
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