公共交通ネットワークを中心に、「
川本町地域公共交通ネットワーク計画目次 1. 川本町公共交通の概要 (1)JR 三江線 ( 江津 三次 )... 1 (2) 石見交通バス川本線 石見銀山号... 1 (3) 川本町スクールバス... 1 (4) おおなんバス... 1 (5) デマンド型乗合タクシー 川本町スクール
... 住 民 ア ン ケ ー ト ○公共交通を残していくには、三江線の積極的な利用を心がけることの一人一人の取り 組みが求められるが、どうしても時間帯が合わないことで自家用車を使ってしまうの が現状。沿線沿いの絶対数（人口）が減少している中で、今後も三江線を残していく ...
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地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス
... ○ その間にも、地域公共交通をめぐる状況は、特に自動車運送関連の分野を中心に大きく変化。 ○ これまでの取組を総括しつつ、今後10年を見据えた中長期な視野から、考えられる取組の方向性に ついて、様々な観点から有識者によるご意見を頂いた。 ...
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( 仮称 ) 寺家駅について西条駅 ~ 八本松駅の間に新たに設けられる ( 仮称 ) 寺家駅は 公共交通の結節点として機能することで 公共交通ネットワークが強化され 周辺市街地の居住者の公共交通利便性の向上につながるだけでなく 東広島医療センターへのアクセス向上につながるとともに 市街地開発の拡散を
... 都市拠点内の拠点として新たな交通結節点（下見～鏡山）を設け、八本松町南部からの支線バスや 広島大学前の下見学生街からの移動を集約し、西条方面の幹線バスにつなげるとともに、西条駅～広 島大学～東広島駅におけるバス路線の多頻度化、バス優先レーンの導入、バス専用レーンを設けたＢ ...
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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... ・江別４番通線の廃止を踏ま え、見晴台、元江別、いずみ野方面からJR江別駅 へ向かう、朝の通勤通学に対応する系統を新たに運行する。 (仮称)循環線／北海道中央バス株式会社 （H30.10.1 再編） ・多額の赤字を抱える江別４番通線と江別錦町線を統合し、新たな路線を設定する。 ...
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Title 後期近代における公共性の存在形式 公共交通における路面電車ル ネサンスの政治思想的基礎づけを中心にして Author(s) 田村, 伊知朗 Citation 北海道教育大学紀要. 人文科学 社会科学編, 66(2): Issue Date URL
... えで，自己自身によって設定された公共的空間において責任主体として振舞う。このような行為前提が，コ ンディリスによって明らかにされた後期近代における都市住民の意識を規定する。このような行為規範が公 共性という概念をより明確に意識化させ，このコンテキストにおいて公共交通の存在意義を浮上させた。 13 ...
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構想 とは 都市の郊外化を抑制し 都市機能の中心部への集積の推進と 都市機能の中心部集積に伴う中心市街地活性化を図るものである この構想の中では 基本的な考え方として 自家用自動車に過度に依存することのないコンパクトシティの形成を図る交通体系の確立 が定められている このことからも 公共交通機関を主
... ここで、 「一般化費用が低下する」ということは、 「 「公共交通アクセシビリティ指標」が 改善されている」 、ということである。 3.2 青森市の地価関数の定式化 次に、青森市の地価関数の定式化を行う。被説明変数として平成 23 年度の青森市の地 価公示を用いる。説明変数として、従来の地価関数推定の際に用いられる「建ぺい率」 、 「容 ...
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「広域交通ネットワーク計画について≪交通政策審議会答申に向けた検討の中間まとめ≫」
... 事業費については、インフラ外部 ※１ に対し国などからの補助について 協議を行うほか、導入空間も含めインフラ部 ※２ は地方自治体による投資 が多額であり、財源の確保が必要である。また、関係者間において、幅広 く費用負担の在り方を含めた事業スキームを検討する必要がある。 なお、本路線は導入空間となりうる道路整備に既に着手しているが、収 ...
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広域交通ネットワーク計画について≪交通政策審議会答申に向けた検討のまとめ≫
... 現答申において、目標年次である平成２７年までに開業することが適当 である路線（Ａ１路線）は、都内に東京メトロ副都心線やつくばエクスプ レス、日暮里・舎人ライナーなど１６路線あり、その全路線が既に開業あ るいは事業中の状況にある。一方、現答申に位置付けのあるその他の路線 （Ａ２路線及びＢ路線）は、事業主体や収支採算性等の課題があり、都内 の全路線が未着手である。 ...
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江別市地域公共交通網形成計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... トワークの構築 を実現すべく、交通・まちづくりに関連する江別市の他の計画と連携しながら推進するものです。こ のことを踏まえ、本計画の目標を以下２項目とし、それぞれに達成状況を評価するための指標及び 現況値・将来目標値を設定します。 ...
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地域公共交通活性化再生法の制定 2007 年制定 地域公共交通の活性化及び再生を図るため 市町村が地域の関係者による協議会を組織して 地域公共交通総合連携計画 を策定し 同計画に即して関係主体が取組みを進める制度を創設 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する基本方針 ( 国のガイドライン ) 地
... 困難な場合は、日常 交通圏単位の取組も 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する法律においては、「交通圏」を意識した取組が推奨されるところ、具体的 な「交通圏」の定義は不明確な状況。これを受け中部運輸局では、学識者をはじめ各県等を構成員とする検討会議を立ち ...
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4. 基本的な方針太田市が目指す将来像や公共交通が果たすべき役割を踏まえて 以下の4つを計画の基本的な方針とし 太田市にふさわしい公共交通ネットワークの形成を図ります 公共交通の役割取組みの方向性市民の移動手段の確保 おうかがい市バスによる高齢者 障がい者等の通院 買物等の移動手段の確保 学生 生徒
... コンパクトなまちづくりを進める立地適正化計画では、 「コンパクト＋ネットワーク」のまちづくりが 計画されています。 市民の移動手段となる公共交通の利便性・効率性の向上を図り、まちづくりと一体となった持続可能 ...
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長野市地域公共交通網形成計画に係る実施計画
... 組み合わせた 公共交通ネ ットワーク基 盤 がすでに形成されています。また、高齢者向けの優遇施策である「おでかけパスポー ト」を組み入れた「 IC カード KURURU （くるる） 」を運用するなど、バス乗車に係 る利便性の仕組みはある程度整っており、短期的なスパンにおいては、地域全体の公 ...
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鹿児島交通・三州バス・大隅交通ネットワーク 非公式 時刻表
... ※ 着時刻は推定です。 ※ 本時刻表は2009/2時点の時刻であり、最新の時刻表であることを保証しません。 ※ 本時刻表は各社とは関係なく個人的に作成したもので、各社へのお問い合わせはおやめ下さい。 ※ 本時刻表の時刻はなるべく正確を期していますが、誤りについてはご一報いただければ幸いです。 ...
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目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区
... ２．魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて ２－１ 江戸川区地域公共交通総合連携計画の位置づけ ２－１－１ 江戸川区長期計画 利便性の高い交通ネットワークの整備として、南北交通を充実し、利便性の高い交通網を形 ...
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地域公共交通確保維持改善事業 事業評価 ( 生活交通ネットワーク計画に基づく事業 ) ( 別紙 1) 資料 3 平成 23 年度 平成 24 年 4 月 23 日 協議会 構成員 上田市公共交通活性化協議会 上田市 上田バス 千曲バス 事業名 補助対象事業者等 事業概要 1 事業実施の適切性 2 目
... 信州上田医療センター線については、上田駅と市内の中核拠点病院である信州上田医療センターを効率的に結び、病院通院者及び周辺住民の移動手段 が確保される。 上田市街地循環バスについては、周辺住居地域と主要施設等を結び、中心市街地への買い物需要や病院・高校等への通院・通学の利便性を確保する。 ...
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長崎県における若者支援システム構築の研究――地域社会資源のネットワーク化を中心に
... 1 に突入してしまった家族に象徴されるように、通常の就労支援プログラ ムからは排除された当事者は今後増加していく見込みであり、そのような人々のニー ズや〈幸福〉といったより実存的な問題に対する支援の取り組みを構築していくため には、より多様な人々が集うことによって創発を促す必要がある。そのためには、就 ...
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国土地理院技術資料 A1-No.302 ネットワーク型 RTK-GPS を利用する 公共測量作業マニュアル ( 案 ) 平成 17 年 6 月 国土交通省国土地理院
... １．ネットワーク型RTK-GPS基準点測量の観測方法の概要 ネットワーク型RTK-GPS基準点測量の観測は、基本的にはGPS測量機を移動局に 整置して観測を行う。この時、配信事業者で算出された補正データ等又は面補正パラ メータを通信装置で受信し、移動局で観測した観測データ及び補正データ等又は面補 ...
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ソウル 京畿道における公共交通改革の考察 - 共通運賃制度を中心に - A Study of Reform on the Transportation System in Seoul Metropolitan Area -Launch and Expansion of the Integrated
... 韓国の首都ソウルでは 2004 年から公共交通の共通運賃制度が導入され，2007 年にはソウル近郊の 都市圏である京畿エリア全体に拡大された。これは，鉄道・地下鉄とバスについて運営事業者はそ れぞれの企業体のままで，距離制による共通運賃を実現するものであった。交通機関ごとの乗降で ...
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NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路
... NITAS には、様々な輸送拠点・公共施設の他、物流に関わる拠点やメッシュ（メッシ ュ中心）を収蔵しており、その中から起終点を設定することができます（表１-２）。 また、地図上から任意の地点を起終点として設定し、経路探索を行うこともできます。 表１-２ NITAS ...
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ネットワーク中立性規制に関する課題を巡る現状について ―米国とEUの検討状況を中心に―
... • このパブリック・コメントを受けたうえで，FCCは新しいオープン.インターネット規則を採採択し， 2015年6月12日に施行した. • この規則は，ブロードバンド・インターネット・アクセス・サービスを電気通信サービスと分類したう えで，ブロッキングの禁止，スロットリングの禁止，優良優先伝送の禁止，ISPが消費者や上位レイヤー ...
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