Top PDF 公共交通の整備

資料１評価シート（公共交通機関の整備）行政改革推進審議会開催経過長野市ホームページ

... 一方、公共交通は１人当たりのCO2の排出量が少ないことから、利用の促進が地球温暖化防止対策の面で効果的であり、渋滞緩和と交通事故抑制にも寄与している。こうした状況において、民間事業者の経営努力だけで公共交通を維持・存続を図っていくことは困難な状況となっており、市を ...

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公共交通機関の整備平成２６年度評価結果長野市ホームページ

... ・長野市公共交通ビジョンの策定及びビジョンに基づく各種施策の展開・千曲川新道活性化プランに基づき、線路敷の自転車道・遊歩道化と駅構内整備・北長野・三才駅間の新駅設置可否に向けた詳細な調査・鉄道駅のバリアフリー化に向けた鉄道事業者等との協議 ...

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半島における観光産業の立地と公共交通網の整備に関する考察 [ PDF

... 段階に定義し、観光施設分布と公共交通網の整備状況の関係を分析した。その結果、「地域密着観光型」の丹後は、魅力度 4 の固有観光資源が多く沿岸部に分布し、魅力度 4 の一般観光施設である旅館と、公共交通網が固有観光資源を繋ぐように立地している。一方、「整備途上型」である糸島は、魅力度 4 ...

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マニュアル2 設計編（公共交通機関の施設）公共的施設整備マニュアル｜宇都宮市公式Webサイト

... ●留意事項 ▶ 公共交通機関の施設内の改札口から乗降場に至る経路に設置するエレベーターを対象とします。 ▶ 整備基準は，改札口から乗降場に至る経路に５m 以上の高低差がある場合に，１以上の車いす使用者に配慮した構造のエレベーターの設置を求めています。 ...

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目次 1. 計画策定の背景背景と目的地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて江戸川区

... 江戸川区土木部長交通管理者警視庁交通部管理官交通規制課課長代理（交通技術担当）〃警視庁小松川警察署交通課長〃警視庁小岩警察署交通課長〃警視庁葛西警察署交通課長〃警視庁亀有警察署交通課長〃警視庁葛飾警察署交通課長東京バス協会社団法人東京バス協会専務理事 ...

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Hachiko 八戸公共交通アテンダントはちナビ娘はちこによる交通まちづくりについて八戸市都市整備部都市政策課 1. 事業概要八戸市では平成 24 年度から緊急雇用創出事業を活用し公共交通の乗り継ぎにおける情報バリアの解消と公共交通の利用促進を図ることを目的として公共交通アテンダント

... ・県外から来た人や市内の人にもバスの案内をしてくれるのはとても良いと思う。大変だと思うけど頑張って下さい。・今後も継続して活躍して欲しい。・今まで通りで十分です。明るく元気が良い女性達なので、気持ちが良いです。頑張って下さい。・華やぎが添えられたと思います。長期的な視野のもと、成長を見守っていきたい存在です。 ...

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公共交通岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備

... （３）パーク・アンド・バスライド（Ｐ＆ＢＲ）＞概要都心部の渋滞緩和や環境負荷を低減する目的で、バスと自動車とを連携させ、バス停の近くに駐車場を設置し、自動車からバスに乗り換えて都心部に向かうものである。利用者にバス運賃を半額にする「専用割引定期券」を発行し、利用促進を図っており、平成27年3月現在、3路線8箇所、235台の駐車場を整備している。 ...

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岡山市地域公共交通会議灘崎地区会議構成員名簿迫川地区生活交通「ブンタク」｜岡山市｜市政情報｜都市整備

... 代理出席事務局長大滝浩二岡山市都市整備局. 統括審議監山内章宏[r] ...

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筑西幹線道路整備事業基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... 行政以外には実施できない事業である。現在の手段が一般的である。法令及び技術管理に則り，設計施工するため妥当である。目的とした対象者に対して，広く便益が提供されることから偏りは見られない。 ...

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公共交通岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備

... 5. 宇野線の岡山∼備中箕島間（10.2km）は瀬戸大橋線を重用しているため除いた。 6. 瀬戸大橋線・宇野線の延長、平均駅間距離は岡山市外を通る駅、延長（早島、久々原、茶屋町）を含んだものから算出した。 7. 駅数の（）内は重用、瀬戸大橋線・宇野線の市外を通る駅を含んだ数。＞鉄道施設の現状 ...

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公共交通岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備

... （３）パーク・アンド・バスライド（Ｐ＆ＢＲ）＞概要都心部の渋滞緩和や環境負荷を低減する目的で、バスと自動車とを連携させ、バス停の近くに駐車場を設置し、自動車からバスに乗り換えて都心部に向かうものである。利用者にバス運賃を半額にする「専用割引定期券」を発行し、利用促進を図っており、平成28年3月現在、3路線8箇所、215台の駐車場を整備している。 ...

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第2章公共交通体系整備の方向性浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト

... 今後は、市全体を見ても大規模な開発は新町地域の一部を残す（下図参照、赤枠部分（誘致施設用地）、それ以外の白抜き部分は住宅地、学校、公共施設を示す）のみであるため、発生する集中交通量としては余り増えないことが予想される。一方、市内には年間 2, 500 万人（１日平均約７万人）の来訪がある東京ディズニーリゾート ...

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論点２　地域公共交通の改善

... • また、「安全・安心・快適な移動の実現」のために、歩行者・自転車が安全で安心して道路を利用できる空間の整備、ルールやマナー等の施策が展開されている。 ■ 東京都での位置づけ • 交通マスタープランを策定しておらず、自転車を交通体系に明確に位置づけているものはない。 ...

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地域公共交通の新展開によるモビリティ確保の方策 ─公共交通アクターに着目した社会学的研究─

... の進展における高齢者のモビリティ確保を目的とした地域公共交通整備の必要性，福祉的な交通サービスの利用対象者ではない，制度・政策の狭間にいる一般高齢者に焦点をあてた「交通弱者」問題の論点をそれぞれ整理している。 ...

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資料3 西尾市地域公共交通計画（地域公共交通網形成計画）（案）について.pdf

... 都市基盤構築公共交通利用進駅主要バ停渡船乗場交通結節機能強化電車やバ利用進公共交通空白地解消 ●鉄利用進総的地域公共交通構築鉄西尾蒲郡線存確駅周辺駐車場駐輪場整備利用者増取組強化公共交通空白地に対応市民意見映せ総的 ...

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新たな公共交通システム導入の検討浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト

... ことは可能であるが、停留場部は拡幅整備が必要となる。交通結節点・ＬＲＴと鉄道との結節点（浦安駅、新浦安駅）は、ＬＲＴの停留場を鉄道駅に出来る限り近く配置し、シームレスに乗り継ぐことが重要である。駅前広場の改良など大規模な改修が必要となるが、交通システム（ＬＲＴ）の問題 ...

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奈良県政と公共交通について

... ・モビリティ・マネジメントの実施・既存交通資源（スクールバス等）の有効活用の検討・運行ルート・停留所位置の見直し、待合い環境の整備・榛原駅発曽爾村役場前行きの最終便のダイヤ改正・上限運賃の導入、曽爾香落渓線との共通切符の販売・ ...

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地域公共交通をめぐる概況今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定されるモータリゼーションの進展により地域公共交通の位置付けが相対的に低下し輸送人員が減少交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス

... ○ 地域公共交通の活性化・再生に関する計画 ○ これまでに市町村により６０１の計画作成 ○ ＬＲＴ（Light Rail Transit）の整備、ＢＲＴ（Bus Rapid Transit）の普及促進、地方鉄道の上下分離（自治体が施設を所有する公有民営 ...

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地域公共交通会議　表紙2

... 地域の交通ネットワークの整備にあたっては、路線定期運行を基本としつつ、当該地域の特性に応じたその他のサービスを組み合わせることによって、全体として整合性のとれたネットワークを構築することが重要である。公的資金によって支えられるコミュニティバスは、自立運営を原則とする路線バス ...

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論点２　地域公共交通の改善

... • ①交通事故の低減、②交通渋滞の緩和、③環境負荷の低減、④高齢者等の移動支援、⑤運転の快適性の向上という効果が期待され、国内外での関心が急速に高まってきている。 • ...

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