公共インフラ
第 2 節 インフラ 交通の着実な復旧 復興 第 2 節 インフラ 交通の着実な復旧 復興 第( 1 ) 総論 115 国土交通省が所管する公共インフラについては 本格復旧 復興へ向けて 事業計画及び工程表に基づき 着実に整備を推進している 今後も 被災地の要望を踏まえつつ 東北の復興を一日でも早く
... 図表Ⅱ-1-1-1 公共インフラの本格復旧・復興の進捗状況（平成29年3月末時点） ※1 海岸対策については、平成27年3月末時点から、復旧のみならず復興も含めた指標とした。「復旧」とは、災害復旧事業により 行う復旧工事のこと。「復興」とは、社会資本整備総合交付金又は農山漁村地域整備交付金により行う整備工事のこと。 ※2 ...
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第 2 節 インフラ 交通の着実な復旧 復興 第126 第 2 節インフラ 交通の着実な復旧 復興 ( 1 ) 総論国土交通省が所管する公共インフラについては 本格復旧 復興へ向けて 事業計画及び工程表に基づき 着実に整備を推進している 今後も 被災地の要望を踏まえつつ 東北の復興を一日でも早く実現
... 図表Ⅱ-1-1-1 公共インフラの本格復旧・復興の進捗状況（平成30年1月末時点） ※1 海岸対策については、平成27年3月末時点から、復旧のみならず復興も含めた指標とした。「復旧」とは、災害復旧事業により 行う復旧工事のこと。「復興」とは、社会資本整備総合交付金又は農山漁村地域整備交付金により行う整備工事のこと。 ※2 ...
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0 事前準備 公共施設等の更新費用比較分析表作成フォーマット の作成に当たっては 地方公共団体の財政分析等に関する調査研究会報告書 公共施設及びインフラ資産の更新に係る費用を簡便に推計する方法に関する調査研究 における更新費用試算ソフト ( 以下 試算ソフト という ) を用います 試算ソフトは今回
... 試算ソフトは今回の比較分析に当たり一部変更しており、以下の総務省 ホームページに掲載のものを使用してください。 http://www.soumu.go.jp/iken/koushinhiyou.html なお、今回の比較分析においては、作業を簡素化し、より多くの市町村の 協力を得るため、シート名「3-公共施設_記入用」については次の取扱いとし ます。 ...
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ます そのため 今後の公共建築物のあり方を示した 鎌倉市公共施設再編計画 ( 平成 27 年 3 月 ) に即し 施設の適切な規模やあり方を見直し 適正な公共建築物の再編を推進します また インフラの維持管理についても 将来のあり方について検討し 公共建築物と共に 次の世代に過大な負担を残さない都市
... ・公共公益施設整備 等 (３)緑地の保全・創出 法に基づく地域制緑地を指定し、規制による保 全を図るほか、地権者や住民による自主的なルー ルでの保全や創出を支援します。また、公共によ る緑地の取得、借り上げや保全のための助成を行 います。さらに、 （公財）鎌倉風致保存会等の市民 活動との連携・協力により、緑地の保全と創出を 図ります。 ...
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資料 10 インフラをフル活用した観光 地域づくり 総合政策局公共事業企画調整課 平成 29 年 2 月 14 日 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
... インフラをフル活用した観光・地域づくり.. インフラツーリズム 2 インフラ ＝人々の生活を支える重要な施設 ＝地域の貴重な資源 地域の観光資源として活用し 地域活性化.. ２ 観光産業を革新し、国際競争力 を高め、我が国の基幹産業に ３ すべての旅行者が、ストレスなく 快適に観光を満喫できる環境に ■ 魅力ある公的施設・ｲﾝﾌﾗ の大胆な公開・開放 ・赤坂や京都の迎賓[r] ...
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目次 1. 公共施設等総合管理計画策定の背景と目的 1 2. 計画期間 2 3. 対象とする公共施設等 3 4. 本町の公共施設等を取り巻く現状 4 (1) 人口の現状と将来推計 (2) 財政状況 (3) 建物施設の延床面積と耐用年数等 (4) インフラ施設の規模及び耐用年数 (5) 公共施設等のL
... 13 ＜インフラ施設＞ ■ 施設の長寿命化・耐震化の推進について ■ ① インフラ施設については、複合化・集約化等の施設改善及び施設の廃止などの 考えが適さないことから、ＬＣＣを考慮する中で、社会経済情勢や住民ニーズ （防災・環境保全等）を的確に捉え、予防的・計画的修繕等を推進することによ り、施設の長寿命化とコストの縮減を図ります。 ...
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資料 基調講演「なぜ、公共施設・インフラマネジメントは必要か」 公共施設（建物・インフラ）に関するシンポジウム（開催結果） 東京都府中市ホームページ
... 省インフラ：「提供される公共サービスの質をできるだ け維持しつつ、必要な費用を最大限引き下げる技術、 システム、ネットワーク、サービス等の総称」 これからは 「省インフラ」 の時代 ...
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目次 第 1 章浜田市公共施設等総合管理計画の概要 1. 計画の目的 1 2. 計画期間 1 3. 対象範囲 1 第 2 章浜田市の現状 1. 将来推計人口 2 2. 財政状況の変化 3 第 3 章公共施設の現状と課題 1. ハコモノの現状と課題 5 2. インフラの現状と課題 公共施設
... また、本計画による予算配分の仕組みづくりについては、今後財務部局と検討し構築して いくこととします。 3. 官民の意識改革と認識の共有 本計画を着実に実行していくためには、住民サービスの受益者である市民の皆さんの理解 と協力が必要不可欠です。市民の皆さんには、本市が直面する現状を十分認識いただき、こ れまでのような自治区単位ではなく、市全体として公共施設のあり方を考える必要があるこ とを理解してもらう必要があります。 ...
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全米随一のPPP輸送インフラ、アラメダコリドール
... ６．LA 地区では次のボトルネックが現実的な課題に、米国各地でも物流インフラの整備が 大きな課題になっており、当事業は官民共同事業の先例として注目を集めている。我が 国では、中央・地方政府が財政難に陥る一方で整備すベきインフラは引き続き存在し、 官と民が責任分担を明確にして共同実施する所謂 PPP（Public Private Partnership） ...
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アジアのインフラ ファイナンスに関する検討 目次はじめに 1. グローバルなインフラ ファイナンスの動向 2. アジアにおけるインフラ投資額のギャップ アジアのインフラ ファイナンスの現状と展望 MDBs 4 5PPP 4. 民間部門からの資金調達を拡大する方法 1
... 近年のITやAI等に関する劇的な技術進歩に より、必要とされるインフラが大きく変化す る可能性についても考慮しなければならな い。例えば、自動運転技術が進歩することに より、公共交通から自動車への需要のシフト が起こり、交通量が増え、都市の姿が大きく 変貌する可能性がある。また、3D印刷や自 動生産の技術が発達し、消費地の近くで生産 が行われるようになってきていることが製造 ...
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そこで 以下では 開設された東証のインフラファンド市場の概要 ( 以下 Ⅱ.~Ⅹ.) および投信協会の新規則案の主な内容 ( 以下 Ⅺ.) についてそれぞれ説明する Ⅱ. インフラファンド市場の上場商品 インフラファンド市場の上場商品であるインフラファンドには 1 内国インフラファンド 2 外国イン
... 6 ただし、この場合、投資信託及び投資法人に関する法律（以下「投信法」という。）に定められる議決 権の保有制限（投信法 194 条、9 条）、租税特別措置法に定められる導管性要件（租税特別措置法 67 条 の 15 第 1 項 2 号へ）の観点から、オペレーターやビークルに対する過半出資は認められないことに留 意が必要である。再生可能エネルギー発電設備に関しては、投資法人が直接取得することについて特段 ...
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アジアインフラ投資銀行の船出
... 中国が自国本位の政策に流されず，アジア・アフリカ地域全体への国際公共財 の提供を重視するのであれば，日本としても AIIB に参加することは自国の利益 に合致する。実際に日本が新規に加盟することでガバナンスが強化され，インフ ラ事業の基準や質が高まりうると期待する声は大きい。しかし，中国が拒否権を 行使して AIIB を自国寄りの国際金融機関として活用する姿勢を示すのであれば， ...
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インフラ老朽化対策 10
... 地方公共団体への支援③ 【メンテナンス体制の強化】 ○管理するインフラが多く、人員・技術力が不足している市町村の維持管理体制に対して、民間の ノウハウ等の投入や関係機関の連携等により体制を強化。 民間資格の登録制度を活用 ...
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プログラム及び講師紹介 公共施設（建物・インフラ）に関するシンポジウム（開催結果） 東京都府中市ホームページ
... 研究員、地域企画部長を経て、2006年から東洋大学経済学部 教授。著書に「朽ちるインフラ」（日本経済新聞社）などがある。 ■ 山本康友 東京都財務局営繕部コスト管理室長、技術管理担当部長を経 ...
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公共施設・インフラの老朽化問題に対するマネジメント導入の必要性 利用統計を見る
... マクロとミクロの視点 公共施設の老朽化等の問題に対処するためには、マクロの視点とミクロの視点の両方から の検討が必要である。マクロの視点とは、公共施設等の老朽化対策が地方自治体の財政運 営に与える影響や対応の実現可能性、あるいは人口動向の変化により公共施設サービスの ニーズ等が変化する中で、現状の施設保有量や施設内容が全体としてどうあるべきかに関 ...
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来場者アンケート集計結果 公共施設（建物・インフラ）に関するシンポジウム（開催結果） 東京都府中市ホームページ
... 70歳以上・男性 府中市は今、ハコモノの集約を行わなければ大変なことになると思われます。市民の利用度の調査を 早急に行い、ピックアップを行い、一部の市民の反対があっても実効することが必要。「公共施設やイ ンフラ」の点検・チェック等について、現役ではなく、リタイアした技術者の活用が必要。目が肥えてお り、経験も豊かな人をチェックの担当者とする。責任感があり、報告も適正で、しかもローコストです。 ...
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ブラジルのインフラプロジェクト(公共事業)の決定過程等実態の問題に関する調査
... 民用ターミナルの例として、サンパウロ州サントス市左岸エリアのバルナベ半島に建設され た Embraport がある。元々の設立者である COIMEX グループの他、2009 年に輸送インフラ会 社 Odebrecht Transporte 社とドバイのターミナルオペレーターである DP WORLD 社が株主と して参画している。 現在はコンテナターミナルとして年間 120 万 TEU の取扱能力を持ち、将 ...
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シンポジウム議事要旨 公共施設（建物・インフラ）に関するシンポジウム（開催結果） 東京都府中市ホームページ
... 山本）□経験として、このような公共施設マネジメントを行う時に、一番抵抗されたのが内部 の職員であった。その内部の職員と戦うことに一番労を費やした。市内部で一致団結し て取り組まなければならない。 市長）□公共施設を建設し、インフラを整備することが出来たのは、平和島競艇場の売上利益 による繰入金が大きかったためである。しかしこの 10 年間は０～２億円で推移してい ...
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ブラジルのインフラプロジェクト(公共事業)の決定過程等実態の問題に関する調査
... 3.3.1 概 要 ブラジルの民間航空分野のインフラとして、INFRAERO が運営する国営空港、空港コンセッシ ョン方式により民間企業に運営移管された空港、州政府（または州政府傘下の公社）・市などの 地方自治体が運営する中小の公営空港および飛行場が合わせて約 700 施設ある。他に、民間企業 （一部政府機関も含む）が運営するプライベート飛行場、ヘリポイント、ヘリデッキがあり、合 わせて 2800 ...
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資料 「インフラマネジメントの取組」 公共施設（建物・インフラ）に関するシンポジウム（開催結果） 東京都府中市ホームページ
... インフラの規模 車道延長 420.569 ｋｍ 路面性状調査結果 歩道延長 165.060 ｋｍ 現地調査結果 車道橋 23 橋 歩道橋 14 橋 ペデストリアンデッキ 2 橋 エレベータ 7 基 エスカレータ 4 基 市 道 10,744 本 グレーチング 1,854 箇所 ...
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