公共の交通機関が便利なところに住みたい
公共交通機関をご利用の際 子どもが一緒の場合 だと感じること (3) ベビーカーの利用について 99 (4) 子どもの泣き声などについて 296 (5) 周囲への気遣い % 44% 9% 12% 15% 公共交通機関を使っているとわりと年配の方は自分の乗り物みたいな態度を取ら
... ●子どもがぐずってしまうと周りの視線が辛いときがある。嫌みを 言われてしまうこともある。【札幌市・ 37 歳・子ども 2 人】 ●泣いていると明らかに不満そうな顔をする人もいるし、実際泣き 出した子どもを急に私から奪い取って「静かにしなさい」と言って きた人もいます。（2 ...
5
公団住宅の魅力を住み継ぐ 住宅会議機関紙
... になり資産価値が高まることになるが、果たして住み替え後の団地に満足するのであろう か。 14 階建ての容積率が 200％の高層マンションの居住空間がどのようなものか、現在の居 ...
7
また帯広地域は 十勝地区のバス会社とタクシー会社が連携して 十勝圏二次交通活性化推進協議会 を立ち上げ 路線バスとタクシーで巡る域内観光コースを設定して運用している 十勝地域の公共交通機関を観光地めぐりに活かす試みは 地域公共交通機関の活性化にもつながり 住民にもメリットのある試みであると共に 帯広
... 又、特に東北海道地区については、ＤＭＯ等が意欲的に新しい自然体験のコースを企 画しているが、自然の豊富な地域である一方、交通手段の確保が課題となっている。 十勝圏は、北海道日高山脈東部と太平洋岸を含む十勝川流域に南北に 160ｋｍ、東西 方向に約 70ｋｍ広がり、1 市 ...
5
高齢者の公共交通機関利用促進策に対する地方公共団体の助成 ( 本文 1.(1) に対応 ) 地方公共団体や交通事業者による 高齢者に対する公共交通機関利用促進施策について 持続可能な取組となるよう 対象範囲や支援の方法など各地の取組事例を収集 共有 加えて 都道府県警察等の関係者と連携しつつ 地方運
... 弊連合会としては、乗合タクシーは、路線バス撤退後の地域に おける最後の公共交通機関としての役割が期待されていることから、 引き続き、自治体に対して、その導入を働きかけて参る所存ではあ りますが、国土交通省におかれましては、上記の事情をご賢察いた ...
14
舗装補修事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 緊急性，必要性を考慮し，道路管理者が実施することが責務である。 緊急性を鑑み，対応できる業者を選定して発注している。 年々要望による補修箇所が増える中，緊急性必要性に加え，コスト効率につながる費用対 効果を加味し，優先順位をつけて予算内で処理を行っている。 ...
2
とその中長期的な担い手の確保 育成に配慮しつつ 発注関係事務の適切な実施に取り組んでいるところです 本日 国土交通省が平成 30 年 3 月から適用する公共工事設計労務単価 ( 以下 新労務単価 という ) が決定 公表され 平成 29 年 3 月から適用されている公共工事設計労務単価 ( 以下 旧
... ６．適正な工期設定に伴う必要経費の確保について 工期の設定に当たっては、「建設工事における適正な工期設定等のためのガイ ドライン」（平成２９年８月２８日建設業の働き方改革に関する関係省庁連絡会 ...
12
ア地域公共交通活性化 再生総合事業における事後評価における課題 ~ 調査事業 地域づくりにつながる地域公共交通の目標の設定 地域づくりの方向性が明確に示されていないにもかかわらず 地域公共交通の目標が設定されている地域が多く見受けられ どのような考えのもとに目標が設定されたのか ( 地域公共交通の目
... 当然のことながら、運行等が始まる前の「Plan」 の段階で目標が決定していることが必要で す。しかし、「何をもって有効とするか？何がどのレベルで実現すれば目的を達したことになる か？」という議論が不十分なまま、とりあえず運行が開始されてしまう、あるいはいつの間にか ...
16
舗装修繕事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 6km におよび，うち522km が舗装済となっ ており，近年は舗装の老朽化が進み，修繕工事に多額の予算を要して いる。このため，市民からの要望にも対応が追い付いていかない状況 の中で，国の補助金を導入し，幹線道路等まとまった延長の舗装修繕 ...
2
り 大きな制度変更であったにも関わりませず 全国各地域の皆さんの多大な御理解と御協力により 新事業の各分野の制度が立ち上がりました 新事業は 公共交通の存続が厳しい地域での地域最適な生活交通の確保 維持 あるいは地域の公共交通の改善を目的としています 是非 地域に最適な 生活交通を実現して頂きたいと
... ・ ＩＣカードシステム、バスロケーションシステム、デマンドシステム導入、その他ＩＴシ ステム等の高度化に要する経費に対する支援 今年度は、これまで、約１９５件の交付決定を行ったところですが、自動車関係に おける今年度のバリア解消促進等事業については、現在、引き続き申請を受け付け ...
7
市道0222号線道路改良事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 継続 （平成24年度～平成30年度） 道路法，道路構造令，結城市道の構造の技 術的基準等を定める条例 結城第一工業団地への通勤路として多くの車両が通行する一方，小中 学生の通学路として指定されており，地元住民より危険性が高いこと から拡幅要望がされていた。 ...
2
箕面市総合都市交通戦略 ~ 鉄道 バスが便利なまち箕面 総合都市交通戦略 ~ 平成 24 年 3 月 箕面市
... 駐輪場は、鉄軌道利用者の端末交通分担を考慮して整備する必要がある が、公的な整備に際しては、商業施設等との連携や自転車シェアリング等 も考慮する必要がある。一方、パークアンドライド駐車場は、公共交通の ...
120
公共交通機関の整備 平成２６年度評価結果 長野市ホームページ
... 達成 度 目標値は達成している。バスの利用者数の増加は、バス共通ＩＣカード「くるる」の導入や消費税増税前の定期券 購入の駆け込み需要、また鉄道については、景気回復による行楽客の増加やバスと同様に消費税増税前の駆け込み ...
3
JRの利便性の向上 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 07 平成30年度 19 負担金補助及び交付金 2安全で住みやすさを実感できるまちづくり( 都市・環境) 2- 3便利で快適に移動できるまちづくり（道路・公共交通） ②公共交通ネットワークの強化 ...
2
マニュアル2 設計編（公共交通機関の施設） 公共的施設整備マニュアル｜宇都宮市公式Webサイト
... ○かご及び昇降路の出入口の戸には，ガラス窓その他これに類する もの又はかご外及びかご内に画像を表示する設備を設置します。 ○かご内には鏡を設けます。 ➡かご外にいる者とかご内にいる者とが 視覚的に互いに確認できるようにします。 ...
22
新たな公共交通システム導入の検討 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... （５）今後の取組みの方向性 浦安市の公共交通サービスは一定水準にあるが、高齢社会の進展や環境問題など社会情勢の変化を踏まえると、拠点間の連携強化による交流の活性化、公共交通の魅力や利便性向上及びユニバーサルや環境への対応 ...
28
4. 基本的な方針太田市が目指す将来像や公共交通が果たすべき役割を踏まえて 以下の4つを計画の基本的な方針とし 太田市にふさわしい公共交通ネットワークの形成を図ります 公共交通の役割取組みの方向性市民の移動手段の確保 おうかがい市バスによる高齢者 障がい者等の通院 買物等の移動手段の確保 学生 生徒
... 市民の移動手段となる公共交通の利便性・効率性の向上を図り、まちづくりと一体となった持続可能 な地域公共交通ネットワークを再構築するため、平成26年に一部改正された、地域公共交通の活性化及 び再生に関する法律（平成19年法律第59号）に基づき、 ...
7
( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて
... ・公共交通を事業者任せにせず、地元住民や行政も一緒になって自ら考え、皆で良くしていく。 ４．改善実行計画の目標 利用者の視点に立って、鉄道やバス等の「ダイヤ」 、 「運賃」、「駅・停留所」、 「車両」 、「情報提供」 ...
10
地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス
... まちづくりの観点からの 交通施策の促進 交通政策基本法（平成25年12月4日公布・施行）の具体化 地域住民の通勤・通学・買物・通院といった、日常生活を営む上での交通圏を 踏まえて公共交通ネットワークを再構築する。（Ａ市・Ｂ町・Ｃ村全体で取り組む） ...
6
人数 ( 問 5) 千本プラザへの交通手段交通手段 人数 割合 徒歩 % 自転車 % 自家用車 % 家族 友人の車 ( 送迎 ) % 公共交通機関 ( バス 電車 ) % タクシー 4 その他 0 0.0%
... ・日活の映画は良かったと思います。赤木圭一郎の映画をもっと見たいです。 ・高齢者サービスの講座を増やしてください。広報等で申込しても当選しないことが多いので「次回また…」はないかもしれない。 やりたいのは今です！ ...
6
濱田 : 私の場合は 高校生の頃から 環境問題 に大変に興味を持っていた点が大きいです 将来 国か地方自治体で 環境政策に携わりたいという夢を持っていました 人間が幸福に暮らしていくうえで 住み良い豊かな環境を創出したいと思い 大学では公共政策を学びました 国家公務員 東京都庁 政令指定都市の福岡市
... を考えるきっかけとなりました。私は創価高校 の頃から国際問題に関心があったのですが、日 本の将来を考えるうえで、「世界に開かれた観 光業」の重要さを感じ、法学部では公共政策を 学びました。おかげさまで、県庁と国土交通省 ...
7