入洛利用交通機関別数
目 次 Ⅰ 調査概要 1 Ⅱ 調査結果 1 観光入込客数 4 2 県内 県外別の観光客数 5 3 発地別の県外観光客数 5 4 観光地域別の観光客数 6 5 利用交通機関別の観光客数 10 6 日帰り 宿泊別の観光客数 12 7 観光消費額 12 8 岡山県に観光に来たきっかけ 13 Ⅲ 参考資料
... ①非日常利用が多い（月１回以上の頻度で訪問する人数の割合が半分未満）と判断される 地点であること。ただし、「訪問する頻度が高い者＝日常利用者である」とは言い切れな い地点については、本要件を満たすものとして取り扱っても差し支えありません。また、 観光政策上、特に重要である地点については、非日常利用割合が低くても、本要件を満た ...
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目 次 Ⅰ 調査概要 1 Ⅱ 調査結果 1 観光入込客数 4 2 県内 県外別の観光客数 5 3 発地別の県外観光客数 5 4 観光地域別の観光客数 6 5 利用交通機関別の観光客数 10 6 日帰り 宿泊別の観光客数 12 7 観光消費額 12 8 岡山県に観光に来たきっかけ 13 Ⅲ 参考資料
... ① 非日常利用が多い（月１回以上の頻度で訪問する人数の割合が半分未満）と判断され る地点であること。ただし、「訪問する頻度が高い者＝日常利用者である」とは言い切 れない地点については、本要件を満たすものとして取り扱っても差し支えありません。 また、観光政策上、特に重要である地点については、非日常利用割合が低くても、本要 ...
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主要国における公共交通機関のテロ対策
... 113 ブースに入った旅客に空気を噴射し､ 吹き飛ばされた粒子に爆発物等がないか検査するものである｡ "Airport's security is now a breeze" Manchester Evening News (March 16, 2004) 114 ヒースロー空港において試験運用されている X 線検査装置は､ 乗客の体のラインが画像として映し出されるた め､ ...
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NITAS Ver.2.5 システムの概要 利用上の注意等 1.NITAS の概要 動作環境 利用対象者 (1)NITAS の概要総合交通分析システム (NITAS:National Integrated Transport Analysis System) は 道路 鉄道 航空 船舶の各交通機関を
... 5 起終点の数が 1,000 を超えるような大規模な解析を行う場合には、設 定ファイルを編集し、経路地図を出力しないようにして下さい。この 設定を行うことにより、経路地図は作成されませんが、起点 1 つに対 し終点の数が約 10,000（1 都道府県内の 3 次メッシュ数程度）の解析 を行えるようになります。 ...
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NITAS Ver.2.4 システムの概要 利用上の注意等 1.NITAS の概要 動作環境 利用対象者 (1)NITAS の概要総合交通分析システム (NITAS:National Integrated Transport Analysis System) は 道路 鉄道 航空 船舶の各交通機関を
... 5 起終点の数が 1,000 を超えるような大規模な解析を行う場合には、設 定ファイルを編集し，経路地図を出力しないようにして下さい。この 設定を行うことにより、経路地図は作成されませんが、起点 1 つに対 し終点の数が約 10,000（1 都道府県内の 3 次メッシュ数程度）の解析 を行えるようになります。 ...
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資料集目次 資料 5 1 まちづくり 交通 木造住宅密集地域の分布状況 1 都内地域別 都道府県別会社企業数の構成比 (2006 年 ) 46 昭和 55 年以前木造建物棟数密度の状況 2 会社企業数 (2006 年 ) 47 道路混雑時の平均旅行速度 ( 他都市との比較 ) 3 区市町村別中小企業
... 国際旅行収入ランキング（平成19年） 14 都内製造業の事業所数、従業者数の推移 60 海外主要都市別国際会議開催件数(2008年） 15 製造業の従業員規模別事業所数・出荷額等構成比（東京都・全国2007年） 61 外資系企業数の推移 16 ...
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各交通機関の輸送人員の推移 ( 例 ) マイカーの利用が増える一方で 各公共交通機関の輸送人員は減少 ( 北海道 ) ( 単位 : 千人 ) ( 単位 : 千人 ) 2,5, 5, ( 富山県 ) ( 単位 : 千人 ) 25, ( 高知県 ) 45, 2,, 4, 2, 35, 1,5, 3, 1
... 消費税率引き上げによるタクシーへの影響 タクシーの場合、利用者の大幅な逸走が懸念されるため、 運賃値上げによる消費税の転嫁は事実上困難。 ②運賃値上げを行った場合の影響 ①運賃改定時における運送収入の推移 ...
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長崎市観光統計について 観光客数長崎市への観光客数は 長崎市が地理的に西の端に位置することに鑑み 長崎市を通過して他都市へ移動する者が少ないと推測し 交通機関別の入込客数に基づき作成している 長崎市への入込交通機関として 鉄道 自動車 船舶及び長崎空港に到着する航空機を加え 各交通機関別の入込客数を
... ７ 交通機関別観光客数の推移 ・・・・・・・・・・・・ 11 ８ クルーズ客船乗客・乗務員数 ・・・・・・・・・・・ 12 ９ 外国人延べ宿泊者数の推移 ・・・・・・・・・・・・ 14 10 国・地域別外国人延べ宿泊者数 ・・・・・・・・・・ 15 11 ＭＩＣＥ統計 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 17 12 経済波及効果 ...
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平成 26 年 1 月 22 日交通対策特別委員会 福岡都市圏における公共交通機関に関する調査 高速鉄道 2 号線と西鉄貝塚線との直通運転について 1. 目的及び効果 1 頁 2. 経 緯 1 頁 3. 貝塚線沿線人口と利用者数の推移 2 頁 4. 直通運転計画の検討 3 頁 5. 利用促進の取り組
... 直通運転化の実現にあたっては、貝塚線のさらなる利用促進を図っていくことも 重要であり、現在、鉄道駅のバリアフリー化など誰もが利用しやすい環境整備に取 り組んでいるほか、貝塚線と地下鉄２号線の乗継の円滑性を高め、利用者増につな がる施策について交通事業者とともに検討し、実施する。 ...
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Ⅰ JR 西日本の概要 営業エリア 駅数 ご利用者数 Ⅰ 西日本旅客鉄道株式会社のホーム安全対策 ~ 可動式ホーム柵と昇降式ホーム柵について ~ キロ程 (km) 新幹線 在来線 4,194.5 計 5,007.1 ご利用者数別区分 駅数 ご利用数計 ( 千人 / 日 ) 10 万人以上
... Ⅲ ホーム可動柵 ホーム可動柵の整備方針① 国土交通省「ホームドアの整備促進等に関する検討会『中間とりまとめ』」を踏まえ、 お客様の ご利用が１０万人／日以上 の駅を優先して線路への転落事象や列車との接触事象の発生状況を勘 案し、駅、 番線ごと にホーム可動柵の整備を検討 ...
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目 次 1 平成 23 年の観光動向 1 2 観光統計総括表 2 3 観光客数 観光消費額の推移 3 4 月別観光客数 4 5 個人客 団体客の推移 5 6 宿泊客 日帰り客の推移 6 7 交通機関別観光客数の推移 7 8 外国人宿泊者数の推移 8 9 国 地域別外国人宿泊者数 9 10 コンベンシ
... １２ 11 経済波及効果 直接効果から間接２次波及効果までを合計した総合効果１，７０７億円が、「平成２３年に長 崎市を訪れた観光客」の経済波及効果であり、長崎市を中心とした長崎県内に対して、直接効果 （＝県内最終需要）９６８億円の１．７６倍の経済波及効果を及ぼすものと推測できる。 また、雇用効果をみると、就業誘発効果は全体で２３，９６０人と推計され、産業部門別で効 ...
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高齢者の公共交通機関利用促進策に対する地方公共団体の助成 ( 本文 1.(1) に対応 ) 地方公共団体や交通事業者による 高齢者に対する公共交通機関利用促進施策について 持続可能な取組となるよう 対象範囲や支援の方法など各地の取組事例を収集 共有 加えて 都道府県警察等の関係者と連携しつつ 地方運
... 「乗合タクシー導入のための都道府県タクシー協会が行う自 治体訪問活動及び情報交換等についてのご指導・ご支援の お願いについて（要望）」（抜粋） （平成28年11月9日 全国ハイヤー・タクシー連合会より 国土交通省自動車局長あて要請） 一部の協会からは、「自治体の中には、地域交通を担当する部 署が設置されていなかったり、担当者が配置されていないなどにより、 ...
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資料集目次 資料 5 1 まちづくり 交通 木造住宅密集地域の分布状況 1 都内地域別 都道府県別会社企業数の構成比 (2006 年 ) 46 昭和 55 年以前木造建物棟数密度の状況 2 会社企業数 (2006 年 ) 47 道路混雑時の平均旅行速度 ( 他都市との比較 ) 3 区市町村別中小企業
... 国際旅行収入ランキング（平成19年） 14 都内製造業の事業所数、従業者数の推移 60 海外主要都市別国際会議開催件数(2008年） 15 製造業の従業員規模別事業所数・出荷額等構成比（東京都・全国2007年） 61 外資系企業数の推移 16 ...
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地域生活支援, 10 各種交通機関の利用について, 11 税の控除等 つくば市 | 障害者福祉ガイドブック
... 性 別 ・ 住 所 ・ 電 話 番 号 ・ 避 難 支 援 を 必 要 と す る 理 由 「 対 象 者 」 欄 の 要 件 に 該 当 す る 方 は ， 「 避 難 支 援 者 へ の 情 報 提 供 に 関 す る お 手 続 き 同 意 書 」 に 必 要 事 項 を 記 入 （ 必 ず 情 報 提 供 に 関 す る 同 意 の 有 無 を 選 択 し て く だ さ い ） の 上 ， 社 会 福 祉 課 に ...
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日常生活用具，9 地域生活支援, 10 各種交通機関の利用について, 11 税の控除等
... 福祉サービス等の利用援助や日常的金銭管理等を支援する事業です。 認 知症高齢者，知的障害者，精神障害者等判断能力が不十分な方であって， 対 象 者 日常 生活を営むのに必要な福祉サービス等を利用す るための情報の入手，理 解 ，判断，意思表示を本人のみでは適切に行うことが困難な方。かつ本事業 ...
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交通機関の割引 足立区／障がい者のしおり
... ◆内容 障がい者（児）が民営バスを利用する際、手帳の提示で運賃が割引になります。 ◆対象 ①身体障害者手帳、愛の手帳所持者とその介護者 ②写真が貼付された精神障害者保健福祉手帳所持者 ◆利用方法 身体障害者手帳、愛の手帳所持者が、介護人付き添いで利用する場合や定期券を購入 する場合は、手帳と印鑑を持参し、事前に「心身障害者民営バス割引証」、「定期券割 引購入申込書」の交付を受けてください。 ...
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6 通勤手当通勤のため交通機関又は有料の道路 ( 以下 交通機関等 という ) を利用し, かつ, 運賃又は料金 ( 以下 運賃等 という ) を負担することを常例とする職員, 又は自動車その他の交通の用具 ( 以下 自動車等 という ) を使用することを常例とする職員に支給する 条例第 11 条の
... （注１）１箇月当たりの運賃等相当額とは，運賃等相当額を支給単位期間の月数で除して 得た額をいう。 （注２）支給単位期間の通勤に要する運賃等の額に高速自動車国道等の利用に係る特別の 料金の額に相当する額が含まれている場合は，その額の２分の１を減じて得た額 （以下「運賃等相当額」という。 ）とする。 ...
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(2) 平成 29 年度における取組内容の見直し等 県民の交通安全につながる実践 体験型の教育を効果的に推進するという目的のもと 研修所の存在と研修内容の広報 関係機関に協力を求めた利用促進活動 利用者ニーズを踏まえた魅力ある施設や設備及び研修内容への改善活動 を通じて利用を促進し 利用者数が前年度
... ② 広報活動 研修所に関する広報 ・ 石川県交通安全協会のホームページに、免許の取得挑戦や事 故防止に役立つコース別の研修内容を掲載し広報している。 ・ 年間を通じ、交通安全キャンペーン・交通安全県民大会等の 各種行事の開催時に「研修所利用案内」チラシを配布している ・ 石川県交通安全協会機関誌「こうつういしかわ」及び会員に ...
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29 つくば市内の公共交通の利用状況 つくば市 | まちづくり，つくバス・つくタク地区別懇談会を開催しました
... １ 交通体系改編の目的，基本方針，スケジュール 基本方針１：現行路線を継続して運行しつつ，市民ニーズに対応した公共交通網の形成 基本方針２：まちづくりと連携した公共交通網の形成 ※つくバス改編のスケジュールが前倒しすることもある。 ...
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3 地区現況の整理 土地利用 建物利用の現況 対象区域は 木構造( 防火造 木造 ) の建物の棟数割合が約 6 割を占めます 旧耐震建築物 ( 2) を含む昭和 56 年度以前の棟数割合も約 6 割を占めています 建築構造別の建物分布状況( 棟数 ) 建築年度別の建物分布状況( 棟数 ) 西日暮里全
... ・駅前としてふさわしい魅力やにぎわいの不足 小売業事業所数の減少等による生活利便性の低下 ・旧耐震建築物を含む木造住宅や細街路が多いことによる防災性への不安 市街地再開発事業を生かした魅力とにぎわいの創出 ...
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