個人所有のモノのシェアサービス
1: ミレニアル世代のシェアサービスに対する興味 関 場所 モノ 交通手段 3 分野のシェアサービスについて 利 実態 利 意向を調査利 に関 を持つミレニアル世代は6 割超 受容度は親世代の約 3 倍に! 今回は 場所 モノ 交通手段の3 分野におけるシェアサービスについて 調査を実施 その結果
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定義 シェアリングエコノミーとは 主にオンラインプラットフォームを通じて 部分的または一時的に余剰なモノやサービスを共有する経済システムのこと 所有 から 利用 へ Uber( ライドシェア ) Airbnb( 空き部屋の一時的な貸出 民泊 ) 2
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ここ 10 年の変化をこんなふうに整理してみました 1. クロスボーダー化 2. モノからサービス / コンテンツへ 3. 広告手法の多様化 4. 決済手段の多様化 5. 個人 が主役に 2
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バイオメトリックスによる個人認証技術の現状と課題―金融サービスへの適用の可能性―
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中国におけるシェアバイクの爆発的普及 -- 「大量生産・大量消費」的シェアリング・エコノミー (特集 シェアリング・エコノミー -- 新たなビジネスとサービスのかたちを探る)
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JAIST Repository: モノとサービスの相乗効果による競争力強化 : H. U.グループの臨床検査ビジネスに関する一考察
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経済 景気四方山話 : シェア経済の展開シェア経済 (Sharing Economy:SE シェアエコノミー 共有型経済とも ) とは IoT の一つとして インターネットのプラットフォーム機能 ( アプリ作動基盤 ) を介して 場所 移動手段 時間 遊休資産 ( 無形資産を含む ) を個人間でシェ
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台湾におけるシェアサイクルのモデル間競争 -- Ubike対Obike (特集 シェアリング・エコノミー -- 新たなビジネスとサービスのかたちを探る)
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日本の子育てシェアに関するスコーピングレビュー
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JAIST Repository: あらゆるモノとサービスは嗜好品化する : 嗜癖ビジネスに関する一考察
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JAIST Repository: サービス提供者による個人の識別を回避する機構の提案
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RIETI - サービス業の生産性と密度の経済性-事業所データによる対個人サービス業の分析-
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「dカーシェア」、“カーシェア時代におけるクルマの使い方”意識調査を実施
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現代企業における所有の諸相に関する一考察 -所有の多様性と整理枠組としての所有の一般理論
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業種別構成比では 製造業が36.0% 次いでIT 関連サービス業 12.2% - 官公庁自治体 建設 流通 卸 小売業でがトップシェア は満遍なくシェアが高い - 組立製造業 加工製造業 サービス業 (IT 関連も含む )IT 関連サービス業では がトップシェア 業種別 PCサーバベンダシェア (2
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目次 1. モビリティサービスについての海外動向 マルチモーダル カーシェア レンタカー ライドシェア タクシー配車 旅客サービス ( タクシー事業 バス事業 鉄道事業 ) その他駐車支援事業者
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シェアリングエコノミーの領域と市場規模 シェア 空間ホームシェア 農地 駐車場 会議室 シェア モノフリマ レンタルサービス シェア 移動カーシェア ライドシェア コストシェア シェア スキル家事代行 介護 育児 知識 料理 知識 2015 年度国内シェアリングエコノミー市場規模 285 億円 (
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シェアとシェアされた所有に関する社会経済学的考察
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ライド・シェアから始まる多様なサービス -- インドネシアのGo-Jek (特集 シェアリング・エコノミー -- 新たなビジネスとサービスのかたちを探る)
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JAIST Repository: クマヒラグループのセキュリティ事業における「モノのサービス武装」 : 事例を通じた製造業のサービス化に関する一考察 ④
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