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低料金バスをはじめとする公共交通の活性化について

第18回協議会 参考資料 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会

第18回協議会 参考資料 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会

... 委員 P.13 「高齢者はじめ (以下略) 」 結論付けされている部分は同意できる。 一方、P.14 では運転免許持たない若年層や女性なども交通弱者に含め、つくタ ク利用者みなしているが、そのくくり方がよいか疑問がある。そういう方々 はつくバスや一般タクシー利用すべきではないか。 約 ...

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第22回協議会 資料3 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会

第22回協議会 資料3 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会

... ) について,平成 23 年度から 26 年度4年間にわたり実施してきたところである。こ 間,つくバス及びつくタク運行はじめ,市内公共交通ネットワーク構築に 関して実証実験・実証運行実施してきた。その内容及び成果踏まえ,平成 ...

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「(仮称)いわき市生活交通ビジョン」報告書 「いわき市公共交通活性化推進委員会」から市長への報告について | いわき市役所

「(仮称)いわき市生活交通ビジョン」報告書 「いわき市公共交通活性化推進委員会」から市長への報告について | いわき市役所

... 専用 読み取り 装 置にかざす だけで料金 支払いができ る 。 ※ 3 パーク ・ アン ド ・ ラ イ ド 駅周辺や 郊外部に駐車場設 置し 、 マイカー から 鉄道やバ ス 等公共交通 に乗り 継 ぐ シス テム であり 、 鉄道に乗り 継 ぐ 場合には「 パーク ・ アンド ・ レイ ルラ イ ド 」 、 バス に乗り 継ぐ ...

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資料7 一色地区新規バス路線運行計画案.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会(地域支援協働課)  西尾市役所

資料7 一色地区新規バス路線運行計画案.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会(地域支援協働課) 西尾市役所

... ※池田 ~憩 農園 間 福地地域 バス停 設置 う 今後検討 そ 他運行条件 運賃等そ 他運行条件 い 現行 万石 バス 様 た 運賃… 乗車 回数券 乗 券あ 小学生以 害者手帳 療育 手帳所持者 免許証自主返納者 5歳以 無料 ...

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これらの事業を実施することにより公共交通の課題を解決し 町民誰もが安心して移動できる交通網の整備を実現します 実施期間 平成 29 年度 ~ 平成 31 年度 目標 公共交通機関での山形市へのアクセス向上 安全で安心な移動を可能とする 町民の足 の確保 バス停留所の環境改善 朝日町の活性化 年間利用

これらの事業を実施することにより公共交通の課題を解決し 町民誰もが安心して移動できる交通網の整備を実現します 実施期間 平成 29 年度 ~ 平成 31 年度 目標 公共交通機関での山形市へのアクセス向上 安全で安心な移動を可能とする 町民の足 の確保 バス停留所の環境改善 朝日町の活性化 年間利用

... 12.「補助対象経費」欄は、(ソ)金額記載する(千円未満端数は切り捨てること)。 13.「補助対象経費1/2」欄は、系統ごとに百円単位(0.1~0.9千円)まで記載することし、合計千円未満端数は切り捨てること。 ...

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香取市地域公共交通協議会 ( 第 23 回協議会資料 ) 目 次 議事 1 香取市地域公共交通協議会規約の改正について 2 議事 2 地域公共交通確保維持改善事業の事業評価について 3 議事 3 佐原循環バス ( 北佐原 新島ルート ) 路線変更等について 議事 4 小見川循環バス ( 東南ルート

香取市地域公共交通協議会 ( 第 23 回協議会資料 ) 目 次 議事 1 香取市地域公共交通協議会規約の改正について 2 議事 2 地域公共交通確保維持改善事業の事業評価について 3 議事 3 佐原循環バス ( 北佐原 新島ルート ) 路線変更等について 議事 4 小見川循環バス ( 東南ルート

... 本事業は、地域公共交通確保・維持図るとともに、地域公共交通改善に向け た取組国が支援する制度であるが、これら取組は一過性ものではなく、継続的 な実施が求められている。地域が実施した事業内容振り返って、目標達成状況 ...

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第30回公共交通活性化協議会会議録

第30回公共交通活性化協議会会議録

... <審議内容> ○:委員,●:事務局 1 平成 28 年度第3四半期つくバス・つくタク利用実績について ○広域連携バス運行桜川市や筑西市評価はどうか。 ●10 年ほど前に廃止されたバス路線沿線住民「つくば市に移動したい」 ...

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第23回協議会 資料3 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会

第23回協議会 資料3 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会

... ○つくタクについては,目的地が決まっていることから,目的地施設に運行に 要する経費一部負担してもらう案は,過去バス実験で,大型商業施設 からは理解が得られなかった経緯がある。今度実験するときは切り口うまく ...

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第29回公共交通活性化協議会会議録

第29回公共交通活性化協議会会議録

... ●(事務局)朝夕は, 行き帰りで乗り継ぎしている利用者がある程度みられ るが,全体としては,乗継利用者は多くはない。 ○(委員)桜川,筑西便が直接,つくばセンター地区まで来る,成田や羽田 まで乗り継ぎもできるため,便利になる。また,関東鉄道バス競合など ...

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第22回協議会 資料2 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会

第22回協議会 資料2 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会

... (3)基本方針3:バス利用市民だけでなく,他手段利用市民や来訪者にも分かりやすく,使いやすく,必要だ感じる公共交通実現 (=関係主体意識改革・環境対策へ寄与) (※1)色づけは目標値に対する評価示し,目標値上回る水準場合は「桃色」 ...

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Microsoft Word - _ _第1回 朝倉市地域公共交通活性化協議会.doc

Microsoft Word - _ _第1回 朝倉市地域公共交通活性化協議会.doc

... (事務局) 今仰っていただいた内容はおそらく25年度事業計画に反映されてくるもの思う。あわ せてこの事業導入するにあたっては、24年度から取組一環として手がける必要性も感 じている。というは、地方部から中央部、例えば路線に接続するという考え方もって事 ...

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第22回協議会 資料1 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会

第22回協議会 資料1 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会

... 法(昭和26年法律第183号)規定に基づき,地域における需要に応じた住民 生活に必要なバス旅客輸送確保その他旅客利便増進図り,地域実 ...

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資料5 タクシー運賃の変更について.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会(地域支援協働課)  西尾市役所

資料5 タクシー運賃の変更について.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会(地域支援協働課) 西尾市役所

... タクシー運賃料金は、地方運輸局長が定める運賃ブロックごとに、上限額から一 定範囲定めた自動認可運賃決定し、タクシー会社はこの範囲内で適用する運 賃選択する申請行い、速やかに認可することしております。 また、公定幅運賃は「特定地域及び準特定地域における一般乗用旅客自動車運送 ...

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第5回資料 【バス路線再編案を公開中】平成29年度第5回江別市地域公共交通活性化協議会開催結果 | 北海道江別市公式ウェブサイト

第5回資料 【バス路線再編案を公開中】平成29年度第5回江別市地域公共交通活性化協議会開催結果 | 北海道江別市公式ウェブサイト

... 35 酪農学園前 らくのうがくえんまえ ▽ ▽ 36 酪農学園前(構内経由) らくのうがくえんまえこうないけいゆ ○ 37 とわ森三愛高校前 とわもりさんあいこうこうまえ ○ ▽ ▽ 38 大麻駅南口 おおあさえきみなみぐち ○ ▽ ▽ 39 北翔大学・札幌学院大前 ほくしょうだいがく・さっぽろがくいんだいまえ ○ ▽ ▽ 40 文京台入口 ぶんきょうだいいりぐち ○ ▽ ▽ 41 厚別東小学校前 ...

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( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて

( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて

... ・公共交通事業者任せにせず、地元住民や行政も一緒になって自ら考え、皆で良くしていく。 4.改善実行計画目標 利用者視点に立って、鉄道やバス「ダイヤ」 、 「運賃」、「駅・停留所」、 「車両」 、「情報提供」 ...

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第5回資料 【バス路線再編案を公開中】平成29年度第5回江別市地域公共交通活性化協議会開催結果 | 北海道江別市公式ウェブサイト

第5回資料 【バス路線再編案を公開中】平成29年度第5回江別市地域公共交通活性化協議会開催結果 | 北海道江別市公式ウェブサイト

... ① バスロケーションシステム等導入に係る検討 ・全国的に導入が進んでいるバスロケーションシステム等は、江別市においても 路線バス利便性 (特に冬季における待合環境) 向上に有効考えられます。 また、利用者がライフスタイルバスに合わせていくためにも今後必要になっ ...

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資料 1 特許申請の需要予測と LRT のサービス水準について 軌道運送高度化実施計画の認定申請に向け, 特許申請の需要予測における LRT のサー ビス水準等の考え方について報告するもの 1 軌道運送高度化実施計画について 地域公共交通活性化及び再生に関する法律 ( 地域公共交通活性化法 ) に基

資料 1 特許申請の需要予測と LRT のサービス水準について 軌道運送高度化実施計画の認定申請に向け, 特許申請の需要予測における LRT のサー ビス水準等の考え方について報告するもの 1 軌道運送高度化実施計画について 地域公共交通活性化及び再生に関する法律 ( 地域公共交通活性化法 ) に基

... 3 予測ケース設定 (1) 需要予測ケース ・ これまで,幅持たせた人口フレームや,LRT運行頻度や所要時間サービス 水準に変化与えることにより,事業採算性確認するため「最小需要ケース」や ...

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バス等利用者結果.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会(地域支援協働課)  西尾市役所

バス等利用者結果.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会(地域支援協働課) 西尾市役所

... (2)バス等利用者アンケート調査 ・路線バス、ふれんどバス、六万石くるりんバス利用者改善要望等把握するため、名鉄西尾駅 及び吉良吉田駅バス停乗車待ち客対象にアンケート調査実施しました。 ...

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