交通政策基本計画に期待すること
事務事業評価表 ( 平成 ) 整理 585 評価事業名 交通安全対策経費 評価事業を構成する予算事業名 基本計画に対応する政策 安全 安心の確保 担当課 交通対策課 宇野健司 計画事業 基本計画に交通安全対策対応する施策作成者最終評価二次 1. 事業の目的 目標 事業の目的 事業の目標
... Ｄの場合 今後の事業の方向性 S 拡充 A 現状維持 Ａ’ 現状維持（経過観察） B 改善・見直し C 縮小 D 終了 終了の理由 第5回地域公共会議において、警視庁等による実地調査を踏まえ、コミュニティバス路線設置は困難と判断された。一方で、国際興業興業 バスによる池07系統の東池袋方面の延伸提案がなされ、西部地域から東池袋方面への利便性向上と池袋副都心の活性化が期待されるこ ...
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第８節 駅周辺整備を推進し公共交通対策を充実する 第３次城陽市総合計画 後期基本計画 | 城陽市
... 地元住民が主体となって寺田駅前まちづくり協議会が設立され、市とまちづくり協議会 が協働でまちづくりに取り組んでいます。まちづくり協議会では、まちづくりの啓発に取 り組まれる一方で、「寺田駅周辺まちづくり構想の提言」を作成され、平成１８年４月に 市に対し提出されました。市はこれを踏まえ、平成２０年５月に作成した「寺田駅周辺整 ...
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第 3 次長野県教育振興基本計画の構成 第 1 編計画策定の基本的な考え方 策定の趣旨 計画の性格 計画の期間 教育を取り巻く環境変化や新たな課題が明らかになる中で 改めて本県の教育政策の方向性を示すため第 3 次長野県教育振興基本計画を策定する 教育基本法に基づく本県教育の振興に関する基本的な計画
... （１）確かな学力を伸ばす教育の充実 （２）高校教育の充実 （１）キャリア教育の充実 （２）長野県・地域を学ぶ体験学習 （３）世界につながる力の育成 （４）高等教育の充実 （１）豊かな心を育む教育 （２）体力の向上・健康づくり （３）幼児教育・保育の充実 （１）地域・家庭と共にある学校づくり （２）教員の資質能力向上と働き方改革 （３）安全・安心・信頼の確保 ...
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53 交通体系の整備 豊島区基本計画｜豊島区公式ホームページ
... 前 期（平成18∼22年度） 事業量 舗装改修・補修 事業費（百万円） 540 5 - 3 - 1 - 5 学園通りづくり 【事業内容】池袋駅を利用している学生たちは、駅と学校との間を幹線道路（表通り）だけではなく、一 歩街区の中に入った路地といわれる区道を頻繁に利用している。こうした道路の中から、既に多くの学 生が利用している道路や整備によって利用しやすくなる道路について、ユニバーサルデザインをベース ...
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個人情報保護委員会政策評価基本計画（平成30年度～平成34年度） 政策評価
... 的と手段の対応関係を明示しつつ、 あらかじめ政策効果に着目した達成すべき目 標を設定し、これに対する実績を定期的・継続的に測定するとともに、目標期間 が終了した時点で目標期間全体における取組や最終的な実績等を総括し､目標の 達成度合いについて評価する方式。 ...
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公共交通網を形成することが期待されるのであり 鉄道 バスでは満たすことのできない利用者 地域のニーズに対応するため いつでも どこでも 誰でも目的地を告げるだけで利用できる 安全 安心で快適 便利なサービスの提供が期待され また その責任 すなわち供給責任を果たすことが求められる この供給責任につい
... ・ また、特定事業がより多くの事業者により取り組まれ、本地域計画の目標の 早期達成を図るための環境整備について、関係者は積極的に取り組むことが 必要である。 ・ 実施時期については、短期又は中期としている。これは、実現までに必要な 期間を考慮し、短期については１年以内、中期については特定地域としての ...
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資料 3 土地利用基本計画制度について 平成 28 年 1 月 28 日 ( 木 ) 国土交通省 国土政策局 総合計画課 国土管理企画室 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
... （昭和三十二年法律第百六十一号）その他の自然環境の保全を目的と する法律と相まつて、自然環境を保全することが特に必要な区域等の生物の多様性の確保その他 の自然環境の適正な保全を総合的に推進することにより、広く国民が自然環境の恵沢を享受する ...
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政策評価基本計画（平成25年度～平成29年度）［PDF：］ 政策評価｜消費者庁
... 業」レベルでとらえることが可能な政策が中心となる。 計画期間内に評価の対象とする政策は別表に掲げる政策とする。ただし、所掌事務の追加 等の理由により新たに評価が必要になった政策や時々の社会情勢に応じ評価が必要と考え られ る政策など ...
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アドバンス助産師の現況と期待すること
... により，アドバンス助産師は助産師として一定の，共 通の基準に沿って自己研鑽をつむことが期待できま す。研鑽を積み重ね，最新の知識とプロ意識を備えた 助産師がケアにたずさわることは女性とその家族に安 心感と信頼感を与えますし，言うまでもなく，より安 全で，より満足度の高いケアにつながっていくものと ...
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政策体系における政策目的の位置付け エネルギー基本計画 ( 平成 22 年 6 月 18 日閣議決定 ) において 一次エネルギー供給に占める再生可能エネルギーの割合を 2020 年までに 10% とすることを目指す と記載 地球温暖化対策基本法案 ( 平成 22 年 10 月 8 日閣議決定 )
... また、再生可能エネルギーについては、一次エネルギー供給に占める再生可能エネルギーの 割合を２０２０年までに１０％とすること及び発電電力量に占める自然エネルギーの割合を２ ０２０年代のできるだけ早い時期に少なくとも２０％を超える水準となるよう取り組む。 太陽光発電設備については、導入量が平成３２（２０２０）年に平成１７（２００５）年度 ...
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資料 1-2 飯能市地域公共交通網形成計画 実績状況 ( 平成 30 年度 ) 令和元年 5 月 飯能市交通政策室
... 基本目標１ 地域の幹線交通としての路線バスを「まもる」 ○補助対象路線 ・湯の沢線 ・名栗車庫線 ・間野黒指線 ・中藤・中沢線 地域乗合バス路線対策費補助金交付要綱に基づき、赤字路線（4路線）に対して補助金を交付した。補助金交付によ り、山間地域の住民の通勤、通学をはじめ、高齢者等の車を運転しない住民の通院、買い物等の際の移動の足を確保す ...
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高齢者の移動手段確保のための 互助 による輸送 ~ 道路運送法上の許可 登録を要しない輸送の制度とモデルについて ~ 平成 30 年 3 月 国土交通省 総合政策局公共交通政策部交通計画課 自動車局旅客課 地域における移動手段の確保にあたっては まずは公共交通機関の確保 充実を基本とし 今後も 高齢
... １．のような有償での輸送サービスの利用が困難な場合、地域の移動ニーズに対応するためには、地 域における助け合いも今後重要性が増すと考えられます。利用者から運送の対価を得ないで輸送サービス を提供する場合、すなわち道路運送法上の許可・登録を要しない輸送を行おうとする場合には、利用者 ...
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基本計画目次 基本目標 1: 魅力あるまちの実現... 1 政策 1. 住みたい 住み続けたいまちに向けた住宅 移住の取組の充実... 1 政策 2. 長く住み続ける 子どもたちに戻ってきてもらうための産業振興... 3 基本目標 2: 豊かな生活環境の実現... 6 政策 3. 安全 安心に暮らせ
... 人口減少に伴う需要の減少や流通構造の変化、後継者難に直面する商工業 進む交通ネットワークの整備と増加する訪日外国人旅行者 ＜目指す方向性＞ 自慢の特産品を売り込む 新しい価値を生み出す 後継者を増やす 町内消費を増やす チャレンジャーを応援 ...
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資料7 1計画事業と後期基本計画の事業量等（街づくり・交通分野） 豊島区基本構想審議会 開催実績｜豊島区公式ホームページ
... 6- 1- 4- 11 新庁舎整備の推進 2 建設 新庁舎整備の推進 〔中央保健福祉センター〕 【事業内容】南池袋二丁目 A 地区市街地再開発事業で環境に配慮した新庁舎を整備することにより、防災拠 点機能の強化、都市基盤の強化を図るとともに、区民サービスの拠点とし、新たな副都心の核の形成を図る。 また、現庁舎地は、跡地を民間に貸し付け、民間活力による都市の活性化を図る。 ...
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参考資料 令和 2 年度予算 主なスポーツ振興事業について この資料は 青森市の令和 2 年度予算における主なスポーツ振興事業の概要と進 捗状況を 青森市総合計画前期基本計画に掲げる 6 つの基本政策 (6 本柱 ) と それ を構成する 20 の政策に沿って ご紹介するものです 第 1 しごと創り
... 「むつ湾広域連携協議会」を構成する陸奥湾沿岸 8 市町村（青森市・むつ市・平内町・今 別町・外ヶ浜町・野辺地町・横浜町・蓬田村）が連携して、スポーツ・自然などを活用した 新たな観光コンテンツを造成し、観光客の周遊・滞在を促進します。 【拡充内容】 ...
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第3章 政策分野別基本方針と基本政策 上越市第6次総合計画（平成27年度～平成34年度） 上越市ホームページ
... ○平成27年3月には北陸新幹線の開業を迎え、平成30年度には上信越自動車道の4車線化が予定される など、本計画の計画期間は当市のまちの力である広域交通ネットワークが一層強化される重要な時期と なります。 ○今後は、人口減少や少子化、高齢化の進行、厳しい財政状況を前提条件とした中で、これまで整備してき ...
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英国の交通政策
... 残りの２つのオプションが公開審問 にかけられた｡ ｢基本戦略｣ は､ これまで同様､ 地方議会税 や政府の補助金等を財源として計画を進めると いうものである｡ ３億7,500万ポンドの費用を 要するトラム ( LRT ) 建設が最大のプロジェク トになっている ( この点は両戦略共通 )｡ スコッ トランド政府が既に承認し､ 2009年からの操業 が見込まれているのは､ ...
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本計画は 今後 5 年間で取り組んでいく政策の基本的な方向を定める基本計画です しかしながら 長野県が 今後も県民の皆様が安心して暮らし続けられる地域であるためには 中 長期的視点で県づくりを進めていくことが重要です そこで 本編では 第 4 編 総合的に展開する重点政策 に掲げたような今後 5 年
... 〇 健康づくりを通じた医療・介護の持続可能性の確保 県民の健康増進は、生活の質を高め労働生産性を向上させるとともに、医療費適正化にも 資することから、国民健康保険の運営を市町村とともに担う平成 30 年度を契機として、県 がリーダーシップを発揮し、多様な主体の連携のもと、オール信州で県民の健康づくりに取 り組みます。特に、データヘルスによる生活習慣病の重症化予防など徹底した保健活動を展 ...
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調査結果 年東京五輪開催に期待すること 東京五輪効果期待度 位 経済効果 人に 3 人が期待 ビジネスパーソンの 3 割が 都心 湾岸エリアの開発進展や交通網拡充 を期待 3 年より順位上昇 交通インフラの整備 拡充計画ビジネスパーソンの希望度が高いのは? トップは 羽田空港アクセス線 で 割が実現
... 「2020年東京五輪関連施設の建設に関する意識調査」 建設業界に特化した技術系人材派遣・人材紹介サービス「Construction Engineering（コンストラクションエンジニ アリング）」を行っている株式会社エヌ・アンド・シー（http://www.nandc.co.jp/）（本社：東京都港区、代表取締役社 長 長田 健）は、2015 年 8 月 24 日～8 月 27 日の 4 日間、関東に住む ...
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第10次交通安全基本計画 （全文）
... 通円滑化対策を実施する。また,「高齢者，障害者等の移動等の円滑化の促進に関 する法律」（平成 18 年法律第 91 号。以下「バリアフリー法」という。）にいう 生活関連経路を構成する道路を中心として,音響により信号表示の状況を知らせる 音響式信号機，信号表示面に青時間までの待ち時間及び青時間の残り時間を表示 ...
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