二酸化炭素排出量(総量)の実績推移
燃費法 従来トンキロ法 改良トンキロ法による二酸化炭素排出量の差について モデルケースの設定 輸送重量 :10 トン 輸送距離 :100km 輸送手段 1 :10 トントラック / 営業用普通貨物車 積載効率 2 :100% 50% 10% 燃費法で二酸化炭素排出量を算出 二酸化炭素排出量 (kg-
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地方公共団体カーボン マネジメント強化事業 ( 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 ) 山梨市役所本庁舎西館空調 照明設備の更新による省エネ化 二酸化炭素排出量削減事業 旧庁舎 合併後 耐震性が不足している旧庁舎から 既存工場の建物に新エネ 省エネ設備の導入を含めた コンバージョン改修を実施 西館
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平成 30 年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 ( 省エネ家電等マーケットモデル事業 ) 完了実績報告書提出に係る留意点 平成 30 年 9 月 7 日 一般財団法人環境イノベーション情報機構 補助金の交付 ( 支払い ) を受けるためには 補助事業の完了後 完了実績報告書を平成 31 年 1
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1. はじめに IPCC 第四次評価報告書 (IPCC,2007) では, 海洋への二酸化炭素の正味の吸収量は, 年間約 2.2 ± 0.5PgC(2000 年 ~ 2005 年の平均,gC は二酸化炭素の中に含まれる炭素の質量 (g),p( ペタ ) = ) と見積もられており, この
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目 次 第 1 章基本的事項 1 計画策定の背景 1 2 計画の目的 1 3 計画の期間 2 4 計画の範囲 2 第 2 章温室効果ガスの排出量 ( 削減 ) 目標値 1 基準年度の二酸化炭素排出量 3 2 要因別の排出状況 3 3 削減目標 3 第 3 章環境配慮の取組内容 1 取組内容 4 (1
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二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 ( 省エネ家電等マーケットモデル事業 ) 公募要領 平成 30 年 4 月 一般財団法人環境イノベーション情報機構 一般財団法人環境イノベーション情報機構 ( 以下 機構 という ) では 環境省から二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 ( 省エネ家電等マーケッ
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啓発資料「二酸化炭素の排出の少ないくらしと社会を目指して(平成28年3月)」 神戸市:地球温暖化対策
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民間企業の活動による二酸化炭素吸収・固定量の「見える化」実証事業 CO2吸収・固定量計算シート 操作方法
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上記の規定に基づき 経済産業大臣及び環境大臣は 1 特定排出者による他人から供給された電気の使用に伴う二酸化炭素の排出量の算定の適正な実施を確保し 自主的な二酸化炭素の排出の抑制に資するため 2 京都議定書第 3 条の規定に基づく約束を履行するために事業者が自主的に行う算定割当量の取得及び国の管理口
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1. 公共交通への利用転換のための事業計画 (1) 事業実施の背景 1) 日本及び藤沢市の二酸化炭素排出量の内訳日本における二酸化炭素排出量は 2013 年度で約 13 億トンとなっており そのうち 17.1% が運輸部門 ( 自動車 船舶等 ) となっている また 運輸部門のうち約半数が自家用乗用
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目 次 1 報告書の趣旨 1 2 浦添市地球温暖化対策実行計画の概要 1 計画の基本的事項 排出削減目標 排出削減に向けた包括的取組項目 3 平成 24 温室効果ガス排出状況 2 平成 24 温室効果ガス総排出量とその推移 平成 24 部局別排出量 4 エネルギーの使用等温室効果ガス排出源 ( 活動
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茨木市省エネ 省 CO2 設備導入事業補助要綱 ( 目的 ) 第 1 この要綱は 省エネルギー改修等を実施する本市域内で活動する事業者に対し 市が補助金を交付することにより省エネルギー設備及び新エネルギー利用設備の普及並びに二酸化炭素排出量の削減を促進し もって市域の低炭素化を図ることを目的とする
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プロジェクト名行政事業レビューとの関係上位施策名担当課室 二酸化炭素回収技術実用化研究事業 ( 二酸化炭素分離膜モジュール実用化研究開発事業 ) 平成 26 年行政レビューシート事業番号新 ( 研究開発事業に係る技術評価書 ( 事前評価 ) 平成 27 年度行政事業レビューシート事業番
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アイチの配電用モールド変圧器 MEⅡシリーズは省エネルギー 環境を考えたトップランナー変圧器 2014です 2007 年度以降 モールド変圧器はトップランナー変圧器として広く普及しております この制度は 地球温暖化の原因とされる二酸化炭素 (CO 2 ) の排出量抑制を目的として 汎用機器の省エネ性
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Ⅰ. 欧州の新燃費規制から読み解く世界の電動車両戦略 概要 2017 年 11 月 8 日に提示された欧州委員会 (EC) の 2021 年以降の二酸化炭素 (CO2) 排出量規制の重要ポイントをひも解き 世界のパワートレイン戦略に及ぼす影響を見通す 自動車メーカーの電気自動車 (EV) 戦略は 欧
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慶應義塾大学経済学部大沼あゆみ研究会第 11 期発展途上国班 シンガポールとインドネシアの越境汚染問題 ~ 二酸化炭素排出市場の観点から ~ 小西麻美小松千尋澤田正瑛平方大勢弓削智広 1
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み上げ積算単価積第 39 回環境システム研究論文発表会講演集 2011 年 10 月 港湾整備事業における二酸化炭素排出量の推計 前川直紀 1 林友弥 2 菅野甚活 3 1 津市役所都市計画部都市整備課 ( 三重県津市西丸之内 23-1)
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エネルギー起源二酸化炭素 (CO 2 ) 対象となる排出活動 燃料の使用 他人から供給された電気の使用 他人から供給された熱の使用 非エネルギー起源二酸化炭素 (CO 2 ) 対象となる排出活動 ( 燃料種ごとに ) 燃料使用量 単位使用量当たりの発熱量 単位発熱量当たりの炭素排出量 44/12 電
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参考資料1別紙1 家庭からの二酸化炭素排出量の推計に係る実態調査全国試験調査の結果(確報値)の概要
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スマトラ島リアウ州における森林減少、森林劣化、生物多様性の喪失および二酸化炭素の排出
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