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事業者数:4,400事業者

活性化事業計画の認定申請状況等及び適正車両数について 法人タクシー (H 現在 ) 個人タクシー 営業区域名 地域計画合意 事業者数 申請者数 申請 うち事業再構築を定めた者 認定 認定 申請者数 減車数 休車数 事業者数 事業者数 減車数 休車数 事業者数 (H30.3 末 ) 申請

活性化事業計画の認定申請状況等及び適正車両数について 法人タクシー (H 現在 ) 個人タクシー 営業区域名 地域計画合意 事業者数 申請者数 申請 うち事業再構築を定めた者 認定 認定 申請者数 減車数 休車数 事業者数 事業者数 減車数 休車数 事業者数 (H30.3 末 ) 申請

... (目的) 第 1 条 京浜交通圏タクシー事業適正化・活性化特定地域協議会(以下「協議会」という。) は、特定地域及び準特定地域における一般乗用旅客自動車運送事業の適正化及び活 性化に関する特別措置法(平成21年法律第64号。以下「法」という。 )の規定に 基づき、京浜交通圏(以下、「特定地域」という。)の関係の合意に基づいて、当 ...

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8. みなし共同事業 同一家屋内で特殊関係者が事業を行っている場合には その特殊関係者の事業所床面積及び 従業者数を合算して免税点の判定を行います (1) みなし共同事業の趣旨 事業主が次頁の (2) 特殊関係者の範囲 に掲げる特殊関係者を有していて その特殊関係者の事業が事業主 ( 特殊関係を有す

8. みなし共同事業 同一家屋内で特殊関係者が事業を行っている場合には その特殊関係者の事業所床面積及び 従業者数を合算して免税点の判定を行います (1) みなし共同事業の趣旨 事業主が次頁の (2) 特殊関係者の範囲 に掲げる特殊関係者を有していて その特殊関係者の事業が事業主 ( 特殊関係を有す

... 乙会社 の株主グループの所有する株式の総数のみでその会社の発行済株式の総数の100分50を超える場 合の第2順位及び第3順位の株主グループは、その会社が同族会社であるか否かの判定には、関与 ここに「特殊関係のある個人及び法人」とは、法人税施行令第4条に掲げる同族関係のことをいい、 同族会社であるか否かはその会社の株主等の一人と当該株主等の同族会社を一つのグループとして ...

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町丁目、産業分類別事業所数及び従業者数 事業所(平成20年)|豊島区公式ホームページ

町丁目、産業分類別事業所数及び従業者数 事業所(平成20年)|豊島区公式ホームページ

... 従業 事業 従業 事業 従業 事業 従業 事業 従業 事業 従業 ...

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町丁別、産業分類別事業所数および従業者数 事業所(平成24年)|豊島区公式ホームページ

町丁別、産業分類別事業所数および従業者数 事業所(平成24年)|豊島区公式ホームページ

... 月現在 事業 従業 事業 従業 事業 従業 事業 従業 豊島 駒込 丁目 丁目 丁目 丁目 丁目 丁目 丁目 ...

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町丁別、産業分類別事業所数および従業者数 事業所(平成25年)|豊島区公式ホームページ

町丁別、産業分類別事業所数および従業者数 事業所(平成25年)|豊島区公式ホームページ

... 事業所数 従業者数 事業所数 従業者数 事業所数 従業者数 事業所数 従業者数 電気 ガス. 熱供給 水道業[r] ...

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東京都の産業分類別事業所数及び従業者数 事業所(平成26年)|豊島区公式ホームページ

東京都の産業分類別事業所数及び従業者数 事業所(平成26年)|豊島区公式ホームページ

... 資料:総務省統計局 成 経済センサス 活動調査集計結果 教育 学習支援業 療 福祉 複合サ ビス事業. サ ビス業 他 分類され いもの.[r] ...

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町丁別、産業分類別事業所数及び従業者数 事業所(平成26年)|豊島区公式ホームページ

町丁別、産業分類別事業所数及び従業者数 事業所(平成26年)|豊島区公式ホームページ

... 日現在 事業 従業 事業 従業 事業 従業 事業 従業 豊島 駒込 丁目 丁目 丁目 丁目 丁目 丁目 丁目 ...

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図 1 の産業構造 ( 産業大分類別事業所数 従業者数 ) 出典 : 平成 26 年経済センサス 図 2 の産業構造 ( 産業大分類別事業所数 従業者数 : 実数 ) 出典 : 平成 26 年経済センサス 2

図 1 の産業構造 ( 産業大分類別事業所数 従業者数 ) 出典 : 平成 26 年経済センサス 図 2 の産業構造 ( 産業大分類別事業所数 従業者数 : 実数 ) 出典 : 平成 26 年経済センサス 2

... 市町村名 大字名 番地 259-1, 259-2, 259- 3,260,261,262,263,264,265,266, 267-1,268,269- 甲,269-乙,270-甲,270-乙,270-丙, 271-1, 271-2, 271-3,272-甲,272-乙,272-丙,273,274,275-甲,275- 乙,276,277,278,279,280-甲,280-乙,281, 281- 1,282-乙, 282-1, ...

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目次 1. 事業概要 1-1 事業目的 1-2 事業スキーム 2.IT 導入支援事業者の業務 2-1 IT 導入支援事業者の定義 登録方法 2-2 IT 導入支援事業者の業務内容 3.IT 導入支援事業者の登録要件 3-1 IT 導入支援事業者の要件 3-2 選定方法 4. 応募方法 4-1 申請様

目次 1. 事業概要 1-1 事業目的 1-2 事業スキーム 2.IT 導入支援事業者の業務 2-1 IT 導入支援事業者の定義 登録方法 2-2 IT 導入支援事業者の業務内容 3.IT 導入支援事業者の登録要件 3-1 IT 導入支援事業者の要件 3-2 選定方法 4. 応募方法 4-1 申請様

... 1-1 事業目的 本事業は、国際的な経済社会情勢の変化に対応し、足腰の強い経済を構築するため、 自社の置かれた環境から強み・弱みを認識、分析し、生産性の向上に資する要素として 「IT の利活用」を設定した上で、こうした IT ツール(ソフトウエア、サービス等)の サービスを導入しようとする事業に対して、その事業費等の経費の一部を補助するこ ...

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岡山市障害者等日中一時支援事業実施要綱 地域生活支援事業事業者向け情報|岡山市|くらし・手続き|高齢者・障害者・福祉

岡山市障害者等日中一時支援事業実施要綱 地域生活支援事業事業者向け情報|岡山市|くらし・手続き|高齢者・障害者・福祉

... (補助対象経費) 第9条 補助事業の実施に際し支出される経費のうち,補助金額の算定に当たって対象と なる経費(以下「補助対象経費」という。)は,支給決定障害等に対して当該支給決 定の有効期間内に行う日中一時支援に要する費用(法第29条に定める特定費用を除 く。)に限る。ただし,支給決定障害等1人に係る1月当たりの日中一時支援の利用 ...

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NO 事業名 事業区分 8 オーストラリア誘客促進事業 プロモーション強化事業 指標 目標 達成 英語版フェイスブック閲覧者増加数 ファムツアー参加予定者 千人 社.3 千人 社 本県英語版フェイスブックにおいて イベント後の閲覧者数が目標値を上回り 秋田への関心を高める上で効果的であった 旅行会社

NO 事業名 事業区分 8 オーストラリア誘客促進事業 プロモーション強化事業 指標 目標 達成 英語版フェイスブック閲覧者増加数 ファムツアー参加予定者 千人 社.3 千人 社 本県英語版フェイスブックにおいて イベント後の閲覧者数が目標値を上回り 秋田への関心を高める上で効果的であった 旅行会社

... ・サイクリングコースを設定する際は、2市1町の広域圏となるため周遊コース、自治体を跨ぐ コース、自治体単独コースのバランスを図りながらコースを選定することが課題として上げら れた。また公道のため利用の安全をいかに確保するかも課題として上げられた。 ・コース設定後に実施することができる、②コース利用外国人数、③提言結果を踏まえた受入 環境整備については、コース設定に半年近くの時間を費やしたため、平成28年度中には実施 ...

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岡山市障害者地域活動支援センター等事業実施要綱 地域生活支援事業事業者向け情報|岡山市|くらし・手続き|高齢者・障害者・福祉

岡山市障害者地域活動支援センター等事業実施要綱 地域生活支援事業事業者向け情報|岡山市|くらし・手続き|高齢者・障害者・福祉

... 第8条 補助事業は,第17条の規定により地域生活支援事業として登録されている ものでなければならない。 (補助対象経費) 第9条 補助事業の実施に際し支出される経費のうち,補助金額の算定に当たって対象と なる経費(以下「補助対象経費」という。)は,支給決定障害等に対して当該支給決 ...

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1 排出削減事業者の情報排出削減事業者会社名株式会社シンセラ排出削減事業を実施する事業所事業所名株式会社シンセラ排出削減事業共同実施者 ( 国内クレジット保有予定者 ) 排出削減事業共同実施者名一般社団法人低炭素投資促進機構 1

1 排出削減事業者の情報排出削減事業者会社名株式会社シンセラ排出削減事業を実施する事業所事業所名株式会社シンセラ排出削減事業共同実施者 ( 国内クレジット保有予定者 ) 排出削減事業共同実施者名一般社団法人低炭素投資促進機構 1

... 6 温室効果ガス排出削減量の算定 6.1 排出削減事業に適用する排出削減方法論 005 間欠運転制御、インバーター制御又は台数制御によるポンプ・ファン類可変能力制御機器の導入 6.2 選択した方法論がこの排出削減事業に適用できる理由 ...

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第3章22 各調査の結果 事業者調査(予防・居宅介護サービス提供事業者及び施設サービス提供事業者)

第3章22 各調査の結果 事業者調査(予防・居宅介護サービス提供事業者及び施設サービス提供事業者)

... 図表7−2−13−⑦ 介護予防 認知症対応型共同生活介護 (全体:複数回答) ク 地域密着型特定施設入居生活介護 参入意向は、 「有」が 0. 0%、 「無」が 34. 2%、 「検討中」が 0. 0%である。参入意向なしの 理由は、 「人材が不足(25. 9%) 」が最も多く、 「市場のニーズがわからない(18. 5%) 」 、 「施 設を開設する土地や建物について情報がない(18. 5%) 」 、 ...

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第 1 表再生可能エネルギー発電事業計画再生可能エネルギー発電事業計画の概要 再生可能エネルギー発電事業者名 ( 注 4) 申請者と同じ ( 法人番号 : ) 5 備考 地方税法第七十二条の四に規定する法人 事業者情報 代表者 ( 注 4) 役員 ( 注 5) 住所 ( 注 4) 役職 ( ふりがな

第 1 表再生可能エネルギー発電事業計画再生可能エネルギー発電事業計画の概要 再生可能エネルギー発電事業者名 ( 注 4) 申請者と同じ ( 法人番号 : ) 5 備考 地方税法第七十二条の四に規定する法人 事業者情報 代表者 ( 注 4) 役員 ( 注 5) 住所 ( 注 4) 役職 ( ふりがな

... ・方法書提出の受付機関の受領印が押印された書類の写し(法律・条例等に基づいて提 出されたものであることが分かるものに限る) 【複数の需要場所に太陽光発電設備を設置する場合】 ・電気の需要場所としては分かれている隣接する複数の建物の屋根に太陽光発電設備を設 置する場合、当該隣接する複数の建物の所有及び当該太陽光発電設備の設置が同一 ...

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事業者選定基準 府中グリーンプラザ敷地活用事業事業者募集 東京都府中市ホームページ

事業者選定基準 府中グリーンプラザ敷地活用事業事業者募集 東京都府中市ホームページ

... 定量的 解体費 得点 = ____________ × 点 解体費 得点 当 業者 提案価格 優先交渉権の選定 選定委員会 定性的審査及び定量的審査 い 算出 た評価点を合計 最 点数 高い提 ...

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経営組織別従業者数 事業所(平成20年)|豊島区公式ホームページ

経営組織別従業者数 事業所(平成20年)|豊島区公式ホームページ

... 品川区 練馬区 板橋区 杉並区 葛飾区 豊島区 江東区 墨田区 文京区 北区 中野区 目黒区 荒川区. 境界未定 地域[r] ...

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共通事項 1 キャリアアップ 管理者情報 ( 氏名 ): 役職 ( 配置日 ): 年月日 2 キャリアアップ管理者 の業務内容 ( 事業所情報欄 ) 3 事業主名 印 4 事業所住所 ( - ) 5 電話番号 ( ) - 6 担当者 7 奨励金対象労働者数 ( 全労働者数 ) 9 企業規模 ( 該当

共通事項 1 キャリアアップ 管理者情報 ( 氏名 ): 役職 ( 配置日 ): 年月日 2 キャリアアップ管理者 の業務内容 ( 事業所情報欄 ) 3 事業主名 印 4 事業所住所 ( - ) 5 電話番号 ( ) - 6 担当者 7 奨励金対象労働者数 ( 全労働者数 ) 9 企業規模 ( 該当

... 例えば、「正規雇用・無期雇用転換+人材育成」と「短時間労働の所定労働時間拡大」を 計画する場合は、 「(正規雇用・無期雇用転換+人材育成)事業所内の有期契約労働のうち、 意欲ある一定の有期契約労働に対し、正規雇用の労働への転換を図るため、その転換する 人材として必要な職業能力の開発の教育訓練等を行い、その成果を昇格試験等を通じて評価し、 ...

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全国のタクシー事業の規模 車両台数 輸送人員 営業収入 230,848 両 15 億 9,391 万人 1 兆 6,753 億円 法人タクシー 個人タクシー 事業者数 6,456 者 事業者数 38,112 事業者 車両台数 192,736 両 車両台数 38,112 両 運転者数 318,942

全国のタクシー事業の規模 車両台数 輸送人員 営業収入 230,848 両 15 億 9,391 万人 1 兆 6,753 億円 法人タクシー 個人タクシー 事業者数 6,456 者 事業者数 38,112 事業者 車両台数 192,736 両 車両台数 38,112 両 運転者数 318,942

... 電気自動車等の導入によるタクシーの燃費改善 ○ 地球温暖化対策及び大気汚染対策に資するとともに、タクシー車両の燃料となるLPガス価格の高騰に対応するた め、タクシー業界においても、環境性能に優れた車両の一層の普及は極めて重要となっている。 ○ このような状況の中、現在、自動車メーカー各社において、電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車 ...

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