事業③ 循環バス路線の導入
会 議 資 料 1 平成 30 年度市内循環バス ところバス 路線等の見直し ( 案 ) に対するご意見と市の考え方について 2 運転免許証自主返納者への公共交通のニーズ等調査 集計表 3-1 埼玉県内における小型車両を活用した交通手段の事例 3-2 定時定路線型乗合タクシー他自治体事例紹介資料 3
... ぜひ設置に向け進めていただきたい。 他のバリアフリー施策も合わせて進めていくうえで、バリアフリー 推進協議会を設置していただきたい。また、障害者の方の利用の多 い、新所沢駅へのホームドア設置もぜひお願いしたい。当駅では 3 件の転落事故が発生しているので、市も鉄道事業者へ積極的に要望 してほしい。乗降客数 10 ...
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都留市地域公共交通の経緯 平成 14 年 2 月 道路運送法改正に伴い バス事業 路線の新規参入や休廃止の規制廃 止 路線バス事業自体が営利を目的としたサービスとして成り立たない地 域では 事業の撤退や路線の休廃止が可能となった 平成 15 年 2 月 未来を拓く都留まちづくり会議 にてバス問題につ
... 地域公共交通会議とは？ （国交省ガイドライン抜粋） ・運行の形態：利用者の利便性の確保のため、他の路線定期運行との整合がとれているか。 ・運賃及び料金：種類、額、適用方法について、社会的経済的事業に照らし利用者に過度な負担を強いていないか。他の運送事業 ...
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日本型バス・パートナーシップの課題 : 札幌市内9路線の廃止を巡る混乱を例にして
... これからの新しい公共を支える主体として、民間企業が果たす役割は決して小さなものでは ないはずである。民間企業の収益主義を警戒するだけでなく、行政も、企業の公共性を受け入 れた新しい多面的な見方を身に付けることが求められている。 しかしながら、こうした指摘は、行政だけでなく、行政のカウンターパートナーである民間 ...
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表 1 乗用自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製 造事業者等の判断の基準等 ( 平成 25 年経済産業省 国土交通省告示第 2 号 ) に定められた燃費基準における各車種の燃費試験法一覧 乗用自動車小型バス 路線バス 一般バス 2015 年度基準 JC08 JC08 JE0
... WLTP の導入について（案） １． 背景 従来、自動車の燃費に係る試験サイクル・試験法は各国・地域毎に異なってお り、自動車メーカーは、各国・地域の異なる試験サイクル・試験方法による燃費試 験が求められてきた。このような中、自動車は国際的に流通する商品であり、燃費 に係る試験サイクル・試験方法の国際基準調和により自動車メーカーによる燃費 ...
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1 市内の交通不便地域における交通利便性の向上の コミュニティバス運行補助事業 ため コミュニティバス路線の運行に対し 事業者に 3, 3, 事業費を補助する 3, 11 都市計画手続き関連事務 ( 現況 将来交通量推計調査 ) 未着手区間を含む都市計画道路 ( 市決定路線 ) において 現況交通量
... 営繕住宅課 寿市営住宅エレベータ設置事業 建替えへの誘導、促進により建築物の安全性の確保 を図るため、建築物を除却する工事に対して支援す る制度を整備し、許認可等の運用改善を行う。 建築物の安全性の確保の推進及びアスベストによる 被害の未然防止を図るため、民間建築物のアスベス ...
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平成 30 年度北海道生活交通路線維持対策事業費補助金交付要綱 目 次 第 1 編 共通事項 1 第 1 章 総 則 1 第 2 章 北海道生活交通路線確保維持計画 3 第 2 編 路線維持費補助金 4 第 1 章 広域生活路線維持費補助金 4 第 2 章 市町村生活バス路線運行費補助金 6 附 則
... なお、補助金等の交付申請時に当該補助金等に係る消費税等仕入控除税額（補助対 象経費に含まれる消費税及び地方消費税相当額のうち消費税法（昭和63年法律第108 号）の規定する仕入れに係る消費税額として控除できる部分の金額と当該金額に地方 税法（昭和25年法律第226号）に規定する地方消費税率を乗じて得た金額との合計額 に補助率等を乗じて得た金額をいう。以下同じ。 ...
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6-2 地域公共交通網の再編事業 市の目指す 将来のまちの姿と方向性 の実現に向け 地域内及び広域の移動を持続的に確保していくことに加え 市の骨格となる路線に戦略的に投資していくという考えのもとで 市内公共交通網 ( バス路線 ) の再編事業を検討する また 復興事業の進捗状況に合わせた段階的な路線
... ・現状のまま継続 河北地区住民バス 「飯野川第 1 コース」 （上品の郷―大上） 「飯野川第 2 コース」 （上品の郷―皿貝神社前） 「二俣第 1 コース」（上品の郷―北境久保） 「二俣第 2 コース」（上品の郷―福地中原） 「大谷地第 1 コース」 （上品の郷―新田高屋敷） 「大谷地第 2 コース」 ...
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大久保駅周辺地区 施設及び場所 事業概要 事業主体 進捗 近鉄大久保駅 多機能トイレ改良 スロープ手すり 近畿日本鉄道 JR 新田駅 エレベータ 多機能トイレ改良 スロープ手すり 交通エコロジー モビリティー財団 バス 低床バスの導入 バス事業者 市道大久保名木線 視覚障がい者用ブロックの整備 宇治
... 19 市道 宇治１５８号線 府道宇治淀線～ペアーレ宇治 宇治市 H19度末に民間施設に変更 20 市道 宇治槇島線 府道宇治淀線～宇治公共職業安定所 宇治市 3.5mの歩道有 12 朝霧橋 府道京都公園線 宇治市 宇治川再整備の影響を受ける 0.8 ...
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取組内容及び取組地区 種別 内容 特性 取組地区 バス路線の新設 バスの通行に十分な道路幅員と需要が見込める地域を対象として バス事業者がバス路線を新設するもの 定時定路線運行 ( 本格運行済み ) 金沢区六浦地区 港南区日野ケ丘地区 金沢区片吹地区 緑区武蔵中山台地区 ( 検討中 ) 金沢区釜利谷
... 市は車両の購入費の一部を国との協調補助により助成（しょうぶ園循環線当初車両のみ）や 走行環境や、バス停留所等のハード面での整備を行うとともに、地元自治会、交通管理者、道路 管理者等との調整を実施。ただし、運行経費の赤字補填はせず、バス事業者が、通常の路線バ ...
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資料２ 京阪バス株式会社が取り組むバス路線等について 会議録等（平成29年２月24日）／寝屋川市ホームページ
... ㄥ参考ㄦバスロケヸションシステム等導入 表 ヷ 成ㄯ (2011) ㄮ バスロケヷバスナビトヸタルシステム検討開始 ヷ 成ㄯ (2011) ㄱ 行導入 業者訪問ヷ要件定義書作成 ヷ 成ㄯ (2011) ㄳ メヸ ヸ選定作業開始 ...
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1. 本日の論点 1 平成 25 年度社会実験計画 平成 25 年度の進め方 ( 案 ) 検討フロー 鎌倉市交通計画検討委員会 ( 主な議題 ) 鎌倉市交通計画検討委員会専門部会 ( 主な議題 ) 鎌倉地域地区交通計画の社会実験案の作成 循環バス 在来の路線バスルートにおける旅行時間調査 (5 月
... 観光バスを駐停車させる場合には、観光バス駐車場をご利用ください。 下記は、事前の駐車予約が可能な駐車場を掲載しています。 なお、市が把握している予約可能な駐車場の掲載しているため、市内全ての観光バス駐車場を網羅しているものではありません。 また、各駐車場の営業内容は変更となる可能性があります。 ...
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高度化電話連絡による非効率な運行管理 ITS1 ETC2.0 やセンシング技術を活用した バス情報基盤の強化 (1) バス運行支援システム (2) 電子基盤地図 高速バスロケーションシステム導入状況 バスロケ未導入 86% (102 社 ) バスロケ導入 14% (16 社 ) ( バスタ新宿を発着
... ハイウェイバスタでの高速バス乗継ぎ 高速道路のＪＣＴ周辺のＳＡ・ＰＡを活用し、高速道路上で高速バス 間の乗継ぎを可能とする拠点を整備。 ＳＡ・ＰＡの商業施設等との連携、運行情報の高度化、乗継保証な ど、バス会社と高速道路会社等が連携して、利便性の高い乗継環境 を創出。 ...
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結果 決まったこと 次回の課題 今後の課題 議事 (1) デマンド型乗合タクシーの利用実績について資料 2 (2) デマンド型乗合タクシーの効率的な運行の見直しについて資料 3 (3) 市内循環バス ( 福岡路線 豊成路線 ) 利用実績について資料 4 (4) 市内循環バス ( 豊成路線 ) 菱沼
... 循環バスは、あちこちで導入されており、中にはほぼ定員いっぱい・黒字で走っているところ もある。乗車人員を増やしたいのであれば、時間・ルートの工夫や、学校や企業のアクセスを考 慮して通勤・通学する人を取り込むなど、地域住民以外のかたも利用しやすくなるようにし、需 要を掘り起こすことも必要ではないか。事務局にはもう少し勉強していただきたい。 ...
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鳥羽市営定期航路と路線バスとの連携促進 三重県 > 鳥羽市 ( 路線バス ) 路線バスに関しては 路線再編とゾーン制運賃の導入が事業の柱となっている バス不便地域の解消のみならず 学校や観光拠点へのバス停新設なども計画されている また ゾーン制運賃によってわかりやすい運賃体系とするだけでなく 店舗や
... 海上タクシー等を利用したデマンド運航の検討、陸上交通への転換による航路廃止の検討 ・ 利用拡大・利便性向上においては、高齢者・障害者等への割引商品や通し乗船券の導入、老朽船 舶のリプレース、ターミナル機能・サービス強化と情報発信の仕組みづくり等が進められる予定 ...
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香取市地域公共交通協議会 ( 第 23 回協議会資料 ) 目 次 議事 1 香取市地域公共交通協議会規約の改正について 2 議事 2 地域公共交通確保維持改善事業の事業評価について 3 議事 3 佐原循環バス ( 北佐原 新島ルート ) 路線変更等について 議事 4 小見川循環バス ( 東南ルート
... 「地域公共交通確保維持改善事業に関する事業評価実施細目」から抜粋 ※なお、上記③について、生活交通ネットワーク計画において複数の運行系統、設備 等を包括して目標・効果が記載されている場合は、事業の性質に応じ、当該複数運行 系統、設備等を包括的に評価することができるものとされているため、小見川循環バ スは 2 ...
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電動バス導入ガイドライン概要 ガイドライン策定の背景 地域交通グリーン化事業 を平成 23 年度に創設以降 これまで計 30 台の導入支援を実施 事例が蓄積されるとともに 電気バスの他 プラグインハイブリッドバスや燃料電池バスといった電動バスが発売され車種が拡大 電動バスを導入するバス事業者の手引き
... 〇車両性能・環境性能についての評価 ✔ CO2削減効果⇒ディーゼル比で 最大４割程度の削減効果 ✔ 車内の騒音・振動が少なく、乗客から一定の評価 ✔ 加速性、登坂性に優れ、ドライバーから一定の評価 〇経済性についての評価 ...
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２ Ｎ バスで要件②を満たす系統 1 補助対象地域間幹線バス系統のフィーダー系統 Ｎ バスが接続する他市の路線の中において 補助対象地域間幹線系統の指定を受けた 路線は 下記の日進市の路線である 日進市くるりんばす 五色園線 Ｎ バスと長久手古戦場駅で接続 上記の路線に接続するＮ バスの中央循環線
... ②公共施設の利便性向上 ③高齢者や子供等の交通弱者の社会参加の促進 平成17年３月のリニモ開業を契機として、市を取り巻く公共交通体系は大きく変わり、 平成21年９月に路線再編を行い、平成23年４月にバス車両を１台増車して一部見直しを行 ...
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路線別特性評価とに基づくバス路線網再編計画手法の提案＊
... 定」に相当する部分は記録されていない． b) 国民経済計算（A System of National Accounts: SNA） 企業，家計，政府といった各経済主体の行う経済活 動の収入，支出，資金の借入，貸出などの様々な経済 取引を記録したマクロ経済の包括的な統計である．国 民経済計算は，商品の産出，需要がどれほどで，付加 ...
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2 バスが来たら 中央 ( もしくは後ろ ) ドアからお乗り下さい バスが到着したら行き先を確認し 中央 ( もしくは後ろ ) ドアから順序よくご乗車下さい バスには行き先の表示をしています この表示を見てどこに行くバスなのかを 確認してください 路線番号 路線名 主な経由地等 終 始 点 発 バ
... ※バス車内は1千円札のみのご利用となります。 ※カード残額が10,000円以上あるときはチャージ（入金）ができません。 ※朝夕の混雑時はできる限りご遠慮いただきスムーズな乗降へのご協力をお願いいたします。 バス車内に忘れ物をしたら 各案内所・営業所窓口へお問い合わせください ...
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