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事故発生報告書

本報告書の調査の目的は 本件エレベーターの事故に関し 昇降機等事故調査部会 により 再発防止の観点からの事故発生原因の解明 再発防止対策等に係る検討を行 うことであり 事故の責任を問うことではない 昇降機等事故調査部会 部会長藤田聡

本報告書の調査の目的は 本件エレベーターの事故に関し 昇降機等事故調査部会 により 再発防止の観点からの事故発生原因の解明 再発防止対策等に係る検討を行 うことであり 事故の責任を問うことではない 昇降機等事故調査部会 部会長藤田聡

... また、直近の保守点検(平成27年4月16日)においても、ブレーキ(作動、 パッドの摩耗、油漏れ)に関して「特に異常なし」であった。 (2)事故後に行われた同型式のブレーキの点検 事故後、同型式のブレーキが適用されているエレベーター1,880台に対し、 平成27年10月末までにブレーキの点検が実施され、このうち76台で東芝エ レベータが設定した基準を超える量の摩耗粉が発生したことが確認された。 ...

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船舶事故調査報告書 平成 26 年 9 月 4 日 運輸安全委員会 ( 海事専門部会 ) 議決 委 員 横山鐵男 ( 部会長 ) 委 員 庄司邦昭 委 員 根本美奈 事故種類発生日時発生場所事故調査の経過事実情報船種船名 総トン数船舶番号 船舶所有者等 L B D 船質機関 出力 進水等乗組員等に関

船舶事故調査報告書 平成 26 年 9 月 4 日 運輸安全委員会 ( 海事専門部会 ) 議決 委 員 横山鐵男 ( 部会長 ) 委 員 庄司邦昭 委 員 根本美奈 事故種類発生日時発生場所事故調査の経過事実情報船種船名 総トン数船舶番号 船舶所有者等 L B D 船質機関 出力 進水等乗組員等に関

... A船は、係船索を切断して直ちにC船から離脱したが、B船は、船 底部に衝撃を感じて右舷機が停止し、係船索を放して左舷機のみで離 脱したものの、圧流され、浅所に乗り揚げた。 船長Bは、04時40分ごろ海上保安部に本事故発生を通報し、 07時50分ごろ、機関室に浸水したことから、救助の要請を行い、 海上保安庁のヘリコプターにB船の乗組員全員が救助された。 (付図1 B船の航行経路図、付図2 B船引船列えい .. ...

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報告書(全編) 平成25年度事故やけがに関するアンケート調査報告書|鹿児島市

報告書(全編) 平成25年度事故やけがに関するアンケート調査報告書|鹿児島市

... 問 12 あなたは、平成24年中、鹿児島市内で発生した交通事故のうち、自動車で 事故にあった方の半数以上が運転者の前方不注意、動静不注視、安全不確認 などの安全運転義務違反であることを知っていますか。 (ひとつに○) 平成24年中、 鹿児島市内で発生した自動車事故の半数以上が安全運転義務違反で ...

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報告書記入例 事故情報の一元化|消費者庁

報告書記入例 事故情報の一元化|消費者庁

... 負傷又 疾病 治療 要する期間が 30 日以 以 後遺障害が発生した場合 当する障害 延べ人数を記入すること 1. 視覚障害 2. 聴覚又 衡機能 障害 3. 嗅覚 障害 4. 音声機能 言語機能又 そし く機能 障害 5. 肢体不自由 6. 循環器機能 障害 7. 呼吸器機能 障害 ...

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資料2 「平成18年6月3日に東京都内で発生したエレベーター事故」の意見(平成28年8月報告書公表)に対する実施状況

資料2 「平成18年6月3日に東京都内で発生したエレベーター事故」の意見(平成28年8月報告書公表)に対する実施状況

... 「平成18年6月3日に東京都内で発生したエレベーター事故」の意見(平成28年8月報告公表)に対する実施状況 エレベーターは、多くの人が長期にわたり日常的に利用する機械であり、事故が一たび起こると、人の生命に関わるなどの重篤な被害が生じ得る。エレベーターが「止まる」ための機械機構のうち、最も重要 ...

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(1) 趣旨 1 (2) 医療事故防止のためのポイント 1 (3) 用語の定義 1 (4) マニュアルの作成及び報告 2 (5) 報告書 2 (6) 医療事故発生時の対応 2 (7) 医療事故防止体制の整備 3 1. 医療安全管理委員会 リスクマネジメント部会の設置 3 2. 委員会の所掌事務 4

(1) 趣旨 1 (2) 医療事故防止のためのポイント 1 (3) 用語の定義 1 (4) マニュアルの作成及び報告 2 (5) 報告書 2 (6) 医療事故発生時の対応 2 (7) 医療事故防止体制の整備 3 1. 医療安全管理委員会 リスクマネジメント部会の設置 3 2. 委員会の所掌事務 4

... (1) 趣旨 ………………………………………………………1 (2) 医療事故防止のためのポイント ……………………………1 (3) 用語の定義 ……………………………………………… 1 (4) マニュアルの作成及び報告 …………………………………2 (5) 報告………………………………………………………2 (6) 医療事故発生時の対応 ...

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船舶事故調査報告書 平成 30 年 12 月 19 日運輸安全委員会 ( 海事専門部会 ) 議決委員佐藤雄二 ( 部会長 ) 委員田村兼吉委員岡本満喜子 事故種類発生日時発生場所事故の概要事故調査の経過 衝突 平成 29 年 12 月 23 日 19 時 15 分ごろ 京浜港東京第 2 区 晴海信号

船舶事故調査報告書 平成 30 年 12 月 19 日運輸安全委員会 ( 海事専門部会 ) 議決委員佐藤雄二 ( 部会長 ) 委員田村兼吉委員岡本満喜子 事故種類発生日時発生場所事故の概要事故調査の経過 衝突 平成 29 年 12 月 23 日 19 時 15 分ごろ 京浜港東京第 2 区 晴海信号

... 晴海信号所から真方位197°700m付近 (概位 北緯35°38.4′ 東経139°46.2′) 事故の概要 プレジャーボートOUTBACK ア ウ ト バ ッ ク Ⅱは、南東進中、また、プレジャーボー トCHIC チ ッ ク DUCK ダ ッ ク 23 は、北東進中、両船が衝突した。 ...

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船舶事故調査報告書 平成 29 年 7 月 13 日運輸安全委員会 ( 海事専門部会 ) 議決委員庄司邦昭 ( 部会長 ) 委員小須田敏委員根本美奈 事故種類衝突 ( 防波堤 ) 発生日時発生場所事故の概要事故調査の経過事実情報船種船名 総トン数船舶番号 船舶所有者等 L B D 船質機関 出力 進

船舶事故調査報告書 平成 29 年 7 月 13 日運輸安全委員会 ( 海事専門部会 ) 議決委員庄司邦昭 ( 部会長 ) 委員小須田敏委員根本美奈 事故種類衝突 ( 防波堤 ) 発生日時発生場所事故の概要事故調査の経過事実情報船種船名 総トン数船舶番号 船舶所有者等 L B D 船質機関 出力 進

... 田子の浦港西防波堤灯台から真方位006°20m付近 (概位 北緯35°08.1′ 東経138°41.9′) 事故の概要 貨物船METEORA メ テ オ ラ は、北西進中、防波堤に衝突した。 METEORA は、左舷船尾部外板に擦過傷を生じ、また、防波堤は、南 東端に破損を生じた。 ...

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事故発生状況報告書 記入例 晴 曇 雨 雪 霧 ( ) 混雑 普通 閑散故現場状況図事故発生の状況(経緯信又は標識被者の負傷状況事故証明書甲 番 ( 加害者 ) 氏名 岡山太郎 貰って下さい 自動車の番 乙運転 同乗氏名笠岡花子 ( 被害者 ) 歩行 その他 天 候 交通状況 昼間 夜

事故発生状況報告書 記入例 晴 曇 雨 雪 霧 ( ) 混雑 普通 閑散故現場状況図事故発生の状況(経緯信又は標識被者の負傷状況事故証明書甲 番 ( 加害者 ) 氏名 岡山太郎 貰って下さい 自動車の番 乙運転 同乗氏名笠岡花子 ( 被害者 ) 歩行 その他 天 候 交通状況 昼間 夜

... 受傷が軽微で、短期間で治療を終了した(もしくは終了予定の)ため 公道以外の場所(駐車場、私有地など)で発生した事故のため 事故当事者の事情(理由を具体的に記載してください。 ) その他(理由を具体的に記載してください。) ...

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資料 1 2/8 航空 調査の進捗状況 ( 平成 30 年 3 月 ) 事故 No. 発生年月日発生場所登録記号型式運航者事故等種類進捗状況変更 /05/27 東京国際空港 C 滑走路上 HL7534 ボーイング式 型株式会社大韓航空火災報告書案審議中 * 進捗状況 :

資料 1 2/8 航空 調査の進捗状況 ( 平成 30 年 3 月 ) 事故 No. 発生年月日発生場所登録記号型式運航者事故等種類進捗状況変更 /05/27 東京国際空港 C 滑走路上 HL7534 ボーイング式 型株式会社大韓航空火災報告書案審議中 * 進捗状況 :

... 3 2017/10/22 熊本空港の東北東約40km、高度約4,500m JA03GR ボーイング式737-800型 春秋航空日本株式会社 機体の動揺による客室乗務員の負傷 調査中 4 2017/10/08 宮城県栗原市内場外離着陸場 JA3447 ビーチクラフト式E33型 個人 オーバーランによる機体の損傷 調査中 5 2017/09/10 岐阜県恵那市山岡町付近 JR1925 クイックシルバー式MAXⅡTop-R582L ...

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本報告書の調査の目的は 本件エレベーターの事故に関し 昇降機等事故調査部会 により 再発防止の観点からの事故発生原因の解明 再発防止対策等に係る検討を行 うことであり 事故の責任を問うことではない 昇降機等事故調査部会 部会長藤田聡

本報告書の調査の目的は 本件エレベーターの事故に関し 昇降機等事故調査部会 により 再発防止の観点からの事故発生原因の解明 再発防止対策等に係る検討を行 うことであり 事故の責任を問うことではない 昇降機等事故調査部会 部会長藤田聡

... 5 再発防止対策 シンドラー社は事故機及び同型の制御装置を使用しているエレベーターに対し、次 の再発防止策を講じた。 (1)リレーターミナルに搭載されているブレーキに関係するリレーX5、リレー X6、電磁接触器A及び電磁接触器Bを新品に交換(事故機については、制御 盤一式を新品に交換)するとともに、接点負荷及び開閉頻度を考慮した交換基 準を設定し、今後、当該基準に基づいて交換することとした。 ...

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JCO臨界事故の発生とその影響

JCO臨界事故の発生とその影響

... 2 0 0 2.1 0.2 1, 『冒頭陳述』2 0 0 1.4.2 3, 『第1 5回公判調書:UG』2 0 0 2.3.1 1, 『第1 8回公判調 :FJ』2 0 0 2.5.1 3, 『第1 9回公判調書:FJ』2 0 0 2.5.2 7,原子力資料情報室(1 9 9 9,2 0 0 4) , 原子力安全委員会ウラン加工工場臨界事故調査委員会(1 9 9 9a,1 9 9 9c,1 ...

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Microsoft Word - 【HP公開用】事故調査報告書.docx

Microsoft Word - 【HP公開用】事故調査報告書.docx

... ースは走るというより歩くような速度で、体調が悪い様子もうかがえなかったという。また、中間 事故報告によれば、遭難者はとても慎重な性格で豊富な登山経験もあり、トレイルランニングの ときも登山並みの装備を持ち、下り坂でも走らないほうだったそうだ。さらに、事故現場を含むエ リアはお気に入りの山域で何度も足を運んでいたこと、2年前にも同レースに出場していたこと、 ...

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船舶事故調査報告書 平成 25 年 8 月 22 日 運輸安全委員会 ( 海事部会 ) 議決 委員長 後藤昇弘 委 員 横山鐵男 ( 部会長 ) 委 員 庄司邦昭 委 員 石川敏行 委 員 根本美奈 事故種類発生日時発生場所船舶事故の概要事故調査の経過事実情報船種船名船籍港総トン数 IMO 番号船舶

船舶事故調査報告書 平成 25 年 8 月 22 日 運輸安全委員会 ( 海事部会 ) 議決 委員長 後藤昇弘 委 員 横山鐵男 ( 部会長 ) 委 員 庄司邦昭 委 員 石川敏行 委 員 根本美奈 事故種類発生日時発生場所船舶事故の概要事故調査の経過事実情報船種船名船籍港総トン数 IMO 番号船舶

... (3) 自動荷役装置のマニュアルには、運転時の注意事項とし、次の ように記載されていた。 異常音や振動を無視して運転を継続することは大事故を起こす 原因となりますので、運転を中止して異常音や振動の原因を調査 し適当な処置を行って下さい。 ...

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相手がいない自損事故や相手不明の場合の事故の場合の届出書類 自損事故の場合 3, 5, 交通事故 自損事故 第三者 他人 等の行為による傷病 事故 届負傷原因報告書事故発生状況報告書交通事故証明書 原本 人身事故 扱い * 交通事故証明書 はあれば添付下さい 脇見運転等による自損事故によって同乗者の

相手がいない自損事故や相手不明の場合の事故の場合の届出書類 自損事故の場合 3, 5, 交通事故 自損事故 第三者 他人 等の行為による傷病 事故 届負傷原因報告書事故発生状況報告書交通事故証明書 原本 人身事故 扱い * 交通事故証明書 はあれば添付下さい 脇見運転等による自損事故によって同乗者の

... (1)平和堂健康保険組合が損害賠償額の支払の請求を加害者の加入する損害保険会社 等に行う際、請求一式に当該保険給付に係る診療報酬明細の写しを添付するこ と。 (2)損害保険会社等へ自動車損害賠償責任保険等の請求をし、保険金等を受領したと きは、平和堂健康保険組合は受領金額並びにその内訳等の各種情報について照会を 行い、損害保険会社等からその照会内容について情報提供を受けること。 ...

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事故等発生時の報告の取扱いに係る標準例 事業所向け申請書 | 常陸太田市公式ホームページ

事故等発生時の報告の取扱いに係る標準例 事業所向け申請書 | 常陸太田市公式ホームページ

... しかし,市町村への報告がなく,その後の苦情等により事故等の発生が判明する事 例が,数多く見受けられる状況にある。 介護サービスの提供により事故等が発生した場合は,迅速な対応を行い,事故等の 速やかな解決及び再発防止を行う必要がある。 ...

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新日鐵住金株式会社名古屋製鐵所 コークス火災事故調査報告書 1. 序 1 2. 火災事故の概要 4 3. 事故発生工程 ( コークス製造工程 ) の概要 8 4. 事故の発生状況 火災事故発生原因の調査 再発防止対策 全社としての取り組み体制 おわりに

新日鐵住金株式会社名古屋製鐵所 コークス火災事故調査報告書 1. 序 1 2. 火災事故の概要 4 3. 事故発生工程 ( コークス製造工程 ) の概要 8 4. 事故の発生状況 火災事故発生原因の調査 再発防止対策 全社としての取り組み体制 おわりに

... 1) 加熱時の発生挙動 炭槽内の内容物は、DAPS 炭と廃プラで構成されており (4.2.2 項参照)、これらに対し加 熱時のガス発生量挙動の調査を実施した。試験は、空気雰囲気下または乾留条件(無酸素 雰囲気下)で DAPS 炭および廃プラをそれぞれ加熱しながら、赤外線吸光分光法(IR)を用 ...

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Microsoft Word - 細野伸二君遭難事故仮報告書.doc

Microsoft Word - 細野伸二君遭難事故仮報告書.doc

... 事故現場の地形につては、別紙の写真1、図 1、2 の平面図および断面図を参照。図 1、2 は、小 野が現場で取った記録をもとに、写真などを参考にして修正を加える等して作成したものである。 写真1は、山と渓谷社『剣岳の岩場』に記載されている写真のうち、現場の地形の様子をよく伝え ていると思われるものである。なお、雪渓の状態は年によって大きく変化するものであり、わたした ...

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平成29年2月8日に四街道市内保育施設で発生した誤嚥事故にかかる調査報告書 保育施設等重大事故検証部会 四街道市

平成29年2月8日に四街道市内保育施設で発生した誤嚥事故にかかる調査報告書 保育施設等重大事故検証部会 四街道市

... い 報告 救急出動 *** 件 略 概要 述 い 報告書類 15 時 17 消防 本件 覚知 15 時 19 出動 15 時 22 女性職員 1 誘 背部叩打 中 現場 到着 15 時 23 傷病者 本児童 接触 意識 確認 背部叩打 喉頭展開 15 時 25 傷病者 本 児童 車内 容 人 吸 開始 15 時 29 現場 出 ...

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. 分析 ヘリコプター事故等の発生状況 ヘリコプター事故等は平成 9 年 月から平成 30 年 9 月までの 0 年強の間に 73 件 ( 事故 45 件 重大インシデント 8 件 ) 発生しています 本号では このうち事故等調査報告書が公表されている 63 件の事故等 ( 航空事故 40 件 航空

. 分析 ヘリコプター事故等の発生状況 ヘリコプター事故等は平成 9 年 月から平成 30 年 9 月までの 0 年強の間に 73 件 ( 事故 45 件 重大インシデント 8 件 ) 発生しています 本号では このうち事故等調査報告書が公表されている 63 件の事故等 ( 航空事故 40 件 航空

... ることが 航空法施行規則第 150 条第 4 項において義務づけ られています。(航空法施行規則第 150 条第 4 項「回転翼航空機」要約:水上飛行の有無にかかわらず、1 式の自動型 ELT の装備を義務づけ。一定 の距離以上の水上飛行を行う場合にあっては、これに加え、1 式の手動型 ELT の装備を義務づけ。) ELT は、航空機が事故に遭った場合、遭難信号を発信する無線装置です。ELT が搭載されていても、 ...

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