中山間地域における持続可能な
鉄軌道もない高速道路もない幹線国道もないしかも かつてあった鉄軌道さえなくなった町 多可町 公共交通手段は 路線バス のみそのバス路線すら存続が危ういのです 中山間地域における持続可能な公共交通のあり方について 平成 29 年 8 月 2 日兵庫県多可町長戸田善規
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中山間地域における棚田保全の主体継承と持続可能性 -つづら棚田の代理耕作組織「棚田を守る会」のケーススタディ- [ PDF
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内発的発展, 持続可能な開発に関する鳥取県の地域教材
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17高度化-8 中山間地域活性化のための機械化・情報化推進可能性調査報告書
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H29中山間地域等直接支払制度パンフレット
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中山間地域直接支払制度第4期パンフレット
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中山間地域等直接支払丸森町基本方針
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資料4 中山間地域連絡会の要望に対する回答 「平成23年度長野市中山間地域市民会議」を開催しました 長野市ホームページ
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戦後日本人の生活変化と山間過疎地域の実態 : 高齢者の生活における家政学的研究の可能性
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〇 取組の概要 地元商店街の商店主として また 中山間地域に暮らすことに誇りを持つ地域住民として 自らの手による冠婚葬祭事業や高齢者配食サービスを展開する NPO 法人ふるさと 長野市の中でも高齢化が著しい地域の中において ビジネスベースで持続可能な取組がどのように形成され 展開しているのか 時代背
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HOKUGA: 「縮小社会」における地域社会の持続可能な発展に関する一考察(その3) : 「北海道公民館史」を手がかりに
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HOKUGA: 「縮小社会」における地域社会の持続可能な発展に関する一考察(その1): 「北海道公民館史」を手がかりに
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HOKUGA: 「縮小社会」における地域社会の持続可能な発展に関する一考察(その2) : 「北海道公民館史」を手がかりに
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中山間地域の活性化方策に関する調査研究報告書
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持続可能な消費とニーズ(2)
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HOKUGA: 北海学園大学地域経済学科創立10周年記念講演会 再生可能エネルギーと地域再生 : 資本主義経済の非物質主義的転回と地域の持続可能な発展
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ドイツ初等理科における持続可能な開発のための教育 (ESD) の構想と展開
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HOKUGA: 持続可能な地域社会の発展と「まちづくり」の課題 : 韓国「大田型まちづくり」から
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持続可能な消費とニーズ(1)
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「持続可能な開発目標」(SDGs)について
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