中国経済の多様性 ～地域の視点
BTMU 中国月報 第 138 号 (2017 年 7 月 ) 特集 新三板の概要 現状 利用可能性アンダーソン 毛利 友常法律事務所 1 経済 中国経済の多様性 ~ 地域の視点三菱 UFJ リサーチ & コンサルティング調査部 7 人民元レポート 中国人民銀行の金融政策と金利動向について三菱東京
... 三．新三板登録の実務手続 1．登録手続における各関係者 新三板は、主幹事証券会社制度を実施している。主幹事証券会社は、自らが推薦する新三板登 録企業に対して持続的な監督指導義務を負う。主幹事証券会社、会計事務所、弁護士事務所及び その他の証券サービス組織は、新三板の全国中小企業株式譲渡システムに関連する業務を行う場 ...
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2 国全体の視点 =それぞれの 強み を活かした多様性に富む地域経済社会 - 全国一律でなく 地域主導で独自の個性を活かした多様な地域の実現 - 国全体として地域間の格差を拡大させない - 近隣地域と連携して広域化し より豊富な地域資源や広大な市場を活用 他地域との差別化を重視した特色ある技術開発戦
... （３）地域の経済社会のあるべき姿と科学技術イノベーションの役割 地域の経済社会問題を検討する時には、当事者たる地域自身の視点だけでなく国 全体やグローバルな視点も重要であり、複眼的な視点で眺めるべき。 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減の可能性の視点 5. 関係自治体の意見等 6. 対応方針 ( 原案 )
... ・ 生物多様性の豊かな里地里山環境を有する国営公園 においては、引き続き、 市民参加など により、その 環境の整備･保全に取り組む とともに、こうした貴重 な 自然環境や地域の歴史・文化についての体験学習プログラムを提供 するな ど、地域社会における環境負荷の小さい持続可能な循環型社会の形成に向 ...
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３つの視点から展望する韓国経済の今後－経済政策、中国経済、朝鮮半島情勢
... えて、五輪特需（競技会場・高速鉄道の新路 線・高速道路・仁川国際空港の第２旅客ター ミナルの建設など）が生じたことによる。 しかし、予想されたように、18年にその反 動が生じた。一つは、建設投資の減速である。 これにはまず、住宅投資抑制策の影響がある。 住宅投資の増加が一部地域の価格高騰と家計 ...
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参照基準問題を考える : 経済理論の多様性とその教育(シンポジウム2 学士課程における経済(学)教育の目標と内容-学生実態,社会的期待,学問的真実の視点から学術会議の参照基準問題を考える-)
... よって発展していく。家族，仲間集団，学校，近隣， 地域，報道などが児童や生徒・学生が社会認識を広げ 深める環境である。これらの社会の状況を若い層は敏 感にとらえ反応する。認識の発展はさまざまな学力を 形成する。苦しみを含む人生の体験が人間を形成して いく。好奇心・想像力・思考力はその契機となってい ...
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RIETI - 経済活力の視点からみた税制改革
... 最終的には、会長が創設、延長、廃止、長期検討などとの決定を行い、全体が「党税制改正大綱」 としてまとめらえる。また、会長、小委員長やインナーは党内での審議と平行して公明党、自民党 と合流前の保守新党とも協議を行っており、「与党税制改正大綱」も同日に決定されるのが通例で ある。翌年の通常国会に財務省及び総務省が提出する所得・法人税法、地方税法、租税特別措置法 ...
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目次はじめに 1. 中国の少子高齢化 人口ボーナス論と中国経済 中国の人口ボーナスの課題 人口ボーナスと地域間経済格差 はじめに , demographic dividend 15 6
... うサイクルに陥りやすい。この低貯蓄の原因 の一つは子供の養育負担が大きいことにあ る。つまり出生率の低下は、途上国をこの「貧 困の悪循環」から解放する力を持っていると いえる。中国政府が「一人っ子政策」を導入 した動機の一つが、この点にあったのは間違 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体等の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... ○当協会は、国営公園はじめ関係団体等の参画・協力も得て行っている「淡路花祭」などの「花と緑豊 かな環境づくり」をはじめ、「淡路を担う人づくり」「活気あふれる地域づくり」「あわじ環境 未来島構想の推進」に取り組んでいる。 ○当協会の取り組みに関連しその中心的役割を担っている淡路地区の整備をさらに推進してほしい。 ...
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目 次 1. 事業全体図 2. 事業の概要 3. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 4. 事業の進捗の見込みの視点 5. 事業費の見直し 6. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 7. 関係自治
... 並行区間等（当該区間）の渋滞損失削減率：3割削減 ■ 現道等における混雑時旅行速度が20km/h未満である区間の旅行速度の改善が期待される 国道24号（木津川市 木津交差点∼大谷交差点）（旅行速度：13.6∼20.3km/h⇒改善見込み） □ 現道又は並行区間等における踏切交通遮断量が10,000台時/日以上の踏切道の除却もしくは交通改善が期待 される ■ ...
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HOKUGA: 髙原一隆著「地域構造の多様性と内発的発展～北海道の地域分析」
... り，地域の自主独立性が乏しく，国策に振り回されているが故の出来事であるといっても過言で はないだろう。 第１章の最後には，北海道経済が抱える構造的脆弱性の要因が９点挙げられており，一つ一つ が実態を的確に指摘している。その中でも，著者がこれまで研究テーマとしてきた 第３のイタ リア ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗見込みに関する視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性に関する視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原
... 和歌山県地域防災計画（平成24年度修正） （第１次緊急輸送道路） ■ 緊急輸送道路が通行止になった場合に大幅な迂回を強いられる区間の代替路線を形成する 一般国道42号 （新宮市三輪崎～那智勝浦町市屋区間） ■ 並行する高速ネットワークの代替路線として機能する（A'路線としての位置づけがある場合） 近畿自動車道紀勢線 □ ...
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1. 事業全体図 2. 事業の概要 目次 3. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 4. 事業の進捗の見込みの視点 5. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 6. 関係自治体の意見 7. 対応方針
... ■神戸市長 平成３０年７月１３日 神建湾推第 74 号 近畿地方整備局事業評価監視委員会に諮る対応方針（原案）の作成に係る意見照会につ いて（回答） 大阪湾岸道路西伸部（六甲アイランド北～駒栄）は、大阪湾ベイエリアにおける環状道路 を形成し、国際コンテナ戦略港湾阪神港の機能強化や3空港連携など、本市の重要施策 ...
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HOKUGA: 産業空洞化をめぐる新研究課題 : 地域経済空洞化という視点から
... としての新しい内発的発展論（NED論）の構築を目指し，そこに盛り込むべき視角を検討した。 地域資源・資産 造の好循環が生じる条件を模索し，それを実現する方策を探究する NED論 と，固有資源を発展・成長の源泉と える点で共通する RBV，およびそれに対する批判論に注 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... （最近の動向） 平成23年2月に国土交通省に対し、和歌山岬道路の早期整備を要望 ◆昭和58年11月 阪南市・岬町第二阪和国道延伸連絡協議会 設立 ・構成メンバー 阪南市長、岬町長、阪南市議会議長、岬町議会議長及び府市町議会議員等 （最近の動向） 平成23年7月に国土交通省に対し、第二阪和国道・和歌山岬道路の早期整備を要望 ◆平成16年7月 和歌山市･岬町第二阪和国道延伸連絡協議会 ...
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1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... ■ 現道等における混雑時旅行速度が20km/h未満である区間の旅行速度の改善が期待される 国道８号(彦根市佐和山町)、 (旅行速度13.7km/h→20km/h、現道からバイパスへの交通転換) □ 現道又は並行区間等における踏切交通遮断量が10,000台時/日以上の踏切道の除却もしくは交通改善が期待 される ■ ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... ２．事業の必要性等に関する視点 ２）事業の整備効果（交通安全の確保） 田辺西バイパスの現道区間である一般国道42号の箇所別死傷事故率は141件/億台kmであり、県 平均（99件/億台km）、全国平均（98件/億台km）及び管内国道42号平均（82件/億台km）を上回る。 ...
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RIETI - 日本経済の多地域動学的応用一般均衡モデルの開発Forward Lookingの視点に基づく地域経済分析
... 3.1～0.8%、 中国 2.8～0.6%、四国 3.4～1.2%、九州・沖縄 1.0～0.6%の減少、関東は 2.0～0.6%の増加 となる。すなわち、 Backward Looking モデルでは投資が決まり、その結果として実質資本 収益率が決まることで、実質資本収益率の反応が遅くなる。ただ、長期的には Backward Looking ...
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為替レートと経済調整：新しい開放マクロ経済学の視点から
... 別をすることができる。具体的には、輸出価格に対する為替レートのパス・スルー の度合いは、パラメータ η で表され、 η= 0 はLCPに、 η= 1 はPCPに対応する。市場 は不完備であるが（条件付きでない債券＜noncontingent bond＞のみが国際間で取引 される） 、モデルの均衡では、常に名目消費支出が一国の名目所得に一致している ...
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1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... ■ 現道等に、当該路線の整備により利便性の向上が期待できるバス路線が存在する コミュニティバス（きのつバス「木-1：梅谷～高の原駅コース」） ■ 新幹線駅もしくは特急停車駅へのアクセス向上が見込まれる 笠置町役場～近鉄大和西大寺駅 (所要時間：45.9分⇒41.8分) ■ 第一種空港、第二種空港、第三種空港もしくは共用飛行場へのアクセス向上が見込まれる ...
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HOKUGA: 中国における食品安全管理体制の実態 ―地方の現場の視点から―
... 低いが、広い範囲にわたって末端行政単位、およびそれらが所管する企業の膨大な情報データベ ースを収集することができ、食品安全管理を含む企業の信用監督を行うことができる。品質検査 部門は高い検査技術や多数の検査機関を有している。食品薬品監督部門は人員と技術力は劣るが、 食品・保健品・薬品の安全管理において部門間を調整する能力がある。衛生部門は食品の生産・ ...
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