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一方で、防災機能、交通安全機能について

第 2 章横断面の構成 2-1 総則 道路の横断面の基本的な考え方 必要とされる交通機能や空間機能に応じて, 構成要素の組合せ と 総幅員 総幅員 双方の観点から検討 必要とされる道路の機能の設定 通行機能 交通機能アクセス機能 滞留機能 環境空間 防災空間 空間機能 収容空間 市街地形成 横断面構

第 2 章横断面の構成 2-1 総則 道路の横断面の基本的な考え方 必要とされる交通機能や空間機能に応じて, 構成要素の組合せ と 総幅員 総幅員 双方の観点から検討 必要とされる道路の機能の設定 通行機能 交通機能アクセス機能 滞留機能 環境空間 防災空間 空間機能 収容空間 市街地形成 横断面構

... →当該路線の特性を考慮した時間単位の交通量による →当該路線の特性を考慮した時間単位の交通量による 検証を行い,適切な車線数を決めることに努める 検証を行い,適切な車線数を決めることに努める ■車線数の決定 ...

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交通安全対策推進事業 基本施策4 安全に暮らせる安心なまちづくり(防災・防犯・安全) | 結城市公式ホームページ

交通安全対策推進事業 基本施策4 安全に暮らせる安心なまちづくり(防災・防犯・安全) | 結城市公式ホームページ

... 総合計画 83ページ 予算書61ページ 全国的に登下校時,児童生徒を巻き込んの事故があることから,通 学路における規制関係並びに安全対策等の要望が多くあります。要望 に関しては,要望箇所を含む通学路等の危険個所の点検等を実施し, 警察をはじめとする関係機関等との協議を進め,計画的に対策を講じ ている。 ...

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[ 個別施策分野 ] (1) 行政機能 / 警察 消防等 ( 防災拠点施設等の耐震化 機能維持対策 ) 防災拠点施設における災害時の安心安全を確保するため 非構造部材を含めた耐震化の完了を目指すとともに 施設の老朽化対策 代替施設の確保 設備のバックアップ措置 体制の確保等防災拠点機能の維持を着実に

[ 個別施策分野 ] (1) 行政機能 / 警察 消防等 ( 防災拠点施設等の耐震化 機能維持対策 ) 防災拠点施設における災害時の安心安全を確保するため 非構造部材を含めた耐震化の完了を目指すとともに 施設の老朽化対策 代替施設の確保 設備のバックアップ措置 体制の確保等防災拠点機能の維持を着実に

... (府民生活部) ( 外国籍府民等への災害時支援等 ) ○ 多言語による生活情報の発信、防災ガイドブックの整備、携帯メールによ る防災情報の発信を行うとともに、市町村等が実施する防災訓練等の取組を 支援することにより、災害時の支援体制の構築を図る。また、その実効性を 確保するため、外国籍府民や市町村等と協働・連携した事業、多文化共生施 ...

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浦安市都市公園の長寿命化と地域特性を活(い)かした公園整備による防災機能の向上(防災・安全) 事後評価書

浦安市都市公園の長寿命化と地域特性を活(い)かした公園整備による防災機能の向上(防災・安全) 事後評価書

... (様式3) (参考図面)市街地整備 計画の名称 1 浦安市都市公園の長寿命化と地域特性を活かした公園整備による防災機能の向上(防災安全) 計画の期間 平成24年度 ~ 平成28年度 (5年間) 交付対象 浦安市 1-A-2 浦安市都市公園安全・安心対策事業 ...

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浦安市都市公園の長寿命化と地域特性を活(い)かした公園整備による防災機能の向上(防災・安全) 参考図面(当初)

浦安市都市公園の長寿命化と地域特性を活(い)かした公園整備による防災機能の向上(防災・安全) 参考図面(当初)

... (様式第8)市街地整備 参考図面 計画の名称 1 都市公園の利便性・機能性の向上を図り、地域特性を活かした整備による活力と魅力あるまちづくりの推進 計画の期間 平成25年度 ~ 平成29年度 (5年間) 交付団体 浦安市 1-A-2 浦安市公園施設等長寿命化計画策定事業 ...

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資料目次 * 問合せ先市外局番 (0558) 1 総務部 防災安全課 < 電話 : > ⑴ 伊豆市交通安全指導員の再任 新任の推薦について 1 ⑵ 平成 30 年度総合防災訓練の実施について 5 2 市民部 環境衛生課 < 電話 : > ⑴ [ 総合防災訓練 ] ペット同行訓

資料目次 * 問合せ先市外局番 (0558) 1 総務部 防災安全課 < 電話 : > ⑴ 伊豆市交通安全指導員の再任 新任の推薦について 1 ⑵ 平成 30 年度総合防災訓練の実施について 5 2 市民部 環境衛生課 < 電話 : > ⑴ [ 総合防災訓練 ] ペット同行訓

... 伊豆市交通指導員の再任・新任推薦のお願いについて 防災安全課長 ■ 再任・新任推薦依頼について 現在、伊豆市交通指導員は30名の方にご活躍いただいておりますが、来年3月 31日をもって14名の方が任期満了となります。つきましては、防災安全課から任 期満了を迎える14名に再任の意向を確認します。指導員の意向によって、区長様に ...

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1. 道の駅 の現状 道の駅 の目的と機能 道の駅 の目的 道路利用者への安全で快適な道路交通環境の提供 地域の振興に寄与 道の駅 の基本コンセプト 地域とともにつくる個性豊かなにぎわいの場 道の駅 の機能 休憩機能 情報発信機能 地域連携機能 24 時間 無料で利用できる駐車場 トイレ 道路情報

1. 道の駅 の現状 道の駅 の目的と機能 道の駅 の目的 道路利用者への安全で快適な道路交通環境の提供 地域の振興に寄与 道の駅 の基本コンセプト 地域とともにつくる個性豊かなにぎわいの場 道の駅 の機能 休憩機能 情報発信機能 地域連携機能 24 時間 無料で利用できる駐車場 トイレ 道路情報

... の駅」を起点に一体的に発信するとともに、 外国人対応等を各駅が連携(機能補完) して行うことによ り、 伊豆半島圏域の周遊観光を促進し観光競争力を強化 ●豊富な観光資源 豊かな自然による風光明媚な景観と、文学や歴史など多様な観光資源が豊富に点在 ...

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30.道の駅の防災機能向上に関する研究

30.道の駅の防災機能向上に関する研究

... 「道の駅」の役割や対応、必要な機能や設備、体制等 について検討準備しておくことが有効となる。防災拠 点化されていない「道の駅」の場合には、比較的発生 頻度が大きく道路交通にも影響する“大雨”と冬期の “暴風雪”について、準備することが効率的ある。 ...

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浦安市都市公園の長寿命化と地域特性を活(い)かした公園整備による防災機能の向上(防災・安全) 参考図面(第5回変更)

浦安市都市公園の長寿命化と地域特性を活(い)かした公園整備による防災機能の向上(防災・安全) 参考図面(第5回変更)

... 市街地整備 (参考図面) 計画の名称 浦安市都市公園の長寿命化と地域特性を活かした公園整備による防災機能の向上(防災安全) 計画の期間 平成24年度 ~ 平成28年度 (5年間) 交付団体 浦安市 1-A-2 浦安市都市公園安全・安心対策事業 ...

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「道の駅」の防災機能の向上に関する調査結果(報道資料)

「道の駅」の防災機能の向上に関する調査結果(報道資料)

... また、ハード対策についてみると、防災設備として必要性が高いとされている非常用電源、電話不 通時の代替通信機能、燃料備蓄が整備されている「道の駅」は、宮城など3県内57駅のうち、それぞ れ45.6%(26駅)、22.8%(13駅)、17.5%(10駅)といずれも半数に達していませんでした。また、 ...

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浦安市都市公園の長寿命化と地域特性を活(い)かした公園整備による防災機能の向上(防災・安全) 参考図面(第3回変更)

浦安市都市公園の長寿命化と地域特性を活(い)かした公園整備による防災機能の向上(防災・安全) 参考図面(第3回変更)

... 市街地整備 (参考図面) 計画の名称 浦安市都市公園の長寿命化と地域特性を活かした公園整備による防災機能の向上(防災安全) 計画の期間 平成24年度 ~ 平成28年度 (5年間) 交付団体 浦安市 1-A-2 公園施設長寿命化計画策定事業 ...

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浦安市都市公園の長寿命化と地域特性を活(い)かした公園整備による防災機能の向上(防災・安全) 参考図面(第2回変更)

浦安市都市公園の長寿命化と地域特性を活(い)かした公園整備による防災機能の向上(防災・安全) 参考図面(第2回変更)

... 市街地整備 (参考図面) 計画の名称 浦安市都市公園の長寿命化と地域特性を活かした公園整備による防災機能の向上(防災安全) 計画の期間 平成24年度 ~ 平成28年度 (5年間) 交付団体 浦安市 1-A-2 公園施設長寿命化計画策定事業 ...

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I-2 サンゴ礁の機能と現状 I-2-1 サンゴ礁の多様な機能 サンゴ礁には 多種多様な生物を共存させる機能 漁場としての機能や水質浄化の場としての機能 防災機能 美しい景観が有する観光機能 文化や教育研究の場としての機能 地球環境変動の指標としての機能などがある 解説 サンゴ礁は海洋面積の 1%

I-2 サンゴ礁の機能と現状 I-2-1 サンゴ礁の多様な機能 サンゴ礁には 多種多様な生物を共存させる機能 漁場としての機能や水質浄化の場としての機能 防災機能 美しい景観が有する観光機能 文化や教育研究の場としての機能 地球環境変動の指標としての機能などがある 解説 サンゴ礁は海洋面積の 1%

... 図Ⅰ-2-4-3 サンゴ礁域の主な魚介類の漁獲量の推移 (沖縄県漁獲統計より作成) このように、サンゴ礁の衰退が水産業に与えるインパクトは大きいが、一方、水産業 がサンゴ礁に与えるインパクトも無視できない。魚類の乱獲によって植食性魚類が減少す ると、付着場所をめぐる競合生物ある藻類が優占し、サンゴ礁が衰退することが危惧さ れている(例えば、Bellwood et al., 2004) ...

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浦安市都市公園の長寿命化と地域特性を活(い)かした公園整備による防災機能の向上(防災・安全) 計画書(第2回変更)

浦安市都市公園の長寿命化と地域特性を活(い)かした公園整備による防災機能の向上(防災・安全) 計画書(第2回変更)

... A B 交付対象 浦安市には都市公園が 140箇所あり、その多くが供用開始から20年以上経過している。 そのすべてを全面的な改修を実施することは財政的に困難あることから長寿命化計画を策定し、効率的な維持管理を行うことにより、利用者の安全・安心の確保とライフサイクルコストの縮減を図る。 ...

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「食品に関するリスクコミュニケーション~健康食品の安全性や機能性に関する意見交換会~の開催について

「食品に関するリスクコミュニケーション~健康食品の安全性や機能性に関する意見交換会~の開催について

... 参加を希望される方は、インターネット、電子メール、又はFAXのいずれか の方法お申し込みください。  電話のお申込みは御遠慮ください。  複数名お申込みの場合は、お一人ずつお申込みください。 ...

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浦安市都市公園の長寿命化と地域特性を活(い)かした公園整備による防災機能の向上(防災・安全) 参考図面(第1回変更)

浦安市都市公園の長寿命化と地域特性を活(い)かした公園整備による防災機能の向上(防災・安全) 参考図面(第1回変更)

... 市街地整備 (参考図面) 計画の名称 浦安市都市公園の長寿命化と地域特性を活かした公園整備による防災機能の向上(防災安全) 計画の期間 平成24年度 ~ 平成28年度 (5年間) 交付団体 浦安市 1-A-2 公園施設長寿命化計画策定事業 ...

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浦安市都市公園の長寿命化と地域特性を活(い)かした公園整備による防災機能の向上(防災・安全) 計画書(第1回変更)

浦安市都市公園の長寿命化と地域特性を活(い)かした公園整備による防災機能の向上(防災・安全) 計画書(第1回変更)

... 市を代表する大通りの緑道部を市民の憩いの場として再整備を行うことにより、基幹事業1-A-1運動公園整備事業と一体となって魅力的活力あるまちづくりを推進する。 5.0ha 展望広場・遊具施設等整備 定量的指標の現況値及び目標値 計画の名称 ...

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7 主な推進事項 (1) 子供と高齢者の交通事故防止 県民総ぐるみで交通安全意識の高揚を図り 子供及び高齢者等に対する保護意識の醸成を図る 保護者から子供への交通安全教育の推進 通学路等における子供の安全確保 高齢歩行者の死亡事故の特徴を踏まえた交通安全教育の推進 身体機能や認知機能の変化が運転に及

7 主な推進事項 (1) 子供と高齢者の交通事故防止 県民総ぐるみで交通安全意識の高揚を図り 子供及び高齢者等に対する保護意識の醸成を図る 保護者から子供への交通安全教育の推進 通学路等における子供の安全確保 高齢歩行者の死亡事故の特徴を踏まえた交通安全教育の推進 身体機能や認知機能の変化が運転に及

... ・セーフティ・サポートカーS(サポカーS)の普及促進 ・運転免許証の自主返納制度等の周知徹底 (2) 夕暮れ時と夜間の歩行中・自転車乗用中の交通事故防止 夕暮れ時から夜間の時間帯に交通事故が多く発生する傾向があることを訴え、 県民自らが反射材等を着用するなどの対策を講じること交通事故を防止する。 ・反射材等の着用促進 ...

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施設管理経費(交通安全施設) 基本施策4 安全に暮らせる安心なまちづくり(防災・防犯・安全) | 結城市公式ホームページ

施設管理経費(交通安全施設) 基本施策4 安全に暮らせる安心なまちづくり(防災・防犯・安全) | 結城市公式ホームページ

... □拡充(人・モノ・カネ等の拡充) ■改善改革しながら継続 □現状のまま継続(改善・改革なし) □統合・新規事業への展開 □縮小 □休止 □廃止・終了 □予定どおりの要求 □一部改善の上要求 □今回は見送り □その他の処置 現在,通学路街路灯のほとんどが蛍光灯あるが,国の方針により平成34年度を目途にLED化を進めなくてはならず,維持管理経 費削減の意味も,今後も継続して実施する。 ...

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交通安全設備整備事業 基本施策4 安全に暮らせる安心なまちづくり(防災・防犯・安全) | 結城市公式ホームページ

交通安全設備整備事業 基本施策4 安全に暮らせる安心なまちづくり(防災・防犯・安全) | 結城市公式ホームページ

... 現在の手段が一般的ある。 要望が多様化しているため,高い効率性は望めない。 危険箇所が常に変化しているため,交通安全施設を設置するための明確な基準を設けるこ とができない。 ...

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