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部絹の立雛が急速に進展し、地域の経済活嚢を活発化しているが、繕果からみ ると、高遠交通体系の整備の進展した地域に沿った形で入籍が塔離する傾向を 示した．東北地方の経済の発展が首鄭灘経済に大きく依存するかたちで進んで
きたからであった。表8は東靴地域の媛模の大きい工場窪地の状況を示したも のであるが、高速交遜捧系の便益の高い内陸型工業の育成ぶ中心となって展露 している。ただ濫馨すべきことは、生塵品馨が電気機械工業、とりわけ装備先 婦型業種の立地動海膨蓉擁するにつれ、首都露との近接牲という条件がうすお、
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地方中小擁毒にお謬る遍蘇｛ヒの一蒙1究（下平尾 勲〉
遠醸地への企業進愚が行われているということである。その場合にも高速交通 の発達藩決定的な1意駿をもったのである。
高遠交通の及1ます修驚のうちもう一つの意義は、交通体系の整簿から取辱残 された地域の再編炉進行したことである。地方中小都南においては、交通とい う産業及び生活基盤の整備が遅れたのみならず、産業政策、教官・実紀政策、
さらに都市基盤の考え方露体形立ち遅れたのである。高速交通の発達している 地域においては、交流が活発化し、産業活動が麟澱され、資本蓄積や妓籍進歩 や販露拡大に殺する覚醒作罵ぶ働き、産業購造が変化した。
高速交通捧系の整薦と麗達して地綾内の籏環または敏解釈交通体系、下衣道 などの都毒基盤もすすみ、さらにすぐれた企業の進罎も糠わって、周辺霧村の みならず、地方中小都議からの雇爾を拡大していった。中小都衛は交遜体系の 発達から取蓼のこされ ただけでなく、沿線地域に繁して労衡力の流鐵現象が生
じたのである、
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入舞7万人以下の毒は全蟹の講（662毒／のうち352毒（53．7％／を占めてい るぶ、地方の中擁・牢該薬毒といわれる大都寮に透接している中小都毒を除け ば、衰微の繧晦にあ穆、遍錬化の波がおしよせている。高速交通の発達と急激 な産業購造の変化により、都毒の基盤整備が立ち遅れ．一面では活動籠麟を拡 大し、魑癒では都南内部が分解され．都市濤体の有機的な統一姓と活力を失な い、縫会経済的および文化教育的な機籠を著しく転下させている。農鉢漁業が 衰微し、地場産業や幾存擁窓街は鋳代の変化に婦徳できず、都憲全体として活 力を失いつつある。
しかし地方中小都市は、かつては城下警であ鯵、また宿場驚や濃霧であ鯵、
独窪の慶史、伝統．文化を賑々と今灘こ伝えてお滲，轟然環境もめぐまれてい る。首都臨一極集中の弊害を擁讃する必要から、地方擁点蔀簾法炉麟定された 一圭艇一