二輪自動車産業における寡占体制形成(5)

国の自動車産業は，構造的には欧米諸国とはその違いを大きくしている。

８ 標準型式自動車の共同生産と鉄道省の技術指導 ９ 鉄道省の自動車政策

⑪吉林省東境方面作戦（⚗年 12

3.1 直線と円弧による経路 Dubins により , 始点ベクトルと終端ベクトルが与えら れ曲率に上限が与えられたときに最小回転半径の円弧とそ

ントが約10％で並ぶという寡占体制が形成された。

て事業は失敗に終わった。

(4)低価格モデルの投入と価格帯別市場構成の変化 2000

tegrated Circuit ）も同時に開発し，高精度化を図っ ている。