THE ELISE LCI Limited 東京都大田区石川町

THE ELISE

LCI Limited

〒145-0061 東京都大田区石川町2-1-1

www.lotus-cars.jp

LOTUS ELISE

CONTENTS

A UNIQUE PLACE IN HISTORY

歴史の中で独特の地位を築いたブランド

4-5

LOTUS RACING BACK ON TRACK

ロータスレーシング　再びサーキットへ

6-7

PERFORMANCE THROUGH LIGHTWEIGHT

軽量化による高性能の実現

8-9

BUILT IN PERFORMANCE

性能が詰め込まれたクルマ

10-11

SUPERIOR ON TRACK

トラック走行で優位に

12-13

SPIRITED ON THE ROAD

公道でも楽しく

14-15

ALIVE IN THE CITY

都市で活き活きと

16-17

THE LOTUS ELISE

エリーゼ

22-23

THE LOTUS ELISE CR

エリーゼ　クラブレーサー

24-25

THE LOTUS ELISE S

エリーゼ S

26-27

FEATURE FOCUS

主な機能

28-29

COCKPIT INTERIOR

運転席のインテリア

30-31

BODY COLOURS

ボディカラー

34-35

INTERIOR STYLE

インテリアスタイル

36-37

EXTERIOR WHEELS

エクステリアホイール

38

OPTION PACKS

オプションパック

39

TECHNICAL SPECIFICATION

主要諸元・スペック

40-42

“If you’re not winning, you’re not trying.”

7

6

79

9

1

1

FIA Formula 1 Grand Prix Wins FIA Formula 1 Constructors’ World Championships FIA Formula 1 Drivers’ World Championships Le Mans Wins (in Class) Indianapolis 500

Win FIA World RallyChampionship

A UNIQUE PLACE IN

HISTORY

Above: Founder Colin Chapman. Left: 1970, the British Grand Prix was won by Rindt’s Lotus 72. Right: 1972, Fittipaldi in the iconic black and gold livery debriefs Chapman. ロータスは、初代エリートから最新のエヴォーラに至るまで、そ の数十年に渡る開発の歴史において、常に基本理念に忠実な自動 車メーカーであり続けています。ロータスのエンブレムを冠する すべての車において最小限のパーツが効率的に利用され、シャー シのバランスが完璧に保たれており、手応えが良く興味を惹きつ けられる車を作ろうという精神が宿っています。 1948年にコーリン・チャップマンは、車の性能の向上についての 独自の理論に基づき、最初の車を製造しました。1952年に彼はロ ータス社を設立し、その後、会社は常に革新的な開発に携わって きました。レースにおいてもロータスには豊かな歴史がありま す。フォーミュラ1だけでも、ロータスは475回以上もグランプリ 出場を果たし、70回優勝し、世界チャンピオンの座を7回獲得し ています。F1で得た栄誉に加えて、ロータスはラリーや、ル・マ ン、インディのレース、また、サルーンカーのカテゴリーでも世 界各国のレースに出場して成功を収めてきました。 チャップマンは軽量の車の開発にかけてはパイオニアで、彼の 革新的な試みがレースカーのデザインを一変させることになり ました。「グランド・エフェクト（地面効果）」、エアロフォイ ル・ウィング、モノコック・シャーシ、アクティブ・ライド・サ スペンションの導入から、現在のラインアップであるアルミ接着 シャーシに至るまで、ロータスは革新的な技術を次々と発表し、 革新的なものへの情熱は、今もなおロータスのすべての活動の根 源となっています。

BACK ON TRACK

LOTUS RACING

Left: Evora GT4 Below: Evora GTE Bottom: Indycar

Right: 2011 LRGP F1 Car at the Italian Grand Prix

ロータスにとって、モータースポーツは伝統であり、ブランドの 基礎でもあります。コーリン・チャップマンはロータスのレース で成功を収め、彼の天才的なエンジニアリング技術を応用してロ ータスの車を革新的な技術で、ライバル社よりも速い車に仕上げ ました。 過去と同様に現在も野心的なロータスは、モータースポーツへの 取り組みを続け、今でも世界中で積極的にレースに参加していま す。フォーミュラ1、インディカー、そして数多くのGT選手権に おいて、ロータスはスピードを重視しています。 インディアナポリスからル・マン、そしてモナコに至るまで、ロ ータスは世界屈指の過酷なサーキットで行われる有名なイベント で、その名を轟かせています。

E

CR

ELISE ELISE

PERFORMANCE THROUGH

LIGHTWEIGHT

コーリン・チャップマンは1950年代に空気力学的に進んだ軽量化さ れたスポーツレーシングカーのシリーズを開発しました。1957 年に ル・マンでクラス優勝を果たしたロータス・イレブンに代表される 車です。1957年のロータス・セブンの発売時に彼が発した言葉「軽 量化によるパフォーマンスの向上」は、今でもロータスの中に生き ています。 彼のエンジニアリングの理想像はロータス・エリーゼの中に生き続 け、その機敏な走りに匹敵する車は多くありません。ミッドシッ プ・エンジン、後輪駆動で限りなくレスポンスのいいシャーシはア ルミ結合のような軽量の材料を使用し、確かなハンドリングで素晴 らしいフィードバックのある究極のドライブ体験をお届けします。 真にドライバーのための車という評判に加えて、CO2の排出量が低い エリーゼは、現在の道路事情にあった、完璧なスポーツカーです。

E

S

ELISE

BUILT IN

PERFORMANCE

Above: Attention to detail Right: Elise bodywork ready for paint

Bottom: Finishing touches Far Right: The award winning Elise chassis ロータスという名前は世界的に、卓越したハンドリングと均整のとれた車両力学を有する車と同義 語に扱われています。エリーゼは軽量で、芸術の域に達している押出し結合アルミシャーシに、モ ータースポーツ用に開発されたウィッシュボーン・サスペンション、そして軽量コンポジットのボ ディで、先陣を切っています。このユニークなデザインにより、シャーシは非常に硬く、機敏なス ポーツカーにとって完璧な基礎を築いています。 この車の製造はシャーシの製造から最終的な組み立て作業まで、ハイテクのプロセスと手動による 仕上げ技術の組み合わせで成り立っています。スペシャリストのチームがすべての行程を監視し、 ロータスの高品質なエンジニアリングのスタンダードが保たれていることを確認しています。エン ジニアリングの成果を効果的に発揮するには効率化が不可欠な要素です。それにより、それぞれの 部品から動的な性能を余すところなく引き出すことが可能になり、チャップマンの元々の理念であ る軽量化によるパフォーマンスの向上が実現できるのです。

SUPERIOR ON

TRACK

ロータス・エリーゼは「手に馴染んだ手袋」のような感じです。第二の肌のように、 ステアリングとペダルを通してあなたの手と足にフィードバックを伝えてくれます。 精密なコントロール、完璧なバランス、伝統の力学設計により、心地よい走りを体 感することが出来ます。機能的な空気力学から、ミッド・エンジン設計による最適 化された重量配分、そしてビルシュタイン製のダンパーや、アイバッハ製のスプリ ング、トラック用にチューニングされたブレーキシステムなどレース経験を活かし た部品まで、エリーゼの力学的な意図は、はっきりしています。 ロータスカップのレースシリーズがその優秀さの証です。エリーゼは田舎道と同様に、 サーキットにも精通しています。カーブを曲がる毎にリズムと流れを確立すれば、舗装 道路にぴったりと張り付いて見事なトラック走行ができます。ご存知の通り、有名なヘ セルのテストトラックで進化を重ねて来た車ですから、それも当然のことです。

SPIRITED ON THE

ROAD

発売以来、エリーゼは、ドライバーとマシーンとが完全に調和できる車として、購入可能なス ポーツカーの中で最も優れたスポーツカーとして支持されてきました。この有名な名前を冠し た最新モデルも、初代エリーゼ譲りの、道路に対して従順なホールド力、流体力学構造、感触 の良いフィードバックに加えて、効率的なパフォーマンスと経済性を兼ね備えています。 感動的なほどに敏捷な車になっているのは、当然なのです。驚くほどに軽量で硬いシャーシに、 ロータスのDPM（ダイナミック・パフォーマンス・マネージメント）によって精密にチューニ ングされたウィッシュボーンとダンパー、吸い付くようなヨコハマタイヤにより、絶対的で精密 なハンドリングが実現されています。エリーゼほどにきびきびと公道に立ち向かうスポーツカー はありません。エリーゼでは、ドライバーからのインプットのすべてが車の動きにはっきりと目 に見えて影響します。 風に髪をなびかせてドライビングするという体験を最も純粋に楽しんでいただくために、エリ ーゼはあなたのムードに合わせてその個性を簡単に変えることができます。特徴的なソフトト ップにオプションでハードトップもお選びいただけますので、どの季節でもワクワクするよう なドライビングをお楽しみいただけます。

ALIVE IN THE

CITY

エリーゼは一般道でも渋滞の都市部でも、その変化に完璧に順応し ます。コンパクトな車体は都市部の狭い道路でも走りやすく、その 個性的なスタイリングは、一般道でも十分にその存在感を印象づけ ます。 ショッピングは好きですか？後方の荷物エ リアにかなり荷物が積めることに驚かれる と思います。スーパーカーのルックスと性 能を兼ね備え、スタンダードクラスでは CO2の排出量がわずか149g/km、ラニング コストも安価であるというユニークな特徴 を持つエリーゼは、街乗りの車としても、 あなたの毎日の通勤が楽しくなること請け 合いです。

SERIOUS

FUN

PERFORMANCE

ART

THE LOTUS

ELISE

Max Power

100 kw (136 PS) / 6800 rpm

Max Torque 160 Nm (16.3 kgm) / 4400 rpm

Max Speed

204 km/h

Weight

900 kg

エリーゼは、ロータスのエントリーモデルとして、運転す ることの快感を提供する生粋のスポーツカーです。1.6リ ッター直列4気筒エンジンは、軽量で136psの馬力を誇り ながらCO2排気量を149g/kmに抑えています。つまり、ス ーパーカーの性能を一般車の燃費で手にできるのがエリー ゼなのです。 エンジン性能と燃費の優れたバランスの鍵は、デュアル VVT-iを備えた可変バルブ機構、バルブマチックシステム にあります。エンジンは継続的にバルブのタイミングとエ ア・フローのボリュームを調節するリフトをコントロール し、作動環境下における最大のパフォーマンスをお約束し ます。スポーツカー・レシオの6速のマニュアルトランス ミッションで、この性能を心ゆくまで体験できます。

THE LOTUS

ELISE CR

エリーゼ・クラブレーサーは、特別色を含む5色のエクステリ アカラーに加え、独自の特徴的なインテリアデザインが施され ています。またブラック14スポーク軽量鍛造アルミホイール が装着され、魅力的なスポーツカーに仕上がっています。 従来型エリーゼに同じ1.6リッターエンジンを搭載した本モデ ルは、一般の路上以外でも威力を発揮するスポーツカーです。 最新のロータスDPM（ダイナミック・パフォーマンス・マネ ジメント）が更なるレスポンスを実現し、セレクト可能なスポ ーツセッティングで究極のパワーとコントロールを実感してい ただけます。

Max Power

100 kw (136 PS) / 6800 rpm

Max Torque 160 Nm (16.3 kgm) / 4400 rpm

Max Speed

204 km/h

Weight

900 kg

※写真は本国仕様。日本仕様はブラック14スポーク軽量鍛造アルミホイールを装着。

THE LOTUS

ELISE S

エリーゼのラインアップに新登場したのは、新たなスー パーチャージャーのSモデルです。220PSでトルクが 250Nmと、このような軽量の車にしては驚くべき性能で す。エリーゼ究極の進化形のこの1.8リットルのスーパー チャージャーおよび吸気冷却エンジン（charge cooled engine）は低回転からトルクを引き出せるので、瞬時の 加速が可能になっています。スポーツモードを選択すれ ば、DPMにより、エリーゼの走りに更に集中できます。 ダイナミクス性能は、美的にも空力学的にもマッチして います。印象的なエリーゼSはリアウイングがアーチ型 に車の後方部を覆う特徴的なデザインとなっており、通 常のリア・クラムシェル以上にダウンフォースを生み出 します。

Max Power

163 kw (220 PS) / 6800 rpm

Max Torque

250 Nm (25.4 kgm) / 4600 rpm

Max Speed

234 km/h

Weight

950 kg

FEATURE

FOCUS

6 Speed Manual

エンジン仕様とドラインビング・ダイナミクスと完全に シンクロするスムーズな6速MTで思うがままのドライビ ング体験をしてください。

Roof Options

エリーゼなら風を受けて疾走する快感を実感していた だけます。独自のソフトトップはロータスにふさわしい 軽量でスマートな仕様です。オプションでハードトップ を選択していただくこともでき、季節を問わず快適なド ライビングを楽しんでいただけます。

Rear Diffuser

空気力学に基づいたエリーゼのスタイリングは、車体 後部下方の気流を調和させアンダーボディにすっきり としたラインを与える独自のリア・ディフューザーを備 えています。排気システムはその中央部から出る形に なります。※CRはブラック仕様

Wheels and Tyres

特別に選定された合金製ホイールが、車のルックスと 走りを引き立てます。このホイールと、サスペンション とシャシーに究極的に調和する特注のヨコハマタイヤ AD07LTSが織りなす走行感をお楽しみください。 ※CRはブラック鍛造アルミホイール

Elegant Detailing

エリーゼにとって、機能性はフォルムを犠牲にして成り立 つものではありません。例えばアルミ製の燃料フィルタ ーキャップなど、至るところで細部までのこだわりを感 じていたけることでしょう。

Headlamps and Rear Light

ロータス独自のヘッドライトユニットは、スモールラン プ/ターンシグナルに高性能LEDを搭載し、リアのLEDブ レーキランプは視認性に優れています。

Dynamic Performance Management

高レベルのグリップが要求される場面で更なる安定性 が加わることで、ロータスDPM（ダイナミック・パフォー マンス・マネジメント）は、エリーゼの世界に世界屈指 の操作性をもたらしました。 スポーツ・モードを選択すればDPMは更にワンランク 上のステージに到達し、ドライバーを更なる限界へのチ ャレンジに誘いざないます。※スポーツモードはスポーツパッ クに含まれます。（CRは標準）

COCKPIT

INTERIOR

エリーゼのドライバー用に純粋にデザイ ンされた運転席は、特別な場所です。人 間工学に基づいてデザインされたスポー ツバケットシートでくつろぎ、小さめで 完璧な輪郭のステアリングを握ってみて ください。ドライビングを楽しむのに邪 魔になるような飾りや表面的な飾りを一 切排除し、すべての制御は、どのように 厳しい状況化でも容易に使えるように計 算され、配置されています。 機械加工のアルミのハンドブレーキのグリップ、ギアレバーのノ ブ、そして完璧な位置にあるペダルなど、インテリアにはアルミ が多く使用されています。エリーゼには顔の位置に空気の吹き出 し調整口があり、標準装備のエアコンにより、涼しく保つことが 出来ます。そして、エンジン音だけでは物足りないという方に は、iPod®とMP3が接続できるアルパインのCDレシーバーもご用 意していますので、4スピーカーシステムで、音楽をお楽しみい ただけます。※iPod®ステレオコネクションはオプション設定 ※写真はツーリングパック（エボニーブラック）装着車。

LOTUS ELISE

ELISE CR COLOURS

STANDARD COLOURS

MOTORSPORT COLOURS

METALLIC COLOURS

PREMIUM COLOURS

COLOURS

BODY

ASPEN WHITE ARDENT

RED YELLOWSAFFRON

ARDENT RED SOLAR YELLOW RACING GREEN CHROME ORANGE SPECIFIC TO ELISE VELVET RED SIENNA BROWN CARBON GREY STORM TITANIUM SPECIFIC TO ELISE ASPEN WHITE STARLIGHT BLACK NIGHTFALL BLUE LASER BLUE ZEST YELLOW SPECIFIC TO ELISE ARCTIC SILVER MOTORSPORT BLACK MOTORSPORT GREEN CARBON

STANDARD WHEEL SILVER, LIGHTWEIGHT CAST

12-SPOKE

OPTIONAL WHEEL SATIN BLACK, LIGHTWEIGHT CAST

12-SPOKE

OPTIONAL S WHEEL SATIN BLACK, Y-TYPE,

LIGHTWEIGHT CAST 6-SPOKE STANDARD S WHEEL SILVER, Y-TYPE, LIGHTWEIGHT CAST

6-SPOKE

OPTIONAL WHEEL SILVER, FORGED

14-SPOKE

OPTIONAL WHEEL SATIN BLACK, FORGED

14-SPOKE (Standard on Elise CR)

EXTERIOR

WHEELS

PACKS

OPTION

TOURING PACK

（CRを除く） フルレザーインテリア （エボニーブラック・ベノムレッド・ アイボリーホワイト・ココアブラウン・ コニャックブラウン・インペリアブルー からの選択） －レザーシート －ドアパネル －ドアインサート －センターコンソール －ハンドブレーキブーツ（ブラック） ELISEロゴ刺繍入りブラックカーペットマット 防音仕様 フロント補助ドライビングランプ iPod®ステレオコネクション カップホルダー クルーズコントロール USB充電ポート

ADDITIONAL OPTION

ボディ同色ハードトップ

INTERIOR

STYLE

LEATHER PROBAX™ SEAT

TOURING PACK

LEATHER PROBAX™ SEAT

SPORT AND TOURING PACK

CLOTH PROBAX™ SEAT

STANDARD LIGHTWEIGHT SEAT CLUB RACER ※色見本はあくまでも比較目的のため、実際 のカラーを正確に表現できていない場合が あります。 正確な色見本については、お近くの正規ディー ラーへお問合せ下さい。 IMPERIAL BLUE LEATHER COCOA BROWN LEATHER VENOM RED LEATHER COGNAC BROWN LEATHER CHARCOAL CLOTH ASH GREY LEATHER EBONY BLACK LEATHER IVORY WHITE LEATHER SLATE GREY SUEDETEX® エリーゼのお求めは、すべてあなた次第、あなたのチョイスと満足が実 現できます。お好みの車体の色が何色であろうと、それに合わせて、ま たは、それとは対照的なシートを選びバランスをとることができます。 ProBax™ 軽量コンポジット革シートは様々な染料で色付けされ、ツーリ ング＆スポーツパックを選択することにより、あなたのエリーゼをより 個性的なスポーツカーにグレードアップしてくれます。 美しいホイールは車のスタートアップに欠かせません。エリーゼでは、6つ のバリエーションを提供いたします。鋳造または鍛造ホイール、シルバーま たはブラック、あなたの好みにあったホイールが必ず見つかるはずです。

SPORT PACK

（CRを除く） ビルシュタイン製スポーツサスペンション （ノンアジャスタブル） シルバー軽量鍛造アルミホイール　14スポーク　 （F：16インチ　R：17インチ） スポーツDPMボタン ProBaxクロススポーツシート ※スポーツパックとツーリングパックを同時装備の 際、スポーツシートはブラックレザー/ ブラックスウェードからの選択

BLACK STYLE PACK

（CRは標準装備） ブラック軽量アルミホイール

TECHNICAL

SPECIFICATION

SAFETY ELISE ELISE CR ELISE S

ロータス製軽量フロントストラクチャー ● ● ● ロータス製オールアルミモノコック ● ● ● ドアサイドインパクトビーム ● ● ● 運転席/助手席エアバック ● ● ● APレーシング製2ポッドアルミ合金製フロントキャリパー ● ● ● ブレンボ製シングルピストンキャリパー ● ● ● サーボアシストクロスドリルドベンチレーテッドブレーキディスク ● ● ● ダイナミックパフォーマンスマネージメント（DPM） ● － ● ダイナミックパフォーマンスマネージメント（DPM） + スポーツモードボタン ○ ● ○ 集中ドアロック ● ● ● イモビライザー、アラームシステム ● ● ● 応急パンク修理エアゾール ● ● ●

EXTERIOR SPECIFICATION ELISE ELISE CR ELISE S

ハロゲンヘッドライト、LED式フロントスモールランプ/ターンシグナル ● ● ● LED式リアランプ ● ● ● フロントマッドフラップ ● ● ● ブラックソフトトップ ● ● ● クラブレーサー専用マットブラックペイントフィニッシュ　 ーロールフープカバー、リアトランサムパネル、ドアミラーキャップ　 － ● － クラブレーサーロゴステッカー ーリアバンパー、サイドウイングパネル、ロールフープカバー － ● － シルバー3ピースディフューザー ● － ● ブラック3ピースディフューザー ○ ● ○ クリアーシルストーンチッププロテクションフィルム ● ● ● シルバー軽量鋳造アルミホイール　12スポーク （F：16inch　R：17inch） ● － － シルバー軽量鋳造アルミホイール　6スポーク （F：16inch　R：17inch） － － ● ブラック軽量鍛造アルミホイール　14スポーク （F：16inch　R：17inch） ○ ● ○

ヨコハマ Advan Neova AD07 LTS　フロントタイヤ　175/55/ZR16 ● ● ● ヨコハマ Advan Neova AD07 LTS　リアタイヤ　225/45/ZR17 ● ● ●

INTERIOR SPECIFICATION ELISE ELISE CR ELISE S

ProBaxブラッククロスシート ● － ● ボディー同色ProBax軽量コンポジットシート（スエードパッド付） － ● － ブラックレザーステアリングホイール ● － ● スエードステアリングホイール － ● － アルミギアノブ、アルミハンドブレーキスリーブ ● ● ● ブラックレザーギアレバーブーツ ● － ● スエードギアレバーブーツ － ● － スエードハンドブレーキブーツ － ● － スエードドアインサート － ● － ボディー同色センターコンソール － ● － ブラックカーペットマット ● － ● “CR”ロゴ刺繍入りブラックカーペットマット － ● － 助手席軽量アルミフットレスト ● ● ● エアコンディショニングユニット ● ● ● エンジンスタートボタン ● ● ● パワーウィンドウ ● ● ● 12Vインテリアアクセサリーソケット ● ● ● レザーサンバイザー ● ● ● アルパイン製CD/MP3/WMAオーディオ、4スピーカー ● ● ●

ELISE ELISE CR ELISE S

型式 ABA-1120 全長 3,800mm 3,800mm 全幅 1,720mm（ミラー除く） 1,720mm（ミラー除く） 全高 1,130mm 1,130mm ホイールベース 2,300mm 2,300mm トレッド　前/後 1,455mm/1,505mm 1,455mm/1,505mm 最低地上高 140mm 140mm 車両重量 900kg 924kg 乗車定員 2名 2名 エンジン型式 1ZR-FAE 2ZR-FE

エンジンの種類 DOHC 4気筒 Dual VVT-i DOHC 4気筒 VVT-i + スーパーチャージャー

排気量 1598cc 1798cc ボア×ストローク 80.5mm×78.5mm 80.5mm×88.3mm 圧縮比 10.7：1 10：1 最高回転数 6800rpm 6800rpm 最高出力 100kw（136ps）/6800rpm 162kw（220ps）/6800rpm 最大トルク 160Nm（16.3kgm）/4400rpm 250Nm（25.4kgm）/4600rpm 最高速度 204km/h 234km/h 燃料供給システム ロータスコントロール電子制御 ロータスコントロール電子制御 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン 燃料タンク容量 40ℓ 40ℓ ステアリング形式 ラック＆ピニオン式 ラック＆ピニオン式 トランスミッション 6速MT 6速MT サスペンション形式 前/後　ダブルウィッシュボーン 前/後　ダブルウィッシュボーン 前/後　単筒式ビルシュタイン製ダンパー 前/後　単筒式ビルシュタイン製ダンパー アイバッハ製コイルスプリング アイバッハ製コイルスプリング ブレーキ形式 ABSシステム ABSシステム 前：APレーシング製　 2ポッドアルミ合金製キャリパー 後：ブレンボ製シングルピストンキャリパー 前：APレーシング製　 2ポッドアルミ合金製キャリパー 後：ブレンボ製シングルピストンキャリパー ベンチレーテッドブレーキディスク ベンチレーテッドブレーキディスク ブレーキディスクサイズ 前/後　288mm 前/後　288mm

タイヤ YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD07 LTS YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD07 LTS

タイヤサイズ 前：175/55 ZR16 後：225/45 ZR17 前：175/55 ZR16 後：225/45 ZR17 ホイールサイズ 前：5.5J×16　後：7.5J×17 前：6.0J×16　後：8.0J×17 シャーシ ロータス製オールアルミモノコック ロータス製オールアルミモノコック ボディ オールグラスファイバーボディ（FRP素材） オールグラスファイバーボディ（FRP素材）

EQUIPMENT

●…標準装備　○…オプション設定　－…設定なし

FURTHER

INFORMATION

カタログ掲載の情報及び写真は、印刷時点での最新 技術データに基づいています。恒常的なスペック改 善方針から、ロータスは主要諸元、技術装備、オプ ション、カラーリングを変更する権利を留保します。 最新の情報は、ロータス正規ディーラーにお問い合 わせいただくか、lotuscars.jpをご覧ください。 本カタログ全般において、オプションと記載された 仕様は、追加コストなしと明示された場合を除いて、 本体価格に対して追加コストが発生するものとお考 えください。全てのモデルとカラーリングの組み合 わせが入手可能でない場合もあります。ある種のオプ ションもしくはその組み合わせがご利用いただけない 市場がありますのでご注意ください。 当該車種の仕様、使用環境、ドライビング・スタイ ル他の要因により、異なるパフォーマンス結果にな ることがあります。記載されている数値は、比較検討 材料としてのみご使用いただき公道において確認を 試みられることのないようにお願いいたします。ロー タスは当該国・地域のスピード及び安全に関する法 規制を順守し常にシートベルトを着用の上運転して いただきますようお願いいたします。本パンフレット 20ページに記載されているようなサーキット走行や スタント走行は、専用のサーキットにおいてプロのド ライバーにより行われたものです。決して真似なさら ないようお願いいたします。ロータスは、車両をサー キット走行及びレースに準じる方法で走行させること を推奨するものではありません。サーキット走行及び タイムラップ他の競争に準じる方法で走行させること を含む、公道外での走行をされた場合には製造者の 補償対象とならず、車両は専門家による適切なレベ ルの整備他が必要となることをご留意ください。 お客様は、ご購入いただいた車両が該当する道路、 サーキット及びレース関連の法令を常時適合するよう にしていただく責任があります。サーキットで走行す る車両に関しては、法令に定められているものを除 き、製造者の補償対象とはなりませんのでご注意く ださい。 販売者及びディーラーはロータスの代理人ではなく、 明示暗示に関わらずそのお約束内容及び代理行為に よってロータスを拘束する権限を有しません。全ての 車両はロータスの正規ディーラーからご購入くださ い。お近くのディーラーはlotuscars.jpでお探しいた だけます。これは法令によるご購入者様の権利に影 響を与えるものではありません。 本パンフレットに掲載されている写真は、現在の写 真及び印刷技術の限界により、実際の車両他の色調 を完全に再現するものではありません。本パンフレッ トの目的はお客様に全般的な情報を提供することにあ り、契約書及び販売推進ではありません。最新の情報 に関しては、ロータスの正規ディーラーにお問い合 わせください。本パンフレットの記載内容はロータ スの明示的許可なく複製使用することはできません。

THE ELISE

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