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Microsoft PowerPoint - fc1912①

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Academic year: 2021

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全文

(1)

○国土交通省航空局では、航空機の安全運航を支える航空保安施設等の信

頼性を常に確保するため、実際に飛行検査用の航空機を飛行させて「飛行検

査・検証」(以下「飛行検査」という)を実施しています。

○飛行検査は、通常の離着陸ルートだけではなく、検査のため民間航空機等

が通常飛行しない特殊なルートを飛行します。また、高度についても低高度で

飛行する場合があります。

○他の航空機の離着陸や検査中の地上機器を調整している時は検査が行え

ないため、検査機はその間旋回しながら待つこととなります。これは頻繁に発

生し、旋回時間や待機場所は航空機の離着陸の状況や検査をしている施設

の位置、機器の調整内容により異なります。

東京国際空港における飛行検査の実施について

http://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000868.html

航空局飛行検査官ホームページ

実施計画(12月分)

R1.11. 29更新

予定日

時間

検査

項目

使用機材

備考

終了日等

R01.12.2~12.5

R01.12.9~12.11

R01.12.16~12.19

6:00~8:00

6:00~8:00

6:00~8:00

東京ILS(34R)

東京GBAS

東京ILS(23)

羽田LDA

羽田WAM

東京ILS(22)

羽田WAM

東京GBAS

東京ILS(22)

江東LDA

セスナCJ4

セスナCJ4

セスナCJ4

注1) 当日の気象状況等により、変更となる場合がございます。検査予定日と終了日等

については随時更新致しますのでご確認願います。

注2) 当検査実施に係る問合せは以下のとおり。

東京空港事務所 環境・地域振興課

TEL:03-5757-3032

(2)

(1) 東京PAPI 16R

横浜市

川崎市

大田区

品川区

目黒区

港区

世田谷区

江東区

中央区

江戸川区

浦安市

渋谷区

【飛行検査の概要】 検査内容:羽田空港A滑走路PAPIの検査 (PAPI:パイロットに適切な進入角を与えるため の灯火) 飛行範囲:実線で示す経路及び検査に伴う経路 飛行高度:①アーク飛行ー1,500ft(約460m) ②ローアプローチー1,500ft(約460m) から滑走路上50ft(約15m)

(3)

(2) 東京PAPI 34L

横浜市

川崎市

大田区

品川区

目黒区

港区

世田谷区

江東区

中央区

江戸川区

浦安市

渋谷区

【飛行検査の概要】 検査内容:羽田空港A滑走路PAPIの検査 (PAPI:パイロットに適切な進入角を与えるため の灯火) 飛行範囲:実線で示す経路及び検査に伴う経路 飛行高度:①アーク飛行ー1,500ft(約460m) ②ローアプローチー1,500ft(約460m) から滑走路上50ft(約15m)

(4)

横浜市

川崎市

大田区

品川区

目黒区

港区

世田谷区

江東区

中央区

江戸川区

浦安市

渋谷区

(3) 東京PAPI 04

【飛行検査の概要】 検査内容:羽田空港B滑走路PAPIの検査 (PAPI:パイロットに適切な進入角を与えるため の灯火) 飛行範囲:実線で示す経路及び検査に伴う経路 飛行高度:①アーク飛行ー3,000ft(約920m) ②ローアプローチー1,500ft(約460m) から滑走路上50ft(約15m)

(5)

横浜市

川崎市

大田区

品川区

目黒区

港区

世田谷区

江東区

中央区

江戸川区

浦安市

渋谷区

(4) 東京PAPI 22

【飛行検査の概要】 検査内容:羽田空港B滑走路PAPIの検査 (PAPI:パイロットに適切な進入角を与えるため の灯火) 飛行範囲:実線で示す経路及び検査に伴う経路 飛行高度:①アーク飛行ー1,500ft(約460m) ②ローアプローチー1,500ft(約460m) から滑走路上50ft(約15m)

(6)

横浜市

川崎市

大田区

品川区

目黒区

港区

世田谷区

江東区

中央区

江戸川区

浦安市

渋谷区

(5) 東京PAPI 34R

【飛行検査の概要】 検査内容:羽田空港D滑走路PAPIの検査 (PAPI:パイロットに適切な進入角を与えるため の灯火) 飛行範囲:実線で示す経路及び検査に伴う経路 飛行高度:①アーク飛行ー1,500ft(約460m) ②ローアプローチー1,500ft(約460m) から滑走路上50ft(約15m)

(7)

横浜市

川崎市

大田区

品川区

目黒区

港区

世田谷区

江東区

中央区

江戸川区

浦安市

渋谷区

(6) 東京PAPI 16L

【飛行検査の概要】 検査内容:羽田空港C滑走路PAPIの検査 (PAPI:パイロットに適切な進入角を与えるため の灯火) 飛行範囲:実線で示す経路及び検査に伴う経路 飛行高度:①アーク飛行ー1,500ft(約460m) ②ローアプローチー1,500ft(約460m) から滑走路上50ft(約15m)

(8)

横浜市

川崎市

大田区

品川区

目黒区

港区

世田谷区

江東区

中央区

江戸川区

浦安市

渋谷区

(7) 東京PAPI 23

【飛行検査の概要】 検査内容:羽田空港D滑走路PAPIの検査 (PAPI:パイロットに適切な進入角を与えるため の灯火) 飛行範囲:実線で示す経路及び検査に伴う経路 飛行高度:①アーク飛行ー1,500ft(約460m) ②ローアプローチー1,500ft(約460m) から滑走路上50ft(約15m)

(9)

(8) ILS34L

目黒区 大田区 川崎市 世田谷 区 港区 品川区 渋谷区 千代田 区 中央区 江東区 江戸川 区 新宿区 台東区 文京区 中野区 杉並区 市 浦安市 千葉市 四街道 市 市原市 習志野 市 横浜市 袖ヶ浦 市 木更津 市 横須賀 市 葉山町 逗子市 鎌倉市 藤沢市 茅ヶ崎 市 大和市 綾瀬市 【飛行検査の概要】 検査内容:羽田空港A滑走路ILSの検査 (ILS:最終進入中の航空機に滑走路に対する 正確な進入経路を示す施設) 飛行範囲:実線で示す経路及び検査に伴う経路 飛行高度:①アーク飛行ー2,500ft(約760m) ②レベル飛行ー1,500ft(約460m) ③ローアプローチー5,000ft(約1530m) から滑走路上50ft(約15m)

(10)

(9) ILS22

目黒区 大田区 川崎市 世田谷区 港区 品川区 渋谷区 千代田区 中央区 江東区 墨田区 江戸川区 新宿区 台東区 葛飾区 足立区 北区 文京区 豊島区 中野区 杉並区 板橋区 練馬区 松戸市 市川市 柏市 白井市 鎌ヶ谷市 船橋市 浦安市 八千代市 印西市 千葉市 四街道市 市原市 佐倉市 習志野市 横浜市 荒川区 【飛行検査の概要】 検査内容:羽田空港B滑走路ILSの検査 (ILS:最終進入中の航空機に滑走路に対する 正確な進入経路を示す施設) 飛行範囲:実線で示す経路及び検査に伴う経路 飛行高度:①アーク飛行ー2,600ft(約790m) ②レベル飛行ー1,500ft(約460m) ③ローアプローチー5,000ft(約1530m) から滑走路上50ft(約15m)

(11)

(10) ILS34R

目黒区 大田区 川崎市 世田谷区 港区 品川区 渋谷区 千代田 区 中央区江東区 墨田区 江戸川区 新宿区 台東区 葛飾区 文京区 豊島区 中野区 杉並区 練馬区 市川 鎌ヶ谷 市 船橋市 浦安市 八千代 市 千葉市 四街道市 市原市 佐倉市 習志野 市 横浜市 荒川区 横須賀 市 葉山町 逗子市 鎌倉市 藤沢市 大和市 綾瀬市 袖ヶ浦 市 木更津 市 【飛行検査の概要】 検査内容:羽田空港A滑走路ILSの検査 (ILS:最終進入中の航空機に滑走路に対する 正確な進入経路を示す施設) 飛行範囲:実線で示す経路及び検査に伴う経路 飛行高度:①アーク飛行ー2,500ft(約760m) ②レベル飛行ー1,500ft(約460m) ③ローアプローチー4,000ft(約1220m) から滑走路上50ft(約15m)

(12)

(11) ILS23

目黒区 大田区 川崎市 世田谷区 港区 品川区 渋谷区 千代田区 中央区 江東区 墨田区 江戸川区 新宿区 台東区 葛飾区 足立区 北区 文京区 豊島区 中野区 杉並区 板橋区 練馬区 松戸市 市川市 白井市 鎌ヶ谷市 船橋市 浦安市 八千代市 印西市 千葉市 四街道市 市原市 佐 習志野市 横浜市 荒川区 【飛行検査の概要】 検査内容:羽田空港D滑走路ILSの検査 (ILS:最終進入中の航空機に滑走路に対する 正確な進入経路を示す施設) 飛行範囲:実線で示す経路及び検査に伴う経路 飛行高度:①アーク飛行ー2,600ft(約790m) ②レベル飛行ー1,600ft(約490m) ③ローアプローチー4,000ft(約1220m) から滑走路上50ft(約15m)

(13)

(12) 羽田LDA

黒区 大田区 港区 品川区 区 千代田区 中央区 江東区 墨田区 江戸川区 宿区 台東区 葛飾区 文京区 島区 市川市 船橋市 浦安市 八千代市 千葉市 四街道市 市原市 佐倉市 習志野市 荒川区 袖ヶ浦 市 木更津 市 【飛行検査の概要】 検査内容:羽田空港D滑走路LDAの検査 (LDA:最終進入中の航空機に滑走路に対する 正確な進入経路を示す施設) 飛行範囲:実線で示す経路及び検査に伴う経路 飛行高度:①アーク飛行ー2,600ft(約790m) ③アプローチー4,000ft(約1220m) から900ft(約270m)

②アプローチ

(通常の到着機同

様に降下進入した

後、滑走路手前で

経路を離脱)

(14)

(13) 江東LDA

区 大田区 川崎市 港区 品川区 千代田区 中央区 江東区 墨田区 江戸川区 区 台東区 葛飾区 文京区 市川市 船橋市 浦安市 八千代市 千葉市 四街道市 市原市 佐倉市 習志野市 荒川区 鎌ヶ谷市 袖ヶ浦 市 木更津 市 【飛行検査の概要】 検査内容:羽田空港B滑走路LDAの検査 (LDA:最終進入中の航空機に滑走路に対する 正確な進入経路を示す施設) 飛行範囲:実線で示す経路及び検査に伴う経路 飛行高度:①アーク飛行ー2,600ft(約790m) ③アプローチー5,000ft(約1530m) から900ft(約270m)

②アプローチ

(通常の到着機同

様に降下進入した

後、滑走路手前で

経路を離脱)

(15)

(14) 羽田

VOR/DME

目黒 区 大田 区 川崎 市 世田谷 区 港区 品川 区 渋谷 区 千代 田区 中央 江東 区 墨田 区 江戸川区 新宿 区 台東 区 葛飾 区 足立 区 北区 文京 区 豊島 区 中野 区 杉並 区 板橋 区 練馬 区 松戸 市 市川 市 柏市 白井 市 鎌ヶ 谷市 船橋 市 浦安 市 八千代 市 印西 市 千葉 市 四街道 市 市原 市 佐倉 市 習志 野市 横浜 市 荒川 区 横須賀市 葉山町 逗子市 鎌倉市 藤沢市 茅ヶ崎市 大和市 綾瀬市 袖ヶ浦市 木更津 市 君津 市 富津 市 長男 町 長柄 町 【飛行検査の概要】 検査内容:羽田空港VOR/DMEの検査 (VOR/DME:航空機の方位及び距離を示す施 設) 飛行範囲:実線で示す経路及び検査に伴う経路 飛行高度:①直線飛行ー3,000ft(約920m)

①空港内に設置さ

れたVOR/DMEか

ら高度を維持しな

がら南方へ直線飛

(16)

(15) 木更津

VOR/DME

目黒 区 大田 区 川崎 市 世田谷 区 港区 品川 区 渋谷 区 千代 田区中央 区 江東 区 墨田 区 江戸川区 新宿 区 台東 区 葛飾 区 足立 区 北区 文京 区 豊島 区 中野 区 杉並 区 板橋 区 練馬 区 松戸 市 市川 市 白井 市 鎌ヶ 谷市 船橋 市 浦安 市 八千代 市 印西 市 千葉 市 四街道 市 市原 市 佐倉 市 習志 野市 横浜 市 荒川 区 横須賀市 葉山町 逗子市 鎌倉市 藤沢市 茅ヶ崎市 大和市 綾瀬市 袖ヶ浦市 木更津 市 君津 市 富津 市 長男 町 長柄 町 鋸南 町 南房総 市 鴨川 市 館山 市 大多喜 町 【飛行検査の概要】 検査内容:木更津VOR/DMEの検査 (VOR/DME:航空機の方位及び距離を示す施 設) 飛行範囲:実線で示す経路及び検査に伴う経路 飛行高度: ①アーク飛行ー5,000ft(約1,530m) ②直線飛行ー440ft(約130m) から3,200t(約980m)

①木更津に設置さ

れたVOR/DMEか

ら上昇しながら南

方へ直線飛行

(17)

(16) 東京第1 ASR/SSR

横須賀市 葉山町 逗子市 袖ヶ浦 市 木更津 市 君津 市 富津 市 南房総 市 館山 市 鋸南 町 大田 区 川崎 市 横浜 市 三浦市

① 1000ft (約310m)

2000ft (約610m)

5000ft(約1530m)

② 1000ft (約310m)

2000ft (約610m)

3000ft (約920m)

5000ft(約1530m)

【飛行検査の概要】 検査内容:羽田空港レーダーの検査 飛行範囲:実線で示す経路及び検査に伴う経路 飛行高度: ①陸域は2,000ft(約610m)以上で通過

①高度を一定に維

持し水平飛行

②高度を一定に維

持し水平飛行

(18)

(17) 東京第2 ASR/SSR

横須賀市 葉山町 逗子市 袖ヶ浦 市 木更津 市 君津 市 富津 市 南房総 市 館山 市 鋸南 町 大田 区 川崎 市 横浜 市 三浦市 【飛行検査の概要】 検査内容:羽田空港レーダーの検査 飛行範囲:実線で示す経路及び検査に伴う経路 飛行高度: ①陸域は2,000ft(約610m)以上で通過

① 1000ft (約310m)

2000ft (約610m)

5000ft(約1530m)

② 1000ft (約310m)

2000ft (約610m)

3000ft (約920m)

5000ft(約1530m)

①高度を一定に維

持し水平飛行

②高度を一定に維

持し水平飛行

(19)

(18) 非常用ASR/SSR(羽田)

横須賀市 葉山町 逗子市 袖ヶ浦 市 木更津 市 君津 市 富津 市 南房総 市 館山 市 鋸南 町 大田 区 川崎 市 横浜 市 三浦市

① 1000ft (約310m)

2000ft (約610m)

5000ft(約1530m)

② 1000ft (約310m)

2000ft (約610m)

3000ft (約920m)

5000ft(約1530m)

【飛行検査の概要】 検査内容:非常用レーダーの検査 飛行範囲:実線で示す経路及び検査に伴う経路 飛行高度: ①陸域は2,000ft(約610m)以上で通過

①高度を一定に維

持し水平飛行

②高度を一定に維

持し水平飛行

(20)

(19) 東京GBAS

【飛行検査の概要】

検査内容:羽田

GBASの検査

飛行範囲:実線で示す経路及び検査に伴う経路

飛行高度:①アーク飛行-

2300ft(約700m)

10000ft(約3050m)

②アーク飛行-

5300ft(約1620m)

③アーク飛行-

1700ft(約520m)

④アーク飛行-

2300ft(約700m)

⑤レベル飛行-

2000ft(約610m)

10000ft(約3050m)

⑥ローアプローチ-

2300ft(約700m)から

100ft(約300m)

5000ft(約1520m)から

100ft(約300m)

⑤、⑥

全滑走路共通

34R

34L

参照

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東京電力パワーグリッド株式会社 東京都千代田区 東電タウンプランニング株式会社 東京都港区 東京電設サービス株式会社

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中央区 港区 新宿区 文京区 台東区 墨田区 江東区 品川区 目黒区 大田区 世田谷区 渋谷区 中野区 杉並区 豊島区 北区 荒川区 板橋区

麻生区 キディ百合丘 ・川崎 宮前区 クロスハート宮前 ・川崎 高津区 キディ二子 ・川崎 中原区 キディ元住吉 ・川崎 幸区

○東十条・神谷地区及び桐ケ丘地区の2地区に専任のコミュニティソーシャルワ

*ショートステイ事業として、 「新宿区 0~12 歳・乳児院は 0~6、協力家庭が 0~12」4 名枠、 「中央区・墨田区 0~2 歳」各 1 名枠、 「千代田区・文京区 0~6 歳」各