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集中拠点物流によるリアルタイムマーチャンダイジングの実現

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Academic year: 2021

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特集

流通業界における高付加価値ロジスティックシステム

∪・D・C・〔る58.78.012・り・2:る81・32・0る〕‥る58・7・014・132

:〔る58.る2.012.2:る87.1/.4〕

集中拠点物流によるリアルタイム

マーチャンダイジングの実現

一株武舎社鈴丹一

FormationofCentra‖zed

PhysicalDistribution BaseforRea卜timeMerchandising -Suzutan

CoりLtd.-ファッション専門店業界では,多店舗戟略を背景に,積極的汁=古政策による

ナショナルチェーン化が進んでいる。株式会社鈴丹でもナショナルチェーン化

を進めるうえで,POS(PointofSale)システムによるきめ細やかな商品戟略と

ともに,店舗への売れ筋商品の短サイクル供給実現が,マーチャンダイジング

の成否の鍵(かぎ)となっていた。そのため,物流拠点の集中化により,多店舗

展開に伴う配送効率悪化へ対ん虹し,本部一元管理のもとでJIT(Justin

Time)

配送を維持できるロジスティックシステムを構築した。

本システムにより,ナショナルチェーン化の推進とともに,少在庫,高回転

率のマーチャンダイジングを実現している。

はじめに

株式会社鈴丹(以 ̄F,鈴丹と言う。)は,ファッション専門店

として総店舗数512店舗(二、ド成2年12月末現在)のチェーンスト

アとして展開しておr),そのロケーションは北海道から沖縄 まで全国に広がっている。このチェーンストアネットワーク を,年60店舗前彼の新規出店政策によって拡大させ,「店舗数 を武器としたマーチャンダイジング+を展開している。

こうした積極的出店を支えているのが,先進の情報システ

ムに裏打ちされた商品戦略と充実した物流網であー),その結 果として,消費者ニーズに的確に対応した占占ぞろえとJIT(Just inTime)デリバリを実現している。 このバックボーン(インフラストラクチャ)となっているの が,全店舗に導入されているPOS(Point of Sale)システム (HITAC T-570/20),集中拠点化された物流センタ,そして それらを統合的に管理・コントロールしている「マーチャン ダイジングサイクル システム+(以下,MDサイクルシステ

ムと略す。)である。本稿では,鈴丹でのマーチャンダイジン

グシステムの概要とそれを支えるロジスティックシステムの

役乱

機能について述べる。

MDサイクルシステム構築の背景とねらい

2.1システム化の背景 ファッション専門店業界では,各社とも毎年積極的に出店

牧野純久*

鎌田知夫**

坂倉健司***

S乙/777∫みg∫〟几九鬼J〃〃 丁わ〃官「ノrノブf(J′7打JJ(Z +打ピア7ノブS〟加∼如ノⅥ 政策を実施し,強固なナショナルチェーンの形成を目指して

いる(主要150社で平成2年末約8,000店舗)。

鈴丹でも,昭和44年のチェーン展開スタート以降積極的出 店政策をとり,昭和53年100店舗,昭和56年200店舗と逐次拡 人し,平成2年に婦人服ファッション専門店として初めて500 店舗の大台に載せている。出店経過とバックボーン整備の経

過を図1に示す。一方,顧客ニーズは年々個性化,多様化が

進み,出店先の地域特性を加味した独自の品ぞろえが要求さ れている。そこで,チェーンストア展開をさらに拡大し,強 ノJなマスマーチャンダイジングを推進していくうえで,全国 ベースの店舗戦略に対応でき,かつ「消費者が本当に欲しい ときに,欲しい商品を値打ちに提供+できるシステムの確立 が必要となった。 2.2 システム化のねらい MDサイクルシステムのねらいをひと言で言えば,マスマー チャンダイジングを展開していく中で,全国に出店している 店舗への「売れ筋商品の短サイクル供給+(リアルタイムマー

チャンダイジング)ということになる。そのシステム化のテー

マとしては,次の2点があげられる。 (1)高精度,リアルタイムな情報による計画的なマーチャン ダイジングの確立 (2)商品のディストリビューション機能を高め,売れる時期 *株式会社鈴丹 **日立製作所情報システム開発本部 *** 臼二\t製作所ビジネスシステム開発センタ

(2)

668 日立評論 〉OL.73 No.7(199卜7) 500 0 0 0 0 0 0 4 3 2 (世)惑渡世 100 ′ ′ ′ ′ ′ ′ 昭53 54 5 5 56▼テレホンタ⊥、、ナル導入 57 58▼名東物流センタ開設 59▼関東地区物流センタ開設 60 6 62▼POSターミナル導入 63▼薄物流センタ開設 2(年) 注:略語説明 POS(Poi〔tOf Sate) 図l出店経過とバックボーン整備の経過 多店舗化に伴い,店舗 のPOS化 物流センタ開設といった基盤づくりが行われている。 に売れる商品のリアルタイム供給 上記システム化テーマを実現するための要件として,以下 のものがあげられる。

(1)店舗売上情報と迅速な把握

(2)商品の発注から納品,販売に至る管理の一元化

(3)全回の店舗へのJIT配送体制の確立

(4)商品の少ロット発注,短サイクル回転による少在席化

MDサイクルシステム

3.1システムの概要 MDサイクルシステムは,図2に示すマーチャンダイジング サイクルを基盤に構築されている。本システムにより,商品 の企画・開発に始まり,発注,各店舗配分,販売,販売実績 把握,評価,アクションに至る二L程をトータルシステムとし て管理している。 本システムのポイントは,集中拠点化された物流センタを 核に,商品の発注から全国の店舗へのJIT配送を一元的に管理

するPOMシステム(PurchaseOrderManagementSystem:

発注管理システム)と,各店舗に導入されたPOSシステムから

の販売時点情報をもとに単品レベルのきめ細やかな商品管理 をリアルタイムに展開するMMS(Merchandising

Manage-mentSystem:マーチャンダイジング管理システム)である。

この二つの管理システムはサイクリックに連動し,一貫した

システムとして運用される。MDサイクルシステムの機能関連

を図3に,全体システムの概念を図4に示す。 (1)発注管】墾システム 企画・開発

アクション 評 価 発 注 マーキング 品 POM マーチャンダイジング サイクル ー ̄ ̄ ̄「 +___ MMS  ̄「 分 析 データ収集 販 売 販売促進 検 【】 ロロ 各 店 配 分 各 店 納 ⊂】 日月 注:略語説明 POM(P=rChaseOrderManagementSystem:発注管理システム) MMS(Merchandisi=gManagementSystemニマーチャンダイジング 管理システム) 図2 マーチャンダイジングサイクルの概念 商品の企画,開発か ら販売に至る工程を一つのサイクルで連動させる概念を示す。 商品部の商品発注計画に基づく一括発注から全国500余r)の 店舗への配分,納品に至るまで短サイクル供給の実現を基本

としている(セントラルバイイングシステムの導入)。鈴丹

商品部,株式会社鈴丹ビックス(バーコード値札を作成し,取

引納入業者へ供給する鈴丹直系会社)および物流センタにオン

ライン端末(ワークステーション2020)を,各店舗にPOSター

ミナルを設置し,情報システム部のホストコンピュータ(HITAC

M-660D)とネットワークを構成している。このネットワーク

を碁盤に,鈴丹商品部からの発注情報・配分情報,物流セン タからの入・出荷情報,店舗からの入・出庫情報をホストコ ンピュータで集中管理することによr),各店舗への商品投入 状況(在庫状況)を一元的に把握し,物流の集中制御を行う。 (2)マーチャンダイジング管理システム 各店舗でH々発生する単品レベルの売上情報は,POSター ミナルからホストコンピュータに収集され,商品レベル,組 織レベルの加工・分析が行われる。この加工・分析結果は,

店舗からのリアルタイムな問い合わせに対する販売促進情報

の提供,商品部による評価,アクションのための意思決定支 援情報となる。主なアクションを以下にあげる。 (a)店舗への商品投入 各店舗の単品レベルでの在樟状況,週間の売れ行き状況 を把握し,週単位で商品の投入・配分を指示する。 (b)見切r)商品への対処 売れ足の止まった商品を早期発見し,マークダウン(売価

変更)指示,再配分(物流センターへ集荷し,再度配分)指示

などを行う。

(3)

集中拠点物流によるリアルタイムマーチャンダイジングの実現 669 取引 先 商品部 情報システム部 物 流 セ ン タ 店 舗

l発注l

l配分l

 ̄ 入 荷

l入庫l

l IIll

l出庫Il棚卸しl持イ柁更l売り上けl

入庫 ホストコンピュータ m=.【

/碍■苛\

l

l商品発送

l

l入荷準備l

1受け取りl

I l l

l入庫l

11

l返

品Il売価変更l再配分l

11

l棚卸しl

図3 MDサイクルシステムの機能関連 MDサイクルシステムの実際の運用サイクルを示す0 (C)商品の企画・開発 蓄積された単品情報から売れ筋のアイテム,プライスを 絞r)込んだ商品の企画・開発を検討し,生産計画,販売計 画を決定する。 3.2 集中拠点物流センタの位置づけと役割 MDサイクルシステムの実際の運用サイクルは,商品の少ロ ット展開を維持,継続するため,週単位のきめ細かい店舗へ の商品投入が基本となる。 週間の流れは,「月曜・火曜+で各店舗からのPOS情報を基 に投入商品の発注を行い,「水曜・木曜・金曜+で店頭在煉を

増加させ,週末の販売態勢を整えて,「土曜・日曜+の売r)上

げピークを迎える。 この流れに対応するため,物流センタを集中拠点化し,「水 曜・木曜・金曜+で全国に展開された店舗へ30フナ点∼100万点 に及ぶ投入商品を,確実に配分・配送・納品することが不可 欠となる。 集中拠点物流センタの機能要件として,以下のものがあげ られる。

(1)商品の店別配分と出荷を短期間に集中的に行うことによ

るJIT配送体制の維持(北海道と九州の一部は48時間,その他

の地域は24時間以内に配送) (2)商品の未納,欠品の防止 (3)商品管理の精度向上 (4)品質管理の徹底 (5)セントラルバイイングシステムの確立 集中拠点物流センタの概念を図5に示す。 3.3 物流センタの概要 3.3.1物流組織の全容 物流センタは,現在全国に4か所開設されており,おのお の業態対んbの拠点として稼動している。各物流センタの概要 について表1にホす。 これらの物流センタの中で,全物流量の約90%を扱い,ロ ジスティックシステムの中核となっている港物流センタにつ いて次に述べる。 3.3.2 港物流センタの仕組み システムの基本構想は,入荷,検数・検品から仕分け,出 揃までをいっさい在庫保管せず,当日入荷した商品をそのU のうちに全国の店舗へ出荷,配送し,JIT配送体制を実現する ことである。港物流センタの概略処理フローを図6に示す。 (1)事前準備処理 港物流センタに入荷予定の商品の発注情報・配分情報は, 中央ホストコンピュータから磁気テープ情報で送付され,物 流センタ内の物流制御用コンピュータ(以下,物流ホストと略

す。)に蓄積される。

(2)入荷処理

各取引先のメーカー,問屋などから送られてくる商品は,

1階にある配送業者流通センタの着荷受取所で,夜間受け取 り・保管され,翌朝2階の12レーンある入荷レーンに並べら

れる(500箱/レーン)。

(3)検数処理 入荷レーンに並べられた商品を,検数ターミナル(無線ハン ディターミナル)によって検数し,無線を通して物流ホストへ 送信する。)この時点で配送業者からの商品受け取りが完了す

(4)

670 日立評論 VOし.73 No.7(199卜7) 本 社 発注登錯 人事情報 配分登寺量 経理情報 面晶情報 店舗情報 営業情報 ほか

盛蓋言ション

薩顧ocR

東京本部 発注登帝 人事情報 配分量富貴 経理情報 商品情報 店線情報 営業情報 ほか ワークステーシ]ン 2020

塩表

関西地区物流センタ 関西オフィス 関東地区物流センタと 東京本部の同等の機能 を持つ。

崖よ

。壷寛 特定回線 特定回線 9,600 ビット/sx5 9,600ビット/sxl (リセール回線) 特定回線 9,600ビット/sxl (リセール回線)ノ ワーク ステーション 2020 企も OCR ベルクリチ

巌覇;三言7去

株式会社ま令丹ビックス ワークステーション

202:転1

一■+ノ ∠空車ラ魂

碗/

B-16 値札

儲護詣晶)

情報システム部 ホストコンピュータ HITAC M-660D 仁 特定回線 9,600 ビット/sxl (リセール回線 関東地区物流センタ 検品作業 検数作業 仕入れ計上 棚卸L 再配分作業 返品作業 ほか ワークステーシ]ン 2020 晦 OCR ヘルク■ソチ 卓'′・ ハンテイ・/ タ、ミナル

宇鞄

串鞄

店 舗

官報

取引先 公衆回線 2.400 ピッ ト/sxl 特定回線 9,600ビット/sx2 値付け作業 納品作業 ほか

串鞄

特定回線 9.600 ビット/sxl 公衆回線 /sx27 港物流センタ 検品作業 検数作業

イ藁

棚卸L

店 再配分作業 返品作業 ほか 企さb ヘルクリチ ♂、 ハンテイ_/ ターミナル ワークステーシラン 2020 舗 売上量帝 人庫計上 出庫作業 マークダウン 棚卸し作業(売価変更)作業 各種問し、合わせ ほか 蝕 /\ルタソチ タL ハンティー/ ターミナル 注:略語説明 OCR(OpticalCharacterReader) 図4 全体システムの概念 情報システム部のH汀ACM【660Dを中心に, トータルネットワークを実現している。 発注情報 発注情報 配分情報 本 部 入・出庫情報 売上情報ほか 入荷情報 出荷情報 納入業者 納入業者

j㌢

(150社∼200社) 物流センタ 検 ロ 日日 店別配分

ダ卑

舗 店 舗 店 (500余店舗)

注:一商針情軌■◆物流(商品)

図5 集中拠点物流センタの概念 納入業者からの納入窓口を集中 拠点物流センタに一本化し,集中的に検品,仕分けを行う。

丁-570/20

売上登帯 出庫作業 棚卸L作業 入庫計上 マークダウン (売価変更)作業 各種問し、合わせ ほか

ベル栗感

ハンテイ▲/ H什AC ターミナル 丁-570/20 名東物流センタ 検品作業 検数作業 仕入れ計上 再配分作業 棚卸し 返品作業 ほか OCR

由b /くルタソチ /草・) ハンテイ・/ ターミナル 店舗に設置されたPOS,本社,物流センタなどのオンライン端末により, る0検数チェックは,1ロット(1発注書)単位に行われ,物 流ホストで発注情報と照合・チェックされる。このときの検 数処理は,発注書記入数量との概算検数であり,止確な納入 商品数量は,彼の仕分け処理でスピーか-ソータ(自動仕分け 機)で自動検数チェックされる。 (4)検品処】彗 1ロット単位にサンプリング検品し,その結果を検数ター ミナルによって物流ホストへ送信,照合・チェックする。 (5)搬送処手堅

検数・検品の終了した商品は,高速ベルトコンペヤ(搬送能

力3,000箱/h)によって,3帽▲のスピーカーソータ投入口まで 搬送される。 (6)仕分け処理

スピーカーソータ投入口(4か所,6投入U/1か所)で,箱

にはってあるバーコード値札をスキャンニングして,商品を 投入する。スピーカーソータを制御する物流ホストでは,配

(5)

集中拠点物流によるリアルタイムマーチャンダイジングの実現 671 表l各物流センタの概要 4か所の物流センタの規模,処理能力などについて示す。 センタ名称 項目 港物流センタ 名東物流センタ 関東地区物流センタ (旧関東オフィス) 関西地区物う充センタ (旧関西オフィス) 開 設 時 期 昭和63年Il月 昭和58年7月 昭和59年Il月 昭和62年3月 規 模 12′300m2 3′300m2 660m2 1′650m2 対 応 店 舗 数 650店舗 400店舗 180店舗 150店舗 処 理 能 力 600′000点/日 200′000点/日 50′000点/日 50′000点/日 取り扱い物流量 約90% 約10% 微 少 取 り 扱 い 形 態 セントラルバイイング 地区バイイング 取 り 扱 い 業 態 第l事業部業態 第2,第3事業部業態 デポ樅能(多頻度配送対応) 省 力 化 コンピュータ制御による 全自動化ライン 半自動化ライン 手動ライン 商品部 発う主情幸艮 配分情報

着荷受け取り 比自 港物流センタ 荷 情報システム部 中央ホストコンピュータ ー ̄1 ̄ ̄ +r+_ゝ_二

H

発;主情報 配分・情幸艮 G 発注書情報 (品番コード,数量) ダ 無線 ハンディ

凸タ

桟 敷 横 F=∃ (2階) (2階) ミナル 出荷情報 ○ 制御用コンピュータ 出荷情報 配分情報 高速ベルトコンペヤ

搬 送 (2階 シ3隔) 製 箱 大形スピーカーソータ

仕 分 け (3階) 自動出荷ライン

出荷配 送 (3階) (1階) カエ箱搬出 (3階) (3階)

+彗◆

図6 港物流センタの概略処理フロー 港物流センタでの入荷から出荷までの概略処王里フローを示す。 分情報と検数・検品データを照合して,[]動的に店舗数分用 意された仕分けシュートを通して,ダンボール箱へ投入商占J. を配分していく(つ このとき,発注書単位に. ̄1【二確な検数をチェ ックし,差異があればエラーリストで繁告する。 (7)出荷処理 満杯を検知した箱には,自動的に出札 配送先店舗l ̄叫ナの

送F)状(バーコード)がはられ,オートパッカーによってふた

を閉め,日動テーピング,自動こん包されて,高速ベルトコ ンベヤにより,1階の配送業者を介して方面別のトラックに 搬送される。 3.3.3 港物流センタの特徴 (1)無在嘩によるリアルタイムな配送・出荷 少ロット発注,短サイクル回転を某本に,週単位のきめ細 かな商品投人計画によるマーチャンダイジングを展開してい るため,物流センタでは,いっさい在埴保管していない(ノン ストック化)。商品の仕分けに特化したデイストリビューショ

(6)

672 日立評論 VOL.了3 No.7=99l-7) ンセンタとして,当日入荷した商品は,当日中に各店舗への 配分・出荷を行い,JITの配送体制を維持している。 (2)バーコード化値札による一貫した作業工程管理 商品は,品番ごとにバーコード化された値札とともに一品 番につき,1枚の発注書で発注される。また,発注数量は色, サイズを組み合わせたセットで規格化され,セット数量が基 本となる。このセットが各店舗へ配分する際の最小単位とな る。物流センタでは,入荷される商品の発注書(品番,セット 組み合わせ内容,セット数量)を「かんばん+として,検数・ 検品から店別配分までを一貫+ ̄二程で流し,作業の効率化を図 っている。 (3)コンピュータ制御による全自動化ライン 取り扱い量と店舗数の増加に対応するため,物流設備の自

動化とコンピュータ制御による生産性および処理能力向【_Lを

図っている。自動化の中心となる大形スピーカーソ一夕は, 物流ホストと直結され,全長471mを75m/minの速さで657個

のトレイ(皿)を流し,約7.5分で1周する間に商品を自動配

分する。このほかにも,自動J・†_l荷システム(搬送能力2,500箱/h,

自動テーピング,自動こん包),自動製箱システム(製箱能力

2,500箱/h),自動空箱搬出システム(搬出能力2,500箱/h,自

動箱つぶし機,自動空箱プレス機)などの自動化設備が導入さ

れ,省人化,生産性向上が図られている。これらの自動化ラ インに要する人員は,50人(パートタイマー)であり,処理能

力は60ブナ点/日,650店舗のキャパシティを持つ。

評価と今後の課題

4.1評 価

昭和56年の全店テレホンターミナル(HT-5101)導入に始ま

ったMDサイクルシステム構築は,昭和62年のPOSターミナル 導入,昭和63年の港物流センタ稼動により,リアルタイムマ ーチャンダイジングの基盤システムとして完成したと言って よい。この間,店舗数は200店舗から500店舗の大台に載せ, 商品回転率も一けたの回転率から昭和63年には20.8回転に達 している。また,店頭在偉についても,少在庫化が図られ, 現在3.3m2当たり30万円前後の在庫量が基準となっている。こ れらは,商品の企画・開発から店舗での販売までをサイクル 化させ,商品流通を統合的にコントロールするMDサイクルシ ステムが大きく寄与していると言える。 4.2 今後の課題 今後,ますます積極的な出店政策をとる業界にあって,よ r)強力なナショナルチェーンを構築していくための課題につ いて以下に述べる。 (1)取引先とのネットワーク強化

現在のネットワークは,自社内のネットワークが中心であ

り,商品の発注先であるメーカー,問屋といった取引先との ネットワーク化は進んでいない。今後は,取引先をも含めた VANネットワークの構築が課題となる。 (3)ロジスティックシステムの増強 今後,1,000店舗,1,500店舗のナショナルチェーンを展望 すると,現在の物流センタのキャパシティでは不可能となる

(港物流センタでは700店舗が限度)。また,今後増えつつある

ドレス,ジャケット類へ対応するハンガー仕分けラインの検 討も必要となっている。これらへの対応として,3∼4年後

には「第三物流センタ+(仮称)開設によるロジスティックス

の増強を計画している。

Ilおわりに

本事例では,多店舗展開を推進する専門店で,上土1店競争の

激化する現在,商品を店舗へJITに納入することが,マーチャ

ンダイジングの成否の鍵(かぎ)となっていることを述べた。

物流センタの集中拠点化,自動化といったロジスティックス

の合理化は,単なるコスト削減というよりも,多店舗化とい う統合的な戦略の中で利益を生む源泉として大きな要素を持 つと考える。 本稿が今後のロジスティックシステムの検討に際して,い ささかなりとも参考の資となれば幸いと考える。 参考文献 1)栗田:鈴丹ファッションNo.1への挑戦,商業界

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