IoT時代のセーフティとセキュリティ -日本の産業競争力の強化に向けて-:0.編集にあたって
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(2) サイクルなどに関する内容をまとめていただいた.. 安全性をバランスよく達成することが重要であるとの認. 「3. 自動車分野のセーフティとセキュリティの動向と展. 識のもとに,政府による取組みとして「安全な IoT シ. 望─自律走行の実現に向けて─」では,自動車制御シス. ステムに関する一般的枠組み」について取り上げ, (1). テムの研究開発に取り組む松原氏,倉地氏,高田氏に,. 新しい課題への挑戦であることを踏まえた考え方の体. 情報処理の観点から,同分野におけるセーフティとセキュ. 系化の必要性, (2)安全や品質といった我が国の強み. リティに関する現状と今後取り組むべき課題やその方向. を持って世界に貢献, (3)IoT システムにおいて「当初. 性について概説いただいた.自動車を取り巻く環境は,. からつながる前提で進める」ことの必要性などの考え. 特定のシステムのみとつながる閉じた利用環境 (クローズ. 方や基本原則を示し,IoT システムの発展に向けた方. ドシステム)だけでなく,さまざまなシステムに繋がる開. 向性を示している.. かれた利用環境(オープンシステム)を前提とするパラ. 「6. 重要インフラにおける取組みと展望」では,重要. ダイムシフトが起きつつある.このような環境における課. インフラにおけるセーフティとセキュリティの研究開発に. 題や対策について今後の展望を示している.. かかわる後藤氏が同分野の問題認識と今後の方向性. 「4. 社会インフラストラクチャを支える制御システムに. についてまとめた.重要インフラのセーフティとセキュリ. おけるセーフティとセキュリティ」では,社会インフラシス. ティに関する問題認識や概念について整理し,それら. テムにおける制御システムのディペンダビリティやセーフ. に対して現在進められている国家的な取組みの考え方. ティとセキュリティの国際標準化活動に取り組む金川氏,. と展望についてまとめている.重要インフラにおいては,. 山田氏に,セーフティとセキュリティの重要概念や双方. 従来から安全性,安定性,一貫性の要求は高く,そ. を満たす有望なアプローチについてまとめていただいた.. れらにセキュリティ脅威への対応を加えた総合的な対策. 制御システムの特徴であるリアルタイム性,信頼性,拡. アプローチに関する考え方と今後の展望についてまと. 張性の要求を示し, 「フェールセーフ性」などのセーフティ. めている.. の重要概念や制御システムセキュリティの特徴と対策の 動向についてまとめ,セーフティとセキュリティの両立の. IoT の進展に伴いセーフティとセキュリティが影響しあ. ために有望なアプローチとして,デザインダイバーシティ. うことで生じる問題は,近年顕在化してきたものである.. (多様性)とフォルトトレランスをサイバーセキュリティに. それらに対して求められる新たな解決アプローチの確立. 広げたアプローチを示している.. は,これからの IoT の普及発展に向けた必要条件となる.. 「5. 政府におけるセーフティとセキュリティの取組み」. 本特集により, IoTにかかわるさまざまな分野において, セー. では,政府におけるセーフティとセキュリティにかかわ. フティとセキュリティの確保にかかわる技術開発や取組み. る取組みについて結城氏にまとめていただいた.ここ. が進展し,IoT の普及拡大に寄与することを期待したい.. では,IoT システム導入において,利便性,セキュリティ,. (2017 年 8 月 21 日). 情報処理 Vol.58 No.11 Nov. 2017. 959.
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