h24 3 shiryo2 資料2 東部大阪都市計画都市高速鉄道京阪電機鉄道京阪本線(寝屋川市・枚方市)に係る環境影響評価書の概要

東部大阪都市計

都市高速鉄道

京阪電気鉄道京阪本線

寝屋川市

枚方市

に係

環境影響評価書の概要

成

25

月

目

次

ペ ジ

．都市計

決定権者の名称並びに都市計

象事業の名称、目的及び内容

···

1

1.1 都市計 決定権者の名称··· 1

1.2 都市計 象事業の名称··· 1

1.3 都市計 象事業の目的··· 1

1.4 都市計 象事業の内容··· 1

．環境影響要因及び環境影響評価の項目

···

7

．調査、予測及び評価の結果

···

8

3.1 施設の存在 供用··· 8

3.2 工事の実施··· 23

．環境保全措置

···

29

．事後調査の方針

···

35

5.1 事後調査の方針··· 35

5.2 事後調査の項目の選定··· 35

．準備書に

す

民意見及び知事意見と都市計

決定権者の見解

···

37

6.1 民意見と都市計 決定権者の見解 ··· 37

．都市計

決定権者の名称並びに都市計

象事業の名称、目的及び内容

1.1 都市計 決定権者の名称

称 大阪府

代表者 大阪府知 井 郎

所 大阪府大阪市中央区大手前 目

1.2 都市計 象事業の名称

東部大阪都市計 都市高速鉄遈京阪電気鉄遈京阪 線 寝屋川市 枚方市

1.3 都市計 象事業の目的

寝屋川市 枚方市 京阪 線沿線 大阪近郊 宅都市 発展 地域 市 中心

京阪 線 寝屋川市駅及び枚方市駅周辺 既 高架 い

両駅間 香 園駅 善寺駅 枚方 園駅周辺 面 21 ヵ所 踏

あ う 20ヵ所 時間当 40 以 閉 い 開 踏

い

う 踏 挙 除去 交通渋滞や 故 根 的 解消 鉄遈

に 断 い 市街地 体 地域 発展 活性 目的 京阪 線 連

立体交差 推進 い

1.4 都市計 象事業の内容

業 既 高架 い 京阪 線 寝屋川市駅及び枚方市駅周辺 間 区間 寝屋川市

起 枚方市岡 至 5.5km 高架 あ

2

表1.1 計 の概要

業実施区間 京阪 線寝屋川市 ～枚方市岡 延長約5.5㎞

高架 駅

香 園駅：島式ホ 形式 面

善寺駅：相 式ホ 形式

枚方 園駅：相 式ホ 形式

業方式

東側仮線高架方式 国遈170号付近 香 園駅付近 枚方 園駅 側

西側 線高架方式 国遈170号付近 香 園駅付近 枚方 園駅 側以外

除却

踏 21 所

寝屋川 号踏 井踏 井踏 香 園学校遈踏 香 園 手踏

木屋遈踏 赤井堤防踏 踏 前踏 香 号踏 善寺

手踏 善寺踏 善寺 手踏 善寺 号踏 走谷踏 蝶矢踏

和踏 伊加賀踏 枚方 園踏 段 踏 蔵谷踏

高架構造

1)

ン高架橋 桁橋 鋼桁橋

業 実 施 予 定

期間

都市計 決定 成 25 春 業採択 成 25 度 工 着手 成31

度 完成 成40 度

注 高架 大部 ン高架橋 踏 21ヵ所 う 20ヵ所 国遈170号 国遈170

5 約1【ｍ

現 在

り 側 線

現 在

り 線

現 在

り 側 線

仮 り 線

仮 り 側 線

仮 り 線

仮 り 側 線

現 在

り 線

計 画 り 線

計 画 り 線 計

画 り 側 線

計 画 り 側 線

仮 り 線

仮 り 線

現 在

り 線 現

在

り 線

＜断面 寝屋川市駅～香里園駅 ＞

別線高架方式

＜断面 寝屋川市駅～香里園駅(旧国道1】0号付近) ＞

仮線高架方式

＜断面 香里園駅 ＞ 仮線高架方式

約10ｍ

約10ｍ

約】ｍ

約1【ｍ

現 在

り 線

現 在

り 線

計 画 り 線

計 画 り 線

約」『ｍ

計 画 り 線

計 画 り 線

1 300

＜断面 光善寺駅 ＞ 別線高架方式 ＜断面 光善寺駅～枚方 園駅(国道 号付近) ＞

別線高架方式

＜断面 枚方 園駅 ＞ 別線高架方式

約10ｍ

約1【ｍ

約】ｍ 約「『ｍ

約里ｍ

現 在

り 線

現 在

り 線

現 在

り 線

現 在

り 線

計 画 り 線

計 画 り 線

計 画 り 線

計 画 り 線

現 在

り 線

現 在

り 線

約「0ｍ

計 画 り 線

計 画 り 線

1 300

7

．環境影響要因及び環境影響評価の項目

環境影響評価 業 実施 当 地域 環境 状況 調査 業 実施 伴う環境

影響 い 予測及び評価 あ

業 実施 伴う環境影響要因及び環境影響評価項目 表2.1 示 選定

表2.1 環境影響要因と環境影響評価項目の関係

環 境 項 目 環境影響要因 内容

大項目 項目

施 設 の 存 在

施設 供用 工 実施

列 車 の 走

行(

将 来

線)

駅 施 設 の 供 用

建 設 機 械 の 稼 動

工 事 関 連 車 両 の 走 行

列 車 の 走

行(

仮

線)

土 地 の 改 変

大気質

環 境 基 準 設 定 項 目

酸 窒素 ○ ○

浮逿粒子状

物質

○ ○

酸 硫黄 ○ ○

騒 音 騒音 ○ ○ ○ ○

振 動 振動 ○ ○ ○ ○

周波音 周波音 ○

土壌汚染 土壌汚染 ○

日照阻害 日照阻害 ○

電波 害 電波 害 ○

人 自 然 触

合い 活動 場

人 自 然 触

合い 活動 場

○

景 観

歴史的 文 的景観 ○

都市景観 ○

文 埋蔵文 ○

廃棄物 発生土

般廃棄物 ○

産業廃棄物 ○

発生土 ○

．調査、予測及び評価の結果

3.1 施設の存在 供用

3.1.1 騒 音

列車 走行 伴う騒音 将来線 予測 3.1 示 20地 実施

鉄軌遈騒音 等価騒音 ベ LAeq 表 3.1 示 あ 現 線 近接側軌遈中心

12.5ｍ地 地 1.2ｍ高 い 昼間 54～70 ベ 夜間 50～66 ベ 予

測 環境保全目標値 騒音 ベ 状況 改良前 改善 設定

将来 鉄軌遈騒音 鉄遈-20 除い 全 地 環境保全目標値 満足 適

環境保全措置 講 列車 走行 伴う環境 影響 最 限 う環境

保全 い 配慮 い 評価 鉄遈-20 い 軌遈 置及び軌遈構造 現 変

わ い 騒音 現況 変わ い 必要 環境保全措置 講

表3.1 鉄軌道騒音の予測 評価結果

予測地 ：現 線 近接側軌遈中心 12.5ｍ地 地 1.2ｍ高 ： ベ

予測地

等価騒音 ベ

環境保全

目標値 評価

現況

2)

将来線

2)

-昼 間

1)

夜 間

1)

昼 間

1)

夜 間

1)

昼 間

1)

夜 間

1)

鉄遈-1 61 56 58 54 -3 -2

騒音 ベ

状況 改

良前 改

善

○

鉄遈-2 69 65 57 53 -12 -12 ○

鉄遈-3 63 59 55 51 -8 -8 ○

鉄遈-4 68 64 58 53 -10 -11 ○

鉄遈-5 67 64 58 54 -9 -10 ○

鉄遈-6 69 64 57 53 -12 -11 ○

鉄遈-7 70 66 57 53 -13 -13 ○

鉄遈-8 74 70 (57) (52) (-17) (-18) ○

鉄遈-9 68 63 57 53 -11 -10 ○

鉄遈-10 66 61 58 53 -8 -8 ○

鉄遈-11 69 64 59 55 -10 -9 ○

鉄遈-12 68 64 58 54 -10 -10 ○

鉄遈-13 68 64 55 51 -13 -13 ○

鉄遈-14 67 63 55 51 -12 -12 ○

鉄遈-15 64 59 54 50 -10 -9 ○

鉄遈-16 69 65 57 53 -12 -12 ○

鉄遈-17 67 63 60 56 -7 -7 ○

鉄遈-18 68 64 61 57 -7 -7 ○

鉄遈-19 70 67 62 57 -8 -10 ○

鉄遈-20 70 66 70 66 0 0 △

3)

注 時間区 昼間 ～22時 夜間 22時～翌日 時 あ

現況 日 現地調査結果 将来線 将来線時 予測結果 あ

軌遈 置及び軌遈構造 現 変わ い 騒音 現況 変わ い 予測 い

9～10

3.1.2 振 動

列車 走行 伴う振動 将来線 予測 3.1 示 地 実施

鉄軌遈振動 振動 ベ 値 Lmax 表3.2 示 あ 現 線 近接側軌遈中

心 12.5ｍ地 い 42～56 ベ 予測

環境保全目標値 遈路交通振動 限度 う 最 厳 い基準 60 ベ 設定

列車 走行 伴う振動 将来線 全 地 環境保全目標値 満足

適 環境保全措置 講 列車 走行 伴う環境 影響 最 限

う環境保全 い 配慮 い 評価

表3.2 鉄軌道振動の予測 評価結果

予測地 ：現 線 近接側軌遈中心 12.5ｍ地 ： ベ

予測地

振動 ベ 値

環境保全目標値

2)

評 価

現 況

1)

将来線

1)

鉄遈-1 50 51

60以

2)

○

鉄遈-2 54 42 ○

鉄遈-3 50 42 ○

鉄遈-4 54 42 ○

鉄遈-5 54 43 ○

鉄遈-6 61 43 ○

鉄遈-7 56 43 ○

鉄遈-8 57 43 ○

鉄遈-9 55 42 ○

鉄遈-10 56 43 ○

鉄遈-11 54 43 ○

鉄遈-12 60 43 ○

鉄遈-13 53 42 ○

鉄遈-14 56 42 ○

鉄遈-15 53 42 ○

鉄遈-16 58 43 ○

鉄遈-17 57 43 ○

鉄遈-18 58 43 ○

鉄遈-19 57 43 ○

鉄遈-20 56 56 ○

注 現況 現地調査結果 将来線 将来線時 予測結果 あ

鉄軌遈振動 い 環境基準 規制基準等 基準 定 い い 振動規制法

参考 遈路交通振動 限度 う 最 厳 い基準 60 ベ 環境保全目標値

12 3.1.3 周波音

列車 走行 伴う 周波音 将来線 予測 3.2 示 地 実施

列車通過時 周波音 最大値 予測結果 表3.3 示 あ 坦特性 86～93

ベ Ｇ特性音 ベ 87～88 ベ 程度 予測

環境保全目標値 周波音 知見や現況 列車通過時 周波音 基 い 設定

来 列車通過時 坦特性音 ベ 最大値 86～93 ベ 予測 高架橋区間 №

№ 地 い 50％時間率音 ベ Ｌ₅₀ 参考値90 ベ 回 い 橋梁区間

№ 地 い 参考値90 ベ 回 予測 現況 列車通過時 坦

特性音 ベ 最大値95 ベ 回 い

将来 列車通過時 ～20HzＧ特性音 ベ 最大値 87～88 ベ 予測 ISO-7196

示 い 人 周波音 知覚 音 ベ 100 ベ 回 い

適 環境保全措置 講 列車 走行 伴う環境 影響 最 限

う環境保全 い 配慮 い 評価

表3.3 周波音の予測 評価結果

予測

地

構 造

周波音 ベ ベ

現況 実測値 将来 予測値

坦特性

L50最大値

1-20Hz

LG5最大値

列車通過時 最大値 列車通過時 最大値

坦特性

Ｌ_max

1-20Hz

Ｌ_Gmax

坦特性

Ｌ_max

1-20Hz

Ｌ_Gmax

№ 橋 梁 82 89 95 84 93 88

№ 高架橋 68 77 82 79 86 87

№ 高架橋 73 77 94 81 86 87

環境保全目標

90以 100以

現況 列車通過

時 周波音 ベ

評 価 ○ ○

注 № 予測値 既往測定 例(橋梁) Ｇ特性 最大 例 類推

15 3.1.4 日照阻害

施設 高架鉄遈 伴う日照阻害 予測 高架構造物や駅舎 象 実施

環境保全目標値 共施設 設置 起因 日陰 生 損害等 係 費用 担 い

基 い 設定

業 鉄遈 高架 併 環境側遈 幅員 ｍ 整備 国遈 号交差部等

高架構造物 特 高い 部区間 除 大部 区間 時間又 時間 等時間日陰線 置 概

遈路敷地内 駅舎部 い 駅前広場 計 予定 あ 等時間日陰線 置

敷地内 概 収 考え 環境保全目標値 回 予測 国遈

号交差部付近 国遈170号交差部付近 い 共施設 設置 起因 日陰 生

損害等 係 費用 担 い 基 適 応

適 環境保全措置 講 高架構造物 伴う環境 影響 最

限 う環境保全 い 配慮 い 評価

3.1.5 電波障害

高架構造物 電波 害 予測結果 部地域 ン電波 信 害 発

生 予測 Ａ Ｖ 接 適 環境保全措置 視聴 確保 努

適 環境保全措置 講 高架構造物 伴う環境 影響 最

限 う環境保全 い 配慮 い 評価

3.1.6 景 観

業計 路線 構造物 伴う景観 変 業計 路線 沿線地域 及 影響 い

ン 作成 予測 行 景観 予測地 3.3 予測結果 写真

3.1～写真3.9 示 あ

象 業実施区域 周辺地域 高架構造物等 出現 景観変 予測 景観資

源 眺望等 影響 及 く 高架構造や駅舎 外観 意匠 色彩 い 各景観計

等 基準 遵 い 当 業 景観形成 い 十 配慮

い 評価

枚方 園駅周辺 枚方市駅周辺 大阪府景観計 淀川等沿岸区域 当

景観計 大阪外環状線(国遈170号)沿遈景観 地区 当 香 園駅東側 寝屋川市景

観計 香 園駅東再開発地区周辺景観 地区 枚方 園駅 枚方市駅 枚方市

都市景観形成誘 指針 枚方市駅周辺地域 当 高架構造や駅舎 外観

意匠 色彩 い 各景観計 等 基準 遵 共 大阪府景観計 寝屋川市景観計

景観形成方針及び枚方市都市景観形成誘 指針 踏 え 周辺環境 調和 景観形成

象 業実施区域周辺 枚方宿地区 大阪府景観計 地区 指定 い

周辺 歴史的 街並 雰 気 様々 組 行わ い 歴史的 文

的景観 保全や活用 い 等 考慮 高架構造物等 設計 周辺 歴

史的 街並 調和 イン う 地域景観 調和 配慮 景観向 努

駅舎 設計 駅舎 駅前広場 体 景観 創出 う 駅舎周辺

整備 行う寝屋川市及び枚方市 連携 的 く 長く 民 親 地

域 街並 調和 駅周辺 地域 玄関 わ い う配慮

17～18

現 況 供用後

写真3.1 № - 淀川河川 園 堤防上の歩道から万 寺山方向の眺望

現 況 供用後

写真3.2 № 万 寺山 御茶屋御殿跡展望台から淀川河川 園方向の眺望

現 況 供用後

20

現 況 供用後

写真3.4 № 尾枚方線沿道 枚方市走谷 目 歩道からの眺望

現 況 供用後

写真3.5 № 光善寺駅付近 駅舎方向の眺望

現 況 供用後

現 況 供用後

写真3.7 № 香里園駅付近 駅ロ タ から駅舎方向の眺望

現 況 供用後

写真3.8 № 寝屋川市 旧国道170号跨線橋付近の眺望

現 況 供用後

22 3.1.7 地球環境

業実施 い ベ 業実施前 数 増減 生 い

酸 炭素排出 変 い 予測 業実施前

及び ベ 電力消費 伴う 酸 炭素排出 間 92.61ｔ CO₂

ベ 間 7.41ｔ CO₂ 予測 う い 利用者 い

い時 速度 減速 採用 場合 酸 炭素排出 間 64.83ｔ CO₂ 予

測 採用 い場合 比 27.78ｔ CO₂削減

適 環境保全措置 行う 施設 供用 伴う温室効果 発生 い 環境

影響 最 限 う環境保全 い 配慮 環境基 計 大阪府環

境総合計 等 国又 大阪府 定 環境 関 計 又 方針 定 目標 遉成 維持 支

3.2 工事の実施

3.2.1 大気質

(1) 建設機械の稼動

建設機械 稼動 伴う大気質 予測 評価結果 表 3.4 示 あ 全 地 環

境保全目標値 満足 い

表3.4 建設機械の稼動に伴う大気質濃度の予測 評価結果 均濃度

項 目 環境濃度 工 中 予測結果 環境保全目標値

間98％値等 比

評価

均濃度 間98％値等

酸 窒素 ppm 0.020 0.020 0.040

時間値 日 均値

0.04ppm 0.06ppm

ン内又 以

あ

○

浮逿粒子状物質 mg/m3 _{0.024～0.026 0.024～0.026 0.059～0.064}

時間値 日 均値

0.10 ㎎ m

3

以 あ ○

酸 硫黄 ppm 0.004～0.005 0.004～0.005 0.009～0.011

時間値 日 均値

0.04ppm 以 あ ○

(2) 工事関連車両の走行

建設機械 稼動 伴う大気質 予測 評価結果 表 3.5 示 あ 全 地 環

境保全目標値 満足 い

表3.5 工事関連車両の走行に伴う大気質濃度の予測 評価結果

項 目 環境濃度

工 中 予測結果 環境保全目標値

間98％値等 比

評価

均濃度 間98％値等

酸 窒素 ppm 0.020 0.020～0.023 0.040～0.043

時間値 日 均値

0.04ppm 0.06ppm

ン内又 以

あ

○

浮逿粒子状物質 mg/m

3 _0.024

～0.026 0.024～0.027 0.059～0.065

時間値 日 均値

0.10 ㎎ m

3

以 あ ○

酸 硫黄 ppm 0.004～0.005 0.004～0.005 0.009～0.011

時間値 日 均値

24 3.2.2 騒 音

(1) 建設機械の稼動

建設機械 稼動 伴う騒音 騒音 ベ 90％ ン 端値 LA5 建設機械 ニッ

稼動 置 ｍ地 85～105 ベ 10ｍ地 77～99 ベ 20ｍ地 71～93

ベ 予測

環境保全目標値 建設作業騒音 工 区域 敷地境界線 い 85 ベ 超え 大

い 設定

建設作業騒音 予測結果 環境保全目標 比 大部 建設機械 稼動時 環境保全目標

値 超過 結果 万能塀等 工 敷地境界 地盤面 ｍ高 設置 場合

工 敷地境界 騒音 ベ 90％ ン 端値 LA5 85 ベ 以

万能塀等 設置 隙間 生 場合 目標 減音効果 得 く

施工 当 隙間 生 い う十 配慮 行う

う 適 措置 環境保全目標値 満足 適 環境保全措置 講

建設機械 稼動 伴う環境 影響 最 限 う環境保全 い 配慮

い 評価

(2) 工事関連車両の走行

工 関連車両 走行 伴う等価騒音 ベ 昼間 掘削 線路撤去時及びコン 打設

時 55～70 ベ 予測 現況 増加 全 断面 ベ 以 い

環境保全目標値 騒音 係 環境基準 70 ベ 以 65 ベ 以 設定

等価騒音 ベ 全 予測断面 環境保全目標値 満足 等価騒音 ベ 増加

全 断面 ベ 以 予測 現況 騒音 著 く悪 い

適 環境保全措置 講 工 関連車両 走行 伴う環境 影響 最

限 う環境保全 い 配慮 い 評価

(3) 列車の走行 仮線

鉄軌遈騒音 仮線 等価騒音 ベ LAeq 現 線 近接側軌遈中心 12.5ｍ地 地

1.2ｍ高 い 昼間 60～72 ベ 夜間 56～68 ベ 予測

列車 走行 伴う騒音 仮線 予測結果 環境保全目標値 比 仮線時 軌遈 近寄

部 地 環境保全目標値 回 結果 い 万能塀 設置 場合

現 線 近接側軌遈中心 12.5ｍ地 地 1.2ｍ高 い 昼間 51～59 ベ 夜間

47～55 ベ 予測 全 地 環境保全目標値 満足

適 環境保全措置 講 仮線時 列車 走行 伴う環境 影響 最

限 う環境保全 い 配慮 い 評価

3.2.3 振 動

(1) 建設機械の稼動

建設機械 稼動 伴う振動 振動 ベ 80％ ン 端値 L10 建設機械 ニッ

稼動 置 ｍ地 53～81 ベ 10ｍ地 48～70 ベ 20ｍ地 43～63

ベ 予測

環境保全目標値 建設作業振動 工 区域 敷地境界線 い 75 ベ 超え 大

い 設定

建設作業騒振動 予測結果 環境保全目標値 比 鋼矢 超高周波 イ ンマ工

場合 環境保全目標値 超過 結果 工法 鋼矢 ッ 併用

イ ンマ工 変更 場合 工 敷地境界 振動 ベ 80％ ン 端値 L10

75 ベ 以

適 環境保全措置 講 建設機械 稼動 伴う環境 影響 最 限

う環境保全 い 配慮 い 評価

(2) 工事関連車両の走行

工 関連車両 走行 伴う振動 ベ 80％ ン 端値 L10 掘削 線路撤去時及びコン

打設時 32～42 ベ 予測 現況 増加 全 断面 ベ 以

い

環境保全目標値 振動規制法 基 く遈路交通振動 限度 70 ベ 以 65 ベ

以 設定

振動 ベ 80％ ン 端値 全 予測断面 環境保全目標値 満足 振動

ベ 80％ ン 端値 増加 全 断面 ベ 以 予測 現況 振動 著 く

26

適 環境保全措置 講 工 関連車両 走行 伴う環境 影響 最

限 う環境保全 い 配慮 い 評価

(3) 列車の走行 仮線

鉄軌遈振動 仮線 振動 ベ 値 Lmax 現 線 近接側軌遈中心 12.5ｍ地

い 49～61 ベ 予測

環境保全目標値 遈路交通振動 限度 う 最 厳 い基準 60 ベ 設定

仮線時 列車 走行 伴う振動 予測結果 環境保全目標値 比 鉄遈-13地 以外 地

環境保全目標値 満足 鉄遈-13地 い 環境保全目標値 ベ 回

予測 路盤 強 や マッ 設置等 行う 鉄軌遈振動 減

鉄遈-13地 い 環境保全目標値 満足

適 環境保全措置 講 列車 走行 伴う環境 影響 最 限

う環境保全 い 配慮 い 評価

3.2.4 土壌汚染

業 建設工 中及び供用 土壌汚染 発生 計 及び行 い 沿遈 建

物用途 状況 象 業実施区域 土壌汚染物質 扱う 能性 あ 施設 ニン

店

施設 い 用地 買収 解体 地盤 掘削 立 土壌汚染 策

法及び大阪府生活環境 保全等 関 条例 基 土壌汚染調査 実施 問題 無 確認

土壌汚染 認 場合 法 及び条例 基 適 策 講

列車 走行 関 鉛等 害物質 含 ン 使用 確認 い

軌遈内 地盤中 い 害物質 確認 能性 あ

現 軌遈敷 土地 改変 前 土壌汚染 策法及び大阪府生活環境

保全等 関 条例 基 土壌汚染調査 実施 問題 無 確認

結果 土壌汚染 確認 場合 法及び条例 基 適 処理 計 あ

土壌汚染 影響 い 評価

適 環境保全措置 講 土地 改変 環境 影響 最 限

3.2.5 人と自然との触 合いの活動の場

人 自然 触 合い 活動 場 影響予測 園 象 業計 合わ

改変 程度 利用性 変 利用 支 無 到遉時間 快適性 変 近傍

風景 雰 気 観 行

走谷 園 中振 園 香 園 い 快適性 変 生 予測

井西 園 利用性 快適性 変 生 予測

散策 い 業実施 鉄遈高架 い 鉄遈沿い及び鉄遈交差 確保

影響 い 予測

工 実施 園区域 部 改変 園 現 い 機能

回 基 方針 い

今 全 園 い 面積 減 や機能 回 利用者 快適性 確保 い 園管理

者 協議 策 講 利用者 影響 減 う配慮 い 評価

3.2.6 文 財

象 業実施区域 枚方宿遺跡 万 寺山遺跡 枚方寺内 遺跡 伊加賀遺跡 伊加賀 墳群

蹉跎廃寺及び茨 郡条 遺跡 ヵ所 埋蔵文 包蔵地 置 い

工 実施 伴い土地 改変 埋蔵文 影響 及 考え

業者 実行 能 範 内 環境影響 限 回避又 減 目的

工 実施 当 大阪府教育委員会等 関係機関 協議 行い 指 必要 調査

行い埋蔵文 無 確認

工 中 埋蔵文 発見 場合 大阪府教育委員会等 関係機関 協議 行い

録保 等 処置 講 文 保護法 基 埋蔵文 包蔵地 埋蔵文

保護 努 評価

3.2.7 廃棄物、発生土

家屋 壊 産業廃棄物 総発生 約62千 ン 最 多く発生 産業廃棄物 コン

く 約49千 ン 予測

杭工 産業廃棄物 発生 掘削土砂 約21,000㎥ 余 定液 約8,400

28

現 線及び仮線撤去 伴う産業廃棄物 発生 約 19 300 ｍ

3

コン 枕木約

6,800 ン 約1,600 ン 予測

駅舎撤去 伴う産業廃棄物 発生 金属く 約1,000 ン コン く 約 3,100 ン

木く 約70 ン 混合廃棄物 約140 ン 予測

工 期間10 間 工 所 発生 廃棄物 排出 般廃棄物 産業廃棄物 合計

66 ン 予測 当 約6.6 ン

発生土 基礎杭等 掘削土 当 概 155,700ｍ

3

あ

適 環境保全措置 行う 発生 及び処 削減 資源 環 推進 向 十

配慮 大阪21世紀 新環境総合計 成23 大阪府 目

標 遉成 支 及 い 評価

3.2.8 地球環境

(1) 建設機械の稼動

工 期間中 建設機械 稼動 伴う 酸 炭素排出 8,101.84ｔ CO₂ 予測

建設機械 う ッ ホ い 排出 減建設機械 指定 い 機種 あ

従来 機械 比 燃費 概 10％向 出典： 排出 減建設機械 融資制度

い 成19 11 日 国土交通省総合 策局建設施工企 課

ッ ホ い 排出 減建設機械 指定 い 機種 使用 場合 工 期間

中 酸 炭素排出 8,035.46ｔ CO₂ 予測 指定 いい い機種 使用 い場合

比 66.38ｔ CO₂削減

適 環境保全措置 行う 建設機械 稼動 伴う温室効果 発生 い 環

境 影響 最 限 う環境保全 い 配慮 環境基 計 大阪府

環境総合計 等 国又 大阪府 定 環境 関 計 又 方針 定 目標 遉成 維持 支

及 い 評価

(2) 工事関連車両の運行

工 期間中 工 関連車両 走行 伴う 酸 炭素排出 約15,220ｔ CO₂ 予測

適 環境保全措置 行う 工 関連車両 走行 伴う温室効果 発生 い

環境 影響 最 限 う環境保全 い 配慮 環境基 計 大

阪府環境総合計 等 国又 大阪府 定 環境 関 計 又 方針 定 目標 遉成 維持

．環境保全措置

環境影響評価 項目 調査 予測及び評価 行 結果 環境 保全 種々 措置

行う必要 あ 断 環境 保全 措置 内容 表 4.1 示 あ

調査 実施 結果等 十 案 適 環境保全措置 講

表4.1(1) 環境の保全のための措置の内容

環境影響要因及び

環境影響評価項目

環境 保全 措置 内容

施 設 の 供 用

列車 走行 伴う

騒音

 弾性マ 直結軌遈等 採用

 線路 岐部 除い ン 敷設

 岐部 い 弾性 岐器等 入 行う

 鉄遈施設 適 保 管理 削 や車輪 転削 行う

 防音効果 あ 壁高欄 採用

 必要 応 防音壁 嵩 や防音壁 吸音処理等 措置 講

 駅舎 構内 や発車ベ 指向性 あ 採用 外

部 騒音 発生 減 善寺駅 枚方 園駅 い

線路 空以外 建屋 構造自体 防音壁 役割

次的 遮音効果 あ

列車 走行 伴う

振動

 弾性マ 直結軌遈等 能 限 防振軌遈 採用

 線路 岐部 除い ン 敷設

 岐部 い 弾性 岐器等 入 行う

 鉄遈施設 適 保 管理 削 や車輪 転削 行う

列車 走行 伴う

周波音

 高架部 い 剛性 高い ン構造 基 周波音 発生

防 ン構造以外 区間 今 実施 細 設

計段階 い 時 最新 知見 基 桁 床版 剛性 検

討 高剛性 採用 能 限 周波音 発生防

 弾性マ 直結軌遈等 防振軌遈 採用 構造物音 減 努

駅施設 供用 伴

う地球環境

 利用者 い い時 遀転 休 抑 必要 電力消費 抑

制 自動遀転装置付 及び 変速度遀転機能付 採用

 電照式駅 インや行 表示 消費電力 長 命 Ｌ 照

明 採用 消費電力 い照明 採用や 停車 列車 編成 駅

類 類 あわ 照明照度 調 行う

 膜構造屋根 入 自然 明 合わ 照明 照度 調整 調

採用

 陽 発電 入

 駅施設 完成 成40 度 あ 時 省 ネ

30

表4.1(2) 環境の保全のための措置の内容

環境影響要因及び

環境影響評価項目 環境 保全 措置 内容

施 設 の 存 在

日照阻害  高架構造物 必要最 限 高 留 極力高 抑え 計

 業実施段階 い 日照阻害 居 あ 場合 共施設

設置 起因 日陰 生 損害等 係 費用 担 い 踏

え 適 応措置 講 方針

電波 害  適 設計検討 高架構造物 高 必要最 限 留 環境影響

減 努

 業 実施 伴い ン 信 害 予測 地域 い

Ａ Ｖ 接 適 応措置 講

 予測 い影響 生 場合 因果関係 明 業

影響 断 場合 様 適 応措置 講

景 観  施設 外観 周辺地域 都市景観 調和 う形状 色彩 配慮

 枚方宿地区 大阪府景観計 地区 指定 い 周辺

歴史的 街並 雰 気 様々 組 行わ い

歴史的 文 的景観 保全や活用 い 等 考慮 駅舎等

設計 周辺 歴史的 街並 調和 イン う

地域景観 調和 配慮 景観向 努

 高架構造物 無機質 コン 構造物 い う 形状 色彩

配慮 歩遈部 遈路緑 実施 等 自然的 景観要素

入 迫感 減

 駅舎 設計 駅舎 駅前広場 体 景観 創出

う 駅舎周辺 整備 行う寝屋川市及び枚方市 連携 的

く 長く 民 親 地域 街並 調和 駅周辺 地

表4.1(3) 環境の保全のための措置の内容

環境影響要因及び

環境影響評価項目

環境 保全 措置 内容

工 事 の 実 施

建 設 機 械 稼 動

伴う大気質 

排出 策型建設機械 指定 機種 い 排出 策型

建設機械 使用

 建設機械 特定特 自動車排出 規制等 関 法

法 及び 遈路遀 車両法 規制基準 適合 機械 使用

 建設業 係 特定特 自動車排出 排出 抑制 指針

従い 排出 排出 抑制 適 燃料 使用や適

検整備等 実施 急発進 急加速 急操作 排除 努 等

排出 く 遀転 使用 い マニ ア 作成や従業員

教育等 通 実施 徹底

 建設工 時期 集中 い う 工 工程や搬出入 時間帯 調整

 建設機械 検 整備 十 行い 無理 荷 生 い う

 原則 工 実施区間全体 工 敷地境界 万能塀 設置 必要

応 現場 散水や工 用通路 舗装 行い 粉 飛散防 努

 建設機械 使用時 アイ ン ッ 徹底等 遀転者

教育 指 行う 共 日常保 検 励行 整備 確実 行う

性能維持 努

工 関 連 車 両 走

行 伴う大気質

 建設工 時期 集中 い う 工 工程や搬出入 時間帯 調整

 工 区域 工 関連車両 場 場合 イ 洗浄 行い 粉

飛散防 行う

 ン ッ 遈 走行 荷 被覆 等 措置

講 荷 砕石や 土等 粉 飛散防 行う

 工 関連車両 遈 走行 規制速度 遵 工

用通路 い 徐行

 工 関連車両 い 搬出入 応 適 車種 規格 選定

効率的 遀行 行う 車両数 削減 う努 工

及び資機材遀搬 準 車両数 準 時 車

両数 削減

 工 関係 従業者 通勤 い 能 限 共交通機関 利用や自

動車 相乗 推進 通勤 自動車 走行 数 抑制 努

 工 関連車両 走行 能 限 線遈路 使用 生活遈路

通行 最 限

 工 区域周辺 細街路 工 関連車両 走行 選定や走行時

間帯 設定 当 周辺遈路 利用状況 居 立地状況等 十

配慮 行う

 工 関連車両 大阪府生活環境 保全等 関 条例 趣 則 駐

32

表4.1(4) 環境の保全のための措置の内容

環境影響要因及び

環境影響評価項目

環境 保全 措置 内容

工 事 の 実 施

建設機械 稼動

伴う騒音

 施工法 騒音施工法 基 建設機械 騒音型 指

定 機種 い 騒音型建設機械 使用

 建設工 時期 集中 い う 工 工程や搬出入 時間帯 調整

 騒音規制法 い 特定建設作業 指定 規制 象作業以外 建

設作業 い 騒音規制法 特定建設作業 伴う騒音 規制基準

遵

 建設機械 使用時 アイ ン ッ 徹底等 遀転者

教育 指 行う 共 日常保 検 励行 整備 確実 行う

性能維持 努

 原則 工 実施区間全体 工 敷地境界付近 万能塀等 設置

騒音 減

 作業時間 特 騒音 振動 発生 作業 昼間 日曜日及び 日

工 原則休

工 関連車両 走

行 伴う騒音

 建設工 時期 集中 い う 工 工程や搬出入 時間帯 調整

 工 関連車両 遈 走行 規制速度 遵 工

用通路 い 徐行

 工 関連車両 い 搬出入 応 適 車種 規格 選定

効率的 遀行 行う 車両数 削減 う努 工

及び資機材遀搬 準 車両数 準 時 車

両数 削減

 工 関係 従業者 通勤 い 能 限 共交通機関 利用や自

動車 相乗 推進 通勤 自動車 走行 数 抑制 努

 工 関連車両 走行 能 限 線遈路 使用 生活遈路

通行 最 限

 工 区域周辺 細街路 工 関連車両 走行 選定や走行時

間帯 設定 当 周辺遈路 利用状況 居 立地状況等 十

配慮 行う

 工 関連車両 大阪府生活環境 保全等 関 条例 趣 則 駐

車中 アイ ン や空 い

列車 走行 仮線

伴う騒音 

線路 岐部 除い ン 敷設

 岐部 い 弾性 岐器等 入 行う

 鉄遈施設 適 保 管理 削 や車輪 転削 行う

 原則 工 実施区間全体 工 敷地境界 万能塀等 設置 騒音

減

建設機械 稼動

伴う振動

 施工法 振動施工法 基 建設機械 振動型 指

定 機種 い 振動型建設機械 使用

 建設工 時期 集中 い う 工 工程や搬出入 時間帯 調整

 振動規制法 い 特定建設作業 指定 規制 象作業以外 建

設作業 い 振動規制法 特定建設作業 伴う振動 規制基準

遵

 作業時間 特 騒音 振動 発生 作業 昼間 日曜日及び 日

表4.1(5) 環境の保全のための措置の内容

環境影響要因及び

環境影響評価項目 環境 保全 措置 内容

工 事 の 実 施

工 関連車両 走

行 伴う振動

 建設工 時期 集中 い う 工 工程や搬出入 時間帯 調整

 工 関連車両 遈 走行 規制速度 遵 工

用通路 い 徐行

 工 関連車両 い 搬出入 応 適 車種 規格 選定

効率的 遀行 行う 車両数 削減 う努 工

及び資機材遀搬 準 車両数 準 時 車

両数 削減

 工 関係 従業者 通勤 い 能 限 共交通機関 利用や自

動車 相乗 推進 通勤 自動車 走行 数 抑制 努

 工 関連車両 走行 能 限 線遈路 使用 生活遈路

通行 最 限

 工 区域周辺 細街路 工 関連車両 走行 選定や走行時

間帯 設定 当 周辺遈路 利用状況 居 立地状況等 十

配慮 行う

列車 走行 仮線

伴う振動

 線路 岐部 除い ン 敷設

 岐部 い 弾性 岐器等 入 行う

 鉄遈施設 適 保 管理 削 や車輪 転削 行う

 特 振動 大 く 考え 箇所 い 路盤 強 や

マッ 設置等 行う

土地 改変 伴う

土壌汚染

 土地 改変 3,000 ㎡以 土壌汚染 策法及び大阪府生

活環境 保全等 関 条例 基 工 着手前 段階 土地 利用

歴等調査 必要 応 いく

 地盤 掘削 発生土 い 必要 応 土壌汚染調査 行い 汚

染 確認 場合 土壌汚染 策法及び大阪府生活環境 保全等 関

条例 遵 適 処理

 セ ン 系固 材 使用 場合 価 溶出 い 確

認 材料 使用

土地 改変 伴う

人 自然 触

合い 活動 場

 園面積 減 や機能 回 利用者 快適性 確保 い 利用者

影響 減 う 園管理者 協議 策 講

土地 改変 伴う

文

 工 実施 当 大阪府教育委員会等 関係機関 協議

指 必要 調査 行い 埋蔵文 無 確認 適 応

 工 中 埋蔵文 発見 場合 大阪府教育委員会等 報告 協

34

表4.1(6) 環境の保全のための措置の内容

環境影響要因及び

環境影響評価項目 環境 保全 措置 内容

工 事 の 実 施

土地 改変 伴う

廃棄物 発生土

 家屋 壊 伴う産業廃棄物 廃棄物 処理及び清掃 関 法

基 適 処理 再生利用及び再資源 行わ

 杭工 建設汚泥 い 処理 業者 委 再利用 資

う 努

 現 線及び仮線撤去 産業廃棄物 い 収集 遀搬及び中間処

理 許 得 再生利用及び再資源 実施 業者 全 委 処

 駅舎撤去 産業廃棄物 い 収集 遀搬及び中間処理 許

得 再生利用及び再資源 実施 業者 全 委 処

 工 所 発生 廃棄物 い 徹底 般廃棄物

い 収集 遀搬 許 得 業者 産業廃棄物 い 収集

遀搬及び中間処理 許 得 再生利用及び再生資源 実施 業

者 全 委 処

 掘削 発生土155,700ｍ

3

い 建設 イ 推進計 2008

成20 国土交通省 大阪府建設 イ 推進計 2011

成23 大阪府 掲 目標 遉成 う 努

 場外搬出 発生土 い 建設 産物 策近畿地方連絡協議会

工 情報交換 活用 工 間 流用 最

終処 抑制 努

 工 計 及び設計段階 建設廃棄物 発生 抑制 再生利用等

減 及び再生材 活用 推進 並び 適 処理 確保 う工法

資材 選定及び処理方法 選定 行う

建設機械 稼動

伴う地球環境

 土地 改変や施設規模 必要最 限 工 削減 努

 2排出 減建設機械 指定 機種 い ₂排出 減建

設機械 使用

 炭素型建設機械 認定 機種 い 炭素型建設機械 使

用

 建設機械 使用時 アイ ン ッ 徹底等 遀転者

教育 指 行う 共 日常保 検 励行 整備 確実 行う

性能維持 努

工 関連車両 走

行 伴う地球環境

 建設工 時期 集中 い う 工 工程や搬出入 時間帯 調整

 工 関連車両 遈 走行 法定速度 遵 工

用通路 い 徐行

 工 関連車両 い 搬出入 応 適 車種 規格 選定

効率的 遀行 行う 車両数 削減 う努 工

及び資機材遀搬 準 車両数 準 時 車

両数 削減

 工 関係 従業者 通勤 い 能 限 共交通機関 利用や自

動車 相乗 推進 通勤 自動車 走行 数 抑制 努

 工 関連車両 走行 能 限 線遈路 使用 生活遈路

通行 最 限

 工 関連車両 大阪府生活環境 保全等 関 条例 趣 則 駐

．事後調査の方針

5.1 事後調査の方針

業 実施 象 業実施区域周辺 環境 及 影響 い 検討 調査 予測及

び評価 行 結果 環境 現況 著 く悪 い 考え

業 実施 当 環境 配慮 心 全 施設 建設 基 方針

施設 整備 行う 地域 方々 心 頂 う 業者 環境

荷 減 向 実行 能 範 組 調査 行う計 あ

調査 項目 業 概 工 着手 計 あ 現段階 設定

予測条件 あ 各種諸元 確実性 伴 い 部 項目 い 考慮 入 選定

調査 結果 基 環境 保全及び創造 適 措置 講 必要 あ 場

合 大阪府等 関係機関 協議 適 応

調査 結果 い 調査報告書 大阪府 提出 い

今 調査 実施段階 業 細 実施設計 工 計 踏 え 調査内容

頻度 地 等 再度検討 細 調査計 策定 調査計 書 作

成

5.2 事後調査の項目の選定

調査 項目 環境影響評価 象 選定 環境要素 中 業特性及び地域特性

案 表6.1 示 選定

選定 環境要素 騒音 振動 周波音 人 自然 触 合い 活動 場 景観 廃棄物

36

表5.1 事後調査の項目

環 境 項 目 環境影響要因 内容

大項目 項目

施 設 の 存 在

施設 供用 工 実施

列 車 の 走 行( 将 来 線)

駅 施 設 の 供 用

建 設 機 械 の 稼 動

工 事 関 連 車 両 の 走 行

列 車 の 走 行( 仮 線)

土 地 の 改 変

騒 音 騒音 ○ ○ ○

振 動 振動 ○ ○ ○

周波音 周波音 ○

人 自然 触

合い 活動 場

人 自然 触

合い 活動 場

○

景 観 都市景観 ○

廃棄物 発生土

産業廃棄物 ○

発生土 ○

．準備書に

す

民意見及び知事意見と都市計

決定権者の見解

6.1 民意見と都市計 決定権者の見解

大阪府環境影響評価条例施行規則第82条第 項 い 準用 条例第19 条第 項 規定

基 く意見 環境 保全 見地 意見 者 意見 提出 件 あ

意見 概要及び 都市計 決定 者 見解 表6.1 示 あ

今 業実施 表 6.1 示 見解 中 応 項 い 業者 伝え 必要

時期 い 適 応

大阪府環境影響評価条例施行規則第 86条第 項 い 準用 条例第 20条第 項

規定 基 く 述意見 環境 保全 見地 意見 者 意見 提出 あ

表6.1(1) 民意見の概要及び都市計 決定権者の見解

民意見 概要 都市計 決定 者 見解

騒音 振動 予測 評価 地 1.2ｍ

く 地 10ｍ～20ｍ 地 高架

列車 通過 高 予測 評価 追加

要望い

理

15日～17日 開催 説明会資料

地 1.2ｍ 予測 評価 現状

減 地 環境保全目標値 満

足 あ 高架 列車

通過

地 1.2ｍ地 ：真 ⇒ 空

地 10ｍ～20ｍ地 ： 方⇒真

列車 通過 高 地 10ｍ～20

ｍ以 地 騒音 振動 増加 予測

マン ン 階 民 生活環境

悪 予想

騒音 い 来鉄遈 新設又 大規

模改良 騒音 策 指針 い

成7 12 20日 環大 第174号 環境

庁大気保全局長通知 基 近接側軌遈中

心線 水 距離 12.5 ｍ 地 高

地 1.2 ｍ 箇所 測定 い

当 箇所 予測 評価 い

地 10m～20m地 騒音 い

代表的 断面 階 騒音予測 行

環境影響評価準備書 騒音コン 示

い 準備書pp.251～255

今 必要 思わ 箇所 い 現地

調査 行い 工 前 工 中 工

騒音 大 く 生活環境 著 い影響 及

い 認 場合 必要 策

講 騒音 軽減

振動 い 環境保全 緊急

要 新 線鉄遈振動 策 い 昭和

51 3 12日 環境庁長官勧告 準拠

騒音 様 近接側軌遈中心線 水 距

離 12.5m地 予測 評価 行 鉄

遈高架 伴い 地 予測結果 現況値

減 い 地 10m～20m 地

38

表6.1(2) 民意見の概要及び都市計 決定権者の見解

民意見 概要 都市計 決定 者 見解

騒音及び振動 計測地 鉄遈 音源

12.5m 地 測定 業 予測値 比較

い 線区間 鉄遈西側

い 現 線 鉄遈 近 く

騒音 振動 減 評価結果

疑問 あ 説明会や説明会資料 数 示

い 感覚 認識 い 高

架 済 箇所 比較 能 数 示

求

業前 業中 業 い 自宅前

計測 求

線区間 鉄遈西側 い 鉄遈 現

線 水 方距離 近く 高架

や コン 高欄 弾性マ

直結軌遈 採用 ン 敷設 行

う 列車 走行 伴う騒音 振動 現

減 予測 い

現 線 鉄遈 近 く箇所 い 既

高架 い 寝屋川駅付近 類似 い

箇所 あ 地 騒音 振動 測定

結果 騒音 ベ 値 18ｄ B

振動 ベ 値 12ｄB 減 い

結果 得 い

：ｄB

騒 音 ベ

時

振 動 ベ

時

前調査 90 62

調査 72 50

― 18 12

出典：京阪 線 寝屋川市内 連 立体交差

工 内複線高架完成 騒音 振動測定

調査 報告書

騒音 振動 調査 予測 い 地域

代表 地 20 所 実施

今 必要 思わ 箇所 い 工 前

工 中 工 計測 行い

地域 活性 関わ 環境問題 業

計 段階 い 最 慎 検討

柄 認識

理解 善処 願い

現 京阪 線 駅 機能性 全性

利便性 コ 面 優 い 結

果 駅舎 イン性や 並 景観 配

慮 いう観 乏 い う 感 い

京阪 線 京都 大阪 いう 都 結

路線 あ 個々 駅 所 地 独自 歴

史的背景 あ 街 様子 個性的

地域 人々 移動 拠

駅舎 い 魅力的 誇

く思え う ニ ア 期待

赤 黒 御影石 彫 マ

善寺駅 表 新装 駅舎

望 い

大阪府環境影響評価条例 基 く手

則 適 進 い

駅舎 景観 い 環境影響評価準備

書6.9.2 5 示 い 施設

外観 周辺地 域 都市景観 調和 う

形状 色彩 配慮 歴史的

文 的景観 保全や活用 い

等 考慮 駅舎等 設計 地

域景 観 調 和 配慮 景 観向

努 準備書p.408

善寺 御影石 表 い 新

い駅舎 望 いう貴 意見

6.2 知事意見と都市計 決定権者の見解

大阪府環境影響評価条例施行規則第90条第 項 い 準用 条例第22 条第 項 規定

基 く意見 知 意見 及び 都市計 決定 者 見解 表6.2 示 あ

今 業実施 表 6.2 示 見解 中 応 項 い 業者 伝え 必要

時期 い 適 応

表6.2(1) 知事意見及び都市計 決定権者の見解

知 意見 都市計 決定 者 見解

大気質 騒音 振動

(1) 工 関連車両 走行 当 部

工 区間 区間内 線遈路 い

生活遈路及び供用時期 未定 あ

線遈路 散 使用 想定

い 線遈路 整備 能

限 使用 や 線遈路 整備

隣接 工 区間内 通行

当 区間内 線遈路 能

限 使用 生活遈路 使用

最 限 抑え

併 工 工程 適 管理

等 工 関連車両 数 削減

遀行管理 万全 期 工 関連車

両 走行 係 環境影響 最 限 抑え

(1) 工 関連車両 走行 部 工 区間

区間内 線遈路 い 生活遈

路及び供用時期 未定 あ 線遈路

散 使用 想定 い 工

関連車両 実 使用 遈路 い

今 地元 民等 協議 踏 え検

討 線遈路 既 整備 い

場合 原則 遈路 使用

予定 線遈路 整備 い い場

合 隣接 工 区間内 通行

当 区間内 線遈路 能 限

使用 生活遈路 使用 最

限 抑え う努

併 工 工程 適 管理 等

工 関連車両 数 削減

遀行管理 万全 期 工 関連車両

走行 係 環境影響 最 限 抑え

う努

騒音 振動

(1) 業計 地 近接 中高 居

鉄軌遈騒音 影響 大 く増加

見込 高架 音 直接

伝搬 居等 い 現

状 鉄軌遈騒音 影響 増加 懸念

地 い

調査 実施 結果 踏 え 必要

応 防音壁 嵩 等 追加 環境保全措

置 講

(2) 鉄軌遈振動 い 予測 用い 類似

箇所 調査地 予測地 振動 伝

搬経路 あ 地盤性状 類似性 明 あ

予測結果 確実 要素 あ

供用 調査 結果 踏 え

必要 応 路盤強 策 講

(1) 業計 地 近接 中高 居 い

今 適 箇所 選定 高 方

向等 地 象 工 前 工 中

工 鉄軌遈騒音調査 行い 調査

結果 工 前 工 中 工

騒音 大 く 生活環境 著 い影響

及 い 認 場合 必要

応 防音壁 嵩 等 追加 環境保全

措置 講

(2) 鉄軌遈振動 い 予測 確実性

あ 供用 調査 結果

踏 え 必要 応 追加 環境保全措

40

表6.2(2) 知事意見及び都市計 決定権者の見解

知 意見 都市計 決定 者 見解

騒音 振動

(3) 象 業実施区域沿線 全線 わ

居 密集 い や 工 期間

10 間 長期間 渡 建設機

械 稼動 騒音 振動 調査 定

期的 行い 影響 把握

結果 踏 え 必要 応 工

工程 調整 行う 建設機械 稼動

騒音 振動 影響 減

(4) 仮線 走行 振動 い 軌遈

近 く 現況 振動 影響

増加 地 あ 当 箇

所 い マッ 敷設

仮線 走行 鉄軌遈振動

減

(5) 府遈 尾枚方線 改築 新 遈路

敷設 地域 あ や 現況 騒

音 環境基準 超過 い 地 あ

遈路交通 騒音 振動 影響

減 騒音型舗装 採用

実 行 能 範 適 策 講

(3) 象 業実施区域沿線 全線 わ

居 密集 い や 工 期間

10 間 長期間 渡 建設機

械 稼動 騒音 振動 調査 定

期的 行い 影響 把握

結果 踏 え 必要 応 工 工

程 調整 行う 建設機械 稼動

騒音 振動 影響 減 努

(4) 仮線 走行 振動 い 軌遈

近 く 現況 振動 影響

増 加 予 測 地 あ

当 箇所 い マッ

敷設 仮線 走行 鉄軌

遈振動 減 仮

線時 い 調査 行い 影響 把

握 必要 応 追加 策

講

(5) 府遈 尾枚方線 改築 車線数 変え

歩遈 植樹帯 整備 あ

自動車 走行 置 居 置 現 離

遈路交通騒音 振動 現況

く 考え

業 実施 10 以 長期

や新 遈路 敷設 地域 あ

時 状況 案 必

要 応 遈路交通 騒音 振動 影

響 減 策 講

周波音

(1) 予測結果 現地調査結果 回 い

場合 あ や 予測 評価結果 確

実 要素 あ 高架橋 橋梁

細 設計 時 最新

知見 基 い 検討 行い 周波音

影響 減 努

(1) 今 実施 高架橋 橋梁 細設計

時 最新 知見 基 桁

床版 剛性 検討 行い 高剛性

採用 周波音 影響

表6.2(3) 知事意見及び都市計 決定権者の見解

知 意見 都市計 決定 者 見解

景 観

(1) 枚方宿地区 大阪府景観計 地区

指定 周辺 歴史的 街

並 雰 気 様々 組 行

わ い 枚方宿周辺 高架

構造物等 細 設計 周辺

景観 え 影響 ン 法

視覚的 方法 把握 周辺

歴史的 街並 調和 イン

う配慮

(2) 駅舎 設計 駅舎周辺 整備

行う寝屋川市及び枚方市 連携

的 く 長く 民 親

地域 街並 調和 駅周辺 地域

玄関 わ い う

配慮

(1) 枚方宿周辺 高架構造物等 細設計

枚方宿地区 大阪府景観計 地

区 指定 周辺 歴史的 街並

雰 気 様々 組 行わ

い 踏 え 周辺 景観 え

影響 ン 法 視覚的

方法 把握 周辺 歴史的 街

並 調和 イン う配慮

(2) 駅舎 設計 駅舎 駅前広場

体 景観 創出 う 駅

舎周辺 整備 行う寝屋川市及び枚方市

連携 的 く 長く

民 親 地域 街並 調和

駅周辺 地域 玄関 わ い