Weber輸送費指向説と消費地立地
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(2) 第54巻. 1.は. 第3号. じ. め. に. 現 代経 済 は,そ の 特 徴 を,経 済 の サ ー ビス化,垂 直 統 合 か ら水 平 分 業 へ,市 場 と組 織 か らネ ッ トワー ク化 へ,そ. して 重 厚 長 大 か ら軽 小 短 薄 へ,等. と表 現 され て き た。 さ らに そ の. 延 長 上 に 出 て きた 「無 重 量 資 本 主 義 」(1)と い う表 現 は,本 章 の テ ー マ に最 も近 い。 これ は, 経 済 の サ ー ビ ス化 や 水 平 分 業 の 進 展,経 営 レベ ル で 言 え ば ア ウ トソ ー シ ング の進 展 に よ っ て 例 え ば 物 的 商 品 や 物 的 設 備 を 伴 う業 務 が 外 注 され る こ と に よ る軽 量 化 だ け で な く,技 術 進 歩 に よ って 物 的 商 品 や 物 的 設 備 そ の もの の 軽 量 化 と節 約 が 進 み,ま. た,コ. ン ピ ュー タ と. 通 信 ネ ッ トワー クの 発 展 と と も に,(企 業 内 の分 散 した単 位 間 だ け で な く)異 な る経 営 単 位 間 に お け る情 報 の 共 有 とネ ッ トワー ク化 に よ る ア ウ トソー シ ングや 水 平分 業 が進 展 す る に と どま らず,究 極 的 には,デ. ジ タル ーコ ンテ ンツの イ ンタ ー ネ ッ ト配 信 に現 れ る よ う に,. 経 済 は 「無 重 量 」 に向 か って い る と い う視 点 で あ る。 現 実 的 に 無 重 量 と最 も遠 い 部 門 で あ る製 造 業 特 に 重 工 業 に お い て も,軽 量 化 は進 展 し た 。 で は,こ の 部 門 の 工 業 立 地 に関 連 して,軽 量 化 は厳 密 に考 え る と,何 を意 味 し,ま た ど うい う結 果 を もた らす の で あ ろ うか 。 また,重 工 業 に限 らず,一 般 的 に は ど うで あ ろ う か 。 軽 量 化 は 最 近 よ く聞 く標 語 で あ る 「流 動 化 」 を もた らす の で あ ろ うか 。 その 解 明 の た め に は,古 典 的 なWeberの. 輸 送 費 指 向説 に 立 ち返 って 考 え る必 要 が あ る とお も う。. 前 稿(2)にお い て は,Weberの. 工 業 立 地 論 を 出 発 点 に して 世 界 経 済 的 な 立 地 論 を 試 み る. た め に,そ の 最 初 の 仕 事 と して,Weberの. 「立 地 因子 」 の 規 定 を 再 検 討 し,国 民 経 済 的 立. 地 理 論 あ る い は技 術 的経 営 立 地 論 とで もい うべ きWeber立. 地 論 の批 判 的 検 討 と世 界 経 済. 的(経 営)立 地 論 へ の 翻 案 の 試 み に向 か って,世 界 経 済 の 中で の 立地 因 子 を ど う規 定 す べ きか に つ い て,筆 者 の 見解 を提 示 した。 そ こ で は,と. くに社 会 的 一文 化 的 因 子 で あ る労 働. 費 用 と集 積 因 子 の 取 り扱 い に つ い て 修 正 と展 開 の 必 要 を 指 摘 した が,自 然 的 一技 術 的 立 地 因 子 で あ る輸 送 費 用 は そ の 必 要 性 が 低 か った 。 そ れ を 受 け て こ こで は,Weber理. 論 の 中 で も っ と も広 く受 け 入 れ られ て き た と ころ の,. 輸 送 費 用 の み を立 地 因 子 と して 扱 う レベ ル で の,世 界 経 済 を も対 象 と した 分 析 に 進 む。 こ こで の特 徴 は,Weberの. 時代 と異 な り,輸 送 費 指 向 が も っ と も妥 当 す る産 業 にお い て も当. 時 の 原 料 地 立 地 と異 な り,消 費 地 立 地 が べ 一 ス とな っ て い る こ との 確 認 で あ る。 す な わ (1)JeremyRifkin,湾86ρ ク セ ス 』 集 英 社,2001年) (2)薬. 師寺洋之. 「Weberの. ゾAcα 卵,Tarcher/Putnam,NewYork,2000.(邦 立 地 因 子 と 世 界 経 済 」 商 経 学 叢 第54巻. 170(340)一. 訳:『 エ イ ジ ・オ ブ ・ア 第2号,2007年12月..
(3) Weber輸. ち,現. 代 の 特 徴 は,産. 送 費 指 向説 と消 費 地 立地(薬. 業 と 立 地 に 関 連 し て は,軽. 量 化,流. 師寺). 動 化 が 進 ん で い る と い う よ りは,. 正 確 に は ・ 原 料 指 数 の 低 下 に よ り立 地 パ タ ー ン が 消 費 地 立 地 に 向 か っ て い る の で あ る 。 こ の よ う な 見 通 し の 良 さ は,価. 格 理 論 の 枠 内 に 統 合 さ れ たWeber問. 後 の モ デ ル 化 か ら は 出 て こ な い の で あ る 。 そ れ ゆ え,以 ら,考. 題への解 あるいはその. 下,Weber説. の 確 認 に 拘 りな が. 察 を 進 め た い(3)。. 2.輸. 「工 業 生 産 の 立 地 は,…. 送 費 と トン ー キ ロ. … 一一方 で は 消 費 地 を,他. 方 で は 原 料 供 給 地 を 考 慮 した う え で,. も っ と も輸 送 費 の 安 い 場 所 に牽 きつ け られ る。 … … この 場 所 を 一 般 的 に規 定 す る」 た め に,Weberは. ま ず,「 輸 送 費 を 規 定 す る も っ と も 基 本 的 な 要 素 」 と して. と 経 由 距 離 」 を 挙 げ て い る 。 そ し て,そ. の 根 拠 と し て,「 あ ら ゆ る 輸 送 は ,あ. る重量を あ. … そ の た め に 果 た さ れ る 労 働 は ,…. … 当然 まず. る 特 定 距 離 だ け 移 動 さ せ る こ と で あ り,… 第1に. 重 量 と距 離 に 依 存 す る か ら で あ る 」(4)と,素 朴 な 労 働 価 値 説 ふ う の 考 え 方 を し,ま た. 「こ れ ら2つ て,な. 「運 搬 さ れ る 重 量. の 要 素 は ま た,容. 易 に 厳 密 な 仕 方 で 数 学 的 に 把 握 さ れ る も の で あ り,し た が っ. る べ く数 学 的 に 定 式 化 さ れ ね ば な ら な い 抽 象 理 論 の 明 白 な 基 礎 を 提 供 し 得 る も の で. あ る 」 と して い る 。(AW:46) そ し て 「こ れ ら2つ. の 要 素 の み を 決 定 因 」 と す る こ と の 正 当 化 と し て,さ. 的 な 技 術 的 … … 国 民 経 済 学 的 な 意 味 に お け る 輸 送 費 」 を 念 頭 に お く と,そ ど き の 技 術 的 情 況 に 応 じて,一. ら に ,「 一 般. れ は 「そ の と き. 定 の 輸 送 を 行 うた め に支 出 され な け れ ば な らな い 自然 財 や. 労 働 」 を 意 味 す る こ と を 挙 げ て い る。 し か しな が ら,こ. の. 「労 働 」 は 一 応,重. 量 と距 離 に. 比 例 す る と し て も,「 自 然 財 」 も そ う で あ る と す る の は あ ま り に 大 雑 把 で あ り,自. 然財を. わ ざ わ ざ取 り 上 げ る な ら ば い ま 少 し 精 密 な 分 析 に 繋 げ な け れ ば な ら な い(5)。し か し,そ. の. (3)以 下,A.Weber,肋6r46,1∫'ω140〃48r1η4"∫'r'6η,E競6r乃'ムR6〃76τ 乃80r'846∫ ∫,o雇oπ∫, Tubingen.1909.か ら の 引 用 は,日 本 産 業 構 造 研 究 所 訳 か らの もの で あ る。 引 用 部 分 は 「 」 で 囲 み,そ の 後 に(AW:1)あ る い は(AW:2-3)と 表 記 さ れ て い れ ば,そ の1頁 あ る い は1-2頁 を 示 す 。 た だ し,パ ラ グ ラ フ に1つ 以 上 あ る と き は,パ ラ グ ラ フ の 最 後 に ま と め て 記 載 し た 。 な お,引. 用の. 「. (4)(AW:54)に の 場 合 で も,一 た,賃. 」 の 中 の 注 も す べ て,原. 注 で は な く,筆. 者 に よ る注 で あ る。. お い て は 以 下 の よ う に 述 べ ら れ て い る 。 「重 量 と 距 離 は 鉄 道 の み な らず,そ 般 的 に 事 実 上,あ. ら ゆ る 輸 送 費 の 必 然 的 に 有 力 な 基 本 要 素 で あ り,し. 率 決 定 の 基 本 要 素 た る を 失 わ な い 。 な ぜ な ら,重. 量 と 距 離 は,あ. れ以 外. た が って ま. らゆ る輸 送 活 動 に お い て. 遂 行 され る と ころ の 労 働 を 規 定 す る 唯 一 で は な い に して も 有 力 な 要 因 で あ り,し か も こ の労働 こそ そ れ が どの よ う な 形 で 行 わ れ よ う と も 常 に あ ら ゆ る輸 送 の形 成 した が っ て,あ (5)例. ら ゆ る 賃 率 の 形 成 の 本 質 的 な 要 因 を な す か ら で あ る 」。 え ば,産. 業 連 関 モ デ ル を 用 い て,直. 接 間 接 に 必 要 と さ れ る 労 働 量 を 計 算 し,そ. 基 礎 的 な 計 算 単 位 と す る 方 向 が 考 え ら れ る。. 171(341). れ を統 一 的 で.
(4) 第54巻 方 向 は と ら ず,か. れ は,実. 第3号. 際 的 に 処 理 し,「 重 量 や 距 離 以 外 に 輸 送 費 に 影 響 を 及 ぼ す と こ ろ. の 残 り の す べ て の 要 素 を … … 思 考 の 上 で … … 理 論 的 に こ の2つ に 」 か け る(6)(な お,こ. こ で,「 暫 定 的 な 単 純 化 の た め に,鉄. の 要 素 に 還 元 す る可 能 性. 道 を … …唯 一 の輸 送 機 関 で あ. る と 想 定 」 して 分 析 が 進 め られ る)。(AW:46-47) そ こ で,残. りの 要 素 は 次 の もの に 依 存 して い る と して,具. 体 的 に 分 析 し重 量 と距 離 に 還. 元 す る途 を 探 って い る。. 1)輸. 送 機 関 の 種 類 と その 利 用 度. 2)自. 然 条 件 と それ に よ って 制 約 され る と こ ろ の路 線 の態 様. 3)重. 量 と は別 の,輸 送 の 難 易 に関 係 の深 い,輸 送 物 自体 の性 質. 1)の. う ち,輸 送 機 関 の 種 類 の違 い に よ って輸 送 原 価 の 著 しい 差 が 出 て く るが,「 共 通. な 唯 一 の 輸 送 機 関 の 仮 定 」か ら 出発 して い る以 上,当 面 無 関 係 で あ る。(こ の仮 定 の解 除 と そ の 帰 結 は後 述 の7節 他 方,そ. 「現 実 へ の 接 近 」 を参 照). の 内部 で も,「 そ の 利 用 の 強 度 が 異 な れ ば,同 一 重 量 同 一 距 離 の 輸 送 原 価 が 異. な って くる」。 貨 車 が満 杯 で あ るか 否 か,返 り荷 の 有 無. 交 通 の 頻 度,な ど。 これ らの解 決. と して,「高 い賃 率 が課 せ られ て い る 区 間 は高 い分 だ け距 離 を延 長 して 考 え,通 常 の賃 率 よ り低 い区 間 は,低 い分 だ け距 離 を短 縮 して 考 え る」。(AW:48-49) これ と は別 の 形 式 と して,鉄 道 経 営 者 側 か らの意 図 が 反 映 した もの と して,「 一 般 的 に, 小 量 の 輸 送 物 にた い し大 量 の 輸 送 物 よ り もキ ロ メ ー トル 当 た り割 高 な賃 率 が定 め られ て お り,ま た,短 距 離 の 託 送 に た い し長 距 離 よ り も割 高 な運 賃 が 規 定 さ れ … …,輸 送 距 離 が 増 す につ れ て 運 賃 が 累 進 的 に割 安 に な り,階 梯 を な して い る。 こ う した賃 率 の設 定 が,車 両 の 利 用 度 を 強 化 す る意 図 か ら… … 生 まれ,ま. た… … 大 量 の 貨 物 を長 距 離 に わ た って 同時 に. 処 理 す る こ と が,一 ・ 般 的 に 車 両1単 位 当 た りの 経 営 費 を 低 め る と い う事 実 に適 合 して い る」。(AW:49-50) こ こで,距 離 に関 す る 「階 梯 賃 率 が 存 在 す る場 合 に,地 図 上 の距 離 を実 際 の長 さ で計 算 せ ず,逓 減 的 な 階 梯 に応 じて,そ の 長 さ を減 じ」 る とい う計 算 が 行 わ れ る が,「 小 口扱 い 貨 物 の 間,お. よび,半 車 分 と1車 分 との 車 扱 い貨 物 の 間 の 階 梯 賃 率 の差 」 につ い て は,距. (6)こ うい う方 向 が 選 ば れ た の は,こ の 方 が 簡 単 な た め だ けで な く,お そ ら くか れ は,第1に,経 済 理 論 との 関 係 よ りは(工 業)立 地 論 を体 系 的 に ま と め上 げ る こ と を優 先 した た め で あ り,ま た, 第2に は,か れ が 好 む 言 葉 で あ る純 粋 立 地 理 論 とい う よ り技 術 的 立 地 理 論 へ の 関 心 が 強 か った た め で あ ろ う。 -172(342)一.
(5) Weber輸. 送 費 指 向 説 と消 費 地 立 地(薬 師 寺). 離 に関 す る もの で な いの で,異 な る解 決 す な わ ち,「小 量 で運 搬 され る が ゆ え に高 い賃 率 を 課 せ られ る貨 物 を,そ の 実 際 の 重 量 の ほか に,特. に貨 物 の 量 が 少 な い が た め 管 理 当 局 に. よ って"作 為 され る"と こ ろの 理 念 上 の 重 量 を 持 つ もの と して 見 … … 。 逆 に,一 般 的 に例 外 賃 率(い わ ゆ る特 別 又 は特 例 賃率)で 輸 送 され る貨 物 は,そ の 例 外 賃 率 が 通 常 賃 率 よ り 安 い 割 合 だ け そ の重 量 を減 じて考 え」 る,と. され る。(AW:50-51). した が って,そ の他 の残 りの,輸 送 費 を規 定 す る要 素 を重 量 と距 離 との2つ の基 本 的要 素 で 表現 す る一 般 原 理 は,次 の よ う に ま とめ られ る。 「この 賃 率 の 上 昇 又 は 低 下 が 特 定 の 区 間 又 は特 定 の 距 離 に関 連 す る もの で あれ ば,そ れ は距 離 の増 加 ま た は減 少 と して理 解 し ・ ・ ,も. し賃 率 の 上 昇 また は低 下 が 特 定 の 貨 物 ま た は そ の貨 物 の託 送 の仕 方 に関 連 す る も. の で あ れ ば,そ れ は"作 為 上 の 重 量"の 増 加 ま た は減 少 と して 理 解 す る こ とが で き る」。 (AW:50-51) 2)「 当該 地 方 の 態 様 とそ れ に よ って 左 右 され る と こ ろ の路 線 の状 態 」 の差 異 に よ って, 「路 線 の 建 設 費 につ い て 当 該 地 方 の 特 殊 な 自然 が もた らす 差 の た め に,他 面,路 線 の運 営 費 につ い て 当該 地 方 の特 殊 な 自然 が,下 に は 困 難 にす る と い う点 で,も. り坂 の場 合 に は重 量 の移 動 を容 易 に し上 り坂 の場 合. た らす 差 … …輸 送 原 価 の こ う した 地 方 的 な 上 昇 ま た は低. 下 」は,「問 題 の 区 間 を キ ロ メー トル で 延 長 した り短 縮 した りす る こ とに よ って表 し うる」。 (AW:52) 3)「 輸 送 物 の 特 殊 な性 質」 す な わ ち,「"嵩"の 拠 の 度 合 い,お よ び"腐 敗性"と"爆. 発性"に. 大 小,し た が って 重 量 に比 べ た空 間 占. よ る輸 送 原 価,す な わ ち技 術 的 ・経 済 的 な. 意 味 に お け る輸 送 費 の差 異 」が あ る。 これ らは そ れ ぞ れ,「車 両 に対 す る要 求 が 増 大 す る こ と に よ って,… … 慎 重 な 積 み込 み ま た は輸 送(7)を要 求 す るが た め 輸 送 費 を 引 き上 げ る。 …他 方 ,輸 送 原 価 を高 め な い が高 い賃 率 を課 せ られ るよ うな 財 … …特 に 財 が 高 い価 値 を もつ 場 合 …… い わ ゆ る従 価 賃 率 」が あ る。 「い か な る理 由 に よ る もの にせ よ,同 一 重 量 の も の に対 す る キ ロ メ ー トル 当 た り賃 率 の 上 昇 は,こ の場 合 に もま た,た だ単 な る重 量 の付 加 を 意 味 し,同 様 に,賃 率 の 低 下 は,こ れ を逆 に考 え て,重 量 の減 少 を意 味 す る の で あ る」。 (AW:53). (7)「 慎 重 な 積 み 込 み ま た は輸 送 」 に つ いて 労 働 時 間 の 増 大 あ る い は 強 化 が 必 要 と さ れ る とい う意 味 で あ ろ うが,今 日で は,特 別 の 設備 例 え ば 冷 凍 設 備 な どに よ る原 価 の 増 大 もあ ろ う。. 173(343).
(6) 第54巻. 3.立. 第3号. 地. 図. 形. こ の よ う に して 得 ら れ る 「理 念 重 量 」 と 「理 念 距 離 」 に 基 づ け ば,「 明 ら か に 工 業 生 産 は,輸. 送 費 に よ り次 の よ う な 地 点 … … す な わ ち,消. 考 慮 し た 場 合,生. 産 過 程 お よ び 販 売 過 程 全 体 に お い て 運 搬 さ れ る ト ン ー キ ロ メ ー トル が 極. 小 と な る 地 点 」 に 牽 引 さ れ る 。 続 い て,か 消 費 量 の 大 き さ は,当. 面,…. れ は 基 本 的 仮 定 と して,「 消 費 地 の 位 置 と そ の. … 所 与 … … ま た,そ. う した 消 費 地 に 対 して,あ. 能 な 一 定 の 原 料 産 地 も … … 与 え ら れ … … そ の 上,… 階 に お い て,換. 費 地 と原 料 な ら び に 動 力 源 の 産 地 と を. 言 す れ ば,何. らゆ る利 用 可. … あ らゆ る生 産 物 は ただ 一 つ の生 産 段. ら か の 生 産 の 場 所 に お い て 一 挙 に 原 料 か ら完 成 品 に 仕 上 げ ら. れ る も の と す る 」(8)。(AW:56) こ こ で,立 る(よ. 地 図 形 の 確 認 が な さ れ る が,こ. り詳 細 な 議 論 は 後 述 の5節. を も っ た … … 消 費 地 の1つ と な る よ う な 原 材 料(原. こ で 注 意 す べ き 点 は 「適 正 」 な 原 料 産 地 で あ. 「全 体 的 指 向 」 で 行 わ れ る)。 「ま ず,…. … … で 消 費 さ れ る 各 々 の 製 品 に 対 し,ト. 料 な ら び に 動 力 原)の. … 一・ 定 の 消 費量. ン ーキ ロの運 賃 が極 小. い くつ か の 特 定 の 産 地 … … が,当. 然,存. 在. す る1。 しか し,選 ば れ る 原 料 産 地 は 「そ の 消 費 地 に も っ と も 近 接 した 産 地 だ と い う わ け で は な い 。 あ る 原 料 の 場 合,他 を 考 慮 す る な らば. の 原 料 産 地 に対 す る位 置 が. 全 過 程 に お いて 生 じる輸 送 費. 消 費 地 に 対 す る 位 置 よ り も重 要 で あ る こ と も あ り う る 」。 こ の よ う. に して,「 各 消 費 地 に 対 して 各 種 の 製 品 に つ い て,消 費 地 と そ の 適 正 な 原 料 産 地 に よ り構 成 さ れ る と こ ろ の"立. 地 図 形"」 が 確 定 す る。(AW:57). 4.原. 料 の輸 送 上 の 性 格. 輸 送 の 面 か ら見 て,立 地 図形 に 基 づ い て生 産 が 示 す 指 向 に つ い て の 法 則 を 得 る前 に,そ れ は 「そ の 工 業 が持 つ と こ ろの 一 般 的 な 輸 送 上 の性 格 」,す な わ ち 「工 業 が 使 用 す る と こ ろ の,原 料 の性 質,産 出 の 仕 方 お よび 製 品 へ の 移 行 の 仕 方 に… … 依 存 して い る」 と して, これ に係 わ る原 料 の 分 類 が 行 わ れ る。(AW:58). 産 出 の 仕 方:普 遍 原 料 と局 地 原 料 「工 業 に お い て使 用 さ れ る原 料 で実 際 の 多 くの場 合 か ら見 て"至 (8)い. る所 で"産 出 し,(概 し. わ ゆ る垂 直 統 合 モ デ ル で あ るが,こ れ の 分 離 を 含 め て の 議 論 は,本 稿 で は取 り一Lげな い。 一174(344).
(7) Weber輸. て い え ば)場. 所 の 如 何 を 問 わ ず 自 然 に よ っ て 供 与 さ れ て い る も の … … 地 上 の あ ら ゆ る場 所. を 考 え る な ら ば,空 え ば,あ. 送 費 指 向 説 と消 費 地 立地(薬 師 寺). 気 … …,比. る 地 方 で は"実. 較 的 狭 い範 囲 に 限定 され た地 方 を考 え た場 合 に は … … た と. 際 上"至. れ わ れ は こ の よ う な 原 料 を"普 る)原. 料 は"一. 般"普. 地"普. 遍 原 料 で あ る」。(AW:59). る 所 で 存 在 す る と こ ろ の 煉 瓦 土,木 遍 原 料"と. 遍 原 料 で あ り,後. 呼 ぶ … … そ し て 前 者 の(あ 者 の(特. 材,穀. 物 な ど… … わ. らゆ る場 所 で産 出す. 定 地 方 で 普 遍 的 に 産 出 す る)原. 料 は"局. 他 方,「 消 費 地 … … の 周 辺 で 簡 単 に 獲 ら れ る わ け で は な く,地 理 的 に 明 確 に 限 定 さ れ た 特 定 の 場 所 に お い て の み 得 ら れ る も の … … ま た は,"技 も,"経. 済 的"な. 理 由 か ら,あ. 術 的"に. は ど こ で も 調 達 し う る と して. る 特 定 の 場 所 で の み 鉱 産 物 と し て 採 掘 さ れ た り,農. 産物 と. し て 産 出 す る も の 」 は 局 地 原 料 と 呼 ば れ る 。 「今 日,大. 部 分 の 工 業 原 料,特. 石 炭 … … は,前. 材 とか 羊毛 な どは経 済 的 に局 地 化. 者 の 技 術 的 に 局 地 化 さ れ た 原 料 … …,木. に鉱 物 お よ び. さ れ た 原 料 の 範 疇 に 属 す る 」。(AW:59-60) 「こ の 場 合,い. う ま で も な く,"局. 地 原 料"ま. 決 定 的 に 与 え ら れ て い る も の で は な く,独. た は"普. 遍 原 料"と. い う 工 業 原 料 の 性 格 は,. 自の 立 地 考 察 の対 象 とな る と ころ の 国 ま た は地. 方 の そ れ ぞ れ の 場 合 に お い て 個 々 に 具 体 的 に 判 定 さ れ ね ば な ら な い … … 例 え ば,ア 合 衆 国 の 東 南 部 … … で は 綿 花 は 実 際 上 普 遍 原 料 … … しか し,世. メ リカ. 界 全 体 を 考 え る 場 合,そ. れ. は も ち ろ ん 普 遍 原 料 で は な く… … む し ろ 外 国 の 特 定 の 地 域 か ら輸 入 さ れ な け れ ば な ら な い 」 局 地 原 料 で あ る 。 ま た,「 そ の 需 要 が そ の 同 じ場 所 に お け る 供 給 を 越 え る と こ ろ の 部 分 に 関 し て は,も. は や 普 遍 原 料 で は な く,局. 製 品 へ の 移 行 の 仕 方:純 「す べ て の 原 料 は,余. 粋 原 料 と重 量減 損 原 料. す と こ ろ な く製 品 に 移 行 す る か,ま. 生 ず る か の ど ち ら か … … そ れ ら は"純 「"純粋 原 料"は. 地 原 料 の 領 域 に 属 す る 」。(AW:60). 粋 原 料"と"粗. そ の 重 量 の 全 部 を 製 品 に 転 嫁 し,"粗. た は,生. 産 過 程 にお い て 残 津 を. 原 料"と. 呼 ぶ 」。 よ り 的 確 に い え ば,. 原 料"は. そ の重 量 の 一 部 の み を 製 品. に転 嫁 す る。 … …燃 料 は粗 原 料 の極 端 な例 … …重 量 は 全 く製 品 に 移 行 しな い。 こ う した 種 類 の 粗 原 料 も本 来 の 粗 原 料 と と も に"重 る 。 「普 遍 原 料 … … の 場 合,こ "純 粋 原 料"と"粗. 原 料"と. 用 す る 」(こ の 宣 言 が,後. 量 減 損 原 料"と. い う統 一 的 な 概 念 の 下 に 包 括 」 す. の 移 行 の 仕 方 の 相 違 は 立 地 に と っ て 重 要 で は な い が ゆ え に, い う用 語 は. ,今. 後,…. …"局. 地 原 料"の. 種 類 の み につ い て使. 述 の 結 論 に お け る 不 正 確 さ を 招 い て い る)。 要 す る に,以. 察 に お い て は,「 コニ業 が 使 用 す る と こ ろ の 原 料 は"普. 遍 原 料"ま. 地 原 料 は さ ら に"純. に 分 け ら れ る の で あ る 」。(AW:61-62). 粋 原 料"と"重. 量 減 損 原 料"と -175(345). た は"局. 地 原 料"で. 下の考 あ り,局.
(8) 第54巻. 5.原. 重 量=牽. 第3号. 料. 指. 数. 引力. こ こ で,い. よ い よ,立. 地 図 形 に お い て ト ン ー キ ロ の 極 小 点 を 求 め る に 当 た り,「 立 地 は. 輸 送 の 面 か ら言 っ て 常 に 次 の よ う な 関 係 を 有 し て い る 」 こ と に か れ は 注 目 す る 。 「す な わ ち,生. 産 に 使 用 さ れ る す べ て の 原 料 の 重 量 が 原 料 産 地 か ら こ の 立 地 に 向 か っ て 移 動 し,ま. た,製. 品 の 重 量 が こ の 立 地 か ら消 費 地 に 向 か っ て 移 動 す る 」(AW:12)。. こ の 事 実 か ら,. 次 の よ う な結 論 を導 い て い る。 「こ れ ら の 重 量 は,…. … 立 地 図 形 の そ れ ぞ れ の 頂 点 が 自分 の 方 に 立 地 を 牽 引 し よ う と す. る と こ ろ の 力 で あ る 。 な ぜ な ら,立 は,成. 分 の 上 を 走 る 重 量 と そ れ が 接 近 す る距 離 と か ら生 ず る と こ ろ の も の. で 表 され た も の は,当. 地 が成 分 の上 を通 って い ず れ か の 頂 点 に 接 近 す る こ と. 然,接. と 同 じ だ け の 節 約 を 意 味 す る か ら で あ る 。 そ して,各. トン ー キ ロ 々の頂点 の力. 近 す る こ と に よ っ て 節 約 さ れ る と こ ろ の トン ー キ ロ に 正 比 例 す る 。 言 い 換 え. れ ば,各 頂 点 の 力 は,当 該 立 地 成 分 の 上 を 走 る 重 量 に よ っ て 規 定 さ れ る の で あ る 。 そ し て, こ の こ と か ら 次 の ご と き 一・ 般 的 な 結 論 が 得 ら れ る 。 立 地 は,各 な 力 に よ っ て,各 続 い て,重 お い て,…. 頂 点 か ら 一・ 定 の 距 離 に お か れ る 」(9>。(AW:62-63). 量 関 係 に つ い て 簡 明 な 結 論 に 入 る 。 「局 地 原 料 が 使 用 さ れ る あ ら ゆ る 場 合 に. … 原 料 産 地 は 原 料 の 重 量 を も っ て,ま. を 牽 引 す る 結 果,上 し た 場 合 に は,…. た,消. 費 地 は製 品 の重 量 を もって 立 地 点. に 述 べ た 方 法 で 立 地 が 決 定 さ れ る … … た だ"立 … 単 純 化 さ れ … … 立 地 は,い. い に 応 じて 定 ま る 。 す な わ ち,原. い る 場 合 に は 立 地 は"直. 地 図 形"が. 直 線 に収 縮. ず れ か の 重 量 が 他 方 の重 量 に優 越 す る度 合. 料 の 重 量 の 方 が 優 越 す る 場 合 に は 立 地 は"原 料 産 地"に,. 製 品 の 重 量 の 方 が 優 勢 で あ る 場 合 に は 立 地 は"消 線 上 の 任 意 の 点"に. 費 地"に,そ. して両 者 の重 量 が均 衡 して. 成 立 す る。 … …局 地 原 料 の ほ か に例 え ば水 そ. の 他 の 普 遍 原 料 が 使 用 さ れ る 場 合 」 も 原 則 は 変 わ ら ず,た 地 が 位 置 す る 場 所 で も獲 得 で き … … す な わ ち,普 ず,も. 立地成分上の重量の相対的. だ,「 普 遍 原 料 は,実. 際 上,立. 遍 原 料 は原 料 と して は立 地 図形 に影 響 せ. っ ぱ ら加 工 さ れ た 形 で 製 品 と し て の み 影 響 し … … 消 費 地 の 分 力 を 強 め る 働 き を 示. す 」。(AW:67-68). (9)こ. の,重. 量 と距 離 の 両 方 に 係 わ る 厳 密 な 数 学 モ デ ル と そ の 結 論 に つ い て は,こ. な い 。 そ れ に 関 し て は,例. え ば,拙. 稿[1979]を 一176(346). 参照。. こで は 立 ち入 ら.
(9) Weber輸 送費指 向説 と消 費地立地(薬 師寺) 原 料 指 数 と立 地 重 量 な らび に理 論 的 成 果 以 上 の分 析 に基 づ い て,立 地 図形 に お け る 「消 費 地 の 頂 点 と原 料 地 の 頂 点 との 間 の,立 地 を め ぐる競 合 」 を支 配 す る もの は,結 局,「 製 品 の 重 量 に対 す る 消 費 され た局 地 原 料 の 重 量 の 割 合 」 で あ り,そ れ を か れ は そ の 生 産 の 「原 料 指 数 」 と名 づ け た。 「こ の場 合,あ らゆ る普 遍 原 料 は製 品 の重 量 を増 加 させ る もの と して の み意 味 を持 って い るの で あ る」(正 確 な表 現 につ い て は後 述)。 ま た,「 立 地 図形 の 中 で 製 品1単 位 に つ き 移動 させ られ る… … 総 重 量 を,… … そ の工 業 の"立 地 重 量"と. 呼ぶ 」。(AW:69-70). こ こ で,こ の2つ の概 念 を用 い て,立 地 を め ぐる 消 費地 と原 料 産 地 との 間 の競 合 に つ い て,一 般 的 に,か れ は次 の よ う に最 終 的 な結 論 を述 べ る(lo)。 「まず 第1に,一. 般 的 な事 柄 と. して,立 地 重 量 が 大 で あ る工 業 は原 料 地 指 向 を示 し,そ れ が小 で あ る工 業 は 消 費地 指 向 を 示 す 。 けだ し,前 者 の 原 料 指 数 は高 く,後 者 の原 料 指 数 は低 く,し た が って,そ の使 用 す る局 地 原 料 の 産 地 の 相 対 的 な牽 引 力 の 度 合 いが そ れ ぞ れ高 い か ま た は低 い こ と とな る か ら で あ る。 しか も… … 原 料 指 数 が1以 下 で あ り,し た が って,立 地 重 量 が2を 越 え な い と こ ろの 工 業 の 生 産 はす べ て 消 費 地 に成 立 す る」。(AW:70-71) 第2に,「. 原 料 指 数 の組 成 に 関連 して次 の ご と く結 論 を 導 出 しう る」。 まず 「純 粋 原 料 が. 生 産 を そ の 産 地 に結 びつ け る こ と は あ りえ な い」。 「他 方,重 量減 損 原 料 は生 産 を そ の産 地 に まで 牽 引 しう る。 … … そ の た め に は,ま ず 第1に,種 囲 を 示 す と こ ろの 原 料 指 数 が1よ. 々 の重 量 減 損 原 料 が共 同 に働 く範. り大 で な けれ ば な らず,第2に,そ. の原 料 指 数 に 占 め る. 重 量 減 損 原 料 の 部 分 が 他 の 残 りの 原 料 部 分 に製 品 の 重 量 を加 え た もの と等 し くな けれ ば な らな い。 も っ と簡 単 に言 うな らば,重 量 減 損 原 料 の 重 量 は製 品 の重 量 と他 の残 りの局 地 原 料 の 重 量 と を 加 え た 重 量 に 等 しい か,あ. る い は,そ. れ よ り大 で な け れ ば な ら な い 」(11)。. (AW:71). 原 料 の 種 類 と立 地 指 向 上 記 の 結論 が 述 べ られ た 後,原 料 の 種 類 と立 地 指 向 の 関 係 につ いて,3つ スを 中 心 に,詳 ⑩. の基 本 的 ケ ー. しい 分 析 が 続 く。. この 結 論 は 一一 般 的 な もの で あ る。 す な わ ち,立 地 直 線 の 場 合 で は な く,局 地 原 料 の 種 類 と産 地 が 複 数 の場 合 を 含 む もの で あ る。 た だ し,以 ドの 結 論 の 隙 間 の 部 分 につ いて は,重 量 だ けで な く,. 距 離 を も考 慮 す る必 要 が 出 て く る。 また,そ の 場 合,理 念 距 離 に関 して 問 題 が 生 じる。 しか し, 本 章 以 ドで は,そ もそ も隙 間 の 部 分 を 扱 わ な い た め,問 題 は生 じな い。 (ll)厳 密 に い え ば,「 第2に 」 以 ドの 部 分 につ い て 次 の 修 正が 必 要 で あ る。 「最 も重 い重 量 減 損 原 料 の 重 量 が,製 品 の 重 量 に 他 の 残 りの 局 地 原 料 の 重量 を 加 え た もの に等 しいか,そ れ よ り大 で な け れ ば な らな い 」。 あ る い は,Weberの 文 章 を 生 か そ う とす る の で あ れ ば,立 地3角 形 で 原 料 地 は 重 量 減 損 原 料 と純 粋 原 料 の2箇 所 の 産 地 を 持 つ 場 合 の 結 論 で あ る,と 考 え れ ば問 題 はな い。 177(347).
(10) 第54巻 まず,1)普. 第3号. 遍 原 料 の みが 使 用 さ れ る場 合 。 こ こ で,普 遍 原 料 が1つ の場 合 に は,「 生 産. が立 地 を常 に消 費 地 に選 択 す る こ と は明 らか で あ る。 … … 生 産 が 消 費 地 に 成 立 す る な ら ば,輸 送 は 全 く不必 要 で あ るが,立 地 が 消 費 地 以 外 に求 め られ る な らば,生 産 の後 に何 ら か の 輸送 の必 要 が 生 じ… … した が って,輸 送 費 節 約 の 理 由か ら立 地 は消 費 地 」 とな る。 普 遍 原料 が 数 種 類 の 場 合 に も同 様 な 理 由で 立 地 は消 費 地 に成 立 す る。(AW:72) 次 に,2)局. 地 純 粋 原 料 の み か,ま. た は,そ れ と共 に普 遍 原 料 が 使 用 され る場 合 。 この. う ち,「純 粋 原 料 が1種 類 の場 合 … … は,立 地 図 形 は 収 縮 して1つ の"直 線"」 とな り,「原 料 指 数 が1」 で あ るの で,「 立 地 は 可 動 的」 とな る。 「こ れ に普 遍 原 料 が加 わ るな らば … … 原 料 指 数 は1よ. り小 で あ り… … 立 地 は消 費 地 に 成 立 す る」。 数 種 類 の純 粋 原 料 の み の場 合. は,「 原 料 指数 が1」 で は あ るが,「 立地 が消 費 地 に成 立 しな け れ ば な らな い … … な ぜ な ら この 場 合,原 料 指 数 の示 す 力 は もは や … …,分 割 さ れ て,純 粋 原 料 の 種類 と同 数 の 直線 上 で 牽 引 す る」 が,他 方,「 そ れ らの 分 力 の 総 計 に等 しい」 力 の 消 費 地 の そ れ は統 一 さ れ て 1つ で あ る の で,「 したが っ て,生 産 の場 所 は 当 然 消 費地 に 置 か れ る こ と にな る」(12)。 「これ に さ らに 普遍 原 料 が加 わ る な らば,立 地 は一 層 強 く消 費地 に結 び 付 く。 … … 原料 指数 は1 以 下 」 で あ る か ら。(AW:72-74) 3)重. 量 減 損 原 料 の み か,ま た は,そ れ と共 に 他 の 原 料 が 使 用 さ れ る場 合。 「重 量 減 損. 原 料 が1つ だ け の場 合,…. …原 料 指数 は … …1よ. り人 で あ り,し た が って,立 地 は"原 料. 産 地"に 成 立 す る。 … … これ に普 遍 原料 が加 わ る と,そ れ は 再 び 消 費 地 の 分 力 を そ の 分 だ け強 め る。 … …原 料 指 数 が1よ. り大 で あ る限 り,立 地 は明 らか に"原 料 産 地"に とど ま る。. そ して 消 費地 の分 力 が優 勢 とな り,し た が って原 料 指数 が1以Fに. 低 下 す るや 否 や,立 地. は た だ ち に 消 費地 に移 るの で あ る。 要 す るに,立 地 が 消 費地 と原 料 産 地 の いず れ を 選 択 す るか は,減 損 重 量 と普 遍 原料 との 大 き さに よ って 決 ま るの で あ る」。(AW:74) 数 種 類 の 重量 減 損原 料 の み の場 合,「原 料 指 数 は常 に1を 越 え,し た が って 生 産 の 場 所 は い くつ か の 原料 産 地 と何 らか の 関連 を も って 指 向 しな け れ ば な らな い。 … … い ず れ か の 原 料 産 地 の 重 量 が他 の す べ て の 原料 産地 の 重量 と製 品 の 重 量 との 合 計 に等 しい(か そ れ 以 上 の:筆 者 挿 入)場 合,立 地 は必 ず そ の原 料 産 地 に移 動 す る」。 重 量 減 損 原 料 と純 粋 原 料 の 場 合,「 純 粋 原 料 は す べ て消 費 地 の 分 力 の 中 に(も 原 料 産 地 の分 力 に も同 じ値 だ け:筆 者 挿 入)再 現 され,そ の結 果 と して,立 地 が 原料 産地 に 傾 く傾 向 が 弱 め られ … … 原 料 指 数 は 一 層 小 さ くな る. 。 しか しな が ら,… … 立 地 は… … 消 費 地 に 存 す る こ と は あ り得 ず(13),常に. ⑰ た だ し,原 料 産 地 が す べ て1直 線 上 か つ 同方 向 に あ る場 合 は,可 動 的 とな る。 (13立 地 直線 で,消 費地 を は さ ん で 両端 に 原料 産 地 が あ る場 合 は,消 費 地 立 地 が 可 能 で あ る。 178(348)一.
(11) Weber輸 送 費指 向説 と消 費地 立地(薬 師寺) 原 料 産 地 と何 らか の 関 連 を 持 つ 位 置 を 占め な けれ ば な らな い。 純 粋 原 料 は牽 引 力 を もた な い の で あ る」。(AW:74-76) さ らに,普 遍 原 料 が加 わ る場 合,「 そ れ が 使 用 され る量 に応 じて 原 料 指 数 が 小 とな る… … 他 の 原 料 の 重 量 減 損 に よ る原 料 指 数 の 増 大 が 相 殺 され … … 原 料 指 数 は,重 量 減 損 が あ りな が ら も,1以. 下 とな り,立 地 は消 費地 に 位 置 を 占 め る こ と」 もあ り得 る。 「こ の よ うに あ. らゆ る種 類 の 原 料 が 使 用 され る場 合 に,生 産 が 本 質 的 に原 料 産 地 と消 費 地 との いず れ の 方 向 に 指 向 す るか は … … そ の 生 産 に お け る局 地 原 料 の 重 量 減 損 分 と使 用 す る普 遍 原 料 の 重 量 とを 比 較 し… … そ の ど ち らの 重 量 が 大 きい か に よ って,い ず れ か の 指 向 の 仕 方 が 現 わ れ る の で あ る」(14)。(AW:76). 6.全. 体 的 指 向. これ まで,「孤 立 的 に想 定 され た立 地 図 形 」お け る輸 送 費 指 向 の 諸 過 程 に限 定 して 論 述 を 続 け て きた が,次 に,「 こ こで 考 察 の 範 囲 を 拡 大 し… …1工 業 の 全 体 の 指 向 に関 す る諸 事 情 ・ …・ 各 工 業 の 種 々の 消 費 地 お よ び 原 料 産 地 か ら構 成 され る と こ ろの ,若 干 の 独 立 した 立 地 図 形 の 共 存 」 にか か わ る分 析 に進 む 。. 適正な原料産地 1つ の 工業 全 体 の 指 向 を 考 え る場 合 の 立 地 図 形 は どの よ う に の形 成 され る のか,す. なわ. ち,ど の 原 料 産 地 が 選 ばれ るの か,こ れ が 最 初 の 問 題 で あ る。 こ こで かれ は,先 に1つ の 立 地 図 形 に つ い て 述 べ た論 点 を 詳 述 す る こ とか ら始 め て い る。 「立 地 図 形 が 簡 単 で,相 互 に作 用 し合 う諸 力 が 存 在 しな い よ うな 簡 単 な 状 況 で は,確 か に消 費地 に地 理 的 に も っ と も 近 い原 料 産 地 が 適 正 な 原 料 産 地 で あ る。1つ の純 粋 原 料 の み,あ. の原 料 の み が使 用 さ れ る場 合 … …,い. くつ か. る い は,そ れ と普 遍 原 料 とが 合 わ せ て使 用 さ れ る場 合 … …,(1つ. 筆 者 挿 入)重 量 減 損 原 料 に い くつ か の普 遍 原 料 だ け が 加 わ る場 合 」(AW:77-78),が. の: それ. で あ る。 しか し,図1に て,他. 見 られ る よ う に,「 重 量 減 損 原 料 の 産 地 た るGMが,広. と競 合 す る こ と な く存 在 し,… … 純 粋 原 料 に つ いて は2つ. … … そ の 中 のRM1は 比 べ てGMか. ,消 費 地 に は も っ と も近 い が,も. い地 域 に孤 立 し. の 原 料 産 地 が 競 合 し,. う1つ の 純 粋 原 料 の 産 地RM2に. らは一 層 遠 距 離 に あ る もの と し,… … さ ら に,重 量 減 損 分 が 大 で あ る た め. α4)正 確 な表 現 につ い て は,注 ㈹ を 参照 。 179(349)一.
(12) 第54巻. に,立 地 が い ず れ に し て もGMの. 近 傍 に あ る も の と 仮 定 す る 。 そ う した 場 合 に は,明. に,地 理 的 に 消 費 地 に も っ と も 近 いRM1で 利 用 さ れ,し. た が っ て,こ. 第3号. は な く,地 理 的 にGMに. 近 いRM2が. らか. 生産 に. れ に よ っ て 立 地 図 形 が 形 成 さ れ る の で あ る 」。 そ の 理 由 は,そ. の. 方 が 「輸 送 が 節 約 さ れ る か ら で あ る 」。(AW:78-79) 一・ 般 的 に 言 え ば ,「立 地 図 形 に お い て 立 地 が 消 費 地 の 近 く で は な く,い ず れ か の 原 料 産 地 の 近 く に 存 す る ほ ど,言. い 換 え れ ば,い. 有 力 で あ れ ば あ る ほ ど,こ. の1つ. くつ か の 原 料,特. の 原 料 に つ い て は,原. に,そ. 日 の 工 業 に お い て は,石. の 原 料 に つ い て は,そ. の 有 力 な 原 料 の 産 地 に 近 い こ と が,そ. 使 用 さ れ そ れ に 応 じ て 立 地 図 形 が 構 成 さ れ る 過 程 を,規. の原 料 が. 料 産 地 の選 択 に あ た って そ の産 地. が 地 理 的 に 消 費 地 に 近 い こ と が そ れ だ け に 決 定 的 で あ る が,他 地 が 消 費 地 に で は な く,そ. の 中 の あ る1つ. の産. れ らの 原 料 産地 が生 産 に. 定 す る も の と な ろ う 。 例 え ば,今. 炭 が 大 体 に お い て そ う した 有 力 な 原 料 … … こ の 石 炭 が 立 地 に 関 し. て 生 産 上 重 要 で あ る よ う な 場 合 に は,…. … 生 産 は,当. 該 消 費 地 に も っ と も近 い 炭 田 と,こ. の 炭 田 に で き る だ け近 い他 の 原 料 の 産 地 とに よ っ て構 成 され る と こ ろ の 立 地 図形 に お い て,立. 地 を 指 向 しな け れ ば な らな い 」。(AW:79-80). 複 数 の生 産 地 と消 費 地 「各 生 産 に お い て 製 品 を 個 々 の 消 費 地 に供 給 す る上 で … … 立 地 図形 … … した が っ て生 産 の場 所 も1つ だ け で あ る必 要 は な い。 そ の理 由 の第1は,輸. 送 費 指 数 が 等 しい か,あ. るい. は実 際上 ほ ぼ等 しい い くつ か の立 地 図 形 が 存在 す る こ とが 可 能 で あ る… … か らで あ る。 こ れ は 自然 の 状 況 か ら… … さ らに,賃 率 政 策 に よ って もあ りう る。 第2の 特 に重 要 な 理 由 と して,も. っ と も有 利 な 立 地 図 形 の 原 料 産 地 にお け る通 常 の 産 出量 が 消 費 地 の 需 要 を 満 た す. の に不 十 分 な こ と… … この 場 合 に は,も ち ろん 他 の 原 料 産 地 を基 盤 とす る比 較 的 に不 利 な 立地 図 形 も順 次 採 用 され る。 その 結 果,大 消 費 地 一180(350). なか ん ず く今 日の大 都 市. の場 合.
(13) Weber輸. 送 費指 向説 と消 費地 立 地(薬 師 寺). に は輸 送 費 指 数 の 大 き さの 異 な った 種 々の 立 地 図 形 に基 づ い て,し ば しば極 め て多 数 の生 産 地 が この 消 費 地 に補 給 す る こ と にな るで あ ろ う。 こ う した都 市 は,当 然 そ の成 長 す る に つ れ て,新. しい,そ れ まで は"死 ん で いた 原 料 産 地"を つ ぎつ ぎ と蘇 生 させ,こ. 市 を 消 費 地 とす る新 しい立 地 図 形 を 絶 え ず 成 立 させ,し. れ らの都. た が って,ま た,絶 えず 新 しい生. 産 地 を創 り出す の で あ る」。(AW:81) 逆 に,「 原 料 産 地 の産 出量 が る こ とで あ るが. これ は大 量 に産 出す る あ ら ゆ る局 地 原 料 に つ いて い え. 消 費 地 の 必 要 よ り も大 き い… …場 合,…. … この原 料 産 地 は,そ の第1. の消 費 地 の た め に利 用 され る ばか りで な く,そ の原 料 産 地 を利 用 す る こ とに よ って適 正 の 輸 送 費 指 数,言. い換 え れ ば,他 の原 料 産 地 よ り も有 利 な輸 送 費指 数 を実 現 す る こ とが で き. る よ うな,他 のす べ て の消 費 地 の た め に もま た利 用 され る … …。 そ して そ の原 料 産 地 が, 同時 に,す べ て の 立 地 を 牽 引 す る と こ ろの,立 地 に関 して 支 配 的 な原 料 産 地 で あ る な らば, そ の原 料 産 地 は,あ. らゆ る方 面 に そ の製 品 の 販 路 を持 つ生 産 の 中心 とな るで あ ろ う」。 こ. の よ うに して,当 時 の支 配 的 な原 料 で あ る石 炭 の産 地 は,集 積 の 経 済 を 考 慮 に 入 れ な くて も,コ ニ業 の大 集 積 地 とな りえ た の で あ る。(AW:81-82). 7.発. こ の よ う な1工 要 因 と,そ. 展 の 傾. 業 の 全 体 的 指 向 に 続 い て,立. 向. 地 が 現 実 的 に 依 存 す る と こ ろ の い くつ か の. れ らが現 実 の 発 展 に よ って 推 移 す る過 程 とそ の 結 果 の 分 析 が 次 の 課 題 で あ る。. こ こ で,「 原 料 指 数 と そ の 構 成 」 が 「輸 送 費 に よ る 工 業 立 地 の 選 択 の 性 質 を 決 定 す る 唯 一 の 要 因 」 で あ り,工 な お,原. 業 の 輸 送 費 指 向 の 基 本 網 を 規 定 す る,と. 主 張 さ れ る 。(AW:82). 料 指 数 と そ の 構 成 そ して そ の 推 移 の 分 析 の 前 に,ま. ず,こ. の基 本 網 か らの偏 椅. の 程 度 を 規 定 す る と こ ろ の 要 因 に つ い て 論 及 す る 。 そ れ ら は,「 第1に,種 性 格 に 内 在 す る と こ ろ の,こ お い て 支 配 的 な"消. の 外 の 要 因 と,第2に,一. 費 密 度",そ. 送 費 の 水 準"」 で あ り,こ. れ か ら生 ず る"生. れ ら は,「 原 則 上,輸. 関 係 で あ る 」。 な ぜ な ら,消. か し,そ. 般 的 な 環 境 条 件,特. 産 密 度"な. ら び に,既. にその時々に. 存 の 一・ 般 的 な"輸. 送 費 に よ る工 業 指 向 の 基 本 網 の 形 成 に は 無. 費 密 度 の 上 昇 は 「新 し い 原 料 産 地 の 導 入 が 必 要 に な り,…. 別 の 新 し い 基 本 網 が 創 造 さ れ る 」 に と ど ま り,「 他 方,一 た は 低 下 は,…. 々 の生 産 部 門 の. 般 的 な"輸. 送 費 水 準"の. …. 上昇 ま. … あ ら ゆ る 立 地 図 形 に お い て そ の 費 用 指 数 を 高 め た り低 め た りす る が,し. の こ と に よ っ て 立 地 図 形 に お け る 立 地 の 位 置 を 変 え た り,立. た め の 相 互 の 条 件 を 変 化 し た り」 す る こ と,す -181(351). 地 図 形 が 形 成 され る. な わ ち,「 工 業 指 向 の 基 本 網 そ の も の ・ ….
(14) 第54巻. 第3号. と は 無 関 係 で あ る 」(15)から で あ る 。(AW:82-83). 普 遍 原 料 と重 量減 損 原 料 と こ ろ で,「 各 工 業 の 原 料 指 数 … … を 規 定 して い る もの は2つ の 要 因 か らな る。 そ の1 つ は生 産 に お け る局 地 原 料 の重 量 減 損 の大 き さ で あ り,他 の1つ は 消 費 され る普 遍 原 料 の 重 量 の 大 き さで あ る(⑥ 。 生 産 に お け る重 量 減 損 が 人 き け れ ば 原 料 指 数 は上 昇 し,普 遍 原 料 の 消 費 が 増 大 す れ ば原 料 指 数 は低 下 す る。 … …要 す る に,こ れ ら2つ の 要 因 こそ 原 料 指 数 の 原 理 的 な性 質 を規 定 し,特 に,工 業 が原 料 産 地 ま た は 消 費地 の い ず れ を 強 く指 向 す るか と い う,原 料 指 数 の 高 さ に依 存 す る と こ ろ の 問題 を決 定 す る の で あ る」。(AW:83-84). 重 量 減 損 過 程 の進 展 と原 料 地 指 向 以 上 の 準 備 の 上 で,「 上 述 の 理 論 は い か な る 意 味 を も つ の で あ ろ う か 。 発 展 途 上 で こ れ ら の2つ. の 条 件 は ど の よ う に 推 移 し,こ. … … こ の 場 合 … …"発. 展"と. は一 般 に. れ に よ って どの よ うな 結 果 が生 ず る で あ ろ う か. ,絶. え ず 自然 の征 服 と地 表 上 の 人 口 の稠 密 化 が進 ん. で い る こ とを 意 味 す る」 と問 題 提 起 が され る。 ま ず,普. 遍 原 料 に 関 し て は,「 現 実 の"発. 展"は,人. 遍 原 料 … … に 対 す る 需 要 を ま す ま す 上 昇 さ せ … …,こ. 口 密 度 を 高 め る こ と に よ っ て,普 の 結 果,特. 定 の場 所 に お い て は使 い. 尽 く さ れ 」る か,「 そ れ が 局 地 的 に 再 生 産 さ れ う る 以 上 に 大 き な 需 要 が 造 出 さ れ … … い ず れ の 場 合 で も 現 実 の 発 展 に よ っ て,従. 来 の 普 遍 原 料 が これ らの 生 産 地 で は普 遍 原 料 の リス ト. か ら 削 除 さ れ る こ と と な る。 … … 削 除 さ れ る 範 囲 は,発. 展 の 進 行 に つ れ て,ま. 稠 密 化 す る と こ ろ で は そ の 稠 密 化 が 進 め ば 進 む ほ ど,拡. 大 され るで あ ろ う。 … … この よ う. な 発 展 は,人. 口密 度 の 高 い 地 域 で は,…. … 外 部 の 地 域 か ら 入 手 さ れ る 原 料,す. 原 料 の 加 工 に 事 実 上 全 面 的 に 変 容 す る ま で,続 ⑮. た,人. 口が. な わ ち局 地. く。 … … 全 体 的 現 象 と して は,"発. 展"は,. しか しな が ら,世 界 経 済 に お い て は,か れ の活 躍 した 当 時 に お い て は な お さ ら,「一 般 的 な"輸 送 費水 準"」の達 成 の た め に輸 送 網 を統 一 的 に建 設す る だ け の 巨大 な主 体 は1つ の輸 送 機 関 の 業 界 内 で さ え 存 在 しな い。 そ れ ゆ え,世 界 経 済 に お い て は,「 原 料 指 数 と そ の 構 成 」 が 全 体 的 指 向 の 「唯 一 の要 因」 で は な い。 か れ の枠 組 で い え ば,特 定 の地 域 な い し路 線 一航 路 に お い て 特 有 の輸 送 費 水 準 が あ り,ま た それ らの技 術 進 歩 したが っ て原 価 の低 下 率 が 異 な る の で,特 定 の 立地 図形 に お いて その 費 用 指 数 が 他 の それ 以 上 に低 下 し,そ の こ と に よ っ て,立 地 の位 置 や 立地 図形 が形 成 され る た めの 相 互 の 条 件 が 変 わ り,要 す る に工 業 指 向 の基 本 網 が 変 化 す る。 ㈹ 厳 密 に言 え ば,こ れ は誤 りで あ る。 正 し くは,「 生 産 に お け る 局 地 原 料 の重 量 減 損 の 大 き さ」 に対 す る 「消 費 され る普 遍 原 料 の 重 量 の 大 き さ」"の 内 の 製 品 に移 行 す る 重 量 分"で あ る。 こ の 誤 りは,か れ の 議 論 で は,重 量 減 損 が あ るか な いか は局 地 原 料 につ いて の み検 討 され る こ と に 由 来 す る。 「普 遍 原 料 … … の 場 合,こ の 移 行 の 仕 方 の 相 違 は 立地 に と って 重 要 で は な い が ゆえ に, "純 粋 原 料"と"粗 原 料"と い う用 語 は ,今 後,… …"局 地 原 料"の 種 類 の み につ いて 使 用 す る」 (AW:63)。 こ の 勇 み足 が もた ら した結 果 で あ る。"特 別 に 断 らな い 限 り"と で も付 け加 え て お れ ば,不 注意 を 招 く こ とは な か った で あ ろ うが 。 -182(352).
(15) Weber輸. 送 費指 向 説 と消 費地 立地(薬. 師寺). そ れ が 人 口の 稠 密 化 を 意 味 す る か ぎ り,普 遍 原 料 の 代 わ りに局 地 原 料 を使 用 す る こ と に よ って,普 遍 原 料 が 原 料 と して 生 産 全 体 に 占め る割 合 を絶 え ず 減 少 させ,…. …消 費 地 の分. 力 とな る重 量 を 絶 え ず 低 下 させ るの で あ る」。(AW:84-85) 次 に,現 実 の発 展 は,「 他 の 局 面,す な わ ち技 術 的 発 展 ま た は,自 然 の 征 服 の進 展 を 通 じて,他 の 条 件 す な わ ち上 述 の よ う に して 逓 増 的 に使 用 され る局 地 原 料 の重 量 減 損 分 の 大 き さ に影 響 す る。 … … 自然 征 服 の 進 展 か ら生 ず る と こ ろ の現 象 を,た と え ば木 材,粘 土 な どの よ う に 自然 状 態 の ま まで 人 間 が 適 用 しう る原 料 の利 用 か ら,た と え ば鉱 物 や 化 学 的 物 質 の よ う に適 用 す るた め に まず 種 々の 工 程 を 通 じて,そ. の 自然 状 態 か ら"抽 出 され ね ばな. ら な い"原 料 の 利 用 へ と絶 え ず 移 行 す る過 程 で あ る と言 う こ とが で き る。 … … こ の こ と は,生 産 にお け る重 量 減 損 が 次 の2つ の 理 由か ら増 大 す る こ と を意 味 す る。 …… 新 原 料 を "抽 出す る工 程"は 概 して燃 焼 過 程 を意 味 し ,し た が って,燃 料 が 消 費 され る結 果 と して, 比 較 的 大 規 摸 な"重 量 減 損 過 程"に され ね ば な らな い"た め,著. ほか な らな い。 … …"新"原. 料 そ れ 自体 もまず"抽. 出. しい重 量 減 損 を 免 れ な い… …。 した が って,生 産 に新 原 料 が. 加 わ れ ば加 わ る ほ ど,そ れ だ け適 用 され た"原 料"の. 重 量 減 損 分 は 大 とな る で あ ろ う」。. (AW:85) さ らに,「 自然 の征 服 に よ って 一 般 に 生 産 全 般 の"機 械 化"が て,再. もた ら され,こ れ に伴 っ. び燃 料 が 消 費 され る結 果,機 械 化 され た工 程 の"重 量 減 損 工 程"へ. の推 移 が もた ら. され,し たが って ・ …・ ・ 重 量 減 損 分 の 一 般 的 な増 大 が もた らされ るの で あ る」。(AW:85-86) 要 す る に,「 普 遍 原 料 が 局 限 さ れ … … そ の 結 果 と して 消 費 地 の分 力 が 弱 ま り… …,他 方 に,生 産 に お け る重 量 減 損 分 の増 大,…. … そ の結 果 と して の原 料 産 地 の分 力 の著 しい 強化. が生 ず る。 こ う した こ と の結 果 と して,工 業 の消 費地 指 向 か ら原 料 産地 指 向 へ の顕 著 な継 続 的 な推 移 が 生 ず る に違 い な い。 そ して事 実 に お い て も,わ れ わ れ が19世 紀 に 目撃 した と こ ろ の工 業 の大 規 摸 な変 革 過 程 の もっ と も一 般 的 な 基礎 」で あ る と ころ の,「19世 紀 に お け る 人 口密 度 の急 速 な上 昇 も急 速 な技 術 進 歩 も(生 産 の機 械 化 と金 属 の 利 用 へ の 移 行 とを 伴 い な が ら),い ず れ の 発 展 も,工 業 の輸 送 費 に よ る 立地 が 大 体 に お い て 消 費 地 と一 致 す る と い う従 来 の傾 向 を破 壊 した」 の で あ り,こ れ は 同 時 に 「手 工 業 の破 壊 を意 味 した」。(AW: 86). 重 量減 損 原 料 節 約 的技 術進 歩 と消 費地 指 向 以上,か. れ は19世 紀 の,輸 送 費 指 向 的 立 地 パ ター ンを 分 析 し,原 料 地 指 向 へ の 継 続 的 推. 移 とい う結論 を 導 い た の で あ るが,で は,20世. 紀 の そ れ は ど う な る のか 。 まず,人. 一183(353)一. 口の 集.
(16) 第54巻. 第3号. 中化 は ま す ま す 進 み,巨 大 都 市 が 増 大 した の で,普 遍 原 料 の 局 地 化 は一 層 進 ん だ と考 え ら れ る。 次 に,重 量 減 損 原 料 の 節 約 す な わ ち重 量 低 減 化 に向 けて の技 術 進 歩 に よ り,こ の 面 で は逆 方 向 に進 ん だ と いえ よ う。 そ して 生 産 過 程 全 般 の 機 械 化 は,特 に動 力 源 を石 炭 か ら 石 油 へ とい う大 きな 変 革 の た め,こ れ も逆 転 の 傾 向 を示 した(機 械 化 は 同時 に必 要 労 働 量 の 低 下 を もた らす が,こ れ に つ い て は次 章 で 扱 う)。 そ れ ゆ え,20世 紀 は,逆. に,消 費 地. 指 向 へ の 振 り戻 しとな っ た と いえ よ う。. 8.現. 実 へ の 接 近. こ こで,「抽 象 的 な理 論 か ら得 られ た成 果 に対 し,… …具 体 的 な現 実 が要 求 す る とこ ろ の 修 正 を施 す 」 と して,2つ. の仮 定 を か れ は放 棄 す る。 す な わ ち,「 重 量 と距 離 とが 輸 送 費. を 決 定 す る唯 一 の 重 要 な 要 因 で あ る,と い う仮 定 」 を 放 棄 して,「 賃 率 制 度 の 具 体 的 な 性 質 を考 慮 し,さ ら に,「 唯 一 の 輸 送 機 関 に よ って,全 国 に つ い て 一 様 に」 輸 送 費 が 決 定 さ れ る と い う仮 定 を 放 棄 して,「 多 くの 輸 送 機 関 が 協 力 して い る事 実 を 考 慮 す る」。(AW: 87). 具 体 的 な賃 率 制 度 す で に か れ は,純. 粋 な 重 量 計 算 な ら び に キ ロ メ ー トル 計 算 か ら の 賃 率 制 度 の 偏 椅 を 処 理. し て い る。 す な わ ち,「 特 定 の"輸. 送 距 離 の 等 級"す. な わ ち,個. 々の 区 間 ま た は一 般 的 に. あ る 特 定 の 距 離 に 対 す る 運 賃 率 の 増 加 分 ま た は 減 少 分 を 意 味 す る と こ ろ の 偏 椅 は,当 間 ま た は 当 該 距 離 を 一 定 の 仕 方 で 延 長 し た り,短 メ ー トル の 増 加"ま … … 特 定 の"貨. た は"キ. 物 の 等 級"に. ロ メ ー トル の 減 少"に. 縮 す る こ と に よ っ て,す. ロ 方,. 対 す る運 賃 率 の増 加 分 ま た は減 少 分 を示 す とこ ろ の偏 椅 は. 処 理 し た 。 現 実 的 に は,「 純 粋 な"キ 粋 な"重. な わ ち,"キ. よ っ て 運 輸 組 織 に 適 合 さ せ … …,他. … … 当 該 の 貨 物 の 等 級 に つ い て 行 わ れ る 理 念 上 の"重. 間 特 例 賃 率,純. 該 区. 量 計 算"か. 量 付 加"ま. ロ メ ー トル 計 算"か ら の 偏 椅 と して,低. た は"重. 量 減 少"と. ら の 偏 椅 と し て,階. ,. して 」. 梯賃率 と区. 価 値 貨 物 に対 す る割 引賃 率 と少 量. で 託 送 され る嵩 高 貨 物 お よ び爆 発 性 貨 物 に対 す る割 増 賃 率 」 が そ れ に該 当す る。 こ こ で問 題 と な る の は,こ し,そ. れ らの 修 正 を 導 入 す る こ と が,立. 地 図 形 の形 成 に い か な る変 化 を もた ら. の 立 地 図 形 に お け る 立 地 の 位 置 に ど の よ う な 影 響 を 与 え る か で あ り,そ. の検 討 が こ. こ で 行 わ れ る 。(AW:87-88) 純 粋 な キ ロ メ ー トル 計 算 か ら の 偏1奇,す. な わ ち,個. 一184(354)∼. 々 の区 間 ま た は一 般 的 に あ る特 定 の.
(17) Weber輸. 送 費 指 向 説 と消 費地 立地(薬. 師寺). 距 離 に 対 す る運 賃率 の変 化 の場 合,そ れ は 「立 地 図 形 を 形 成 す る と きに 問 題 とな る種 々の 地 理 的 な 位 置 が相 互 に移 行 す る こ とを意 味 す る」。 す な わ ち,「 原 料 産 地 と消 費 地 との 間, お よ び原 料 産 地 相 互 の 間 の実 際 上 の 距 離 」 が 「作 為 的 に変 更 」 さ れ,そ の 結 果,「 い くつ か の原 料 産 地 の 間 の競 争 もま た変 化 し,立 地 図 形 の 構 成 も変 化 す る」。 さ らに,「 全 く別 の 立 地 図 形 と生 産 地 」 が 成 立 す る こ と もあ り得 る。 しか しな が ら,「 原 則 的 に は,生 産 の立 地 は 全 く前 に述 べ た規 則 の結 果 どお りに 決定 され る」の で あ る。 「別 の表 現 をす れ ば,原 料 産 地 や 消 費地 に対 す る立 地 の原 則 上 の位 置 は 変 化 せ ず,そ の 内 部 で 立 地 が 形 成 され る と こ ろ の 具 体 的 な立 地 図 形 の み が 変 化 す るの で あ る」。 つ ま り,立 地 図 形 は変 化 す る が,立 地 パ タ ー ン に は影 響 が な い,と い う意 味 に か れ の 表現 は とれ る。(AW:88-89) しか し,立 地 に つ い て の 表現 は誤 解 を生 む お そ れ が あ るの で,付 言 して,よ. り正 確 な 表. 現 に して お き た い 。 す な わ ち,製 品 と 局 地 原 料 の 重 量 関 係 に は 影 響 が な い の で 立 地 パ タ ー ン(原. 料 地 立 地 か 消 費地 立 地 か あ る い は そ の 間 か,と い う こ と)は 概 ね 変 わ らな い。. しか し,立 地 図形 が 変 わ る とい う こ とは,例 え ば,上 記 の 「原 料 指 数 と立 地 重 量 な らび に 理 論 的 成 果」 の 箇所 で述 べ た結 論 の 隙 間 に あ る重 量 関 係 の 範 囲 の 場 合,し か も特 定 の 距 離 関 係 を もつ 立地 図形 に 変 化 す る場 合 に は,立 地 パ ター ン が 変 わ り う る,と 。 次 に,純 粋 な 重 量 計 算 か らの 偏 俺,す な わ ち,「個 々の 積 荷 の 等 級 に よ り異 な る賃 率 制 度 に 応 じて,理 念 上 の"重. 量 付 加"ま. た は"重 量 控 除"が 行 わ れ る場 合 」,上 の 場 合 とは 逆. に な る。 つ ま り,「理 念 上 の 重量 付 加 ま た は 重 量 控 除 が,… …す べ て の原 料 お よ び製 品,す な わ ち 立地 図 形 の す べ て の 頂 点 の牽 引 力 に つ い て,同. じ程 度 で 生 じな い限 り,原 則 的 に立. 地 は 立 地 図 形 内 で 移 動 す る」。 た だ し,「 使 用 され る原 料 産 地 が 移 行 す る こ と はな いの で あ る。 な ぜ な らば,こ. こで は 特 例 賃 率 は,常. に同 一 の 貨 物 等 級 に属 す る原 料 の産 地 のす べ て. につ い て,一 一様 に 適 用 され るか らで あ る」。(AW:89-91) そ して か れ は,具 体 的 な 例 を挙 げ て い る。 「工 業 製 品 が た とえ ば 嵩高 貨 物 … … で あ り,そ の 製 品 の た め に使 用 され る原 料 が 嵩 高 の 資 材 で な いな らば,消 費 地 の分 力 」 が 高 ま り,貨 物 が 嵩 高 で な けれ ば 原 料 産 地 と消 費 地 との 問 の ど こか に位 置 を 占 め た はず の立 地 が,消 費 地 に位 置 を 占め る こ と も あ りう る… … ま た,こ の逆 の場 合 と して,原 料 が嵩 高 貨 物(た え ば 羊 毛)で. あ り,そ の 製 品(た. とえ ば撚 糸)が. と. 嵩高 貨 物 で な い な らば,お そ ら くそ の原. 料 は,立 地 を そ の 産 地 … … に牽 引 す る力 を実 際 に もつ で あ ろ う。 … …爆 発性 貨 物 につ い て も,当 然,同 様 の こ とが 言 え る」。 他 方,「 低 価 値 の 財 貨 に対 し割 引 賃 率 が 適 用 され る場 合, ・お おむ ね 原 料 の 重 量 の 削 除 を意 味 し,… … した が って … …原 料 地 の 頂 点 の牽 引 力 が相 対 的 に減 少 … … す る こ とを 意 味 す る で あ ろ う。1例 ∼185(355)一. と して ドイ ツ で は,… … 石 炭 は56.
(18) 第54巻. 第3号. パ ー セ ン ト ま で 通 常 の 賃 率 に 対 して 割 引 を 施 して 輸 送 さ れ て い る 」。(AW:90-91) 他 方,託. 送 単 位(小. 口 扱 い,半. 車 分 あ る い は1車. 分)の. さ れ る 財 貨 の 重 量 の 理 念 上 の 増 減 と して 処 理 さ れ る が,こ の 等 級 に 対 し て 適 用 さ れ る の で は な く,…. 違 い に よ る 賃 率 の 増 減 は,輸. 送. の よ う な 増 減 は,特. 定 の 「貨 物. … 特 定 の 方 式 で 託 送 さ れ る 限 り,あ. らゆ る財 貨. に 対 し て 適 用 さ れ る 。 し た が っ て … … こ の こ と は,立. も,立. 地 図形 内. 則 的 に は 無 関 係 で あ る 」 と主 張 し て い る 。 し か し,か. れ の この. 結 論 は ミ ス リ ー デ ィ ン グ で あ る よ う に お も わ れ る。 こ の 場 合 の 議 論 の 要 は,託. 送単位を. の 立 地 の"位. 置"と. も,原. 決 定 す る と こ ろ の,輸 力)に. 送 さ れ る 財 貨 の 量(そ. あ る。 か れ は,こ. 分"の. 車 扱 い で 行 わ れ る が,別. の. 車 扱 い な ど で 行 わ れ る で あ ろ う 。 した が っ て,一 ・ 方の立地図形. 方 の 立 地 図 形 で は比 較 的 高 い 運 賃 で 輸 送 が 行 わ れ … … 」 とい う例 に基. づ く結 論 で あ る。 し か しな が ら,こ く,1つ. れ を決 定 す る生 産 能. の 観 点 か ら次 の よ うな 例 を 選 ぶ こ と に よ って 上 述 の 結 論 を 導 き出. 車 分"の. で は 比 較 的 廉 く,他. 成"と. して 場 合 に よ っ て は,そ. し て い る 。 す な わ ち,「 あ る 立 地 図 形 で は 輸 送 が"1車 立地 図 形 で は"半. 地 図 形 の"形. の 立 地 図 形 の 中 で,原. の よ うな 別 の 立 地 図 形 問 で わ ざわ ざ比 較 す るだ けで な. 料 と製 品 の 輸 送 量 の 違 い に よ る託 送 単 位 の 差 異 を も考 慮 す. れ ば ど う で あ ろ う か 。 こ の 場 合,そ. れ に 応 じて 重 量 計 算 の 修 正 が 行 わ れ,し. た が っ て,や. は り結 論 は 元 通 り,立 地 図 形 は 変 化 し な い が,立 地 は 変 化 す る 可 能 性 が 生 じ る,で. あ ろ う。. (AW:92-93) し か し な が ら,か れ る … …"結. れ は,「 い く つ か の 立 地 図 形 の 生 産 が 集 積 に よ っ て 相 互 に"結. 合 立 地 図 形"に. が 少 量 に 限 定 さ れ,し. あ っ て は,…. 製 品 に 対 す る"重 93)こ. … 個 々の 消 費 地 の もつ 能 力 に よ って 製 品 の 輸 送. た が っ て 運 賃 率 が 高 く な る と し て も,"結. 入 れ は お そ ら く 車 扱 い に よ っ て,し 量 の 付 加"と. 合"さ. 合 生 産 地"へ. の原 料 の 仕. た が って低 い 賃率 で な され う るの で あ る。 この こ とは. 同 じ働 き を な し,消. 費 地 の 分 力 の 強 化 を 意 味 す る」(AW:. と に 注 意 し て い る。 わ れ わ れ が 上 に 追 加 した 例 は こ れ と 同 様 な 例 で あ ろ う 。 ま た,. わ れ わ れ は 第2次. 世 界 大 戦 後 の 輸 送 革 命 と も い わ れ る と こ ろ の,大. 設 備 の 進 歩 に よ る と こ ろ の,そ. 型 専 用 船 の 開 発 と港 湾. れ ら の 間 の 規 模 の 経 済 の 差 異 に 基 づ く,製. 品 と局地 原 料 の. 理 念 重 量 の 変 化 と立 地 変 化 に も注 目 す る こ と が で き よ う。. 輸 送 機 関 の具 体 的 な性 質 輸 送 機 関 の分 割 につ い て。 まず,輸 送 機 関 が 統 一 的 で は な く,「技 術 的 に は協 力 して い る が,経 済 的 に は独 立 して い る操 業 して い る部 分 に分 割 さ れ る場 合 … … この 分 割 が … …独 立 の 賃 率 制 度 とな って 表 れ る な らば,… … そ れ ぞ れ そ の ま ま工 業 指 向 の独 立 の地 域 と して取 一186(356)一.
(19) Weber輸 送費指向説 と消費地 立地(薬 師寺) 扱 う こ とが適 当 で あ るか 否 か は,賃 率 が相 違 す る程 度 に依 存 す る こ とに な る。 た とえ ば, …・ 理 念 上 の"重 量 付 加"お. よ び"重 量 控 除"が. 多 くの差 異 を示 す場 合. ,そ れ らの地 域 を. 独 立 の 地 域 と して … … 考 察 す る… … 。 あ る い は… … 賃 率 制 度 が,特 定 の あ ま り重 要 で な い 貨 物 の 取 扱 い につ い て,あ. るい は 仔 細 な 点 につ いて の み 相 違 す る場 合 に は,賃 率 の 相 違 を. 統 一 的 な 立地 指 向地 域 に お け る統 一 的 な 賃 率 制 度 の 地 方 的 な 変 化 と して 論 ず る こ と も可 能 で あ る」。(AW:93-94) 次 に,異 な る種 類 の輸 送 機 関 と共 同作 用 に つ い て。 現 実 的 に,鉄 道 網,水 路 網,道 路 網 とい った異 な った種 類 の輸 送 機 関 が共 同 に作 用 して い る とい う こ とは,特 定 の輸 送 機 関 が 全 体 の 輸 送 網 の う ち特 定 の 区 間 を受 け持 つ と い うこ とで あ り,か れ の枠 組 み で は,機 関 あ る い は区 間 毎 に異 な る賃 率,し た が って 延 長 あ る い は短 縮 さ れ た理 念 距 離 と して計 算 され る こ とを 意 味 す る。 た とえ ば 国 内 的 に は,「鉄 道 を通 常 の 輸 送 機 関 と して取 扱 い … …,水 路 は それ よ り も多 少 安 い 賃 率 の輸 送 機 関 で あ り,道 路 は そ れ よ り も多 少 高 い賃 率 の 輸 送 機 関 で あ る」 と想 定 す る こ とが で き る の で,た. とえ ば 「水路 は,賃 率 の 特 に 安 い 鉄 道 網 の 一 部 と して 理 解 す る こ. とが で き,… … した が って,わ れ わ れ の理 論 の統 一 的 な 考 え 方 に も適 合 させ られ … … ,す で に述 べ た よ うに,統 一 的 な輸 送 機 関 の,特 に低 い 賃 率 の 行 わ れ て い る区 間 は ,そ の 低 い 賃 率 に対 応 して短 縮 さ れ た距 離 を意 味 す る」。 した が って,「 この輸 送 距 離 の短 縮 に よ って 立 地 図 形 の 構 成 が 影 響 を受 け… … す な わ ち,立 地 図形 が作 成 さ れ る 際 この短 縮 さ れ た輸 送 路 を 利 用 す る原 料 産 地 は,そ の 輸 送 路 を利 用 しな い か あ る い は 同 じ程 度 に利 用 す る こ とが で きな い他 の 原 料 産 地 に"打 ち勝 ち",… …一 部 の 立地 が 移 動 す る」。(AW:94-98) また,道 路 網 との 共 存 の 場 合 は,そ れ が 鉄 道 網 に対 して相 当 高 い賃 率 で あ る だ け の違 い で あ れ ば,「鉄 道 駅 に貨 物 を 集 め た り,あ るい はそ こか ら分 散 させ た りす る機 構 と して の み 機能 」 す る と考 え られ,し た が って 「鉄 道 の駅 の 周 囲 に集 ま って い る この よ うな 貨 物 の 集 合地 域 な い し分 散 地 域 を,そ れ ぞ れ駅 を 中心 とす る1つ の 単 位 と して 考 え るの が 最 も良 い で あ ろ う」。 そ して,「 そ の よ うな駅 単 位 … … が 原 料 産 地 と して 工 業 指 向 の な か に組 み 込 ま れ る な らば,原 料 の仕 入 れ価 格 とみ な され るべ き 価格 は,原 料 地 渡 しの 価 格 で は な くて, 駅 渡 しの価 格 と な る」。 さ らに 付 け加 え る と,「 原 料 産 地 と消 費地 が 同 一 の"駅 単 位"の な か に存 在 す る… … 場 合 が 多 い。 … … こ の こ とは … …大 局 的 な理 論 的考 察 の 対 象 とな らな い と い う こ と を意 味 す る ので あ る。 しか しな が ら,駅 単位 の 内 部 で の局 地 的 な 指 向 に 関 して は,そ こ に存 在 す る道 路 網 に適 用 され る限 り,… … 同一 の指 向 の法 則 が,局 部 的 に 当然 妥 当す る」。(AW:99-100) 一187(357).
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