首都圏マンションの売行き要因分析
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90 ハ Unυ ハ U 。。弓 r 《。 契約率 はじめに マンションは深刻な不況に直面している.首都 閤のマンション市場動向をみると,第 4 次ブーム といわれた 53,何年には新規契約率が約80% の 高水準にあったものが, 54年度の第 4 四半期をピ ークに下落し始め, 55年後半から現在まで,約 3 50 。 40 'l:....J 53 54 55 56 57 IOlliWIOlliWIOlliWIOlliWIOlli 図 1 首都圏新規マンション市場動向 資料:不動産経済研究所 また,売行きの良否を判定する場合,首都圏を一 律に論ずることはできないので首都圏東部(東武 東上,東北,東武伊勢崎,千代田(総武線沿線),
同西部(東海道,小田急,中央,西武池袋沿線),
同都心部(山手線内側)の 3 地域に区分して分析 した(表 1 ).また,マ γ ションの属性のインプッ ト項目としては,売行きに関連すると思われる要 因,すなわち利便性(通勤時間,乗換え回数),経 済性( 1 戸当り価格, m2当り単価 ) ,環境(容積 率,開発規模,用途地域) ,信頼性,販売力(設計 施工者,事業者) ,居住性(専有床面積)等を入力 年間にわたり 50% 台の低水準に推移している1
)
.
したがって, マンション在庫は累増してお り,月平均供給戸数の約 5 カ月分に相当する 2 万 戸の規模にまでふくれあがっている.わが国が低 成長経済に移行し,実質所得の向上が期待できに くい情勢下では住宅不況は長期化しそうな気配で ある.しかし,マンションの売行きを個別に調べ てみると,人気沸騰の即日完売物件と,まったく 空家同然の不人気物件とに分れており,需要者の 厳しい選別により 2 極化が生じていることがうか がわれる. (図 東部における分析結果は以下のとおりである. z= I
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I: aStX3t 十 I: a4ix4i売行き得点専有床面積 m2当り単価 事業者 施工者
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a5'X5t 運動時間 n ただし, I:=\.以下同様首都圏東部の売行き決定要因
し Tこ.2
.
本稿は,首都闇マンションについて売行きがど ういった要因で決定されているかを数量化理論第 E 類を用いて計量的に分析したものである(売行 き良否の判定基準としては,新規契約率が80% 以 上を good ,新規契約率が 30% 以下を bad とした).
なお,分析データについては, 55年 12 月から 57 年 9 月までの 22 カ月聞に首都圏で、脹売されたマンシ ョン 1 , 068団地,物件数は71 , 039戸を対象とした. オベレーショ γ ズ・リサーチ 産業調査部 日本興業銀行 のりあき304
(8) ひぐち © 日本オペレーションズ・リサーチ学会. 無断複写・複製・転載を禁ず.地域別に異なるマンション需要構造
1 東
部 l 西
部 l 都ム部 l 首都圏平均
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L 2.581 2.421 5.001 表 1 日 0.4534 0.3757 0.4392 0.4197 0.2285|偏相関係数
項 m2 当り単価 通勤時間 事業者 施工者 専有床面積 47.2 45.8 66.5 価 1 団地当り供給戸数 問 単 通 時 り 当 勤 m2 売行き判別に対する因子は 5 つであり,その影響度の強い順 に, m2当り単価,事業者,施工 者,通勤時間,専有床面積とな つまり首都闇東部に 2.97 率 積"
"
令3・ 首都圏東部 i 低価格,床面積は大,通勤時間は短め,物件のタイプは一律的 |開発規模は大 首都圏西部十物件価格は高い,通勤時聞は東に比べ長め,物件の供給もパラ いつきが多く多様(広さ価格)部|売行きが全般的に不振
高地価を反映して,狭小で高額 ワンルーム,超デラックスと特殊物件が多い ト ン メ コ 'L止 都 (注)首都圏東部:東武東上線,東北線,東武伊勢崎線,千代田線,総武線の沿 線で供給された物件 西部:東海道線,小田急線,中央線,西武池袋線の沿線で供給された物件 都心部:山手線内で供給された物件 おける需要者二ーズとしては, m2当り単価が割安である点, 事業者,施工者が誰であるかに かなりのウエイトが置かれてお り,相対的には,通勤時間,専 有床面積による影響度は小さい ものと認められた.通勤時間に ついては,首都圏東部は都心か ら比較的近いところに立地して いる物件が多いこと,専有床面 っている. ま円 b 運ソ「州咽 H~ 一 4?? 事 nb 訴佳 42 川町爪入ム(川羽) (揺阪)係、駐-一回一界的吋以(凝固)縄割以干酬緩 e、. 図日
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1983 年 7 月号 © 日本オペレーションズ・リサーチ学会. 無断複写・複製・転載を禁ず.(縮図)託、駐宗家的判以(賑回)纏割近酬縦 e。 図 鹿沼・()(定詐 EtHd 召恒) 忍凹吋弓』叫歪白骨 S :g g
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aux7i 公庫率立地イメーグ(高額所得者率〉徒歩時間 積についても広めの物件が多いため物件の優劣の 決め手にはなりにくしむしろ単価,事業者,施 工者の影響度が大きい.また,各要因別のデータ は図 2 のとおりであるが,①事業者については, 偏相関係数 0.5326 0.3136 0.3397 0.3792 0.3171 0.4081 0.3474 目 者間価率積率問 業 勤時 当り単 庫 有床面 額所得者 歩時 項事通耐公専高徒
説明因子としては,上記の 7 項目があげられ, 特に売行きを決定する要素の大きいものは,事業 者と立地イメージである.後者については,マン ション所在地の行政人口に対する高額所得者の比 率を立地イメージに置きかえて計算したものであ るが,具体的には世田谷,鎌倉といった地域の物 件は, m2当り単価,通勤時間等の面で必ずしも条 件が良くないものでも売行きの良いものが多く, 西部の場合,立地因子の影響度が強いことがうか がわれた.また,首都閤東部ではかなりの説明力 マンション大手が他の業態グループに比べ,いち じるしく売れる方向に働いているのに対し,金融 系,大手企業系,中小は売れない方向に働いてい ること.②通勤時間については, 0 -40分未満, 40-70分未満, 70分以上と通勤時聞が遠くなるに つれ,売行きが悪くなっている.しかし, 50-60 分間と 60-70分圏のように,部分的に通勤時聞が 遠いほうが売れるとし、う逆転しているエリアがあ る.これは,通勤時間と地価とのトレード・オフ 関係にあり,時間選好よりも価格選好のほうが強 いエリアが存在することをあらわしている.⑨ま た,施工者についても格差がみられ,ゼネコン大 手 5 社施工のものが売れる方向に働いている.な どの特徴が指摘できる. を有していた設計・施工者が首都闇西部において は丈きな要素ではないということも需要者ニーズ首都圏西部の売行き決定要因
数量化理論による分析結果は,下記の式および3
.
オペレーションズ・リサーチ 図 3 のとおりである.3
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(10) © 日本オペレーションズ・リサーチ学会. 無断複写・複製・転載を禁ず.(間続心、同事)託、昨仲良穿品川判以(源問)纏闘記酬紙
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iX6i 施工者 大通り 0.6929 0.5659 0.5070 0.4018 0.2063 0.2947 者格歩積者り 価 対 業相 h リ 偏相関係数 目 表 2 は,以上の分析結果をまとめたものである が,これにより大きく 2 つのことが判明した. 第 1 は,首都圏マンションの売行き決定因子は 地域ごとの需要特性から顕著な相違がある点であ る.寸なわち,東部が広さ,価格,通勤時間とい うマ;/ションの基本的要素によって大部分売行き が決まる傾向にあるのに対し,西部は物件が多様 で標準化がむずかしいが,立地イメージと公庫融 資率が大きく影響する.また都心については,需 要がさらにセグメント化されるため周辺物件との 相対価格の影響度が大きく,さらに近隣駅との徒 分析結果と業界の課題5
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数量化理論第 H 類による売行き判別因子はその 影響度の強い 11慎に事業者, m2当り単価の相対比, 徒歩時間,専有床面積,大通りとの隣接,施工者 という 6 つの変数があげられる.都心地区の場 合,事業者が売行きの決め手になっていること は,他の地域と共通しているが,相対価格と徒歩 時間の2つの要因が大きい点が特色である.すな わち,都心部においては,地域ごとの需要がさら 1983 年 7 月号 © 日本オペレーションズ・リサーチ学会. 無断複写・複製・転載を禁ず.表 2 首都圏マ γ ションの売行き決定要因 経 済 居 住 住 環 利 使 信 頼