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原位置試験によるエアスパージング工法の最適設計手法に関する検討

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Academic year: 2022

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原位置試験によるエアスパージング工法の最適設計手法に関する検討

   大成建設(株)土木技術研究所  正会員 ○高畑 陽  大成建設(株)土木技術研究所  正会員  藤原 靖  大成建設(株)エコロジー本部  正会員  有山 元茂 1 .  

1 .  1 .  

1 .  1 .  研究の背景および目的研究の背景および目的研究の背景および目的研究の背景および目的研究の背景および目的

土壌・地下水に存在する汚染物質を掘削することなく浄化を行う 原位置浄化工法は、オンサイト工法と比較して敷地等を確保する制 約条件が少ないだけでなく、汚染物質の大気中への拡散を抑えて臭 気等の発生を防止することも可能な浄化方法である。エアスパージ ング工法は、汚染範囲に適当な間隔で空気供給井戸(スパージング 井戸)を構築し、飽和層に存在する揮発性汚染物質の濃度低減を目 的とする原位置浄化工法である。本工法は、飽和層中に気泡が拡散 する時に汚染物質の気化を促進させる効果だけでなく、地下水中に 溶存酸素を供給して汚染物質の好気的微生物分解を促進させる効果 があり、近年、国内でも急速に普及している浄化方法である。

エアスパージング工法による浄化設計を行う際、実施サイトの土 質状況に応じた最適なスパージング井戸設置計画を行うことは、エ アが供給されないことで浄化の進行しないデッドスペースを未然に 防ぐと共に、スパージング井戸を効率的に配置してコストを小さく 抑えるために重要である。米国環境省(EPA)は、スパージング井 戸の最適設置方法を決定するためには観測井における井戸内圧力変 動の測定が必要であることを示している1)。しかしながら、スパー ジング工法の実施に際して、原位置試験の結果に基づいて設計され たスパージング井戸の有効性について報告した事例は少ない。

本報では、エアスパージング工法を用いてベンゼン汚染サイトを 浄化する際に事前に実施した原位置試験の結果とそれに基づくス パージング井戸の最適設計手法について報告すると共に、浄化期間 中における地下水中のベンゼン濃度を観測し、スパージング井戸設 計手法の整合性について検証することを目的とした。

2 .   2 .  2 .  

2 .  2 .  試験浄化サイトの概要試験浄化サイトの概要試験浄化サイトの概要試験浄化サイトの概要試験浄化サイトの概要

エアスパージング工法による試験浄化工事は、10m角のシートパ イルで囲まれた工場跡地で実施した。本試験浄化サイトにおける土 質柱状図とベンゼン溶出量測定結果を図 -1 に示す。試験サイトの地 表面はアスファルトで覆われており、その直下に約50cmのレキ層が 存在した。地表下 2m までは黒色呈した砂・シルトであり油分が確 認された。地表下 2.0 mから 7.4m までは細砂が多い砂層であり、7.4 m以深には不透水層(粘土層)が存在した。調査を実施した 6 地点 でベンゼンは観測され、汚染源付近の GL-1.9m 地点では高濃度でベ ンゼンが存在しており、GL-2.9m、-3.9m、-4.9m 地点においても環境 基準値を超えるベンゼンが確認された。

キーワード:原位置浄化工法、エアスパージング、スパージング影響範囲、スパージング流量、ベンゼン 連絡先:〒 245-0051 横浜市戸塚区名瀬町 344-1 

    大成建設(株)技術センター 土木技術研究所 生物環境研究室

    TEL: 045-814-7226 FAX: 045-814-7257 e-mail: [email protected]

図-1 試験サイトの土質柱状図および    ベンゼン溶出量(6 地点平均値)

図 -2 試験に使用したスパージング井    および観測井の断面図

W. L.

-0.5m アスファルト・レキ レキ混じり粗砂 シルト

シルト混じり 細砂

中砂 粘土 土質柱状図 -0.0m

-1.0m -2.0m -3.0m -4.0m -5.0m -6.0m -7.0m -8.0m

ベンゼン溶出量

(mg/l)

GL

4.0 23.2 2.9 7.4 6.9

観測井 スパージング井戸 GL -1.0m

GL -2.0m GL -3.0m GL -4.0m GL -5.0m GL -6.0m GL -7.0m

M1

空気供給

M2 M3 M4 M5 M6

S1

観測孔

M13 M14

土木学会第58回年次学術講演会(平成15年9月)

‑29‑

VII‑015

(2)

3 .   3 .  3 .  

3 .  3 .  スパージング影響範囲試験の実施方法スパージング影響範囲試験の実施方法スパージング影響範囲試験の実施方法スパージング影響範囲試験の実施方法スパージング影響範囲試験の実施方法

 不透水層の位置から、スパージング井戸は全長 7m(スクリーン位 置 GL-6.0 〜 -6.5m)の SGP 管を使用した(図 -2)。また、観測井は全 長 5m(スクリーン位置 GL-2.0 〜 -5.0m)の VP 管を使用した(図 -2)。 スパージング影響範囲試験には、試験浄化サイトの中央に設置した スパージング井戸(S1)と S1 井から 0.5m 〜 4.5 mの距離に設置した 16 本の観測井(M1 〜 M16)を使用した(図 -3)。S1 井から一定流量 の空気を 20 分間供給後、空気供給を続けたまま各観測井の管内圧力 を測定した。各観測井の管内圧力はスパージング井戸から供給され た空気量に比例して圧力が上昇するため、各観測井におけるスパー ジングによる影響度を把握することが可能である。本試験ではS1 井 における空気供給量を 50、100、150、200L/min に変化させたときの 各観測井の井戸内圧力を測定し、スパージング影響範囲を求めた。

4 .   4 .  4 .  

4 .  4 .  試 験 結 果試 験 結 果試 験 結 果試 験 結 果試 験 結 果

 スパージング影響範囲試験による、スパージング井戸からの距離と 観測井内の圧力上昇の関係を図 -4 に示す。この結果、S1 井から 3m 以 内に位置する観測井ではスパージング流量の上昇と共に観測井内の圧 力上昇が確認されたが、S1井から4mに位置する観測井ではスパージ ング流量と観測井内の圧力上昇に明確な相関は認めらず、圧力上昇も 2kPa 以下と小さかった。したがって、本試験浄化サイトにおけるス パージング影響範囲は 3m 以上、4 m未満であることが確認できた。

 一方、スパージング流量を 50L/min、100L/min、150L/min と上昇さ せたときには、スパージング流量と観測井の圧力上昇に相関が認めら れた。しかしながら、スパージング流量を200L/minに上昇させたとき には、150L/minと比較して観測井内の圧力上昇はほとんど観測されな かった。したがって、本試験浄化サイトにおける最も効率的なスパー ジング流量は 150L/min であると考えられた。

5 . 5 .5 .

5 .5 . スパージング井戸設計手法の整合性スパージング井戸設計手法の整合性スパージング井戸設計手法の整合性スパージング井戸設計手法の整合性スパージング井戸設計手法の整合性

 スパージング影響範囲試験の結果から、スパージング流量を 150L/

min、スパージング井戸間隔を 4.2m(影響半径 3 mの√ 2 倍)として、

エアスパージング工法を実施した。浄化期間中の各観測井におけるベ ンゼン濃度の残存率を図-5に示す。これより、スパージング井戸に近 い観測井ではベンゼンの減少速度が大きいことが示された。また、本 試験浄化サイトで各スパージング井戸から最も遠くに位置し、デッド スペースになる可能性が高いS1から4mの地点にある観測井(M13お よびM15)においてもベンゼン濃度の平均値は漸減傾向を示し、浄化 試験サイトの全域でベンゼンの除去効果が確認された。したがって、

原位置試験の結果から求めたスパージング井戸の設置間隔は整合性が 高く、本試験浄化サイトにおける最適設計であると考えられた。

6 .   6 .  6 .   6 .  6 .  ま と めま と めま と めま と めま と め

 最適なスパージング井戸設置間隔と空気供給量の決定には、複数 の観測井を用いて井戸内の圧力変化を測定する原位置試験が有効で あることが実証された。

7 .   7 .  7 .  

7 .  7 .  参 考 文 献参 考 文 献参 考 文 献参 考 文 献参 考 文 献

EPA 510-B-94-003, Chapter Ⅶ, Air Sparging

図-3 スパージング井戸および観測井の設置平面図

図 -4 スパージング影響範囲試験

図 -5 スパージング工法実施期間中における    地下水中のベンゼン濃度残存率

0 10 20 30 40 50 60

観測井内の圧力上昇(kPa)

0 1 2 3 4 5

S1井からの距離(m)

:200(l/min)

:150(l/min)

:100(l/min)

:50(l/min)

1 10 100 1000

地下水中のベンゼン残存率(%)

0 10 20 30 40 50

スパージング実施期間(日)

:S1からの4m地点にある観測井の平均値

:S1からの3m地点にある観測井の平均値

:S1からの2m地点にある観測井の平均値

:S1からの1m地点にある観測井の平均値

○ ○

M4 M6

M7 M8 M9

M10 M12

M14 M16

3.0m 4.0m

2.0m

M5 M15

M13

S1からの距離 シートパイル

M11 M3 M1 1.0m S1

M2

土木学会第58回年次学術講演会(平成15年9月)

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参照

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