製品紹介

(1)

l→

製

品

_紹

_介

日立+人什Rバックアップスクラム装置‥‥‥…………‥………‥‥‥‥‥

93 日立サイリスク励磁装置‥‥‥‥‥･……･…‥………‥･･……‥‥‥…

94 スーダン国有鉄道納

日立ディーゼル動車‥‥‥‥=

=…‥‥‥‥‥…

95 日立HCモートル応用制御装置…

日立農事用換気扇‥‥

‥………

96 ‥…‥‥…‥･………･･･‥…‥‥･97

新形日立冷凍オープンショーケース……‥…=‥…==…‥･‥…‥‥‥…

98 R-135形,R-117形日立冷蔵庫‥…=…=…‥…･…･…‥=‥=…‥･……

99 RA-1d3形日立ルームクーラ

_{=‥‥…‥…‥…‥‥‥‥‥‥‥…‥………‥‥100}

拡散形日立ツェナーダイオ1ドシリーズ‥…‥‥‥･‥‥‥･‥‥‥‥=‥･…･101

日立CPS樹脂成形材料

_{…‥……=‥=…･･‥‥…･…‥…………‥=‥‥‥102}

(2)

jl_･.1仁【沖論第50巻第5号 477

日立+仙TRバックアップスクラム装置

本装置は原子炉の運転中に制御棒が万一なんらかの事故のためにその機能を失い,ゼノン,サマリウムおよび温度変化に対応する反応度を吸収できず,原子炉を停止することが不可能になった場合に,ポイズソ溶液を注入して原子炉を安全に停止させるバックアップ装置である｡ 1.設

計

条

件

建常運転中の原子炉において制御棒がそう入不能になった場合に 10分以内にマイナス5%の反応度に相当するポイズン溶液を汀入する.〕

2.系統

_の構成

ポイズソ調合タンクでi容解したポイズン溶液をポイズンタンクに貯蔵し,常時窒素ガスで加圧している｡ポイズンタンク回りの弁放からの窒素ガスの漏えいに備えて,窒素ガスボンベから減圧弁および常時開の電磁弁を通してポイズンタンクには常に窒素ガスが補給される｡ポイズソタンクから原子炉に至る注入配管iこはフローシートに示すような仕切弁を4個設けている｡ポイズンの注入速度を加減するために注入配管にはニードル弁が1個設けられており,現地試験調整後ニードル弁の開度を設定し施錠する｡必要に応じ原子炉中央制御室でスクラムボタンを操作すると托人配管中の仕切弁4個が開かれ,窒素ガス補給配管中の穏磁弁が閉じられ,ポイズソタンク内の窒素ガスの日由膨張圧力によりポイズン i糾夜が原子炉内に注入される｡ポイズソ溶液が所要量注入されるとポイズンタンク内の圧力は原子炉系統の圧力と5平衡し,ポイズソ注入が停 .けこするように窒素圧力が選ばれてある｡万一所要量以上のポイズン溶液が注入され窒素ガスが原子炉系統にはいることを防止するために,ポイズソタンク液面が異常に低下したら注入仕切弁が自動的に閉じるようなインターロックが設けられている｡ポイズソタンク内の溶液の濃度はそのふんい気中でもポイズソが析出しない濃度に保持されている｡ a b C d e f g h

3.装置の仕様

ポイズン物質:五棚酸ソーダ溶液約8%溶液ポイズソ注入量:2.88ma ポイズンタンク内圧力:25kg/cm2(最高) ポイズンタンク容量:10ma ポイズソ注入配管寸法:80A 設計圧力こ30kg/cmヨ設計温度:常温材質:接液部SUS27

4.定

期

点

検

†左しJ㌧炉バックアップスクラム装置は制御棒のバックアップであるので常帖は使用されず,非常の場合にのみ確実に作動しなければならない｡したがって,常時定期的に原子炉に影響を与えずに作動を確認するための試験を行なう必要がある｡このため原子炉冷却水入口配管近くの隔離弁を閉じてバックアップスクラム装置を原子炉冷却系続から切り放された閉ループとしたのち,中央制御室でスクラムボタンを操作してポイズン注入仕切弁と窒素ガス補給電磁弁の作動を確認｢..】1】■rJl

---〒止

図1JMTRバックアップスクラム装i罠十イてン.凋介タンク純一lこ介タ

過

｢占='･小fT川りこへ【=ミニエイズンタン卜しキ､什川井竿嘉ボンベ図2 装置系統図する｡本装置は工場において組み立て,大気中に水を放出する試験を行なっで性能を確認したのち現地に持込み据え付けられた｡昭和42 年11月2日に本装置は科学技術げ原子力局立会のもとで純水を原子炉系統に注入する性能試験を完了した｡図1は本装置の完成外観を,図2ほ本装置のフローシートを示したものである｡ _{く日立製作所戟電事業本部)}

(3)

-93-478 _日立評論第50巻第5号

日

_立

_サ

_イ

_リ

発電機励磁用としてのサイリスタ励磁装置は中小容量のディーゼル発電梯用として昭和39年以来採用されているが,サイリスタの製作技術の進歩はより大容量機への適用が可能となり,昭和42年 1月に13,750kVAタービン発電機用(励磁容量60kW,110V)のサイリスタ励磁装置を完成納入し,以来タービンまたは水車発電機用として現在26台を納入または製作中である｡サイリスタ励磁装置は図1で示すように同期発電機端子電圧を整流用変圧器で降圧し,これをサイリスタにより制御整流して同期磯界磁巻線に加えるものである｡

1.特

長 (1)励磁制御の速応度が高い｡同期機界磁はサイリスタで直接制御され,そのサイリスタは時間遅れのない電子応用装置で制御されるので励磁系の時間遅れは界磁巻線のみとなり,すぐれた速応励磁特性を有している｡図2は4,240kVAJトービン発電棟の定格負荷遮断試験のオシログラムである｡ (2)同期機用として信板性が高い｡サイリスタ装置ほ過電圧,過電流保護装置を備え,かつ一素子故障しても連続運転可能な構成と容量を有している｡制御装置は信頼度の高い部品を最適負荷条件で使用し,また低電圧バックアップ回路を設けて電圧回復特性を向上させ,かつ手動運転回路を有しているので不測な事故でも運転続行を可能にしている｡ (3)静止形で小形,軽量である｡励磁電源に回転機を使用しない完全静止形であり,サイリスタは小容量の電子応用装置で制御されるので従来のものに比べ大幅に小形となり所要据付面積が小さくてすむ｡図3にサイリスタ励磁装置キユーピクルの外観を示す｡ (4)仕様が標準化されている｡励磁容量65kWまでのサイリスタ装置およぴその制御装置,収納キユーピクルなどの仕様や製作手順が標準化されているので短納期の要求に応じられる｡

2.仕

様

(1)制御方式三相平均値電圧応動比例連続制御方式サイリスタ例古壷尊‡置キ 1 1 +__ PT 整流用変圧器 41 構涜神侶花店検出･整了E 電圧検‡1ト整走サイリスタ CT /【＼J ￣￣￣￣￣￣￣￣｢ l 1 1 1 1 酌パルス移和音呈自動パルス移相器

立志;7▼￣￣+

図1 _{サイリスタ励磁装置単線接続図}

ス

_タ

励

_磁

_装

_置

(2)制御誤差発電機の無負荷から定格負荷までの負 (3)電圧整定範囲 (4)応用制御荷変動に対し,定常状態において±1% 以内定格電圧の _{十10%∼一20%} 横流補償装置,自動力率調整装置,電流制限装置,不足励磁制限装置,自動無効電力調整装置 (5)適用範閃励磁容量20∼65kWの同期発電機用

3.装置の構成

(1)サイリスタ励磁装置キユーピクル 1台 (2)整流器用変圧器 _1台図4にキユーピクル標準寸法を示す｡ (日立製作所機電事業本部) ･≡_諌三東･≡.￣嶺重義-■2痙豪･至ヨ■≠蔓貴重河野漆芸要撃茫■頭語董蔓雲■≡≡≡ 塞三蚤衰泰盛 ;￣要蓉恵一穫憲一一豪￣衰意鹿妻享… _{一覧劉苺班} 頭毒荘罪夏≡慈…￣■董霞rごく･擾=1洞野-一つ･_･-_鐘蓑藩…･一議董蒋蔽､｢喜こ_芸襲草野畢≡琴堅一正こ.･撃軽嘩葱 :メ¶㌣三蒜￣:-ブこ▲･′.∋≒･仙三ノ､=毒言･､亨図2 _{4,240kVAタービン発電機負荷遮断試験すシログラム} 遮断負荷 3,600kW 力率 85% 図3 _{サイリスタ励磁装置キユーピクル} { { { ○ ⊂⊃ - ヽ一l 八一一一-P

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側面 jl二血図4 _{サイリスタ励磁装置キユーピクル標準寸法}

(4)

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ースーダン国有鉄道から受注したディーゼル動車9両が完成し,社内試験およびINTECOの検査に合格のうえ,昭和42年10月末現地に向け船積みされた｡ディーゼル動車の編成は,2,3等客室･料理室･荷物室を有する先頭動力車MAと,3等の中間動力車MB,3等の先頭動力車M C各1両の3両編成からなり,最高9両までの重通運転が可能となっている｡このディーゼル動車は,スーダン国有鉄道で使用される始めてのディーゼル動車であり,これを実検に今後スーダソ国有鉄道のディーゼル化がいっそう促進されるものと期待されている｡ディーゼル動車の外観および台車は図1および図2に示すとおりであり,次にそのおもな仕様,構造および特長を紹介する｡ 1.お _も

_な仕様

軌問空車重量座席定員最高速度ディーゼルエンジントルクコンバータ主要寸法長さ車体高さ 2等 3等 (連結面問) (レール面上) 車体幅床面高さ(レール面上) 心血間距離固定軸問距離車輪径 1,067mm MA車 37t MB車 35t MC串 35.5t MA車 MB車 MC車 32名 - -30名115名 105名 90km/h カミンズNHHRTO【6-BI 285HP/2,100rpm ニイガタDBSGlOO 21,184皿m 3,788mm 2,896皿m l,080皿m 14,120mm 2,100mm 851mm

2.構造および特長

このディーゼル動車の構造および特長は次のとおりである｡ (1)熱帯地方で使用されるので特に通気性と断熱を考慮してあり,側はり,長けた,たるきなどの部材には通気孔を設け, 側構や尾根を大気が自由に環流する構造であるとともに, 鋼体の側構,屋根部はグラスウール,天井はモルトプレン, エンジン上部の床下面はスプレーアスベストを使って断熱してある｡ (2)MA車の2尊重は8人ずつの個室に仕切られており,床にはじゅうたんを敷いてある｡ (3)3等の腰掛は注文主の希望によって,通気性がよく涼しい木張りとなっており,荷物棚は荷物持込量の多い現地の特殊性を考慮して,特に強固な設計となっている｡ (4)客室には飲料水装置が1両当たり2個所設けてあり,乗客が自由に水を飲めるようになっている｡ (5)連結器は現地既存のベルカプラーとも連結できるよう,リンクを備えた特殊自動連結器で,万一連結器が故障した場合でもけん引できるようセーフティチューンも設けてある｡ (6)さばく地帯を走行するので,床下のエンジン,補機など主要磯暑削も _{防じんのため機器カバーでおおわれており,内} 部はフアンで冷却,加圧されている｡ (7)ェソジソの吸気および機器カバー内を加圧するための加圧フアンの吸気は,串側上部から取り入れ,パネルフィルタで炉過されており,エンジンの吸気はさらにオイルバスフ日立評論第50巻第5号 479

有

鉄

道

納

ゼ

ル

勤

車

図1 ティーーピル動串図2 駆動台車イルタで炉過される防じん構造としてある｡ (8)放熱装置を屋根上に設置し床下枚器の保守点検を容易にするとともに,油圧駆動でフアンの回転数を温度によって無段制御し,冷却水温度を適温に保ち消費動力を最小におさえている｡ (9)床下機器カバー内には自動消火装置を設けてあり,カバー内の温度が過上昇すると,エソジンが停止し自動的に消火剤が噴出する構造となっている｡ (10)ブレーキとしてはディーゼル動専では珍しい真空ブレーキ方式を採用しておi),機器は現地既存車との互換性を持たせてある｡ (11)逆転機の切換は補助かみ合せ装置によって確実に行なわれ,また,コンバータの変直切換はガバナによって自動的に行なわれるので運転が容易である｡ (12)安全装置として,走行距離に応じて作動するデッドマソ装置のほかに,デッドマソペダルを踏んでいてもエンジン燃制ハンドル,ブレーキハンドルを操作しないときは警報を発し非常ブレーキが働く監視装置を設けてあり,運転上の安全性を確保している｡ (13)電源はDC24Vで,アルカリバッテリをエンジン駆動のジェネレータで充電している｡灯具には蛍光灯を使用している｡ (14)台車は心皿支持,揺まくら形の全溶接構造で,軸ばね,まくらばねともにコイルばねを使用し,まくらばねにはオイルダンパを併用して乗心地をよくしている｡なお,側はりは台わくとチューンで結ばれ,脱線事故の被害を最小にするよう考慮されている｡ (日立製作所交通事業部)

(5)

ー95-480 _{日1‡評論} _{第50巻第5号}

日

_{立HCモート}

_{ル応用制御装置}

日立HCモートルはきわめて広範囲の無段階速度制御を電気的に行なうことができるので,単なる無断変速や速蜜の自動制御にととまることなく各種の応用制御に使用されている｡特こ制御装置が半導体化され制御入力が微弱でも高精度の制御がてきるので右打用脚J御も簡単にできる｡応用制御を行なうための制御回路の共通部分をまとめてユニット化して応用制御装置"Dシリーズ”を製作している｡ HCモートルは速度設定電圧と出力軸回転数がほぼ比例するのでこの速度設定電圧を制御する形でまとめられているし､

1.特

長 (1)各ユニットとも半導体化され,′j岬絹至量長寿命で信頼菅が 1笥い｡ (2)内部の配線はプリント配線化されている.‥ (3)各種ユニットはコンパクトにまとめられ､しかも大きさが統一されているので配置するのに便利である.｡ (4)各種応用制御装置がユニット化されているので,ユニットを組み合わせるだけで応用制御回路を構成することができる｡

2･応用制御装置の種類およびその動作

(1)線形加減速装置(商■冒.名 _LAD) HCモートルの加速および減速をほぼ向線的にゆるやかに行なうよう制御する装置である｡ゼロ速度から最高速娃までの加速に要する時間を約5秒から30秒に無段階に設定できる.=､ショックレス,スタートおよび比例運転,並列運転,同期運転,揃遠道転など連動運転のスロース_タートに利用される｡ (2)比例制御装置(商品名 PRDう HCモートル5≠∼までの任意の速蜜比の連動遵転を行なうたよ7) の速度設定電源装置である｡.HCモート′しの速度は速度設定程口三古･■こはば比例するので5種類の電圧比の直流電圧電源を持っている｡.コンベヤによる孤立ラインの主ラインと部品供給ラインの比例運転,並列運転,同期運転,揃遠道転などに使われる｡ (3)負荷検出装掟(商品名 LPD) HCを駆動している誘導電動機の人力電流を検出して,HCの出力トルクを一一正のトルク以下Gこ制限する装置である‥ 単放逐転においてはGD2の大きい負荷を駆動する場合や起動ひん度の高い場合に駆動誘導電動機の保護に,並列運転(同一負荷を2 台以上で駆動する)の負荷分担を均等化するために用いられる｡ (4) ダンサーロール制御装置 _{し商占占ヰ弓} DC D) 機械的変位量および2軸間の偏差角をシンクロで検出し電気信号に変換する装置である｡紙･布･電線などの製造にごおこ十る一連の工程をセクショナノしドライブする場合,ダンサーローラを設けてその変位を一定に保つ揃速運転JP.コンベヤ間の位相関係を一定に保つ同期運転に肌､られるご B 7㌔取付 E￣1

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l l l l ウ･一三ー･ l ふ (5)速度指令装置(商品名 _SSD) ほかの回転機の速度を小形発電機で検出し電気量に変換し適当な速度指令電圧とする装置である｡既設の装置の速度と一定の比率の追従運転に用いられる｡ (6)サーボアンプ(商品名 SERVO _AMP) 直流信号電流の極性によりサーボモートルがiE逆転し,その大きさにより回転数がほぼ比例的に変わる装置で制御シンクロを駆動している｡ダンサーロールの中心からの機械的ずれ量を検出して電気的中心を変位と逆極性に移動し,ダンサーロールが常に中心近傍にありながら変位信号を出せるようにする装置として使われる丁

3.寸

法国2,3に示すとおりである⊂′ _{(日立製作所商品事業部)} 図1 _各 _装 _置の内部

′ミこ∴j｢

C---一一 6 _; 1t ＼名称￣＼ LAD LAr)-H PRD LPI) DCD SSI) SERVO A九1P A B 270 140 270 140 270 14〔) 270 14り 270 140 270 ₁₄₀ 270 290 C ■ D _E 130 250 130 250 130.250 130 250 130 250 130 250 130 250 2 Jズ12 _{わく糾寸法図} 1斗 ■

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(6)

日

立

農

事

用

農業の近代化が進むにつれて,農業技術も急速な進歩をとげ省力化による生産性の向上が図られている｡その一つとして娩制換気にょる温室,ビニー′レハウスの大規模化と周年利用,開放鶏舎の密祭平飼,牛,豚の健康管理,穀類,海草類,いか,小魚の乾燥などが行なわれている｡強制換気に使われる換気扇としてほ有圧換気扇の特性を備え,ムラのない柔らかい風をたっぷり流す大風量形で,Lかも農村地帯の静けさを乱さない低騒音形の換気扇が最適である｡このような要求に合わせて開発したのが目立農事用換気扇で,冷却,通風,換気･乾燥用などに広く利用することができる｡図1にその外観を示す｡ 1.用

途

(1)温室,ビニールハウスの冷却,通風用温室の夏場(6∼9月)の40℃以上の高温を克服するパットアンドフアン,ミストアンドフ7ン方式の簡易冷房用のフアンとL て,またどニールハウスの冬場から春先(12∼4月)にかけての多湿を除去する通風換気用として,ムラのない柔らかい凧をたっぷ F)送り,植物を病害から†-il二る｡ (2)開放鶏乳牛缶,豚舎の通軋換気用夏場の鶉,乳牛,豚の夏ばて防止用として,潜舎全体に通軋換気を行ない冷風効果によって家畜の健康を亡､1二る｡なお最近流行の無窓鶏舎には有圧換気扇6PシリーズPN-506-02,PN-506-04が最適である｡ (3)穀物の乾燥,海草棋,いか,小魚の乾燥用するめ,こんぷなどの乾燥を天候に左右されない室内温風循環… 方式用ファンとして,大口径からムラのない空気の流れを作i), 局部的なかたよりのない凰を送り,乾燥時間を短航するとともに ■製品の品質も向上する｡

2,仕

様

日立￡笠専用換気扇の仕様を表1に,またその吼竜一風圧特性を匪 2に示す｡. 1 2 3 4 5 6 7

3.特

長畢理論を応用した効率のよい高性能フアンであるコフ7ンは低騒音設計で,振動も最′j､限である｡ムラのない柔らかい風をゆったりと流す大凧量形である｡季節,温度により風量2段切換ができる.二､高性能日立汎用E種モートルを使用している.二厳選された材料,耐食性塗装で寿命は長い｡床置直立式,前後に安全ガード取付けなどもできる.= 4.月交付け方法日立農事用換気扇は,そのまま柱または壁取帥ナを標準としてこおりアタッチメントを取り付けることにより,床買取付けも,増尾の外側からの取り付けもできる｡また横形,立形いずれにも取り付けできる｡取付け方法参考例を図3に示す｡ (日立製作所商l甘絹業計二〉<≡E) ヒ頭重 12 ＼＼

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ハハト■ ､hU ＼＼目立評論第50巻第5号 481

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図1 R 立農事用換気扇ト!り七tr'こム.JISB8330こ二準手こ＼低j吏謹も三＼

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＼＼＼＼＼＼ () _､川 80 120 160 帆買(m3 min 図2 特性 201) 2川図 28日 32() 柱壁取付け床置取付け櫨匿の外側から取付汁 1 ll l 可 l 1 ク ○･ 0

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＼J H･†` 什､取付け木わく＼馴寸け台く放けけ木わく′ 図3 取付け参考例蓑1 _{日立農事用換気扇仕様} 形式 HIiF-1000

｡監3′m慧､1昌孟轟

(rpmノ 315(高速J 2361￣低速､) 460/360 注 50｢60c/sは共用できない

-97-モート硝式性諺l`雫Ⅴ碑翻去声l怒

EFOUP-K

ト弓200

50 60 1,500 1,800 43

(7)

482 _日立評論第50巻第5号

新形日立冷凍オープンショーケース

科学技術庁のコールドチューン構想の浸透,一般消費者の食生活に対する認識の深まり,販売流通機構の変革などによりアイスクリーム,冷凍食品を入れる冷凍ショーケースの需要が多くなってきている｡特にスーパーマーケットは昭和39年と41年の比率で店舗数で32%,販売額で胡%の増加を示している｡また農業協同組合のスーパーマーケットも各地で相ついで開店されている｡これらの販売店はセルフサービス方式を採用しているところがほとんどであり,冷凍ショーケースも上部を開放したままで使用できるオープソタイプであることと,取り扱いやすさとともに顧客の直接目にふれる販売容器であることからデザインにも十分考慮されたものが要求されている｡今回これらの点を加味した新形冷凍オープソショーケース(RC-7008LO形)が開発された｡

1.特

長 (1)セルフサービスができるオープソ形で内箱全面の強力な冷却作用に加えて上部に内蔵された冷却器による二重冷却で,庫内空気を急冷し均一で安定した低温を保持する｡ (2)上面の透明度がよい合成樹脂箱形一体成形のナイトカバーはたとえ閉じていても,商品の展示効果にすぐれており, 四重のくもらない特殊ガラスでできている正面の大きなショーウインドとともに品物をくっきり浮びあがらせる内部照明とあいまって展示効果満点である｡ (3)ナイトカバーの動きほスムースで取り扱いにきわめて便利である｡ (4)光沢の良いアルミ,ステンレスの化粧わくと特殊合成樹脂のカラープレート,ナイトカバーはショーケースに落ち着いた調和と豪華さを与えている｡ (5)断熱材は硬質ポリウレタンの直接発泡によるものですぐれた断熱特性をもっており,キャビネット構造を強固にし耐久性にもすぐれている｡ (6)タイマーによる1日1回定時式の完全自動除霜装置により上部冷却器は夜間自動的に除霜される｡ (7)化粧わく,ショーウインド,庫内上部などには露付防止装置がついており,わずかな手入れでいつも美しくできる｡ (8)上部冷却器の上はカウンターテーブルになっており販売にほきわめて便利である｡ (9)庫内に取り付けられたプライスカードホルダはプライスカードの取り付けや宣伝に便利である｡

2.構

造,機

能

断熱材には硬質ポリウレタンフォームを使用し外箱と内箱を緊密に結合させ,強固なキャビネット構造を作るとともに硬質ポリウレタンフォームのすぐれた断熱特性により断熱材の厚みを小さくでき,従来の断熱材を使用した構造よりも内容積を大きくすることができた｡前面上部に四重層ガラスのショーウインドを設置し,その周囲にはきれいな光沢を右するステンレス製の化粧わくを配するとともに前ガラス下部にはカラープレートを取り付けてある｡上部にはオープソ部を設け,ショーウインドの高さも低くしてあるので中の商品の取り出しも容易で,アイスクリーム,冷凍食品の展示販売にすぐれた構造となっている｡また夜間および温度が高くなったとき,オープソ部をおおうナイトカバーがある｡これは透明度のすぐれたアクリル樹脂を一体成形したもので内部透視にすぐれた意匠上のポイ図1 _{RC-7008形冷凍オープソショーケース} 表1 おもな仕様形 _式 RC-7008LO 外形寸法(mm)い幅1,830,奥行840, 高さ1,100 貯蔵庫冷凍サイクル外形,内箱高級仕上鋼板白色合成樹脂塗料焼付塗装絵内容積り) 690 有効内容宕(り 450 断熱材硬質ポリウレタソフォームナイトカバー _{前後開閉式透明合成樹脂製} 圧縮機密閉形 (750W) 】疑縮器 _{強制通風式ワイヤチューブ形} 蒸発器フィンチューブ形およびパイプオンシート形 (内箱兼用) 冷媒電源 R-12(CC12 _F2) 三相 200V _50/60c/s 温度調節器 _{自動温度作動形} 除霜方式 _{定時自動除霜式} 庫内温度ー20±2℃ (外気温度 30℃,無負荷,直射日光受けず) 収容能力製品重量アイスクリーム 90cc カップ 2,340個約270kg ソトとなっている｡ナイトカバーの開閉は両側面のローラと中央部のスライドによってスムースに行なわれる｡蒸発器はフィンチューブ形で上部に設置され,チューブオンシートが内箱と兼用になっており,常時摩内上部の空気と熱交換し庫内上部に冷却された空気を充満させ,エアカーテンを形成している｡上部蒸発器は湿った外気のために着霜するが,1日1回定時刻に自動除霜される｡なお終了は温度復帰形であるため残霜の心配がない｡除霜はヒータで行なわれるが短時間でしかも上部蒸発器のみであるから貯蔵品が溶けることもなく安全な低温に維持される｡除霜水は背面のドレンパイプを通って械械室中央の蒸発皿に導かれ自動蒸発する｡械械重力バーはヒンジ付でロックピソをはずし容易に開くことができる｡凝縮機,凝縮器用送風機,圧縮機,ドライヤなどのコソデソシソグユニット,電気晶箱,蒸発皿は前方へ引き出すことができるので,点検サービスに便利である｡圧力計の取り付けなどサービス性向上のために高圧側に1個,低圧側に1個のサービスバルブが圧縮横に付属している｡ (日立製作所商品事業部)

(8)

日立評論第50巻第5号 483

R-135形,R-117形

日

立

冷蔵庫

工業技術の進歩は,人間を機器の直接操作から開放する段階に進んでいる｡これは取りも直さず制御装置の自動化であってこのことは家電品についても同様で,最近の全自動洗濯機,自動演奏ステレオなどの改良,進歩を顧みれば明らかである｡またこの傾向が他の家電品にも波及していくことは容易に推察され,当然冷蔵庫においても外気温度が変化しても温度調節の操作をいっさい必要としない全自動冷蔵庫の開発が望まれている｡このような観点に立って,43年度製品として新たに開発したものがR-135形(R-117形)冷蔵韓はか4機種である｡外気温度の変化に関係なく常時庫内温度を2℃の一定温度に保ち,夏季,冬季を問わず温度調節の操作をいっさい必要としないもので,フリーザは高性能のスリースターの性能を有している｡デザインは洗練された美しさでシャンツェ･ライソと呼び,使いやすい豊富な機能とともに発表以来好評を博している｡図1,2はR-135形冷蔵庫の外観および内観を示すもので,そのおもな特長ほ次のとおりである｡ l.全

自

動

冷蔵庫の操作に対する考えを根本から変えて,温度調節の手間をいっさい省いた全自動冷蔵庫である｡庫内に設置した高感度のサーモレーダがわずかな温度の変化を正確に揃え,庫内は四季の別に関係なく2℃の一定温度に保たれる｡また,庫内の温度を直接制御しているので,暑い夏場でもいままでの4倍の速さで冷却することができ,食品の鮮度を守るためにも,倖内の温度上昇を防ぐためにも効果が大きい｡さらに,霜とりには冷凍食品時代にふさわしい定時タイマドによる強制式を採用し,庫内の冷却から霜の処理まで,すべてを自動化した画期的な全自動冷蔵庫である｡ 2.スリースターフリーザの性能をランク付して表示するスターマークはイギリス,西ドイツ,イタリア,オランダなど欧州の諸国で採用されているが,日立ではこのスターレイティソグシステムをいち早くとり入れ,この規格の最高級品であるスリースター冷蔵庫を発売し,好評を博している｡壬菜作も簡単で冷凍ボタンーつを操作すればスリースターの性能を発揮し,冷凍食品を長期間にわたって保存できる｡

3.シャンツェ･ラインのデザイン

シャンツェ･ラインはなだらかな曲線,雪のつめたさ,若々しい飛躍とスピード感を想像させ,画期的な全自動冷蔵庫のダイナミックな飛躍を象徴するにふさわしいデザインである｡シャンツェ･ラインのクローム色と木目模様の組合せは伝統豊かな日本調にもよくマッチし台所はもちろん,ダイニソグキッチンからリビングキッチンへと,あらゆる住まいの場への進出を可能にしている｡

4.充実した庫内設計

冷凍食品時代をリードする大形フリーザや肉類の保存に適した透明全幅の低温容器を有し,さらにドアを90度開くだけで取りはずせるたな網,使いやすい大形回転式クリスパー,回転式バスケット, 取りはずし可能な13個入卵ケース,3段に調節できるバターコンディショナーおよび簡単に氷が取り出せる製氷皿などかずかずの特長を備えている｡ (日立製作所家電事業部) 図1 R-135形 _冷蔵庫図2 _{R-135形冷蔵庫(内} _観)

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-Ⅶ99-484 _日立評論第50巻第5号

RA-1る3形

日

立ルームクー

ラ

昭和42年度のルームクーラの需要は予想を大幅に上回るものであった｡これは従来,業務用が需要の大半を占めていたものが昭和 42年度は家庭用が業務用を上回ったためである｡日立製作所は,この家庭用として最もふさわしい実用本位の"コンパクト1600”を市場に送ったが｢市販価格が8万円我と安く,6畳の間でも十分よく冷える+と大変好評を博した｡昭和43年虔は,家庭用ルームクーラの伸びが前年以上になることが予想される｡これに対処し,"コンパクト1600”を大幅にモデルチェンジした,"クールウッド1600”(RA-163形日立ルームクーラ)を販売することとした｡これは"コンパクト1600”の良さにプラス,木はだの美しさを十分生かした豪華なデザイン,便利な風向変換装置など多くの特長を備えている｡ (1)気品あるデザイン従来のプラスチックの格子を基調としたデザインに代わって, 正面中央部にはローズウッドの高級感あふれる木目を配し,乗用車のダッシュボードを思わせる黒の操作パネル,木目部に取り付けられた豪華なべットマーク,これらを囲むモダンなグリルなどが木目模様とよく調和して気品あるふんい気をかもしだしている｡また,いつまでも美しさを保つようにホコリがつきにくく,かつ半永久的な静電気防止の特殊加工も施してある｡ (2)る畳の間でもゆとりがある強い冷房力 JIS規格を十分満足し,家庭用小形ルームクーラとしては余裕のある冷房力を備えている｡室内側の吐出風速ほ従来の約2倍になっているため,比較的大きな部屋でもより早く部屋のすみずみまで均一に冷房することができる｡なお,健康で経済的な自動運転ができるサ】モスタヅトも内蔵している｡また,それほど冷房を必要としないときや,夜間などiこおいて静かな運転を行なう "冷房弱”の切換スイッチも付いている｡そのほか親切な左右風向変換装置も付いているので局所冷房的な使い方もできる｡表1 RA▼163形日立ルームクーラ仕様形式項目 RA-163 電源単相 100V 用途家庭用業務用瓢臣の _大 _き _さ _(m2) 外のり寸法高さ _(mm) 8∼11/10∼13 (4.5∼7/4.5∼8畳) 370 幅 (mm) 610 奥行 (mIn) 448 性能冷房能力除湿能力空気循環量 (kcal/b) り/b) (mりb) 1,400/1,600 0.8/1.0 420/480 総合入力 (W) 760/910 電気特性流電転運 (A) 8.1/9.1 流電動起 (A) _32/31 ･刀 _率 _(%) _94/100 L刀出機縮圧 (W) 550 力出磯風送 (W) 35 アユルタサランネ _ッ _ト変量風換装置強弱 2 _段切 _換変温調節器 _付重晶製量】 (kg) 40 式形認可 _番号 _∇ 91-1309 (■3)扱いやすいルームクーラ合理的な機器の配置により外のF)寸法が小さく製品重量も40 kgであるので,キャビネットに設けられた運搬用の手掛け穴を使用してひとりで運搬,据え付けができる｡また,高さが低いので公団住宅にも据え付けることができる｡化粧カバーの取F)付け構造は扱いやすいマグネットパネル式であり,操rF部は見やすいように改められている｡ (4) さびにくし､キャビネット従来キャビネットほ雨,夙にさらされてさびJPすいとの声が一部にあったが,"クールウッド1600”では高級乗用車にしか使われない高度な塗装技術を採用している｡これは塗料と鉄板に,それぞれ帯電させて密着させる特殊塗装で,仕上りも芙しく,さび止めほ従来のものに比べ著しく向上している〔〕 (日立製作所家電事業部) 図1 RA-163形日立ルームクーラ F_j三緩慢凝縮器プロペラ77ン _{フ丁ンモ【タ}

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シロ/コフアン

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キャビネット

(10)

日立評論第50巻第5号

拡散形日立ツェナーダイオードシリーズ

従来のSi-Al合金接合形構造を全面的に廃山し,拡散形構造のツェナーダイオードシリーズを開発,42年6月より量産を開始した｡これは口立独自の技術であるSipassivated mesa形構造のペレットを採用したもので,用(許容損失)=250mWrノ Siトランジスタ ⑪■■前の製造技術を使って組み立てをした高信煩かつ低価格の起電止ダイオードシリーズで,その小さい逆方向リーク電流,シャープなⅤ-Ⅰ降伏特性ほ各種+二業計器,制御装置,カーラジオ,テレビの ′長瀬安定用,レベルシフト,クリッビング,電圧標準用などとして最適である｡

1.構

造,特

長 1.1信頼度が高し､外形は一般トラソジスタと同形のTO--1形キャソ封1l二(シリコーーソオイル,アランダム充てん)であり,月プではガラス封止などに比較し格段の余裕をとって高信頼度を保証している｡ペレットにはSi passivated _{mesa形構造を採用し,PN接合面の不純物濃度を均一} にして接合表面で降伏が起こるのを避けるとともに,PN接合表面部分をSi酸化膜で被覆することにより,よごれ,イオン,水分などによる特性の劣化を防止している｡組み立てはSiトランジスタ⑪ 品の製法を採用し,組立後の外観顕微鏡検査,完成後の各種スクリーニソグ,ロッドF】j定などのきびしい品質管月号のもとに量産されているものである｡ 1.2 _{降伏特性が鋭い} 逆方向り--ク電流J5は0.001.′仏程度,動作抵抗γ.=よきわめて′トさく∴シャープな降伏柑生を有している｡またツェナー電什Vzの温度変化率rz/lちは0.03へノ0.10%/℃と非常に小さく安定している‥

2.特

性

ツェナー電圧1ちほ,5.2､39.0Vの範囲で,この間が13品種に細分されている｡ (R立製作所電子事業部) 最大定格(7七=25℃) 項目許容損失接合部温度保存温度記 Pd アブ r3亡g 7テ電気的特性(7七=25℃)

1S756⑧∼1S765⑨r

250 150 -55∼＋150 単位 mW ℃ ℃ 6.0か-エーX l ン′ ∈ ≡ 三宍 0

UU

脅L∴

図1 外形寸法誤認諾拐誤読講害悪芯詔岩

≡エエト抜班ブ豊

こてぎー10 ■‡づ1一月

占

′/ Lさ6 十二弓､■--4 ノし1丁:-2 0.8.6.4.20 だ 9 ヒ､遥 0 -･8 -24 -4 丁字弓ふ-16 _-32 望岩jL屯･ん.∫ll..･け; ､ 50 図3 静特性 ∵ノ1 60 20 ㈹ 40 20 12 ■にl一三t･' 16 パ20 15 10 05 h <U O ∧U ∧U ∴東壁甲声け世増1 ･｢ト｢･ 0 0.05 0.10 0 -10 図2 完成品外形･し

20呂

485 8 16 24 32 40 ソ1十▼lJlt′∴一■.い図4 温度係数対ツ工【トー電庁特性 100 上_bO 三三:60 仁て

苧40

こ三 20 20 図5 動作抵抗ソェナー電圧特性構ソヒ 7u 拡形品種名項ナー特性

帆mln(Ⅴ)l陥m札Ⅹ(Ⅴ)1γd(n)lrg(mV/℃)⊇@ム(皿A)

1S756⑥ 1S757⑨ 1S758⑪ 1S759⑧ 1S760⑧ 1S761⑥ 1S762⑪ 1S763⑧ 1S764⑨ 1S765⑪ ＋1.00 十2.47 十4.16 十6.25 ＋8.80 十12.5 ＋17,1 十21,8 十27.0 十34.5 0 0 ハU 5 5 5 ■.へU 5 2 2 飽和電流

忘右￣｢￣盲￣前う

一一一一一一一一一一 -1.5 -3.5 -6.0 -8.0 -1仇0 -12.0 -15 -18 -22 -26 *TJ=10∼25℃ @ 詐u定条件を示す

…………芸l…三…

1喜;喜!三…

＋2.47 ＋2.47 ＋4.16 10 10 10

-101-5 5 5 一一一 5 5 0 3 3 6 一一一二 Z ∫ .り ⊂J 5 】.一 2 り′} U ₄ ₈ ₁₂ ユ6 ツ_T_ナー _{ノiと川ミ}t∴＼■ 図6 動作抵抗対ツェナ【電圧特性 300 ＼弓200 〔ご壬∵ こ= 琵100 U ₅₀ ₁₀₀ r川村,1性′ノこ()し'〕図7 許容損失の周囲温度による変化 150 2U

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486 _日立評論 _{第50巻第5号}

日

_立

_CPS

_樹

近軋電気工業,通信機工業,自動車工業,電子工業などの著しい発展にともない必然的に成形品の電気的特性,機械的特性,熱的特性,寸法精度などの向上が要望されるようになった｡ CPS樹月旨成形材料はこのような要求にこたえるために日立化成ニー二業株式会社独自の技術により開発された成形材料で,主成分の CPS樹脂は自己重合をもった新い､熱硬化性樹脂で電気的特性,熱的特性,耐薬品性などにすぐれた性能を有している｡したがって CPS樹脂成形材料は従来の熱硬化性樹脂にはみられない特長を持っており,新たな用途の開拓が期待される｡以下CPS樹脂成形材料の成形性,特性,特長,用途の一端について紹介する｡

l.成

形

性

(1)成形性が良好で従来のフェノール樹脂成形材料と同等の成形条件でコンプレッショソ成形,トランスファー成形ができる｡一般的成形条件としては, 成形温度 140∼170℃ 成形圧力コンプレッショソ成形の場合 50∼200kg/cm2 トランスファー成形の場合 100∼300kg/cm2 成形時間肉厚1mm当たり約1分が適当である｡ (2)小形部品や薄肉のものを成形する場合にほ特に予熱の必要はないが,大形部品の成形には予熱したほうがよい｡ (3)はかの熱硬化性樹脂と異なりラジカル重合により硬化するため成形時にガスが発生しないのでガス抜きの必要はない｡

2.特

性

CPS樹脂成形材料の一般特性を表1に示す｡ 3.特長 (1)耐衝撃性がすぐれている｡ CPS樹月旨成形材料は長繊維のガラスを用いているので衝撃強さがきわめて高い｡ (2)電気的特性にすぐれている｡電気絶縁性,耐アーク性,耐トラッキング性が良好でエポキシ樹脂成形材料,ジアリルフクレート樹脂成形材料と同等である｡ (3)寸法安定性にすぐれている｡成形収縮率が少なく,高温下でも成形品の寸法変化がきわめて小さい｡図2は120℃一72時間,加熱劣化した場合の寸法変化率を示したものである｡ CPS樹脂成形材料はジアリルフクレート樹脂成形材料と同等であり,エポキシ樹脂成形材料やフェノール樹脂成形材料に比べてすぐれている｡ (4)耐熱性にすぐれている｡ JISK6911に規定された耐熱性試験法では200℃でも異常がな

脂

_成

形

材

料

図1 CPS樹脂成形材料の成形品京(一) (十) 0.3 0.2 0.1 0 0.1 0.2

u･3ト

一級フェノール樹脂成形材料エポキシ鰍脂成形材料ジアリルフタレート時 _間(b) 樹脂成形材料 CPS鰍脂成形材料図2 各種成形材料の寸法安定性く,熱変形温度もきわめて高い｡また高温における機械的強度もエポキシ樹脂成形材料,ジアリルフタレート樹脂成形材料に比べてすぐれている｡ 4.用

途

ノーヒューズブレーカハウジング,交換機用部品,通信機用部品, 電装品,信号枚用部鼠 _{エレクトロニクス部品などに使用される｡} (日立化成工業秩式会社) 表1 CPS樹脂成形材料の特性項拙旺性単位】特性衝曲引圧か絶絶絶体誘誘耐耐比吸成耐熱りた撃げ縮張抗抗抵抵縁縁強強磁強耐縁さささ :彗さ (常態) (煮沸後) 抗損クソキ抵電体一ツ積電7ラ縮温水収執州形形変力率率失性グ _性重率率仕度 kg･CIn/cm2 kg/mm2 kg/mm2 kg/mm2 ロックウェルM M【之 Mn kV/mm M凸-Cm

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