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摂南大学工学部経営工学科

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Academic year: 2021

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研究室だよりをdflllil!!:

摂南大学工学部経営工学科

摂南大学は,豊かな知性と教養をもち,新時代を担う ことのできる人材を育成する目的で昭和 50年に設立され た若い大学です.キャンパスは大阪市と京都市の中間, 寝屋川市に位置し,淀川!を見渡せる郊外にあります.当 初は工学部(土木工,建築,電気工,機械工,経営工の 5 学科)で発足しましたが,昭和 57年に国際言語文化学 部と経営情報学部,昭和 58年には薬学部を増設し,現在 では 4 学部で学生数 5 千人余りの総合大学に発展してき ました. 本学は今年で 13年目を迎えたばかりですが,実は 65年 の歴史をもっ大阪工業大学の姉妹校で,同ーの学校法人 によって運営されています.教員組織や教育システムは まったく独立に決定されていることは言うまでもありま せんが,受験生の募集や就職活動などについては,共通 の同窓会組織を通じて大阪工業大学のもつ人的財産に多 くを依存しているのが実状です. さて,経営工学科では,本年より表 1 のようなカリキ ュラムに改訂しました.これは,経営工学科を取り巻く 社会情報の変化への対応に加えて,学内の経営情報学部 との関係をも考慮した結果にもとづいていて,生産・情 報・システムとし、う工学の商に重点をおいた構成になっ ています.その基本方針は次のとおりです. (1)情報・システム系を基礎として学ばせ,そのとに管 理技術を積み上げて学習させる. (2) 必修科目を 4 つにとどめ,ほとんどを選択必修科目 にして,学生の多様なニーズに対応させる. ( 3) 科目の内容に柔軟性をもたせ,ひんぱんにカリキュ ラム改訂をしなくてもすむようにする.そのため,科目 数を少なくし,通年科目にし,広範囲な名称をつける. (4) 4 年次配当の各種の特別講義は学外,特に企業の方 に担当してもらうが,それ以外は専任教員が担当する. OR と名前がつく科目は 2 つだけですが,そこでは基 礎理論に重点がおかれています.応用の面では,情報処 理でコンピュータによる OR 演習があるほか,システム 工学,環境経営などのシステム系の科目や生産管理,工 程管理,原価管理といった分野て、 OR の内容がかなり盛 りこまれていますので,質の商を別にすれば,最として はまずまずではな L 、かと考えています. それにしても,何年にもわたって多くの時聞をかけて 討論した割には,表 i のようにごく平凡なカリキュラム に落ち着きました.議論の過程では,特定の業種,職種 に適するような科目を強化して特色を打ち出してはどう かという声も少なくなかったのですが, I すぐに役立つj ような知識をつめこんでも結局は「すぐに役立たな〈な る I のは明らかで,それよりも長期的な視野を築き,学 生が自分で勉強していけるような基礎を身につけさせる ことが必要であるということになり,比較的ノくランスの とれた編成にまとまりました.ただ,基礎学力の充実と 表 1 専門教育科目 ( )の数値は単位数 (0は必修1

経営管理系[ 経営判),財務管理仏),原価管理仏),労務管理仏),経営法規机特別講義ω

生産基礎工学 1 , 11, III, IV( 各 2 ),工業製図(4),生産管理制,工穂管理(4),品質管理(4) , 生産管理系 l

特別講義(2)

環境管理系| 環境工学 I 叫環境工学酌),環境経営机特別講義。)

I 0 R 1 (2), 0 R 11(4) ,システム工学(4) ,情報処理(4) ,計測工学(4) ,制御工学(4) 情報・システ │

計算機工学制,人間工学(4) ,特別講義(2)

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経営工学総論④,経営工学実験②,経営工学演習 I ④,経営工学演習 11(1) 基礎・関連| 計算機プログラミング(2),工学計算プログラミング(2) ,経営計算プログラミング(2) 応用数学(4) ,数理統計学(4) ,特別講義 1 , 11 ( 2 ),卒業研究④

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(38) © 日本オペレーションズ・リサーチ学会. 無断複写・複製・転載を禁ず. オベレーションズ・リサーチ

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神戸商船大学輸送科学科

神戸商船大学は神戸港の東部に位置する商船学部のみ の単科大学である.昭和 27 年の大学設置当初は航海学 科,機関学科の 2 学科であったが,同 47年に原子動力学 科を加え,ついで 54年に航海学科の一部を分離改組して 輸送科学科を発足させた.さらに翌55年には,機関学科 を同様に分離改組して海洋機械管理学科を設けた. これら 5 学科の中では,筆者の属する輸送科学科が当 学会に関連が一番深いとみられるので,以下ではこの学 科について紹介する. 輸送科学科は輸送,物流と L 、う分野に OR などの工学 的手法を合体させた内容の教育を行なっており,いわば 輸送に特化した計画,管理の学科といってよいだろう. 本学科は 4 講座で構成されているが,各講座の1.担当科 目, 2. 所属教官とその研究内容を, 以下にまとめて示 す. (交通管理学) 1. 航海学概論,海上交通工学,交通計画論 2. 原潔教授:海上交通環境の分析・評価手法の開発お よび海上交通管制などの航行安全対策の有効性評価i を 中心に研究している. (本学会員) 小谷通泰助教授:都市・地域を対象とした交通ネッ トワークの計画と評価および国内の海上における旅 客・貨物輸送の分析に取り組んでいる. (物流管理論) 1. 物流経営論,物流システム論,港湾運送論,港湾管 理論,国際物流論,倉庫論 2. 三木楯彦教授:物流のシステム化全般を扱っている. 最近では国際物流に関心を持ち,荷主企業と物流専業 者との接点の諸問題のモデル化に取り組んでいる. 今井昭夫助教授:各種 OR 手法を用いて物流計画の システム化を扱っている‘現在,船会社の物流問題に 関心を持っている. 1988 年 3 月号 (海運管理論) 1. 海運経済論,海運経営論,交通論,経営工学,空運 論 2. 国領英雄教授:海運市場の分析,海運企業行動と成 果の分析などに関する理論的・実証的研究をしてい る. 吉田茂助教授:経営戦略論と市場運賃論の観点から 交通業について研究している. (輸送情報工学) 1. オベレーションズ・リサーチ,情報処理論,ネット ワーク論,応用確率過程 2. 間消重昭教授 :OR 関連の手法の交通なとe の問題へ の適用ー海上交通のマルコフモデルによる分析,交通 機関のファジィ評価などを扱っている. (本学会員) 山村三朗助教授:計算機科学全般を対象としている が,特に各種プログラム技法,符号理論および暗号理 論を研究している. この他, OR に多少とも関係のある授業科目としては 共通講座である応用数学教室担当の応用数学,情報数 学,統計学:同じく計額Ij工学教室担当の制御理論,電子 計算機など学科外の応援を得ているものが L 、くつかあ る. 学生定員が 20名(ただし臨時増募により現在 30) という ミニ大学のミニ学科の特色を生かして,教官と学生の結 びつきが密で,盛り沢山のレポートが学生に課されてい る.特に航海学科など乗船系の学生が, 1 -3 年の各学 年に 1 カ月ずつ乗船実習で学外に出る聞に,非乗船系で ある当学科で集中授業として行なう電算機演習などの演 習や特別講義,企業実習は,他大学ではあまりみられな い特色をもっ課程である間測重昭) (39)

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