建設機械

〔ⅩⅤ〕建

概

昭和29年度も引 ≡′し 己又

Introduction

設

機

械

CONSTRUCTION

MACHINES

き電源開発のダム工事に,河川治水 に,一般荷役作業用に幾多のショベルが活用されたが, 特にU12塾ショベルは10数台完成し各地のダム工事現 場に活躍し,その威力を遺憾なく発揮している｡ 特に今年は日立ショベル数台のブラジル国へ翰出がで き,先方政府による公式性能試験も難なく合格し,欧米

製品にまさるとも劣らぬ優秀性を認められ,今後の南米

輸出を期待する次第である｡

また万能機のショベルに機動性を持たせた我国最大の

20tトラッククレーン多数を防衛けに納入し,すでに各

現地で稼動し好評を博している｡なお今後この機種の一

般荷役作業への需要に万全を期している｡

一方ケーブルクレーンも多数 作したが,小でも東京 都小河内貯水池ダム用に納入した 25t ケ←ブルクレー ンは我国最大であるばかりかその性能の優秀なることは 世界にも誇りうるものと確信し,今後の活躍を期待して いる｡ 河床整理に遺憾なくその真価を発揮する日立タワ←エ キスカベータは本年も を納入した｡ 島県土木部へ25m3/b _のもの 万

_能

_掘

_削

_機

ConYertible Shovels U12ショベル納入後の実績および最近の新製品 U12ショベルは29年に入り,すでに10数台完成し, 各所において好調裡に稼動しその威力を遺憾なく発揮し つゝあるが,特に1号機は丸山ダムー奥利根(須田具)に て稼働1,500時間を超え,4号機ほ上椎葉ダムにて,同 様1,000時間を超えて,その優秀な性能は電源開発工事 に一大威力として貢献している｡また′ト野田セメント納 3号磯および大阪窯業セメント納8号機の各機ほ石灰石 の採取,積込に活躍し,その他,藤原ダム,横平ダム,

奥利根などにおいても,着々実績をあげつゝある｡

またU12電気ショベルを関東地建より受注完成した のを始め,電源開発株式会社より受注したドラグライン アタチメソトおよびドラグショベルアタチメソ†もそれ ぞれ完成した｡ 以下そのおのおのについて概略を説明する｡ (1)UL12rE電気ショベル UL12ショベルの原動機として電動機を搭載したもの 第1図 _{宮崎県上椎葉ダム骨材採取場K∴桓ける} UL12 ショベル Fig.1.Type UL12Shovel 第2図 群馬県藤原ダムにおけるUL121E 気ショベル

Fig.2･Type UL12-E Electric Shovel

で,その電動機の仕様は下記の通りである｡ 仕 様 75kW三相誘導電動機 電 圧‖…………‥ 3,000/3,300V 周 波 数………･50/60へノ 極 数…‥‥ _…‥6P 同期回転数…………‥1,000/1,200rpm 定 格………‥連続 型

式‖……‥全閉型巻線形回転子式

本機ほ二次インピーダンス方式,すなわち二次抵抗と 二次リアクダンスを併rFけることにより,レオナード特 性に近似した垂下特性を持たせているから,掘削の負荷 が増せば電動機の速度が減少し,トルクが増加するので

掘削に最適な特性を右している｡

252 _{昭和30年1月 日 立}

評

論

この電気ショベルはすでに関東地建藤原ダムに納入し

胡在優秀な成績を収めて稼働中であるが,･･電源から本機

に入るキャブタイヤケーブゾレには,本体後部に1`ヶー･

ブルさばき"装置を取りつけ,機の左右いずれが電源

二方向になっても容易にとることができ･かち本体の掘削

ヰの移動に対し,ケーブルを踏むなどの危険がないよ■う

に考慮してあり,その他高圧受電に対しても危険がない

ように細心な設計をしている｡ (2)UE12ドラグライン UO6塾ドラグライン数十台の製作経験に加うるに幾 多の研究･実験の結果,UE12ドラグラインを完成した｡

これはショベルのフロこ/トのみを取換えることにより簡

単にドラグラインとすることができる｡

本機は高度の掘削性および耐久性を特色とするが,さ

らにその特長を述べると,

､(a)バケツの形状･重量などi･ま,ドラグライン掘削

に最も適したものであり重掘削にも十分その能力

を発揮する｡

(b)バケツは強敵で耐磨耗性の強い特殊鋳鋼および を十分に使用し,耐久度にすぐれ ている｡

{(c)フェアリードは第3図に示すように,簡単な構

造とし,フロこ/トのつけ換え･取扱い･保守など

-を容易上し,かつドラムに対するP･-ブのフリー 汁アyグルを大きくして,ロープの乱巻きを防止 1し,寿命を延ばしている｡ て(d)ブームほUO6プー■ムの応力測定の結果を参照 して,最も経済的に設計し,重量を軽減し安定を 一風材 .ツケ rr一肝一新イ ＼へ彗Yいー 1二=ユニニ=1 二:二

臣㌍監

記章 よくLてある｡ つぎに本機の仕桂を 第37巻 第1号 ＼へ ると 第3図 Fig.3. UE12ド ラ グラ _イ ン

Type UE12 Dragline

第4図 Fig.4. -一一 --一々1･∼ユゴーーー

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Type UT12Drag Shovel

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垂至.コ川場聖→※脂 !‥ §｣勺 ≡‡聖引二㍍完コ∴蒜 UT12ド ラ グ シ _ョ ベ _{ル 寸 法 図}

設

械

253､ 第6図 Fig.6. 仕 バ _ケ ツ 容量…‥. 様 UE12 ド ラ グ ラ _イ ン 寸 法 図

Demensions _of Type UE12 Dragline

……‥.1.2m3 掘 削 能 力……….…… 70∼140m3/血 ブ ー ム 長 さ………‖‥.16m 巻 上 速 度‥‥…‥‥‥.…‥,50m/mn 掘 削 速 度….. .45m/mn 僻 仰 速 度……….‖.7m/mn (3)UT12ドラグショベル 地面下の重堀割に威力を発揮するドラグショベルも, 29年度に完成した｡その仕様ほ, 仕 様 ジ ッ パ容量………..….1.4m3 掘 削 能 力‥.…‥.‥.‥‥ _60∼140m3/b ブ ー ム 長さ……… 7.4m ジッパハンドル長さ.‖………‥ 2.8m 巻 上 速 _{度………..50m/mn} 掘 削 速 度‥ 本機の特長を述べると,

(a)ジッパほ特殊鋳鋼･特殊耐

ふんだんに使用し,強瓢にしてよく

るとともに,耐 .22m 溶接などを 掘削に堪え

耗悼もすぐれている(⊃

(b)爪はショベルと同一のものを使用し,互換性を

もたせてある｡

(c)ブームは腰折れ型とし,十分な強度を有すると

ともにジヅパの抱き込みをよくしてある.｡ ブラジル納UO6ショベリレ

数年前から懸案になっていた日立ショベルの海外輸出

がついに実を結び,ブラジルのエドマロ杜との間に輸出 第7図 _{ブラジル政府による日立UEO6ドラグライ} ンの公･式性能試験(サンパウロにて)

Fig.7.The O丘cialPerformance Test _of

HitachiUEO6Dragline by Brazilian

Government _Authority(at S註O _Paulo) 契約が成立して第1号機が29年3月31日横浜出航の､ ｢さんとす丸｣でブラジルに向け出荷され,ついで第2 号,第3号と毎月1台の割で順調に輸出されている｡

第1号機は5月中旬リオデジャネイロ到着,6月上旬;

よりサンパウロ市郊外でドラグラインあるいはクレーン

として活躍を開始し,7月20日ブラジル政府衛生省試一

験官による公式性能試験にも難なく合格して欧米製品に

十分1聖敵する優秀性を公式に認められた｡その結果第3 号機ほ衛生省に納入された｡ ブラジルにおける建設機械の需要は増加しつゝあり,

本機は日本製電機械のホープとして引続き輸出が期待さ,

れている｡ 太機の仕様ほ日立UO6型万能掘削機と同じで,特に,1

254 _{昭和30年1月 日 立}

_評

_論

輸出用として運転席などを若干改造し,塗装,防錆にほ ‥特別の注意が払われた｡ UZO6クラッシングクレーン 現在セメント会社における石灰石の採取は,大発破に ユって岩石を大崩しさらに多くの労力と時間を賀して小 発破で小割していたが,これを機械化し高能率化するこ とが要望されてきた｡この要望に応えて,工場内実験, 測定の結果製作したのが本機である｡ 本機はUO6型万能掘削機のフロントアタチメソトの みを変えて,ブーム先端に貢錘を吊F)これを落下させて 石の破砕を行うもので,その操作が簡単でLかも能率的 であること,従来の比でほない｡ すでに′ト野田セメント恒見工場に納入され,石灰石披 砕に好 裡に稼働しつ_ゝあるが,石灰石採取現場のほか ダムの骨材採取現場においてもその効果が期待される｡ 本機の仕捺は下記の通りである｡ 仕 型 式‥…‥ _.UZO6 ブ ー ム 長 さ………15m 作 業 半 径…‥. _….12∼4m 蚕 鉾 蚕 _{量…………‥1.5tおよぴ2.5t} 巻 上 速 度‥. 旋 回 速 度‥‥‥. 僻 仰 速 度. ‥ 50m/mn ……5rpm ‥7m/mn 走 行 速 度‥..‥‥‥.‥‥‥‥.1.2k血/b 第8図 UZO6ク ラ _{ッ シ′こノダク レーン}

Fig.8.Type UZO6 Crushing Crane

第37巻 第1号 原 動 機……ディ←ゼルエソヂン 最大100HPl,300rpm 20tトラッククレーン(ショートトン) 防衛庁より受注のFKO6型トラッククレーンは29年 春20余台を完成し,各種の頗墓な立会検査ならびに試 験を好成績で完了し,すでに使用現地で稼働L好評を博 している｡ このトラッククレーンほ日立UO6型万能掘削機の旋 回部分を特別に設計されたキャリヤ(三菱日本重工裂ふ そう25DHIW型)に搭 _{Lたもので,最大巻上荷重ほ} 20ショートナン(掘削用ジッパ容量は0.6m3)で我国 最大の能力を持っている｡ 本機はクロ‥-ラ式のUO6型と同様に野外でフロこ/† アタッチメントを容易に交換することができ,高性能の ショベル,ドラグライン,ドラグショベル(バっクホー) クラムシェルおよびパイルドライバとLて佗用すること ができる｡なお本機には上記の各アタ･･′チメントを搭載 しうるトレ←ラを附属している｡ クローラ式のUO6に比べてすぐれている点を述べると (1)走行速度が速いた捌こきわめて機動性に富み,

かつ路面を損傷することがないので市筒地の作業にも適

する｡ (2)アウトリガを使って機体の安定性を高めること ができるために,クレーンとしての巻上荷貢が約2倍に 増加する｡ 第9図 FKO6ト ラ _ックク レー ン (20 ショートトン)

Fig.9.Type FKO6Truck Crane

建

_設

磯

また本機の構造上の特長を述べると, (1)本機は苛

_{な荷役,掘削作業および不整地走行}

などによる衝撃に十分耐えられろよう頑丈にかつ安定度 を大きく設計され運輸省令の保安規準による諸試験にも

きわめて満足すべき成績を示した｡

(2)動力伝達部分ほほとんどすべて特殊鋼を熱処理 して高精度に仕上げ,主要作動部分の軸受ほボ←ルまた ほローラ軸受であり,歯車の歯は高周波焼入を行い油槽 内に収めて能率の向上と磨耗の減少とをほかつている｡ (3)フレーム,ブ←ムなどはサブマージ自動溶接法 を全面的に採用した溶接一体構造で十分な強度と重量の

華減をはかつている｡

(4)クラッチおよびプレ←キほ十分な容量を右し,

軽快な操作ができる｡ 本機は非常に広い用途を持ちダム工事,道路工 を始 め高層建築や工場の建設作業,港湾,鉄道および工場内

の荷役作業にその優秀な性能を発揮するものであり,欧

米ではすでに,その普及は誠に目覚まLいものがあり,我 国でも近い将来に各方面で多数佐用される 勢にある｡ なお最近電源開発株式会社に同一仕様のものが納入さ れ,また各方面から引合が来ていることを附言してお く｡ 仕 式‖. 様 ……….FKO6 荷 貢……….最大 20ショートトン ブ ー ム 長 _{さ……….10∼14m} 原 動 機‥‥クレ←ソ川 ディーゼル 最大 88HP(1,300rpm) キャリヤ用 ディ←ゼル 最大 200HP(2,000rp:n) 作 業 半 径(荷蚕20tアウトリガ付で) 3.Om 速度……巻 上 僻 _仰 旋 回 走 行 営 坂 能 力‥. トラック _勘型式. 50m/mn 40m/mn 5rpm 最大 57km/h

……‥最大

30% ….6×6 掘削用ジッパ容量……….0.6m3 FO6パイ _{ルド ラ イ} バ

パイルドライバの最初のものほ,防衛け納のトラック

クレーン用として完成され,公式試運転も好成績で終了

し,すでに現地で活躍を始めている｡その構造の概略を 述べると, (1)リ ← ダ

パイル打込用のハンマの巻上および落下時にそのガイ

第10図 FRO6パ イ ルドラ イ バ

Fig.10.Type FRO6Pile _Driver

ドとなるものでブーム先端で支えられ,下端近くでブレ ースを介Lて機体に取付けられている｡ (2)ハ 杭打用の鋳 製の重錘で,掘削機本体のウインチで巻

上げられ,その日由落下時の衝

れる｡ (3)キ 杭の頭を保持する 力により打込みが行わ プ 銅製のガイドで,その上側に挿入 されたハ←ドゥヅドほ打撃時にク･ソションの作用をLて ハンマおよび杭の保 (4) ブ レ ー をしている｡ ス リ←ダを機体に固定する部分で両端はピン接手となつ ており,またその長さは調節自在で作業半径の変更に適 応させうる｡ (5)そ の 他 リーダの上部にi･まハンマレストがある｡これはハンマ をり←ダ上部に一時支持するときに使用する｡また杭を 所定位置に直立させるには機体のウインチを使用するこ とができる｡(ハンマ巻上用と別箇のもの) このパイルドライバは日立万能掘削機(クロ→-ラ型お よび†ラック型とも)のフロこ/tアタッチメントのみを

交換することにより他の用途に変更可能で,これらの交

換作業は野外でも簡単に行いうるものである｡ 本機種ほ我国では未だほとんど使用されていないが, 従来の｢やぐら｣式に比べて,架設,移設の点で非常に すぐれており,将来種々の杭封作業に広く利用さるべき 機種である｡

256 _{昭和30年1月} 仕 様(†ラック装架の場合) 型 式‥. 日 立

評

‥FRO6 ハ ンマ蚕量……….1,360kg パイルキャップ重量………‥.……‥560kg リ ー ダ長さ………,….10,450mm ハこ/マ最大揚程………‥ 6,500mm ブー _ム長さ‥ …‥10,000mm

速度その他……FKO6†ラッククレーンと

同じ

ディーゼルロコモチブクレーン

DiesdI.oeomotive

_Cranes

未機についてほ木誌第232頁を参照せられたい｡

ケ

ー

ブルク

レー ン

Cable

Cranes

昭和29年度のケ←ブルクレーンの製作ほ多忙をきわ

めた｡電源開発,河川綜合開発,水源地などのダム工事

用として巻上能力18t以上2台,13.5t級2台,4.5t

級5台,計9台のケーブルクレ←ソがこの期間中に製作

された｡たゞしその多くほ工事着工延期のため据付作業 が繰り延べられたので実際に稼動しえたものは下記の2 台に止まった｡ 13.5tケ ー ブルク レ ー ン 木機は建設省藤陳ダム施工用で,その設計･製作にほ 多年の経験と最新技術が遺憾なく適用されて優秀な薬品 を産出した｡ 仕 丑! 式…. 巻 上 能 力‖ 様 コンクリ←トバケツ‥....形 式 容 量 .FR-TC ….13.5t 空気摸作式 4.5m3 間………323m 程‥‥‥ _‥.130m 上‥全負荷巻上 90m/mn300kW

全負荷巻下

睾負荷巻上

行‥‥. 125m/mn 180m/mn 250m/mn200kW 行………‥,6m/mn4-10kW 4-5kW 本機は確実な饉率のよい運転を行い,しかも十分な耐

久力を有するもので,この種建設機械の最高水準を示す

ものとして斯界の注目をひいた｡そのおもな特長ほ (1)トロリの形式ほ日立特有のH式で,巻上･横行 ウインチは回転増幅機HTDを使用した直流ワー

ドレオナード方式によって理想的な制御を行う｡

第37巻 第1号 第11図13.5t ケ ← プ ルク レ ーー+:ン (藤原ダム)

Fig.11.13.5t Cable Crane _{at the Fuji･}

wara Dam

第12図

F王g.12.

ケーブルク _{レーンのデスクセット}

Controlling Disk Set for Cable Crane したがって従来の同容量ケーブルクレーンに比し て著しく作業能率が増大した｡ (2)楼上の運転室ほ作業場が見やすい位置に移さ れ,室内のデスクセットと相まって操縦がしやす くなった｡デスクセットには運転に必要な把手, 計器の外に吊荷の位置表示器が組み込まれてい る｡

(3)Iロリ辛輪,各滑革,ウインチの主要軸受ほす

べて余裕のあるコロ軸受としたので木工事期間中 ほ補修の必要がない｡

(4)鋼索ほすべて国産品で,主菜は

76声 ロックド

コイル単線式で,巻上･横行索にはフィラー形ロ

ープを採用した｡

(5)構造部分ほ全溶接仕上げで,合理的な構造とし

重量を軽減した｡ ｢たま号｣25tケーブルクレーン

東京都小河内貯水池ダム施工用25t

ケ←ブルクレー

ンほ｢たま号｣と命名された∴本機は国産記録製品であ

るばかりでなく,そのすぐれた性能と相まって世界的に も誇りうる日立製品である｡

257

欝13図

Fig.13.

型

｢たま号｣25t _{ケーブルクレーン}

"Tama"25t Cable Crane at

the OgochiDam ｢たま号｣の仕要概要 式‥‥ 巻 上 能 力‥.. …‥ FR一一TC コンクり-トミナ､ソ.….形 式 容 量 上……‥全員荷巻上 全負荷巻下 軽負荷巻上 行‥ .最大 25t 常用 20t 空気操作式 6m3 ‥418m ‥150m 90m/mn 2-200kW 150m/mn 180m/mn .370m/′mn 300kW 行…… 10m/mn 4-20kW 2-30kW 本機ほ藤原ダム用13.5tケーブルクレーンに引き続き 製作されたもので,各部の構 _{はこれとほゞ同 である} が,さらに改良された点が多い｡特筆すべき特長はロト プ索引式無衝撃キャリヤの完成である｡ 本磯は当初ボタンp←プ式キ1･リヤであったが,28年 8月ローブ索引式無闇撃キャリヤに改装した｡ _行違度 を535m/mn

_{まで速めて試験したがなんら晃状はなか}

った｡この方式は日立独得の機構で,キャリヤほ専用の 曳索に固定され,曳索はトロリと常に一定比の低速度で 移動して,キャリヤがトロリと両塔問を常に ごとく移動しつゝ巻上索を支持するので,全

い｡しかも区分距離は必要な精度を右し,

区分する 整は点検時

に∴トロリを片側に寄せるだけでよい｡本装置の完成によ

って多年各国でも困難視されていた高速ケーブルクレ← ソのキャリヤの問題が解決されたといゝうると確信す る｡ 第14図 _{ロープ索引式無衝撃キャリヤと25t} ト ロリ

Fig.14.Rope Traction Type Shockless

CarriersofHitachiCable Crane ちなみに小河内ダムの現場でほコンクリトト施工用と して米国Lidgerwood社製25tケーブルクレ←ソ,独

国Bleichert社製5tケ←ブルクレーンが稼動してい

るが,｢たま号｣が最も作業能率がよい｡

タワーエキスカベータ

Tower Excavator 国内需要のほとんどを占める日立のタワーーここキスカべ

一夕は,各地において電源開発に,河床整理に遼

その真価を発揮している｡29年度ほ なく

島県土木部より,

中形固定式1台を受注,昭和29年8月据付を完了し,

その優秀性が期待されている｡

第15図は ー257_ 島県那賀川上流に据付けられた1.2m3巾 欝15図1.2m3固定式クワ⊥エキスカべ_ダ

Fig･15･1.2m3 Fixed Type _Tower･

258 _{昭和30年1月 二立} 形固定式タワーエキスカべ←タで,その仕様ほ下記の通 りである｡ 様 _Jヽ L｣ 形 能 ′ヽ 力‥‥‥‥ ケツト杏量.‥. 塔 径 掘 削 範 電 動 用 同･ ｡｢臼ノ ‥.1.2FTE275 .25m3/b …….1.2m3 ………‥

9.5m(有効40m)

間‥ ‥.最 大 275m 囲……….主塔より-80∼220m 機……….75kW3,300V60′､ 途‥. _{･-･･こ･､} 二本ダワ←-･ニ亡キスカべ←タの特長, (1)ホストの継目は,互換性を有する特別構造で高

さ最大40m

_{■まで師単に増} できる｡ (2)ポスト下部はスラストボールベアリング人り構 造のため,ホストが軽快に旋回する.ユ (3)ロープは塔巾｣Lせ通るから,ホストの旋回角度 が大となり,掘削範囲が大きい｡ (4)ガイP←ブの取付部ほ自在形▼ ､フあるか√),水平 分角および倍角ほ,地形に合せて取付けられる便利尤構 造であるし (5)パケ･ノトの底面ほ,耐磨絶牲盛金鮮接が施され ているから耐久性か大きい.｡ (6)ウインチの操作は,非常スイ▼ソチ(EmS)作動 によって主電動機回路と,操作回路が同時に切らかるか ら安全確実である｡ (7)ウインチ部の給油ほ,集｢rl給油法であるかド〕1 箇所で簡単に機械の細部まで給油することができる｡ (8)各部は貨車1､ラ,またほトラヅクに積込可能な 寸法にできてぃるから,移設運搬にきわy)て便利であ る.｢

バ､ソチャープラント

Bat(血er Plant バッチ､･←プラントほ,良質のコンクリートな大量, かつ能率的に製造する装置であるが,近時電源開発,あ､

るいは治水のための大規模なダム建設工事および大都市

における復興工事に伴うコンクリート工事の浦況とゝも

に盛んに使用され,その威力を1 分に発揮している｡

日立製作所においても数年来これの基礎的実験研究を 行い,暗和27年より市場に乗り出Lこれが製作を始〆)

たが,昭和28年に納入を終った山口県｢ 1二納30m3/hバ

ッチャープラン1､について紹介する｡

評

論

第37巻 第1号 おもなる仕様はつぎの通りである｡ 仕 様 式‥‥‥‥…‥…..‥‥四角塔形 力....30m3/b(1時間当りコンクリ ト†練り上り量) キ サ 28しヲJ(0.75m3)×2台 骨材の種類….大砂利,巾砂利,小砂利,砂 操 作……….……首動式 貯

_蔵

量.…‥大砂利,小砂利,小砂利,砂 各15m3 セメこ/ト 7k A.E.剤 操 作 人 員.‥.ワンフロア←ワンマン 受材係1名, 混練係1名 5m3 2m3 200J 3名 1名 つぎに本7〇ラント♂)特長を挙げれば, (1)計量柁作方式は自動式で,操作盤上の押釦によ って計量,排出ともに自動的に行われる｡ (2)掩作頻度が高いため自動操作用電気品は, 直の高いものを値鞘している｡

(3)甘勤惰作用電滴には直流電源を使用しているか

ら,耐久度が大である｡ (4)計量設備ほ各材料に適応したものを採用してい るから,計量精度が非常に良好である｡ 第16図 山口県庁納 30m3/h バッチャー プラント全景 Fig.16.General View _{of 30m3/h} Batcher Plant