１．外国人観光客の実態
1-1 外国人観光客実態調査概要
（１）調査の目的
ひがし北海道エリアを訪れる外国人観光客の実態やニーズをアンケートにより把握し、今後の本エリア におけるマーケティング戦略、プロモーション戦略を企画する基礎データを得ることを目的に実施した。
（２）調査の進め方
①調査期間及び実施場所
調査区分 調査期間 調査対象 調査地・調査方法 回 収 サンプル数
道東圏 外国人 観光客 調査
第１ 回
2016 年 1 月 25 日～2 月 7 日（日）
期間中ひがし北海道エリア を旅行した外国人観光客
（宿泊客）
ひがし北海道エリア 1３拠点＋根室・中標 津地区の宿泊施設
（フロントで記入依 頼）
541
第２ 回
2016 年 3 月 1 日（火）～3 月 14 日（月）
期間中ひがし北海道エリア を旅行した外国人観光客
（宿泊客＋一般観光客）
旭川空港、道の駅
「流氷街道網走」、エ リア内主要宿泊施設
（空港及び道の駅で は対面調査、宿泊施 設はフロントで記入 依頼）
271
道央圏外国人 観光客調査
2016 年２月 1 ５日（月）～２ 月 1８日（木）
札幌を訪れた外国人観光客 北海道札幌観光案内 所（対面調査）
200
旅行業者 調査
2016 年 2 月 下旬～3 月上旬
アジア圏、オーストラリ ア、ヨーロッパにおける主 要旅行会社約５０社に依頼
メールにてアンケー ト依頼、同じくメー ルにて返信
19 社
1-2 外国人観光客アンケート調査結果
（１）調査の目的
道央に集中する訪日外国人旅行者を広域観光促進地域である道東・道北エリアに周遊させるため、対象 市場を抽出し、その特性を把握する。そのため、広域観光促進地域を訪れる外国人観光客の実態をアンケ ートにより把握し、各種観光振興施策推進の基礎資料とする。
外国人観光客アンケートでは、圏域の観光資源特性を基に、①国ごとのターゲットの絞り込み：訴求力 ある観光資源と特にそれらの購買層として見込みのある顧客層を絞り込み、②観光資源の特性（観光テー マ）に対応したターゲットの絞り込み：観光資源の特性（観光テーマ）にニーズを持つターゲットの絞り 込みを主な目的にしています。
ターゲット市場の国・地域別に年代、性別などの属性と、何を求め（目的と趣向）、実際にどこを訪れ ているのかを明らかにする調査となります。
ターゲットとして想定する FIT としては台湾、香港、タイ、シンガポール、中国、韓国のインセンティ ブ、ラグジュアリー層旅行と米国、豪州、英国などの富裕層・中間層など時間のゆとりと行動志向の旅行 者です。
アンケート調査票
（２）アンケート結果
①属性
性別では、道東圏が男性の比率が低く、年代では、道央圏では 20～30 代が 76％と高い比率にある が、道東圏は年齢的な偏りが少ない。
国・地域別では道東圏では台湾が 38％と最も多く、道央圏では中国が 42％と最も多くなっている。
同行者は、道東圏では家族、夫婦・パートナーが多いが、道央圏では友人、夫婦・パートナーが多く、
少人数となっている。
■道東圏 ■道央圏
１）性別
性別は、「男性」が 486 名 39％となった。
１）性別
性別は、「男性」が 110 名 52％となった。
２）年齢
年齢は、「30 代」が最も多く 250 名 31％、続いて「40 代」が 179 名 25%、
「20 代」が 157 名 19％、「50 代」が 126 名 16%となった。
２）年齢
年齢は、「20 代」が最も多く 96 名 46％、
続いて「30 代」が 63 名 30%、「40 代」が 27 名 13％となった。
■道東圏 ■道央圏 ３）国・地域
国・地域は、「台湾」が最も多く 310 名 38％、続いて「中国」が 222 名 27%、「香 港」が 112 名 14％となった。
その他アジアの内訳：シンガポール 19 名、
マレーシア 20 名、タイ 18 名、マカオ 1 名 その他欧州の内訳：オーストラリア 12 名、
アメリカ 11 名、カナダ 6 名、イギリス 4 名、
ドイツ 4 名、ニュージーランド 2 名、ルクセン ブルグ 1 名、ベルギー1 名、ロシア 1 名、スイ ス 1 名、スペイン 1 名
その他の内訳：アフリカ 1 名、日本 1 名
３）国・地域
国・地域は、「中国」が最も多く 88 名 42％、続いて「その他アジア」が 37 名 18%、「韓国」が 30 名 14％となった。
その他アジアの内訳：シンガポール 5 名、マ レーシア 11 名、タイ 18 名、インドネシア 3 名
その他欧州の内訳：オーストラリア 8 名、ア メリカ 5 名、カナダ 2 名、スイス 2 名、イギ リス 1 名、スウェーデン 1 名、ドイツ 1 名、
ニュージーランド 1 名、フィンランド 1 名、フ ランス 1 名
その他の内訳：日本 1 名
国･地域別・旅行同行者（道東圏）
国･地域別・旅行同行者（道央圏）
■道東圏 ■道央圏
５）旅行同行人数
旅行同行人数は、「2 人」が 256 名 33%、
「4 人」が 129 名 17%、「3 人」が 107 名 14%、となった。
５）旅行同行人数
旅行同行人数は、「2 人」が 80 名 39%、
「ひとり」が 35 名 17%、「3 人」が 34 名 17%、となった。
②日本及び北海道観光旅行について １）日本旅行の回数
日本旅行の回数は、道東圏でリピーターが多く、道央圏では 1 回目が最も多くなっている。
■道東圏
今回の日本旅行の回数は、「１ 回」が最も多く 147 名、続いて
「２回」が 141 名、「3 回」が 112 名、｢８～１０回｣が 95 名と なった。
国･地域別・日本旅行の回数
■道央圏
今回の日本旅行の回数は、「１ 回」が最も多く 92 名、続いて「２ 回」が 45 名、「3 回」が 25 名と なった。
国･地域別・日本旅行の回数
２）北海道旅行の回数
北海道旅行の回数においても、道東圏はリピーターが多く、道央圏では 1 回目の訪問が多い。
■道東圏
北海道旅行の回数は、「１回」が 最も多く 457 名、続いて「２回」
が 153 名、「３回」が 66 名、「４ 回」が 29 名となった。
国･地域別・北海道旅行の回数
■道央圏
北海道旅行の回数は、「１回」が最も多く 165 名、続いて「２回」が 20 名、「３回」が 6 名と なった。
国･地域別・北海道旅行の回数
３）日本旅行の日数
日本旅行の日数は道東圏では 5 日が最も多く、道央圏では 7 日が最も多い。国・地域別では欧州から の来訪者の旅行日数が長い。
■道東圏
今回の日本旅行の日数は、「５ 日」が最も多く 279 名、続いて
「８日」が 80 名、「７日」が 62 名、「９日」が 61 名となった。
国･地域別・今回の日本旅行の日数
■道央圏
今回の日本旅行の日数は、「7 日」が最も多く 28 名、続いて「８ 日」が 25 名、「6 日」「10 日」が 23 名となった。
国･地域別・日本旅行の日数
４）北海道旅行の日数
北海道旅行の日数は道東圏では 5 日が最も多く、6 日以上の長期滞在が多い。道央圏に置いては 6 日 が最も多いが、5 日以下の滞在となっている。
■道東圏
北海道旅行の日数は、「５日」が 最も多く 299 名、続いて「８日」
が 89 名、「７日」が 88 名、「６ 日」が 83 名となった。
国･地域別・北海道旅行の日数
■道央圏
北海道旅行の日数は、「6 日」が 最も多く 32 名、続いて「８日」が 30 名、「5 日」が 27 名、「4 日」
が 26 名となった。
国･地域別・北海道旅行の日数
５）北海道旅行で行いたいこと
北海道旅行の目的では、道東では自然観賞、温泉・保養、買い物の順、道央圏では自然観賞、温泉・保 養の後に都市見物が続いている。
■道東圏
今回の北海道旅行で行いたいこと は、「自然観賞」が 668 名、続いて
「温泉・保養」が 622 名、「買い 物」が 362 名となった。
その他の内訳：砕氷船 5 名、雪ま つり 3 名、写真を撮る 2 名、雪見 2 名、鶴 1 名、食 1 名、阿寒湖 1 名
国･地域別・北海道旅行で行いたいこと
■道央圏
北海道旅行で行いたいことは、
「自然観賞」が 155 名、続いて
「温泉・保養」が 132 名、「都市見 物（観光名所めぐり）」が 104 名と なった。
その他の内訳：阿寒湖 1 名
国･地域別・北海道旅行で行いたいこと
６）北海道と比較した日本国内の旅行先
北海道を旅行先に選ぶ際に、日本国内で比較した旅行先は、道東圏では東京、大阪、九州、京都の順、
道央圏では東京、京都、大阪、沖縄となっている。
■道東圏
北海道を旅行先に選ぶ際に、日本国内で比較した旅行先は、「東京」が 87 名、続いて「大阪」が 32 名、「九州」が 21 名、「京都」が 17 名となった。
■道央圏
比較した旅行先は、「東京」が 20 名、続いて
「京都」が 14 名、「大阪」が 5 名となった。
７）北海道を訪れた経路
北海道を訪れた経路は、道東圏は日本国外の空港経由が最も多く、道央圏は日本国内の空港経由が最も 多い。
■道東圏
今回の北海道を訪れた経路は、「日本国外の空港経由で北海道 内の空港着」が 291 名 38％、続いて「北海道内の空港への直 行便利用」が 271 名 35％となった。
北海道内の空港への直行便利用の 詳細は、「新千歳」が 142 名、続い て「旭川」が 53 名となった。
日本国外の空港経由で北海道内の 空港着の詳細について、経由した空 港は、「桃園」が 102 名、続いて
「香港」が 42 名、「上海」が 34 名となった。
到着した空港は、「新千歳」が 161 名、続いて「旭川」が 45 名 となった。
日本国内の空港経由で北海道内の 空港着の詳細について、経由した空 港は、「羽田」が 93 名、続いて
「成田」が 42 名、「東京」が 18 名となった。
到着した空港は、「新千歳」が 130 名、続いて「釧路」が 23 名 となった。
■道央圏
北海道を訪れた経路は、「日本国内の空港経由で北海道内の空 港着」が 71 名 36％、続いて「北海道内の空港への直行便利 用」「日本国外の空港経由で北海道内の空港着」が 64 名 32％
となった。
北海道内の空港への直行便利用の詳細は、「新千歳」が 39 名、
続いて「函館」が 2 名となった。
日本国外の空港経由で北海道内の 空港着の詳細について、経由した空 港は、「上海」が 12 名、続いて
「香港」が 7 名、「バンコク」「桃 園」が 5 名となった。
到着した空港は、「新千歳」が 52 名、続いて「旭川」が 2 名と なった。
日本国内の空港経由で北海道内の 空港着の詳細について、経由した空 港は、「羽田」が 27 名、続いて
「成田」が 13 名、「東京」が 9 名 となった。
到着した空港は、「新千歳」が 53 名、続いて「函館」が 8 名と なった。
８）北海道旅行で利用した主な交通機関
北海道旅行で利用した主な交通機関は、道東圏は貸切バスが 38％と最も多く、続いて鉄道 32％、路 線バス 16％、レンタカー11％となっており、公共交通機関の鉄道と路線バスの合計は 48％となってい る。道央圏は鉄道が 87％と高い比率となっている。
広域観光周遊ルート「アジアの宝 悠久の自然美への道 ひがし北・海・道」は、北海道の東部地域の エリアで、その範囲は、上川総合振興局、十勝総合振興局、オホーツク総合振興局、釧路総合振興局、根 室振興局である。この地域の平成 26 年度の外国人宿泊者数は 736,828 人であることから、二次交通利 用者は、路線バスで 117,892 人と推計できる。後述する広域集ルートエリアへの平成 26 年度の都市間 バスの総輸送実績人数は 1,243,751 人であることから、その 16％は 199,000 人となる。概ね 6 人 に１人は外国人利用と推測できる。
■道東圏
利用した主な交通は、「貸切バス」が 299 名 38％、続い て「鉄道」が 252 名 32％、「路線バス」が 125 名 16％と なった。
その他の内訳：観光バス 10 名、飛行機 2 名、レンタカー 1 名、バス 1 名
国･地域別・利用した主な交通機関
■道央圏
利用した主な交通は、「鉄道」が 177 名 87％、続いて
「路線バス」が 12 名 6％、「貸切バス」が 8 名 4％となっ た。
国･地域別・利用した主な交通機関
９）旅行に出発する前に役立った北海道の旅行情報
道東圏は旅行会社のホームページが最も多く、続いて日本政府観光局ホームページ、検索サイトとなっ ている。道央圏は検索サイトが最も多く、続いて日本政府観光局ホームページ、個人のブログの順となっ ている。
■道東圏
役に立った旅行情報は、「旅行会 社ホームページ」が 277 名、続い て「日本政府観光局ホームページ」
が 238 名、「検索サイト」が 190 名、「地方観光協会ホームページ」
が 174 名となった。
その他インターネット記述：
www.qyer.com 10 名、japan- guide.com 3 名、ctirip 2 名、
www.japanican.com 2 名、
japan.com 2 名、
mafengwo.com 2 名、
trip advisor 2 名、
www.bbkz.com 1 名、japan sky websites 1 名、jr.com 1 名、web 1 名、wikitravel 1 名、
ｗｗｗ.backpacker.com 1 名、易遊網 1 名、日本人のブログ 1 名
旅行ガイドブック書名記述：LONELY PLANET JAPAN 2 名、milly 系列 1 名、従遊日本 1 名、
人人遊日本 1 名
その他の内訳：家族 2 名、狙った恋の落とし方。(映画)2 名、jr pass 1 名、JR の HP 1 名、
Ctirip 1 名、wepower.Ul 1 名、インターネット 1 名、自分の知識 1 名、中国旅行 1 名、友達 1 名、
旅行本 1 名
■道央圏
役に立った旅行情報は、「検索サ イト」が 66 名、続いて「日本政府 観光局ホームページ」が 59 名、
「個人のブログ」が 51 名、「旅行 会社ホームページ」が 41 名となっ た。
その他インターネット記述：
百度 2 名、www.mafengwo.cn 2 名
旅行ガイドブック書名記述：
LONELY PLANET 5 名
10）北海道旅行で訪問した観光地
ア 訪問した観光地
道東圏は札幌、小樽への来訪が多いものの、道東圏を周遊している。道央圏は若干数の旭川来訪はある ものの、道央圏に集中し、一部道南への来訪が認められる。
宿泊場所も来訪した観光地同様の傾向となっている。
■道東圏
訪問した、または訪問する予定の観光地は、「札幌市」が 679 名、「旭川」が 364 名、「網走」が 333 名、「小樽」が 326 名、「阿寒」が 249 名となった。
その他の内訳：宇登呂 4 名、丹頂の里 4 名、新得 3 名、砂湯 2 名、上川 2 名、然別湖 2 名、温根湯 1 名、音更 1 名、厚岸 1 名、砕氷船 1 名、女満別 1 名、新千歳 1 名、星野 1 名、千歳 1 名、然別湖畔 温泉 1 名、池田 1 名、北広島 1 名、北濱 1 名
■道央圏
訪問した、または訪問する予定の観光地は、「14 番(札幌市)」が 185 名、「15 番(小樽)」が 110 名、「1 番(函館)」が 58 名、「7 番(登別)」が 52 名、「26 番(旭川)」が 34 名となった。
イ 宿泊した場所
■道東圏
宿泊した場所は、「札幌市」が 463 名、「旭川」が 215 名、「阿寒」が 184 名、「網走」が 183 名、
「層雲峡」が 150 名となった。
その他の内訳：宇登呂 4 名、新得 3 名、丹頂の里 3 名、砂湯 2 名、上川 2 名、温根湯 1 名、音更 1 名、砕氷船 1 名、新千歳 1 名、然別湖畔温泉 1 名
■道央圏
宿泊した場所は、「札幌市」が 126 名、「函館」が 43 名、「小樽」が 42 名、「登別」が 38 名、「洞 爺」が 24 名、「旭川」が 19 名となった。
③ひがし北海道への旅行について
１）ひがし北海道を選んだ理由や期待していること（道東圏限定質問）
自由記述回答から検索し、集計した結果、最も多かったのは「雪」190 名、「自然景観」129 名、「温 泉」117 名、「砕氷船」97 名、続いて「流氷」51 名となった。
国･地域別・ひがし北海道を選んだ理由や期待
２）ひがし北海道の旅行中、最も印象に残ったこと（道東圏限定質問）
自由記述回答から検索し、集計した結果、最も多かったのは「雪」206 名、「自然景観」78 名、「温 泉」77 名、「砕氷船」39 名、「流氷」は 27 名となった。
国･地域別・印象に残ったこと
３）ひがし北海道の旅行中、悪かったことや不満に思ったこと（道東圏限定質問）
自由記述回答から検索し、集計した結果、最も多かったのは「交通が不便」69 名、「流氷がなかった」
31 名、「言葉が通じない」21 名、「砕氷船に乗れなかった」18 名と続いている。「流氷がなかった」31 名、「寒い」21 名は気候に左右されることではあるが、こうした情報の提供は必要とされている。
４）ひがし北海道に訪問しなかった理由（道央圏限定質問）
自由記述回答から検索し、集計し た結果、「移動交通手段が不便・時間 がかかる（遠い）」が 55 名、続いて
「他に行きたいところがある」「特に 理由はない」が 18 名、「計画や手配 が面倒」「その他」が 14 名となっ た。
その他の内容：時間足りない、時 間が無い 9 名、聞いたことがない 3 名、寒い 2 名、よくわからない 1 名
５）ひがし北海道エリアの観光テーマで、興味をもったコンテンツ
■道東圏
ひがし北海道エリアの観光テーマ で興味をもったコンテンツについて は、「流氷」が 472 名、「タラバカ ニ」が 374 名、「オーロラ・ガリン コ号Ⅱ」が 370 名、「タンチョウツ ル」が 279 名となった。
国･地域別・ひがし北海道エリアの観光コンテンツ
■道央圏
ひがし北海道エリアの観光テーマ で興味をもったコンテンツについて は、「流氷」が 115 名、「タラバカ ニ」が 111 名、「寿司」が 90 名、
「然別湖氷上露天風呂」が 81 名と なった。
国･地域別・ひがし北海道エリアの観光テーマで興味をもった観光資源
６）旅行の交通機関や宿泊の手配方法
■道東圏
交通機関や宿泊を手配した方法は、「WEB 等で往復 の航空券や宿泊などを個別に手配した」が 279 名 65％、「旅行会社が企画した団体ツアーに参加した」
が 89 名 21％となった。
その他の内訳：家族 1 名、自由旅行 1 名、友達と 一緒に 1 名
国･地域別・旅行手配の方法
■道央圏
「WEB 等で往復の航空券や宿泊などを個別に 手配した」が 174 名 90％、「旅行会社で往復 の航空券や宿泊などがセットになったパッケー ジ商品を利用した」が 12 名 6％となった。
その他の内訳：自分で手配した 2 名
国･地域別・旅行手配の方法
■以下は道東圏限定質問
ア 一人当たりの手配時の往復の航空券や宿泊の合計金額 手配時の往復の航空券や宿泊の合計金額は、
「150001～200001 円」が 90 名 25％、続いて
「100001～150000 円」が 77 名 22％、
「50001～100000 円」が 75 名 21％となった。
平均：192820.1 円
国･地域別・一人当たりの手配時の往復の航空券や宿泊の合計金額
イ 一人当たりの手配時のパッケージ料金の総額
手配時のパッケージ料金の総額は、「100001～150000 円」が 54 名 24％、続いて「150001～200001 円」が 47 名 21％、「50001～100000 円」が 36 名 16％となっ た。
平均：183178.9 円
国･地域別・一人当たりの手配時のパッケージ料金の総額
７）旅行中の消費額（道東圏限定質問）
観光庁の平成 27 年年次報告書「訪日外国人の消費動向」と今回の調査の比較をすると、ひがし北海道 を旅行の一人当たりの消費額は買い物代を除いては、倍近い消費となっている。
旅行支出
総額 宿泊料金 飲食費 交通費 娯楽
サービス費 買物代 その他 全国籍・地域 176,167 45,465 32,528 18,634 5,359 73,662 518 ひがし北海道 322,743 102,625 47,134 42,305 24,863 73,106 32,710
ア 宿泊料金
宿泊料金は、「1～50000 円」が 111 名 35％、続 いて「50001～100000 円」が 110 名 35％、
「100001～150000 円」が 50 名 16％となっ た。
平均：102625.8 円
国･地域別・宿泊料金
イ 飲食費
飲食費は、「10001～20000 円」が 71 名 23％、続いて「1～10000 円」が 55 名 18％、
「20001～30000 円」が 42 名 14％、「40001
～50000 円」が 41 名 14％となった。
平均：47134.8 円
国･地域別・飲食費
ウ 買い物代
買い物代は、「40001～50000 円」が 57 名 18％、続いて「70001～100000 円」が 45 名 15％、「20001～30000 円」が 44 名 14％とな った。
平均：73106.5 円
国･地域別・買い物代
エ 交通費
交通費は、「10001～20000 円」が 78 名 28％、続いて「20001～30000 円」が 53 名 19％、「1～10000 円」が 40 名 14％となった。
平均：42305.1 円
国･地域別・交通費
オ 娯楽サービス費
娯楽サービス費は、「1～10000 円」が 85 名 48％、続いて「10001～20000 円」が 46 名 26％、「20001～30000 円」「40001～
50000 円」が 16 名 9％となった。
平均：24863.5 円
国･地域別・娯楽サービス費
カ その他の支出
その他の支出は、「5001～10000 円」「20001 円～」が 24 名 29.6％、続いて「1～5000 円」が 20 名 24.7％となっ た。
平均：32710.5 円
国･地域別・交通費
キ 消費額の合計
合計は、「50001～100000 円」が 77 名 18％、続いて
「100001～150000 円」が 68 名 15％、「150001～
200001 円」が 63 名 14％となった。
平均：258169.1 円
国･地域別・消費額の合計
８）北海道旅行の満足度
今回の調査と類似する北海道が実施した平成 23 年度の観光客動態・満足度調査を比較すると、満足
（とても満足した）、やや満足（満足した）との回答は、今回調査がすべての項目で満足度が高い結果と なった。
■ひがし北海旅行の満足度
■北海道旅行の満足度
平成２３年度観光客動態・満足度調査（外国人観光客）、北海道経済産業局調べ
今回の調査と平成 27 年 2 月に実施された札幌市での総合満足度を比較すると、ひがし北海道への来訪 者の香港からの来訪者の満足度が低く、急増している中国からの来訪者の満足度は高い状況となってい る。
■ひがし北海道外国人旅行者の国・地域別総合満足度
■札幌市来訪外国人の国・地域別総合満足度
平成 27 年外国人個人観光客満足度調査 札幌市調べ
９）自由記述
■道東圏
自由記述の項目に関して、国・地域別に記述内容からキーワードを抽出し、「観光内容」、「問題点」、
「評価点」に分類し、「出現回数」として集計した。出現回数が高い言葉は多数の人により、重要視され ていると評価ができる。出現回数の分析から、道東地域に関して、関心の高い観光コンテンツを把握する ことをできるうえ、問題視されている内容と評価されている内容も明確にすることができた。
今回の調査では、自由記述から明確な特徴が出たのは中国、台湾と香港である。
中国の特徴としては、ひがし北海道での観光内容は「流氷」、「温泉」、「スキー」とシンプルであるが、
評価点をみると多様な言葉で道東観光を評価している。いわゆる、満足度が高いことの表れと考えられ る。ひがし北海道の観光に関する事前情報の不足から、観光目的は特定の言葉に集中していると考えられ る。実際にひがし北海道を観光することによって、自然、景観、動物及びサービスから満足を得たと推測 ができる。
台湾の場合は、流氷は主要な観光目的であるが、観光目的は多様になっている。この特徴は香港の観光 客と類似している。この 3 地域の観光客は、流氷が主要観光目的であるゆえに、「砕氷船が満席で乗船で きなかった」ことは重要な関心事となっている。
さらに、問題点については、交通、中国語表記あるいは通訳の不足が挙げられている。他方、自然に関 連する内容及び宿泊施設に関連するホテル、サービスなどはよく評価されている。
中国（49 人）
観光内容 出現回数 問題点 出現回数 評価点 出現回数
流氷 9 中国語 3 きれい 6
温泉 6 交通 6 サービス 3
スキー 1 チケット 2 安全 3
流氷 2 景色 2
雪景色 2
礼儀 2
自然 2
親切 2
環境 1
素質 1
丹頂鶴 1
台湾（56 人）
観光内容 出現回数 問題点 出現回数 評価点 出現回数
流氷 17 寒い 12 ホテル 2
砕氷 4 チケット 6 雪景色 1
スキー 4 交通 4 環境 1
食べ物 2 雪活動 2 サービス 1 温泉 2 サービス 1 丹頂鶴 2 移動時間 1
飲食 1
香港（17 人）
観光内容 出現回数 問題点 出現回数 評価店 出現回数
温泉 3 交通 4 食べ物 2
食べ物 2 冬ドライブ 2
スキー 1 言語 1 風景 1 乗り換え 1 風雪 1 自然 1
韓国（6 人）
観光内容 出現回数 問題点 出現回数 評価点 出現回数
雪 3 交通 1 サービス 1
温泉 1 ホテル 1
静か 1
マレーシア（4 人）
観光内容 出現回数 問題店 出現回数 評価点 出現回数 食べ物 1 サービス 2 きれい 1 食べ物 1
タイ（4 人）
観光内容 出現回数 問題点 出現回数 評価点 出現回数 英語 1 北海道人 1 値段 1 WIFI 1
具体的な記述内容は以下のようになる。
流氷がなかったので、がっかりです。(男性･30 代･中国) 中国語メニューがあればいいです。(男性･20 代･中国) 流氷がなかったので、がっかりです。(男性･20 代･中国) 北方領土返せ、是非(男性･60 代･香港)
北方領土返せ、是非(女性･40 代･その他)
ホテルがいい、温泉環境もいい。食べ物美味しい。日本人が優しい、都市観光が綺麗です。
(男性･40 代･台湾)
温泉がいい、静かな町(女性･30 代･韓国)
天気が寒いです。物価は前より高くなる。(女性･50 代･香港) WIFI があっていいです(男性･30 代･タイ)
氷の表面で歩くを体験しました。(女性･20 代･台湾) 流氷船(女性･60 代･台湾)
アイヌ文化は必ず保存します。(男性･30 代･台湾) 流氷船のチケットが買えないです(男性･40 代･台湾) 流氷船のチケットが買えないです(男性･40 代･台湾) 流氷船のチケットが買えないです(男性･40 代･台湾) 雪が綺麗です(女性･20 代･台湾)
もう一度来る(女性･20 代･台湾)
熱気球がキャンセルします(女性･30 代･台湾) 旭山動物園、熱気球、流氷船(女性･30 代･台湾) 流氷船(男性･20 代･台湾)
流氷船(女性･20 代･台湾) 流氷船(男性･60 代･台湾)
流氷船のチケットがなくなる。(女性･50 代･台湾) 流氷船のチケットがなくなる。(女性･30 代･台湾) 流氷船のチケットがなくなる。(男性･30 代･台湾)
交通と泊まり（雪まつり人が多すぎる）(女性･40 代･香港) 宿泊と食べ物(女性･30 代･台湾)
飲食の差別、生のものがあまり納得出来ない(女性･30 代･台湾) 砕氷船(男性･50 代･台湾)
砕氷船、雪、狐(女性･10 代･台湾) everything is great(女性･20 代･台湾)
ラブライブの雪像を見るのを忘れた(女性･10 代･台湾) 砕氷船、函館の夜景、瀑布(女性･50 代･台湾)
流氷(女性･50 代･中国) 温泉(男性･40 代･中国) 流氷(男性･50 代･中国)
交通(女性･30 代･シンガポール)
旭川の観光地が少ない(女性･30 代･その他) 中国語できる人がいない(男性･40 代･中国)
団体旅行が多くなり、サービスが悪くなる(女性･30 代･台湾)
北海道人がとても優しい(女性･50 代･タイ) スキー、流氷船、丹頂鶴(男性･20 代･台湾) スキー、流氷船、丹頂鶴(女性･50 代･台湾) ホテルの数が少ないです(女性･40 代･台湾)
ドライブをしていませんでした、原因は大風雪の環境してドライブを恐れます。(女性･40 代･香港) ようこそ england(男性･50 代･その他)
流氷、散歩(女性･40 代･台湾) 満足(女性･30 代･オーストラリア) 交通費が高い(女性･20 代･中国)
英語できない人が少ない、中国語も少ない(女性･30 代･中国) 北海道が綺麗です(女性･20 代･中国)
雪がきれいです(男性･20 代･中国)
交通の方が、不便だ、関東と関西のより(女性･20 代･中国) 安全、文化、サービス、便利(女性･20 代･中国)
きれいです(男性･30 代･マレーシア) 交通が不便(女性･30 代･中国) 流氷(女性･20 代･中国) 雪が好き(女性･30 代･中国)
料理の中で野菜が足りない(女性･20 代･オーストラリア) 自然景色が大好き(男性･30 代･オーストラリア)
もう一度来る(女性･30 代･その他)
ホテルのサービスがいい(女性･50 代･韓国) 路面は雪が多いです(女性･30 代･中国) 交通が不便です(女性･50 代･韓国)
旭川動物園が好き。温泉の町が綺麗だった。流氷が来なかった。(女性･30 代･中国)
FRIENDLY PEOPLE, GREAT OPPORTUNITIES FOR PHOTOGRAPHY(男性･60 代･その他) 雪を見たい、砕氷船を乗りたい(女性･50 代･台湾)
天気、雪(女性･50 代･台湾) 安全(女性･30 代･中国) 楽しい(男性･60 代･中国) 交通の安全(男性･40 代･中国) 流氷(男性･40 代･台湾) 雪まつり(女性･30 代･香港)
今回は温泉を楽しんで、リラックスしたい(男性･50 代･香港)
人が優しい、素質がいい、環境がいい、日本に憧れる(男性･10 代･中国) 農業(女性･30 代･中国)
砕氷船を乗るときに流氷が見えなかった(男性･30 代･その他) 自然風景、食べ物(男性･50 代･香港)
中国の通訳のサービスがもっと多いほうがいい、いろいろ不便があって、英語では難しい (男性･20 代･香港)
よく食べた、よく遊んだ、よく寝た(女性･50 代･台湾) 日本の人が熱情的で優しい(男性･30 代･中国)
北海道が面白かった(女性･20 代･台湾) 大吹雪を経験した(男性･30 代･香港) 何でも良かった(男性･50 代･台湾) 知床温泉、十勝温泉(男性･40 代･香港) スキーができなかった(男性･30 代･香港) スキーの活動を参加した(女性･40 代･台湾) 雪上の活動をもっとほしい(男性･10 代･台湾) ごちそうさまでした(男性･30 代･香港) 値段が高い(男性･40 代･タイ)
また来る(男性･20 代･その他) 素晴らしい(女性･50 代･韓国)
綺麗；寒かった(女性･70 代以上･その他) 六花亭が好き(男性･50 代･台湾)
交通(男性･30 代･中国)
阿寒、層雲峡(女性･30 代･中国) 摩周、丹頂鶴、流氷(女性･10 代･中国) 交流ができない(男性･40 代･中国) 氷が無い(女性･20 代･中国) 冬の活動(女性･30 代･香港) 交通が不便です(女性･30 代･台湾)
網走、阿寒、札幌、函館(女性･40 代･台湾)
函館の夜景、雪、札幌の雪まつり、温泉(男性･20 代･中国) サービスがいい(女性･20 代･中国)
雪が綺麗、サービスがいい(女性･30 代･中国) 阿寒(女性･40 代･中国)
交通が不便、言語が通じない(女性･40 代･香港) 寒い(女性･40 代･台湾)
寒い(男性･10 代･台湾) 寒い(男性･40 代･台湾) 寒い(女性･10 代･台湾) 寒い(女性･50 代･台湾) 寒い(男性･70 代以上･台湾) 寒い(女性･40 代･台湾) 寒い(女性･10 代･台湾) 寒い(男性･10 代･台湾)
寒かった(男性･30 代･台湾)
交通がかなり不便で、バスとｊｒの乗り換えが便利じゃない(男性･30 代･香港) 交通が不便で、待つ時時間がかかる(男性･40 代･台湾)
雪の景色が素晴らしかった(男性･20 代･シンガポール) 雪の景色が素晴らしかった(女性･60 代･オーストラリア) 雪スポーツの天国で楽しかった(男性･30 代･韓国) スキー(男性･40 代･台湾)
美味しくて独特な食べ物が多い；人もやさしい(女性･10 代･マレーシア) サービスがいい(男性･40 代･マレーシア)
サービスがいい(女性･40 代･マレーシア) 雪がいい(男性･40 代･韓国)
雪がよかった(男性･40 代･韓国)
自然景色がいい、冬が寒い(女性･20 代･中国) 初めて来て、全部満足(男性･20 代･中国)
もし駅が 24 時に営業したらいいです(男性･40 代･台湾) バスは時間通りに出発する(女性･20 代･中国)
ホテルがいい(女性･40 代･シンガポール) みんな礼儀正しい(女性･40 代･オーストラリア) 交通が不便(女性･30 代･中国)
交通が不便(女性･30 代･台湾) 交通が不便(男性･30 代･台湾) 完璧だった(女性･20 代･香港)
wifi があれば助かる；中国語ガイドが足りない；みんなやさしい；食べ物がおいしい(男性･20 代･香 港)
女満別ではチケット売り場がない(女性･10 代･中国) 女満別ではチケット売り場がない(男性･40 代･中国) 流氷の状況(男性･30 代･中国)
流氷は楽しかった(女性･20 代･台湾) きれい、人が親切(女性･20 代･台湾) よかった(女性･60 代･台湾)
日本の運転手さんは道路で歩いている人たちを配慮して、スピードを低くする(女性･30 代･台湾) 地域間の移動時間が長い(女性･20 代･台湾)
阿寒湖、層雲峡(男性･30 代･台湾) 雪景色がきれい(女性･20 代･台湾)
人が親切、礼儀正しい、町がきれい(女性･20 代･中国) 雪景色がきれい(女性･70 代以上･中国)
雪景色、かに、温泉(男性･30 代･中国) 楽しかった、夏にまた来る(女性･50 代･中国)
人が親切で礼儀正しいです。ごみ分類がよくやることがいいと思う。(女性･30 代･中国) 温泉(女性･20 代･中国)
スキーができなかった。また今度来ます。(男性･30 代･中国)
■道央圏
きれい、雪景色が美しかった。(男性･20 代･中国) きれい。交通は便利。(男性･10 代･香港)
地面は滑りやすい。(女性･10 代･中国)
観光地の宣伝は良くできなかったです。(女性･30 代･中国) 交通は不便です。(女性･30 代･中国)
天気と交通(男性･30 代･中国)
JR はもっと効率にしたらいいと思います(男性･40 代･中国) 人が親切でした。(男性･40 代･中国)
交通(男性･30 代･中国)
雪景色がきれい(男性･20 代･中国) 交通は不便でした。(女性･20 代･中国) 空は綺麗(女性･20 代･中国)
美食(男性･30 代･中国) 美食(男性･30 代･中国)
1-3 ひがし北海道の観光に関する海外エージェントアンケート
（1）調査の目的
日本への旅行を企画・催行する旅行企画担当者に対して、ひがし北海道観光に対する認知度や可能性、
課題などを調査し、今後の海外プロモーションの基礎資料とする。
（2）回答旅行会社（19 社）
国・地域名 会社名 部門
1 中国 中旅国际会议展览有限公司 日韓企業客方部
2 中国 深圳中国国际旅行社 日本部
3 中国 上海华亭海外旅遊有限公司 日本部
4 中国 Ctrip Group
5 中国 广之国际旅行社（広州） 日韓中心
6 中国 国旅国際会議展覧有限公司上海分公司（上
海） 程 育紅
7 中国 上海錦江旅遊有限公司（上海）
8 中国 上海海行国际旅行社有限公司（上海）
9 香港 hong thai travel services limited Japan Land Operator 10 香港 Wincastle Travel Marketing
11 香港 JAL SATELLITE TRAVEL co,LTD. TICKETING d
FULFILMENT-CORP
12 香港 EGL Tours FIT-Product
13 台湾 東南旅行 團體部日本線
14 シンガポール JTB Pte. Ltd Product Development Center
15 シンガポール Pacific Arena Pte Ltd Product and Sale 16 オーストラリア Destination Management(Tours Gallery) Planning and
Developing 17 オーストラリア JTB Australia Pty Ltd Outbound
18 イングランド JTB Europe Ltd. Leisure Department 19 ドイツ JF Tours Innovation GmbH
アンケート票
（3）調査結果
Ｑ１ ひがし北海道にある次の観光地について、御社における認知度並びに関心度を教えて下さい。ま た、この中で、御社の旅行商品の目的地・立ち寄り地になっている観光地があれば教えてください。
認知度
関心度
旅行商品化の有無
Ｑ２ 次のツアーテーマの中で、すでに御社の旅行商品に組み込まれているものはありますか（オプシ ョナルツアーとして現地の旅行業者等と連携しているものも含む）。また、その中で人気のあるものはど れですか。該当するものを選び、回答欄に番号をお書きください。（複数回答可）
Ｑ３ 今後御社がひがし北海道のツアー商品を企画・販売する際、特にセールポイントにしたい要素は 何ですか。
その他の内容：タンチョウの撮影 1 名
Ｑ４ ひがし北海道地域は札幌等と比べて外国の観光客が少ない状況です。ついては、その原因として 考えられること（①知名度 ②長い移動時間 ③ツアー代金 等）、及び今後お客様を増やすために必要 と考えられること（①魅力の発信 ②交通機関の整備 ③観光体験プログラムの充実等）など、旅行会社 の立場で自由なご意見をお願いします。
・飛行機の問題 ・買い物の問題 ・観光地の料金 ・食事の問題 僭越ながら、まず、飛行機の問題は肝心だと思います。
千歳 IN/OUT の便は道東のツアーにいくと、移動時間が長くなって、冬に雪の原因もありますの で、朝 7:30 前に出発、夜 19:00 以降ホテルに到着して、時間をバスの中で無駄に過ごしたとお客 様からのクレームが多いです。
また、外国人にとって私たちはせっかく日本へ旅行しに行くので、観光以外に｢買い物｣は大事だと思 います。なので、道東のツアーでもいい、道南のツアーでもいい、必ず札幌市へ行かなければなりま せん。毎日ではなくて、1 日シティホテル泊まる際にやはり夜はどこかへ行きたくて、日本の夜生活 の体験をしたいお客様はすごく多いです。(多分、しない人はいないと思います)
そのため、小樽と札幌のツアーを入れて、移動中の空白時間は 3 時間半以上もかかって、毎年たく さんのクレームが来ています。
道東のツアーは販売値段が高くて、お客様の満足度はいつも移動時間の原因で下がります。
冬は雪やアクティビティや祭りや砕氷船など、夏は世界遺産と花でお客様を集めるのは簡単だけど、
普段はお客様を集めるため、有名なホテル(阿寒鶴雅、星野リゾートトマムなど)に泊まる保障をする 事を利用しています。なので、ホテルが取れない場合は道東のツアーは諦めるしかないのです。
らいいと思います。見た目の豊富さがたりなくて、若しくは精進料理の対応不可の問題で利用できな いレストランも多いため、予算を高めてホテル内で昼食、又はどこでもあるチェーンの居酒屋の昼食 利用しかできません。道東の大自然はもちろん魅力的だと思いますが、現実的にはせっかく海外へい くのに大自然の満喫以外に食事や買い物なども満足したいと思います。
道南のツアーと比べると、道南は観光地の料金＝料金なしの観光地が多いです
買い物＝札幌には便利ですし、夜には行ける場所があります。食べ物＝北海道に有名な海鮮、三大が にが安くて食べられます。
その他＝小樽、札幌、函館では自由食には問題無いです。(格安ツアーはよくあります)
ほぼ毎日 1 本、年中販売している格安ツアーはオフシーズンには一番人気ですが、道南のツアーし か作れないのです。 （台湾）
この地域の名前は知られていません。
メディアなどを通じて、ひがし北海道地域を PR し続ける事が必要です。 （オーストラリア）
長い移動時間、魅力の発信、交通機関の整備、観光体験プログラムの充実等 （中国）
知名度、長い移動時間、魅力の発信、観光体験プログラムの充実等 （中国）
長い移動時間、交通機関の整備 （中国）
①交通機関は大切なものです。例えば定期便(上海発)往復
②観光体験の内容はもっとおおくなることです。例えば：スケット体験など
③TAX Free 銀联支付は、できるだけはやめに全区で実行すること。 （中国）
長い移動時間、魅力の発信、交通機関の整備、観光体験プログラムの充実等
ひがし北海道地域は札幌等道央と比べると、移動時間が長く、日本ツアーの食事場所などの施設は 道央より手配しにくいです。人気な阿寒湖とかのホテルは取りにくく、料金も高くなっていきます。
しかしコースに入れないと、売れない心配もあって、困っています。今後お客様を増やすために、全 体的な補助金政策があったら、われわれにとってはたすかります。 （中国）
知名度、長い移動時間、ツアー代金
ひがし北海道は他の観光地と離れているため、時間とコストがかかる。道東地域に旅する観光客は 富裕層に違いない。
道東地域のもっとも良いプロモーションはコストや費用を下げることである。また、より多くの観 光目的地を開発し、宣伝すべきである。 （香港）
1.日本の他の観光地域と比較すべき。道東地域の知名度はまだ低い。
2.運転できないと、アクセスは限られている。JR は不便で、頻繁ではないし、利用しづらい。
3.他の観光地域での観光より費用がかかる。
4.観光地のイメージは自然のみである。
5.宿泊施設は少ない。
やるべきことは：
個人の観光客にとって、道東の交通アクセスは不便である。交通ネットワークは全ての必要な地域 にカバーしていない。しいて言えば、レンタカーを借りて、観光した方が便利だと思う。今すべきこ とは、良いメディアや、FAM 客、Press 客を通じて宣伝し、団体のツアーを増やすこと。重要なの は、ドイツの観光界から印刷メディア、ターゲットの選定することである。ちなみに、最も重要なの は、ドイツの顧客生成である。 （ドイツ）
道東地域は自然風景が多い。
１. アクセス：長い旅。特に冬季の雪の季節では、時間がかかる。
札幌からの国内フライト便数は多くない。北海道はシンガポールとの直行便がない。そのため、観 光客は東京行きの国際便を利用して、東京から北海道行きの国内便を乗るしかない。札幌行きのフラ イトはほぼ一時間に何便もあるに対して、道東の釧路、紋別などに行くフライトは限られている。
２. 買物：道東地域は自然風景が多い。西北海道は現代的な都市と自然がミックスしているた め、夜の観光もできる。 （シンガポール）
道東地域について、知らない。メディアを利用して、宣伝すべきである。 （オーストラリア）
知名度は低い、道東の旅は時間をかかるので、費用は高い。新千歳空港と比べて、釧路、女満別空 港発の国内便の座席は取りづらい。②FIT 客の誘致にとって、最も重要なのは交通システムの整備で ある。 （シンガポール）
わが社の焦点は FIT の観光客である。そのため、我々は道東地域の交通状況を把握する必要があ る。レンタカーは FIT 客にとって、一般的ではない。多くの客は JR やバスを利用しているため、
我々はそれについて、多くの情報を得たいと考えている。また、観光客は冬の観光ポイントは知って いるかもしれないが、他のシーズンの観光魅力についての情報はない。 （香港）
旅するには、時間がかかりすぎのゆえ、交通のネットワークは完備されていない。特に、冬の旅は 個人の観光客にとって、不便である。自ら運転するには、冬では危険すぎる。香港では、道東地域に 関する情報は少なすぎる。交通アクセスを整備すれば、個人客の誘致にとっては良いと思う。
（香港）
道東で長い旅をできる観光客は少ない。この問題を解決したいのであれば、交通条件の向上と広告 宣伝の拡大である。 （香港）
