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南米の造船業・舶用工業市場の動向についての調査

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Academic year: 2021

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◎輸送に使 図表 46 に 使用されて に示される 図表 ている船舶 るように、 表 46 貿易 舶 ブラジル籍 易相手国別 籍船舶は極 貨物量とブ 極めて少な ブラジル籍 いことがわ 船使用の割 わかる。 割合

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2.3 沿岸輸送

ブラジルで沿岸輸送という場合、ブラジル沿岸から、大陸東側大西洋岸に面するアルゼ ンチンのブエノスアイレスとウルグアイのモンテビデオまでをカバーする場合が多い。 また、ブラジル大西洋岸沿岸からアマゾン河上流の特恵関税区のマナウスまでを沿岸交 通の範疇に入れる場合もある。 図表 47 は沿岸輸送地域を示している。 図表 47 沿岸輸送エリア 図表 48 Log-In 社の沿岸輸送航路

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◎沿岸輸送を行う船会社

ブラジルにおける沿岸輸送従事者の代表例としては、Hamburg–Sud 社のブラジル子会 社である Alianca Navigation 社、大手鉄鉱石企業 Vale の資本が入る Log-In Logistica Intermodal社、デンマークの Maesk 社の子会社である Merco-Sul Line が挙げられる。 1973年に創設された沿岸輸送船主組合(ABAC)があり、組合会員は図表 49 の各船会 社となっている。

図表 49 沿岸輸送船主組合(ABAC) Aliança Navegação e Logística Ltda

Rua Verbo Divino nº 1547 Chácara Sto Antonio São Paulo / SP CEP: 04791-002

Tel: (11) 5085-3100 (11) 5085-3100 Fax : (11) 5185-3193

E-mail : [email protected]

Companhia de Navegação Norsul

Av. Augusto Severo nº 8 - 8º Andar Glória Rio de Janeiro / RJ CEP: 20021-040 Tel: (21) 2139-0505 (21) 2139-0505 Fax : (21) 2139-0511

E-mail : [email protected]

Companhia Libra de Navegação

Av. Rio Branco nº 4 - 6º e 7º Andares Centro Rio de Janeiro / RJ CEP: 20090-000 Tel: (21) 2213-9700 (21) 2213-9700 Fax : (21) 2213-9793

E-mail : [email protected]

Empresa de Navegação Elcano S.A

Praia de Botafogo nº 440 - 12º Andar Botafogo Rio de Janeiro / RJ CEP: 22250-040

Tel: (21) 2123-9800 (21) 2123-9800 Fax : (21) 2286-8082

E-mail : [email protected]

Flumar Transp. de Químicos e Gases Ltda

Av. Paulista nº 460 - 15º e 18º Andares Bela Vista São Paulo / SP CEP: 01310-904

Tel: (11) 3549-5800 (11) 3549-5800 Fax : (11) 3549-5807

(4)

60

Locar Guindastes e Transportes Intermodais Ltda. Rua João Pedro Blumenthal, nº 300 Cidade Industrial Satélite de São Paulo

Guarulhos / SP CEP: 07.224-150

Tel: (11) 3545-0603 (11) 3545-0603 Fax : (11) 3545-0646

E-mail : [email protected]

Log-In Logística Intermodal S.A

Praia de Botafogo nº 501 - Bloco B - Sala 703 Botafogo Rio de Janeiro / RJ CEP: 22250-040 Tel: (21) 2111-6500 (21) 2111-6500 Fax : (21) 2111-6760 E-mail : [email protected]

Mercosul Line Navegação e Logística Ltda

Rua Senador Feijó, Nº 14 - 3º And. Ed.Executivo Center – Centro Santos / SP

CEP: 11015-500

Tel: (13) 3035-6641 (13) 3035-6641 Fax :

E-mail : [email protected]

NorsulCargo Navegação S/A

Av.Augusto Severo, 8 - 7º Andar • Centro Centro Rio de Janeiro / RJ

CEP: 20.021-040

Tel: (21) 2139-0505 (21) 2139-0505 Fax : (21) 2224-9184

E-mail : [email protected]

NTL Navegação e Logística S.A.

Praça Floriano, 55 - Sala 1205 Cinelândia Rio de Janeiro / RJ

CEP: 20.031-050

Tel: (21) 2553-2842 (21) 2553-2842 Fax :

E-mail : [email protected]

Pancoast Navegação Ltda

Av. Lauro Muller nº 116 - Gr. 2904 Botafogo Rio de Janeiro / RJ

(5)

CEP: 22290-160

Tel: (21) 2123-0700 (21) 2123-0700 無料 Fax : (21) 2123-0770

E-mail : [email protected]

Mercosul Line 社は、2 億レアルの投資を行い 4 隻目の新造船を船隊に加えた。この新 造貨物船は、Buenos Aires、Rio Grande(リオグランデドスル州)、Santos(サンパウ ロ州)Suape(ペルナンブーコ州)などのターミナルを就航することになっている。沿 岸輸送分野は荷主の輸送コストを削減できる余地が十分あると同社は話している。 沿岸・河川輸送の主な対象貨物は、次の 3 種類に分類されている。 ◎ドライバルク貨物:鉱石、穀物、海塩、砂糖、肥料などの固形物 ◎液体バルク貨物:原油、石油製品、アルコール、燃料、石油化学製品、ガス ◎一般貨物:コンテナ貨物、機械、電子機器、車両、鉄鋼製品等 沿岸輸送に携わる輸送業者を対象に行われた調査では、沿岸輸送手段として、コンテナ 船による輸送が引き続き増加する。また、従来貨物に加え、米やニオブ等の高価な金属 鉱物、製紙類、鉄鋼製品、自動車部品などの増加も見込まれている。 沿岸輸送は、図表 50 に示すように民営ターミナルが利用され液体バルク・ガス貨物が 7 割を占めている。

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沿岸輸送貨 公営港が利 貨物の 1 割 利用されて 割を占める ている。 図表 図表 50 るコンテナ 表 51 沿岸 62 沿岸輸送 は袋詰め穀 岸輸送貨物 (貨物量) 穀物などを (コンテナ を輸送し図 ナ) 表 51 にああるように

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図表 52 に コンテナ貨

2.4 河

河川輸送で 安定性を確 形は平ら 河川輸送は トが期待で 送に優位性 ブラジルの 右側に突 言われる南 域に区分 も活発に利 しており、 に示される 貨物は 16.

河川輸送

で使用され 確保する必 になってい は、その特 できる運賃 性がある。 の水運マッ き出た北部 南東部、そ される。そ 利用されて 、港湾建設 ように、沿 .4%伸びた れる船舶は 必要が少な いる。 特性から大 賃負担力の ップは、図表 部・東北部 それにブラ その中でも ている。河 設を除くと 沿岸輸送の 。 図表 52 は通常の貨物 く、その影 大量または大 小さい貨物 表 53 に示 部、ブラジル ジル内陸中 特に、内陸 河川幅も広 投資額も大 の 2015 年ま 沿岸輸送 物輸送に用 影響をほと 大重量の貨 物、定時制 すように、 ルの最大の 中央部から 陸北西部ア く、多くの 大きく抑え までの 5 年 送量の推移 用いられる とんど受け 貨物、長距 制があまり 、アマゾン の商業圏で ら真南に伸 アマゾン河 の水量を持 えられると 年間の年間 船舶とは異 ないため、 離輸送貨物 求められな 域を中心と 、ブラジル びる河川流 流域におけ つ地域の自 言う利点が 平均成長率 異なり波に 、喫水が浅 物、スケー ないような とする内陸 ルのゲート 流域と、大 ける河川の 自然環境が がある。 率は 3%、 に対しての 浅く船底の ールメリッ な貨物の輸 陸北西部、 トウェイと 大きく4地 の活用が最 が水運に適

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64 図表 53 ブラジルの河川 将来的には、中西部パラナ―パラグアイ川ルートと北部アマゾン河ルートを繋ぐような 新しいルートによる統合計画も議論されている。この新ルート開発案は、Rio Guapore と Rio Paraguai の結節を前提としており、もし、この2つのポイントが河川回廊とし て結ばれれば、ベネズエラからウルグアイまでの大陸内部を縦断する河川による輸送回 廊が実現し、南米大陸の経済活動の発展に大きく寄与すると考えられている。 図表 54 は南部地域の河川の様子で、現在、この地域における河川交通は、メルコスル 共同体の経済活動に大きく貢献している。 図表 54 ブラジル南部地域及び近隣 5 か国をまたがる河川輸送地域

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河川輸送の 寄与してい 河川輸送 は専属とな している としっか いるとい アマゾン河 を保有し大 ト管理を効 ーショ 会社を設立 輸送航路 可能にな 点は、タパ ある Fron グループ と 2 隻の の 5 年間の いる。 に従事する なっている グループ企 り結びつい う。 河流域では 大豆などの 効率的に行 ン)まで広 立し、北部 を開設した り、輸送コ パジョス川 nteira No との共同営 プッシャー の河川輸送 る船会社は るケースが 企業が主軸 いている河 は、大手穀 の穀物輸送 行う事で、 広げ安定的 部地方から た。この開 コストも大 川沿いに設 orte 港ター 営業による ータグボー 送の成長率は 図表 は、既に述べ 多く、競争 軸となってい 河川造船所も 物会社 MA 送を行ってい 事業領域を な輸送チェ の輸送能力 設により、 幅に削減し けられ、も ーミナル( 新設の海運 ートで構成 は 13.4%、 55 河川 べたように 争力確保の いる。また もあり、船 AGGI 社や いる。貨物 を上流(農 ェーンスキ 力の拡大を ヨーロッ したという もう一か所 (通称 Tefr 運会社で、 されている 北東部や 輸送 に大豆など の為のアラ た、ロット 船台状況に や BUNGE 物量のスケ 農産物生産 キームを構 を目指し、 パへの輸送 う。輸送拠 所を Barcar ron)に設け 船隊は第 る。 アマゾン流 穀物生産企 イアンスを 発注を繰り ついて常に 社の関連会 ールメリッ )から下流 築している アマゾン河 送時間を 2 点となる M rena の Vi けた。輸送 一段階とし 流域の成長 企業の傘下 を組んだ船 り返す荷主 に情報交換 会社が自ら ットを生か 流(港湾・ る。Bunge 河に新しい 20%短縮す Miriatuba ila do Con 送は上述し して 50 隻 長が大きく 下、あるい 船隊を形成 主や船会社 換を行って ら輸送会社 かし、コス 輸送オ e 社は、船 い自社貨物 することが a の輸送拠 nde港内に た Maggi 隻のバージ ペ レ

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ア マ ゾ ナ ス 州 船 主 協 会 ( Sindarma) に は 、 一 般 貨 物 輸 送 、 石 油 及 び 製 品 輸 送 、 ガ ス 輸 送及びドライバルク輸送を行う企業が登録を行っている。

◎アマゾナス州河川船主協会(SINDARMA) 【一般貨物輸送】

Amazonav – Amazonas Navegação Ltda Batista Navegação Ltda

Cidade Transportes Ltda

JF de Oliveira Navegação Ltda

Ocidental Transportes e Navegação Ltda Roberta Serviços e Investimentos Ltda Navegação Barbosa Ltda

RONAV – Rondônia Navegação Ltda Comércio e Navegação Prates Ltda Transportes Bertolini Ltda

【石油貨物輸送】

Atlantis da Amazonia Comércio Ltda Cidade Transportes Ltda

CNA – Companhia de Navegação da Amazonia Conasa/Delima Comércio e Navegação Ltda E D Lopes & Cia Ltda

Francis José Chehuan & Cia Ltda NAVECUNHA – Navegação Cunha Ltda Navegação Nóbrega Ltda

Navemazonia Navegação Ltda

Oziel Mustafa dos Santos & Cia Ltda SC Transportes e Cosntruções Ltda TRANSALE – Transportadora Ale Ltda Transdourada Transportes Ltda

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Transpor Trevo da Wirland F 【ガス輸送 Amazong Sociedad 【ドライバ EMPRES 図表 56 外国の大 がら開発投 増加の方向 降水量不足 パラグアイ tadora Pl Amazonia Freire & C 送】 gás Distrib e Fogás L バルク輸送 SA: Herma を見るとわ 口需要家に 投資を行い 向に向かう 足等により イ川流域の analto Ltd a Navegaç Cia Ltda buidora de tda 送】 asa Naveg わかるよう に左右され い価格調整 うものと考 り輸送貨物 の造船所の da ção e Tran e GLP Ltd gação da A に、河川輸 れやすい面を 整を行う形で 考えられる。 物が減り、河 中には新規 図表 56 nsportes L da Amazônia 輸送貨物の を持ってい で対応して 。2015 年か 河川輸送を 規成約が 8 6 貨物別河 Ltda-EPP S/A の内訳とし いるが、鉄 ており、世 から昨年に を担うバー 8 割以上も 河川輸送 ては鉄鉱石 鉱石生産者 界経済の回 にかけては ジ建造分野 減少した例 石が多い。 者側も市況 回復と共に 、商品市況 野にも影響 例もある。 中国など 況を睨みな に輸送量は 況の低迷と 響を与え、

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68 鉄 鉱 石 大 手 の Vale 社 は 、 カ ラ ジ ャ ス の 鉄 鉱 石 以 外 で も Tocantins-Araguala 間 で Para-Alpaka かららのアルミ関連製品の輸送を行っており。Maraba から 40Km の地点 辺 り に あ る 岩 石 や 洲 な ど が 航 行 の 障 害 と な り 有 効 な 輸 送 方 法 を 検 討 し て い る 。 現 在 は 1,600 トン級の 9 隻のコンボイ構成で輸送しており、夏場の乾季には水深が浅くなるこ とで隻数を半数に減らす等工夫をしている。 ブラジルの内陸河川輸送のバージ数の航行編成を示したマップは次の図表 57 に示され る。マップ左下に、通行河川の条件に応じて編成されるバージ連数の掲載あり。 図表 57 河川ごとのバージ数編成マップ

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① 図表 5 国への 貨物内 河川輸 ② 図表 5 そこで びが 5 58 は、河川 の輸出向け 内容が占め 輸送の荷動 59 は河川 で扱われて 5年間で 13 図 川を利用し に利用され されている きは種穀物 輸送のメッ いる主要貨 38%と際立 図表 59 河 した海外市 れる国際内 る。長距離 物が多い。 図表 ッカである 貨物とその 立っている 河川輸送( 場への長距 内陸輸送の割 及び沿岸輸 58 河川 るアマゾン及 の量を示し 。 (アマゾン 距離輸送、 割合を示し 輸送貨物は 輸送 及びトカン ている。特 ・トカンチ ブラジルの したもので は鉱石類が ンチンス地 特に、内陸北 ンス地域) の沿岸輸送 で、農作物や 多く、内陸 地域のター 北東部の農 送、近隣諸 や鉱石類の 陸間向けの ミナルと、 農作物の伸

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③ 図表 6 州 や リ 子穀物 98%の に浅い 格の変 この水 動の結 る。 ④ 図表 6 砂(建 輸送量 で は 期 要など 60 はブラジ リ オ グ ラ ン 物やパラグ の貨物がコル い場所が点 変動と共に 水系は、ブ 結節点であ 61 はパラナ 建築資材な 量が 5 割増 期 待 さ れ た どが減少し ジルの中・ デ ド ス ル 州 アイ水系を ルンバを起 在し、輸送 バージ輸送 ラジル、ボ り、メルコ 図表 6 ナ州の河川 ど)サトウ 増加した半面 ペ ト ロ ブ ラ たことで輸 南部及び 州 な ど ブ ラ を運ぶバー 起点とする 送される鉄鉱 送や船舶需 ボリビア、 スル経済同 60 中・南 川輸送貨物 ウキビの輸 面その他農 ラ ス の エ タ 輸送総量が 70 パラグアイ ラ ジ ル 中 南 ージによる鉄 鉄鉱石であ 鉱石量も天 需要の不確 パラグアイ 同盟にとっ 南部及びパラ 量の推移で 送量が増え 農作物輸送 タ ノ ー ル 運 が落ち込ん イ地域の荷 南 部 に 当 た 鉄鉱石の河 ある。ただ 天候に左右 定要因にな イ、アルゼ って重要な ラグアイの である。2 えている。 送が 63%減 運 搬 船 の キ でいる。 荷動き量で る 都 市 圏 に 河川輸送貨 だし、この流 されがちで なっている ゼンチン、ウ 主要内陸輸 荷動き 010年から この地域で 少、また、 ャ ン セ ル や 、サンタカ に 向 か う 農 貨物が特徴。 流域にも喫 でコモディ 。 ウルグアイ 輸送路でと ら 2015 年 では、サト 、チエテ・ や バ ー ジ 輸 カタリーナ 農 作 物 や 種 。後者では 喫水が極端 ィティー価 イの経済活 となってい にかけて、 トウキビの パラナ川 輸 送 貨 物 需

図表 52 に コンテナ貨 2.4  河 河川輸送で 安定性を確 形は平ら 河川輸送は トが期待で 送に優位性 ブラジルの 右側に突 言われる南 域に区分 も活発に利 しており、 に示される 貨物は 16.河川輸送  で使用され確保する必になっていは、その特できる運賃性がある。の水運マッき出た北部南東部、そされる。そ利用されて、港湾建設 ように、沿.4%伸びたれる船舶は必要が少ないる。 特性から大賃負担力の ップは、図表部・東北部それにブラその中でもている。河設を除くと 沿岸輸送の。 図表 52 は通常の貨

参照

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