平成２６年１月１７日
広島南道路が
平成２６年３月２３日（日）に開通します！
～広島市臨海部の東西の移動が円滑に～
広島南道路の中区吉島地区～商工センター地区までの区間（延長約４．２ｋｍ）が 平成２６年３月２３日（日）に開通することとなりましたのでお知らせします。 （広島高速３号線は仁保～観音地区までの区間（有料）全線が開通することになります。） （詳細は別紙） 今回の開通により、広島市の臨海部の東西を行き来する交通が円滑になります。 ※開通式及び通行可能時間については、詳細が決まり次第改めてお知らせします。 【今回の開通により期待される主な効果】① 広島市の臨海部の東西の移動が円滑に
今回の開通により、海田町～廿日市市間がつながり広島市の臨海部の東西を行き来する 交通が円滑になります。また広島高速３号線が全線開通し広島高速１，２，３号線がネ ットワーク化されます。② 広島市の臨海部の地域活性化
広島市の臨海部の利便性向上により、物流の円滑化や大型小売店の開発が進むなど地域 の活性化が期待されます。③ 住民の安心な暮らしを支援（救急搬送の円滑化）
広島南道路を利用することで円滑な救急搬送が可能となり住民の安心な暮らしを支援し ます。 【新しい出入路（ランプ）と料金所名称】 新しい出入路（ランプ）名称は「観音かんおん出入路（ランプ）」と「商 工しょうこうセンター出入路(ラン プ)」、料金所名称は「都市高速観音かんおん料金所」となります。 ≪問合せ先≫ ・国土交通省 中国地方整備局 広島国道事務所 TEL(082)281-4131 FAX(082)286-7897 副所長 浜崎 宏幸 （はまさき ひろゆき） 【担当】計画課長 梅林 幾彦 （うめばやし いくひこ） ひろこくホームページ http://www.cgr.mlit.go.jp/hirokoku/index.html Ministry of Land , Infrastructure , Transport andtourism Chugoku Regional Development Bureau, Hiroshima National Highway Office
中国 地方 整備局 広島 国道事 務所
お 知 ら せ
同時資料提供先：合同庁舎記者クラブ、広島県政記者クラブ、 広島市市政記者クラブ、中国地方建設記者クラブ
事業の概要
至 東広島 至 大竹 広島南道路 延長 23.3kmひ ろ し まみなみ 廿日 市市地 御 前 安芸郡 海 田 町 日 の 出 町 あ き ぐ ん かい た ち ょ う ひ の で ま ち 一般道路部 今回開通区間 平成26年3月23日 延長 4.2km 自動車専用道路部 H12.3開通 延長 2.6km H22.4開通 延長 2.2km1
：主要渋滞箇所 H14.10開通 延長 1.3km （4/4） H22.6 開通 延長 0.4km H22.4 開通 延長0.3km 一般道路部 延長 2.6km 主要渋滞箇所：国土交通 省中国地方整備局 「広 島県の主要渋滞箇所」平 成25年1月25日時点 は つ か い ち し じ ご ぜ ん・広島南道路は、広島市中心部の通過交通を適切に処理し、渋滞緩和を図るとともに、港湾等を拠点とす
る広島市の臨海部への物流の効率化等を目的とした延長23.3kmの道路です。
・平成元年度に事業着手し、平成11年度以降、広島高速３号線（仁保JCT～吉島間）と一般道路部（宇品
～中島吉島線間（元安川渡河部を除く））を順次開通しており、このたび、
吉島～商工センター地区までの
延長4.2kmの区間が平成26年3月23日に開通
します。
自動車専用道路部 延長4.2km 広島市 広島高速3号線 広島高速3号線 写真③ （写真）工事進捗状況 て ん ま が わ 至 広島東IC 【①太田川（放水路）付近の進捗状況】 お お た が わ ほんかわ 【③本川付近の進捗状況】 【②天満川付近の進捗状況】 延長2.9km 延長1.3km てんま が わ広島南道路の整備形態と新しい出入路（ランプ）・料金所・橋の名称
広島南道路 延長 23.3km 廿日 市市地 御 前 安芸郡 海 田 町 日 の 出町 あ き ぐ ん かい た ち ょ う ひ の で ま ち は つ か い ち し じ ご ぜ ん ひ ろ し まみなみ 今回開通区間 平成26年3月23日 延長 4.2km 今回開通区間整備効果①
広島市の臨海部の東西の移動が円滑に
・今回の開通により、安芸郡海田町～廿日市市間がつながり広島市の臨海部の東西を行き来する交通が円滑になります。 ・同時に、利用交通が広島南道路に転換することにより、霞庚午線など広島市内で発生している渋滞の緩和が期待されます。 ・また、広島高速３号線が全線開通し広島高速１，２，３号線がネットワーク化することにより、高速性・定時性が確保されます。 至 東広島 至 大竹 広島南道路 延長 23.3kmひ ろ し まみなみ 廿日 市市地 御 前 は つ か い ち し じ ご ぜ ん 安芸郡 海 田 町 日 の 出町 あ き ぐ ん かい た ち ょ う ひ の で ま ち 今回開通区間 平成26年3月23日 延長 4.2km3
主要渋滞箇所：国土交通 省中国地方整備局 「広 島県の主要渋滞箇所」平 成25年1月25日時点 所要時間の短縮 【開通後】 【現在】 国道２号経由：約58分 約８分 短縮 約50分 （広島南道路+臨港道路経由） 広島南道路の今回開通区間延長4.2kmを60km/hで算出 朝夕の最大通過時間（上り：朝7時台、下り：夕18時台）の上下平均値 ※旅行速度調査（H25.10～11の平日朝・夕混雑時間帯）結果より 廿日 市 Ｉ Ｃ 廿日 市 Ｉ Ｃ 日の 出 町 交 差 点 日の 出 町 交 差 点 （写真）霞庚午線の渋滞状況 廿日市ＩＣ 廿日市ＩＣ はつかいち 日の出町交差点 日の出町交差点 ひのでまち 広島南道路開通済み区間 +霞庚午線経由： は つ か い ち 約65分 【開通後】約50分 広島高速３号線全線開通 【現在】約58分 国道２号経由 【現在】約65分 広島南道路開通済み 区間+霞庚午線経由 ひ の で ま ち 至 広島東IC ：主要渋滞箇所11 11 11 12 13 18 22 23 24 26 28 29 29 0 10 20 30 40 50 H12 以前 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 タイトル 1.50 2.00 年間商品販売額 従業者数 資料：全国大型小売店総覧2013 ※H24.5時点 大型小売店の立地状況 大型店舗建設予定地 今回開通区間 平成26年3月23日 延長 4.2km ○お客様の約３割が西方面（西区、佐伯区、 廿日市市）から来られており、ほとんどが自 家用車を利用されています。
・広島市の臨海部では、これまでの開通に伴い大型小売店の立地が進んでいます。
・今回の開通により臨海部を行き来する利用交通の利便性が向上し、
さらなる地域の活性化
が期待されます。
地域の声 西部開発事業造成地の売却が進む （Ｈ25年度販売実績） 商業施設や事業所用地等の 6件・89千㎡を販売 年間商品販売額と従業員数の推移（仁保～吉島地区） 1.67（697億円） 商品販売額が約 １．７倍に増加 増減 （ Ｓ 63を ○出店の背景として今回の広 島南道路の開通があります。 資料：全国大型小売店総覧2013 ※H24.5時点 仁保～宇品 （広島高速） 開通（ H12.3） 宇品～出島 （一般道路部） 開通（H14.10） 宇品～吉島 （広島高速・一般道路部） 開通（H22.4）整備効果②
-１ 広島市の臨海部の地域活性化
（大型小売店の立地）
：大型小売店（建設予定） ：広島市の臨海部 ：大型小売店 ※広島市の臨海部：国道2号、霞庚午線及び（主）翠町 仁保線以南の地域 至 広島東IC 大型小売店の立地状況 （広島市の臨海部） ：広島市の臨海部広島市西部 流通センター 広島東部流通 業務団地 出島コンテナターミナル 海田コンテナ ターミナル
・広島市の臨海部には、広島港、大規模工場や物流センターなどの拠点施設が集中しています。
・今回の開通により、
広島市の臨海部から高速ＩＣへのアクセス性が向上
し、市場の拡大等
地域の活性化
が期待されます。
○今回の開通により、広島市西部流通 センターと自動車専用道路が直結する ことで、広島南道路の利用頻度が大幅 に増加すると考えられます。 ○輸送効率の向上によりお客様のニー ズ（時間指定等）に応えることで、市場 が拡大すると期待します。 広島市西部流通センターへ のヒアリング結果より 地域の声5
整備効果②
-２ 広島市の臨海部の地域活性化
（物流の円滑化）
広島市の臨海部から高速ＩＣへのアクセス 山陽自動車道 広島東IC 五日市IC 廿日市IC 広島JCT 廿日市JCT 今回開通区間 平成26年3月23日 延長 4.2km 開通済み区間 ：高速ICアクセス ：沿線の工場 広島IC広島市立広島市民病院 広島大学病院 県立広島病院
