北部 中央部
南部 上
ノ加 江 漁 港
上ノ加江小学校 上 ノ加 江 漁 港
図
1.地域概況図
2.現況南 部 脱 出 者
現況 避難路改善 避難場所追加
北 部 脱 出 者
中 央 部 脱 出 者
0 5 10 15 20 25 30
0100200300400500600700800900 1000 ステップ数 脱
出 者 数
避難訓練 事前情報あり
ランダム 津波到達予想時間
0 5 10 15 20 25 30
0100200300400500600700800900 1000 ステップ数 脱
出 者 数
避難訓練 事前情報あり
ランダム 津波到達予想時間
0 5 10 15 20 25 30
0100200300400500600700800900 1000 ステップ数 脱
出 者 数
避難訓練 事前情報あり
ランダム 津波到達予想時間
0 5 10 15 20 25 30
0100200300400500600700800900 1000 ステップ数 脱
出 者 数
避難訓練 事前情報あり
ランダム 津波到達予想時間
0 5 10 15 20 25 30
0100200300400500600700800900 1000 ステップ数 脱
出 者 数
避難訓練 事前情報あり
ランダム 津波到達予想時間
0 5 10 15 20 25 30
0100200300400500600700800900 1000 ステップ数 脱
出 者 数
避難訓練 事前情報あり
ランダム 津波到達予想時間
0 5 10 15 20 25 30
0100200300400500600700800900 1000 ステップ数 脱
出 者 数
避難訓練 事前情報あり
ランダム 津波到達予想時間
0 5 10 15 20 25 30
0100200300400500600700800900 1000 ステップ数 脱
出 者 数
避難訓練 事前情報あり
ランダム 津波到達予想時間
0 5 10 15 20 25 30
0100200300400500600700800900 1000 ステップ数 脱
出 者 数
避難訓練 事前情報あり
ランダム 津波到達予想時間
図
4.避難場所追加 図
3.避難路改善
図
5.通行可能ﾘﾝｸ
南海地震時の避難経路選択行動に関する MAS 分析と考察
○久保田恭平、長崎友紀、竹内光生（高知高専建設）、田所良太（大林道路）
キーワード：南海地震，MAS，避難誘導計画，避難訓練，動的シミュレーション
１．はじめに
2030
年までに
M8を超える規模の南海地震が発生す る確率は約
50%とされており，震災後に津波の恐れがある地域では，自主防災組織を主とした避難誘導計画 の作成や避難訓練が実施されている．本研究では南海 地震に備えた減災計画として，避難誘導計画を
2005年 に策定した高知県上ノ加江の漁村地区を対象に，避難 誘導計画及び避難訓練の両輪が必要であるとして，そ れらの効果を検証するために，住民の避難行動をマル チエージェントシステム(MAS)を用いてモデル化する．
２．避難誘導計画の概要および
MASモデル化 上ノ加江の地域概況を図
1に示す．震災後，漁港方向か ら侵入してくる津波から小 学校に逃げる状況を想定し た．南北約
1km，東西約250mの 市 街 地 の 道 路 総 延 長 は
9278.4mで，このうち幅員
2.0m未満道路は
38.5%を占 め，昭和
56年以前の旧耐震 基準による木造住宅の割合 は
80.3%である．図2に示す
「現況」は，旧耐震基準によ る木造住宅の倒壊を想定し た最短所要時間の避難経路 網の解析結果である．図
3に示す「避難路改善」は，避 難経路網に特に影響を与えると思 われる道路区間を整備した場合の 解析結果である．図
4に示す「避難 場所追加」は，北部に避難所を追加 した場合である．図
5の
MASのモ デル化では，地域的な比較のために
「図
5に示す北部と中央部と南部の
3
カ所から各
30人が避難行動を開始する」とした．
３．避難誘導計画と避難訓練の有無のモデル化 避難誘導計画は図
2，図3，図4に示す最短所要時間 の避難経路網に沿って避難所まで誘導する
3通りの計 画であり，出発点を 3 地点に集約している．また避難 訓練の有無については，有の場合は最適避難経路網に 沿って避難所まで移動し，無の場合は最適避難経路網 に関する情報がなく，個々に判断しつつ図
5に示す通
行可能リンクあるいは改善避難路に沿って，出来るだ け早く避難所へ移動しようとする行動である．
４．シミュレーション解析結果および考察
本モデルは，㈱構造計画研究所の
KK-MASを利用 してモデル構築を進める．図
6に示すグラフは，縦 軸を脱出者数，横軸を時間の経過を示すステップ数 としており，津波到達が想定される
142ステップに 縦線を示す．グラフ中の
3本の曲線は，脱出者数の 増加が早い順に「避難訓練有」，「避難訓練無の事前 情報有」 ，「避難訓練無のランダム」の場合である．
本報告は出発点を
3地点に集約した場合であるが，
例えば図
6の北部について「避難路改善」， 「避難所 追加」による効果をみると， 「避難訓練有」， 「避難訓 練無の事前情報有」，「避難訓練無のランダム」のい ずれの場合も曲線が改善されていることがわかる．
自律行動をする活動主体を複数生成し，時系列な 評価の行える動的シミュレータである
MASによる行 動ルール別動的シミュレーションを行った．その結 果は，①閉塞部での人の停滞，パニック行動を示す ことができた．②避難行動においては，土地情報の 有無が重要であることが分かった．③GIS を用いた避 難経路解析では避難行動がスムーズに行われた場合 を想定しているのに対し，MAS を用いた避難シミュ レーションではスムーズに避難行動が行えないため に猶予時間内に避難できる人が尐なくなることか ら，実際の避難行動では冷静な判断力を持つことや，
素早い情報収集が必要であることが分かった．
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