東京都内の競技会場における
観客ルート（素案）
【2018年3月末現在】
オリンピックスタジアム（新国立競技場）
東京体育館
国立代々木競技場
日本武道館
東京国際フォーラム
国技館
馬事公苑
東京スタジアム
武蔵野の森総合スポーツプラザ
有明アリーナ
有明体操競技場
有明ＢＭＸコース
有明テニスの森
お台場海浜公園
潮風公園
青海アーバンスポーツ会場
大井ホッケー競技場
カヌー・スラローム会場
アーチェリー会場（夢の島公園）
オリンピックアクアティクスセンター
東京辰巳国際水泳場
北参道駅
※本資料にある各ルートは検討中の案であり、
今後追加・変更の可能性がある。
オリンピックスタジアム（新国立競技場）
東京体育館
観客ルート素案
オリンピックスタジアム （新国立競技場） 外苑前駅会場の計画を調整中のため、
当該範囲内は今後検討
東京体育館
千駄ヶ谷駅凡例
：歩行者ルート（入場）
：歩行者ルート（退場）
：歩行者ルート（入退場）
：アクセシブルルート
（注） この地図は、国土地理院長の承認（平２４関公第２６９号）を得て作成した東京都地形図 （Ｓ＝１：２，５００）を使用（２９都市基交第８４７号）して作成したものである。無断複製禁ずる。 青山一丁目駅２０１８年３月末時点
信濃町駅0
200
400m
会場の計画を調整中のため、
当該範囲内は今後検討
代々木
競技場
凡例
：歩行者ルート（入場）
：歩行者ルート（退場）
：アクセシブルルート
国立代々木競技場
観客ルート素案
JR山手線 原宿駅※本資料にある各ルートは検討中の案であり、
今後追加・変更の可能性がある。
（注） この地図は、国土地理院長の承認（平２４関公第２６９号）を得て作成した東京都地形図 （Ｓ＝１：２，５００）を使用（２９都市基交第８４７号）して作成したものである。無断複製禁ずる。２０１８年３月末時点
0
100
200m
凡例
：歩行者ルート（入場）
：歩行者ルート（退場）
：アクセシブルルート
会場の計画を調整中のため、
当該範囲内は今後検討
日本武道館
日本武道館
観客ルート素案
（注） この地図は、国土地理院長の承認（平２４関公第２６９号）を得て作成した東京都地形図 （Ｓ＝１：２，５００）を使用（２９都市基交第８４７号）して作成したものである。無断複製禁ずる。２０１８年３月末時点
※本資料にある各ルートは検討中の案であり、
今後追加・変更の可能性がある。
0
200
400m
凡例
：歩行者ルート（入場）
：歩行者ルート（退場）
：アクセシブルルート
会場の計画を調整中のため、
当該範囲内は今後検討
東京国際
フォーラム
退場ルートは地下道
を想定
ＪＲ有楽町駅※本資料にある各ルートは検討中の案であり、
今後追加・変更の可能性がある。
東京国際フォーラム
観客ルート素案
（注） この地図は、国土地理院長の承認（平２４関公第２６９号）を得て作成した東京都地形図 （Ｓ＝１：２，５００）を使用（２９都市基交第８４７号）して作成したものである。無断複製禁ずる。２０１８年３月末時点
0
200
400m
都営 両国駅
凡例
：歩行者ルート（入場）
：歩行者ルート（退場）
：アクセシブルルート
会場の計画を調整中のため、
当該範囲内は今後検討
国技館
JR総武線 両国駅※本資料にある各ルートは検討中の案であり、
今後追加・変更の可能性がある。
国技館
観客ルート素案
（注） この地図は、国土地理院長の承認（平２４関公第２６９号）を得て作成した東京都地形図 （Ｓ＝１：２，５００）を使用（２９都市基交第８４７号）して作成したものである。無断複製禁ずる。２０１８年３月末時点
0
100
200m
用賀駅
会場の計画を調整中のため、
当該範囲内は今後検討
桜新町駅 経堂駅 千歳船橋駅凡例
：歩行者ルート（入退場）
※用賀駅等からのシャトルバス（アクセシ
ブル含む）を検討中
※本資料にある各ルートは検討中の案であり、
今後追加・変更の可能性がある。
馬事公苑
観客ルート素案
（注） この地図は、国土地理院長の承認（平２４関公第２６９号）を得て作成した東京都地形図 （Ｓ＝１：２，５００）を使用（２９都市基交第８４７号）して作成したものである。無断複製禁ずる。２０１８年３月末時点
馬
事
公
苑
0
500
1km
飛田給駅
東京
スタジアム
武蔵野の森総合
スポーツプラザ
会場の計画を調整中のため、
当該範囲内は今後検討
西調布駅東京スタジアム
武蔵野の森総合スポーツプラザ
観客ルート素案
（注） この地図は、国土地理院長の承認（平２４関公第２６９号）を得て作成した東京都地形図 （Ｓ＝１：２，５００）を使用（２９都市基交第８４７号）して作成したものである。無断複製禁ずる。２０１８年３月末時点
※本資料にある各ルートは検討中の素案であり、今後変更の可能性がある。凡例
：観客ルート（入退場）
：アクセシブルルート
※別途シャトルバス輸送を検討中
0
200
400m
東雲駅
凡例
：歩行者ルート（入場）
：歩行者ルート（退場）
：アクセシブルルート
会場の計画を調整中のため、
当該範囲内は今後検討
有明
アリーナ
豊洲駅※本資料にある各ルートは検討中の案であり、
今後追加・変更の可能性がある。
有明アリーナ
観客ルート素案
（注） この地図は、国土地理院長の承認（平２４関公第２６９号）を得て作成した東京都地形図 （Ｓ＝１：２，５００）を使用（２９都市基交第８４７号）して作成したものである。無断複製禁ずる。２０１８年３月末時点
0
300
600m
有明体操競技場・有明BMXコース・
有明テニスの森
観客ルート素案
凡例
：歩行者ルート（入場）
：歩行者ルート（退場）
：アクセシブルルート
有明テニスの森
有明BMXコース
有明体操競技場
会場の計画を調整中のため、
当該範囲内は今後検討
会場の計画を調整中のため、
当該範囲内は今後検討
会場の計画を調整中のため、
当該範囲内は今後検討
国際展示場駅※本資料にある各ルートは検討中の案であり、今後追加・変更の可能性がある。
（注） この地図は、国土地理院長の承認（平２４関公第２６９号）を得て作成した東京都地形図 （Ｓ＝１：２，５００）を使用（２９都市基交第８４７号）して作成したものである。無断複製禁ずる。２０１８年３月末時点
0
200
400m
凡例
：歩行者ルート（入場）
：歩行者ルート（退場）
：アクセシブルルート
会場の計画を調整中のため、
当該範囲内は今後検討
潮風公園
会場の計画を調整中のため、
当該範囲内は今後検討
※本資料にある各ルートは検討中の案であり、
今後追加・変更の可能性がある。
お台場海浜公園、潮風公園、
青海アーバンスポーツ会場
観客ルート素案
（注） （Ｓ＝１：２，５００）を使用（２９都市基交第８４７号）して作成したものである。無断複製禁ずる。この地図は、国土地理院長の承認（平２４関公第２６９号）を得て作成した東京都地形図２０１８年３月末時点
0
200
400m
会場の計画を調整中のため、
当該範囲内は今後検討
大井ホッケー場
凡例
：歩行者ルート（入退場）
：アクセシブルルート
※本資料にある各ルートは検討中の案であり、
今後追加・変更の可能性がある。
大井ホッケー競技場
観客ルート素案
（注） この地図は、国土地理院長の承認（平２４関公第２６９号）を得て作成した東京都地形図 （Ｓ＝１：２，５００）を使用（２９都市基交第８４７号）して作成したものである。無断複製禁ずる。２０１８年３月末時点
0
200
400m
カヌースラローム会場
凡例
：歩行者ルート（入退場）
：アクセシブルルート
会場の計画を調整中のため、
当該範囲内は今後検討
カヌー・スラローム会場
観客ルート素案
（注） この地図は、国土地理院長の承認（平２４関公第２６９号）を得て作成した東京都地形図 （Ｓ＝１：２，５００）を使用（２９都市基交第８４７号）して作成したものである。無断複製禁ずる。２０１８年３月末時点
※本資料にある各ルートは検討中の案であり、
今後追加・変更の可能性がある。
0
100
200m
潮見駅
凡例
：歩行者ルート（入場）
：歩行者ルート（退場）
：アクセシブルルート
会場の計画を調整中のため、
当該範囲内は今後検討
アーチェリー会場
（夢の島公園）
オリンピックアクアティクスセ
ンター、東京辰巳国際水泳場
会場の計画を調整中のため、
当該範囲内は今後検討
アーチェリー会場（夢の島公園）
オリンピックアクアティクスセンター
東京辰巳国際水泳場
観客ルート素案
（注） （Ｓ＝１：２，５００）を使用（２９都市基交第８４７号）して作成したものである。無断複製禁ずる。この地図は、国土地理院長の承認（平２４関公第２６９号）を得て作成した東京都地形図２０１８年３月末時点
※本資料にある各ルートは検討中の案であり、
今後追加・変更の可能性がある。
0
200
400m
埼玉県、千葉県、横浜市の
各会場の観客輸送ルート
2018年10月末時点
観客利用想定駅一覧
■神奈川県（横浜市）・埼玉県・千葉県の各競技会場における観客利用想定駅
【凡例】 観客利用想定駅の太字下線： 2018年4月12日に開催した輸送連絡調整会議（第5回）以降に追加した観客利用想定駅 ： シャトルバスでの輸送を想定している駅 神 奈 川 県 横浜国際総合競技場 （サッカー） 小机駅 横浜スタジアム （野球・ソフトボール） 関内駅 新横浜駅 日本大通り駅 和光市駅 千 葉 県 埼玉スタジアム２００２ （サッカー） 浦和美園駅 北越谷駅 さいたま新都心駅 北与野駅 さいたま新都心駅 東浦和駅 浦和駅競技会場
埼 玉 県 稲荷山公園駅 陸上自衛隊朝霞訓練場 （射撃） 朝霞駅 光が丘駅 東 京 圏各会場の観客利用想定駅
※ 駅 名 はアクセシブルルート利用想定駅
さいたまスーパーアリーナ （バスケットボール） 釣ヶ崎海岸サーフィンビーチ （サーフィン） 上総一ノ宮駅 霞ヶ関カンツリー倶楽部 （ゴルフ） 笠幡駅 川越駅 狭山市駅 幕張メッセ Aホール 幕張メッセ Bホール 幕張メッセ Cホール （フェンシング等） 海浜幕張駅観
客
利
用
想
定
駅
の
選
定
に
つ
い
て
は
追
加
・
変
更
の
可
能
性
あ
り
S S S （※並行してパーク＆バスライドでの輸送も検討中） S S S S S S S S （※並行してパーク＆バスライドで の輸送も検討中） S S歩行者ルート素案
さいたま
スーパーアリーナ
会場の計画を調整中のため、
当該範囲内は今後検討
※本資料にある各ルートは検討中の案であり、
今後追加・変更の可能性がある。
さいたまスーパーアリーナ
この地図の作成に当たっては、国土地理院長の承認を得て、同院発行の基盤地図情報
（S=1:5,000）を使用した。（承認番号 平30情使、第807号）
凡例
：歩行者ルート（入場）
：歩行者ルート（退場）
：アクセシブルルート
0
200
400m
2018年10月末時点
歩行者ルート素案
霞ヶ関カンツリー倶楽部
霞ヶ関カンツリー倶楽部
会場の計画を調整中のため、
当該範囲内は今後検討
この地図の作成に当たっては、国土地理院長の承認を得て、同院発行の基盤地図情報
（S=1:5,000）を使用した。（承認番号 平30情使、第807号）
※本資料にある各ルートは検討中の案であり、
今後追加・変更の可能性がある。
凡例
：歩行者ルート（入場）
：歩行者ルート（退場）
400m
200
0
2018年10月末時点
浦和美園駅
埼玉スタジアム２００２
埼玉スタジアム２００２
歩行者ルート素案
※本資料にある各ルートは検討中の案であり、
今後追加・変更の可能性がある。
この地図の作成に当たっては、国土地理院長の承認を得て、同院発行の基盤地図情報
（S=1:10,000）を使用した。（承認番号 平30情使、第807号）
凡例
：歩行者ルート（入退場）
400m
200
0
会場の計画を調整中のため、
当該範囲内は今後検討
2018年10月末時点
E1 7 C3 E4
埼玉県
陸上自衛隊朝霞訓練場 埼玉スタジアム2〇〇2 C3 E4 北越谷駅 東浦和駅 浦和駅 浦和美園駅 狭山市駅 稲荷山公園駅 川越駅 霞ヶ関カンツリー俱楽部 C4 朝霞駅 和光市駅 さいたまスーパーアリーナ さいたま新都心駅 光が丘駅・この図は、オリンピック・ルート・ネット
ワークのうち選手等を輸送するための大会
ルート(案)と観客シャトルバスルート（案）
を示している。
・各ルートは検討中の案であり、今後追加・変更
の可能性がある。
観客シャトルバス
ルート素案
川越駅・光が丘駅からの観客シャトルバスルートについては調整中
この地図の作成に当たっては、国土地理院長の承認を得て、同院発行の数値地図（国土基本 情報20万）を使用した。（承認番号 平30情使、第807号） 凡例 競技会場 大会ルート（高速道路） 大会ルート（一般道） 高速道路等 JR在来線 その他鉄道 観客利用想定駅（シャトルバスあり） 観客シャトルルート（高速道路） 観客シャトルルート（一般道）陸上自衛隊朝霞訓練場
霞ヶ関カンツリー倶楽部
埼玉スタジアム２００２
2018年10月末時点
会場の計画を調整中のため、
当該範囲内は今後検討
会場の計画を調整中のため、
当該範囲内は今後検討
400m
200
0
歩行者ルート素案
幕張メッセＡ・Ｂ・Ｃホール
この地図の作成に当たっては、国土地理院長の承認を得て、同院発行の基盤地図情報
（S=1:8,000）を使用した。（承認番号 平30情使、第807号）
※本資料にある各ルートは検討中の案であり、
今後追加・変更の可能性がある。
凡例
：歩行者ルート（入場）
：歩行者ルート（退場）
：アクセシブルルート
2018年10月末時点
釣ヶ崎海岸サーフィンビーチ 千葉東金道路 成田国際空港
