仕 様 書
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１ 業 務 の 名 称 １ 業 務 の 名 称 １ 業 務 の 名 称 １ 業 務 の 名 称 １ － 委 ６ 公 共 交 通 の 利 用 ・ 活 用 促 進 に 係 る 調 査 ・ 検 討 等 業 務 委 託 （ 公 共 交 通 基 本 計 画 推 進 事 業 ） ２ 業 務 の 目 的 及 び 概 要 ２ 業 務 の 目 的 及 び 概 要 ２ 業 務 の 目 的 及 び 概 要 ２ 業 務 の 目 的 及 び 概 要 路 線 バ ス の 車 両 に 自 転 車 積 載 ス ペ ー ス を 設 け 、 旅 客 と 自 転 車 を 同 時 に 運 送 す る 「 サ イ ク ル バ ス 」 の 社 会 実 験 を 実 施 す る 。 本 実 験 を 実 施 す る に あ た り 、現 地 ・ 関 係 者 調 整 、現 地 に お け る 事 前 準 備 、 物 品 の 手 配 及 び 実 験 実 施 時 に バ ス に 同 乗 し 自 転 車 積 載 ・ 積 み 下 ろ し 、 バ ス 走 行 中 に お け る 運 送 中 の 自 転 車 の 養 生 ・ 管 理 や 乗 客 か ら の 問 い 合 わ せ の 対 応 等 を 行 う 現 場 対 応 員 の 配 置 等 に つ い て 業 務 委 託 す る 。 ３ 業 務 の 場 所 ３ 業 務 の 場 所 ３ 業 務 の 場 所 ３ 業 務 の 場 所 高 市 郡 明 日 香 村 ほ か ４ 業 務 履 行 期 間 ４ 業 務 履 行 期 間 ４ 業 務 履 行 期 間 ４ 業 務 履 行 期 間 平 成 ２ ９ 年 ９ 月 ２ ２ 日 （ 金 ）（ 予 定 ） か ら 平 成 ２ ９ 年 １ ２ 月 ２ ８ 日 （ 木 ） ま で ５ 実 験 実 施 期 間 ５ 実 験 実 施 期 間 ５ 実 験 実 施 期 間 ５ 実 験 実 施 期 間 平 成 ２ ９ 年 ９ 月 ３ ０ 日 （ 土 ） か ら 平 成 ２ ９ 年 １ １ 月 ２ ６ 日 （ 日 ） ま で の 土 日 祝 日 。（ た だ し １ ０ 月 １ ４ 日 、 １ ５ 日 を 除 く ） ６ 業 務 内 容 ６ 業 務 内 容 ６ 業 務 内 容 ６ 業 務 内 容 【 １ 】 社 会 実 験 準 備 （ １ ） 現 地 ・ 関 係 者 調 整 実 験 実 施 に 先 立 ち 、 関 係 者 （ 発 注 者 、 関 係 市 町 村 、 バ ス 事 業 者 及 び レ ン タ サ イ ク ル 事 業 者 等 ） と 調 整 を 行 う 。 な お 、 調 整 に 向 け た 準 備 は 発 注 者 が 行 う こ と と し 、 調 整 は 業 務 着 手 後 速 や か に 受 注 者 が 行 う こ と と す る 。 （ ２ ） 物 品 の 手 配 社 会 実 験 を 実 施 す る に あ た り 、 下 記 の 物 品 の 手 配 を 行 う 。 ① 座 席 シ ー ト カ バ ー ４ 枚 仕 様 ： 横 ２ ， ０ ０ ０ m m × 縦 ２ ， ０ ０ ０ m m エ ス テ ル ５ 号 軽 量 生 地 同 等 以 上 の 、 汚 れ や 水 に 強 い 加 工 が 施 さ れ て い る 生 地 。 固 定 具 等 を 含 む 。 ※ 自 転 車 を 積 載 す る ベ ン チ 状 座 席 を 保 護 す る た め に 使 用 す る 。 ※ 実 験 実 施 中 に ず れ を 起 こ さ ぬ よ う 固 定 す る 。② 通 路 シ ー ト カ ー テ ン ４ 枚 仕 様 ： 横 ２ ， ０ ０ ０ m m × 縦 ２ ， ０ ０ ０ m m エ ス テ ル ５ 号 軽 量 生 地 同 等 以 上 、 汚 れ や 水 に 強 い 加 工 が 施 さ れ て い る 生 地 。 固 定 具 等 を 含 む 。 ※ 自 転 車 積 載 に あ た り 、 積 載 部 と 通 路 を 遮 蔽 し 、 自 転 車 の 突 起 部 が 乗 客 に 直 接 接 触 し な い よ う に す る 。 ※ バ ス 車 内 の 手 摺 棒 等 を 利 用 し て 吊 り 下 げ て 固 定 。 ③ 自 転 車 固 定 バ ン ド 仕 様 ： 幅 ２ ５ m m 、 長 さ １ ， ５ ０ ０ ㎜ １ ６ 個 ※ Ｐ Ｐ 製 同 等 以 上 で バ ッ ク ル 部 で 長 さ が 調 整 で き る も の 。 ④ マ グ ネ ッ ト シ ー ト （ 正 面 用 ） 横 ３ ７ ㎝ × 高 さ ２ ６ ㎝ 、 厚 さ ０ ． ８ ㎜ 以 上 ４ 枚 （ 側 面 用 ） 横 ４ ７ ㎝ × 高 さ ３ ６ ㎝ 、 厚 さ ０ ． ８ ㎜ 以 上 ８ 枚 ※ バ ス 車 体 （ 外 側 ） に 貼 付 す る 。 ※ デ ザ イ ン の 内 容 は 発 注 者 が 提 供 す る 。 （ ３ ） 保 険 料 の 負 担 実 験 期 間 中 、 現 場 対 応 員 に 対 人 及 び 対 物 賠 償 責 任 が 発 生 す る 事 態 に 備え、必要 な保険に加入すること。なお、保険料は受注者において 負 担 す る 。 【 ２ 】 社 会 実 験 現 場 対 応 （ １ ） 現 場 対 応 日 発 注 者 が 指 定 す る 下 記 の 日 （ １ ９ 日 間 ） と す る 。 な お 、 実 験 の 実 施 状 況 に よ っ て は 、 現 場 対 応 日 の 追 加 及 び 削 減 が あ る 。 こ の 場 合 は 、 設 計 変 更 の 対 象 と す る 。 ・ ９ 月 ３ ０ 日 （ 土 ） 運 行 ダ イ ヤ Ⅰ （ 増 発 ） ・ １ ０ 月 １ 日 （ 日 ） 運 行 ダ イ ヤ Ⅰ （ 増 発 ） ・ １ ０ 月 ７ 日 （ 土 ） 運 行 ダ イ ヤ Ⅰ （ 増 発 ） ・ １ ０ 月 ８ 日 （ 日 ） 運 行 ダ イ ヤ Ⅰ （ 増 発 ） ・ １ ０ 月 ９ 日 （ 月 ・ 祝 ） 運 行 ダ イ ヤ Ⅰ （ 増 発 ） ・ １ ０ 月 ２ １ 日 （ 土 ） 運 行 ダ イ ヤ Ⅰ （ 増 発 ） ・ １ ０ 月 ２ ２ 日 （ 日 ） 運 行 ダ イ ヤ Ⅰ （ 増 発 ） ・ １ ０ 月 ２ ８ 日 （ 土 ） 運 行 ダ イ ヤ Ⅰ （ 増 発 ） ・ １ ０ 月 ２ ９ 日 （ 日 ） 運 行 ダ イ ヤ Ⅰ （ 増 発 ） ・ １ １ 月 ３ 日 （ 金 ・ 祝 ） 運 行 ダ イ ヤ Ⅰ （ 増 発 ） ・ １ １ 月 ４ 日 （ 土 ） 運 行 ダ イ ヤ Ⅰ （ 増 発 ） ・ １ １ 月 ５ 日 （ 日 ） 運 行 ダ イ ヤ Ⅰ （ 増 発 ） ・ １ １ 月 １ １ 日 （ 土 ） 運 行 ダ イ ヤ Ⅰ （ 増 発 ） ・ １ １ 月 １ ２ 日 （ 日 ） 運 行 ダ イ ヤ Ⅰ （ 増 発 ） ・ １ １ 月 １ ８ 日 （ 土 ） 運 行 ダ イ ヤ Ⅰ （ 増 発 ） ・ １ １ 月 １ ９ 日 （ 日 ） 運 行 ダ イ ヤ Ⅰ （ 増 発 ） ・ １ １ 月 ２ ３ 日 （ 木 ・ 祝 ） 運 行 ダ イ ヤ Ⅱ （ 平 常 ）
・ １ １ 月 ２ ５ 日 （ 土 ） 運 行 ダ イ ヤ Ⅱ （ 平 常 ） ・ １ １ 月 ２ ６ 日 （ 日 ） 運 行 ダ イ ヤ Ⅱ （ 平 常 ） （ ２ ） 現 場 対 応 区 間 奈 良 交 通 （ 株 ） 飛 鳥 線 ： 飛 鳥 駅 ～ 橿 原 神 宮 駅 東 口 （ 約 １ ３ ． ４ ㎞ ） （ ３ ） 実 施 ダ イ ヤ ■ 運 行 ダ イ ヤ Ⅰ （ 増 発 ） 現 場 対 応 員 ① 橿 原 神 宮 駅 東 口 9 : 0 6 → 飛 鳥 駅 9 : 5 1 （ 4 5 分 ） 飛 鳥 駅 1 0 : 1 0 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 0 : 5 2 （ 4 2 分 ） 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 1 : 0 6 → 飛 鳥 駅 1 1 : 5 1 （ 4 5 分 ） ＜ バ ス 乗 換 ＞ 飛 鳥 駅 1 2 : 1 0 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 2 : 5 2 （ 4 2 分 ） 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 3 : 0 6 → 飛 鳥 駅 1 3 : 5 1 （ 4 5 分 ） 飛 鳥 駅 1 4 : 1 0 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 4 : 5 2 （ 4 2 分 ） 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 5 : 0 6 → 飛 鳥 駅 1 5 : 5 1 （ 4 5 分 ） ＜ バ ス 乗 換 ＞ 飛 鳥 駅 1 6 : 1 0 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 6 : 5 2 （ 4 2 分 ） 現 場 対 応 員 ② 飛 鳥 駅 9 : 1 0 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 9 : 5 2 （ 4 2 分 ） 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 0 : 0 6 → 飛 鳥 駅 1 0 : 5 1 （ 4 5 分 ） 飛 鳥 駅 1 1 : 1 0 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 1 : 5 2 （ 4 2 分 ） 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 2 : 0 6 → 飛 鳥 駅 1 2 : 5 1 （ 4 5 分 ） 飛 鳥 駅 1 3 : 1 0 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 3 : 5 2 （ 4 2 分 ） ＜ バ ス 乗 換 ＞ 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 4 : 0 6 → 飛 鳥 駅 1 4 : 5 1 （ 4 5 分 ） 飛 鳥 駅 1 5 : 1 0 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 5 : 5 2 （ 4 2 分 ） 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 6 : 0 6 → 飛 鳥 駅 1 6 : 5 1 （ 4 5 分 ） 現 場 対 応 員 ③ 飛 鳥 駅 9 : 4 0 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 0 : 2 2 （ 4 2 分 ） ＜ バ ス 乗 換 ＞ 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 0 : 3 6 → 飛 鳥 駅 1 1 : 2 5 （ 4 9 分 ） 飛 鳥 駅 1 1 : 4 0 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 2 : 2 6 （ 4 6 分 ） 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 2 : 3 6 → 飛 鳥 駅 1 3 : 2 5 （ 4 9 分 ） ＜ バ ス 乗 換 ＞ 飛 鳥 駅 1 3 : 4 0 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 4 : 2 6 （ 4 6 分 ） 橿 原 神 宮 前 東 口 1 4 : 3 6 → 飛 鳥 駅 1 5 : 2 1 （ 4 5 分 ） 飛 鳥 駅 1 5 : 4 0 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 6 : 2 6 （ 4 6 分 ） 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 6 : 3 6 → 飛 鳥 駅 1 7 : 2 1 （ 4 5 分 ）
現 場 対 応 員 ④ 橿 原 神 宮 駅 東 口 9 : 3 6 → 飛 鳥 駅 1 0 : 2 1 （ 4 5 分 ） 飛 鳥 駅 1 0 : 4 4 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 1 : 2 6 （ 4 2 分 ） 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 1 : 3 6 → 飛 鳥 駅 1 2 : 2 1 （ 4 5 分 ） ＜ バ ス 乗 換 ＞ 飛 鳥 駅 1 2 : 4 4 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 3 : 2 6 （ 4 2 分 ） 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 3 : 3 6 → 飛 鳥 駅 1 4 : 2 1 （ 4 9 分 ） ＜ バ ス 乗 換 ＞ 飛 鳥 駅 1 4 : 4 0 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 5 : 2 2 （ 4 2 分 ） 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 5 : 3 6 → 飛 鳥 駅 1 6 : 2 1 （ 4 5 分 ） 飛 鳥 駅 1 6 : 4 0 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 7 : 2 2 （ 4 2 分 ） ※ 上 記 ダ イ ヤ は 公 告 日 時 点 の 予 定 。 ■ 運 行 ダ イ ヤ Ⅱ （ 平 常 ） の 場 合 現 場 対 応 員 ① 飛 鳥 駅 9 : 4 0 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 0 : 2 2 （ 4 2 分 ） ＜ バ ス 乗 換 ＞ 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 0 : 3 6 → 飛 鳥 駅 1 1 : 2 5 （ 4 9 分 ） 飛 鳥 駅 1 1 : 4 0 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 2 : 2 6 （ 4 6 分 ） 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 2 : 3 6 → 飛 鳥 駅 1 3 : 2 5 （ 4 9 分 ） ＜ バ ス 乗 換 ＞ 飛 鳥 駅 1 3 : 4 0 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 4 : 2 6 （ 4 6 分 ） 橿 原 神 宮 前 東 口 1 4 : 3 6 → 飛 鳥 駅 1 5 : 2 1 （ 4 5 分 ） 飛 鳥 駅 1 5 : 4 0 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 6 : 2 6 （ 4 6 分 ） 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 6 : 3 6 → 飛 鳥 駅 1 7 : 2 1 （ 4 5 分 ） 現 場 対 応 員 ② 橿 原 神 宮 駅 東 口 9 : 3 6 → 飛 鳥 駅 1 0 : 2 1 （ 4 5 分 ） 飛 鳥 駅 1 0 : 4 4 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 1 : 2 6 （ 4 2 分 ） 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 1 : 3 6 → 飛 鳥 駅 1 2 : 2 1 （ 4 5 分 ） ＜ バ ス 乗 換 ＞ 飛 鳥 駅 1 2 : 4 4 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 3 : 2 6 （ 4 2 分 ） 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 3 : 3 6 → 飛 鳥 駅 1 4 : 2 1 （ 4 9 分 ） ＜ バ ス 乗 換 ＞ 飛 鳥 駅 1 4 : 4 0 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 5 : 2 2 （ 4 2 分 ） 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 5 : 3 6 → 飛 鳥 駅 1 6 : 2 1 （ 4 5 分 ） 飛 鳥 駅 1 6 : 4 0 → 橿 原 神 宮 駅 東 口 1 7 : 2 2 （ 4 2 分 ） ※ 上 記 ダ イ ヤ は 公 告 日 時 点 の 予 定 。
（ ４ ） 現 場 対 応 員 の 配 置 ①飛鳥駅バ ス停若しくは橿原神宮駅東口バス停に上記乗務予定便出 発 １ ５ 分 前 か ら 待 機 し 、 バ ス に 同 乗 す る 。 ■ 運 行 ダ イ ヤ Ⅰ （ 増 発 ） ・ 現 場 対 応 員 ① 8 : 5 0 橿 原 神 宮 駅 東 口 バ ス 停 待 機 ・ 現 場 対 応 員 ② 8 : 5 5 飛 鳥 駅 バ ス 停 待 機 ・ 現 場 対 応 員 ③ 9 : 2 5 飛 鳥 駅 バ ス 停 待 機 ・ 現 場 対 応 員 ④ 9 : 2 0 橿 原 神 宮 駅 東 口 バ ス 停 待 機 ■ 運 行 ダ イ ヤ Ⅱ （ 平 常 ） ・ 現 場 対 応 員 ① 9 : 2 5 飛 鳥 駅 バ ス 停 待 機 ・ 現 場 対 応 員 ② 9 : 2 0 橿 原 神 宮 駅 東 口 バ ス 停 待 機 乗車後、 バスが発車するまでに、自らが乗務する便の座席保護シ ー ト ・ マ グ ネ ッ ト シ ー ト 等 を 設 置 し 、 自 転 車 が 積 載 で き る 状 態 に す る 。 ②各バス停 において、自転車積載希望者が現れた場合、その自転車 を バ ス に 積 載 す る 作 業 、 降 車 地 で 自 転 車 を 積 み 下 ろ し す る 作 業 及 び バ ス 車 内 で 自 転 車 を 固 定 す る 作 業 を 行 う 。 また、自 転車積載希望者に対し注意事項の説明を行う。自転車定 数 （ ２ 台 ま で ） 積 載 時 や 満 員 で 積 載 が で き な い 等 の 場 合 、 自 転 車 積 載 希 望 者 に 利 用 が 不 可 能 で あ る 旨 を 説 明 す る 。 ③実験実施 区間の走行中において、自転車の養生・管理、利用者に 対 し て ア ン ケ ー ト （ 聴 き 取 り 調 査 ） を 行 う 。 ア ン ケ ー ト 用 紙 は 発 注 者 に お い て 準 備 す る 。 ④終点バス 停で、バスの乗換が発生する場合は、それまで乗務して い た 便 の 座 席 シ ー ト カ バ ー 、 通 路 シ ー ト カ ー テ ン 、 マ グ ネ ッ ト シ ー ト 等 を 撤 収 し 、 次 の 便 に 設 置 す る 。（ 上 記 （ ３ ） 実 施 ダ イ ヤ で ＜ バ ス 乗 換 ＞ と な っ て い る 部 分 。 終 点 到 着 後 、 折 り 返 し サ イ ク ル バ ス と し て 運 行 す る 便 で は 、 座 席 シ ー ト カ バ ー 、 通 路 シ ー ト カ ー テ ン 、 マ グ ネ ッ ト シ ー ト 等 の 都 度 の 撤 収 は 不 要 。） ⑤業務の最 終便から降車する際に、座席シートカバー、通路シート カ ー テ ン 、 マ グ ネ ッ ト シ ー ト 等 を 撤 収 す る 。 ※実験実施 中の現場対応員のバス運賃については、関係者扱いとす る た め 、 費 用 は 発 生 し な い 。 ※ 現 場 対 応 従 事 中 は 、 奈 良 県 が 支 給 す る 腕 章 を 着 用 す る こ と 。 （ ５ ） 日 々 の 実 績 の と り ま と め 及 び 報 告 積 載 し た 自 転 車 の 数 量 、 そ の 時 刻 、 そ の 利 用 区 間 及 び 乗 客 か ら の 問 い 合 わ せ 件 数 及 び 内 容 等 に つ い て 、 発 注 者 に 報 告 す る 。 （ ６ ） 自 転 車 積 載 料 金 の 支 弁 自 転 車 を 積 載 す る 場 合 、 通 常 運 賃 の 半 額 （ 上 限 ２ ０ ０ 円 ） が 手 荷 物 料 金 と し て 加 算 さ れ る 。 社 会 実 験 期 間 中 、 利 用 者 の 負 担 は 通 常 運 賃 の
み と し 、 手 荷 物 料 金 分 に つ い て は 、 受 注 者 が と り ま と め て 実 験 実 施 費 と し て 奈 良 交 通 （ 株 ） に 支 弁 す る 。 な お 、 標 準 回 数 を ５ ６ ０ 回 （ 単 価 ： ２ ０ ０ 円 ） と し 、 実 支 弁 額 に て 精 算 （ 設 計 変 更 ） す る 。 【 ３ 】 報 告 書 と り ま と め 業 務 実 施 内 容 に つ い て の 報 告 書 を と り ま と め る 。 と り ま と め の 際 に は 、 実 験 実 施 に お い て 把 握 ・ 認 識 さ れ た 問 題 ・ 課 題 に つ い て 整 理 す る も の と す る 。 ７ 成 果 品 の 提 出 ７ 成 果 品 の 提 出 ７ 成 果 品 の 提 出 ７ 成 果 品 の 提 出 業 務 の 成 果 品 は 次 の と お り と す る 。 （ １ ） 報 告 書 Ａ ４ 簡 易 フ ァ イ ル 製 本 ： １ 部 （ ２ ）（ １ ） の 電 子 媒 体 （ 元 フ ァ イ ル と Ｐ Ｄ Ｆ 形 式 ） Ｃ Ｄ － Ｒ ： ２ 枚 ８ 打 合 せ 協 議 ８ 打 合 せ 協 議 ８ 打 合 せ 協 議 ８ 打 合 せ 協 議 本 業 務 に お け る 打 合 せ は 、 初 回 、 中 間 １ 回 、 最 終 の 計 ３ 回 と す る 。 た だ し 、 中 間 打 合 せ は 、 担 当 職 員 と 協 議 の 上 、 打 合 せ 回 数 を 変 更 で き る も の と す る 。 な お 、 業 務 中 に 発 生 す る 簡 易 な 質 疑 応 答 等 は 打 合 せ 回 数 に 含 ま な い も の と す る 。 ９ そ の 他 ９ そ の 他 ９ そ の 他 ９ そ の 他 （ １ ） 本 業 務 の 履 行 に あ た っ て は 、 本 仕 様 書 及 び 別 添 委 託 業 務 設 計 書 に よ る も の と す る 。 （ ２ ） 業 務 遂 行 に 過 程 で 得 ら れ た 図 表 等 の 著 作 権 、 一 切 の 知 的 所 有 権 は 奈 良 県 に 属 す る も の と す る 。 １ ０ そ の 他 １ ０ そ の 他 １ ０ そ の 他 １ ０ そ の 他 （ １ ） 本 業 務 の 実 施 に あ た り 、 疑 義 が 生 じ た 場 合 は 、 速 や か に 奈 良 県 と 協 議 の 上 決 定 す る も の と す る 。 （ ２ ） ス ケ ジ ュ ー ル に 変 更 が 生 じ た 場 合 、 双 方 協 議 の 上 、 業 務 内 容 及 び 規 模 等 を 設 計 変 更 の 対 象 と す る 。 （ ３ ） 委 託 契 約 完 了 に か か わ ら ず 、 成 果 品 に 誤 り が あ っ た 場 合 は 、 受 注 者 の 責 任 に お い て 速 や か に そ の 誤 り を 訂 正 し な け れ ば な ら な い 。 （ ４ ） 本 業 務 に 伴 う 必 要 な 経 費 は 、 本 仕 様 書 に 明 記 の な い も の で あ っ て も 原 則 と し て 受 注 者 の 負 担 と す る 。 （ ５ ） 受 注 者 は 、 県 か ら の 提 供 さ れ た 情 報 （ 文 書 、 電 磁 的 記 録 そ の 他 情 報 の 形 態 を 問 わ ず 、 そ の 複 製 物 及 び 提 供 さ れ た 情 報 を も と に 作 成 さ れ た 資 料 を 含 む 。） 及 び 業 務 上 知 り 得 た 秘 密 を 絶 対 に 他 人 に 漏 ら し て は な ら な い 。 （ ６ ） 成 果 品 及 び 作 業 工 程 に お い て 作 成 さ れ た 資 料 等 に 対 す る 一 切 の 権 利 は 、 県 に 帰 属 す る 。 ま た 、 こ れ ら 成 果 品 等 の 第 三 者 へ の 提 供 や 内 容
の 転 載 に つ い て は 、 県 の 承 諾 を 必 要 と す る 。
（ ７ ）成 果 品 の 提 出 場 所 は 、奈 良 県 県 土 マ ネ ジ メ ン ト 部 地 域 交 通 課 と す る 。 以 上
