カナダの都市景観
著者
正井 泰夫
雑誌名
筑波大学人文地理学研究
巻
7
ページ
1- 11
発行年
1983- 03
その他のタイトル
Som
e As pec t s of Canadi an Tow
ns c ape
カ ナ ダ の 都 市 景 観
正
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点
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夫
1. カナダ者Ilrliの発展過程
]1. ＡｪＩ｝ｙｊ Ｑ ｪｾ ｬＺ Ｑｉ ｲ ｮＭ ｬｦｾ＠ ￭Ｇ ｦｬｊｾ＠
] ll.立体S
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見と地! ご街の発i主l V . むすび
カ ナ ダ の 者 に 以j する
な い の が 現 状 で あ る . 本 研 究 で は7
万 伝 え ら れ る ジ ャ ー ナ リ ズ ム 院 係 の も の を
i
徐くと， ほ と ん どとして 1982年10月 一 杯 に 行 っ た 現 地 調 査 に 基 づ き ， そ の 現 況 を
切 に 守 す る .
1
. 力 ナ ダ 都 市 の 発 展 過 程白 人 波 来 前 の カ ナ ダ に は ， 都 市 と い え る よ う く 存 在 し な か っ た . 第
3
を 中 心 と する者
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{ 幾誌によって主{ 本 IYJfこ形hえされるし， 当初]の探! 投 11#代には，者1
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と い え る よ うつまり者I)-Iliは， 白人 j度 末 後 の 発
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主 に よ っ て い る . し かの発達はなく， 17世 紀 に 入 っ て か ら の 毛 皮 取 引 以
後 に よ る . Que be c お よ び Mont r eal は， 17世 紀 に お け る 毛 皮 取 引 の
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と し て 商 人 に よ っ て 建 設 さ れた . こ れ は 初 期 に お い て は 小 規 模 な1211郭 都 市 で あ っ た . 1660年 代 に な っ て ， ル イ の 代 に ， フ ラ ン
ス 政 府 の 包 下 に 入 り ， 以 来 ， イ ギ リ ス に 実 権 を 奪 わ れ る ま で ， フ ラ ン ス 人 の
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と し て 存 在 し 続 けた N e wOr l eans まで， フ ラ ン ス の 版fZ ]が南
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ごした全盛期においては， Que be c が そ の 行 政 上 ， 商業 上 の 中 心 で あ っ た1)
1749 ｾ￬ ｈ｡ｬｩｦ｡ｸ これはその北の， や は り 伺 じ ノ ヴ ァ ス
コ シ ア に あ る L oui s bour g ( フランスのillT) に 対 抗 す る た め の も の で あ っ た . ア メ リ カ
にも， Hal i f ax は イ ギ リ ス 海 軍 の 拠 点 と し て 機 能 し た . 1794' "' -' 97年 に は ， 現 存 す る 砦 ( Ci t adel ) が 建
設された. し寸エれにせよ， カ ナ ダ 大 西 洋 岸 地 域 に お け る イ ギ リ ス の 覇 権 が 強 ま り ， 以後， カナダはイ
ギ リ ス 引 の 都 市 発 達 をl二￨ コ心に，ケベ y タ/ 1'1に お け る フ ラ ン ス 型 の 都 市 発 達 を 従 と し た ， 二 元 型 の 発 達
を 示 す こ と に な る
こ の 二 元
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発達は，1
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1頃より と な っ た 商 業 活 動 の 活 発 化 に よ っ て 大 き く 変 貌 する よ う に な る . そ れ ま で の L mv e r Ca na da ( ケベソクナト1) と U pper Ca na da ( オンタリオ小1'1 )の個
別i ' 内な発展が，特に 1867年 の Conf eder at i on に よ っ て ， 一 つ の
i
主! としての発達が進められることになったためである. その際， ＩｬｩｾＡ 南 の ア メ リ カ
に お け る 都 市 恕 設 の 影 響 が 強 く な っ た と 見 て よ い
2 人 女 地 J]1 l 苧 研 究 班
した都市 分布を 示 す よ う に な る. いうまで もなく I勾￨注者[STI :) の 発 達 で あ る 。1833 年 に は vVel l and
S hi p Cana1 が
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む完成し， ナ イ ア ガ ラ 沌 を1;王
巨
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す る 水 路 が で‘ きていた ためもあ-) て ，19ｕ｝Ｚ ｉｾＺから
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j : 紀にかけては，大西洋より数百ないし千数百キロの内肢がp 一‘ j，じは水路によって迎絡されること に な っ た . 特にオンタリオ 片￨南部のヒ ユー ロン ・エ リー・ オ ン タ リ オrMJに! 江
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ま れ た 地 域 の 農 業i '1'j発 達 は 目 ざ ま し か った 同! 時に[ ! EIヨーロ yパ に お け る 小 麦 需 要 のI並大に応えて? プレ ー リ一地方の開
拓 が 進 みy その鉄道タ ー ミナ ルとして) Por t Ar t hur と Por t Wi l l i ams ( 現在の T hunde r Ba y )
も 大 い に 発 展 し た . こ うし て フ 内 陸 部 奥 深 く に も ，vVi nni peg ， Eegi na ， Sas:
，
at oon， CaI gar y ，Ed-mo n t o n な ど の 都
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が 発 達 し た1875年 に は ， そ の 後 の 太 平 洋 岸 の 拠 点 都 市 と な る Va nc ouv e r が 建 設 さ れf こ. 当 時 はGr anv il1e と
呼ばれていたが， 1886年 に は カ ナ ダ 太 平 洋 鉄 道 が 東 部 よ り こ こ ま で 延 長 さ れ た . こ れ は ， ア メ リ カ 合
衆国の最; 初の大! 位以
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折 鉄 道 ( 1869年〉よりおそかったがフ ＱＹ ＱＺＱ Ｑ ｪｉ｝ｪ ｪｪｾ鉄道で・結 ば れ て い たのである.
工 業 の 発 達 が 都TIT化 を 促i主するのは，どこ で も 同 様である. カナ ダで(土1870年 代 に二l二業化が 始まっ
た と さ れ る が2)) これは20
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己に入って)J口述する . オンタリオ/ l' 1 i羽詰1
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のPct r ol i a では1865: (1三以米{.Ii iJlが 探 く つ さ れ3 ま た ， の ち に は E d mo n t o n 一花: が石油の大産地へと移 行 する. こうして ，1920年 代
以 後 の カ ナ ダ はy ア メ リ カ 合 衆 国 と ほ ぼ 同
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にy Ｈ ｹ ｊＱＱ ｾＱりy 都 市化 も 自 動 車 を 念 頭 に 置 い た も の へ と 変 容 する 郊 外 住 宅 地 の 大 発 泌 がEEI｛ｼ｛ ｾ7
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の 形 議.を強 く 受 け た こ と は よく知られて いる
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民 族 的 多 様 性 と 都 市 景 観カ ナ ダ は 多 民 族 国 家 で あ る . カ ナ ダ の 多 民 紋 国 家 と し て の 氏 族 分 布 引 は ， ｉ ｈ ｬ￭Ｑｾｾ ｼ Ａ
ど こ に そ れ ぞ れ の 氏 股 が 住 む か は ， 原 則 的に自由選択に{ 壬されており， fijJ.
1
濯 な 分 布 地 域 - 地l
瓦をもっＮ ｽ ｾ ｩ｜ Ｎ しかし3 す で に 多 く の 研 究 が な さ れ て い る よ うに ， そ れ ぞ れ の
民 族 は ? 特 に い わ ゆ る 少 数 民 族 の 場 合 に は3 ある程 度 集 中IYJ居 住 形 態 を とることとy プランス系 カナ
ダ 人 ( 国 民 の 約4 分の 1 ) の 大 部 分 は ， 都 市 と 農 村 の 両 者 に わ た っ て IリHi{(iなl ( : ｊｪＩｾ＠ 7)-;{ rJ を か し て い
る . 後 者 はp ど ち ら か と い え ば ， 旧 大 陸 型 の 民 族 分 布 で ある.
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'1ｲ ｬￛｾ Ｇｉｾ ｴＮＮ 1960年 代 以 よ り 強くな っ て き た 少 数 民 族 の 文 化 を 認 知 し よ う と す る 動 き は ， カナ ダ の 各地 で 交 す ま す
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まってき てし、るといわれる. 政 策 的 に も ， こ の 多 文 化 主義が強く
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さ れ て い る そ の結うに， カナタの都市二i :
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制は ，一 つ の 文 化 で は 説 明 で き な い ほ ど の 多 係 性 が あ る と い わ れ て い る i人
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u: のるつぼ」から「民放のモザイタ 」へ の 移 行 で あ る .
カナダの者[51!}景 観 に 占 め る 民 族 的 多 段 性 はy 宣伝者の 尽からす ると ， い わ れ て い る ほ ど に は 強 烈!な も
の と は 映 ら なか った. というのは， ｈｲｾＧ ｉ ｾ ｉ ＺＺ ｉｙｊｦ ｦＨｾ ｰ ＯＩ
一性が強く
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1てい るからで ある. もちろん， これ は 辺 去 の As s i mi l at i on プ ロ セ ス の 純 米 で あるかもカ ナ ダ の 都 市 景 観 3
の商庖{ 誌に限 られているに 過 ぎ な い
カナダとい うイギリス ( アメリカ 〉またはフランスの影 響 の 強 い 環 境 の中で， 民 族 的 街 並 み 景 鋭の
r:1こlで最も 目立 つ の は1 やはりチT イナタウンであろう T or ont o および Va nc ouverに は ， カ ナ ダ の
f::rr.者
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の 中 で も 特 に 大 き い チ ャ イ ナ タ ウ ン が あ る . 英 連 邦 の 一 国として3 ホンコン辺りから多くの中国 系 住 民 が き て い る か ら で あ り ， 硲 か に か な り 異 質 的 景 観 を 示 し て い る . しかしよく見ると，歩いて
ｉＺｉｉｾｉ 最 大 の 奥 質 さ を 示 す 要 素 で あ る か も 知 れ ない. もちろん，応 の看
板に 相 当 数 の 漢 字 が 佼 わ れ ていることも， 言 語 景 観 を カ ナ ダの標準的 なものから 大きく離して いるこ
とも 事 尖 で ある.
チャ イナ タ ウ ン に お け る 建 築 様 式 は ，ご く 一 部 の も の を 除 く と ， ほ ぼ 完 全 に 一 般 的 な カ ナ ダ ( 北 ア
メリカ〉級式である. 景 観 上 の 違 い は ， 前 述 の よ う に 歩 く 人 の 姿 と 看 板 と 販 売 さ れ て い るl見物の違い
なのである . 建 物 の 段 式 に ま で 中 国 式 影 響 は ほ と ん ど 及 ん で い な い . これは ，通常のカナダ式商応住j
が ， ご く 僅 か の 形 態 変 化 し か 伴 わ ず にチャイナ タ ウン{ と したからである
しでも ，使 用 さ れ て い る 文 字 の 過半 数 は ロ ー マ字であり ，文字に関す る限りロー マ字文
化 圏 の一 部 で あ る こ と が 分 る. た だ ， 漢 字 と い う 全 く 異 な る 系 統 の 文 字 の 使 用 も 相 当 に 多 く ， 文化の
多 綴 性 を 示 す 指 棋 と し て 卜分に認知iできる . ローマ字で、表示されている内容の中にも， 庖 鮪 名 と し て
中 国語が使われていることが多くy 例 え 漢 字 で な く て も ， 一 般 の 人 び と に と っ て は 呉 国 情 緒 と 思 え る
ことも 事 実である.
仁jこl国 系 住 民 が 集 に:11
して 居 住 し て い る住宅地は ? 歩 い て い る人 の姿以 外はほとんど 完全にカナ ダ的最
初で あり， そ こ に 東 洋 を 感 じるこ とは ，少なくと も外見 上 は 全 く な い と い ってよ い . 文化 景 観 上 の 多
係 性 は ， 商
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街に ￨浪 ら れ る と い っ て よ い同様なことは， イタリア系， ギ リ シ ャ 系 ， ス ペ イ ン 系 ， ポ ル ト ガ ル 系 ， ユ ダ ヤ 系 な ど に つ い て も い
える そ れ ら の 住 民 が 集1:[こlして居 住 し て い る と こ ろ へ行っても， そ れ が そ れぞ れ の 母 国 の 文化 に強く
影 響 されてい るところはき わ め て 稀 であり， この場合でも 景 観 上 の 多 様性はほと んど商庖街に 限 ら れ
る . しかも， そ の 多 様 性 は チャイナ タウンと比べ るとはる かに不明確で あり3 や や も す る と 気付 か な
い 程 度 の差である
例 え ばp ギ リ シ ャ 人 の 多 い 地 区の街道み景観を見ても， 建 築 様 式 は ほ ぼ 完 全 に カ ナ ダ 式 で あ る . 文
字 に 代 表 さ れ る 言 詑 景 観 もp 大部分が英語で， 11寺jJ'
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りギリシャ人の名前が ロー マ 字 で 表 記 さ れ る と いうに 過ぎな い . ギリシャ文 字の 看 板 を 見 つ け る こ とは， 稀 に し か で き な い .
ｅ ｉ Ａ Ｚ ｉ ｬｔ Ｚｬｊ ｾｈ ｻｊｴ ほんの 僅 か で は あ るが見られ る . チγ イナタウ
ンには 日本 商J Il lをうそる応が， ロー マ字表記で1:1本 語 名の 看板を出している . また， 白 人 系 カ ナ ダ人の
経 営 す る 日 本 の 伝 統 的 品 物 を 売 る 自 も あ り !二￨ 本語の看板が出ている. しかし，これらは全体の 中で
きわめて例外的なものであり，日本的なものが大量に存在し， 街 並 み 景 観 の 重 要 な 構 成 要 素 と な る こ
とは ，現 在 の と こ ろ は な い . こ の点でJ、，土 L os Angel esのL i ttl e T o k y o， あるいはS an Fr anci s co
の Nihon- machi の程度よ りはるか に小
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撲 で あり，無視 しうるJ限度と 凡てよいW
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人 文 地 理 学 研 究
4
フランス語名 の 喫 茶
若 干 の 例 外 も あ る が ，英 の
る 日 本 人 に よ っ て 形 成 さ れ た も の で あ る3) 4)
伝 統 的 な 文 化 景 観 と の 並 存 ま た
お び た だ し い 数 の ロ ー マ 字 使用の 看
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反， 欧 米 風 の 建 築 様 式 など ，出
いfこるところで顕著に見られる.
は 伝 統 的 な 文 化 景 観 の 欧 米化が，
さ ま ざ ま な 文 化 を も ち な が ら ， 景観 的
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か に 多 種 多 織 な 民 族 が 集 ま りp力ナダでは，
こ; Irしに対し3
全 体 多 様 化 へ の 努 力 は も ち ろ ん 認 め ら れ る が ，
には顕著なIi l i j - - 化 が 行 わ れ . 統 一 性 が 保 た れ て い る .
を大きく 変 え る ぽ ど に は至っていない と 見 る べ き で
あろっ-立 体 景 観 と 地 下 街 の 発 達
耶
血
カ ナ ダ 型 都 市 の 立 体 景観 は ， 全 体 と し て は ア メ リ カ 型 で あ る ( 第
1
図) Ｎ ｉ ｾ ｴ￭スプロー ル の 度 合 が や や 低 い と 見 て よ
ア メ リ カ の 都 市 よ り も 市 街 地 の 及 ぶ 純 図 が や や 狭 い .
るとy
アメリ カ
そ の 結 果 も あってp
イギリ スとアメリカの仁￨二!
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で あ る と い わ れ る--sl支にカナ夕、ではP
し、
と西三一戸 yパの
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つな様 相 を 示 し て い る の で あ ろう市街地の人仁l密 度 を 低 く し な け
その結果， カナダも 自動 車 依 存 型 社 会 で あ る
アメ リカと同 ，仮に ，
地下在失
T or ont oやMo n t r匂l のよ うに ，
自 動 車 社 会 を 十 分 に 後 能 さ せ る こ と が で き な い
れば，
自 動 車 の 使 用 が 第 一 義 的 で あ る こ こ に お い て も ，
交防ト電車科司をも って い る 都 市 も あ る が ，
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これとて ， 全 体 の 傾 向 を 大 き く 変 え る も の で は な い .
自動 車がほと ん ど ー と い ってもよ いほど
で はili
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l J : の利用もぽんであるが ，Winnip e g や V a nc ouv e r などy 他 の す べ て の 都市ーでは，
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カ ナ ダ の 者11
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Ｑｲｾｑ＠ 5の 輸 送 手 段 と な っ て い る . 従 って ， 市 街 地 人仁i ';主: 伎は 低 い
ほ ぽ アメリカ に 泣 い だ け の { 止し寸11イ角地 人 口 密 が カ ナ ダ で 認 め ら れ るfll! 白 と し て は， 長 い1'10:]'のliHJい
経 済 力，
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い土地資源，1920
年 代 以 来 の 自 動 車 の 大 量 利 用 な ど の ほ か に ， ア メ リ カ と 問 機 ， 開 妬 の 初JlJ J以来，馬車交通を予位! して建設された道路がある. がI j えば，
Tor ont o
に お け る 初W
l
の 街 路1
1
屈 は ， 車道( 馬f 1
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=J)
が2
2
フ ィートで ， そ の 両 側 に1
1
フ ィ ー ト ず つ の 馬 車 ! 駐 車 ス ベ ー スがさり， さらにN
寺をへだてて，
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フ ィ ー ト ず つ の 歩 道 が あ った . ［ ｉｾｬ ｼ ＶＶあった5) 大 通 り は もっ と 広 い . 裏 通 り も あ る がp 建 物 の 表 玄 関 へ 通 じ る通は， 少 なくとも
6
6
フィートの1'1吊 を も っ て い た の で あ る . ア メ リ カ と 同 様 ， fJ[jョー ロy パ の 伝 統 を ヲ ￨ い た 都 市 計 阿 が ， 初 期 の 段
ｉ ｉｾ ＶＩ
ｉ ｾｲｨ Ａ ｩ Ｎ ｔｯｲｯｮｴｯ (大都市￨ を
l
人 口28
0
万 ，
1980
年 〉 と2
1'立のMont r eal
( 28077
，1980
年〉でも，Ne w Y or k
な ど よ り 人 口 規 模 が は る か に小 さ い ので， 前 者 の
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trii
ビノレは952
フィート( Fi r st
Canadi an
Pl ace)
， 後 者 の そ れ は624
フィ ート( Pl ace
Vi ct or i a)
で あ っ て ，Chi c ago
の1454
フィ ート( Sear s
T ow
e r )
，Ne w Y or k
の1350
フ ィート
(
W
orl d
T r ade Cent er )
よ り も 低 い . しか し ， 大 都 市 間 人 口70677
のLos
Aagel es
の最高ピノレが
858
フィ ー ト( U
ni t ed
Cal i f o
rnia
Bank )
，28975
のHous t on
の1
0
02
フィ ー ト(T
exas
C o m
m
erce
Tov v er )， 276万 の
Bos t on
の795
フィー 卜( John
Hanc oc k T owe r )
な ど と 比 べ る と ， カ ナ ダ 型 都 市ｪ ｼ ｉｾｬ ｜Ｎ
Tor ont o
には 同さ1
82
1
フィートの
C N T owe r
が あ り ， 支 柱 な ど で 支 え ら れ な い 建 築 物 としては，"
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界 最 高 を 誇 っ て い る7)地下街の建設も， カ ナ ダ 都 市 の 大 き な 特 徴 で あ る . ア メ リ カ で は 地 下 街 は そ の 割 り に は 発 達 し て い
な い が ， カ ナ ダ 東 部 の
2
大 都 市 で あ るTor ont o
とM
ont r eal
(;j:， き わ め て 大 規 模 な 地 下 街 の 建 設 を続 け て き た . そ れ ぞ れ の 都 心 部 に は ， 地下者
l)
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と い っ て も よ い ほ ど の 規 模 の 地 下 街 ・地 下 通 路 が あり ， 地 下 鉄 綱と 合 わ せ て ， 深 雪 者
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の 行 き 方 と し て j 主 目 さ れ て い るま だ で き て い な いが， これら両者1)市 の 地 下 街 は， J苫 舗 数 に お い て は 東 京 ・ 大 阪
な ど の 地 下 街 に は る か に 劣 る と 考 え ら れ ， 少 な く と も 人 口割 り に は ， 実 に 壮 大 な 面 積 規 模 を も っ て い
る よ う で あ る . 例 え ば
M
ont r eal
に お い て は ， ダ ウ ン タ ウ ン の 相 当 部 分 が ， 相 互 に 地 下 道 で 連 絡 で きる 構 造 に な っ て お り ， し ば し ば1l Tl以 上 の 積 雪 を 記 録 す る 大 都 市 の 生 活 を 容 易 に し て い る .
IV
.
む す びカ ナ ダ の持者
)
I
Ttl は3 そ の 大 都 市 聞 に お け る 人 口 規 模 をさら に 拡 大 し つ つ あ りp 従 っ て 市 街 地 面 積もI 即']1:1 し つ つ あ る . 発 展 過 程 の 差 に よ り ， 大 凶 洋 岸 ， ケ ベ y クナト1 ，オンタリオナ1 - 1 ，プレーリ一地方，ブ
リテ イ ッ シ 1 コロン ビア川など で， そ れ ぞ れ 異 な る 都 市 景 観 を 見 せ て い る が ， 全 体 と し て い え る こ と
は ， 近 代 的 都 市 景 矧 に よ る 地 域 差 の 解 消 の 方 向 で あ る . ＧＩｾ
ナ夕、、の特性 と は な ら な い . この
U
l:界 的 氾 恨 の 近 代 的 都 市 景 観 は ， 隣 国 の ア メリ カ 合 衆 国 で 特 に 顕 著 なも の で あり3 こ の 点 に お い て ， プj ナ夕、、 の
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I)ilf
長官U
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ｾＱｉ6 人 文 地 理 学 研 究 明
さ ら に 詳 細 に 見 る とy 急速な画一化に対ーする反省として， 次 の
3
つ の 方 向 を 強 く と っ て い る こ と が指 摘 さ れ る . 1つ は ヲ 多 民 族 国 家 の 特 性 を 生 か し た 街 並 み づ く り で あ り ， 特 に レ ス ト ラ ン こ 見 ら れ
る . こ れ は 十 分 に 成 果 を あ げ て い る と は い え な い がy あ る 程 度 の 個 性 化 に は 成 功 し て い る . もう 1つ
はp 都 市 中 心 部 の 一 部 に Iエ レ ガ ン ト 」 と い う こ と ば が 似 合 う よ う な シ y グ で 落 着 い た { 上 み づ く
り が 進 め ら れ て い る こ と で あ る . ブ テ ィ ッ ク 庖 の 並 ぶ と こ ろ に 多 い -
日 3
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1
は ， 歴 史 的 街 並 み の 保 存 と復元である. これは， し ば し ば 第
1
第2
の 動 向 と つ な が っ て い る一 口 に い う とp カ ナ ダ の 都 市 景 観 は ? Ｈ ｅｂＡ ｲＩｲ￬ｔｉｾＱ
の 大 枠 の 中 で ， ま す ま す ケ ベ y グ 化 を 進 め よ う と し て い る ケ ベ y ク 州 を も 合 め てy 全 体 と し て はy 多
民 族 国 家 の 行 き 方 の ー っ と し て の モ ザ イ タ 化 よ り も ， 近 代 的 都 市 景 観 の 普 及 と い う 統 一 化 へ 向 っ て い
るといえようお.
本研究を行うに当って， We s t e r n Ont ar i o大学の A. K. Phi l br i c k 教授， E. Bj or k und IW::!::， Gue l ph大学
の G. A. St el t er 教授， S a s k a t c he wa n 大学の D. S mit h 教皮， ｙｯｲｫ ｾｪｦＺ ｊＮ S a y we U. R. Co o k， H. V.
Nel l es 教授 Mont r e a l 大学の R. Ga r r y 教授3 門彬氏， G. Pi neaul t 1丸 Do n n e r Ca na di a n F oundat i onの
G. Wr ig ht 博士， Mo u n t Al l i s on 大学の E. Ros s 教授 Nat i onal Ar c hi v es の R. Ve z i na 氏，その他多勢の
ｹ Ｎ Ｕｲｾ Ｎ
注 - 参 考 文 献
1) G. A. St el t er a nd A. F. Ar t i bi s e ( 1982) 5) Ci t y of T or ont o Ar c hi v esの貸手qによる
S hαρi ηg t he Ur ba n L a n d s c a p e - - Asρects 01 6) 正井泰夫( 1979) ア メ リ カ の7ha者¥fウィリアムズノ、
t he Canadi an Ci t y- Bui l di ng Pr ocess. Car l et on ーグ} 也f Jf ! 24一一7.
L i br ar y Ser i es. 7) Ne ws pa pe r Ent er pr i s e As s oc i at i on ( 1982)
2) G. A. St el t er a nd A. F. Ar t i bi se; i bi d， p. 18. Wor l d Alma na c 1 9 8 2 .
3) 正井泰夫( 1969) 言 語JJiJ . 文字別にみた新治= にお む G. Mer r i l l ( 1967) :Reg i onal i s m a nd Nat i
on-ける諸設営物のぞlT-fJi と看板広告. 史苑 29- 2. al i sm. I n J ohn War k ent i n: Cα仰 向 一 一- A G
eo-4) l E井泰夫( 1983) 新宿の喫茶応; : tj - - -言 語 景 観 の g r aρhi cal I nt erpret at i on. Me t he un.
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LI. H.api dl ydcγcl opi ng undc r g r ound
shop-pi ng m all s a nd pedc s t r i an pass ag es， i nd
i-cat i ng a l y peof m easur esf o1' deep f r eez e.
2. Gr a i n el e v at or s at R ost her n， a smal l
c ent r a l pl ace i n t he Pr ai r i es.
5. S hoppi ng m al1 of E a t on ' s Cent r e， T
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人 化 j血JIIL 中 lifJ ')'e V![
8. A r esi dent i al ar ea near Uni ver s i t e d
Mo nt r匂1 . Mos t l y apar t ment houses.
10. Gue l ph， an ol d Br i t i sh- st yl e t own， has
ma n y w hi ti s h l i mes t one houses.
7. F r c nc h- st yl c Vi Cl l X Mo n lre al. Sl Ol l C a nd
br i ck domi nat c t hc l o¥¥l l .s c apぃ
9. l l i st ori al sl r ucl ur es 0 I 1 t hc T h al1lcs i n L ondon， Ont .
]'1 . Re nova t ed Ot t a ¥¥ a 'S d o wn t o wn l1l all.
L ow popul aLi on de ns it y is qui Le c har
ac-t eri sac-ti c t o mos t of C a n a d ia n cl oi ¥nl own
)) j - 〆 の 行IC iIi 民 間
12. 01d- f ashi oned hous cs near d o wn t o wn
Ot t aw a. Compa c t ness nev er appear s.
]4. A bet t er r esi dent al ar ea of onc e f l our
-i shi ng t own of Pet r ol ia.
16. T h e onl y J apanc s c f ol k ar t s hop 1n
Tor ont o. T hi s i s opc r al ed by a whi t e
汀i an.
13. A r es id ent i al ar ea of Par i s， a s mal l
t own i nsout her n Ont ar i o. Anot he r t ypi
-cal Nor t h- Amer i c an- st yl e ur ban l ands c ape.
15. Por t t own of Hal i f ax est abl i shed by
us i ng t opogr ahi cal condi t i ons t hat enabl ed
easy anc hor age a nd ov er 1ooki ng f ort i f
i-C'at i on. Ci t adel o n a hi 11 at r i ght edge.
17. A J apanes e f ood st or e i nChi na t own of
T or on to. Al sosel l s goods. Japanes e l et t er s
ar e not us edf or si gns.
10
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七
J 山111¥，，;:: i7Jl ';"{ ¥11Tor ont o. Ha ng e ul l et t er s ar e c ha r ac.tcト
i sti c.
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20 . A n A r me n ia n r es t auτ ant i n Tor ont o.
A n e x a mp le of t he mi nor i t y ' s acl i vi t i cs .
22 . A s o- c al l ed Ilal i an t o wn i n T or onl o.
S o me s hops ha v e It al i an n a me s but mos t
ot her s h a v e Engl ish 011 cs.
19. ｾｬ｡ｩｮ＠ por t i on of Chi na t own o( Tor ont o. I1er c Chines c as s i gns ar c most pr omi
n-ent，but h OLl SC t ypc s ar e 100
9
.
o Canadi an.21. A n l I ungar i an r es t aur ant il1 Tor onl o.
H u ngar i an l an g ua g c is t o be scen.
23. 1コor L uguc sc lo wn in T or onl o. E t hnic char act er i st i c is t o bc sc c n r el at i vely
カ ナ 〆 の 都 市景 観
11
S o m
e As pec t s of Canadi an T owns c a pe
Y a s uo MA S A I
T h e av er age Canadi an ci t y t ends t o hav e hi gh- r i se bui l di ngs i n a geogr aphi cal l y cent r al
par t. T h e hei ght of bui l di ngs di mi ni s hes veτ y s har pl y ar ound t he cent r al par t a nd l evel s
of f ， wi t h s o me f l uct u抗i ons ，t o per i pher i es . Mt Fuj i - l i ke gener al sl ope of t he t owns c ape
s k y l i ne is ex t ended f ar out as if it is f adi ng i nt o t he count r ysi de. 1n t hi s r espect， t he
so- cal l ed N or t h‘Ame r i c a n t owns c ape is cl ear l y r ecogni z ed i n Canadi an ci t i es. B y J apanes e
st andar ds， t he out er edge of t he bui l t - up ar eas s houl d be sai d t o be v er y di st ant f r om
t he cent er ， but t he t i me di st ance ， whi c h does not r equi r e so l ong as i n J apan， of t en
cl i sconcert s t he J apanes e obs er vat i on
A c ompar i s on wi t h t he Ame r i c a n count er par t wi l l r eveal t hat t he Canadi an t owns c ape
is s omev v hat di f f er ent especi al l y at t he per i pher i es of t he bui l tぺl p ar eas‘ T h e Canadi an
ci t y t ends t o end wi t h a rel at i - ; ely' mo r e s har p edge at t he per i pher i es. 1n ot her wor ds，
cl ust er i ng of s ubur ban h o me s is cl ear er i n Canada， al t hough bot h Canadi an ancl Ame r i c a n
ci t i es ha v e a c o mmo n t rai t of spr awl i ng. T hi s is l ar gel y due t o t he f act t hat t he zoni ng
r egul at i ons i n Canacl a ar e st r i ct er t han i n t he US. T o t he J apanes e obs er ver ， howe v e r ，
s uc h a st ri ct z oni ng 100ks a l i ttl e t oo monot onous bec aus e of t he si ngl e- pur pose l and uses
t hat abound In t he ci t y. Thi s， i n t ur n， l eads t o an i mpr ess i on of or der l i ness vvhi ch is not
of t en s een i n t he Japanes e ci t y
Fi g 1 i l l ust rat es sc hemat i c prof i l es of t he t owns c ape i n Canada i n c ompar i s on wi t h
t hat of t he U S ， ] apan a nd ot her count r i es i n t he wor l d. A s is s ho wn wel1 ， t he Canadi an
t owns c ape prof i l e r es embl es t he Ame r i c a n one， a1t oget her const i t ut i ng t he Nor t h- Amer i c an
t owns c ape. Al t houg h t her e is s o me r egi onal v ar i ances， t hi s gener al f or m is sai d t o pr evai l
ov er t he Canadi an t er r i t or y f r om t he At l ant i c t o t he Paci f i c.
A c ompar i s on of Tor ont o wi t h Mont r eal， bot h hav i ng about t he s a me popul at i on， r eveal s
t hat Mont r eal's t owns c ape has ma n y mo r e apar t ment - t y pe bui l di ngs. T hi s ma y be a
c o mmo n char act er i st i c t o t he ci t i es of Quebec Pr ovi nc e ， but it has not been doc ume nt e d
y et. T he r e 1s a t encl ency a mo n g ol der ci t i es t o hav e mo r e nume r ous ol der bui l di ngs. A s
a r esul t， eas t er n ci t i es a nd wes t er n ci t i es ha v e a r egi onal var i anc e r espect i vel y. It is
possi bl e t o s ay t hat s mall t owns in Nor t hwe s t Ter r i t or i es ancl Y u k o n Ter r i t or y， especi al l y
t hos e i n t he Aγct i c， coul d f or m anot her r egi onal var i ance
Et hni ci t y sti l l pr evails i n t he Canadi an ci t y. T he r e is a c1ear t endenc y a mo n g eac h
et hni c gr ol l p t o l i v e t oget her， cal l si ng cl ear s epar at ed li v i ng bet ween cl i f f erent et hni c
gr oups .Et hni ci t y i n t owns c ape is gener al l y enc our aged， a nd t hi s f act i s of t en r epor t ed
or ev en pr opagat ed l ouc1ly. For ei gn vi si t ors ma y easi l y f i nd t he di f f er ences i n t owns c ape
whi le wal k i ng al ong st r eets. But t hi s cl i st i nct i on usual l y is r est r i ctecl onl y t o s o me s
hop-pi ng st r eet s or ar eas. E v e n i n t hes e s hoppi ng st r eet s or ar eas， di st i nct i on is nor mal l y
12 人 文 地 理 学 研 究 班
di f f er ent peopl e t hem
s el ves . Ar chi t ect ur al st yl es
，howe v e r
，do not di f f er m
u c h f r om
t he
or di nar y
( t ypi cal l y Canadi an) st reet s.
E v e n i n
Chi nat ow
ns of
Tor ont o a nd Vanc ouv er
，t he
t wo l ar gest o
f
t hat sor t i n
Ca na da
，onl y sever al bui l di ngs out of
hundr eds ha v e char act
e-ri st i cal l y
Chi nes e ar chi t ect ur al st yl es .
D
i ver s i t y
i n
Canadi an
t ow
ns c ape sti l l e
exi st s
，a nd
i n
s o m
e cases
，it
is
enc our aged t o be s o
，but t he gener al
t r end is
t o uni f y or assi m
i l at e
，r at her t han var i egat e
，or gi nal l y
di f f er ent ar chi t ect ur al st yl es.
It
coul d be c ons i der ed t hat
Ca na da
l
