上越市新幹線駅周辺地区 ちな 形成構想
上越市新幹線駅周辺地区 ちな 形成構想
案 案
上越市新幹線駅周辺地区 ちな 検討会議
- 1 -
ㄮㄫ 検討経緯
ま ビジョンㄥ案ㄦ
駅東西共通 デザ ンテヸマㄥ地域 要請ㄦ
越市及び駅周辺地区 状況位計
◆新幹線新駅周辺地域 整備 関 整備目標
～ 越市 新 玄関 、周辺 自然環境や景観 配慮
質 高いま 推進～
◆ま ビジョンㄥ案ㄦ
百年 ち く ～百年先 愛 越
えち
後百会
くえ
の ち く ～
かえ ： なしの空間 く
たえ ：地域 し の活用
ち く：地域との連携強化
なげ ：百年先を見据えた ち く
陸新幹線ㄥ仮称ㄦ 越駅 整備 関 要望書ㄥH 6 ㄦ
○ 仮称 上越駅 置 け
＜長 大都市 イ＞
○テ
新 い時代 拠点 駅空間 く
～地域 総合力 高 駅 ～
○ ンセ
■ ワ 歴史 風 未来
■イ 青 碧 純 桜色 緑 黄金 稲穂
■ ンセ 新時代 駅 駅機能 広場
○駅 眺望
妙高山 望 桜 見
陸新幹線新駅周辺整備等 関 和 地区住 民 意識調査 基 要望書ㄥH ㄦ
駅周辺景観 山並 高い建物 制限
駅前広場 必要 施設 駐輪場 駐車場 融雪施設 周辺 必要 公共施設 物産セン 警察署 駅舎形態 ン 構造 地場産木材 暖 あ 建築
く 期待 良い 宅地
地場物産 介 駅中施設 上越 ア 自然景観 地域 ア 上越米 遺跡
駅 考え 歴史 風土
概況
気象や地形 豊 自然環境
広域圏 交通ネットワヸク
長い歴史 育ま 生活文
定住人 増加や少子 対策 必要性
地域資源
全国レベル 知名度 誇 歴史 ㄥ斐太 墳群、 杉謙信公ㄦ
妙高連山 自然環境
雁木 代表さ 雪国文 、助け合い 心
全国区 サクラ 名所ㄥ日本 大夜桜ㄦ
豊富 資源、 進性
玄関
ㄥゲヸト ㄦ メヸジ
越市 都市構造
新駅 び 新駅周辺地区 役割
越市 活性 へ寄与
ㄥ玄関 、交通 結節点、観 基点ㄦ
ホスピタリテ 提供 利便性 加え 、環境、 景観 配慮
直江津ヷ高 既成市街地 連携
計 方向性
第５次総合計 イ 玄関口来訪者 ふ わ い環境整備 交通施設 駅 駐車場等 整備 良好 環境 整備
越都市計 区域マスタヸプラン ㄥ新潟県決定ㄦ新 い玄関口 商業 業務系 中心 土地利用
越市都市計 マスタヸプラン越 新 玄関 、周辺 自然環境や景観 配慮 、質 高いま
上越 新 い玄関口周辺地区 都市 く 質 高い新都市空間 形成
環境共生型都市 形成
ヷ東 乗降客数 想定 ＝約 , 人 日 ヷ西 乗降客数 想定 ＝約 , 人 日
“ “ 動 動 ” ”
“ “ 静 静 ” ”
◆駅周辺 わいゾヸン
上越地域 新 玄関口 び地区 顔 、地区 環境 都市機能 調和を図 、緑豊 広 あ 景観形成 西 ：自然 歴史 顔
妙高山 豊 自然環境や釜蓋遺跡 歴 史、く 、文化を感 させ 景観形成
東 ： わい 顔
上越 歴史や文化を要素 、広域圏 玄関口 相応 い賑わいを感 させ 景観形成 ㄥ仮ㄦ 越駅
キナカヷ自 通路
新駅東西 機能分担、及び景観形成方針
妙高連山 懐 抱 、歴史 文 息 城 駅
雪国 越 風景 けこ 歴史駅
日本海 対岸交流へ 拠点駅
駅 けイメ く、地域全体を表現 も捉え
駅前空間 整備 方向性、共通キヸワヸド及び基本的 レ ト
◆駅前空間 整備 方向性
～ 使いや さㄥ機能ㄦ 地域 さㄥ個性ㄦ 両立 ～
◆共通 ヸワヸ
越 ンボル さく
和モ ン イン
賑わいヷ躍動空間 く
ユ バヸ ル イン 交通空間
地場材 利用
基 的 レイア
ㄮㄫ 検討経緯
ㄯㄫ駅前広場及び街区公園 基 的 レイア
<<第 4 回会議>>
第 3 回会議
駅前空間 整備 方向性
使いや さ 機能 地域ら さ 個性 両立
第 2 回会議
く ビ ン
百年 くり～百年 愛される越後百会 くり～
整備イメ
西口 静 、東口 動
上越 クンボャ さくら 、 和ペジン タギイン、 賑わいン躍動空間 くり、 ユッバヴキャタギイン 交通空間、地場材 利用
■ ゾヴブ 雁木
ン1ウ2m 大屋根を 日本最大 駅雁木空間 を生 出
ン 越 暮ら 知恵 雁木 を 越地域 新潟県 信越地域 玄関口
ふさわ い堂々 タギイン 雨や雪 対応 る優れ 機
能 取り入れる
■ タギインコンセプダ
ン雁木をイベヴグ る 線 直線
ン重厚感 落 着 風 クンハャ ペジン 明暗 り り
■ ュヴシモヴ
ン個性 ⇒ 交通広場 機能 特 る
ン機能 ⇒ 待合シェクヴを集中さ 大容量 交通処理を行う
南を一般交通 公共交通 混同を避 る
■ 街区公園
ン多目的 イパンダケヒヴケ 広場 一体 大屋根を る
ン冬季 雪を楽 空間 排雪ケヒヴケ等 利用 る
■ 自 通路
ン自 通路 ら広場 降りる階段を 構造物 覆う
ン゠ケィヤヴシヴ等 移動 る間 濡れ いよう る
■ 屋根 クゟャシヴ
ン人 歩 動線 ベイン 雁木 大屋根を る
ン乗り降り 雪や雨 濡れ いよう 方を 夫 る
ン冬 雁木 茶 雪 白 調和 雪を見 楽 る
■ 駐車場
ン高架 利用を想定 現時点 屋根を想定 い 濡れ 駅 入れ
るよう動線 クゟャシヴを設置 る
■ クンボャュヴチ
ン高 市街地 る さ らオヴダ る
■ 植樹
ン雁木 茶 淡いヌンェ 桜 よ ほ る空間を生 出 商
業地 広告 目隠 役目 果
■ ゾヴブ 公園
ン交通広場 公園 らえる
ン遺跡公園 最 近い新幹線駅 いう 全国 例 い特徴をい ナポ
ヴマンケォヴャ 使いや マッヴェ 空間 る
■ タギインコンセプダ
ン遺跡をイベヴグ る 曲線
ン穏や 明るさ 安ら 軽や や水 自然
■ ュヴシモヴ
ン個性 ⇒タギインカンセハダ を取り入れる
ン機能 ⇒旅館トケを集中さ 東口 機能分担 る
■ 街区公園
ンュヴシモヴ 約 1/3 を多目的イパンダケヒヴケ兼公園 る
ン を街区公園 一体 桜 森 賑わいを生 出
■ 自 通路
ン自 通路 ら広場 降りる階段をイメケ等 覆う
ン眺望を確保 ゆ り 山 を眺 る憩い 空間 る
■ 屋根 クゟャシヴ
ン人 歩 動線 基本的 る
ン乗り降り 雪や雨 濡れ いよう 方を 夫 る
■ 駐車場
ン屋根を る 立体駐車場 車 雨雪避 る
ン濡れ 駅 入れるよう 動線 クゟャシヴを設置 る
■ クンボャュヴチ
ン遺跡 る さ ら回廊 る
ン れ れ 交差点 遺跡 入口等 を取り入れる
■ 植樹
ン雪 山 淡いヌンェ 桜 よ 最 美 い 越 春 風景
メンチケォヴハ を生 出
ン100 年 育 い 桜 風景を目指
西口ㄥ静ㄦ 東口ㄥ動ㄦ
共通キ ワ
東 西 駅 前 広 場 及 び 街 区 公 園 基 的 イ ア
え くえ
ㄯㄫ駅前広場及び街区公園 基 的 考え方
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妙 高 、 春 日 山 、 五 智 方 面 Ｒ １ ８
西口 イ 静 く 全体 ン く 東口 イ 動
新 幹 線 駅
新 ・ 脇 駅
時開業 信越線 移設
○釜蓋遺跡 環濠 円 取 込 空間
く 多く 植 配 公園的 空間形成 図
○妙高方面 観光地 送迎用 距離 時間 混雑 等 関係 西口利用 想定
○ 送迎用 用 駐車帯 西口 設け 東口 基本的 乗 入 い
○ 直接公共駐車場 入 動線 混乱
避け 駐車帯 出 い
公共駐車場 市
※ 面 程度停車 能
円 公園的整備
送迎用 西口 集中
○ イ ン 施設 整備予定
釜蓋遺跡 供用 新幹線 時
○ 面積 最小限 抑え 余地 公園 一体的 整備 植樹 け く
ン 場所 置 け
○五智 春日山 妙高 観光 集中 在来駅 乗口 あ イ ン 開催頻度 相対的 高い見込
○地形 回遊性あ イ ン 開催 能
○ Ｆ自 通路 妙高山 展望
修景 イ ン 活用
○妙高山～南葉山 山並 展望
F自 通路 確保 在来線
乗 換え時間 過 休憩機能 設け
展望 休憩 活用
○交通空間 中 上越 象徴 駅雁木 空間 創出
○周辺道路網等 連続性等 考慮 交通機能 特
○交通 錯綜 回避 奥
側 路 線 手 前 南
側 一般車 配置 駅雁木 上越
交通機能 特
○新幹線駅 在来駅 併設 後 移設前 在来線 撤去工事 行う
当 以外 土地 供用 西 側 H 6頃 遅
成 9 頃
○ 客利用 東口 イン 考え 東側へ 商業機能 配置 西側 数 遅 見込
西側 供用時期
○約 , ㎡ 駅前広場 駅雁木 空間 一体的利用
○団体客利用 イ ン 等 対応 確保
公園 イ ン 活用
公共駐車場 市
※ 面 程度停車 能
駅前広場及 街区公園 基本的 イア 面図
西口駐車場 ナ屋根 ナ予定ニニ
搬入車両用 駐車 搬入車両用
人 や 駐車
桜 庭 賑わい 空間 イ ン 利用
ㄫ動線計
ㄫ動線計画
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ㄱㄫ駅周辺公共空間及び新幹線
駅舎 イン 基 的 考え方
新幹線新駅 東口駅前広場等
西口駅前広場等
基 的 考 え 方 イ ン へ 展 開 コ ン セ プ
■コンセプダ
～
～ 大 大自 自然 然 対 対 峙 峙 ～ ～
ン妙高連山、桜 庭、遺跡、 んぼ
ンジイヂプックさ
ン温 さ、 く り
ン眺望 広 り 、
■個別要素
ン をペスヴフ 取り込
ン桜 庭 調和
ン新市街地 中 、活動 拠点ン玄関口 クンボャ性を表現 るタギイン
ン地域 発展性を感 させる空へ 伸びるイベヴグ、全長 320ｍ 景観 くり
ン歩行者動線 集約 よる賑わい 出会、待合い 、 りや い動線、情報 集約 ン竹林 よる新幹線高架景観 修景 ン来訪者をやさ く迎え入れる気遣い
ン雪 上越ら さを活 全国 類 無い新幹線駅舎、積雪へ 配慮
都 市 へ ア プ ー そ 県 、 日 海 へ
自 然 へ ア プ ー
ン妙高連山 自然 雄大さを表現 る大屋根
ン広場等 タギイン 調和 る曲面 よる施設構成
ン雄大 自然、遺跡、桜 庭等 存在感を大 眺望 面的 広 り
ン妙高連山へ 眺望 妙高軸 へ配慮 施設構成 ン在来線駅 ら 眺望 確保 桜 庭 前面 位置
在来線駅舎
■新幹線駅 配置等
ン橋上駅舎 り、自 通路 在来
線改 同一ヤベャ 接続
延長約 320ｍ、高さ 23ｍ程度
ン東口昇降施設 新幹線駅舎 入口
機能 外見上 一体的施設
構造上 別 構造物 る
ン広場や公園 広範 ら視認
駅舎 け く高架構造 見
え う
■タギイン 考え方
ン昇降施設を含 一体的 タギイ
ン クンボャ性を確保
■在来線駅舎 配置等
ン橋上駅舎 り、自 通路 新幹
線改 同一ヤベャ 接続
ン西口昇降施設 直近 背面 位
置 、外見上 一体的 施設
構造上 別 構造物 る
ン南側 一部 広場より視認
(駅 ら 桜 庭 見通せる配置)
■タギイン 考え方
ン昇降施設 連続 タギイン 、
西口 公共空間全体を統一
■コンセプダ
～ ～ 都 都 市 市 対峙 対 峙 ～ ～
ン街並 、雁木 生活ン歴史 、雪
ンクンボャ性、日 海 開 れ
玄関口 空間
ン力強さ、賑わい
ン機能性
ン心地よさ、人 やさ い空間
■個別要素
ン日 最大 駅雁木空間 木構造
ン新幹線駅舎 連続性
来線駅舎 昇降施設等 一体的 イン 新幹線駅舎 昇降施設等 一体的 イン
■新幹線駅 イン ンセ
○ ○ 雄大 雄 大 自 自 然や 然 や歴 歴 桜 桜 彩 彩 街並 街 並 豪雪 豪 雪 対 対
応
応 駅舎 駅 舎構 構造 造 地 地 域性 域 性 対 対 応 応 そ そ
を
を イ イン ン 取 取 込 込 誰 誰 越 越 わ わ
う
う 越を 越 をア ア ヸ ヸ ル ル 駅 駅空 空間 間
ヷ自然 雄大さや光を取 込 内 外 楽
掛 豪雪 対応 組 く
■西口昇降施設ヷ並行 来線駅 イン ンセ
○
○光 光 あ あふ ふ
自
自然 然 く く 感 感
ヷ周 山並 や桜 庭 そ 妙高軸
眺望を大 展望 ラ 空間を形成
ヷ並行 来線駅 眺望 確保
■東口昇降施設 イン ンセ
○都 ○ 都 市 市 向 向 う う人 人々 々 行 行 交う 交 う
開
開放 放感 感 あ あ 空 空間 間
ヷ木組 力強さ 心地 さ あ く人を
迎え入 来訪者 記憶 残 ヸンを演出
ヷ施設構成や動線集 や さ
新幹線駅周辺地区全体を統一 る考え方
～上越 クンボャ さくら 、 和ペジン タギイン、 賑わいン躍動空間 くり、
ユッバヴキャタギイン 交通空間、地場材 活用～
イ ミッ さ
曲面 柔 さを表現
自然等 眺望ヷ自然光
妙高軸ㄥ公園ㄦ 連続性
ンボル性
力強さ
賑わい 機能性 心地 さ
い 越 さ
光 光 ラ ラ 交 交 流 流 ン ン ラン ラ ン
記憶 記 憶 残 残 駅 駅
日 海 開 玄関口
ㄱㄫ駅周辺公共空間及び新幹線駅舎 ン 基 的 考え方
ㄲㄫ施設計画
ㄮㄦ東西昇降施設 東口昇降施設■東口駅前広場 東側 イメヸ
■ ヸム 内部イメヸ ㄷㄮ階レベル ㄷㄯ階レベル
■ ラ ロッ
昼間 雪 結晶を 夜 行 灯 を 思 わ 印 象 的 空間 く
■視点ㄾ イメヸ
駅雁木 竹林を額縁 取 ㄾ
ㄯＦ 面
ㄮＦ 面
立面
○ ヸム 部 ラ ロッ を用い 昼間 雪 結晶を 夜間 灯籠や行灯を想像させ 印象的 空間 く を行う
○ ヸム内部 地場 杉材を用い 木組 記憶 残 空間 う ンボリッ 内部空間
○階段や レヸ ヸ部 ヸム部 や新幹線駅舎を強調させ ン ル 壁面 ラ 面を 側
及び南側 配置 自由通路 印象的 駅雁木ヷ竹林を演出
○外壁等 無彩色 ヸム空間や背後 新幹線駅舎 イン 人 活動 風景を引 立 せ
■ ヸムㄮ階部 イメヸ
動線 集 賑わい 空間 く
ㄲㄫ施設計 ～ㄮㄦ東西昇降施設
■ 昇降施設内部 イメヸ ㄥ 側階段踊 場付近ㄦ
- ベ - 西口昇降施設
■西口駅前広場 西側 イメヸ
○妙高山 山並 広場 桜等 眺望 提供を主眼施設構成 広場やイベン 空間 調和 曲線状 ラ 空間を確保
○ ラ 空間全面 ラ 張 眺望 提供 く 施設内 自然光を取 入 新幹線改 西口方面 来訪者を誘導
○ ラ 部 ㄮ階部 一部を待合い空間 利用 ベン や総合案内 イン 配置 冬期 風雪対策 ラ リヸン を配置
○ㄮ階天井部 杉 を用い 後述 ル ヸ 利用者 対 優 い空間を提供
○外壁等 舗装材 合わせ アヸ ラヸ ラ 植栽や周 自然ㄥ山並 ㄦ 調和を
■西口昇降施設 自由通路レベル 来訪者 妙高山 雄大 眺望を提供
■ㄮ階 待合い空間イメヸ
ㄯＦ 面
ㄮＦ 面
立面
■西口昇降施設 側階段付近 イメヸ
ㄯㄦ駅雁木ヷ ル ヸ
○施設配置や歩道幅員等 関係 駅雁木 ㄯ イ ル ヸ を配置
○駅 雁 木 ㄷ東口昇降施設 南 伸び 越 さ 象徴
○ ル ヸㄾㄷバ 乗降場 両側 利用を行う ル ヸ
○ ル ヸㄿㄷ片側 乗降や接続動線 利用 ル ヸ
駅雁木
駅雁木
ル ヸㄾ ル ヸㄾ
ル ヸㄿ
南側歩道 ル ヸ い 隣接街区
開発状況や駅前広場全体 事費を踏
え 設置を検討
イ ン 開 催 対 応 給排水等 基盤を整備
詳細 設計段階 検討
イ ン 開 催 対 応 給排水等 基盤を整備
詳細 設計段階 検討
ㄱㄫ施設計 ～ㄯㄦ駅雁木ヷ ル ヸ
ル ヸ内 防風 ラ リヸン い 隣接街区 開発状況等を踏 え
細設計 設置 置を検討
- 9 - 竹林 背後ㄥ駅側ㄦ
防風対策 竹垣等を配置 ㄥ新幹線用地 安
全柵 整備
想定ㄦ
■駅雁木 昇降施設ヷ竹林 関係
ㄥモ ル模型ㄦ
■駅雁木 内部イメヸ
ヷ長さを特徴 駅雁木 木 構成 木材 暖 や繊細 イメヸ を形 成
ヷ ルバヸ 金属屋根 見 目 さを軽減 ヷ照明を設置 垂木 繊細さを映 出
雨水処理 玉砂利
ルバヸ 金属屋根 長大 施設 屋根面
を軽減させ 広場 中 特徴 を行う
垂木を 2 0mm ッ 配置 繊 細 イメヸ を く
柱 集成材を 部 雨樋を処理 粧材を設置 木 集成材
照明イメヸ
ㄥ油津港ㄪ夢見橋ㄦ
駅 雁 木
■ ル ヸㄾ内部イメヸ
ヷ天井面 杉 ㄥ防腐処理ㄦを使用 地域性や暖 あ 空間を形成
ヷ対象ㄥ人 車ㄦを考慮 ㄯ段屋根 面 防風 ラ リヸンを配置 ヷ屋根 高 差処理を兼 木材 ルヸバヸを配 天井面 調和を
■ ル ヸㄿ内部イメヸ
ヷバ 乗降時 雨 濡 い片持 形状ㄥ積雪荷 対応ㄦ ヷ 側 防風 リヸンを配置
ヷ歩車道 灯 を広 天井面を照 照明を配置
防腐処理後 木材イメヸ 木 ルヸバヸ 高さ処理
天井面及びルヸバヸ内 照明を配置
面 防風 ラ リヸンを配置
面 防風 ラ リヸンを配置
面 防風 ラ リヸンを配置
防風 ラ リヸンを配置 天井面を照 照明を配置 ←天井面を利用 照明事例
ㄥ山梨県竜王駅ㄦ
乗降 支障 い片持
積雪 対応 構造を採用
ル ヸㄾ
ル ヸㄿ
一般車乗降場 ㄥ西口 広場ㄦ
バ 降車場
バ 乗降場
4ん500
- 11 -
ㄦベン
○地場材を使用 ベン を配置
○ベン 利用目的 合わせ イ を配置
ヷベン ㄾㄷ基 型ㄪバ や ヸ乗車場 配置 ヷベン ㄿㄷ西口 桜 庭 芝地内 配置
ヷベン ㅀㄷ西口 街区公園入口 レ ラ植栽地付近 配置
○東西 昇降施設ㄮ階部 待合い等 利用を考慮 ベン を配置
■ベン ㄾ姿
ヷ千草石を足 杉材を 面 用い 地域性を演出
ヷ歩行 支障 い ン ル 形状 高齢者利用 配慮 手摺 を 設置 ㄥ必要 応 部 照明器具を設置ㄦ
■ベン ㄿ姿
■ベン ㅀ断面 ヷイメヸ
地場 木材を使用 ベン 事例 ㄥ ㄷ宮崎県日向市 ㄷ高知県高知駅ㄦ
街区公園 ヸ 性を高
柴石 石積 石
垣を設 越 さを演出 一部 ベン を配置
柴石 石垣
桜 庭内 植栽地 緩や 築山 一 部 築山 埋 う 千草石やくび 石ㄥ大光寺石ヷ中山石ヷ 越石ㄦを用い ベン を配置
千草石
モ ュメン →
ベン
ㄱㄫ施設計 ～ㄦベン
必要 応 照明 設置
ヷ東口及び西口 昇降施設内 適宜ベン を配置 利用者 利便性向 を
