2010年 5月25日（火） 大阪 5月27日（木） 名古屋 5月28日（金） 東京
さらなる軽量化と最適設計の期間短縮セミナー
主催 株式会社 ヴァイナス
最新バージョン
TOSCA7.0.1
機能紹介
代表取締役社長 藤川泰彦 マーケティング部 取締役部長 杉野 徹さらなる軽量化と最適設計の期間短縮セミナー
終了 17:30 最適設計の導入成功のためのポイント 株式会社ヴァイナス 技術三部 構造性能最適化グループ 塚本 昌美 17：15-17：30 【デモセッション】 汎用ソルバ連携の使い易さを実感！TOSCA最適化プロセスをデモ実演 株式会社ヴァイナス 技術三部 構造性能最適化グループ 橋本 愛 16：35-17：15 休憩 16：20-16：35 【ケーススタディセッション】 ドイツ・欧州における環境エコ対応のための軽量化と最適設計の期間短縮、 安全性・信頼性設計の最適設計事例を多数ご紹介TOSCA開発元 ドイツFE-DESIGN社 コンサルタントエンジニア Chavdar Georgiev
15：05-16：20
休憩 14：55-15：05
最新バージョンTOSCA7.0.1機能紹介と開発動向
TOSCA開発元 ドイツFE-DESIGN社 コンサルタントエンジニア Chavdar Georgiev
14：25-14：55 軽量化により燃費改善を支援するTOSCA概要 株式会社ヴァイナス 技術三部 構造性能最適化グループ 高岡 秀年 14：10-14：25 FE-DESIGN 会社概要と構造設計最適化への取り組み 株式会社ヴァイナス 代表取締役社長 藤川 泰彦／マーケティング部 取締役部長 杉野 徹 13：50-14：10 株式会社ヴァイナスの環境対応の技術と最適設計への取り組み 株式会社ヴァイナス 代表取締役社長 藤川 泰彦 13：30-13：50 受付・参加登録 13:00 - 13:30 最新バージョンTOSCA7.0.1機能紹介
科学史に残る最先端の技術とサービスを創生する
共に働き楽しい企業
科学と文化の融合をめざす
企 業 理 念
Best Partner for Best Solution
Best Partner for Best Solution
！
！
-ヴァイナスはお客様にとって最高のパートナーとして最高のソリューションをご提供します-■
設立 1996年3月1日
■
事業所
本社 大阪 （京阪堂島ビル）
東京営業所
名古屋営業所
■
子会社
VINAS USA, INC.
CA, Sunnyvale
■
資本金 1億59．52百万円
■
総資産 8億68百万円(2009年9月期末)
■
売上高 8億32百万円 (2009年9月期)
■
社員数 50名（2010年3月末日現在）
▲東京営業所（東京都品川区） ▲本社（大阪北区 京阪堂島ビル） ▲名古屋営業所（名古屋市名駅南）会社概要
ソフトウェア販売・サポート ターボ機械CFD解析 軽量化と構造最適設計 エンジン噴霧燃焼CFD解析 数理工学システム開発 エンジニアリングサービス Software Sales & Support
System Development & R&D Service
Engineering Service プリ・ポストプロセッサ ターボ機械CFDシステム 最適設計システム CADデータ変換 上記のトレーニング CAEﾌﾟﾛｾｽ自動化 最適設計システム構築 計算高速化の研究受託 並列計算効率の向上 EDB（ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞDB）構築 セキュリティ・暗号化
ヴァイナスのサービスポートフォリオ
ヴァイナスの環境エコロジー技術の対応
軽量化と最適設計コンサルティングサービス
とライセンス販売
■
FE-DESIGN社との技術提携
・ （独）自動車メーカー８社に適用 ・ ノウハウを受けた当社構造設計専門 コンサルティングチームが対応ドイツ自動車の設計ノウハウを利用した軽量化コンサルティングサービスを実施
軽量化と最適設計コンサルティングサービス
■
軽量化・構造最適化
・ 既存の概念を超える斬新な形状 ・ 設計初期段階で軽量化を実現し、開発期間･ コスト削減■
詳細現象を考慮
・ 製造条件 ・ 線形～非線形（大変形・接触・材料） ・ 耐久性解析（疲労解析）高
低
低
高
性能向上度
デザインの革新性
パラメトリック ノンパラメトリック最適化手法の比較
パラメトリック最適化：与えられたパラメータの限界内の最適化
ノンパラメトリック最適化：従来のアイデアを超えた革新的設計案を創案
パラメトリック＝人の思考範囲に留まる 既存概念の設計アイデア ★ノンパラメトリック＝人知を超えた 革新的な設計アイデア特許・実用新案へ
大きく飛躍
Konzept Abstr aktiondes CAD-ModellsIdee fürGrobgest alCAD-Modell Ort der max.Spannungen Topologie-optimierung FE-Analyse Form-optimierung Rückführungder Versuch-er gebnisse
Ver suchPrototypen-bau
ModifikationdesCAD-ModellsAusarbeitung
Konzept
Abstr aktiondes CAD-ModellsIdee fürGrobgest alCAD-Modell Ort der max.Spannungen Topologie-optimierung
FE-Analyse
Form-optimierung
Rückführungder Versuch-er gebnisse
Ver suchPrototypen-bau ModifikationdesCAD-ModellsAusarbeitung 予め決めたパラメータしか変更できない パラメータの設定には熟練した技術が必要 寸法に依存せずに形状が求められる 固定観念に囚われない設計 従来の限界を超え、不可能とされてきた軽量化と構造性能向上を実現
軽量化のためにノンパラメリック手法を採用
革新的な最適設計形状はノンパラメトリックで！
ＴＯＳＣＡ ノンパラメトリック構造最適化 パラメトリック構造最適化 トポロジ最適化 形状最適化 ビード最適化 ディメンジョンベースの形状最適化システム構築とファイルI/Oがやっかい
多数のアプリケーションの管理習得が必要
ワークフローの設定に手間がかかる
計算実行に時間がかかる
利用にノウハウと熟練を要する
そもそも何を設計目的関数に設定すべきか？
最適化アルゴリズムの選定に悩む
最適設計のピークポイントの追及に多大な時間
（出図に間に合わない）
最適設計 - 取り組みの課題
単部品からスタート
単部品からスタート
革新的な成功体験が必要
革新的な成功体験が必要
アドバイザーが必要
アドバイザーが必要
我流の限界？
製造部門との綿密な連携
製造部門との綿密な連携
固定観念からの脱却
固定観念からの脱却
最適設計 – 導入成功のキーポイント
1.
先行利用例の情報提供
4.
ライセンスとサポート
5.
実設計への展開と運用支援
ユーザーとヴァイナスで共同で最適設計案を確立！
最短期間で具体的な成果を獲得
ユーザーリスクを最小化！
当社の最適設計の進め方
▲イニシャルプロジェクトの共同試行2.
パイロットプロジェクトの立上げ
3.
運用ノウハウをアドバイス
イニシャルプロジェクトにより確実な成果達成
FE-DESIGN社の紹介
ドイツにおけるノンパラメトリック構造最適設計分野のリーディングカンパニー
■ 明確なROIと定量的効果を提示 ・ 斬新な設計案の提案 ・ 軽量化目標を達成する製品形状 ・ 開発期間とコストの削減に貢献 ■ ドイツ車軽量化における実績 ・ ドイツ自動車メーカー８社が採用 ・ ドイツ車設計ノウハウを蓄積・活用 ・ 専門チームによるコンサルティング ■ 最先端CAEテクノロジーを駆使 ・ 線形-非線形(大変形・接触･材料) ・ 疲労・耐久性に対応 ・ 製造条件を考慮構造最適化技術の世界的リーディングカンパニー
＊1： カールスルーエ大学は、1825年にルートヴィヒ1世(バーデン大公）によって創立されたドイツ最古の工業大学で、科学技術への貢献度では全ヨーロッパで 第6位にランク。ダイムラーベンツの創立者であるカール・ベンツもカールスルーエ大学のＯＢ。
＊2： デンマーク工科大学は、1829年にデンマーク初の工科大学としてコペンハーゲンで設立。ヨーロッパのトップクラス、とりわけスカンジナビア半島では Ｎo.1の工科大学の評価。
■ 1998年 カールスルーエ大学 *1の構造最適化研究者 Dr.Jurgen Sauter（FE-DESIGN CEO）が、
ドイツの工業都市カールスルーエにて設立 ■ 創社以来一貫して、ノンパラメトリック構造最適設計システムTOSCAの開発・販売・サポート ビジネスを展開 ■ ドイツ自動車業界と航空宇宙業界で高い評価を得て導入が進む ■ ドイツにおけるノンパラメトリック構造設計最適化で業界標準の地位を確立 ■ 最適化アルゴリズムは、ノンパラメトリック構造最適化分野で世界トップクラスの評価を受けている デンマーク工科大学*2 のOle Sigmund教授のもとで博士号を取得したDr. Claus Pedersen が開発
BMW N54 エンジンピストン 8%軽量化 Rolls-Royce エンジン取付金具 22%軽量化 ＴＲＷ ブレーキシステム 試作コスト70%減
MTU Aero Engines タービンエアシール
FE-DESIGN ドイツ国内サイトマップ
FE-DESIGN Hamburg Development, Sales FE-DESIGN Husum International Sales FE-DESIGN KarlsruheDevelopment, Sales, Engineering
FE-DESIGN Munich Engineering, Sales FE-DESIGN Sofia Engineering, Development ■ 本社所在地はカールスルーエ市 ■ 開発・エンジニアリングサービス・セールスの拠点を、ミュンヘン、ハンブルグ、フーズム、 ソフィアに有する ・カールスルーエ市は、ライン川の近くに位置する 工業都市で、地名は18世紀のバーデン辺境伯 であるカール・ヴィルヘルム伯に由来。 ・ ドイツ諸邦の中では最も自由主義的改革が 進んだ地域。 本社所在地：カールスル-エ市
FE-DESIGN / TOSCAによる構造設計最適化
トポロジー最適化 スムージング&リメッシュ 検証解析 最適形状 初期設計空間 有限要素モデル 最適化モデル 形状最適化 ■ 汎用ソルバを利用することで非線形及び疲労耐久性を考慮した構造最適設計を実現 ■ 製品設計空間の定義から最適形状生成に至る一貫したプロセス上で構造設計最適化を行う ことで設計効率が向上し、従来の手法では達成不可能だった軽量化と構造性能向上を達成 軽量化 強度向上と最大応力の最小化 剛性と振動特性向上 ダメージ最小化と疲労耐久性向上 複数荷重ケースへの対応 製造条件への対応 その他ソフトウェア開発 エンジニアリング・サービス & コンサルティング
システムの開発・販売・コンサルティングを展開
■ FE-DESIGNは、最適化手法を開発・製品化してベストソリューションとしてカスタマに提供 ■ 製品の販売、サポートだけでなく、蓄積してきたノウハウを駆使して設計目標の達成を支援 ■ カスタマの最適設計プロセスの改善などのコンサルティング・サービスを提供 サポート&トレーニングドイツ自動車業界におけるAUDIの成功事例
■ AUDIは、ドイツ自動車業界におけるTOSCAの代表的ユーザー ■ ノンパラメトリック構造最適化設計による軽量化で成功を収める ■ トランスバースリンクの軽量化をはかるために、 FE-DESIGNからコンサルティングを受け、 TOSCA.Topologyを適用し、10%の軽量化と45%の応力低減に成功 10%の軽量化 45%の応力低減 開発期間の短縮 試作回数：１回Weight Max. stress Max. displacement Admissible Stress Existing design New design トランスバースリンク 最適化前形状 定量的効果 最適化の効果 最適化後形状
広範な産業分野で大きな成果
AUDI HILTI AIRBUS INA, Schaeffler HELLER ZF Friedrichshafen SUZLON自動車
航空宇宙
重機
一般機械
電機
医療機器
重電
電動工具
ドイツ製造業
■ 自動車業界、航空宇宙業界から一般機械、医療機器、電機業界などの様々な業界における 軽量化と構造性能の向上に貢献欧米での代表的ユーザー(1)
自動車
AUDI AG BMW AG BMW Motoren GmbH DaimlerChrysler AG Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG EvoBus GmbH MAN Nutzfahrzeuge AG 自動車部品
Autoliv GmbH Bosch Rexroth AG Freudenberg Forschungsdienste KG Georg Fischer Automotive AGINA Schaeffler KG
Magna Powertrain, Engineering Center Steyr Magna Steyr Fahrzeugtechnik
Mahle GmbH
Robert Bosch GmbH
Siemens VDO Automotive AG TRW Fahrwerksysteme GmbH ZF Friedrichshafen AG
■ 自動車業界及び自動車部品業界の代表的ユーザー
欧米での代表的ユーザー(2)
航空宇宙
Airbus Deutschland GmbH
EADS Deutschland GmbH
Liebherr Aerospace Lindenberg GmbH
MTU Aero Engines GmbH
その他
Berthold Hermle AG
Chiron GmbH & Co KG
Festo AG & Co.
Galvanoform Gesellschaft für Galvanoplastik mbH
Hansen Transmissions Int.
Heidenreich & Harbeck AG
Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co.KG
MAGMA Gießereitechnologie GmbH
Römheld & Moelle GmbH
Stiwa Fertigungstechnik GmbH
Titan Aluminium Feinguss GmbH
VOEST Alpine Industrieanlagenbau GmbH & Co
■ 航空宇宙と重機・一般機械などにおける代表的ユーザー
全世界に代理店網を構築
UK TECOSIM Sweden SEMCON Russia OOO MES日本
VINAS Brazil VirtualCAE Germany/Austria/Switzerland FE-DESIGNe Scandinavia/UKFE-DESIGN Nordic Copenhagen
Czech/Slovakia T.S.E. India Enphiniti China CAEDA Kingswell FEAonline
Road Ahead (Wisdom)
South-East Asia Dazztech USA/Canada SimuTech Group Korea SAMWON CAE-CUBE Taiwan Simutech ■ アジア、ヨーロッパ、アメリカに代理店網を構築し、全世界にライセンスを提供
Permas Permas ANSYS ANSYS MSC.Nastran MSC.Marc MSC.Patran MSC.Adams MSC.Fatigue MSC.Nastran MSC.Marc MSC.Patran MSC.Adams MSC.Fatigue Virtual.Lab FALANCS DADS Virtual.Lab FALANCS DADS GLview GLview MEDINA MEDINA Magmasoft Magmasoft FEMFAT FEMFAT NX Nastran FEMAP NX Nastran FEMAP ABAQUS ABAQUS
CAEソフトウェアベンダーとの強力なパートナーシップ
■ Abaqus、ANSYS、MSC.Nastran、NX Nastran、MAGNA などのメジャーな汎用ソルバーベンダー とパートナーシップを結び、ソルバーI/Fなどの開発を推進1998 1999 2001 2002 2003
2004
2005 2006 2007 2008 2009 FE-DESIGN社設立 MSC.Constructへモジュール提供(トポロジ/形状最適化） TOSCA製品化 ドイツ国内リリース。MSC.ConstructをTOSCAに統合し ABAQUS/MSC.Nastran I/F サポート TOSCA5.0リリース TOSCA6.0リリース TOSCA6.1リリース TOSCA6.2リリースVINAS
VINAS
総代理店契約締結
総代理店契約締結
製品開発の歴史
TOSCA7.0.1 TOSCA7.0.1リリースリリース TOSCA7.0リリース 2010 GLview 採用 ■ 製品化スタート時から汎用ソルバーI/Fの開発を進め、常に最新の解析機能に対応 ANSYS/I-DEAS I/F サポート MSC.Marc/Permas I/F サポート開催日程: 2010年10月21日（木）・22日（金）
会場： 東京コンファレンスセンター・品川 主催： 株式会社ヴァイナス
VINAS Users Group Meeting (UGM) 2010
～大規模計算と最適設計の効率化～
最先端の技術と世界の適用事例をご紹介
BMW社
Matthias Metschkoll氏MAN Diesel社
Peter Boehm氏ぜひご出席願います
ぜひご出席願います
2010年 ゲストスピーカー
