平成２7年度「平成２7年度次世代自動車等に対するユー
ザーの意識に関する調査」実施業務報告書
平成27年8月
株式会社ベイエリア
目次
業務の目的
2
調査の内容（来場者アンケート調査）
3
来場者アンケート調査票
4
来場者アンケート
集計結果
5～22
調査の内容（試乗者アンケート調査）
23
試乗者アンケート調査票
24
試乗者アンケート
集計結果
25～40
調査まとめ
41
実施概要
42
イベント実施概要
43
会場アクセス
44
会場レイアウト
45～46
全体スケジュール
47
本番スケジュール
48
実施内容
49
各イベントプログラム
50
ステージイベント
51～54
エコカー等展示会
55～67
エコカー試乗会
68～74
体験コーナー等
75～78
実施体制
79
本部対応（場所、各種対応）
80
広報について
81
告知について
82
制作物について
83
制作物
84～85
業務の目的
大都市を中心とした自動車からのNOx等による大気汚染や地球温暖化の原因とされるCO2
の削減に有効である次世代自動車の利用を拡大するとともに、今後の有効な施策を検討する
ためには、一般の自動車ユーザーが抱く次世代自動車を利用・購入する際の課題や意欲を的
確に把握する必要があり、ユーザーが実際に次世代自動車を見て、試乗できる場において調
査することが効率的である。
本業務では次世代自動車を見て、試乗できる場として「エコ&セーフティ神戸カーライフ・フェス
タ2015」（以下、フェスタ2015という）を開催し、その会場で次世代自動車を利用・購入する際の
課題や意欲等に関するユーザーの意識及び次世代自動車の利用動向調査を実施することを
目的とした。
フェスタ2015に訪れた来場者を対象に、次世代自動車に対するユーザーの意識に関して広くアン
ケート調査を行い、次世代自動車の普及の障害となっている要因や課題・要望を抽出した。
■調査数
・来場者アンケート調査
5月16日（土）
740件
5月17日（日）
1,145件
■担当スタッフ
・アンケート管理スタッフ
1名
・アンケートコンパニオン
8名
・回収事務局スタッフ
3名
■調査方法
調査の内容（来場者アンケート調査）
運営本部テントアンケートコンパニオンが会場内を巡
回し、アンケートを実施。
また、2日目から会場各地にテントを立
てて、アンケートを実施し、より多くの方
に答えていただいた。
アンケートは運営本部テントにて回収し、
回答者にはノベルティをプレゼントした。
【所感】
16日の最初は雨も少し降っており来場者も多くなかったが、昼すぎからアンケートコンパニオンを増
やしたことにより、円滑に調査を行うことができた。
17日では天気も良く、1日目よりも開催時間が長かったこともあって来場者も多く、また会場各地に
アンケート記入台を増やしたので、より多くの来場者に対して調査を実施し、回答を得ることができ
た。
来場者アンケート 集計結果
１．来場日
初日の16日は最初の方に雨が降っており、客足もいまひとつではあったが日曜日は天候がよく、多くの来場者 を対象に調査を実施することができた。 今回、昨年と比べてアンケート回収数が233件増加したポイントとして、来場者数が多かったことが一番の要因 であると考えられる。 また17日（日）が16日（土）に比べ、405件多いのは、会場各地にアンケート専用の記入台を増やしたこと、日曜 日の方が開催時間が長いこと、神戸まつりとの同日開催等で来場者が増えたためと考えられる。5 月1 6 日（土）
7 4 0
3 9 %
5 月1 7 日（日）
1 ,1 4 5
6 1 %
合計
1 ,8 8 5
1 0 0 %
5月16日 (土) 39% 5月17日 (日) 61%来場者アンケート 集計結果
２．居住地
●居住地 神戸市内 ●居住地 兵庫県内 ●居住地 その他 回答者の居住地について、神戸市及び兵庫県内との回答が全体に占める割合は約78％で、2014年、2013年 と同程度であった。 兵庫県外では大阪府が最も多く、次いで京都府であったことも昨年と同様である。 内容 件数 割合 神戸市内 1 ,0 5 3 5 6 % 兵庫県内 4 2 6 2 2 % その他 2 9 6 1 6 % 不明 1 1 0 6 % 合 計 1 ,8 8 5 1 0 0 % 2% その他 22% 神戸市内 52% 内容 件数 北区 1 2 3 東灘区 5 6 灘区 7 6 中央区 2 1 4 兵庫区 1 7 3 長田区 1 0 5 須磨区 9 7 垂水区 1 0 5 西区 1 0 4 合計 1 ,0 5 3 内容 件数 明石市 8 2 加古川市 3 5 高砂市 1 2 姫路市 3 7 尼崎市 5 2 西宮市 8 1 芦屋市 2 5 伊丹市 1 0 宝塚市 1 5 川西市 3 三田市 8 三木市 2 1 小野市 6 その他兵庫県内 3 9 合計 4 2 6 内容 件数 大阪府 1 6 9 京都府 2 4 その他関西圏 2 4 東京都 8 その他関東地方 1 2 中国地方 1 4 四国地方 9 九州地方 7 中部地方 2 0 東北地方 5 北海道 0 外国 4 合計 2 9 6 神戸市内 56% 兵庫県内 22% その他 16% 不明 6%来場者アンケート 集計結果
３．年齢
４．性別
内容 件数 割合 １ ０ 歳未満 4 2 2 % １ ０ 代 1 2 7 7 % ２ ０ 代 1 7 7 9 % ３ ０ 代 4 0 0 2 1 % ４ ０ 代 4 6 7 2 5 % ５ ０ 代 2 7 7 1 5 % ６ ０ 代 2 6 8 1 4 % ７ ０ 代 1 0 9 6 % 不明 1 8 1 % 合計 1 ,8 8 5 1 0 0 % 回答者の年齢層は30、40代の占める割合が多い。次いで50代、60代、20代となっている。この傾向は、毎年ほ ぼ同様であり、30代、40代のファミリー層が当イベントやエコカーへの関心が高いことが伺われる。 今後の課題として、これからファミリー層になる20代にもっと興味を持たせる必要がある。 内容 件数 割合 男性 1 ,0 6 2 5 7 % 女性 7 7 9 4 1 % 不明 4 4 2 % 合計 1 ,8 8 5 1 0 0 % アンケートに答えていただく割合は、毎年このような結果である。 10歳未満 2% 10代 7% 20代 9% 30代 21% 40代 25% 50代 15% 60代 14% 70代 6% 不明 1% 男 57% 女 41% 不明 2%来場者アンケート 集計結果
５．職業
回答者の職業は、会社員が高い割合を占め、次いで、主婦、学生、無職と続いた。学生が昨年よりも多いのは、 ステージ出演者の応援に来ていた生徒が多かったためだと考えられる。６．保有自動車
内容 件数 割合 会社員 7 8 6 4 2 % 自営業 1 1 7 6 % 主婦 3 1 1 1 6 % パート・アルバイト 1 4 4 8 % 公務員 6 8 4 % 学生 1 8 5 1 0 % 無職 2 1 2 1 1 % その他 4 4 2 % 不明 1 8 1 % 合計 1 ,8 8 5 1 0 0 % 内容 件数 割合 あり 1 ,2 2 7 6 5 % なし 6 2 0 3 3 % 不明 3 8 2 % 合計 1 ,8 8 5 1 0 0 % 回答者の自動車保有率は65％で、昨年とほぼ同様であった。 会社員 42% 自営業 6% 主婦 16% パート・アル バイト 8% 公務員 4% 学生 10% 無職 11% その他 2% 不明1% あり 65% なし 33% 不明 2%来場者アンケート 集計結果
７．自動車購入/買い替えの有無
８．自動車利用頻度
自動車購入及び自動車買い替えの有無については、特になしという回答が59％を占めた。また半年から5年以内 で自動車の購入等を検討しているとの回答の合計はおよそ全体の4割であり、2014年、2013年、2012年とほぼ同 様であった。 内容 件数 割合 半年以内 5 0 3 % １年以内 9 2 5 % ２年以内 1 2 1 6 % ３年以内 1 3 1 7 % ４年以内 4 3 2 % ５年以内 1 1 1 6 % 特になし 1 ,1 1 0 5 9 % その他 3 4 2 % 不明 2 0 3 1 1 % 合計 1 ,8 8 5 1 0 0 % 内容 件数 割合 毎日 4 9 4 2 6 % 週末のみ 4 2 8 2 3 % 週５回程度 8 2 4 % 週３回程度 1 7 4 9 % 週１回程度 1 6 9 9 % 利用しない 3 9 4 2 1 % 不明 1 4 4 8 % 合計 1 8 8 5 1 0 0 % 自動車の利用頻度に関しては、毎日及び週末のみの利用者が半数を占めた。次いで利用しない21％、週3回程 度週１回程度が19％の順であった。昨年とほぼ同じ割合である。 半年以内 3% 1年以内5% 2年以内 6% 3年以内 7% 4年以内2% 5年以内 6% 特になし 59% その他 2% 不明 11% 毎日 26% 週末のみ 23% 週5回程度 4% 週3回程度 9% 週1回程度 9% 利用しない 21% 不明 8%来場者アンケート 集計結果
Ｑ１．今回の「エコ＆カーライフフェスタ2015」は何でお知りになりましたか
内容 件数 割合 テレビ 5 3 3 % ポスター 1 1 0 5 % チラシ 1 8 5 9 % ラジオ 3 1 1 % 新聞・雑誌 1 2 6 6 % インターネット 2 1 1 1 0 % JA F メイト・JA F P L U S 2 6 4 1 3 % 広報紙K O B E 7 5 4 % 友達・知人に聞いた 1 4 0 7 % 神戸まつりのついで 3 2 9 1 6 % 通りがかり 4 8 5 2 3 % その他 6 8 3 % 不明 7 0 % 合計 2 ,0 8 4 1 0 0 % イベントを知ったきっかけについては通りがかりが23％で昨年、一昨年と同じであった。次いで多かったのは昨 年同様神戸まつりのついでとJAFメイト・JAF PLUSであった。 またその他の意見で多かったのが去年も来ているためであった。また、その他の意見で目立ったのが、企業各 社のホームページやTwitterやFacebookなどのSNSなどがきっかけで足を運んだという意見であった。 テレビ 3% ポスター 5% チラシ 9% ラジオ 1% 新聞・雑誌 6% インターネット 10% JAFメイト・JAF PULS 13% 広報紙KOBE 4% 友人・知人に聞 いた 7% 神戸まつりのつ いで 16% 通りがかり 23% その他 3% 不明 0%来場者アンケート 集計結果
Ｑ２．ご来場の目的は何ですか。（複数回答可）
エコカーへの興味関心 6 4 2 車全般への興味 4 9 2 エコカーに試乗したい 2 3 9 環境問題に興味関心 1 6 8 交通安全に興味関心 1 7 2 エコカーの情報収集 1 4 5 エコカーの購入検討 4 7 特になし 5 1 5 不明 3 0 合計 2 ,4 5 0 来場の目的はエコカーへの興味関心との回答が最も多かった。次いで車全般への興味関心、エコカーに試乗し たいという順であり毎年ほぼ同様である。 642 492 239 168 172 145 47 515 30来場者アンケート 集計結果
Ｑ３．下記の中で来場前に知っていたエコカーはありますか？（複数回答可）
内容 件数 燃料電池自動車 7 1 4 電気自動車 1 ,1 4 0 プラグインハイブリッド自動車 6 0 8 天然ガス自動車 5 6 3 クリーンディーゼル自動車 6 2 6 L P ガス自動車 4 2 6 低燃費かつ低排出ガス認定車 2 4 7 ハイブリッド自動車 9 9 6 不明 1 2 4 合計 5 ,4 4 4 来場前に知っていた次世代自動車についての問いでは、昨年、一昨年に引き続き電気自動車やハイブリッド自 動車の認知度が高かった。 燃料電池自動車、プラグインハイブリッド自動車、天然ガス自動車、クリーンディーゼル自動車の認知度は、 1,885名の回答者のうちの3割程度であった。 714 1140 608 563 626 426 247 996 124来場者アンケート 集計結果
Ｑ４．現在、次世代自動車をお持ちですか？
●所有している次世代自動車の内訳 次世代自動車を所有しているとの回答が全体に占める割合は13％で、昨年よりも1％増加した。 昨年、一昨年の傾向を見ても同様で、次世代自動車を持っている人の割合は1割程度である。 また、所有している次世代自動車の内訳は、ハイブリッド車が68％であり、昨年より7％増えておりハイブリッド 車を持つ人の割合が徐々に高くなっている傾向にある。 内容 件数 割合 はい 2 4 7 1 3 % いいえ 1 ,5 9 4 8 5 % 不明 4 4 2 % 合計 1 ,8 8 5 1 0 0 % 内容 件数 割合 ハイブリット車 1 6 8 6 8 % 電気自動車 2 1 9 % その他 4 0 1 6 % 不明 1 8 7 % 合計 2 4 7 1 0 0 % はい 13% いいえ 85% 不明 2% ハイブリッド 車 68% 電気自動車 9% その他 16% 不明 7%来場者アンケート 集計結果
Ｑ５．次世代自動車購入の決め手と課題について教えて下さい。（複数回答可）
●決め手 内容 件数 燃料代節約 1 ,0 9 5 地球環境に優しい 4 9 7 静か 2 8 6 排気ガスがない・少ない 2 3 3 外見がかっこいい 1 3 5 先進的 6 8 ライフスタイルとしてかっこいい 8 5 非常時の移動手段、電源供給機能の有無 9 1 その他 1 1 8 不明 1 8 0 合計 2 ,7 8 8 次世代自動車購入の決め手となるものについては、燃料代節約との回答が1000件を超え、昨年に続き最も大 きな割合を占めている。次いで地球環境に優しい、静かの順であった。ライフスタイルとしてかっこいい、先進的 等は昨年同様少なく、あまり購入の決め手にはなっていないことが伺われる。 1095 497 286 233 135 68 85 91 118 180来場者アンケート 集計結果
●課題 次世代自動車購入の課題として、車体価格が高いとの回答が2012年、2013年、2014年に続き最も大きな割合を 占めた。また他項目も昨年とほぼ同じ割合となっている。また、その他の意見としては車種が少ない、製造時の CO2排出量が多い等が挙げられている。 内容 件数 車両価格が高い 1 ,0 2 8 走行距離が短い 2 8 1 充電（燃料充填）が長い 2 5 4 バッテリーの寿命 3 0 9 外の充電(燃料）設備が不十分 2 0 8 自宅で充電（燃料充填）がしづらい、できない 2 3 5 故障が怖い 1 1 3 静かすぎる 9 8 その他 1 1 9 不明 2 6 4 合計 2 ,9 0 9 1028 281 254 309 208 235 113 98 119 264来場者アンケート 集計結果
Ｑ６．次世代自動車の5年以内の購入に関する意識について
●来場前 ●来場後 ●来場前後の比較（無回答を除く） 次世代自動車の5年以内の購入について、ぜひ購入したい、できれば購入したいとの回答の合計が全体に占 める割合は、来場前は36％であったのに対して来場後は40％と4％増えた。 また、来場前に購入意欲のない方が、来場後、購入を検討しようという考えになっていることがわかり、十分に 意義のあるイベントであることが分かる。 内容 件数 割合 ぜひ購入したい 1 0 0 5 % できれば購入したい 5 8 5 3 1 % あまり購入したいと思わない 2 3 3 1 3 % 購入する考えはない 7 2 1 3 8 % 不明 2 4 6 1 3 % 合計 1 ,8 8 5 1 0 0 % 内容 件数 割合 ぜひ購入したい 1 2 8 7 % できれば購入したい 6 2 4 3 3 % あまり購入したいと思わない 1 4 1 7 % 購入する考えはない 5 1 0 2 7 % 不明 4 8 2 2 6 % 合計 1 ,8 8 5 1 0 0 % 内容 来場前 来場後 是非購入したい 1 0 0 1 2 8 できれば購入したい 5 8 5 6 2 4 あまり購入したいと思わない 2 3 3 1 4 1 購入する考えはない 7 2 1 5 1 0 合計 1 ,6 3 9 1 ,4 0 3 是非購入した い 5% できれば購入 したい 31% あまり購入し たいと思わな い 13% 購入する考え はない 38% 不明 13% 是非購入し たい 7% できれば購 入したい 33% あまり購入し たいと思わな い 7% 購入する考 えはない 27% 不明 26% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 来場前 来場後 不明 購入する考えは ない あまり購入したい と思わない できれば購入した い 是非購入したい来場者アンケート 集計結果
Ｑ７．本イベントで以前よりエコカーに対する関心は高まりましたか。
Ｑ８．面白かった又は興味のあったコーナーは何ですか。（複数回答有）
神戸エコ＆カーライフフェスタ2015に来場して以前よりエコカーに対する関心は高まりましたかという問いに対し ては、高まった、少し高まったという回答が69％を占め、ほとんどの人がエコカーに対する関心を高めている。 内容 件数 割合 高まった 4 0 3 2 1 % 少し高まった 9 0 8 4 8 % 以前と変わらない 4 0 1 2 1 % その他 4 8 3 % 不明 1 2 5 7 % 合計 1 ,8 8 5 1 0 0 % 展示会、試乗会がほとんどの割合を占めている。試乗会に参加して実際にエコカーにふれた人が増えたので、 Q7のエコカーに関する関心も高まったのではないかと思われる。 その他：兵庫三菱自動車のアクロバット走行・急坂（6）、 ホンダのメリーゴーランド（3） アイサイト（2） その他企業ブースやビンゴ大会など内容
件数
試乗会
6 0 4
展示会
7 9 6
ステージ
2 7 8
スタンプラリー
3 0 5
その他
7 3
不明
1 5 6
合計
2 ,2 1 2
高まった 21% 少し高まった 48% 以前と特に変 わらない 21% その他 3% 不明 7% 604 796 278 305 73 156来場者アンケート 集計結果
Ｑ９．「神戸カーライフ・フェスタ2015」についての感想をお聞かせ下さい。
イベント全体の感想としては大変満足している、まあまあ満足していという回答が76％を占めて昨年より6％減 少した。 内容 件数 割合 大変満足している 4 4 6 2 4 % まあまあ満足している 9 7 5 5 2 % どちらとも言えない 2 8 1 1 5 % あまり満足していない 1 5 0 .7 % 全く満足していない 5 0 .3 % 不明 1 6 3 8 % 合計 1 ,8 8 5 1 0 0 % 大変満足し ている 24% まあまあ満 足している 52% どちらともい えない 15% あまり満足し ていない 1% 全く満足して いない 0% 不明 8%来場者アンケート 意見等一覧
たくさんのエコカーが一度に見られて良いと思います。 息子が大好きです。 毎年楽しみにしています！ 晴れていればもっと満足でした。 黒子のバスケなどのアニメとコラボしてほしい。 こども安全免許証を目当てに来ました。 楽しかったです。 今後ともぜひ開催していただきたいです。 説明員に積極性がない。 技術的なことをもっと知りたかった。 鉄道関係も出展していただけるよう、よろしくお願いします。 子どもたちが楽しめて、本当に楽しかったです。 ぜひまた来たい。 ステージのヴォイス北野坂最高でした！ 自動車は日本の宝だと改めて思いました。 応援しています。 来年もやってください！ TOYOTAのAQUAがカッコよかった。 夫には、エコカーに変えてほしい。 クリーンディーゼルカーを是非購入検討したい。 子どもと考えられるイベントとして毎年参加しています。 ガレージ用エコスタンド、水素燃料展示が無かった。 楽しかった。 また来ます。 来年もまた来たいです。 来年もよろしく！ ホンダのメリーゴーランドの所がすごく盛り上がった。 様々なメーカーの車を一度に見られて、CMと同じシチュエーションで試乗できて楽しかった。 今日は、来場して本当によかったと思う。●来場者数 今年は１日目の朝が雨天のために昨年より来場者 数が少なかったが、２日目は昨年より増え、結果、全 体として、来場者が増えたといえる。 ●来場者アンケート回収数及び男女内訳 アンケート回答者はいずれも男性が50%以上であっ た。 ●来場前に知っていたエコカー（複数回答可） ハイブリッド自動車や電気自動車の認知度は全体の 半数を超えた。 燃料電池自動車、プラグインハイブリッド自動車、ク リーンディーゼル自動車の認知度の割合が過去5年 で一番多く、認知度が上がってきていることがうかが える。
来場者アンケート 集計結果（2011～2015 推移）
2 0 1 1 2 0 1 2 2 0 1 3 2 0 1 4 2 0 1 5 1 日目（土） 1 4 ,1 0 0 1 4 ,7 0 0 1 7 ,3 0 0 1 4 ,3 0 0 1 3 ,5 0 0 2 日目（日） 2 7 ,2 0 0 3 9 ,8 0 0 1 0 ,8 0 0 3 7 ,0 0 0 3 9 ,0 0 0 合計 4 1 ,3 0 0 5 4 ,5 0 0 2 8 ,1 0 0 5 1 ,3 0 0 5 2 ,5 0 0 2 0 1 1 2 0 1 2 2 0 1 3 2 0 1 4 2 0 1 5 男性 8 3 0 7 8 9 6 5 0 8 5 6 1 ,0 6 2 女性 6 6 0 6 7 0 4 4 6 7 5 3 7 7 9 無回答 4 6 4 0 4 3 4 3 4 4 合計 1 ,5 3 6 1 ,4 9 9 1 ,1 3 9 1 ,6 5 2 1 ,8 8 5 （無回答者除く） 14,100 27,200 14,700 39,800 17,300 10,800 14,300 37,000 13,500 39,000 0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 35,000 40,000 45,000 1日目（土） 2日目（日） 2011 2012 2013 2014 2015 55% 56% 61% 55% 59% 45% 44% 39% 45% 41% 2011 2012 2013 2014 2015 男性 女性 0% 20% 40% 60% 80%100% 低燃費かつ低排出ガス認 認定車 LPガス自動車 クリーンディーゼル自動車 天然ガス自動車 プラグインハイブリッド自 動車 燃料電池自動車 ハイブリット自動車 電気自動車 2015 2014 2013 2012 2011 2 0 1 1 2 0 1 2 2 0 1 3 2 0 1 4 2 0 1 5 電気自動車 1 ,1 5 9 1 ,1 1 6 8 0 3 1 ,0 4 9 1 ,1 4 0 ハイブリット自動車 1 ,2 0 6 1 ,1 6 5 7 8 9 8 6 2 9 9 6 燃料電池自動車 3 2 6 3 0 0 1 6 0 5 4 6 7 1 4 プラグインハイブリッド自動車 2 7 2 2 7 1 2 6 8 5 2 6 6 0 8 天然ガス自動車 3 9 5 4 5 0 3 1 3 5 0 8 5 6 3 クリーンディーゼル自動車 2 3 6 2 8 1 2 6 9 4 8 8 6 2 6 L P ガス自動車 3 5 2 3 5 5 1 7 4 3 8 4 4 2 6 低燃費かつ低排出ガス認認定車 2 2 1 2 0 1 1 0 9 1 7 3 2 4 7●次世代自動車購入の決め手（複数回答可） 次世代自動車購入の決め手につ いては、燃料代の節約との回答 が最も多く、次いで、環境に優し い、騒音や排気ガスが少ないの 順であった。 次世代自動車の普及促進には環 境に優しいことに加え、財布にや さしいことをアピールすることが効 果的と思われる。 ●次世代自動車購入の課題（複数回答可） これまで5回の調査のいずれにおいても、次 世代自動車購入の課題について、車体価格 が高いとの回答が他の回答の2倍以上の数 値である。次世代自動車購入の決め手につ いては燃料代の節約との回答が最も多いこ とと併せると、次世代自動車購入に当たって は財布にやさしいことを重視していることが伺 われる。 走行距離が短い、バッテリーの寿命、充電が しづらい等設備においての不便を指摘する回 答は緩やかではあるが年々減っている。また インフラの整備不足についても回答が減少し ており、利便性はあがってきていると認識さ れているようである。
来場者アンケート 集計結果（2011～2015 推移）
2 0 1 1 2 0 1 2 2 0 1 3 2 0 1 4 2 0 1 5 燃料代節約 1 ,0 1 2 9 9 8 6 8 1 9 3 5 1 ,0 9 5 環境にやさしい 6 1 7 6 5 0 3 8 5 5 0 9 4 9 7 排出ガス削減 2 9 4 3 0 1 1 9 3 2 5 6 2 3 3 静音性 3 1 2 2 7 7 1 8 8 2 4 8 2 8 6 デザイン性 3 4 0 1 4 4 9 7 1 1 2 1 3 5 非常時に有効 0 8 5 6 5 9 6 9 1 先進的 1 1 1 9 6 5 0 7 0 6 8 ライフスタイルとして格好いい 1 1 1 7 9 5 8 6 0 8 5 2 0 1 1 2 0 1 2 2 0 1 3 2 0 1 4 2 0 1 5 車両価格が高い 9 4 1 9 5 3 6 7 9 8 4 7 1 ,0 8 2 走行距離が短い 3 9 7 3 5 9 2 6 7 3 2 5 2 8 1 バッテリーの寿命 2 9 9 3 6 0 2 4 7 2 8 8 3 0 9 充電（燃料充填）が長い 2 5 4 2 7 8 2 4 9 2 7 4 2 5 4 自宅で充電（燃料充填）がしづらい、 できない 2 6 0 3 1 7 1 7 3 2 3 9 2 3 5 インフラが不十分 3 9 7 2 3 6 1 4 4 1 9 1 2 0 8 故障が怖い 1 3 5 1 4 3 8 4 9 1 1 1 3 静かすぎる 1 1 3 1 1 8 5 8 8 5 9 8 0% 20% 40% 60% 80% 静かすぎる 故障が怖い インフラが不十分 自宅で充電（燃料充填） がしづらい、できない 充電（燃料充填）が長い バッテリーの寿命 走行距離が短い 価格が高い 2015 2014 2013 2012 2011 0% 20% 40% 60% 80% ライフスタイルとしてかっこ良い 先進的 非常時の移動手段、… 外見がかっこいい 静か 排気ガスがない・少ない 地球環境に優しい 燃料代節約 2015 2014 2013 2012 2011●エコ&セーフティ神戸カーライフ・フェスタを知ったきっかけ いずれの年も通りがかりの来場者が最も多いが、その割合は減少しつつある。 本年はホームページを作成したことにより、インターネットの利用率があがった。また、SNSの発達による 効果もあると考えられる。
来場者アンケート 集計結果（2011～2015 推移）
内容 2 0 1 1 2 0 1 2 2 0 1 3 2 0 1 4 2 0 1 5 通りがかり 5 6 0 4 4 9 3 2 8 4 0 5 4 8 5 神戸まつりのついで 3 5 6 2 5 5 1 4 7 2 2 0 3 2 9 ポスター・チラシ 1 3 9 1 8 3 1 5 2 2 8 4 2 9 5 インターネット 5 2 5 6 6 9 1 6 9 2 1 1 JA F メイト・JA F P L U S 8 8 1 0 2 1 4 2 2 3 6 2 6 4 友人・知人に聞いた 1 3 9 1 0 8 7 9 1 3 5 1 4 0 テレビ 3 7 2 7 3 8 4 2 5 3 新聞・雑誌 1 2 9 1 9 9 7 9 1 6 3 1 2 6 その他 6 1 3 1 5 1 0 5 1 3 0 6 8 0% 10% 20% 30% 40% その他 新聞・雑誌 テレビ 友人・知人に聞いた JAFメイト・JAF PLUS インターネット ポスター・チラシ 神戸まつりのついで 通りがかり 2015 2014 2013 2012 2011調査の内容（試乗者アンケート調査）
フェスタ2015における試乗会参加者を対象に、次世代自動車に対するユーザーの意識に関して広くアンケート調 査を行い、次世代自動車の普及の障害となっている要因や課題・要望を抽出した。 ■調査数 ・試乗体験者アンケート調査 5月16日（土） 169件 5月17日（日） 131件 ■担当スタッフ ・管理スタッフ 1名 ・アンケートコンパニオン 2名 ・回収事務局スタッフ 1名 ■調査方法 試乗者テント 試乗会受付にてアンケートを配布、試乗会 終了後、回収。 【所感】 昨年に引き続き、試乗会でのアンケート数が増えてきている。昨年から試乗会を行った後、その場でアンケー トに答えていただく形式をとったためである。試乗者アンケート 集計結果
１．来場日
16日（土）より17日（日）の方が、アンケートの集計が少なくなった。 17日の方がご家族連れが多く、１家族１アンケートの方もいらっしゃったので、そのような結果になったと考 えられる。 内容 件数 割合 5 月1 6 日（土） 1 6 9 5 6 % 5 月1 7 日（日） 1 3 1 4 4 % 合計 3 0 0 1 0 0 % 5月16日(土) 56% 5月17日(日) 44%試乗者アンケート 集計結果
２．居住地
回答者の居住地は、神戸市や兵庫県内が約75％を占め、来場者アンケートとほぼ同様であった。次いで大阪 府という結果も来場者アンケートと同じであった。 内容 件数 北区 1 6 東灘区 4 灘区 1 3 中央区 3 2 兵庫区 1 8 長田区 1 1 須磨区 1 1 垂水区 2 0 西区 2 1 不明(神戸市内） 0 合計 1 4 6 内容 件数 明石市 1 2 加古川市 5 高砂市 1 姫路市 6 尼崎市 1 2 西宮市 1 3 芦屋市 5 伊丹市 6 宝塚市 4 川西市 2 三田市 2 三木市 4 小野市 1 不明 8 合計 8 1 ●居住地 神戸市内 ●居住地 兵庫県内 ●居住地 その他 内容 件数 割合 神戸市内 1 4 6 4 8 % 兵庫県内 8 1 2 7 % その他 5 9 2 0 % 不明 1 4 5 % 合 計 3 0 0 1 0 0 % 神戸市内 48% 兵庫県内 27% その他 20% 不明 5% 内容 件数 大阪府 3 4 京都府 2 その他関西圏 3 東京都 8 その他関東地方 3 中国地方 2 四国地方 0 九州地方 0 中部地方 7 東北地方 0 北海道 0 外国 0 合計 5 9試乗者アンケート 集計結果
３．年齢
４．性別
回答者の年齢層は、40代が最も多く、次いで30代、20代の順であった。 30代、40代を合わせると半数以上にもなり、ファミリー層のエコカーへの関心の高さが伺える。 内容 件数 割合 １０歳未満 2 1 % １０代 8 3 % ２０代 4 9 1 6 % ３０代 7 9 2 6 % ４０代 9 8 3 3 % ５０代 3 8 1 3 % ６０代 1 6 5 % ７０代 6 2 % 不明 4 1 % 合計 3 0 0 1 0 0 % 内容 件数 割合 男性 2 4 8 8 3 % 女性 4 8 1 6 % 不明 4 1 % 合計 3 0 0 1 0 0 % 来場者の半数近くが女性だったのに対して試乗会の割合は男性が8割にも上り、エコカーへ関心を持っている 方は、男性が圧倒的に多いといえる。家族連れで乗られた人は、夫がアンケートに答えることが多かった。そう いったことから、車への関心は男性の方が高いのだろうと考えられる。 10歳未満 1% 10代 3% 20代 16% 30代 26% 40代 33% 50代 13% 60代 5% 70代 2% 不明 1% 男 83% 女 16% 不明 1%試乗者アンケート 集計結果
５．職業
６．保有自動車
回答者の職業は、会社員が最も多かった。来場者アンケートと比べ、会社員の割合は42％から67％に増加し た。また自営業・公務員と合わせると有職者の割合が、77％にもなり、有職者のエコカーの感心の高さが伺え る。 回答者の自動車保有率は全体の8割で、来場者アンケートの65％と比べて高い。 次世代自動車の試乗に対する関心は、自動車保有者の方が高いことが伺われる。 内容 件数 割合 会社員 2 0 0 6 7 % 自営業 1 9 6 % 主婦 1 7 6 % パート・アルバイト 1 1 3 % 公務員 1 2 4 % 学生 1 7 6 % 無職 1 8 6 % その他 6 2 % 不明 0 0 % 合計 3 0 0 1 0 0 % 内容 件数 割合 あり 2 4 0 8 0 % なし 5 8 1 9 % 不明 2 1 % 合計 3 0 0 1 0 0 % 会社員 67% 自営業 6% 主婦 6% パート・アルバ イト 3% 公務員 4% 学生 6% 無職 6% その他 2% 不明0% あり 80% なし 19% 不明 1%試乗者アンケート 集計結果
８．自動車利用頻度
７．自動車購入/買い替えの有無
自動車利用頻度は、週末のみとの回答が39％で最も多く、次いで毎日23％、週3回程度13％の順であった。 週末のみ及び週1回程度との回答の合計は46％で、来場者アンケートの32％に比べて高いことから、これら利 用頻度が低い方が次世代自動車の試乗に対する関心が高いことが伺われる。 自動車購入及び自動車買い替えの有無については、半年から5年以内で自動車の購入等を検討しているとの 回答の合計は37％で、来場者アンケートの30％に比べて若干高い。内容
件数
割合
半年以内
11
4%
１年以内
18
6%
２年以内
27
9%
３年以内
27
9%
４年以内
6
2%
５年以内
22
7%
特になし
168
56%
その他
7
2%
不明
14
5%
合計
300
100%
内容
件数
割合
毎日
70
23%
週末のみ
118
39%
週５回程度
15
5%
週３回程度
38
13%
週１回程度
21
7%
利用しない
29
10%
不明
9
3%
合計
300
100%
半年以内 4% 1年以内 6% 2年以内 9% 3年以内 9% 4年以内 2% 5年以内 7% 特になし 56% その他 2% 不明 5% 毎日 23% 週末のみ 39% 週5回程度 5% 週3回程度 13% 週1回程度 7% 利用しない 10% 不明 3%試乗者アンケート 集計結果
Ｑ１．この試乗会の参加目的は何ですか。（複数回答可）
試乗会への参加目的は、エコカーへの興味関心が147件と最も多く、今年はエコカーに試乗したいが2番目に多 く、次いで車全般への興味関心との順であった。 次世代自動車や車そのものに関心がある来場者が、試乗会に多く参加したことが伺われる。 内容 件数 エコカーへの興味関心 1 4 7 車全般への興味 9 0 エコカーに試乗したい 1 0 0 環境問題に興味関心 1 8 交通安全に興味関心 8 エコカーの情報収集 1 2 エコカーの購入検討 6 特になし 1 3 その他 1 5 不明 3 合計 4 1 2 147 90 100 18 8 12 6 13 15 3試乗者アンケート 集計結果
Ｑ２．現在、エコカーをお持ちですか？
いいえ 76% ●所有している次世代自動車の内訳 ハイブリッド車 73% その他 9% 次世代自動車を所有している人は全体の2割程度であった。 また、その中でもハイブリッド車を持っている人が全体の8割 程度であった。Ｑ３．今回試乗した車種は何ですか？
内容 件数 割合 はい 5 2 1 7 % いいえ 2 4 2 8 1 % 不明 6 2 % 合計 3 0 0 1 0 0 % 内容 件数 割合 ハイブリット車 4 1 7 9 % 電気自動車 3 6 % その他 8 1 5 % 合計 5 2 1 0 0 % 内容 件数 割合 エスクァイア 2 9 1 0 % 日産e -N V 2 0 0 9 3 % 日産リーフ 4 5 1 5 % メルセデス・ベンツ M L 3 5 0 ブルーテック4 M A T IC 5 5 1 8 % マツダ C X -3 X D To u rin g L パッケージ 5 6 1 9 % マツダ デミオ X D L パッケージ 5 2 1 7 % トヨタ M IR A I 2 2 7 % M azd aA X E L A S E D A N L P G 2 3 8 % 不明 9 3 % 合 計 3 0 0 1 0 0 % はい 17% いいえ 81% 不明 2% ハイブリッド 車 79% 電気自動車 6% その他 15% エスクァイ ア 10% 日産e-NV200 3% 日産リーフ 15% メルセデ ス・ベンツ ML350 ブ ルーテック 4MATIC 18% マツダCX-3 XD Touring L パッケー ジ 19% マツダ デ ミオXD L パッケージ 17% トヨタMIRAI 7% MazdaAXEL A SEDAN LPG 8% 不明 3%試乗者アンケート 集計結果
Ｑ４．Ｑ５．試乗前に持っていた次世代自動車へのイメージと試乗後の感想
騒音については静か、やや静かというイメージが試乗前は65％であったが、試乗後は84％に上昇した。 またうるさい・ややうるさいとの回答は試乗後1名のみになった。 実際に試乗体験することによって、次世代自動車の静かさを体感していただいたことが伺われる。 内容 件数 割合 静か 1 9 6 6 5 % やや静か 4 2 1 4 % 普通 2 4 8 % ややうるさい 2 0 7 % うるさい 7 2 % 無回答 1 1 4 % 合 計 3 0 0 1 0 0 % ●騒音について（試乗前） ●騒音について（試乗後） 内容 件数 割合 静か 2 5 2 8 4 % やや静か 2 9 1 0 % 普通 1 3 4 % ややうるさい 1 0 % うるさい 0 0 % 無回答 5 2 % 合 計 3 0 0 1 0 0 % 内容 試乗前 試乗後 静か 1 9 6 2 5 2 やや静か 4 2 2 9 普通 2 4 1 3 ややうるさい 2 0 1 うるさい 7 0 無回答 1 1 5 合 計 3 0 0 3 0 0 静か 65% やや静か 14% 普通 8% ややうるさ い 7% うるさい 2% 無回答 4% 静か 84% やや静か 10% 普通 4% ややうるさい 0% うるさい 0% 無回答2% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 試乗前 試乗後 無回答 うるさい ややうるさい 普通 やや静か 静か試乗者アンケート 集計結果
Ｑ４．Ｑ５．試乗前に持っていた次世代自動車へのイメージと試乗後の感想
●振動について（試乗前） ●振動について（試乗後） ●振動について（試乗前後の比較 無回答は除く） 振動については小さい、やや小さいというイメージが試乗前は68％であったが、試乗後は90％であった。またや や大きい・大きいは0になった。実際に試乗体験することによって、次世代自動車の振動の小ささを実感したこと が伺われる。 内容 件数 割合 小さい 1 6 7 5 6 % やや小さい 3 5 1 2 % 普通 5 7 1 9 % やや大きい 1 9 6 % 大きい 6 2 % 無回答 1 6 5 % 合 計 3 0 0 1 0 0 % 内容 件数 割合 小さい 2 3 8 7 9 % やや小さい 3 4 1 1 % 普通 2 0 7 % やや大きい 0 0 % 大きい 0 0 % 無回答 8 3 % 合 計 3 0 0 1 0 0 % 内容 試乗前 試乗後 小さい 1 6 7 2 3 8 やや小さい 3 5 3 4 普通 5 7 2 0 やや大きい 1 9 0 大きい 6 0 無回答 1 6 8 合 計 3 0 0 3 0 0 小さい 56% やや小さい 12% 普通 19% やや大きい 6% 大きい 2% 無回答5% 小さい 79% やや小さい 11% 普通 7% やや大きい 0% 大きい 0% 無回答3% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 試乗前 試乗後 無回答 大きい やや大きい 普通 やや小さい 小さい試乗者アンケート 集計結果
Ｑ４．Ｑ５．試乗前に持っていた次世代自動車へのイメージと試乗後の感想
●加速性について（試乗前） ●加速性について（試乗後） ●加速性について（試乗前後の比較 無回答は除く） 加速性については良いというイメージが試乗前は39％であったが、試乗後は倍の74％まで増えた。次世代自動 車に対する加速性があるというイメージは浸透してないが、実際に試乗いただくことで加速性について体感して いただけたといえる。 内容 件数 割合 良い 1 1 6 3 9 % やや良い 4 6 1 5 % 普通 7 5 2 5 % やや悪い 3 6 1 2 % 悪い 9 3 % 無回答 1 8 6 % 合 計 3 0 0 1 0 0 % 内容 件数 割合 良い 2 2 1 7 4 % やや良い 4 4 1 4 % 普通 2 3 8 % やや悪い 2 1 % 悪い 0 0 % 無回答 1 0 3 % 合 計 3 0 0 1 0 0 % 内容 試乗前 試乗後 良い 1 1 6 2 2 1 やや良い 4 6 4 4 普通 7 5 2 3 やや悪い 3 6 2 悪い 9 0 無回答 1 8 1 0 合 計 3 0 0 3 0 0 良い 39% やや良い 15% 普通 25% やや悪い 12% 悪い 3% 無回答 6% 良い 74% やや良い 14% 普通 8% やや悪い 1% 悪い 0% 無回答 3% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 試乗前 試乗後 無回答 悪い やや悪い 普通 やや良い 良い試乗者アンケート 集計結果
●5年以内の購入について（試乗前）Ｑ４．Ｑ５．試乗前に持っていた次世代自動車へのイメージと試乗後の感想
●5年以内の購入について（試乗後） ●5年以内の購入について（試乗前後の比較 無回答は除く） 5年以内の次世代自動車の購入については、ぜひ購入したい、できれば購入したいとの回答が、試乗前は61％で あったのに対し、試乗後は66％であった。実際に次世代自動車に試乗した来場者がその優れた性能を体験し、購 入意欲が高まったことが伺われる。 内容 件数 割合 ぜひ購入したい 2 7 9 % 出来れば購入したい 1 5 7 5 2 % あまり購入しようとは思わない 3 0 1 0 % 購入する考えはない 6 9 2 3 % 無回答 1 7 6 % 合 計 3 0 0 1 0 0 % 内容 件数 割合 ぜひ購入したい 4 0 1 3 % 出来れば購入したい 1 5 7 5 3 % あまり購入しようとは思わない 2 5 8 % 購入する考えはない 6 3 2 1 % 無回答 1 5 5 % 合 計 3 0 0 1 0 0 % 内容 試乗前 試乗後 ぜひ購入したい 2 7 4 0 出来れば購入したい 1 5 7 1 5 7 あまり購入しようとは思わない 3 0 2 5 購入する考えはない 6 9 6 3 無回答 1 7 1 5 合 計 3 0 0 3 0 0 ぜひ購入 したい 9% 出来れ ば購入し たい 52% あまり購入 しようと思 わない 10% 購入す る考え はない 23% 無回答 6% ぜひ購 入したい 13% 出来れ ば購入 したい 53% あまり購入 しようと思 わない 8% 購入す る考え はない 21% 無回答 5% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 試乗前 試乗後 無回答 購入する考えはない あまり購入しようとは 思わない 出来れば購入したい ぜひ購入したい試乗者アンケート 集計結果
●乗り心地についてＱ５．試乗後の感想等についてお答えください。
試乗後の感想で次世代自動車の乗り心地が良い、やや良いとの回答は90％を占めた。 やや悪い、悪いの回答が0%となり、試乗会にご参加いただいたほとんどの人に乗り心地の良さを体感していた だけたといえる。 内容 件数 割合 良い 2 4 0 8 0 % やや良い 3 1 1 0 % 普通 2 0 7 % やや悪い 1 0 % 悪い 0 0 % 無回答 8 3 % 合 計 3 0 0 1 0 0 % 良い [パーセン テージ] やや良い 10% 普通 7% やや悪い 0% 悪い 0% 無回答 3%試乗者アンケート 集計結果
Ｑ６．次世代車購入の決め手と課題について教えて下さい。（複数回答可）
●決め手 来場者アンケートと似たような結果となり、燃料代の節約を次世代自動車購入の決め手とする意見が最も多 かった。内 容
件数
燃料代節約
2 2 2
地球環境に優しい
7 2
静か
6 3
排気ガスがない・少ない
4 3
外見がかっこいい
4 5
先進的
2 3
ライフスタイルとしてかっこいい
1 0
非常時の移動手段、電源供給機能の有無
1 3
その他
6
不明
9
合 計
5 0 6
222 72 63 43 45 23 10 13 6 9試乗者アンケート 集計結果
内 容
件数
車体価格が高い
2 1 8
走行距離が短い
5 6
充電（燃料充填）時間が長い
3 6
バッテリーの寿命
4 3
外の充電（燃料）設備が不十分
4 9
自宅で充電（燃料充填）がしづらい、できない
3 3
故障がこわい
2 2
静かすぎる
9
その他
9
不明
1 9
合 計
4 9 4
●課題 次世代自動車購入の課題として、車体価格が高いとの回答が来場者アンケートと同じで高くなっている。 この結果は過去アンケートの結果とも同じである。 218 56 36 43 49 33 22 9 9 19●試乗者数 ここ2年間で試乗者数が大きく伸び、より多くの人に次世代自動車を乗ってもらうことができ、その良さを 実感していただけるようになった。 ●試乗者アンケート回収数及び男女内訳 アンケート回答者はいずれも男性が60%以上。来場者アンケートよりも男性の割合が多い。 家族連れで乗られた人は、試乗された方の父親が代表してアンケートに答えていることが多いこともあっ ての結果であると考えられる。
試乗者アンケート 集計結果（2011～2015 推移）
2 0 1 1 2 0 1 2 2 0 1 3 2 0 1 4 2 0 1 5 男性 1 8 7 2 9 1 1 1 2 2 3 9 2 4 8 女性 7 8 1 4 6 3 4 5 0 4 8 無回答 9 8 7 8 4 合計 2 7 4 人 4 4 5 人 1 5 3 人 2 9 7 人 3 0 0 人 2 0 1 1 2 0 1 2 2 0 1 3 2 0 1 4 2 0 1 5 １日目（土） 1 1 2 2 1 2 2 2 5 2 6 7 2 9 4 ２日目（日） 1 6 2 2 3 3 1 2 9 3 9 4 3 5 8 合計 2 7 4 人 4 4 5 人 1 5 3 人 6 6 1 人 6 5 2 人 112 162 212225 233 129 267 394 294 358 0 100 200 300 400 500 １日目（土） ２日目（日） 2011 2012 2013 2014 2015 0% 20% 40% 60% 80% 100% 2011 2012 2013 2014 2015 無回答 女性 男性●次世代自動車購入の決め手（複数回答可） 過去の調査結果と同様、次世代自動車購 入の決め手として最も多かった回答は燃料 代節約であり、次いで、環境に優しい、騒音 という順であった。 ●次世代自動車購入の課題（複数回答可） 来場者アンケート同様、これまでの3回の 調査のいずれにおいても次世代自動車購 入の課題に関しては、車体価格が高いと の回答が最も多かった。 自宅で充電がしづらい、インフラが不十分、 充電時間が長い、静かすぎる、故障が怖 いなど各項目は年々減少している傾向に ある。
試乗者アンケート 集計結果（2011～2015 推移）
2 0 1 1 2 0 1 2 2 0 1 3 2 0 1 4 2 0 1 5 燃料代節約 1 7 4 3 4 3 1 0 5 1 9 1 2 2 2 地球環境に優しい 1 2 6 1 5 1 5 6 8 3 7 2 静か 9 3 1 1 6 4 1 7 2 6 3 排気ガスがない・少ない 7 0 9 3 3 5 5 9 4 3 外見がかっこいい 6 0 1 0 1 2 5 2 8 4 5 先進的 4 4 7 2 1 5 2 6 2 3 ライフスタイルとしてかっこいい 3 8 5 5 1 2 1 5 1 0 非常時の移動手段、 電源供給機能の有無 0 5 7 2 2 2 0 1 3 内 容 2 0 1 1 2 0 1 2 2 0 1 3 2 0 1 4 2015 車体価格が高い 2 2 0 3 1 3 1 1 5 1 9 6 218 走行距離が短い 1 1 4 1 4 7 4 0 7 5 56 充電（燃料充填）時間が長い 7 6 9 8 3 6 5 2 36 バッテリーの寿命 7 3 1 2 0 4 1 6 8 43 インフラが不十分 1 5 0 1 2 0 4 3 5 9 49 自宅で充電（燃料充填）がしづ らい、できない 7 6 9 8 3 6 3 4 33 故障がこわい 3 0 4 4 1 9 2 3 22 静かすぎる 3 1 3 0 1 2 1 5 9 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 静かすぎる 故障が怖い インフラが不十分 自宅で充電（燃料充填）がしづらい、できない 充電（燃料充填）が長い バッテリーの寿命 走行距離が短い 価格が高い 2015 2014 2013 2012 2011 0% 20% 40% 60% 80% ライフスタイルとしてかっこ… 先進的 非常時の移動手段、… 外見がかっこいい 静か 排気ガスがない・少ない 地球環境に優しい 燃料代節約 2015 2014 2013 2012 2011調査まとめ
次世代自動車に対するユーザーの意識に関する調査業務においては、 ①来場者及び試乗者アンケートの実施 ②来場者及び試乗者アンケート回収のためのスタッフの配置 ③来場者及び試乗者アンケート記入者への動機付けとして、出展者よりご協賛いただいたノベルティのプレゼント といった昨年の調査を基本軸として実施した。また、来場者に対して積極的に調査への協力を呼びかけた結果、 来場者52,500人名の約3％にあたる1,885件のアンケートを回収した。過去で一番の回収枚数となった。 来場者アンケートでは、次世代自動車を所有しているとの回答の割合は13％で昨年の13％と同じ割合となってい る。 また、来場者の次世代自動車の種類について、電気自動車、ハイブリッド自動車の認知度は50％を超え、毎年高 くなっているが昨年から、燃料電池自動車、プラグインイブリッド自動車、クリーンディーゼル自動車の認知が例年 より高かった。年々来場者のエコカーに対する認識は高くなっていっているといえる。 試乗者アンケートでは、次世代自動車の加速性、静かさ、振動について、試乗前と比べると好印象を抱いた回答 者の割合が大幅に増え、また５年以内で購入したいとの回答の割合も増加した。この次世代自動車を購入したい との回答の割合については、来場者アンケートに比べ試乗者アンケートの方が高く、かつ、試乗前よりも試乗後の 方が高いことから、実際に次世代自動車の試乗体験をすることによってイメージが高まり、次世代自動車の普及 につながるものと考えられる。 他方、エコカーの購入の課題としては、車両価格が高いことが5年連続で最も多い意見となった。車両価格につい ては、エコカー購入の最大の課題といえる。 アンケート項目については、大きく変更することなく継続的に実施することによって調査の結果から次世代自動車 に関する意識の変化を把握することができた。 このような調査を継続的に実施することによって、次世代自動車に対する国民の関心やニーズを把握し、次世代 自動車の普及の障害となっている要因や課題・要望を抽出することによって、次世代自動車の普及対策の効果を 検証し、より効果的な対策を実施することが可能である。 次世代自動車の早期普及のためにも引き続き「カーライフ・フェスタ」を開催するとともにアンケートの調査業務を 継続することが不可欠であると考えられる。イベント実施概要
エコ&セーフティ神戸カーライフ・フェスタ2015 2014年5月16日(土)～5月17日(日)2日間 5月16日[土曜日]11：00～17：00 5月17日[日曜日]10：00～17：00 ※第45回神戸まつりと同日開催 神戸メリケンパーク(入場無料) 5月16日（土） 13,500人 5月17日（日） 39,000人 合計 52,500人 大気汚染の防止とともに、今後の低炭素社会の構築に向けて地球温暖化対策に有効な「環境 性能に優れた次世代自動車(エコカー)」とその賢い使い方について、国民の理解を深め、その 普及促進を図るため、また今後の効率的な施策を検討するため、一般のユーザーが抱く次世代 自動車等を利用・購入する際の課題や意欲を的確に把握し、実際に次世代自動車等を見て、さ らに試乗も体験できる場を設けることによって、ユーザーの意識及び次世代次世代自動車等の 利用動向についてより効率的な調査を行うために、環境省と関係機関・団体が連携してエコ& セーフティ神戸カーライフ・フェスタ2015を開催。 エコ&セーフティ神戸カーライフ・フェスタは、人と環境にやさしい安全・安心なカーライフを過ごす ための、エコカーの情報や、エコで安全な運転方法の情報などを提供し、これらを実際に学習・ 体験できる機会を設けることで、エコカーを通じた新しいカーライフの魅力を発見・理解してもらう ことを大きな目的としており、今回で5回目の開催。 今までの来場者の傾向から、ファミリー層を中心に楽しめるように、エコカーの展示、試乗会、ス タンプラリーや、キャラクターによるステージイベント等を行った。 一般消費者(子どもを含む) 環境省、神戸市、一般社団法人日本自動車連盟（JAF） 経済産業省、国土交通省近畿運輸局、兵庫県、兵庫県警察、一般社団法人日本自動車工業会 、 一般財団法人兵庫県交通安全協会、一般社団法人日本自動車販売協会連合会兵庫県支部 、一般社団法人日本自動車販売協会連合会大阪府支部[順不同] 一般社団法人次世代自動車振興センター、一般社団法人日本ガス協会、一般社団法人全国 LPガス協会、LPガス自動車普及促進協議会、一般財団法人環境優良車普及機構、水素供給・ 利用技術研究組合（HySUT）、近畿LPガス連合会、ひょうご環境保全連絡会神戸支部、一般社 団法人日本二輪普及安全協会[順不同] 公益社団法人兵庫県バス協会、一般社団法人兵庫県タクシー協会、一般社団法人兵庫県トラ ック協会、一般社団法人兵庫県自家用自動車協会連合会、一般社団法人兵庫県自動車整備 振興会、一般財団法人日本自動車査定協会兵庫県支所、一般財団法人近畿陸運協会、兵庫 県軽自動車協会、兵庫県自動車販売店協会、一般社団法人日本自動車販売協会連合会兵庫 県支部[順不同] 29団体 54台 12台 名 称 会 期 場 所 入 場 者 数 概 要 対 象 主 催 後 援 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ： ： ： ： ： ： ： ： 協 賛 ■ ： 特 別 協 賛 ■ ： 参 加 団 体 数 展 示 車 両 数 ■ ■ ： ： 試 乗 車 両 数 ■ ：会場アクセス
アクセス阪神高速道路 京橋ＩＣから車５分
柳原ＩＣから車１０分
山陽新幹線 新神戸駅から車１５分
ＪＲ・阪神 元町駅から徒歩１５分
阪急・山陽 高速花隈駅から徒歩１５分
地下鉄 県庁前駅から徒歩２０分
みなと元町駅から徒歩１０分
その他 南京町から徒歩１０分
神戸ハーバーランド・モザイクから徒歩５分
会場レイアウト２
①ステージ 開会式、出展者PR、キャラクターショー、 パフォーマーステージ等 ②実施本部 アンケートの回収、スタンプラリーの案内 等の総合受付と救護 ③わくわく体験コーナー ■ソーラーラジコンカーの体験 兵庫県立 飾磨工業高等学校多部制機械工作部 ■セグウェイの試乗体験 住友三井オート サービス株式会社 ④KIDS体験コーナー ■ちびっ子ソーラーカーの体験 芦屋大学 ■自転車おそのり大会 一般財団法人 兵庫県交通安全協会 兵庫三菱自動車販売株式会社 パジェロキットを使ってエコカーながら 4WDの力強さ、走破性アピール 兵庫スバル自動車株式会社 アイサイトの体感試乗を2レーンで実施 ⑤エコカー急坂走破性体験 ⑥先進安全技術自動車体験 ⑧超小型EV試乗コーナー ⑦四輪エコカー試乗コーナー 試乗車7台 16日294名 17日358名 試乗車1台 16日21名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ⑨電動アシスト自転車試乗コーナー 試乗車7台 16日48名 17日82名全体スケジュール
主催者 基礎工事 9:00-18:00 出展者 会場準備 13:00-18:00 展示車両 試乗車両 搬入 夜間警備 夜間警備 会場 準備 11:00-17:00 本番１日目 片付け 夜間警備 夜間警備 会場 準備 10:00-17:00 本番２日目 出展者 車両搬出 会場撤去 17:00-22:00 主催者 撤去 搬入 9:00～ 10:30 車両 搬出 車両 搬入本番スケジュール
5月16日(土)
5月17日(日)
会場準備 準備 片付け 10:00- 朝礼 オールスタンバイ 調査 展開 警備 救護 対応 エコ＆セーフティー神戸 カーライフ・フェスタ2015 本番 11:00～17:00 準備 準備 夜間 警備 会場準備 準備 オールスタンバイ 調査 展開 警備 救護 対応 エコ＆セーフティー神戸 カーライフ・フェスタ2015 本番 10:00～17:00 準備 準備 警備 車両搬出・会場撤去 警備 9:30- 朝礼各イベントプログラム
出展者PRについて イベントプログラム ステージコンテンツについて 5月16日12:15～12:20 兵庫県立飾磨工業高等学校 12:20～12:30 トヨタ自動車株式会社・兵庫県オールトヨタ販売店・トヨタ車体株式会社 5月17日11:20～11:30 兵庫県立飾磨工業高等学校 ・キャラクターショー ・地球戦士ゼロスショー 犯罪〇！環境破壊〇！公共マナー違反 〇！を訴えるキャラクタショー ・１７日オープニング 出演：神戸電子専門学校 ヴォイス北野坂ステージイベント
■オープニングセレモニー
・実施日時：5月16日（土）11：00~11：20 ・登壇者一覧と座席表■消防音楽隊の演奏
・実施日時：5月16日（土）11：15~11：45 ・出演：神戸市消防音楽隊ステージイベント
■出展者PR
■交通安全ステージ
・実施日時：5月16日（土）15:00～15:30 5月17日（日）15:00～15:30 ・内容：一般財団法人兵庫県安全協会交通安全指導員の交通安全教室。 一般財団法人兵庫県交通安全協会のマスコットキャラクターの「ルールくん」と「マナーちゃん」を交え、交通 安全指導員と「楽しく学ぼう交通安全教室」を開催。 5月16日（土） 12:15～12:25 兵庫県立飾磨工業高等学校 12:25～12:30 トヨタ自動車 5月17日（日） 11:20～11:30 兵庫県立飾磨工業高等学校■妖怪ウォッチジバニャンバラエティショー
・実施日時：5月16日（土）12:30～13:00 15：30～16：00 ・内容：ジバニャンとお姉さんのステージショーと写真撮影ステージイベント
■ゆるキャラ集合
・実施日時：5月16日（土）13:00～13:10 5月17日（日）13:00～13:10 ・内容：フェスタに登場しているキャラクターを紹介。■ゼロスショー
・実施日時：5月17（日）11：30～12：00 14：00～14：30 ・内容：犯罪ゼロ！環境破壊ゼロ！公共マナー違反ゼロ！を訴えるキャラクタショーを実施した。 ・参加キャラクター 神戸市建設局 「モグロー」 兵庫県自動車整備振興会 「てんけんくん」「せいびちゃん」 一般社団法人 日本自動車連盟 「エコテン」 神戸市環境局 「ワケトン」 一般社団法人 日本ガス協会・大阪ガス株式会社のマスコットキャラ クター 本田技研工業株式会社 「リーフェル」■エコ＆セーフティ ビンゴ大会
・実施日時：5月16日（土）14：00～15：00 5月17日（日）13：10～13：40 15：30～16：00 ・内容：エコ＆セーフティに関するキーワードを入れたオリジナルビンゴカードを作成し、キーワードを読み上げなが ら解説もしていく、学べるビンゴ大会を実施した。ステージイベント
■神戸電子専門学校 ヴォイス北野坂
・実施日時：5月17（日）10：00～10：30 ・内容：パレードに出演した神戸電子専門学校の学生さんたちによる歌とダンスのショー。 ステージ運営まとめ ステージでは、2日間にわたり様々なイベントが行われ、大きなトラブルもなく運営することができた。出展者にご協 力いただいたPRやステージ、ゆるキャラ集合や他のステージイベントにより、来場者に楽しんでいただくことができ た。 ステージイベントは、メリケンパークのステージを利用した。また、観客席は10ｍ角の大型テントの下に設置し、ファ ミリー層や年配の来場者も気軽に立ち寄ることができるスペースにするとともに、日よけ対策や雨天対策としての 機能を持たせることとした。初日は雨、二日目は暑いくらいの晴天だったので、どちらの機能として役割を果たすこ とができた。 ２日共、沢山の方がステージイベントを楽しまれた。 特にファミリーを対象にした妖怪ウォッチジバニャンバラエティショーやゼロスショー、ビンゴは多くの観覧者・参加 者が集まった。 特にビンゴ大会は、ビンゴカードを配ってから参加までの時間を空けたために、会場の滞留時間が延び、 会場を回遊する来場者が増えた。エコカー等展示会
5月16日[土曜日]11：00～17：00 5月17日[日曜日]10：00～17：00 63台（展示：54台、試乗12台） ①出展ブースの取りまとめ・事前調整等 ②当日の搬入出の警備・誘導 ③出展ブースの設営や備品の貸出 実 施 日 時 展 示 車 両 数 展 開 内 容 展示車両、試乗車両、車種名 用途 本田技研工業株式会社 FCXクラリティ 展示 兵庫県立飾磨工業高等学校 多部制 機械工作部 日産リーフ 展示 トヨタ車体 コムス 展示 セグウェイ 試乗芦屋 Sky Ace QUAD （ソーラーカー） 展示 ちびっ子ソーラーカー （ソーラーカー） 試乗 ソーラーカー保管庫車両 （4tトラック） 車両保管用 白バイ 展示 白バイ 展示 交通パトカー 展示 全国共済農業協同組合連合会 兵庫県本部 きずな号 展示 MIRAI 展示 プリウスα 展示 アクア 展示 コムス 展示･試乗 エスクァイア 試乗 ㈱オクタル･ジャポン ムーヴカスタム 展示 ウェイク 展示 コペン 展示 パナソニック㈱エコソリューションズ社 一般社団法人 兵庫県自動車整備振興会 一般財団法人 近畿陸運協会 EC-03 展示 PAS Mina 展示 PAS Ami 展示 PAS ナチュラL 試乗 PAS SION-U 試乗 PAS CITY-L5 試乗 BMW 320 CreanDesel 展示 BMW i3 展示 アルト 展示 ワゴンR 展示 日産リーフ 展示 スカイライン ハイブリッド 展示 日産e-NV200 試乗 日産リーフ 試乗 日産リーフ 展示 フーガ ハイブリッド 展示 日産リーフ 試乗 エクストレイル ハイブリッド 展示 メルセデス・ベンツ GL350 ﾌﾞﾙｰﾃｯｸ4MATIC 展示 メルセデス・ベンツ ML350 ﾌﾞﾙｰﾃｯｸ4MATIC 試乗 マツダ CX-3 XD Touring Lパッケージ 展示 マツダ CX-3 XD Touring Lパッケージ 試乗 マツダ デミオ XD Lパッケージ 展示 マツダ デミオ XD Lパッケージ 試乗 マツダ アクセラ 展示 環境省近畿地方環境事務所 一般社団法人日本自動車タイヤ協会 トヨタ プリウスＰＨＶ 展示 三菱 ミニキャブ・ミーブバン 展示 三菱アイミーブ 展示 トヨタ MIRAI 試乗 神戸市建設局 スバル 展示 アトラス 展示 ダイナ 展示 アイミーブ（神戸市より借用） 展示 ㈱豊田自動織機 燃料電池フォークリフト 展示 ハイゼットカーゴ 展示 メルセデスベンツＣ180 展示 RHYBRIDクラウン 展示 日産シビリアンLPG 展示 トヨタ サクシード 展示 マツダアクセラLPガス教習車 展示 MazdaAXELA SEDAN LPG 試乗 簡易オートガススタンド 展示 一般財団法人 環境優良車普及機構 HKS CT230R-NGV-（ランサーエボリューション） 展示 大型天然ガストラック（２５ｔ車） 展示 シビリアン ＣＮＧバイフューエル 展示 トヨタ レジアスエースバン ＣＮＧバイフューエル 展示 ekスペースカスタム 展示 アイミーヴ 展示 アウトランダーPHEV 展示 フォレスター 試乗 SUBARU XV 試乗 インプレッサスポーツ(試乗車予備) 展示・試乗 レヴォーグ 展示 (一社)日本自動車会議所 三角柱5基 エコドライブポスター掲示用 他 一般社団法人日本ガス協会・大阪ガス株式会社 兵庫三菱自動車販売株式会社 兵庫スバル自動車株式会社 神戸市環境局 一般社団法人 日本自動車連盟 近畿ＬＰガス連合会、(一社)全国ＬＰガス協会 スズキ株式会社 兵庫日産自動車（株）/日産プリンス兵庫販売（株）/日産自動車（株） クリーンディーゼル普及促進協議会 ダイハツ工業㈱、兵庫ダイハツ販売株式会社 ヤマハ発動機株式会社 株式会社モトーレン神戸 芦屋大学 兵庫県警察 一般財団法人 兵庫県交通安全協会 トヨタ自動車株式会社・兵庫県オールトヨタ販売店・トヨタ車体株式会社 出展者名 展示車両 住友三井オートサービス株式会社
エコカー等展示会
本田技研工業株式会社
兵庫県立飾磨工業高等学校多部制機械工作部
エコカー等展示会
芦屋大学
兵庫県警察 兵庫県交通安全協会
エコカー等展示会
トヨタ自動車株式会社 兵庫県オールトヨタ販売店グループ
トヨタ車体株式会社
エコカー等展示会
兵庫ダイハツ販売株式会社 ダイハツ工業株式会社
パナソニック株式会社
エコカー等展示会
ヤマハ発電機株式会社
株式会社モトーレン神戸
スズキ株式会社 株式会社スズキ自販兵庫
エコカー等展示会
兵庫日産自動車株式会社 日産プリンス兵庫販売株式会社
日産自動車株式会社
エコカー等展示会
環境省近畿地方環境事務所
神戸市環境局
一般社団法人 日本タイヤ協会
エコカー等展示会
一般社団法人 日本自動車連盟
エコカー等展示会
近畿LPガス連合会 （一社）全国LPガス協会
エコカー等展示会
一般財団法人 環境優良車普及機構
一般財団法人 日本ガス協会 大阪ガス株式会社
エコカー等展示会
兵庫三菱自動車販売株式会社
兵庫スバル自動車株式会社
