HORIBA新基準デジタコHIT‐800
デジタ 車載運行管理システム
デジタコ車載運行管理システム
『地球号®』
ご説明資料
ご説明資料
平成20年10月26日【第1版】
㈱ホリバアイテック車載機全国総代理店
開発 販売
株式会社 ＮＰシステム開発
開発 販売
株式会社 ＮＰシステム開発
〒791-8015 愛媛県松山市中央1丁目9-14
ＴＥＬ(089)924-7817
ＦＡＸ(089)924-7479
支店：関東 関西 名古屋 九州 中国 北陸 東北 北海道
目次
（青字は『地球号®』特有の機能）
１．運送業界様への統合ソリューション
・・・・・・
P.2
２．デジタコHIT‐800概要
（１）HORIBA新基準HIT‐800
・・・・・・
P.3
（２）HIT‐800拡張
張
・・・・・・
P.3
３．デジタコHIT‐800特徴
（１）HIT‐800基本運用
・・・・・・
P.4
（２）無線LAN運行データ送信
・・・・・・
P.5
（３）FOMAデータ送信（動態管理）
・・・・・・
P.5
４．運行管理システム『地球号®』の特徴
（１）運転日報（セミカスタマイズ可能）
・・・・・・
P.6
（２）乗務員様拘束時間管理
・・・・・・
P.7
（３）運行中の全通行料集計（ＥＴＣ連動）
・・・・・・
P.8
（４）運転日報自動出力
・・・・・・
P.9
（５）公平な運行評価基準設定
・・・・・・
P.10
（６）運行状態自動判定機能
・・・・・・
P.10
（７）運行場所表示
・・・・・・
P.11
（８）グリーン経営対応・点検整備
・・・・・・
P.11
（９）本支店管理システム
・・・・・・
P.12
（10）ドライブレコーダー連動
・・・・・・
P.13
（11）アルコール測定器連動・ＩＴ点呼
・・・・・・
P.14
６．動態管理システム『金星号®』
・・・・・・
P.15
７．軌跡管理システム『水星号®』
・・・・・・
P.16
（参考帳票）
・・・・・・
P.17～
1
『金星号®』
動態管理システム
車輛位置・状態をリアルタイムに把握!!
１．運輸業界様への統合システムソリューション
デジタルタコグラフのデータを最大限有効活用!! 輸送品質・業務効率のアップに貢献!!
◆簡単操作
「休憩」「休息」「実車」「フェリー」を、操作なしで自動認識。『地球号®』
運行管理システム
運行内容が一目瞭然!!詳細な運転日報
◆動態管理
マルチウィンドウ表示により、複数の車両を同時に表示可能。 「全車両表示」「グループ別表示」「単一車両表示」 デ 「休憩」「休息」「実車」「フェリ 」を、操作なしで自動認識。 乗務員様が操作するのは３つのボタンのみ。◆運転日報自動作成
カードの読取を行うだけで、「運転日報」を自動印刷!! 管理者様が席にいない場合でも２４時間・３６５日運用可能です。◆安全運転管理
「速度オーバ－」「急加減速」「アイドリング」「エンジン回転」運行内容が
目瞭然!!詳細な運転日報
◆履歴管理
受信データはデータベースに保存。過去の情報も参照可能。『水星号®』
データ ベース 統合 速度オ バ 」 急加減速」 アイドリング」 エンジン回転」 「連続運転」「急カーブ」「波状運転」について運行データを解析し、 運行評価点を計算。点数は「運転日報」に印刷され、乗務員様の 目標意識・安全意識の向上を計ります◆経費管理
全国の「高速道路」「有料道路」「フェリー」の料金検索対応!! 乗継・集約料金所の自動判定機能・ＥＴＣ連動オプションにより 正確な通行料金を集計することができます『水星号®』
軌跡管理システム
運行経路・作業場所・警告場所が一目瞭然!!
◆軌跡管理
GPS位置情報を解析し、走行経路を地図表示。 ・「積込」「荷卸」「休憩」等の作業イベント。 「速度 バ 「 ド グ 等 警告 を 表 正確な通行料金を集計することができます。◆拘束時間管理
「労働時間の改善基準」に準拠した集計方法を採用!! 煩雑な集計作業を自動化し、事務効率アップに貢献します。◆燃費管理
燃料消費量の対前年同月対比・月次推移を分析。 削減目標値の管理を行い 目標達成率を集計管理します。管理に役立つ多彩な帳票!!
・「速度オーバー」「アイドリング」等の警告イベントを地図表示。 削減目標値の管理を行い、目標達成率を集計管理します。◆点検整備管理
点検・整備の実施サイクルを登録し、次回予定を自動管理。 次回実施予定が近づくと、日報にメッセージが印刷されます。◆ＥＴＣ連動
ＥＴＣ車載機と接続し、高速道路の利用開始を自動管理。 割引後料金が記録されるため、日々正確な通行量を把握する周辺機器
ドライブレコーダー/アルコール計測機周辺機器のデータを『地球号®』で統合管理!!
◆ドライブレコーダー
◆アルコール計測機
データ連携 ことができます。◆温度管理
最大４ｃｈの温度センサーで庫内温度を常時監視。 異常温度を検出するとアラーム音で通知します。 荷主提出用に温度管理帳票を作成することができます。◆本支店管理
◆ ライ
ダ
ドライブレコーダーの画像データとデジ タコ運行データをリンクして管理可能。◆ア
計測機
アルコール計測機と連動して、点呼簿 作成やＩＴ点呼を行うことが可能です。 デ タ連携２．デジタコHIT‐800概要
（１）ＨＯＲＩＢＡ新基準デジタコＨＩＴ－８００
国土交通省認定 新基準対応
• 新基準対応ですので、認定専用カードではなく通常運用に
おいてはＳＤカードを使用できます。
• ＳＤカード運用により専用のカードリーダーも必要ありませ
んので、初期導入費用が安価になります。
、初期導入費用
安価 なります。
Ｇセンサー標準搭載及び拡張性アップ
• Ｇセンサー搭載により急加減速だけではなく、急カーブ（急
ハンドル）も感知して運行評価することが可能です
ハンドル）も感知して運行評価することが可能です。
• 近年の技術レベルにて設計されているためデジタコ本体の
拡張性がアップしています。
（２）ＨＩＴ－８００拡張
（２）ＨＩＴ－８００拡張
ＳＤカードによる基本運用
• 新基準対応で通常はＳＤカードによる運用が可能で安価です。
• 汎用及びＬＡＮタイプ専用ＳＤカードリーダーをご用意。
切替ＳＷ 複数人運行の乗務員様の 交代操作及び運行中に必無線ＬＡＮ・FOMAによる運行データ送信・動態管理
• 新基準対応で無線LAN・FOMAの無線送信が可能です。
• デジタコ本体のカードスロットをＯＰＥNするだけで運行データの
送信が可能 す
交代操作及び運行中に必 要なスイッチ操作をします。送信が可能です。
乗務員様のボタン操作軽減
• HIT‐800本体のボタン３つ（最大４つ）のみで操作可能です。
• 休憩・休息・実車・フェリーは自動判定します。
3
３．デジタコHIT‐800特徴
（１）ＨＩＴ－８００基本運用
HIT‐800の乗務員様の操作は、本体のボタン３つ（最大４つ）のON/OFF操作だけ
ですので、乗務員様の操作負荷軽減と操作ミス
を減少させ、デジタコの本来の目的である『運行内容を正確に把握』することにつながります。
また、
「休憩」 「休息」 「実車/空車」 「フェリー」
についてはボタン操作が必要なく、運行管理システム『地球号®』で
自動判定
し
ます。「休憩」 「休息」を自動化することで
日本通運様で詳細に管理されている「拘束時間」管理
も正確に行うことができます。
さらに、運行データの読取を行うと
パソコンの操作をしなくても運転日報が自動印刷
されますので管理者様の負荷軽減及び乗
乗務員様のボタン3つ（最大４つ）のON・OFF操作だ
けで運行データが取得できます。
乗務員様自身がSDカードを
高速
積み
降し
さらに、運行デ タの読取を行うと
パソコンの操作をしなくても運転日報が自動印刷
されますので管理者様の負荷軽減及び乗
務員様が最初に日報を確認することで意識の向上につながります。
車載運行管理システム
『地球
実車/空車・休憩・休息・フェリー・アイドリングは車
載運行管理システム「地球号®」で自動判定します。
これにより、実際はボタン５～６個を運用した
時と同様の情報が取得できます。
乗務員様自身がSDカ
ドを
読取装置に入れることで、
日報の自動印刷が可能です。
『地球号®』
テンキーを使用するのに比べ、初期費用が安価な上
操作性も簡単です。
乗務員様は標準 の３個のボタン の３個のボタン のみ操作（２）無線ＬＡＮ運行データ送信
デジタコはＳＤカード運用が基本ですが、
新基準対応により無線ＬＡＮによる運行データ通信が可能
となります。無線ＬＡＮにつ
いては 従来からＨＯＲＩＢＡで培った送信技術を使用して 乗務員様に手間をかけることなく
カードロックをＯＰＥＮするだけでデー
いては、従来からＨＯＲＩＢＡで培った送信技術を使用して、乗務員様に手間をかけることなく
カ ドロックをＯＰＥＮするだけでデ
タ送信
を行うことができます。また複数拠点がある場合でも、
全車両がどの拠点でも運行データ送信が可能
となります。
エアーステーション
（法人向け）
指向性アンテナ
無線ＬＡＮ子機
無指向性アンテナ
外部ｱﾝﾃﾅ
(ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ貼付)
カードロックＯＰＥＮ
無指向性アンテナ
IEEE 802 11g
セキュリティ対策
ランニングコスト不要
(ﾌﾛﾝﾄｶ ﾗｽ貼付)
カードロックＯＰＥＮ
（３）FOMAデータ送信（動態管理オプション）
ランニングコスト不要
FOMA等のデータ通信カードをデジタコ本体に接続することで、遠隔地からでもカードロックＯＰＥＮで運行データを送信すること
が可能です。また、５～１０分間隔程度で車輛の現在位置を拠点へ送信することで、バスの動態管理を行うことができます。
ただし、ＦＯＭＡ等の通信カード使用により、2,500円／月・台程度のランニングコストが発生します。
インターネット網
ルータ（固定IPｱﾄﾞﾚｽ）
ルータ（固定IPｱﾄ ﾚｽ）
5
４．運行管理システム『地球号®』特徴
（１）運転日報（セミカスタマイズ可能）
運転日報については、３０種類以上のレイアウトをご用意させて頂いております。また、運行形態（長距離・地場等）に合わせて
車輛ごとに運転日報を使い分けることも可能です。
また、標準的な運転日報については細かい調整部分はセミカスタマイズ可能となっております。
30種類以上の多様な日報レイアウト
30種類以上の多様な日報レイアウト
お客様で日報セミカスタマイズが可能
長距離タイプ運転日報
１日運行タイプ運転日報
（２）乗務員様拘束時間管理
デジタコから取り込んだ
運行データより稼働時間を自動集計
させます。集計方法として、労働基準法に基づいた拘束時間管理
表等を用意しています。
乗務員様拘束時間
管理表の自動集計・作成
表等を用意しています。
7
（３）運行中の全通行料集計（ＥＴＣ連動）
運行管理システム『地球号®』では内部に
全国の高速道路・一般有料道路・橋・フェリーの道路情報・インターチェンジ情報・通行料・港・
フェリー料金を保持
しており、
運行中に使用するすべての通行料金
を運行終了後ただちに運転日報に記載します。
一般的にはＥＴＣを接続することによる料金集計だけですが、 『地球号®』では
ＥＴＣからの割引後料金及びすべての通行経費を集計
し
て、ＯＲＳＥ・協同組合・フェリー会社からの
請求書を待たずに車輛収支の算出も可能
です。
また、ＥＴＣ接続により割引料金の収集を行い、ツアー会社等への請求に使用（様式確認要）する
領収書かわりの『ＥＴＣ利用明細書』
を出力することができます。（個別対応 添付資料参照） さらに『地球号®』内部の
標準料金と割引後料金対比した
『ＥＴＣ使用実績明細
表』で割引の使用頻度・料金差額等が確認できます
表』で割引の使用頻度 料金差額等が確認できます。
ＥＴＣ利用実績明細
【利用日時・道路・ＩＣ・標準料金・
三菱電機製
EP‐4XX,7XX
DENSO製
DIU‐XX10
接続
ボタン連動
運転日報の通行料金表示
【利用日時 道路 ＩＣ 標準料金
割引後料金・料金差額】
DIU XX10
（型番確認下さい）
ＥＴＣ利用（Ｅマーク）
ＥＴＣ利用しない場合の標準料金
一般有料道路（Ｅマークなし）
般有料道路（Ｅマ クなし）
ＥＴＣ利用明細
フェリー料金（契約料金表示可能）
ＥＴＣ利用明細
（標準・割引料金ど
ちらでも表示可能）
（４）運転日報自動出力
運行終了後に乗務員様がデジタコからＳＤカードを取り出し、
乗務員様自身でＳＤカードリーダー（汎用・専用ＬＡＮタイプ）に挿入するだ
けで運転日報が自動印刷
されます。
けで運転日報が自動印刷
されます。
また無線ＬＡＮ・ＦＯＭＡカード等の通信ユニットでの運用の場合は、デジタコＨＩＴ‐800の
カードロックを運転者様がＯＰＥＮ
するだけで拠
点のパソコンに
運行データが自動送信
されます。
このため
管理者様・乗務員様のパソコン操作は不要
で、また乗務員様が最初に運転日報を確認するため
意識の向上
に役立ちます。
汎用ＳＤカードリーダー
専用ＳＤカードリーダー
エアーステーション
（法人向け）
指向性アンテナ
無線ＬＡＮ子機
（ＬＡＮタイプ、給油入力タイプあり）
線
機
外部ｱﾝﾃﾅ
(ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ貼付)
FOMAカード
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カードロックＯＰＥＮ
（５）公平な運行評価基準設定
評価基準によっては公平を期すよう、
運行時間・運行形態・車種・メーカー・季節などの要素を取り入れ詳細な評価基準を設定
すること
が可能です 評価項目については
速度・エンジン回転・急加減速・急カーブ・アイドリング・波状運転・連続運転
があり
総合評価点では
が可能です。評価項目については
速度・エンジン回転・急加減速・急カーブ・アイドリング・波状運転・連続運転
があり、
総合評価点では
それらの項目を会社の方針等に伴う比重計算
することができます。急加減速及び急カーブについては、HIT‐800内部に搭載しているGセ
ンサで検知します。
運行形態別設定（エンジン回転以外の評価項目）
車種別設定（エンジン回転の評価項目）
月別アイドリング許容時間
車種・メーカー別設定
運行形態別設定
車輛個別設定
車種 メ カ 別設定
車輛個別設定
総合評価点への比重設定
（６）運行状態自動判定機能
『休憩』 『休息』 『フェリー』については、
運転者様のボタン・キーパット操作を必要とせず
運行管
理システム『地球号®』の内部で
自動判定して運行グラフに線引き
を行います。
これにより 『休憩』 『休息』 については
操作不要で確実な時間を集計
でき また運転者様の
月
これにより、『休憩』 『休息』 については
操作不要で確実な時間を集計
でき、また運転者様の
月
間拘束時間についても自動集計
することが可能です。また、 『フェリー』についても
乗船時間・乗船
運賃を集計
することができます。
運転者様のデジタコ操作をより少なくすることで、
操作負荷軽減と操作ミス減少
に役立ちます。
（７）運行場所表示
運行管理システム『地球号®』では、
発着地・立寄地・休憩・休息場所について固有名で表示可能
です。導入時は登録については市町
村名が表示されますが、一度だけ登録作業を行うことでそれ以降すべての車輛について固有名表示が可能です。
これにより従来の手書日報レベルの運転日報が作成でき、また
運行グラフにも場所表示
することで運行状況が一目で確認できます。
位置登録画面
固有名表示
ＳＡ・ＰＡ表示
固有名登録
市町村表示
緯度・経度・範囲
（８）グリーン経営対応・点検整備
運行管理システム『地球号®』では、交通エコモ財団の
『グリーン経営』
の取得・
運行管理システム『地球号 』では、交通
モ財団の
『グリ ン経営』
の取得
更新の際に必要な燃費の目標・実績対比表を作成することができます。また、車
輛の
点検・整備予定についても運転日報に記載
したり、点検・整備予定表・実績
表を作成することもできます。
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（９）本支店管理システム（オプション）
運行管理システム『地球号®』では、
複数拠点がある事業者様
に対して
本社での一括データ管理及び各種マスターの整合性
を行う本
支店管理システムをご提案できます。
各拠点で運行データを読み取ると
自動的に本社サーバへデータ自動転送
を行ったり、
所属拠点以外で運行データ読み取りを行っても
所属拠点にデータ自動転送
します。
また、
各種マスター（車両・運転者・評価・位置等）
についても、
どの拠点で登録を行っても全拠点のマスターが同時に登録・変更
されま
す。実際の運用については、本社ですべてのマスター関係の登録を行うことが好ましく、各拠点での登録の負荷軽減や入力ミスを避け
なおかつ評価基準の全社徹底が図られます
なおかつ評価基準の全社徹底が図られます。
本社サーバ
専用線網
インターネットＶＰＮ網
サーバ自動転送
所属拠点転送
各種マスター
各拠点パソコン
所属拠点転送
整合化
（１０）ドライブレコーダー連動（オプション）
HORIBA
ドライブレコーダー『どら猫』とデータ連動
して、デジタコで取得した急加減速・急カーブ等のイベントに対応する画像データ
を運行管理システム『地球号®』から検索・閲覧することが可能です。また
デジタコの運行データと連動
しているため その画像取得
を運行管理システム『地球号®』から検索 閲覧することが可能です。また
デジタコの運行デ タと連動
しているため、その画像取得
時点の
車輛状態（実車・高速・場所等）も把握
できます。
事故トリガ信号
トリガ発生前後最大 秒間 画像 ﾋﾔﾘﾊｯﾄ 加速度情報 発生時刻運行データ読取
画像データ読取
マグネシウム合金採用・軽量かつ堅牢 バックアップ電源で確実に映像記録信頼性抜群
だけの特徴！ 事故後 事故前 事故直前 トリガ発生前後最大30秒間の画像 を記録 最大30秒で設定変更可能！！ 速度 ﾌﾞﾚｰｷ信号 ｳｨﾝｶｰ情報 GPS情報 運行デ タ中信頼性抜群
最大30秒で設定変更可能！！デジタコ運行データ・画像データ確認画面
画像ビューア画面
デジタコ運行データ 運行データ中の 画像データ 新規車両情報 （位置情報・道路情報・13
実車情報・トリガ情報）業務用アルコール検知器と連動
して、運転者様がアルコール測定を行うことで
点呼記録簿を自動的に作成
することができま
す。また、平成１９年４月からGマーク取得事業所に認められた対面点呼と同等の
ＩＴ点呼
を行うことが可能です。
（１１）アルコール測定器連動・ＩＴ点呼システム（オプション）
点呼簿自動作成
アルコール測定結果
アルコール測定結果・
ＧＰＳ情報・画像メール
運行管理者様の
携帯電話へ測定
ＧＰＳ情報・画像メール
転送
ＮＧ通知メール
08/08/20 13:00
08/08/20 13:00
本社 ＮＰ 太郎
飲酒測定ＮＧ
アルコール 測定結果『ＩＴ点呼』の条件
①同一事業者内で双方の事業所が
『Ｇマーク』取得
（機器は事務所内必須）
②国土交通大臣が認める機器使用
点呼簿 自動作成 点呼データ 自動転送 体調はどうです か？ お酒は飲んでいま せんか？ 免許証は持ってい 健康そのものです？ 運行管理者様側 自動呼出②国土交通大臣が認める機器使用
③連続する8時間以内で原則深夜・
早朝
④飲酒検査が必要
５．動態管理システム『金星号®』
動態管理システム『金星号®』では、車両に搭載されたデジタコにFOMAカード等の通信ユニットを付属することで、５～１０分の
定期時
間ごとに車輛の現在位置・車両状態（実車/回送、走行/停止）・庫内温度（トラックのみ）等を表示
することができます。
また、車輛位置表示は１車輛・グループ・全車両の表示が可能で多画面での表示ができ、
デジタコ側で速度オーバー等の警告があっ
た場合にはポップアップ画面での表示
も可能です。
その他に、
運行経路の検索・ルート距離計算
や
『地球号®』と連動して地図上で場所の登録・検索
を行うことが可能です。
（ルート検索及び場所登録・検索については軌跡管理システム『水星号®』でも可能です）
動態管理メイン画面
動態管理メイン画面
警告ポップアップ画面
場所登録・参照（『地球号®』連動
ルート検索・距離検索
運行状態・車輛状態
運行状態 車輛状態
表示部
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６．軌跡管理システム『水星号®』
軌跡管理システム『水星号®』では、
運行ルートの解析だけではなく作業場所表示・警告履歴表示・高速道路使用確認
を行うことができ
ます。
特に警告履歴表示については、運転日報・運転評価表を地図上でリアルに再現したもので、乗務員様のより細かく現実に即した運行
管理及び運行指導を行うことが可能です。
運行ルート確認
作業・立寄場所表示
警告履歴表示
警告履歴表示（速度オーバー）
高速道路・有料道路使用確認
警告履歴表示（速度オ バ ）
運行日
18/10/13
読取№ 2008091109525101-1 車 番佐賀800か507
乗務員矢野 貴史
運 転 日 報
平成 18年 10月 13日(金) ～ 10月 14日(土) 行先: 運行管理者代 務 者 出 社 退 社 出庫日時 出庫メータ 帰庫日時 帰庫メータ総走行(km) 実車(km) 空車(km) 一般(km) 高速(km) 自社給油 他社給油 オ イ ル 燃 費 ㍑ ㍑ ㍑ km/㍑ 一 般 高 速 速 度 オ ー バ ー 詳 細 発生日時 速 度 場 所 急 加 減 速 詳 細 発生日時 速 度 場 所 一般 高速 どら 猫 速 度 帯 別 累 計 速度帯 一 般 高 速 距 離 時 間 距 離 時 間 合 計 ～10 ～20 ～30 ～40 ～50 ～60 ～70 ～80 ～90 ～100 ～110 ～120 ～130 ～140 141～ ～1200 ～1400 ～1600 ～1800 ～2000 回 転 時 18/10/13 21:23 20/01/24 09:10 10/13 21:23 666621 10/14 22:30 667305 684 656.4 27.6 241.5 442.5 10/14 05:47 69 鹿児島県曽於郡大崎町野方 10/14 05:31 69 鹿児島県曽於市大隅町月野 10/14 03:44 69 宮崎県都城市高木町 2.7 0.1 0:29 5.8 0.4 0:23 0:02 9.5 1.0 0:22 0:02 17.9 3.2 0:29 0:05 50.1 5.0 1:04 0:07 121.2 2.9 2:10 0:03 31.0 10.2 0:30 0:09 29.3 0:23 345.9 3:54 47.5 0:31 238.2 445.5 5:27 5:16 0:30 0:01 0:21 0:03 0:01 0:01 0:18 0:02 0:03 0:02 0:01 0:18 0:09 0:07 0:01 0:01 0:32 0:34 0:03 0:03 0:01 0:23 0:54 0:57 0:01 0:35 0:03 0:03 0:01 0:01 0:06 0:16 0:01 0:01 1:19 2:23 0:06 0:38 2:22 3:39 4:28 0:15 0:01 667000km 至急オイル交換を行なってください 積 地 降 地 其他 開始 終了 作業 運行 区間 品 名 個 数 積載状況 13 21:23 (ＮＰ運輸 本社 ) 開始 0:00 0.0 13 21:23 23:59 2:36 ＮＰ運輸 本社 積み 0:00 0.0 14 02:45 02:46 0:01 小林営業所 降し 2:46 214.4 14 02:47 03:16 0:29 小林営業所 降し 0:01 0.2 14 03:45 03:49 0:04 都城支店 降し 0:29 33.4 14 03:55 03:59 0:04 都城冷凍庫 降し 0:06 2.9 14 04:10 04:50 0:40 宮崎県都城市志比田町 降し 0:11 6.5 14 06:09 06:12 0:03 ○○運輸 ××倉庫 降し 1:19 57.6 14 06:14 06:27 0:13 B運送 降し 0:02 0.9 14 06:28 06:37 0:09 B運送 降し 0:01 0.3 14 06:41 11:28 4:47 (○○運輸 ××倉庫 ) 休息 0:04 0.8 14 13:02 13:34 0:32 Ａ倉庫 積み 1:34 26.3 14 13:36 13:42 0:06 Ａ倉庫 積み 0:02 0.7 14 14:22 14:22 0:00 Ｃ商店 積み 0:40 1.6 14 14:36 14:53 0:17 ××運送 積み 0:14 7.3 14 16:52 17:02 0:10 鹿児島県伊佐郡菱刈町重留 積み 1:59 104.7 14 21:30 22:24 0:54 ＮＰ運輸 本社* 降し 4:28 226.2 14 22:30 (ＮＰ運輸 本社 ) 終了 0:06 0.4 整 備 予 定 整 備 項 目 区 日 入口ｲﾝﾀｰ 出口ｲﾝﾀｰ 料金 距離 払 高速/ﾌｪﾘｰ 利用明細 Ｅ Ｔ Ｃ 計 そ の 他 計 合 計 プレート№ E 久留米 ･ 小林 後 高 14 5,050 186.8 E 高原 ･ 都城 後 高 14 700 20.4 E 国分 ･ 栗野 後 高 14 1,950 38.4 E えびの ･ 御船 後 高 14 2,050 91.2 E 御船 ･ 久留米 後 高 14 3,450 77.7 13,200 0 13,200 414.5 0.0 414.5運 行 日
18/10/13
読 取 №2008091109525101
車 番佐賀800か507
乗 務 員矢野 貴史
運行管理者代 務 者運 転 日 報
平成 18年 10月 13日(金) ～ 10月 14日(土)
10
月
13
日
(金)
10
月
14
日
(土)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ◎ ▽ ▽ ▽ ▽ ▽ ▽ ▽ ▽ ▽ ▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽ ▽ ◎ Ｎ Ｐ 運 輸 本 社 岡 県 久 留 米 市 東 合 川 ５ 宮 崎 県 小 林 市 南 西 方 小 林 営 業 所 小 林 営 業 所 県 西 諸 県 郡 高 原 町 西 麓～ 宮 崎 県 都 城 市 高 木 町 都 城 支 店 都 城 冷 凍 庫 宮 崎 県 都 城 市 志 比 田 町 ○ ○ 運 輸 × × 倉 庫 B 運 送 B 運 送 Ａ 倉 庫 Ａ 倉 庫 Ｃ 商 店 × × 運 送 児 島 県 霧 島 市 国 分 下 井～ 島 県 姶 良 郡 湧 水 町 木 場 島 県 伊 佐 郡 菱 刈 町 重 留 宮 崎 県 え び の 市 永 山 県 上 益 城 郡 御 船 町 小 坂 県 上 益 城 郡 御 船 町 小 坂 岡 県 久 留 米 市 東 合 川 ５ Ｎ Ｐ 運 輸 本 社 運転 0 1 0 1 荷役 2 36 2 36 休憩 0 0 0 0 休息 0 0 0 0 高速 0 0 0 0 フェリー 0 0 0 0 実車 0 1 0 1 アイドリング 0 0 0 0 2 37 2 37 運転 11 17 11 18 荷役 3 43 6 19 休憩 2 43 2 43 休息 4 47 4 47 高速 5 23 5 23 フェリー 0 0 0 0 実車 15 27 15 28 アイドリング 4 34 4 34 17 43 20 20 計 累計 拘束時間 時間 分 時間 分 計 (時,分) 累計(時,分) 交 通 違 反 故 障 違 反 と 故 障 事 故 *著しい遅延原因を○で囲む 理由 計 累計 拘束時間 時間 分 時間 分 計 (時,分) 累計(時,分) 交 通 違反 故障 違 反 と 故 障 事 故 *著しい遅延原因を○で囲む 理由 株式会社 ＮＰシステム運輸速 度
(km/h)
0 20 40 60 80 100 120速 度
(km/h)
0 20 40 60 80 100 120回 転
(rpm)
0 400 800 1200 1600 2000 2400 2800回 転
(rpm)
0 400 800 1200 1600 2000 2400 2800運行日
