府中市インフラマネジメント白書（案） （34ページ～59ページ）

34 3.2.3.4. 地 域 別集 計

( ) 第1地域

第 地域 ８ 地域 中 われ率 平 均値がやや低く わ 掘れ量もや

や低い状態 す な お ＭＣＩ 府中市 ８ 地 域 中 最も 高い(良い)水準 す

ＭＣＩ 3.0以 3.1～4.0 4.1～5.0 5.1以 合 計

第 地域

1.0% (719m) 1.8% (1,369m) 10.9% (8,221m) 86.3% (64,851m) 100% (75,160m)

われ率 50.1%以 30.1～50.0% 15.1～30.0% 15.0%以 合 計

第 地域

0.8% (604m) 1.6% (1,224m) 10.5% (7,897m) 87.1% (65,435m) 100% (75,160m)

わ 掘れ量 40.1㎜以 30.1～40.0 ㎜

25.1～30.0

㎜

25.0㎜以 合 計

第 地域

0.0% (0m) 0.0% (0m) 0.0% (0m) 100.0% (22,088m) 100% (22,088m)

図3-2-3-19 地域別・ ＭＣＩ・路面性状２ 要 素ランク別割合比較 第 地域

3-2-2

イ ン フ ラ の 整 備 状 況

車 道 舗 装

0.0% 2.5% 5.0% 7.5% 10.0% 12.5% 15.0% 17.5% 20.0%

第 地域

比率 ％

ＭＣＩランク別比率

3.0以 3.1～4.0

平均：6.9

0.0% 2.5% 5.0% 7.5% 10.0% 12.5% 15.0% 17.5% 20.0%

第 地域

比率 ％

割れ率ランク別比率

50.1％以 30.1～50.0％

平均：6.8％

0.0% 2.5% 5.0% 7.5% 10.0% 12.5% 15.0% 17.5% 20.0%

第 地域

比率 ％

わ 掘れ量ランク別比率

40.1mm以 30.1～40.0mm

3

5

図3-2-3-20 車 道 舗 装 調 査結 果 Ｍ Ｃ Ｉラ ン ク 分 図 ： 第 地 域

3

-2

-2

イ

ン

フ

ラ

の

整

備

状

況

車

道

舗

装

凡 例

MCI0.0～3.0 早急な修繕区間の目安 3.1～4.0 修繕区間の目安

4.1～5.0 修繕が望ましい(次期修繕候補)目安

36 ( ) 第2地域

第２地域 ８ 地域 中 われ率 平 均値が やや低く わ 掘れ量 や

や高い状態 す な お ＭＣＩ 府中市全 体 平均 同水準 す

ＭＣＩ 3.0以 3.1～4.0 4.1～5.0 5.1以 合 計

第２地域

0.4% (329m) 2.8% (2,545m) 13.4% (12,212m) 83.4% (76.045m) 100% (91,131m)

われ率 50.1%以 30.1～50.0% 15.1～30.0% 15.0%以 合 計

第２地域

0.1% (56m) 2.2% (2,010m) 12.7% (11,554m) 85.1% (77,511m) 100% (91,131m)

わ 掘れ量 40.1㎜以 30.1～40.0 ㎜

25.1～30.0

㎜

25.0㎜以 合 計

第２地域

0.0% (0m) 0.1% (48m) 0.2% (60m) 99.7% (33,975m) 100% (34,083m)

図3-2-3-21 地域別・ ＭＣＩ・路面性状２ 要 素ランク別割合比較 第２地域

0.0% 2.5% 5.0% 7.5% 10.0% 12.5% 15.0% 17.5% 20.0%

第 地域

比率 ％

ＭＣＩランク別比率

3.0以 3.1～4.0

平均：6.7

3-2-2

イ ン フ ラ の 整 備 状 況

車 道 舗 装

0.0% 2.5% 5.0% 7.5% 10.0% 12.5% 15.0% 17.5% 20.0%

第 地域

比率 ％

割れ率ランク別比率

50.1％以 30.1～50.0％

平均：6.9％

0.0% 2.5% 5.0% 7.5% 10.0% 12.5% 15.0% 17.5% 20.0%

第 地域

比率 ％

わ 掘れ量ランク別比率

40.1mm以 30.1～40.0mm

37

3

-2

-2

イ

ン

フ

ラ

の

整

備

状

況

車

道

舗

装

凡 例

MCI0.0～3.0 早急な修繕区間の目安 3.1～4.0 修繕区間の目安

4.1～5.0 修繕が望ましい(次期修繕候補)目安

5.1～ 望ましい管理水準の目安

38 ( ) 第3地域

第３地域 ８地域 中 われ率 平 均値がやや高く わ 掘れ量 最

も低い状態 す な お ＭＣＩ 府中市全 体 平均 同水準 す

ＭＣＩ 3.0以 3.1～4.0 4.1～5.0 5.1以 合計

第３地域

0.6% (356m) 2.3% (1,434m) 12.0% (7,524m) 85.1% (53,398m) 100% (62,712m)

われ率 50.1%以 30.1～50.0% 15.1～30.0% 15.0%以 合計

第３地域

0.4% (256m) 1.8% (1,160m) 11.7% (7,316m) 86.1% (53,980m) 100% (62,712m)

わ 掘れ量 40.1㎜以 30.1～40.0 ㎜

25.1～30.0

㎜

25.0㎜以 合計

第３地域

0.0% (0m) 0.0% (0m) 0.0% (0m) 100.0% (18,216m) 100% (18,216m)

図3-2-3-23 地域別・ ＭＣＩ・路面性状２ 要 素ランク別割合比較 第３地域

3-2-2

イ ン フ ラ の 整 備 状 況

車 道 舗 装

0.0% 2.5% 5.0% 7.5% 10.0% 12.5% 15.0% 17.5% 20.0%

第 地域

比率 ％

ＭＣＩランク別比率

3.0以 3.1～4.0

平均：6.7

0.0% 2.5% 5.0% 7.5% 10.0% 12.5% 15.0% 17.5% 20.0%

第 地域

比率 ％

割れ率ランク別比率

50.1％以 30.1～50.0％

平均：7.2％

0.0% 2.5% 5.0% 7.5% 10.0% 12.5% 15.0% 17.5% 20.0%

第 地域

比率 ％

わ 掘れ量ランク別比率

40.1mm以 30.1～40.0mm

3

9

3

-2

-2

イ

ン

フ

ラ

の

整

備

状

況

車

道

舗

装

凡 例

MCI0.0～3.0 早急な修繕区間の目安 3.1～4.0 修繕区間の目安

4.1～5.0 修繕が望ましい(次期修繕候補)目安

5.1～ 望ましい管理水準の目安

40 ( ) 第4地域

第 地域 ８地域 中 われ率 平 均値が やや高く わ 掘れ量 もや

や高い状態 す な お ＭＣＩ 府中市 全 体 平均よりやや 低い(悪 い)水準 す

ＭＣＩ 3.0以 3.1～4.0 4.1～5.0 5.1以 合計

第 地域

0.4% (194m) 4.1% (1,925m) 12.0% (5,647m) 83.4% (39,119m) 100% (46,885m)

われ率 50.1%以 30.1～50.0% 15.1～30.0% 15.0%以 合計

第 地域

0.3% (154m) 3.7% (1,733m) 11.4% (5,322m) 84.6% (39,676m) 100% (46,885m)

わ 掘れ量 40.1㎜以 30.1～40.0 ㎜

25.1～30.0

㎜

25.0㎜以 合計

第 地域

0.0% (0m) 0.3% (40m) 0.0% (1m) 99.7% (11,841m) 100% (11,882m)

図3-2-3-25 地域別・ ＭＣＩ・路面性状２ 要 素ランク別割合比較 第 地域

3-2-2

イ ン フ ラ の 整 備 状 況

車 道 舗 装

0.0% 2.5% 5.0% 7.5% 10.0% 12.5% 15.0% 17.5% 20.0%

第 地域

比率 ％

ＭＣＩランク別比率

3.0以 3.1～4.0

平均：6.6

0.0% 2.5% 5.0% 7.5% 10.0% 12.5% 15.0% 17.5% 20.0%

第 地域

比率 ％

割れ率ランク別比率

50.1％以 30.1～50.0％

平均：7.9％

0.0% 2.5% 5.0% 7.5% 10.0% 12.5% 15.0% 17.5% 20.0%

第 地域

比率 ％

わ 掘れ量ランク別比率

40.1mm以 30.1～40.0mm

41

図3-2-3-26 車 道 舗 装 調 査結 果 Ｍ Ｃ Ｉラ ン ク 分 図 ： 第 地 域

3

-2

-2

イ

ン

フ

ラ

の

整

備

状

況

車

道

舗

装

凡 例

MCI0.0～3.0 早急な修繕区間の目安 3.1～4.0 修繕区間の目安

4.1～5.0 修繕が望ましい(次期修繕候補)目安

42 ( ) 第5地域

第 地域 ８地域 中 われ率 平 均 値が最も高く わ 掘れ量 や

や高い状態 す な お ＭＣＩ 府中市 ８ 地 域 中 最も低い(悪い)水準 す

ＭＣＩ 3.0以 3.1～4.0 4.1～5.0 5.1以 合計

第 地域

0.8% (259m) 5.6% (1,829m) 12.5% (4,100m) 81.1% (26,620m) 100% (32,808m)

われ率 50.1%以 30.1～50.0% 15.1～30.0% 15.0%以 合計

第 地域

0.5% (179m) 4.6% (1,510m) 11.9% (3,897m) 83.0% (27,222m) 100% (32,080m)

図3-2-3-27 地域別・ ＭＣＩ・路面性状２ 要 素ランク別割合比較 第 地域

わ 掘れ量 40.1㎜以 30.1～40.0 ㎜

25.1～30.0

㎜

25.0㎜以 合 計

第 地域

0.0% (0m) 0.0% (0m) 0.0% (0m) 100.0% (12,578m) 100% (12,578m)

3-2-2

イ ン フ ラ の 整 備 状 況

車 道 舗 装

0.0% 2.5% 5.0% 7.5% 10.0% 12.5% 15.0% 17.5% 20.0%

第 地域

比率 ％

ＭＣＩランク別比率

3.0以 3.1～4.0

平均：c 6.5

0.0% 2.5% 5.0% 7.5% 10.0% 12.5% 15.0% 17.5% 20.0%

第 地域

比率 ％

割れ率ランク別比率

50.1％以 30.1～50.0％

平均：8.1％

0.0% 2.5% 5.0% 7.5% 10.0% 12.5% 15.0% 17.5% 20.0%

第 地域

比率 ％

わ 掘れ量ランク別比率

40.1mm以 30.1～40.0mm

4

3

図3-2-3-28 車 道 舗 装 調 査結 果 Ｍ Ｃ Ｉラ ン ク 分 図 ： 第 地 域

3

-2

-2

イ

ン

フ

ラ

の

整

備

状

況

車

道

舗

装

凡 例

MCI0.0～3.0 早急な修繕区間の目安 3.1～4.0 修繕区間の目安

4.1～5.0 修繕が望ましい(次期修繕候補)目安

44 ( ) 第6地域

第 地域 ８地域 中 われ率 平 均 同水準 あり わ 掘れ量

最も低い状態 す な お ＭＣＩ 府中市 全 体 平均 同水準 す

ＭＣＩ 3.0以 3.1～4.0 4.1～5.0 5.1以 合計

第 地域

0.7% (319m) 2.1% (995m) 10.5% (4,943m) 86.7% (40,871m) 100% (47,128m)

われ率 50.1%以 30.1～50.0% 15.1～30.0% 15.0%以 合計

第 地域

0.7% (319m) 1.9% (875m) 9.7% (4,572m) 87.8% (41,362m) 100% (47,128m)

わ 掘れ量 40.1㎜以 30.1～40.0 ㎜

25.1～30.0

㎜

25.0㎜以 合計

第 地域

0.0% (0m) 0.0% (0m) 0.1% (20m) 99.9% (13,507m) 100% (13,527m)

図3-2-3-29 地域別・ ＭＣＩ・路面性状２ 要 素ランク別割合比較 第 地域

3-2-2

イ ン フ ラ の 整 備 状 況

車 道 舗 装

0.0% 2.5% 5.0% 7.5% 10.0% 12.5% 15.0% 17.5% 20.0%

第 地域

比率 ％

ＭＣＩランク別比率

3.0以 3.1～4.0

平均：6.7

0.0% 2.5% 5.0% 7.5% 10.0% 12.5% 15.0% 17.5% 20.0%

第 地域

比率 ％

割れ率ランク別比率

50.1％以 30.1～50.0％

平均：7.1％

0.0% 2.5% 5.0% 7.5% 10.0% 12.5% 15.0% 17.5% 20.0%

第 地域

比率 ％

わ 掘れ量ランク別比率

40.1mm以 30.1～40.0mm

4

5

図3-2-3-30 車 道 舗 装 調 査結 果 Ｍ Ｃ Ｉラ ン ク 分 図 ： 第 地 域

3

-2

-2

イ

ン

フ

ラ

の

整

備

状

況

車

道

舗

装

凡 例

MCI0.0～3.0 早急な修繕区間の目安 3.1～4.0 修繕区間の目安

4.1～5.0 修繕が望ましい(次期修繕候補)目安

46 ( ) 第7地 域

第 地域 ８地域 中 われ率 平 均値が 最も低く わ 掘れ量 最

も高い状態 す なお ＭＣＩ 府中市 全体 平均 同水準 す

ＭＣＩ 3.0以 3.1～4.0 4.1～5.0 5.1以 合計

第 地域

0.6% (414m) 2.7% (1,852m) 8.5% (5,816m) 88.2% (60,151m) 100% (68,233m)

われ率 50.1%以 30.1～50.0% 15.1～30.0% 15.0%以 合計

第 地域

0.4% (254m) 2.0% (1,346m) 7.3% (4,992m) 90.3% (61,641m) 100% (68,233m)

わ 掘れ量 40.1㎜以 30.1～40.0 ㎜

25.1～30.0

㎜

25.0㎜以 合計

第 地域

0.0% (0m) 0.3% (89m) 0.5% (140m) 99.1% (25,607m) 100% (25,836m)

図3-2-3-31 地域別・ ＭＣＩ・路面性状 ２要 素ランク別割合比 較 第 地域

3-2-2

イ ン フ ラ の 整 備 状 況

車 道 舗 装

0.0% 2.5% 5.0% 7.5% 10.0% 12.5% 15.0% 17.5% 20.0%

第 地域

比率 ％

ＭＣＩランク別比率

3.0以 3.1～4.0

平均：6.7

0.0% 2.5% 5.0% 7.5% 10.0% 12.5% 15.0% 17.5% 20.0%

第 地域

比率 ％

割れ率ランク別比率

50.1％以 30.1～50.0％

平均：6.3％

0.0% 2.5% 5.0% 7.5% 10.0% 12.5% 15.0% 17.5% 20.0%

第 地域

比率 ％

わ 掘れ量ランク別比率

40.1mm以 30.1～40.0mm

4

7

図3-2-3-32 車 道 舗 装 調 査結 果 Ｍ Ｃ Ｉラ ン ク 分 図 ： 第 地 域

3

-2

-2

イ

ン

フ

ラ

の

整

備

状

況

車

道

舗

装

凡 例

MCI0.0～3.0 早急な修繕区間の目安 3.1～4.0 修繕区間の目安

4.1～5.0 修繕が望ましい(次期修繕候補)目安

48 ( ) 第8地 域

第８地域 ８地域 中 われ率 平 均 値がやや高く わ 掘れ量もや

や高い状態 す なお ＭＣＩ 府中市 ８地 域 中 最も低い(悪い)水準 す

ＭＣＩ 3.0以 3.1～4.0 4.1～5.0 5.1以 合計

第８地域

0.9% (528m) 2.9% (1,695m) 15.0% (8,825m) 81.2% (47,608m) 100% (58,656m)

われ率 50.1%以 30.1～50.0% 15.1～30.0% 15.0%以 合計

第８地域

0.6% (348m) 2.2% (1,290m) 13.7% (8,017m) 83.5% (49,001m) 100% (58,656m)

わ 掘れ量 40.1㎜以 30.1～40.0 ㎜

25.1～30.0

㎜

25.0㎜以 合計

第８地域

0.0% (0m) 0.2% (60m) 0.5% (120m) 99.3% (24,156m) 100% (24,336m)

図3-2-3-33 地域別・ ＭＣＩ・路面性状 ２要 素ランク別割合比 較 第８地域

3-2-2

イ ン フ ラ の 整 備 状 況

車 道 舗 装

0.0% 2.5% 5.0% 7.5% 10.0% 12.5% 15.0% 17.5% 20.0%

第 地域

比率 ％

ＭＣＩランク別比率

3.0以 3.1～4.0

平均：6.5

0.0% 2.5% 5.0% 7.5% 10.0% 12.5% 15.0% 17.5% 20.0%

第 地域

比率 ％

割れ率ランク別比率

50.1％以 30.1～50.0％

平均：7.7％

0.0% 1.0% 2.0% 3.0% 4.0% 5.0% 6.0% 7.0% 8.0% 9.0% 10.0%

第 地域

比率 ％

わ 掘れ量ランク別比率

40.1mm以 30.1～40.0mm

49

3

-2

-2

イ

ン

フ

ラ

の

整

備

状

況

車

道

舗

装

凡 例

MCI0.0～3.0 早急な修繕区間の目安 3.1～4.0 修繕区間の目安

4.1～5.0 修繕が望ましい(次期修繕候補)目安

5.1～ 望ましい管理水準の目安

50

歩 道 ・植 樹ま す

歩道・植樹 す 現地調査 より現状 段階評価

3.2.4.1. 全 体 数量

歩道 植樹 す 交差点 区切 れ 街 区 す 区間 調査

表3-2-4-1 歩道・植樹 す 調査数量一覧

調 査 方 法

調 査 延 長 (ｍ)

調 査 面 積 (㎡)

調 査 項 目

評 価

(区 間)

備 考

目 視 173,502 489,158

舗 装 ： わ れ 段 差 ポ ッ ト ホ (

※2₎

種 別 植 樹 ：根 が り 本 数

チ ン (

※3₎

無 ・ 種 別

交 差 点 街 区

平 均 歩 道 幅 員(

※1₎

幹 線 道 路3.03m 一 般 市 道2.46m

合 計 489,158 1,923

※1 平 均 幅 員 市 道路 管 理 関 す 調書：平 成28 3 31日 現 在 算 出

※2 舗 装 表 面 局部 的 な小 穴 い い わ れ 起 因 す 剥 離 等 が原 因 な 生 す

※3 道 路 表 面 排 水 目 的 側 溝 お く 蓋 縁 石 歩 道 や 植 樹 も 使 わ れ

す

3.2.4.2. 歩 道 ・植 樹ま す位 置

次頁 図 歩 道 ・植樹 すがあ 道 路 置 示 す

3-2-3

イ ン フ ラ の 整 備 状 況

51

3-2-3

イ ン フ ラ の 整 備 状 況

歩 道 ・ 植 樹 ま

図

3

-2

-4

-1

歩

道

・

植

樹

す

置

図

平

成

28

52 3.2.4.3. 歩 道 ・植 樹ま すの 整備状 況

( ) 調 査 項目 及び 解析 手法

調 査 項目

歩道調査 お 調 査 項目 段差 よ 能性 断 す 目的

次 おり

．舗装状況 わ れ 段差 ポットホ

イ．植樹状況 根 が り 本数

歩道状況 基 礎情 報 舗装種別 植 樹枡 種別( チン 無

素材) い 確認 行 い

調 査 項目 の対 象判 定

調査 次 基 準 定 記録

．歩道舗装：切り 部 コンク ト 舗 装 調査 ない

歩行す 支障 程 度 定す

道路 帳 現地 相 違 があ 場合 簡易 記録す

イ．植樹 す： 高 木 中木 本数 や樹 種 調査 ない

低木 花株 調 査 ない

切り株 があ 場 合 記録す

調 査 箇所 の設 定

道路 帳附図 より 調査箇所 置 確 認

現 地 調査

調査 員 よ 徒歩 調査 基 本 歩道 状況 評 価 交差 点街 区(交 差点 巻込

) 1 区間

3-2-3

イ ン フ ラ の 整 備 状 況

53

( ) 評 価 方法 と要 補修 判定基 準

評 価 方法

調査結果 評価方法 次 示す３ ラ ン ク







以 図3-2-4-2 根 がり 定例 示 す

図3-2-4-2 根 が り 定例 左：小 右：無

3-2-3

イ ン フ ラ の 整 備 状 況

54

要 補 修判 定基 準

歩道や植樹 す お い 補修 必要 す 定基準 表3-2-4-2 表3-2-4-3

整理

表3-2-4-2 歩道舗装 要補修 定基準

歩 道 舗 装 劣 化 程度 劣 化 定 備 考

劣 化 箇 所(段 差 穴) 跨 程 度 大 舗 装 材 流 出 や 穴 が あ

歩 行 支 障 が な い程 度 (成 人 が ない 程 度)

小

足 大 程 度(30cm 程 度)以 割 れ 許 容 す

ベ ビ カ な 手 押 車 や 杖 利 用 歩 行 支 障 がな い 程度

な

沿 道 流 出 土 堆 積 や 縁 石 擦 り 減 り 破 損 定 影 響 な い

表3-2-4-3 植樹 要 補修 定基準

植 樹 劣 化 程 度 劣 化 定 備 考

植 樹 (植 樹 帯)原型 が 認 れ な い 大

植 樹 (植 樹 帯) 縁 石 や チ ン が ゆ が い

小

街 路 樹 よ 破 損が 認 れ な い な

( ) 歩 道 舗装 ・植 樹ま す調査 結 果

歩道・植樹 す 現 地調査 より現状 段 階評価

歩道・植樹 す 整 備状況

○ 歩道 劣化 若 進 おり す 前回 調査 劣化 い 定 れ

区間 前回同様 結 果 れ 区間 幹線道路 比較

交通量 低い一般市 道 が大半 す

○ 植樹 す 劣化 多 く 街路樹が 成長 よ 根 がりが 原 因 考え

れ す 特 街路 樹 がサクラ 箇所 根 がりが目立

3-2-3

イ ン フ ラ の 整 備 状 況

55

歩 道 舗装 調査 結果

歩道舗装 劣化状況 調 査結果 表3-2-4-4 示 す

表3-2-4-4 歩道劣化状 況 調査結果

劣 化

定

平 成28 度 前 回 調 査 平 成23 度

区 関 数 延 長(m) 面 積(㎡) 摘 要 区 関 数 延 長(m) 面 積(㎡)

大

区

間

8 1,063 2,643

1-307 2-119 4-342 4-384 6-265 6-322

す 通 り 多 摩 川 通 り

5 545 1,397

小

区

間

151 23,190 57,464 a：116 Co：37 I： 37 ※

93 11,835 32,142

な

区

間

1,764 149,249 418,203 1,757 158,624 439,167

合 計 1,923 173,502 478,310 1,855 171,005 472,707

※ a= ス フ ト コ ン ク ト 舗 装 Co=セ メ ン トコ ン ク ト 舗 装 I=イン タ ッ キ ン 舗 装

植 樹 ます 調査 結果

植樹 す 状況調査 結 果 表3-2-4-5 示 す

表3-2-4-5 植樹 劣化 状況 調査結果

劣 化 定

平 成28 度 前 回 調 査 平 成23 度

区 関 数

劣 化 箇 所 数

ｸ ﾚｰﾁ ｸ 材 質 区 間 数

摘 要 区 関 数

劣 化 箇 所 数

ｸ ﾚｰﾁ ｸ 材 質 区 関 数

大

区

間

10 17 鉄 ：4 な ：3

1-96 1-307 1-355 2-234 6-265 6-351

通 り 2 箇 所 多 摩 川 通 り 5箇 所 中 央 道 側 道 多 磨 霊 園

参 道 3箇 所

7 7 鉄 ：2 な ：5

小

区

間

151 124

Ｐ ：2※

鉄 ：23

な ：52

65 112

Ｐ ：2※

鉄 ：17

な ：46

な

区

間

1,764 ----

Ｐ ：47※

鉄 ：212

な ：1,570

1,783 ----

Ｐ ：47※

鉄 ：212

な ：1,524

合 計 1,923 141

Ｐ ：49※

鉄 ：239

な ：1,635

1,855 119

Ｐ ：49※

鉄 ：231

な ：1,575

※ P=コ ン ク ト 盤

( ) 補 修 対策 箇所

劣化 定が 大 小 区間 結果 補修対 策箇所 れ れ 図3-2-4-3

図3-2-4-4 街区箇所 示 す あわ 図3-2-4-5 図3-2-4-6 劣化 い

56

3-2-3

イ ン フ ラ の 整 備 状 況

歩 道 ・ 植 樹 ま

図

3

-2

-4

-3

歩

道

舗

装

劣

化

定

街

区

平

成

28

57

3-2-3

イ ン フ ラ の 整 備 状 況

歩 道 ・ 植 樹 ま

図

3

-2

-4

-4

植

樹

す

劣

化

定

街

区

平

成

28

5

8

地 域

地 域 か け 通 り

図3-2-4-5 歩道舗装 劣化箇所 平成 28 度 調査

3

-2

-3

イ

ン

フ

ラ

の

整

備

状

況

歩

道

・

植

樹

ま

地 域 浅 間 山 通 り

地 域 一 般2-119 地 域 一 般6-322

地 域 一 般4-384

5

9

図3-2-4-6 植樹 す 劣化箇所 平成 28 度 調査

3

-2

-3

イ

ン

フ

ラ

の

整

備

状

況

歩

道

・

植

樹

ま

地 域 多 摩 川 通 り

地 域 多 摩 川 通 り 地 域 多 摩 川 通 り