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直江津港のご利用について 外貿定期コンテナ航路 上越市ホームページ

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Academic year: 2018

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全文

(1)

~直江津港

ご利用

つい

(2)

上越市

新潟市

長 市

横浜港

約 8

約5時間

直江津港

約85

1

時間

新潟港

約 5 約 時間 5分

横浜港か 最も近い

日本海側港湾

直江津港

金沢港

伏木富山港

Ⅰバ直江津港

概要

.直江津港

位置

(3)

Ⅰバ直江津港

概要

.

直江津港

港湾機能

在来船

バラ貨物

西ふ頭

中央ふ頭

定期コンテナ船貨物

東ふ頭

石油製品

漁港区

エネル

中部電力

国際石油開発帝石

荒浜ふ頭

南ふ頭

小木直江津航路

(4)

西ふ頭

東ふ頭

中央ふ頭

.

港湾施設

沖防波堤

全長

2.9

在来船

貨物

コンテ 岸壁

水深-

10

岸壁延長

200

176

コンテ ヤ

5.3ha

荒浜ふ頭

(5)

中国

韓国

釜山

直江津港

世界各国の主要港へ

米ヷ中

米へ

天津新港

大連

中 国

釜 山 航 路

東南ア ア

4.

国際定期コンテナ航路

中国各港へ

(6)

6

H27

速報値

Ⅰバ直江津港

概要

.

直江津港

コンテナ貨物取扱量

29,014

0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000

35,000

H1

8

H1

9

H2

0

H2

1

H2

2

H2

3

H2

4

H2

5

H2

6

H2

7

輸入 実入

輸出 実入

総コンテ

TEU

学薬品

131,987t

51.5%

その他 農産品

46,418t

18.1%

産業機械

12,846t

5.0%

染料 塗料 合成樹脂

その他 学工業品

16,006t

6.3%

その他

48,833t

19.1%

コンテ 貨物別取扱

(7)

冬季日本海

リヸドタイム

不安

便数

不足

釜山トラン

ップ

不安

海上運賃が割高

ギバ直江津港利用

つい

(8)

H28.6

月現在

17

オ プン

年間処理能力

600

TEU

2015

年処理実績

659

TEU

釜山

写真提供:

BPA

釜山トラン

ップ

不安

8

釜山

写真提供:

BPA

ギバ直江津港利用

つい

(9)

釜山新港

写真提供:

BPA

H28.6

月現在

21

オ プン

年間処理能力

1,245

TEU

2015

年処理実績

1,287

TEU

.

直江津港利用

つい

釜山トラン

ップ

不安

(10)

10

世界

ハブ港

出典:

BPA

ンフ ッ

世界

100

ヶ国

500

港湾と連結

世界の積替拠点へ

10

ギバ 直江津港利用

つい

釜山トラン

ップ

不安

(11)

順位 港名 取扱量

1 ーヨーク/ ーシ ーシ ー 1,947

2 ロッテルダム 1,901

3 香港 1,465

4 神戸 1,456

5 高雄 979

6 ンガポヸル 917

7 サンフ ン 852

8 ロン ビヸチ 825

9 ハンブル 783

10 オヸ ランド 782

12 横浜 722

16 釜山 634

18 東京 632

39 大阪 254

46 名古屋 206

順位 港名 取扱量

1 上海 36,540

2 ンガポヸル 30,920

3 3 深圳 24,200

4 5 寧波 20,620

5 4 香港 20,110

6 6 釜山 19,450

7 7 青島 17,510

8 8 広州 16,970

9 ドバイ 15,590

10 10 天津 14,100

11 11 ロッテルダム 12,230

15 16 大連 9,450

22 24 ーヨーク/ ーシ ーシ ー 6,370

30 28 東京 4,890

1980

釜山

位 千個

※ 2014年 順位

2015

取扱量

30

年間

29

位 千個

ギバ 直江津港利用

つい

釜山トラン

ップ

不安

釜山港

革新的

(12)

12

直江津港と横浜港を

れ利用し

場合の

タ 物流コス の

比較。横浜港を

100

とし

場合の試算例

14.4%

22.7%

62.9%

23.9%

17.7%

22.6%

0.0%

25.0%

50.0%

75.0%

100.0%

横浜港

直江津港

中国

大連港へ

100

64.2

海上運賃

諸費用

国内運賃

市の例

トヸタル物流コ

削減効果

期待

ギバ 直江津港利用

つい

(13)

13

0.4

0.6

1.6

0.04

0.5

3.3

0.7

2.6

5.9

中国

2.1

32.7

9.2

15.4

92.3

8.5

3.6

1.8

.

日本貿易

おけ

環境

諸国が拠点

(

日本

貿易金額

)

23.3

2015

12.7

1980

(14)

14

中国

32.7

兆円

15.4

出典:財務省貿易統計

クバ日本貿易

おけ

環境

諸国が拠点

3.3

兆円

92.3

国名

(2015

年輸出入総額

)

2015

-1980

年比

タイ

5.9

兆円

8.5

※凡例

イン

1.6

兆円

3.6

シア

4.1

兆円

3.2

ャン

0.2

兆円

3.5

シンガ

3.4

兆円

(15)

LNGタンク

3

タンク

2

タンク

1

タンク

号系列

号系列

荷揚桟橋

LNG

桟橋

煙突

東 電力㈱用地

本館

サ ビ ビ

№ 送電線鉄塔

LNG

気 設備

LNGタンク

タンク

A

タンク

B

グ.エネル

ヸ港湾

発展

LNG

88.0%

学 薬品

5.9%

金属くず

0.8%

[分類名]

[値] [分類名]

[値]

H27

輸出入貨物取扱

5,602,586t

前年比:99.5%

(16)

上越市産業立地課

TEL

025-526-5111

代表

参照

関連したドキュメント

画面構成等は、電気工事店さまがスムーズに手続きを行えるように設計

このうち、大型X線検査装置については、コンテナで輸出入される貨物やコンテナ自体を利用した密輸

〔付記〕

社内セキュリティ等で「.NET Framework 4.7.2」以上がご利用いただけない場合は、Internet

注1) 本は再版にあたって新たに写本を参照してはいないが、

重要: NORTON ONLINE BACKUP ソフトウェア /

利用している暖房機器について今冬の使用開始月と使用終了月(見込) 、今冬の使用日 数(見込)

航海速力についてみると、嵯峨島~貝津航路「嵯峨島丸」が 10.9 ノット、浦~笠松~前 島航路「津和丸」が 12.0