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本市の特長である交通結節機能や豊かな自然に恵まれた都市環境を活かしなが ら，「５つの挑戦」をはじめ，各施策を着実に推進することにより，形成される将 来のまちの構造は次のとおりです。
① コンパクト ＋ ネットワークの形成
● 人口減少・少子高齢化の進行とともに，インフラを含めた公共施設の老朽化が 進む中，医療・福祉，商業，行政など，生活に必要な各種機能を維持し，効率的 に提供していくため，各種機能を一定エリアへ集約化（コンパクト化）するとと ともに，地域間の移動手段を確保し，各地域をネットワーク化することで，不足 する機能を地域間で補い，市域全体における暮らしや都市機能の活用を支える都 市構造となります。
② 広域連携を促進する拠点機能と連携軸の強化
● 広島市，福山市を中心とした県内２大都市圏のいずれにも属する特性を活か し，各都市圏と相互に補完する連携に取り組むことにより，三原市の果たすべき 機能の強化が図られます。
● 広島空港や JR 山陽新幹線，山陽自動車道などの広域の交通結節機能や，山陰 から四国までつながる中国横断自動車道尾道松江線，しまなみ海道などを活かし， 東西方向，南北方向のヒト・モノの移動を促進し，交流や経済活動の発展につな げ，都市機能や産業集積の形成，連携軸が強化されます。
③ 自然と調和した土地利用の推進
● 緑豊かな高原や河川，瀬戸内海などの恵まれた自然環境を維持し，景観形成や 国土保全などの公益的機能を確保するとともに，防災対策を進めることにより， 三原の住み良さ・魅力が向上されます。
● 瀬戸内海国立公園や仏通寺御調八幡宮県立自然公園，竹林寺用倉山県立自然公 園などの豊かな自然環境が保全されるとともに，自然と共生できる観光レクリ エーション機能としての活用が図られます。
将来のまちの構造
（１）機能別の構造
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135 みはら元気創造プラン
（基本計画）
地域別の構造については，機能別の構造の方向性をもとに，地域別構想を含む都 市計画マスタープランの見直しを行い，都市計画マスタープランにおいて定めます。
（２）地域別の構造
広域連携軸広域連携軸
広域連携軸 広域連携軸
都市内連携軸 市域
地域生活拠点 地域生活拠点
地域生活拠点 地域生活拠点
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