111
利用者市街地循環線 ㄥ 加茂⇒西条駅前
ㄦ 西条駅前⇒加茂
60
瘠 時 刻
方 向
西 条 駅 前
朝 日 町
民 園 前
横 黒
西 条 済 生 会 病 院 前
玉 姫 殿 前
中 央 病 院 前
商 工 会 議 所 前
フ
ン 西 条
中 入 口
東 町 園
役 所 前
千 代 巷
西 条 西 新 町
郵 便 局 西
新 町 入 口
西 条 瘡 道
西 条 駅 前
朝 日 町
新 玉 通 川
常 心
加 茂 川 橋
伊 曽 乃
ム 園
釜 口
船 形 橋
船 形 倉
長 瀬
東 宮
河 ヶ
加 茂 民 館
千 町
迫 戸 橋
之 川
之 子 谷 橋
津 池
中 之 池
筋 神 神 社 前
天 神 谷 橋
川 来 須
6:25 9:30 12:20 12:20 12:20 16:00 16:00
瘠 時 刻
方 向
川 来 須
天 神 谷 橋
筋 神 神 社 前
中 之 池
津 池
之 子 谷 橋
之 川
迫 戸 橋
千 町
加 茂 民 館
河 ヶ 東
宮 長 瀬 倉
船 形
船 形 橋
釜 口
ム 園
伊 曽 乃
加 茂 川 橋
常 心 川
新 玉 通
朝 日 町
西 条 駅 前
西 条 瘡 道
新 町 入 口
郵 便 局 西
西 条 西 新 町
千 代 巷
役 所 前
東 町 園
中 入 口
フ
ン 西 条
商 工 会 議 所 前
前 中 央 病 院
玉 姫 殿 前
西 条 済 生 会 病 院 前
横 黒
民 園 前
朝 日 町
西 条 駅 前
7:14 7:14 7:14 7:14 7:14 7:14 7:14 7:14 7:14 10:31 10:31 10:31 10:31 10:31 10:31 13:21 17:06
通院 里 買物
買物
通勤 ビ
買物 そ 通学
通院 買物 買物 通院 買物
通院
そ
通院 通学
通学
不明
買物 買物 買物
通院 ビ
不明 加茂線 り
加茂線 り
112
利用者属性別利用 間61
-14 -12 -10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 10 12 14 西之川
ロヸプ エ 前 河口 細
淀 坪石 電所前 あい
千 々 ㄦ土居 極楽寺 土山 柳谷 浦山口 ㄥノ原 峰 山口 黒瀬峠 黒瀬ダム ㄦ ノ山 中寺 大久保 倉入口 船形橋 釜ノ口 トリム 園 伊曽乃 加茂川橋 常心 川 新玉通
朝日 西条駅前 西条 新 入口 郵便局西 西条西新
千代巷 役所前 東 園 中入口 フ ラン西条 商 会議所前 ラレ前 中央病院 玉姫殿目 西条済生会病院前 黒 民 園前 朝日 西条駅前
就学前 学生 中学生 高校生 一般 高齢者
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
西之川 ロヸプ エ 前 河口 細
淀 坪石 電所前 あい
千 々 ㄦ土居 極楽寺 土山 柳谷 浦山口 ㄥノ原 峰 山口 黒瀬峠 黒瀬ダム ㄦ ノ山 中寺 大久保 倉入口 船形橋 釜ノ口 トリム 園 伊曽乃 加茂川橋 常心 川 新玉通
朝日 西条駅前 西条 新 入口 郵便局西 西条西新
千代巷 役所前 東 園 中入口 フ ラン西条 商 会議所前 ラレ前 中央病院 玉姫殿目 西条済生会病院前 黒 民 園前 朝日 西条駅前
就学前 学生 中学生 高校生 一般 高齢者
西之川線
〇OD 調査結果 利用 間別 利用者割 以ㄦ う 環線 乗降 環線 一定 効果 あ 考え
表
6
利用 間別割方向 間 利用者数 割
ㄥ 環線外 乗降
17 65.4%
環線 乗降
5 19.2%
西之川線～ 環線 乗降
4 15.4%
計
26 100.0%
ㄦ 環線外 乗降
5 38.5%
環線 乗降
1 7.7%
環線～西之川線 乗降
7 53.8%
計
13 100.0%
113
バ 停別乗降者数114
バ 停通過人数市 街 地循 環 線
62
-14 -12 -10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 10 12 14 西条駅前
朝日 民 園前
黒 西条済生会病院前 玉姫殿目 中央病院 ラレ前 商 会議所前 フ ラン西条 中入口 東 園 役所前 千代巷 西条西新
郵便局西 新 入口 西条 西条駅前
朝日 新玉通 川 常心 加茂川橋 伊曽乃 トリム 園 釜ノ口 船形橋 倉入口 大久保 中寺 ノ山 ㄦ 黒瀬ダム 黒瀬峠 峰 山口 ㄥノ原 浦山口 柳谷 土山 極楽寺 ㄦ土居 千 々 あい
電所前 坪石 淀 細 河口 ロヸプ エ 前 西之川
就学前 学生 中学生 高校生 一般 高齢者
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
西条駅前 朝日 民 園前
黒 西条済生会病院前 玉姫殿目 中央病院 ラレ前 商 会議所前 フ ラン西条 中入口 東 園 役所前 千代巷 西条西新
郵便局西 新 入口 西条 西条駅前
朝日 新玉通 川 常心 加茂川橋 伊曽乃 トリム 園 釜ノ口 船形橋 倉入口 大久保 中寺 ノ山 ㄦ 黒瀬ダム 黒瀬峠 峰 山口 ㄥノ原 浦山口 柳谷 土山 極楽寺 ㄦ土居 千 々 あい
電所前 坪石 淀 細 河口 ロヸプ エ 前 西之川
就学前 学生 中学生 高校生 一般 高齢者
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
6:54
9:10
12:00
15:15
17:21
就学前 学生 中学生 高校生 一般 高齢者 人
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
7:20
10:00
13:10
15:56
就学前 学生 中学生 高校生 一般 高齢者 人
115
バ 停別乗降者数116
バ 停通過人数西之川⇒中心 街地 中心 街地⇒西之川
117
便別利用者数市 街 地 循環 線
63
降車
乗車 西 之 川 ロ ー プ エ 前 河 口
細 淀 坪 石 電 所 前 あ い 千 々 ㄦ 土 居 極 楽 寺 土 山 柳 谷 浦 山 口
ㄥ ノ 原 峰 山 口 黒 瀬 峠 黒 瀬 ダ ム ㄦ
ノ 山 中 寺 大 久 保 倉 入 口 船 形 橋 釜 ノ 口 ト リ ム 園 伊 曽 乃 加 茂 川 橋 常 心 川
新 玉 通 朝 日 西 条 駅 前 西 条 新 入 口 郵 便 局 西 西 条 西 新 千 代 巷 役 所 前 東
園 中 入 口 フ
ラ ン 西 条
商 会 議 所 前 ラ レ 前 中 央 病 院 玉 姫 殿 目 西 条 済 生 会 病 院 前
黒 民 園 前 朝 日 西 条 駅 前
計
西之川
ロヸプ エ 前 9 9
河口 細 淀 坪石
電所前
あい 1 1
千 々 1 1
ㄦ土居
極楽寺 1 1
土山 柳谷 浦山口 ㄥノ原 峰 山口 黒瀬峠 黒瀬ダム
ㄦ
ノ山 4 1 1 6
中寺 大久保
倉入口 船形橋
釜ノ口 1 1
トリム 園 伊曽乃
加茂川橋 1 1 2
常心 2 2
川 1 1 2
新玉通
朝日 1 1
西条駅前
西条 1 1 2
新 入口 郵便局西 西条西新
千代巷 1 1
役所前 東 園 中入口
フ ラン西条 3 1 4
商 会議所前 ラレ前
中央病院 1 1 2 1 5
玉姫殿目
西条済生会病院前 1 1
黒 民 園前 朝日 西条駅前
計 2 1 2 1 1 7 1 1 13 2 1 1 1 1 2 2 39
学生 15.4%
高校生 2.6%
一般 25.6%
高齢者 56.4%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
(N=39) 表
7 OD
表118
利用者属性 ㄥ 西之川⇒西条駅前ㄦ 西条駅前⇒西之川
市街地循環線
64
瘠 時 刻
方 向
西 条 駅 前 朝 日 町 民 園 前 横 黒 西 条 済 生 会 病 院 前 玉 姫 殿 前 中 央 病 院 前
商 工 会 議 所 前 フ
ン 西 条 中 入 口 東 町 園 役 所 前 千 代 巷 西 条 西 新 町
郵 便 局 西 新 町 入 口 西 条 瘡 道 西 条 駅 前 朝 日 町 新 玉 通 川
常 心
加 茂 川 橋 伊 曽 乃 ム 園
釜 口 船 形 橋 倉 入 口 大 久 保 中 寺山ば
黒 瀬 ム 黒 瀬 峠 横 峰 瘡 山 口 原
浦 山 口 柳 谷
土 山 極 楽 寺 土 居 千 野 々 ふ あ い 里 瘠 電 所 前 坪 石淀細
野 河 口 ー
プ ウ エ イ 前
西 之 川
7:20 7:20 10:00 10:00 10:00 10:00 13:10 13:10 13:10 15:56 15:56 15:56
瘠 時 刻
方 向
西 之 川 ー
プ ウ エ イ 前
河 口 細 野淀坪
石 瘠 電 所 前
ふ あ い 里
千 野 々 土 居 極 楽 寺 土 山 柳 谷 浦 山 口 原
横 峰 瘡 山 口 黒 瀬 峠 黒 瀬 ム
ば山 中 寺 大 久 保 倉 入 口
船 形 橋 釜 口 ム 園
伊 曽 乃 加 茂 川 橋 常 心 川
新 玉 通
朝 日 町 西 条 駅 前 西 条 瘡 道 新 町 入 口 郵 便 局 西 西 条 西 新 町 千 代 巷 役 所 前
東 町 園 中 入 口 フ
ン 西 条 商 工 会 議 所 前 前
中 央 病 院 玉 姫 殿 前 西 条 済 生 会 病 院 前 横 黒
民 園 前 朝 日 町 西 条 駅 前
6:54 6:54 6:54 6:54 6:54 9:10 9:10 9:10 9:10 9:10 9:10 12:00 15:15 15:15 15:15 15:15 17:21 17:21
山 手入 不明 通院
通院 通院
畑 手入 買物
買物 買物
不明
通院
通院 通学
通学 通院 買物
通学 通学 通学
通院 買物等 畑 手入
通勤 西之川線 り
西之川線 り
通院 不明 不明 不明
不明
通院 買物 通学
通学 買物 買物
119
利用者属性別利用 間65
10.0%
10.0%
10.0%
10.5%
90.0%
45.0%
10.0%
45.0%
90.0%
89.5%
5.0%5.0% 45.0% 35.0%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
性別(N=20)
齢層(N=20)
住所(N=20)
許証(N=20)
自動車 使い方(N=19)
男性 女性
し 自動車 許あ
自由 使え 車 い 自由 使え 車 あ
加茂線沿線 西条
西之川線沿線
70歳代 80歳以 60歳代
50歳代 30歳代
- - 利用者ニ
調査概要調査目的
○西条 運行 い 加茂線 西之川線 ベヸ 街地 環バ 利用者数 把 握 利用者 環線 評価 把握 改善 検討 行うㄥ 基礎資料
調査対象
○ う バ 加茂線 西之川線 全便
調査時期
○ 成
28 7 12
日 火 調査方法○調査 象 路線バ 調査員
1
乗車 各バ 停OD
調査 ヸト 入 あわ バ 利用者 ン ヸト用紙 配 ヷ回収 行い 利用実態 意見 調査加茂線
利用者属性
〇バ 利用者
70
代以ㄥ 女性 中心 加茂線沿線 以外 西条 ㆰ民 数利用 い い 自動車 運転 許 持 自 使え 車 い人 利 用 中心 い120
回答者 属性66
89.5%
10.5%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
路線 自動車 自分 運転 自動車 家族 知人 送迎 自動 輪 原付
電動カ 鉄道
そ (N=19)
50.0%
33.3%
11.1%
5.6%
16.7%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
買物 通院 ビ
通勤 通学 瘡山 巡礼 金融機関 美容院 理容院
そ (N=18)
普段 利用し い 88.9%
今回 初 11.1%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
(N=18)
2～3回 43.8%
5回以 56.3%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
(N=16)
利用 状況
〇回答者 主 買物 通院等 移動 日常的 路線バ 利用 利用者 割近 回以ㄥ利用 回答 い
121
普段利用 交通手段122
普段 バ 利用 無123
利用124
バ 利自家用車用目的67
現金 10.5%
回数券 5.3%
い い 63.2%
そ 21.1%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
(N=19)
5.9%5.9%
7.1%
6.3%
6.3%
6.3%
7.1%
5.6%
23.5%
29.4%
35.7%
56.3%
37.5%
50.0%
14.3%
27.8%
29.4%
47.1%
57.1%
37.5%
56.3%
37.5%
64.3%
22.2%
41.2%
17.6%
6.3%
14.3%
44.4%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
運行本数(N=17)
イ (N=17)
料金(N=14)
運行経路(N=16)
目的地 乗車時間(N=16)
自宅 最寄 停 距離(N=16)
乗 換え 利便性(N=14)
停 待合環境(N=18)
満足 やや満足 い やや不満 不満
路線 評価
〇路線バ 評価 い バ 停 環境 運行本数 ㄧ満 割
高 い
125
路線バ 満足い い 制度 利用状況
〇運賃 支払い方法 見 い い バ 制 利用 い 人 割 超え
制 透 い わ
126
運賃 支払い方法68
知 い 94.1%
知 5.9%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
(N=17)
76.9%
76.9%
38.5%
7.7%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
広報紙
新聞折込
う 情報
家族や人 聞い
実際 乗車し 知
そ (N=13)
便利 69.2%
変わ い 7.7%
不便 23.1%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
(N=13)
街地 環線 周知度合い 評価
〇加茂線 西条駅以降 環線 変わ い
94％
利用者 知 い 回答 い 情報 報 新聞折 込 チラ 等 知 便利
回答 割 超え い 一定 評価 得 い 考え
〇 街地 環線 ㄧ便 回答 利用 理 尋 ㄥ
便 時間 ㅻ 遅 挙 い
127
街地 環線 周知 い128
街地 環線 周知媒体129
街地 環線 評価表
8
ㄧ便 理ㄧ便 理 人数
朝
1
便目 バ 良い2
便目 バ 遅い ㄧ便表
9
自 意見齢 性別 意見ヷ要望
70
代 女性乗 ㄧ便 徐々 感
バ 運行本数 多い方 良い 利用者 少 い 無理 言え い 良 方 皆 言 い
バ 動 あ い バ 停 屋根 あ 嬉 い
69
33.3%
8.3%
18.2%
12.0%
5.0%
66.7%
29.2%
4.0%
40.9%
84.0%
40.0%
40.9%
55.0%
4.2% 33.3% 25.0%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
性別(N=24)
齢層(N=24)
住所(N=22)
許証(N=25)
自動車 使い方(N=20)
男性 女性
し 自動車 許あ
自由 使え 車 い 自由 使え 車 あ
西条 外 西条
西之川線沿線
70歳代 80歳以 20歳代
50歳代 10歳代
自動 輪 原付 許あ
家族 送迎 ば使え
60.0%
40.0%
20.0%
4.0%
4.0%
4.0%
8.0%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
路線 自動車 家族 知人 送迎
鉄道 自動車 自分 運転
自動 輪 原付
電動カ
そ (N=25)
普段 利用し い 73.9%
今回 初 26.1%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
(N=23)
1回未満 11.8%
1回 11.8%
2～3回 17.6%
4回 11.8%
5回以 47.1%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
(N=17)
西之川線
利用者属性
〇西之川線 利用者
2/3
女性 男性 利用1/3
あ〇 齢
70
代以ㄥ 割 占 許証 持 い人 中心 自 使え車 い 人 半数以ㄥあ 家族 送迎 使え 回答 割
あ 加茂線沿線 路線バ 依存 い い状況 う え
130
回答者 属性利用 状況
〇普段 移動手段 路線バ 家族ヷ知人 運転 自動車 挙 割
高 鉄 回答 挙 い バ 普段 利用 人 割 超
え 回以ㄥ利用 回答者 半数近 ㄥ い
131
普段利用 交通手段132
普段 バ 利用 無133
利用70
37.5%
20.8%
8.3%
8.3%
4.2%
45.8%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
通院 買物 通勤
通学 ビ 瘡山 巡礼
金融機関 美容院 理容院
そ (N=24)
定期券 9.5%
現金 47.6%
回数券 23.8%
い い 19.0%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
(N=21)
15.0%10.5%
17.6%
17.6%
18.8%
20.0%
14.3%
50.0%
25.0%
21.1%
35.3%
41.2%
31.3%
26.7%
23.8%
50.0%
30.0%
36.8%
52.9%
47.1%
37.5%
40.0%
23.8%
100.0%
20.0%
15.8%
5.9%
6.3%
13.3%
9.5%
37.5%
10.0%
15.8%
6.7%
9.5%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
運行本数(N=20)
イ (N=19)
料金(N=17)
運行経路(N=17)
目的地 乗車時間(N=16)
自宅 最寄 停 距離(N=15)
乗 換え 利便性(N=21)
停 待合環境(N=8)
満足 やや満足 い やや不満 不満
〇西之川線 石鎚山 擁 い レ ャヸ 利用
134
バ 利用目的路線 評価
〇路線バ 評価 い ダ ヤ 運行本数 乗 換え 利便性 ㄧ
満 ㄧ満 計割 ㆂ 目 比 高 い
135
路線バ 満足い い 制度 利用状況
〇運賃 支払い方法 い い バ 制 利用 い 割弱 加茂線 利用者 比 ㆯい割 い