○ 人当 交付枚数 増 い
48.4％ 15
人 最 高 い 現状1
人12
枚 い32.3％ 10
人 い56
成券 交付枚数助成対象 い
○ 現状
75
歳以ㄥ い64.3％ 最 高
い 象 齢 ㄦい
21.4％
所得課税 条件 い14.3％
い○ 象 齢 ㄦ 場 具体的 齢
70
歳 いう回答57
成 象許返納後 あ い助成 容 い 許保 者
○ タ ヸ 成券 定 毎 配
80.0％
最 高 い 路線バ 乗車券 定 毎 配
13.3％
ㄧ要6.7％
い58
許返納後 あ い 成 容現状 75歳以 い 64.3%
対象 齢 しい 21.4%
所得課税 条件 し しい 14.3%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
(N=28)
路線 乗車券 定 毎 配
13.3%
助成券 定 毎 配
80.0%
不要 6.7%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
(N=15) 現状 1人12枚
い 32.3%
1人当 交付枚数
増やし しい 48.4%
回分 助成金
引 しい
3.2%
そ 16.1%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
(N=31)
32
現状 75歳以 い 60.6%
対象 齢 30.3%
所得課税 条件 く
9.1%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
(N=33)
路線 乗車券 定 42.9%
助成券 定 57.1%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
(N=7)
7
歳以ㄦを対象 したアンケヸト調査結果西条 高齢者 利用助成 業 周知度合い い
○ 知 い
60.3％
知 い39.7％
い59
高齢者タ ヸ利用 成事業 周知 い助成対象 い
○ 現状
75
歳以ㄥ い60.6％ 最 高
い 象 齢 ㄦ所得課税 条件 い
60
成 象許返納後 あ い助成 容 い 許保 者
○ タ ヸ 成券 定 毎 配
74.0％
最 高 い 路線バ 乗車券 定 毎 配 い
61
許返納後 あ い 成 容利用 良い 思う助成制度 い 許非保 者
○ タ ヸ 成金 定
57.1％
路線バ 乗車券 定42.9％
い
62
利用 良い 思う 成制知 い 60.3%
知 い 39.7%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
(N=58)
路線 乗車券 定 毎 配
14.0%
助成券 定 毎 配
74.0%
特 必要 し 6.0%
そ 6.0%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
(N=50)
33
- - 高齢者タクシ 利用助成制度改善の方向性
交通施策 し の助成制度の新設
○現行 高齢者タ ヸ利用 成 硩祉施策
75
歳以ㄥ 高齢者 象 行わ い 制 加え 山間部 交通ㄧ便地域タ ヸ 成 交通 施策 新設○ 高齢者タ ヸ利用 成 成 容 初乗運賃
550
成 目的地
1,000
程 負担 タ ヸ 利用 街地周辺 居ㆰ 高齢者高いサヸビ 水準 い 山間部 路線バ 利用
困 交通ㄧ便地域 居ㆰ 高齢者 家族 知人 自家用車送迎以外 移動 際
タ ヸ 依存 得 目的地
3,000
程 タ ヸ料金 支払う高齢者 高齢者タ ヸ利用 成 サヸビ 水準 高い 言え い
○ 山間部 交通ㄧ便地域 居ㆰ 高齢者 硩祉施策 高齢者タ ヸ利用 成 加え 新 山間部 交通ㄧ便地域タ ヸ利用 成 応
助成内容
助成対象
○ 成 象者 制 趣 以ㄦ う 設定 交通施策 交通ㄧ便 地域 移動手段 確保 目的 実施 高齢者タ ヸ利用 成 設
い 所得制限 適用 い
助成対象
ヷ西条 ㆰ民 録 い
ヷ振興山村地域 指定 い 山間部 地域 居ㆰ
75
歳以ㄥ 居 世ヷバ 停 半
400ｍ
バ 路線400ｍ フリヸ乗降 間 圏域外
居ㆰ
助成 容
○ 世
1,000
不12 ＝12,000 成○ 回 利用ㄥ限
3,000
助成内容の根拠
ヷ い い バ 制 面
3,000
回数券1,000
販売2/3
負担 い 山間部 街地 タ ヸ料金 約3,000
あ負担割 適用
1
回2,000
成 路線バ いド ヷト ヷド サヸビ あ 案 回
1,000
成34
．市街地の公共交通体系の検討
- 市街地公共交通空白地域
- - 街地の交通空白地域の状況
○西条 部 交通空 地域 状況 以ㄦ あ
63
街地 共交通空 地 状況35
- - アンケ ト調査より
調査概要
調査目的
○ 部 あ バ 停 距 あ バ 利用 い地域 ㆰ民 日常 移動手段 移動目的地 現状 バ 評価等 把握 ㅻ後 バ 再 計 基礎 資料
調査対象
○西条 部 あ バ 停半
400ｍ圏域外 居ㆰ
割 高い行政 ㆰ民調査時期
○ 成
28
日～10
日 調査方法○ 象 地域 全世 調査票 郵送配 郵送回収 行
回収率
○ ン ヸト回収率 以ㄦ あ
地域 配 数 回収数 回収率
西 条
900 292 32.4%
松
287 92 32.1%
東 予
2151 650 30.2%
丹 原
374 110 29.4%
計