LOAD  PAPER/FUL  TOATF  TRANS  TERMINAL

これにより，

TRS ‑80

のディスク上のファイル

PAPER/FUL

が

RAM

上のバッファにロ ードされたのち，

SCRIPSIT

フォーマットが

ATF

フォーマットへ変換され，前回のセンターレ

ー

4 )

ポートの場合と同じ方法でセンターに送信されて，ターミナルモードになる。

変 換 例

SCRIPSIT

ファイルでは普通タイプするように入力すればよいため，タイトルやサブタイトル と本文の区別がつきにくい。そのため

1

行

6 0

字以下の行は左寄せにより変換するが，乙の部分は

‑39‑

中央合せに

FSO

により変換した方がよいかもしれなし、。また，

ATF

ソースファイルと出力では まったく表現が異なるため，

FSO

の機能が半減している。

第

1

図は

SCRIPSIT

による出力例，第

2

図は

SCRIPSIT

用のファイルを本プログラムにより

ATF

ファイlレに変換した例，第

3

図は第

2

図のファイルを

ATF

コマンドにより出力した例であ る。

お わ り に

一般に，英語論文作成時間の大半は，本文を考える時聞に費やされる。また，タイプした論文に 脱字等があると論文全部タイプのやりなおしという乙とが起乙りうる。しかし， 乙ういうことのた めに大型計算機センターの端末を使用すると，多大の計算機使用料が必要となる。一方，マイコン を使用すると，計算機使用料は安いが高品質印字のためには高価なプリンタを購入する必要がある。

この対立する問題を解決するために本プログラムを開発した。

本稿が，英文論文作成の一助になれば幸である。

参 考 文 献

1)  R a d i o   S h a c k   S C R I P S I T 説明書， T a n d y   COo  2 )  

日本規格協会

J I S

ハンドブック情報処理

9  1 9 8 0   3 )  

富士通:

ATF 解説書 1 9 8 1  

4 )  

泉・小山・山田 :7イクロコンピュータによる

FACOM  M ‑1 8 0 I I  AD

へのファイルの送信および 受信について

長崎大学情報処理センターレポート

1 5 1   1 9 8 0  

‑40‑

研 究 報 告

FOUR‑QUADRANT DC 

門 口

TOR CONTROしLER ωITH A CHOPPER 

向

BSTRACT

EiJi  YaMada  Katsuhiro  Izu鮒i Jun OyaMa 

DepartMent of Electrical  En9ineerin9  Na9asaki  Universlty 

Na9asaki 

852. 

Japan 

DC

飢

otor controller  bein9  widelY  used  in  Industrial  val iable  speed  applications  has  usually  e納ployed a  thyristor  bridge.  It can  accelerate  and decelerate the DC  Motor.  but  it  can no

屯 納

ake the DC  Motor  reverse.  Usin9  antiparal lel‑connected  dual  thyristor  bridges

干

or DC Motor  controller.  the  state  when  both  bridges  are  active  obVlouslY short‑circults

屯

he

向

C SUpply.  Then we present a  new

干

oUr‑qUadrant DC M

。屯

or control ler  with a chopper. 

New  controller  con5is

屯

5 of  a  thyristor  bridge.  a  choPper  selector  and  a  DC  Motor  arωature  5elector. 

ThYrlstors  except a  chopper'  are  trl9gered  bY  the  9ate  519nal  corre5Pondln9  eaCh  quadrants  and  a  chopper  i5  tri9gered  bY the 9a

包 e

Sl9nal  synchronizln9 to AC SUppIY. 

ωith  new  DC

附

O

包

or control ler.  the Speed 0

干

DC Motor  can  be  con

芯

rOlled 5

鯛

oothlY dOWn  to  zero.  iMMediatelY 

千

ollowed bY  aCCeleration  In  the  OPP05ite  direc

屯

lon.

FurtherMore.  it  beCaMe  clear that the power

千

actor of ぬ

c

sυPPly  15  iMPrOved widelY by  Ch005in9

屯

he cOMbination5 0

千 千

irln9 and extin9U5hin9 an91e5 to a Chopper. 

第

1

図 SCRIPSIT出 力 例

4 1  

00010 

Iil

PL 62  00020 

Iil

T 例 4 00030 

Iil

BM 4  00040 

Iil

LL 79  00050 

Iil

CD 4  00060 

Iil

CW 60  00070 

Iil

LF ON 

00080  1 1 書 1 1

#11市IlIil

LG(FOUR)‑

Iil

LG(QUADRANT)II

Iil

LG(DC)

市Iil

LG( 阿 OTOR)

IlIil

LG(CONTROLLER)

市Iil

LG(WITH)II

Iil

LG(A)II

Iil

LG(CHOPPER) 00090 

Iil

NL 

00100 

Iil

NL 

00110 

1II1I1I1I1I1I1I1Iil

LG(E)IJl

IlIil

LG(Y)AMADAIIII

市掃車

I I

Iil

LG(K)ATSUHIRO I I

Iil

LG  (! 

>Z

U 阿 I

市1II1I1I1Iil

LG(J)UN

IlIil

LG(O 】 YAMA

00120 

Iil

NL  00130 

Iil

NL 

00140 

#11#11#11

1 1

市#ll

I I

Iil

LG(D)EPART 阿 ENTIIOF

IlIil

LG(E)LECTRICAL

耐Iil

LG(E)NGINEERING

00150 

#11車市#11

柑 1 1

#11#11

書評指 揮

Iil

LG(N)AGASAKl

IlIil

LG(U)NIVERSITY 

00160 

#11車#市 #11#11

1 1

車車1II1I1I1Iil

LG(N)AGASAKIII852 ， I I

Iil

LG(J)APAN 00170 alNL 

00180 alLG(ABSTRACT)  00190 

Iil

LF  OFF 

00200 

Iil

LG(DC) 阿 OTOR CONTROLLER  BEING WIDELY  USED  IN  INDUSTRIAL  00210  VALIABLE  SPEED  APPLICATIONS  HAS  USUALLY  E 阿 PLOYED A 

00220  THYRISTOR  BRIDGE. 

Iil

LG(I)T  CAN ACCELERATE  AND DECELERATE  THE  00230 

Iil

LG(DC) 阿 OTOR ， BUT  IT  CAN  NOT 問 AKE THE 

Iil

LG(DC)  MOTOR 

00240  REVERSE. 

Iil

LG(U)SING  ANTIPARALLEL‑CONNECTED  DUAL  THYRISTOR  00250  BRIDGES  FOR 

Iil

LG(DC)  MOTOR  CONTROLLER ，  THE  STATE WHEN  BOTH  00260  BRIDGES  ARE ACTIVE  OBVIOUSLY  SHORT‑CIRCUITS  THE 

Iil

LG(AC)  00270  SUPPLY. 

Iil

LG(T)HEN  WE PRESENT  A NEW  FOUR

骨

QUADRANT

Iil

LG(DC)  00280 MOTOR  CONTROLLER  WITH  A CHOPP6R.

Iil

BR 

00290 

Iil

LG(N)EW CONTROLLER  CONSISTS  OF A THYRISTOR  BRIDGE ，  A  00300  CHOPPER  SELECTOR  AND  A 

Iil

LG(DC) 阿 OTOR ARMATURE  SELECTOR. 

00310 

Iil

LG(T)HYRISTORS  EXCEPT  A CHOPPER  ARE TRIGGERED  BY THE  GATE  00320  SIGNAL  CORRESPONDING  EACH QUADRANTS  AND  A CHOPPER  IS  00330 TRIGGERED  BY THE GATE SIGNAL  SYNCHRONIZING  TO 

Iil

LG(AC)  00340  SUPPLY.

Iil

BR 

00350 

Iil

LG( 凶 )ITH NEW 

Iil

LG(DC)  MOTOR  CONTROLLER ，  THE SPEED  OF 

Iil

LG(DC)  00360 阿 OTOR CAN  BE CONTROLLED  SMOOTHLY  DOWN  TO ZERO ，  IMMEDIATELY  00370  FOLLOWED  BY  ACCELERATION  lN  THE OPPOSITE  DIRECTION. 

00380 

Iil

LG(F)URTHER 附 ORE ， IT  BECA 阿 E CLEAR  THAT  THE POWER  FACTOR  OF  00390 

Iil

LG(AC)  SUPPLY  IS  1 例 PROVED WIDELY  BY  CHOOSING  THE 

00400  COMBINATIONS  OF  FIRING  AND  EXTINGUSHING  ANGLES  TO A 

ドキュメント内 センタ一概要 目 (ページ 42-45)