10 3600 )
10 ( log
10
10 /10
10
N L N
L
Aeq LAE AE) 1 10
( log
10
/100 10
,
i
i L
AE
t
L T
Aiここ
L
Aeq：等価騒音ヤベルdB L
AE ：単発騒音暴露ヤベルマニッダパタヴン 時間積分値をヤベル表示 た値：dB
N ：交通量
／hL
A,i：i
番目 音源点 らA
特性音 ヤベル 時間的変化T
0＝1s 基準 時間Δ t
i＝Δ li/Vi s
Δ li：i
番目 区間 長さm
Vi ：i
番目 区間 ける自動車 走行速度m/s
伝搬計算式 以 り ある
A g d WA
A
L r L L L
L 8 20 log
10
ここ
L
A ：A特性音 ヤベルdB
L
WA ：自動車走行騒音A
特性音響パワヴヤベルdB r
：音源点 ら予測地点ま 距離m
Δ L
d ：回折 伴う減衰 関 る補正量dB
Δ L
g ：地表面効果 よる減衰 関 る補正量 ＝0dBΔ L
a ：空気 音響吸収 よる減衰 関 る補正量 ＝0dB回折 伴う減衰 関 る補正量
Δ L
d 音源 回折点及び予測地点 幾何学的配置 ら 求まる行路差 δ：音源を見通せる条件 場合 符号 マイヂス を用い 次式 計算た 路面舗装 状態 予測地点 状況より密粒舗装 た
0 sinh
0 . 17 5 , 0 min
1 0
sinh 0 . 17 5
1 log
10 20
414 . 1 0
414 . 1 0
10
spec spec
spec spec
spec spec
d
c c
c c
c c
L
ここ
Δ L
d ：回折 伴う減衰 関 る補正量dB
δ ：回折経路 直 経路 行路差
m
c
spec：騒音 分類別 定数＝0.85 密粒舗装
7-2-23
c
予測条件騒音源の設定
自動車
1
ら発生 る騒音(A特性音響パワヴヤベル) 算定式を表7.2.12
示 算定式 定常走行区間 式を用いた走行速度 各予測地点 規制速度 ら
No.4(
金水地区)
地点50km/h No.5(
小榊港公 園)
地点40km/h
た表
7.2.12 A
特性音響パワ ベルL
WA 算定式車種分類
非定常走行区間
(10km/h
≦V
≦60km/h)
定常走行区間
(40km/h
≦V
≦140km/h)
小型車類L
WA＝82.3
＋10log
10V L
WA＝46.7
＋30log
10V
大型車類L
WA＝88.8＋10log10V L
WA＝53.2＋30log10V
注1) V
走行速度を示出典： 道路交通騒音 予測モデル
ASJ RTN-Model 2008 2009
社団法人日本音響学会現況騒音
予測 用いる現況騒音を表
7.2.13
示現況騒音 夜間 時間帯 発生 る交通 いた 各地点 現況調査結果 平日 昼間
L
Aeq 測定値を用いた表
7.2.13
現況騒音調査地点 現地調査結果 昼間
L
Aeq(dB)
No.4(
金水地区) 67
No.5(
小榊港公園) 59
交通量
予測 用いた予測地点ご 交通量を表
7.2.14(1)
～(2)
示予測 用いた発生交通量 第
1
節 大気汚染 工事中 資機材 運搬車両 走 行 同 く 大型車を39 /日
小型車を200 /日
設定 た予測地域・予測地点
予測地域 資機材 運搬車両 走行 る沿道 た 予測地点を
7.2.9
道路断面を7.2.10(1)～(2)
示予測地点 現地調査地点 同
No.4(金水地区)及び No.5(小榊港公園) 2
地点 道路端 予測 た予測対象時期等
予測対象時期 工事 実施 よる影響 最大 る時期 資機材 運搬車両 走 行 数 最大 る時期 た
7-2-24
表
7.2.14(2)
予測に用いた交通量No.5(
小榊港公園)
表7.2.14(1)
予測に用いた交通量No.4(
金水地区)
単 ：
現況交通量 発生交通量 合計 工事中交通量
大型車 小型車 計 大型車 小型車 計 大型車 小型車 計 大型車 小型車 計 大型車 小型車 計 大型車 小型車 計
6:00～7:00 19 37 56 1 30 31 0 0 0 0 0 0 19 37 56 1 30 31
7:00～8:00 26 115 141 15 131 146 0 4 4 0 0 0 26 119 145 15 131 146
8:00～9:00 22 121 143 26 95 121 0 0 0 0 0 0 22 121 143 26 95 121
9:00～10:00 36 96 132 29 121 150 0 0 0 0 0 0 36 96 132 29 121 150
10:00～11:00 18 96 114 21 93 114 0 0 0 0 0 0 18 96 114 21 93 114
11:00～12:00 17 89 106 31 104 135 0 0 0 0 0 0 17 89 106 31 104 135
12:00～13:00 22 81 103 21 110 131 0 0 0 0 0 0 22 81 103 21 110 131
13:00～14:00 30 116 146 27 128 155 0 0 0 0 0 0 30 116 146 27 128 155
14:00～15:00 28 72 100 24 138 162 0 0 0 0 0 0 28 72 100 24 138 162
15:00～16:00 24 165 189 35 154 189 0 0 0 0 0 0 24 165 189 35 154 189
16:00～17:00 27 122 149 21 118 139 0 0 0 0 0 0 27 122 149 21 118 139
17:00～18:00 25 123 148 19 142 161 0 0 0 0 4 4 25 123 148 19 146 165
18:00～19:00 18 90 108 21 108 129 0 0 0 0 0 0 18 90 108 21 108 129
19:00～20:00 9 51 60 14 68 82 0 0 0 0 0 0 9 51 60 14 68 82
20:00～21:00 6 38 44 11 41 52 0 0 0 0 0 0 6 38 44 11 41 52
21:00～22:00 1 28 29 3 22 25 0 0 0 0 0 0 1 28 29 3 22 25
合計 328 1,440 1,768 319 1,603 1,922 0 4 4 0 4 4 328 1,444 1,772 319 1,607 1,926
西向 対象事業実施区域方面
東向
西向 対象事業実施区域方面
東向
西向 対象事業実施区域方面
東向
単 ：
現況交通量 発生交通量 合計 工事中交通量
大型車 小型車 計 大型車 小型車 計 大型車 小型車 計 大型車 小型車 計 大型車 小型車 計 大型車 小型車 計
6:00～7:00 4 85 89 4 26 30 0 0 0 0 0 0 4 85 89 4 26 30
7:00～8:00 11 560 571 20 136 156 0 196 196 0 0 0 11 756 767 20 136 156
8:00～9:00 17 255 272 14 230 244 6 0 6 6 0 6 23 255 278 20 230 250
9:00～10:00 15 104 119 20 153 173 5 0 5 5 0 5 20 104 124 25 153 178
10:00～11:00 17 103 120 16 147 163 5 0 5 5 0 5 22 103 125 21 147 168
11:00～12:00 9 122 131 12 128 140 5 0 5 5 0 5 14 122 136 17 128 145
12:00～13:00 27 106 133 14 141 155 0 0 0 0 0 0 27 106 133 14 141 155
13:00～14:00 27 137 164 25 151 176 5 0 5 5 0 5 32 137 169 30 151 181
14:00～15:00 33 150 183 27 185 212 5 0 5 5 0 5 38 150 188 32 185 217
15:00～16:00 31 164 195 31 210 241 4 0 4 4 0 4 35 164 199 35 210 245
16:00～17:00 19 178 197 22 180 202 4 0 4 4 0 4 23 178 201 26 180 206
17:00～18:00 7 156 163 9 437 446 0 0 0 0 196 196 7 156 163 9 633 642
18:00～19:00 16 115 131 2 224 226 0 0 0 0 0 0 16 115 131 2 224 226
19:00～20:00 15 89 104 1 146 147 0 0 0 0 0 0 15 89 104 1 146 147
20:00～21:00 16 60 76 5 82 87 0 0 0 0 0 0 16 60 76 5 82 87
21:00～22:00 0 70 70 4 26 30 0 0 0 0 0 0 0 70 70 4 26 30
合計 264 2,454 2,718 226 2,602 2,828 39 196 235 39 196 235 303 2,650 2,953 265 2,798 3,063
東向 南西向
対象事業実施区域方面 東向
南西向 対象事業実施区域方面
東向 南西向
対象事業実施区域方面
7-2-25
対象事業実施区域
No.4(金水地区)
No.5(小榊港公園)
図
7.2.9
資機材の運搬車両の走行に伴い発生する騒音 ベル予測地点
： No.4(金水地区) No.5(小榊港公園)
7-2-26
0.8
車道 路側帯
官 民 境 界 0.2 0.1
1.5
0.3 1.5 3.2
CL 車道
路側帯 海
2.4 0.2
歩道
3.2 0.8
北東行き= 南西行き=右
1.2
0.2
0.65 官 民 境 界
路側帯 路側帯
0.2
3.1 0.2
0.85
中央分離帯
0.5
2.05 3.1 3.1
歩道 0.8
3.5 車道
0.9
車道 車道 車道
0.5 3.1
西行き= 東行き=右
図
7.2.10(1)
道路断面図No.4
金水地区図