「頑張れ関西」ワーキンググループ活動の１つであ る「現地踏査ワーキング」に参加した。第3回目となっ た今回の現地調査では、「さしまクリーンセンター寺久」
の熱回収施設について施設見学・ヒヤリング内容等詳 細を、「さいたま市西部環境センター」及び「川口市朝 日環境センター」については概要を以下のとおり報告 する。
●見学日時：「さしまクリーンセンター寺久」
2009年６月29日（月）13:30〜16:30
「さいたま市西部環境センター」
2009年６月30日（火）９:30〜11:30
「川口市朝日環境センター」
2009年６月30日（火）13:30〜16:30
●見学者数：
１-２）設備概要
【熱回収施設】（設備概要：表-１-２、ごみ処理の流れ：図-１-１）
処理能力：103t/日・炉×２炉＝206t/日 ボイラ：蒸気条件300℃、２.94MPa
図-1-1 ごみ処理の流れ（熱回収施設）
表-1-2 設備概要（熱回収施設）
【リサイクル施設】（設備概要：表-１-３、ごみ処理の流れ：図-１-２）
処理能力：51t／５h
処理対象物：不燃性粗大ごみ/不燃ごみ、可燃性粗大ごみ、びん、ペットボトル、缶、紙、有害ごみ
表-1-3 設備概要（リサイクル施設）
図-１-２ ごみ処理の流れ（リサイクル施設）
１-３）施設見学説明・ヒヤリング内容
＜平成20年度のごみ処理概要＞
ごみ処理量 ：48,000t
ス ラ グ 生 成 量：２,000t（ごみ重量の約４.２%）
⇒150円/tにて有価販売（日本舗道）
飛灰/脱塩残渣量：１,800t（ごみ重量の約３.８%）
＜前処理設備について＞
・【ごみピット】⇒ごみ破砕機⇒【破砕ごみピット】
⇒ごみ投入ホッパ：ダブルピット方式の採用
・破砕機は、油圧（132kW）駆動式の二軸破砕機×２ 系（１系で２炉分の処理能力ごみ）
・（所感）ごみ破砕機トラブル時にも、ガス化溶融炉 の運転継続が可能であり、ごみ質の安定にも寄与す ると思われる。安定運転確保に向けた工夫がなされ ていると感じた。
＜ガス化炉について＞
・給じん機：２軸スクリュー方式を採用
スクリュー上のごみ厚はマイクロ波レベルセ ンサによりうすく制御され、ブリッジしにくい工 夫がなされている。炉内とのシール性確保は、
スクリューの上のシュートにためられたご み層によりなされる。
・燃焼空気：蒸気式熱交換器により、150〜210℃の空 気予熱が可能。（現状は、ごみ質が高いた め、150〜180℃で運用）
一次空気：空気比約１.０、
二次空気を加えて：空気比約１.45
・流動砂：新たな砂の購入は不要であり、リサイクル 施設からの残さ中のガラス分により、補充 され、増加する傾向にある。余剰砂は、溶 融炉に投入→スラグ化されるが、処理でき なかった余剰分を最終処分場にて処理して いる。
＜不燃物処理＞
炉底部から回収される不燃物から回収した砂は、循 環利用し、鉄、アルミは資源として回収し、残る不燃 物も粉砕して粉状になったものは溶融炉で溶融し、多 いものは不適物として排出する。
炉底部中央⇒不燃物（砂、鉄、アルミ、その他不燃 物が混合状態）⇒振動フルイ（砂回収⇒ガス化炉へ）
⇒磁力選別（鉄回収）⇒アルミ選別（アルミ回収）⇒
不燃物粉砕⇒不燃物スクリーン（粉砕物回収⇒溶融炉 へ）⇒不適物排出
＜溶融炉について＞
・溶融炉バーナ：常時10L/h（ごみ処理４.３t-ごみ/hと すると、２.３L/t-ごみ）始動バーナとは別に、補助 バーナを設置し、通常運転時のエネルギーの投入量 を最小化する工夫がなされている。更にバーナ消火 運転の継続に向けて、調整中とのこと。
・耐火物補修：出滓口周辺耐火物の補修 ２回/１年目
・炉内堆積ダスト対策：定期的に炉内温度を上げて溶 かし込む。
ごみピット状況（ダブルピット）
中央制御室
溶融炉
・温度管理：炉出口に設けた放射温度計にて行う。放 射温度計の機能維持のために、エア駆動式の器具に よりノズル前に垂下がるスラグを定期的に除去し、
温度計測の信頼性を確保している。
＜排ガス処理について＞
・２段集じん：１段目の前で活性炭を吹き、２段目の 前でアルカリ反応剤を吹き込む。
・HCl：10ppmという基準を乾式処理のみでクリアして いる。
・ろ布材質は１段目/PTFE、２段目/ガラス＋PTFE
・１段目BF捕集物（飛灰）の20%はガス化炉に戻し、
80%は薬剤処理して最終処分場へ排出。２段目BF捕 集物（脱塩残渣）は全量薬剤処理して最終処分場へ。
・混錬機を飛灰用、脱塩残渣用の２系列備え、重金属 安定剤を飛灰に対して６〜８%、脱塩残渣に対して １%添加している。
＜スラグ処理と有効利用について＞
・水砕スラグをスラグ破砕機（ジョークラッシャ）、ス ラグ摩砕機（１軸ロータ式）の２段階で５mm以下の 粒度に調整している。
・スラグは、150円/ｔで日本舗道にアスファルト骨材
用として全量売却されている。
＜ボイラ、発電効率について＞
ボイラ効率 ：84〜87％
タービン効率 ：２炉運転時 約78% １炉運転時 約70%
発電効率 ：２炉運転時 11〜12% １炉運転時 ９〜10%
送電端効率 ：２炉運転時 約3.5% １炉運転時 ０%
＜その他＞
・工期24ヶ月の短納期をクリアするために、契約後早 期に機器配置を決定し、土建設計を進め契約４ヶ月 後に現地着工とした。
・炉室のボイラ架台は独立架台とし、建築確認申請対 象から除外し、確認申請の早期承認を得る工夫を行 った。
・据付工事を見据え、ボイラ等の大物機器、地階設置 機器などの製作、据付工程を優先し、効率的に承諾 作業を進めた。
・多種の工事が輻輳するエリアでは建築設備配管、プ ラント配管、電気ラック等プラント側で全てルート 計画をまとめた。
・最長運転期間：102日（ごみ量調整のための計画停止）
タービン発電機 炉室
見学者集合写真