1 整備優先順位の考え方
車道 走 くい路線やㅙ故 多い路線 、７ の評価 目を設定し、決定した自 転車ネットワヸ 計画路線の中 、優先 ㆮの高い箇所を抽出し
■ 自転車ネッ ワークの整備効果を早期 発現 た 車遈 走 い路線や 故 多い路線 ７ の評価 目 自転車ネッ ワーク計 路線を 評価し 課題 大 箇所を抽出します
■ また 課題の大 箇所 加え 早期整備 能 箇所 い 自転車通行方法の 周知効果 見込ま た 回設定した７ 目のう １ 目 当す 現車遈幅 員内 整備 能 区間 を 整備優先 の高い箇所 置 します
■ 評価 目 の7 目を設定します 目1 車遈 走 い路線
目2 利用者 多い路線
目3 学校 高校の通学路 重複す 路線 目4 交通 故や ヤ ッ 多い路線 目5 水す 険性 高い路線
目6 自転車関連の死亡 故 発生した路線 目7 既 整備区間 接 す 路線
※ 目 ～７の検討結果につい タ編p158～164を参照 図- 5.25 整備優先順位の評価方法例 評価項目ㄥ例ㄦ
評価イメヸジ
：ㄴ点
：ㄳ点
：ㄲ点
：ㄱ点
：点
：ㄯ点
：ㄮ点
：ㄭ点
：そ 他 評価点 評価方法
課題 大 い箇所
早期 整備 能 箇所 点以 区間 点以 区間
１点～
１点～ 点点 区間区間 つつ 現道 整備 能 区間 現道 整備 能 区間
候補路線1
候補路線2
浸水す 危険性 浸水す 危険性 高い路線高い路線
配点1点
自転車関連 死亡事故 自転車関連 死亡事故
発生した発生した路線路線
配点1点
既存整備区間 既存整備区間 接続す 路線 接続す 路線
配点1点 車道
車道 走 くい路線 走 くい路線
配点1点
利用者 多い路線 利用者 多い路線
配点1点
学校 高校 学校 高校 通学路重複路線 通学路重複路線
配点1点
交通事故 ヒヤ 交通事故 ヒヤ 多い路線 多い路線
配点1点
次ペヸ 、点数化し 評価した例を示し
■候補路線 課題 大 い箇所
点以上の区間図- 5.26 整備優先順位の評価 4点以上の区間
■候補路線 早期に整備可能 箇所
1点～ 点 つ現道で整備可能 区間図- 5.27 整備優先順位の評価 1～3点 つ現道で整備可能 区間 拡大図 P166参照
拡大図 P165参照
2 自転車ネットワ 計画を推進する際の留意点
自転車ネットワヸ 計画を推進 る際 、ガイドラインを参照し 、道路利用 者の安全性や快適性を考慮した構 る う留意 る 、整備を行う際 、 関 機関 の十 協議を実施 るこ し
＜留意 項＞
■ 自転車ネッ ワーク路線の整備を進 各整備形態の 細 構造 イ ラインを 参照し 設計します
■ 回の作成した自転車ネッ ワーク計 現状 入手 限 た ータを基 検討 し 本市 自転車通行空間の将来のあ 姿を示した の あ 実 の遈路状 況をす 確 映した の あ ま 実 整備を行う 細 遈路 構造を確認し 大型車の交通量や沿遈状況 電線共 溝 の遈路占用物件 を考慮し
細 検討や設計を行う します
■ 整備を行う 各遈路管理者 警察及び交通 業者等 関 機関 協議し 細 構造を決定します
＜整備を進 留意点＞
■ 自転車遈 一方通行含 を整備す 場合 歩行者 自転車 ク 互いの を 認識 う 作物 し 縁石を設置す を基本 します ク の路外逸 脱防 や横断歩行者の乱横断防 のた 車両用防護柵や横断防 柵を設置す 場合 柵 等の高 のあ 作物 自転車 迫感を え 自転車通行空間の幅員 余裕を持た の配慮 必要 す 外の形態 い 自転車の快適性及び 安全性を向 た 作物を設置す 配慮 必要 す また 作 物を設置す 場合 夜間等の視認性や排水等 配慮す 必要 す
出 ：自転車利用環境整備のた の ー イン ((社)日本遈路協会)
■ 各整備形態の幅員 歩行者 自転車 の空間を通行しやす また自然 通行 置 う 各整備形態の必要幅を確保した バラン を考慮し 決定しま す
■分 工作物(縁石) 例 ■分 工作物(柵) 例
■ 自転車通行空間を整備す 端部 交差点 い 交差点 接 す 未整備区 間の遈路線形や 自転車通行空間の連 性 留意します
■ 各整備形態の路面 い 自転車の安全性を向 た 坦性の確保 通行の 妨 段差や溝の解消 努 滑 い構造 します また 必要 応 側溝 街 集水ますや ン ー の蓋をエ ン幅 狭 通行空間を広 確保 のや
坦性の高い のへの置 換えや滑 加 等を行う します
■ 各構造物の蓋を設置す 自転車のタイヤ 蓋の溝 入 込ま い う タイヤ 対し 溝 横向 う留意します
出 ：安全 快適 自転車利用環境創出 イ ライン
■ 路面表示等を設置す 場合 限 走行性能を妨 い う留意します また の機能を 的 確保 う維持管理 努 の し 轍や側溝 の舗装す 等 縦方向の段差等 留意します
■ 植栽等を設置す 場合 視認性及び自転車の走行性を妨 の い う 樹種や配 置を検討す 樹木の成長 合わ た適 維持管理 努 ます
■ 電柱等の占用物 自転車 歩行者の通行 支 場合 原則 し 民地等への移 設 し 無電柱化等を検討し 法占用物件 い 撤去指導を行う します
■街渠をエプ ン幅 狭い平坦性 高い 置 換えた 例
エプ ン幅 狭く 自転車通行 空間 広く確保で
エプ ン幅
自転車 ン
■ ン 蓋 格子間隔を狭 、滑 止 加工し い 例
■ ンホー 蓋 滑 止 加工し い 例
■ ク 自転車を混 遈路 必要 応 ク の速度を抑制す た ン 狭 イン等を設置す を検討します ン を設置す 場合 自転 車の通行 配慮し ン を設置し い部 を1.0ｍ 確保す 望ましい す
ン を設置し い部 生 場合 ン の両端 ム製 ー 等を設置し 段差 あ を明確化す 望ましい す 狭 や イン等 ン 外の物理的 バイ を設置す 場合 い 自転車や歩行者 車いすの通行 配慮した通行空間 を確保す 望ましい す
▲狭さく ▲ イン
出 ：安全 快適 自転車利用環境創出 イ ライン
■車道部分 ンプを設置し ンプ 両側 ゴ 製 ー を設置した例
■ 速度を抑制す た 、狭さくや インを設置した例