5－1 まとめ
本研究では、日帰り圏という枠組みの中で、「田舎暮らしや都会暮らしといっ た居住履歴が認知距離に最も影響を与えているのではないか」という仮説から、
様々な要因を多角的に分析し、影響を与える要因を抽出することを目的として、
WEBアンケート調査によって得られた情報を含む要因について、重回帰分析を 用いて分析した。
分析結果から、サンプルの不足などによって一部結果に不明瞭さが生じるも のもあったが、多くのサンプルの分類において、過去・現在共に主要交通や移 動スケールに関わる要素、つまり居住履歴が、認知距離に影響を与えているこ とが示唆される結果が得られた。
5－2 今後の課題
今後の課題としては、「過去」と「現在」の複雑な交互作用に対する対処法と して、本研究ではサンプル数の不足により分類ができなかったため、サンプル 数の増加により、主要交通であれば過去と現在が「同じ場合」と「違う場合」
で交互作用の項目を作成し、ダミー変数にすることが考えられる。また名古屋 中京圏のように、都心付近であるにも関わらず車が主要交通の場所では違う結 果が得られることも考えられる。そのため、他の三大都市圏のように、本研究 の対象範囲と同等なスケールであり、尚且つ本研究とは違う地域特性を持った 場所についても比較することで、より詳細に検討したい。
48
参考文献
1) 古池弘隆,森本章倫：「首都圏における都市間相互の認知距離に関する研究」
都市計画論文集,31(0), 7-12,1996年
2)田中敏嗣,若林芳樹:「広島市における大学生の距離・方向認知」地理科学,40 巻3号 pp.154-167,1985 年
3)岡 本 耕 平 ：「 名 古 屋 市 に お け る 認 知 距 離 」 地 理 学 評 論,56 巻,10 号, pp.695-712,1983年
4) 武井幸久:「交流距離の概念について」第 14 回交通工学研究発表会論文集, pp.133-136
5) e-Stat政府統計の総合窓口
https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&layout=datalist&toukei=0 0200502&tstat=000001065262&cycle=0,2020/1/7(火)閲覧
6) 総務省統計局:住民基本台帳人口移動報告 平成30年結果 7) 一般社団法人:日本自動車工業会
http://www.jama.or.jp/industry/four_wheeled/four_wheeled_3g3.html ， 2020/1/7(火)閲覧
49
付録
【アンケート集計結果】
以下、アンケートの設問を記号化したもの一覧 本調査
年齢 B.1 現在所での居住歴 Q.1
性別 B.2 スーパーまで車使うか Q.2
結婚の有無 B.3 スーパーkm（現在） Q.3
職業 B.4 スーパー分（現在） Q.4
業種 B.5 今まで~での居住歴 Q.5
世帯年収 B.6 スーパーまで車使うか Q.6
居住形態 B.7 スーパーkm（今まで~） Q.7
子供の有無 B.8 .スーパー分（今まで~） Q.8
スクリーニング調査
現在所 S.1 認_鎌倉 S.9_鎌
現在の主要交通 S.2 認_高尾山 S.9_高
運転の頻度 S.3 認_柏 S.9_柏
今まで~と現在が同じか S.4 認_千葉 S.9_千
今まで~の所在地 S.5 訪_東京 S.10_東
今まで~主要交通 S.6 訪_新宿 S.10_新
16 歳の所在地 S.7 訪_ディズニー S.10_デ
16 歳の主要交通 S.8 訪_羽田空港 S.10_羽
認_東京 S.9_東 訪_成田空港 S.10_成
認_新宿 S.9_新 訪_大宮 S.10_大
認_ディズニー S.9_デ 訪_鎌倉 S.10_鎌
認_羽田空港 S.9_羽 訪_高尾山 S.10_高
認_成田空港 S.9_成 訪_柏 S.10_柏
認_大宮 S.9_大 訪_千葉 S.10_千
50
以下、アンケート集計に用いたダミー変数一覧
コード 年齢 性別 結婚 職業 業種
1 20 代(18,19 歳含む) 男性 既婚 会社員(正社員) 農業・林業・漁業・鉱業
2 30 代 女性 未婚 会社員（契約・派遣社員） 建設業
3 40 代 経営者・役員 製造業
4 50 代 公務員（教職員を除く） 情報通信業
5 60 歳以上 自営業 金融・証券・保険業
6 自由業 不動産業
7 医師・医療関係者 サービス業
8 専業主婦 運送・輸送業
9 学生 電気・ガス・水道業
10 パート・アルバイト 商社・卸売り・小売業
11 無職 医療・福祉
12 その他 教育業
13 出版・印刷業
14 メディア・マスコミ・広告業
15 調査業・シンクタンク
16 非営利団体
17 その他
18 勤めていない
51
コード 年収 居住形態 子供
1 100 万未満 持ち家（一戸建て） あり
2 100 万～200 万未満 持ち家（マンション） なし 3 200 万～300 万未満 賃貸（一戸建て）
4 300 万～400 万未満 賃貸（マンション）
5 400 万～500 万未満 賃貸（アパート）
6 500 万～600 万未満 社宅
7 600 万～700 万未満 寮・下宿
8 700 万～800 万未満 その他
9 800 万～900 万未満
10 900 万～1,000 万未満
11 1,000 万～1,200 万未満
12 1,200 万～1,500 万未満
13 1,500 万～1,800 万未満
14 1,800 万～2,000 万未満
15 2,000 万以上
52
コード 運転頻度 主要交通 16 歳_主要交通
1 運転しない 徒歩 徒歩
2 年数回程度 自転車 自転車
3 月 1~2 程度 自動二輪車 バス
4 週 1~2 程度 車 鉄道
5 毎日程度 バス
6 鉄道
コード 認知度 訪問回数 スーパーkm スーパー分
1 どこら辺にあるか知っている 3 回以上 それ以上 それ以上
2 どこか知らないが名前は知っている 1.2 回程度 5km 以内 15 分以内
3 知らない 通過のみ 3km 以内 10 分以内
4 全くない 1km 以内 5 分以内
5 車使わない 3 分以内
6 車使わない
53
以下、アンケート集計結果一覧
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
【基礎分析】
以下、結果を示す。
①の結果について
「平均距離比率」
96
「平均時間比率」
新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 3.44 3.22 2.18 1.06 1.58 1.30 1.20 1.60 1.47 分散 15.79 9.92 5.15 0.50 1.59 0.95 0.79 1.84 1.35 新宿駅 ディズニーランド羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 1.89 1.71 1.91 1.10 1.44 1.30 0.83 1.41 1.28 分散 2.67 1.47 1.58 0.28 0.76 0.48 0.18 0.69 0.57
平均時間比率 平均距離比率
97
②の結果について
「平均距離比率」
98
「平均時間比率」
新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 3.71 3.15 2.15 1.12 1.60 1.36 1.29 1.53 1.41 分散 15.62 10.29 4.79 0.46 1.34 0.87 0.82 1.59 1.22 新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 1.96 1.64 1.88 1.15 1.36 1.21 0.83 1.35 1.20 分散 2.86 1.40 1.53 0.25 0.52 0.35 0.15 0.57 0.42
平均距離比率
平均時間比率
99
③の結果について
「平均距離比率」
100
「平均時間比率」
新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 3.33 3.24 2.19 1.04 1.58 1.28 1.17 1.62 1.49 分散 15.86 9.80 5.30 0.52 1.70 0.98 0.78 1.94 1.41 新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 1.86 1.74 1.93 1.08 1.47 1.34 0.83 1.44 1.31 分散 2.60 1.49 1.61 0.29 0.85 0.52 0.19 0.74 0.63
平均距離比率
平均時間比率
101
④の結果について
「平均距離比率」
102
「平均時間比率」
新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 3.03 2.92 1.88 1.01 1.53 1.17 1.19 1.47 1.33 分散 9.06 9.89 3.09 0.49 1.57 0.73 0.78 1.57 1.10 新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 1.96 1.71 1.90 1.11 1.47 1.29 0.85 1.47 1.24 分散 2.57 1.27 1.16 0.24 0.68 0.43 0.18 0.74 0.48
平均距離比率
平均時間比率
103
⑤の結果について
「平均距離比率」
104
「平均時間比率」
新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 3.82 3.49 2.45 1.11 1.63 1.43 1.22 1.71 1.60 分散 21.79 9.83 6.92 0.51 1.62 1.13 0.81 2.07 1.55 新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 1.81 1.72 1.92 1.09 1.42 1.31 0.80 1.36 1.32 分散 2.75 1.66 1.98 0.31 0.84 0.52 0.18 0.64 0.66
平均距離比率
平均時間比率
105
⑥の結果について
「平均距離比率」
106
「平均時間比率」
新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 3.44 3.24 2.35 1.11 1.68 1.28 1.29 1.57 1.50 分散 13.56 10.84 6.15 0.60 1.89 0.89 0.89 1.80 1.41 新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 1.94 1.76 2.02 1.17 1.55 1.35 0.87 1.53 1.34 分散 2.28 1.34 1.52 0.30 0.87 0.44 0.19 0.81 0.60
平均距離比率
平均時間比率
107
⑦の結果について
「平均距離比率」
108
「平均時間比率」
新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 3.87 3.45 2.36 1.04 1.50 1.38 1.35 1.65 1.60 分散 29.40 13.78 8.20 0.57 1.30 1.33 0.94 2.12 1.97 新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 1.97 1.56 1.81 0.99 1.27 1.35 0.86 1.28 1.23 分散 3.68 1.03 1.61 0.25 0.41 0.65 0.17 0.53 0.42
平均距離比率
平均時間比率
109
⑧の結果について
「平均距離比率」
110
「平均時間比率」
新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 3.51 3.19 2.05 1.13 1.58 1.28 1.39 1.49 1.36 分散 10.51 11.45 3.85 0.45 1.35 0.69 0.93 1.53 1.00 新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 2.11 1.72 1.85 1.16 1.41 1.23 0.87 1.41 1.25 分散 3.59 1.47 1.28 0.22 0.49 0.41 0.18 0.65 0.37
平均距離比率
平均時間比率
111
⑨の結果について
「平均距離比率」
112
「平均時間比率」
新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 3.99 3.07 2.27 1.11 1.62 1.45 1.15 1.58 1.47 分散 22.50 8.77 6.07 0.48 1.33 1.12 0.62 1.68 1.53 新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 1.76 1.52 1.91 1.13 1.30 1.16 0.75 1.27 1.12 分散 1.80 1.27 1.87 0.28 0.55 0.26 0.10 0.44 0.49
平均距離比率
平均時間比率
113
⑩の結果について
「平均距離比率」
114
「平均時間比率」
新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 3.49 2.68 2.03 1.11 1.53 1.22 1.25 1.31 1.23 分散 11.34 7.67 4.68 0.52 1.29 0.75 0.72 1.06 0.97 新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 1.88 1.56 1.78 1.20 1.35 1.17 0.86 1.37 1.17 分散 1.71 0.99 1.22 0.30 0.45 0.20 0.13 0.84 0.34
平均距離比率
平均時間比率
115
⑪の結果について
「平均距離比率」
116
「平均時間比率」
新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 4.39 3.77 2.44 1.06 1.62 1.49 1.37 1.71 1.49 分散 24.70 15.90 6.27 0.44 1.35 1.18 1.08 2.10 1.49 新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 2.27 1.83 2.04 1.09 1.43 1.28 0.86 1.36 1.24 分散 4.97 2.18 2.21 0.25 0.73 0.58 0.21 0.38 0.60
平均距離比率
平均時間比率
117
⑫の結果について
「平均距離比率」
118
「平均時間比率」
新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 2.77 2.79 1.79 0.95 1.50 1.12 1.08 1.47 1.31 分散 8.18 9.09 2.70 0.50 1.69 0.75 0.68 1.60 1.17 新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 1.89 1.70 1.93 1.09 1.50 1.32 0.84 1.50 1.24 分散 2.05 1.17 1.10 0.25 0.77 0.44 0.17 0.79 0.54
平均距離比率
平均時間比率
119
⑬の結果について
「平均距離比率」
120
「平均時間比率」
新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 3.77 3.61 2.50 1.11 1.64 1.42 1.24 1.75 1.64 分散 21.68 10.13 7.19 0.52 1.71 1.14 0.86 2.19 1.56 新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 1.83 1.78 1.93 1.08 1.46 1.36 0.82 1.38 1.38 分散 3.05 1.77 2.03 0.31 0.92 0.59 0.20 0.70 0.70
平均距離比率
平均時間比率
121
⑭の結果について
「平均距離比率」
122
「平均時間比率」
新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 3.42 3.49 2.48 1.11 1.75 1.31 1.31 1.69 1.62 分散 14.63 12.09 6.78 0.65 2.15 0.95 0.97 2.10 1.57 新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 1.97 1.84 2.12 1.16 1.64 1.43 0.88 1.60 1.41 分散 2.55 1.48 1.63 0.30 1.03 0.53 0.22 0.79 0.70
平均距離比率
平均時間比率
123
⑮の結果について
「平均距離比率」
124
「平均時間比率」
新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 4.24 3.78 2.55 1.11 1.52 1.43 1.41 1.77 1.76 分散 36.03 15.97 8.91 0.67 1.46 1.49 0.99 2.59 2.35 新宿駅 ディズニー 羽田空港 成田空港 大宮駅 鎌倉駅 高尾山 柏駅 千葉駅 認知距離 1.87 1.60 1.83 1.00 1.26 1.33 0.88 1.29 1.28 分散 2.30 0.99 1.73 0.24 0.38 0.55 0.17 0.61 0.44
平均距離比率
平均時間比率
125
【重回帰分析】
以下、解析結果を示す。
①の分析結果について
B.2 2 7.12E-02 0.071 2 7.45E-02
2 1.01E-02 3 -1.00E-01 ・
3 -1.10E-01 * 4 -4.38E-02
4 -1.46E-01 ** S.5 -8.82E-02 ・ 0.088
2 -1.36E-01 * 2 -6.12E-03
3 -8.46E-02 3 -1.54E-01 **
2 -9.56E-02 * Q.1 -6.91E-02 0.069
3 7.54E-02 ・ 2 2.54E-01 **
2 1.16E-01 3 2.01E-01 **
3 1.69E-01 * Q.4 2 -1.73E-01 ** 0.173
X.1 -1.18E-01 * 0.118 2 1.27E-01 ・
2 -1.05E-01 * 3 1.67E-01 *
3 3.60E-02 X.1 -9.72E-02 ・ 0.097
1 3.34E-01 X.7 1.93E-01 * 0.193
2 4.48E-01 * X.8 -2.04E-01 ** 0.204
3 3.49E-01 *** 2 9.92E-02 ・
1 -1.67E-02 3 2.00E-03
2 -1.52E-02 2 -5.89E-02
3 1.58E-01 ** 3 8.50E-02 ・
1 -7.99E-02 2 1.63E-02
2 -1.60E-01 3 -9.70E-02 *
3 -1.68E-01 1 -6.43E-03
4 -4.55E-02 2 9.02E-02
1 4.20E-02 2 1.40E-01
3 2.04E-01 ***
1 3.37E-01 ・
2 3.85E-01 ・
3 9.49E-02 4 3.14E-01 1 3.69E-02 2 5.71E-02 3 -1.29E-01 4 8.19E-02
P値
0.2082 2.40E-09
全サンプル（474s） 全サンプル（474s）
0.385
1.130
0.305 平均時間比率
平均距離比率
0.171 0.285
0.141
1.131
0.190
0.453
レンジ 0.219
0.160
0.455
0.293
0.101 0.144 0.113 0.097 S.9羽
S.6 B.5
S.10千
決定係数 P値
0.1661 8.24E-09
決定係数 標準化 偏回帰係数
S.10羽 Q.7
グラフ レンジ
0.266 0.220
S.9柏 S.9大
有意度
S.10鎌 S.10東
S.10羽 S.9高
標準化
偏回帰係数 有意度
Q.3 B.7 B.6 B.4
S.10東 Q.3
グラフ
S.10高